最新中職現(xiàn)代物流管理基礎綜合題一單選100題

1、物流是（ ）流程的一部分A.一體化 B.供應鏈 C.市場營銷D.國際貿(mào)易2、第一代物流是指（ ）。A.機械物流A.機械物流B.人工物流 C.自動化物流 D.集成物流TOC\o"1-5"\h\z3、第二代物流是（ ）?？?自動化物流口.自動化物流D.集成物流D.口.自動化物流口.自動化物流D.集成物流D.集成物流4、第五代物流是（ ）。A.人工物流 B.智能型物流 C.機械物流5、第三代物流是（ ）。A.人工物流 B.機械物流 仁自動化物流6、第四代物流是（ ）。A.人工物流 B.機械物流 C自動化物流7、物流從（ ）角度可劃分為宏觀物流與微觀物流。A.物流在經(jīng)濟中的運行角度 B.物流服務對象角度C.物流活動空間范圍角度 D.物流活動的動作主體8、物流從（ ）角度可劃分為社會物流與企業(yè)物流。A.物流在經(jīng)濟中的運行角度 B.物流服務對象角度C.物流活動空間范圍角度 D.物流活動的動作主體9、物流從（ ）角度可劃分為國際物流、國內物流和區(qū)域物流。A.物流在經(jīng)濟中的運行角度 B.物流服務對象角度C.物流活動空間范圍角度 D.物流活動的動作主體10、物流從（ ）角度可劃分為第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流。A.物流在經(jīng)濟中的運行 B.物流服務對象 C.物流活動空間范圍 D.物流活動的運作主體11、物流活動地域跨度大、時間跨度大，這一現(xiàn)象體現(xiàn)物流的（ ）特征。A.系統(tǒng)性 B.客觀性 C.大跨度性 D.動態(tài)性12、物流系統(tǒng)隨需求、供應、渠道、價格的變化，而難于長期穩(wěn)定。這一現(xiàn)象體現(xiàn)物流的（ ）特征。A.系統(tǒng)性 B.客觀性 C.大跨度性 D.動態(tài)性13、物流系統(tǒng)本身具有可分性，可以分成若干個子系統(tǒng)，同時物流系統(tǒng)在整個社會再生產(chǎn)中又處于流通環(huán)節(jié)中。這一現(xiàn)象體現(xiàn)物流的（ ）特征。A.復雜性 B.中間層次性 C.網(wǎng)絡經(jīng)濟性 D.效益背反14、物流系統(tǒng)中某一項活動得到優(yōu)化將會使系統(tǒng)中的另一活動相應劣化，甚至會出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結果。這一特征稱為物流的（ ）。A.效益背反 B.復雜性 C.動態(tài)性 D.系統(tǒng)性15、物流線路密度經(jīng)濟和物流網(wǎng)絡的幅員經(jīng)濟，是指物流的（ ）特征。A.復雜性 B.中間層次性 C.網(wǎng)絡經(jīng)濟性 D.效益背反16、在物流領域采取的如：直達運輸、聯(lián)合運輸、看板、實行按專門線路配送等管理技術手段，是為了實現(xiàn)（ ）的目標。A.速度經(jīng)濟 B.降低成本 C.規(guī)模經(jīng)濟 D.范圍經(jīng)濟17、在物流系統(tǒng)中引入機械化、自動化、電子計算機技術的應用、通信技術、網(wǎng)絡的建立，是為了實現(xiàn)（ ）的目標。A.速度經(jīng)濟 B.降低成本 C.規(guī)模經(jīng)濟 D.范圍經(jīng)濟18、物流企業(yè)在同時提供運輸、倉儲、流通加工、配送以及這些功能集成的服務時遠比單獨建立起一個個功能性企業(yè)來提供運輸、倉儲、流通加工、配送更具效益。