2022年試驗(yàn)檢測(cè)師考試題庫(kù)評(píng)估300題完整參考答案(江蘇省專用)

《試驗(yàn)檢測(cè)師》職業(yè)考試題庫(kù)

一,單選題(共200題，每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、橋梁經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定,一般（）不得少于一次。

A.每年

B.每半年

C.每季度

D.每月【答案】DCI6N8X5B8P8A3Q9HG9P7N6P7M2M3Z1ZO4X10C6A4A9W2B32、高應(yīng)變動(dòng)力試樁法中,下列關(guān)于重錘錘擊方法和重錘最大落距的要求表述正確的是（）。

A.重錘低擊，錘的最大落距不宜大于2.5m

B.輕錘高擊，錘的最大落距不宜小于1.0m

C.重錘低擊，錘的最大落距不宜大于3.0m

D.輕錘高擊，錘的最大落距不宜小于2.0m【答案】ACH8Y4K5H9M5G2I2HW3V4Z9G4S1Q8T10ZO2U2W9F3J5R6A83、地基在荷載作用下達(dá)到破壞狀態(tài)的過程中,不包括（）。

A.壓密階段

B.剪切階段

C.擠出階段

D.破壞階段【答案】CCL9R8I8X1U1B2V1HR10A8L2S3Q5V4B10ZI6W4T4W9Y4X7P14、瞬變電磁法連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩次重疊長(zhǎng)度宜在（）以上。

A.10m

B.15m

C.20m

D.30m【答案】DCP10A8B4Y7D2X9A10HM3G2S3T6Z5U6W9ZE6M3R9K4R5B8G75、采用對(duì)測(cè)的方式進(jìn)行基樁完整性超聲檢測(cè)時(shí)，收發(fā)換能器以相同步長(zhǎng)由下向上移動(dòng)，其步長(zhǎng)不應(yīng)大于（）。

A.10cm

B.20cm

C.25cm

D.30cm【答案】ACL4V3P10Y2A4C6J3HB5C9I7Q7E1M4B10ZW10I9C2X5K5M8H106、應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)時(shí),允許用至少120h的測(cè)試數(shù)據(jù)推算（）的松弛率值。

A.1000h

B.500h

C.2000h

D.2500h【答案】ACW2W10D4Q10H7Y4X3HX5P2K2Q8R10U6X1ZI6X10V6K4E5N5Y107、下面哪一條不屬于鋼結(jié)構(gòu)無損檢測(cè)滲透檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)。()

A.原理簡(jiǎn)明易懂

B.檢查經(jīng)濟(jì)

C.設(shè)備簡(jiǎn)單

D.操作簡(jiǎn)單【答案】DCB6S4U8Y7J2T9B6HZ3F9F10H6M9F5O3ZR5W6O8D6C8P8B48、回彈值測(cè)量完畢后，應(yīng)選擇不小于構(gòu)件（）的測(cè)區(qū)在有代表性的位置上測(cè)量碳化深度值。

A.30%

B.50%

C.80%

D.10%【答案】ACW4Z3Q4T1T2X1J8HG1U1R7K5X2A1U10ZR6C2H8W2T10W8A29、普通鋼筋混凝土梁橋靜力荷載試驗(yàn)，規(guī)范要求主筋附近豎向裂縫寬度不得超過（）。

A.0.50mm

B.0.40mm

C.0.30mm

D.0.25mm【答案】DCP7Z3C7B3J5B6A8HO1H6E10X1J8O7S6ZK4E8Y10Q1L7H2R310、板式橡膠支座極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),應(yīng)以（）速率連續(xù)均勻加載至70MPa,觀察試樣是否完好。

A.0.02～0.03MPa/s

B.0.03～0.04MPa/s

C.0.1MPa/s

D.1MPa/s【答案】CCC1A6A9G6V8S6V8HU1R7D4V6I7Z6D1ZM10S8I4H8O8V8O211、隧道防水混凝土抗?jié)B等級(jí)試件每組（）個(gè)。

A.2

B.3

C.4

D.6【答案】DCO8Z3N9R8S3F9C7HX4E9K2W2Q2R3L4ZT10F4M3Q10J9U1T612、反映光源光通量在不同方向上的光學(xué)特性的指標(biāo)是（）。

A.光譜光效率

B.光通量

C.亮度

D.照度【答案】CCU1P5T9S1P10R3J8HM2G6U10E1I4N6L9ZZ2X7D10Z9F2D7X313、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。3）拱頂沉降測(cè)量，幾點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm，前視點(diǎn)讀數(shù)126mm；當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm，則拱頂位移值為（）。（2017真題）

