輔助供電系統(tǒng)概述

第三章輔助供電系統(tǒng)輔助供電系統(tǒng)是城市軌道交通車輛電氣系統(tǒng)的重要組成部分，主要任務(wù)是產(chǎn)生車輛中、低壓電源、客室照明、空調(diào)、通風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)以及其他低壓用電設(shè)備所需的各種不同電壓。輔助逆變器是舗助供電系統(tǒng)的主要部件。國(guó)內(nèi)城市軌道交通車輛上，輔助逆變器均采用靜止式逆變器，它具有輸出電壓的品質(zhì)好、功率因數(shù)高、工作性能安全可靠算優(yōu)點(diǎn)。本章主要介紹城市軌道交通車輛輔助供電系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)、中壓供電分配電路、低壓供電分配電路"列車擴(kuò)展供電電路等。第一節(jié)輔助供電系統(tǒng)概述輔助供電系統(tǒng)的功能輔助供電系統(tǒng)〔輔助電源系統(tǒng)/輔助電源），是為除牽引系統(tǒng)之外的所有車載用電設(shè)備供電的一套系統(tǒng)。2?輔助供電系統(tǒng)的組成輔助供電系統(tǒng)主要由三部分組成：輔助逆變器、薔電池充電器、1電池。輔助逆變器一般采用靜止逆變器，簡(jiǎn)稱SW。輔助逆變器將網(wǎng)壓轉(zhuǎn)換成AC38OV.50Hz的三相交流電能輸出，為車輛上空壓機(jī)、空調(diào)裝置等交

1/3流負(fù)載供電。蓄電池充電器主要輸岀DC110V電能給車輛控制、蓄電池充電等直流負(fù)載供電。蓄電池作為直流備用電源，在列車啟動(dòng)和緊急情況下（失去高壓電源時(shí)）為列車提供DC110V電能。列車正常運(yùn)行時(shí)，番電池處在浮充電狀態(tài)。3?輔助供電系統(tǒng)的負(fù)載輔助供電系統(tǒng)的負(fù)載包括列車上的幾乎所有用電設(shè)備，可以將這些負(fù)載根據(jù)使用電能不同分為以下幾類。AC380V、50血三相負(fù)載：空氣壓縮機(jī)單元、空調(diào)裝置、通風(fēng)冷卻裝置等。AC220Y、50Hz單相負(fù)載：客室正常照明、司機(jī)室方便插座、客室維修用方便插座等。DC110V負(fù)載：列車控制系統(tǒng)、列車控制電路、列車信號(hào)系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、客室緊急照明、緊急通風(fēng)、電動(dòng)車門驅(qū)動(dòng)電機(jī)等。除了以上三種負(fù)載之外，還有極少量的DC24負(fù)載，如司機(jī)室閱讀燈、列車前照燈等。4?車間電源輔助供電系統(tǒng)在有接觸網(wǎng)供電區(qū)域，由接觸網(wǎng)供電；在沒(méi)有接觸網(wǎng)供電的區(qū)域，來(lái)自于車間電源。一般在檢修車間內(nèi)設(shè)有車間電源，通過(guò)列車車底髙壓箱內(nèi)有車間電源插座，向列車提供髙壓電能。車間電源與接觸網(wǎng)之間存在電氣聯(lián)鎖，兩者不可同時(shí)為列車供電。在電網(wǎng)供電時(shí)，必須斷開(kāi)車間電源；電網(wǎng)為列車供電時(shí)，列車不可接車間電源。車間電源只能為輔助供電系統(tǒng)提供電能9不能為牽引系統(tǒng)供電。車間電源向列車供電時(shí)，列車必須處于靜止?fàn)顟B(tài)。5?輔助供電系統(tǒng)供電框圖圖3-1給出車輛上常見(jiàn)的一種供電框圖，其中包含輔助供電系統(tǒng)的