目的是為了實現(xiàn)（）的目標。A.速度經(jīng)濟 B.降低成本 C.規(guī)模經(jīng)濟 D.范圍經(jīng)濟TOC\o"1-5"\h\z19、通過物流活動有效組織和協(xié)調，能夠對企業(yè)的成本降低和差異化產(chǎn)生影響，從而形成（ ）。A.競爭優(yōu)勢 B.降低成本 C.規(guī)模經(jīng)濟 D.范圍經(jīng)濟20、強調在中央控制下各個自動化物流設備的協(xié)同性，是指第（ ）代物流。A.一B.二 C.a D.四21、采用機器人堆垛物料和包裝、監(jiān)視物流過程及執(zhí)行某些過程，是第（ ）代物流。A.一 B.二c.hD.四22、人工物流是指（ ）。A.第一代物流B.第二代物流C.第三代物流D.第四代物流23、機械物流是指（ ）。A.第一代物流B.第二代物流C.第三代物流D.第四代物流24、自動化物流是指（ ）。A.第一代物流B.第二代物流C.第三代物流D.第四代物流25、集成化物流是指（ ）。A.第一代物流B.第二代物流C.第三代物流D.第四代物流TOC\o"1-5"\h\z26、智能化物流是指（ ）。A.第二代物流 B.第三代物流 C.第四代物流 D.第五代物流27、在一個單一工作站的物資流動是指（ ）。A.工場物流B.設施物流 C.企業(yè)物流 D.供應鏈物流28、在一個設施內的工作站之間的物資流動是指（ ）。A.工場物流B.設施物流C.企業(yè)物流 D.供應鏈物流29、在設施之間和企業(yè)流程中的物資和信息流動過程是指（ ）。A.工場物流 B.設施物流 C.企業(yè)物流 D.供應鏈物流30、企業(yè)之間的物資、信息和資金的流動是指（ ）。A.全球物流 B.設施物流 C.企業(yè)物流 D.供應鏈物流31、跨國間的物資、信息和資金流動是指（ ）。A.全球物流B.設施物流 C.企業(yè)物流 D.供應鏈物流32、由賣方、生產(chǎn)者、供應者組織的物流活動，是第（ ）方物流。A.一 B.二 C.a D.四33、由買方、銷售者組織的物流活動，是第（ ）方物流。A.一 B.二 C.a D.四34、由供需雙方之外完成的物流是第（ ）方物流。A.一 B.二 C.a D.四35、供應鏈的集成者與職能互補的物流服務提供商一起組合和管理組織內的資源、能力、技術的方式，是第（ ）方物流。A.一 B.二 C.a D.四36、全球物流是（ ）。A.宏觀物流 B.社會物流 C.區(qū)域物流 D.第一方物流37、回收物流是（ ）。A.企業(yè)物流 B.社會物流 C.區(qū)域物流 D.第一方物流38、隨著需求、供應、（ ）、價格的變化，物流系統(tǒng)內的要素及系統(tǒng)的運行經(jīng)常發(fā)生變化，

難于長期穩(wěn)定。A.距離B.空間C.地點D.渠道39、客戶滿意的觀點即樹立（ ）觀念。A.為顧客服務 B.客戶就是上帝 C.用戶第一 D.一切為了客戶40、工場物流的目標是使得個人在單個機器上的工作沿安裝線工作的物資移動呈（ ）狀態(tài)。A.平滑 B.平穩(wěn) C.穩(wěn)定 D.移動41對于制造企業(yè)，物流活動主要發(fā)生在（ ）。A.工廠與倉儲之間 B.配送中心之間 C.配送中心與零售商之間 D.零售商之間42、對于批發(fā)商，物流活動主要發(fā)生在（42、對于批發(fā)商，物流活動主要發(fā)生在（A.工廠與倉儲之間 B.配送中心之間43、對于零售商，物流活動主要發(fā)生在（A.工廠與倉儲之間 B.配送中心之間44、廢棄物物流屬于（ ）。）。C.配送中心與零售商之間 D.零售商之間）。C.