A.3mm

B.-3mm

C.1mm

D.-1mm【答案】CCB2Z8H1V2T9U2G10HT1O5T8N10M2O3R5ZL4Z3E6K7C6R10K1014、某單洞雙向交通隧道長(zhǎng)1800m，對(duì)其進(jìn)行運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請(qǐng)回答以下問題。

A.風(fēng)速表

B.熱電式風(fēng)速儀

C.皮托管和壓差計(jì)

D.檢知管【答案】CCZ4I4T2E6N2A1L3HF2E2M9G7Z8K3Q8ZD8H1G5F1B9P8J715、明洞澆筑外觀質(zhì)量中蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的0.5%，深度不得超過10mm；隨道襯砌鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）mm。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5【答案】ACH3J8J6P5I4F7U7HZ6M10V4T1J7W8B8ZD4U8M8M3J5D10A916、反映噴射混凝土物理力學(xué)性能及耐久性的綜合指標(biāo)是（）。

A.拉壓強(qiáng)度

B.抗拉強(qiáng)度

C.疲勞強(qiáng)度

D.黏結(jié)強(qiáng)度【答案】ACN3N4P10B4O9I4N9HM2X9C10B7K10A2U8ZP1D1O7T9V5W6P517、明洞澆筑外觀質(zhì)量中蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的0.5%，深度不得超過10mm；隨道襯砌鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）mm。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5【答案】ACM2Z9O5C1R7P8X8HC1B1Q9E7U10G7R6ZQ4O10J6Q2A3B3Z1018、隧道開挖超前預(yù)注漿,單孔注漿結(jié)束時(shí)要求進(jìn)漿速度小于開始進(jìn)漿速度的（）。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5【答案】CCI3Q8T1I3G4K2Z3HU5Y6R1C7D5X1N6ZA9S1Q8D2U3A9A519、混凝土發(fā)生碳化后,對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性的不利影響主要是（）。

A.使混凝土的強(qiáng)度降低

B.會(huì)導(dǎo)致混凝土開裂

C.使混凝土堿度降低，對(duì)鋼筋的保護(hù)作用減弱

D.降低混凝土的彈性模量【答案】CCU10S1E9O2T6T4X2HM1M5V3T10G7F4L3ZE9J9G6K9H10I6B1020、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定:橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)檢算評(píng)定，主要控制斷面作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值在（）之間時(shí)，應(yīng)通過荷載試驗(yàn)評(píng)定橋梁的承載能力。

A.1.0-1.2

B.1.0-1.15

C.1.05-1.2

D.1.05-1.15【答案】ACL7V4W5R1M9U7B3HP6P7O2Q2Y4G4N6ZU6A4Z2A5K9I9E721、混凝土的劈裂強(qiáng)度是測(cè)定混凝土立方體試件的（）。

A.抗壓強(qiáng)度

B.抗劈強(qiáng)度

C.抗拉強(qiáng)度

D.抗剪強(qiáng)度【答案】CCM5Q8D3D3X1X1Y4HX10Z7W5E10T9O7K9ZB9T5J7Y4D1M6E822、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。（3）拱頂沉降測(cè)量，基點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1126mm；當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm時(shí)，則拱頂位移值為（）。

A.3mm

B.-3mm

C.1mm

D.-1mm【答案】CCQ2Y8E3H4I8T9A4HH10U2L10X1E10X1G9ZP9Q7Q4P4E5U7F823、噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),≥10組時(shí),要求任意一組試塊的抗壓強(qiáng)度平均值,不得低于設(shè)計(jì)值（）。

A.0.5

B.0.7

C.0.85

D.0.9【答案】CCZ6M7O3B9V2A8J2HO1G5F8T10O9D6J2ZQ4A9O7O2P4O9L624、對(duì)某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測(cè)，由于該橋在竣工時(shí)未按規(guī)定設(shè)置永久觀測(cè)點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對(duì)該橋進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：該橋進(jìn)行永久測(cè)點(diǎn)復(fù)測(cè)應(yīng)至少幾年復(fù)測(cè)一次（）。

A.1年

B.2年

C.3年

D.4年【答案】CCE6K4G4E2E6Q9T7HN4X10R8U3C9G6H9ZX4X10Z4R6Z3Q7Z425、在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時(shí)，軸荷載分布影響修正系數(shù)確定時(shí)，按軸重超過（）所占的百分比確定。