配送中心與零售商之間 D.零售商之間A.企業(yè)物流 B.社會物流 C.區(qū)域物流 D.第一方物流45、美國學者愛德華?弗雷澤從物流活動范圍和影響力方面把物流分成（ ）個階段。A.二 B.H C.四D.五46、（ ）的目標是使得個人在單個機器上的工作沿安裝線工作的物資移動呈平滑狀態(tài)。A.工場物流 B.設施物流 C.企業(yè)物流 D.供應鏈物流47、宏觀物流的主要特點是（ ）。A.綜合性和全局性 B.具體性和局部性 C.綜合性和戰(zhàn)略性 D.客觀性和全局性48、微觀物流的主要特點是（ ）。A.綜合性和全局性 B.具體性和局部性C.綜合性和戰(zhàn)略性 D.客觀性和全局性49、第三方物流是企業(yè)物流業(yè)務（）的產(chǎn)物。A.承包 B.外包 C.發(fā)展 D.租賃50、時間效用通過物流獲得的形式有（ ）、彌補時間、縮短時間。A.浪費時間B.提前時間 C.延長時間 D.推遲時間51、縮短物流時間可能的好處，如減少物流損失降低物流消耗，增加物流周轉,（ ）等。A.節(jié)約時間B.節(jié)約人力 C.增加產(chǎn)量 D.節(jié)約資金52、在某些具體物流中也存在人為能動的（ ）來創(chuàng)造效用的。A.違背規(guī)律 B.減少時間差 C.延長物流時間 D.增加物流消耗53、空間效用通過產(chǎn)品在合適的地點被購買或消費而為產(chǎn)品創(chuàng)造或增加的（）。A.價值 B.體積 C.數(shù)量 D.價格54、發(fā)展經(jīng)濟學家羅斯托認為，人類社會的發(fā)展可以分為（ ）個階段。A.六B.H C.五 D.四55、羅斯托認為，一個國家和地區(qū)經(jīng)濟起飛的重要條件是要建立，起飛”的（ ）。A.政府 B.主導部門 C.機關 D.工廠56、由物流中心和物流基礎設施線路構成的物流網(wǎng)絡形成地區(qū)發(fā)展的（ ）開發(fā)效應。A.點……軸B.軸……點 C.點……點 口.軸心57、現(xiàn)代物流業(yè)成為某一地區(qū)的（ ）產(chǎn)業(yè)，從而帶動地區(qū)產(chǎn)業(yè)結構升級。A.先導 B.主導 C.一般 D.次要58、物流產(chǎn)業(yè)對某些供給資料部門的影響稱為（ ）。A.旁側效應B.后向效應 C.前向效應 D.主導效應

59、物流產(chǎn)業(yè)對物流新工藝、新技術、新原料、新能源、新裝備工具出現(xiàn)的誘導作用稱為A.旁側效應 B.后向效應 C.前向效應 D.主導效應60、物流產(chǎn)業(yè)對所在地區(qū)的商業(yè)、物資、供銷、糧食、外貿(mào)等行業(yè)及地區(qū)經(jīng)濟的所有行業(yè)的供應、生產(chǎn)、銷售中的物流活動的影響，稱為（ ）。A.旁側效應 A.旁側效應 B.后向效應C.前向效應 D.主導效應）創(chuàng)新的發(fā)展。D.銷售）創(chuàng)新的發(fā)展。D.銷售）效應。D.除數(shù)A.供應 B.運輸 C.生產(chǎn)62、運輸?shù)暮笙蛐且环N（A.乘數(shù) B.幕級 C.偶數(shù)63、物流冰山說是指物流成本的（ ）。A.真實性 B.相似性 C.隱匿性 D.公開性64、在物流冰山說中，費用占總物流費用較少的部分指（ ）。A.露出水面的部分 B.沉于水面下的部分 C.企業(yè)內部消耗的物流費用 D.制造成本65、物流領域的潛力被人們所重視，按時間序列排為（）。A.第一個利潤源 B.第二個利潤源 C.第三個利潤源 D.第四個利潤源6、物流的總體效果可形象比作（）的效果。A.樹木 B.森林C.小河 D.井67、按日本的計算，降低10%的物流費用所起的作用，相當于銷售額增加（ ）。A.30% B.50% C.40% D.60%68、物流系統(tǒng)的形成與發(fā)展就是體現(xiàn)出一種對（ ）的追求。A.時間成本的節(jié)約 B.運輸成本的節(jié)約 C.工薪成本的節(jié)約 D.資金成本69、網(wǎng)絡經(jīng)濟時代由于物流服務商的出現(xiàn)，商品的交易雙方只進行商流的運作，而物流則可以通過（）來承擔。A.甲方 B.乙方 C.某方 D.第三方70、（ ）是網(wǎng)絡經(jīng)濟時代物流發(fā)展的一個標志。A.商物分離 B.商物合一 C.標準化 D.電腦技術71、商物分離是現(xiàn)代（ ）基礎。A.物流理論 B.物流技術 C.物流裝備 D.物流設施72、根據(jù)湯淺和夫的研究，物流費用在銷售額中所占的比例約在（）。A.10% B.9% C.8.5% D.9.5%TOC\o"1-5"\h\z73、一般來說,發(fā)展中國家的物流費用在銷售額中所占的比例比發(fā)達國家（ ）A.高 B.低 C.持平 D.不確定74、現(xiàn)代物流使貨物從起始地到目的地之間進行正確速度的流動 ，能夠大大節(jié)約企業(yè)的（ ）。A.運輸成本B.裝卸成本C.時間成本 D.資金成本75、“時間的節(jié)約”歸根結底就是（ ）。A.勞動時間節(jié)約 B.成本節(jié)約 C.勞動力節(jié)約 D.原材料節(jié)約76、通過（ ）可以滿足生產(chǎn)企業(yè)“零庫存”生產(chǎn)的要求。A.上門供貨B.提前供貨C.延時供貨 D.準時供貨77、從市場需求變化趨勢看，市場范圍在空間上不斷延伸，原來的市場正逐漸演變成一個（ ）市場。A.國家的 B.洲際的 C.全球的 D.區(qū)域的78、為了實現(xiàn)爭奪市場和降低成本的雙重目標，（ ）成為企業(yè)管理的關鍵環(huán)節(jié)。

A.物資管理 B.資本管理 C.物流管理D.勞動力管理79、制造企業(yè)的競爭環(huán)境正發(fā)生著劇烈的變化，其中最顯著的變化是（ ）競爭加劇。A.全球 B.全國 C.全亞洲 D.多國與美國80、跨國企業(yè)全球物流的目標是（）。A.資本輸出 B.節(jié)省成本 C.節(jié)省原料 D.戰(zhàn)略控制81、現(xiàn)代制造企業(yè)開始重視過去曾經(jīng)被忽略的領域，（ ）就是它們追求的一個領域。A.物質 B.物流 C.資本 D.廉價勞力82、與物流相比，商流的特點是靈活、機動、活躍、（ ）。A.相對成本高 B.相對成本低 C.費事 D.費人83、與商流相比,物流的特點是（ ）。A.成本高 B.成本低 C.靈活 D.機動84、為了活躍交易和降低物流成本，商物（ ）是經(jīng)濟運行規(guī)律的必然體現(xiàn)。A.分流 B.分散 C.分離 D.分化85、經(jīng)濟全球化的趨勢下，商物分離成為（ ）經(jīng)濟時代的一個趨勢。A.壟斷 B.計劃 C.網(wǎng)絡 D.傳統(tǒng)86、已被許多人公認的既是商流又是物流的作業(yè)是（）。A.贈送 B.發(fā)送 C.配送 D.運送A.決定性B.A.決定性B.負面88、第一利潤源是（A.資本 B.資源89、第二利潤源是（A.資本 B.人力資源90、第三利潤源是（C.啟蒙 D.蒙敝）的節(jié)省。C.勞動 D.人力）的節(jié)省。C.勞動對象 D.資源）的節(jié)省。A.資本B.資源C.勞動力 D.