A.6t

B.10t

C.12t

D.14t【答案】CCS7Z7K10U5Z6S8B6HG5W1L4Q3J6S1N5ZU1U7G8Z10R10G5G126、百分表的分辨率為（）。

A.1mm

B.0.1mm

C.0.01mm

D.0.001mm【答案】CCJ6Q1I10O2V6R4R6HV3X5I10G6Z7N1Y8ZG10X9L10E1P8K6W1027、拱頂下沉速度在1-5㎜/d內(nèi)量測(cè)頻率是（）。

A.2次/d

B.1次/d

C.1次/2d

D.1次/周【答案】BCZ9D3A5S1F3X10V5HH3H3S2G9Y2P10E1ZG2U3V3Y9P2Z9K1028、混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試件尺寸為100mm100mm100mm，則抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為（）。

A.0.9

B.0.95

C.1.05

D.1.1【答案】BCU3X8K7O1J6V2E5HW8A7X8M9O3V8F6ZN8Z4B5F6O10P6D829、某在用五跨梁橋通過靜載試驗(yàn)確定其承載力，據(jù)此回答：2）在汽車超20級(jí)荷載下，主要控制截面的跨中彎矩的設(shè)計(jì)控制值為18000kN·m，試驗(yàn)荷載計(jì)算值為18500，則其效率系數(shù)為（）。

A.1.04

B.1.03

C.0.98

D.0.97【答案】BCU10Q6K5F4Y2T3H8HA5H6B8W2W7B10B4ZH5G6J4F8H3R7O330、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。

A.倒置

B.豎立

C.水平

D.與邊墻平行【答案】CCG1B2K8S9Z3P2S5HT1D6L7T9S5I10U3ZD1J4Z9G3G6W4Q431、壓力式傳感器的電輸出與（）成正比。

A.加速度

B.速度

C.位移

D.頻率【答案】ACI2V4W5J9Q7J9L5HR10O6R10L1E1C10J9ZS6T8M7H1Q9V6M632、泥漿性能指標(biāo)檢測(cè)中不包括下列哪種（）。

A.相對(duì)密度

B.黏度

C.酸堿度

D.針入度【答案】DCN8O1B10T7H2F5S3HN4I6S9V1E2X3T2ZB4J1Z3I8F10Q5T833、下面哪一條不屬于鋼結(jié)構(gòu)無損檢測(cè)滲透檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)。()

A.原理簡(jiǎn)明易懂

B.檢查經(jīng)濟(jì)

C.設(shè)備簡(jiǎn)單

D.操作簡(jiǎn)單【答案】DCO7M6X1U7H9O1R2HS1J7O9M3D5H1P10ZT6O3V8U6Y4J5B234、根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行橋梁承載力評(píng)定時(shí)，對(duì)于交通繁忙或重載車輛較多的橋梁，可根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)荷載狀況，通過活載影響修正系數(shù)對(duì)（）進(jìn)行修正計(jì)算。

A.結(jié)構(gòu)剛度

B.承載能力檢算系數(shù)

C.結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)

D.設(shè)計(jì)汽車荷載效應(yīng)【答案】DCR8Z3P8X3Z10T3D5HV1C4C7U4Z2I9J5ZJ5J5T4L5M3R4E535、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2015)規(guī)定，作用基本組合效應(yīng)計(jì)算時(shí)，當(dāng)采用車輛荷載計(jì)算汽車荷載時(shí)，分項(xiàng)檢算系數(shù)應(yīng)取()。

A.1.2

B.1.4

C.1.6

D.1.8【答案】DCY8K1V6Y5E6R2N9HO2Y7O1K4J6P3A7ZT5Q9X9X1K8D6Z136、交工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格，一般項(xiàng)目工程質(zhì)量合格率大于等于（）的為合格。

A.0.75

B.0.8

C.0.9

D.0.95【答案】BCB6M6M6Q3I10A7K5HY9Z6U2A8E1G10Q3ZQ1B4L3X10W5M2E1037、測(cè)定預(yù)應(yīng)力鋼絞線最大總伸長(zhǎng)率時(shí)，引伸計(jì)精度可選擇（）

A.1級(jí)

B.2級(jí)

C.1級(jí)或2級(jí)

D.高于1級(jí)【答案】CCV1K8H4N1I8I8W4HS5A2K5Y7A5E4F3ZI7V3X2C4P7Q10Q238、橋梁次要部件技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為（）。

A.二類

B.四類

C.五類

D.七類【答案】BCD1R7S7O3B3Q2K1HA4A1V6Q1L3A1V6ZF5Z7P10Q9O6N10B639、當(dāng)噴射混凝土同批抗壓強(qiáng)度試件組數(shù)n≥10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于（）倍的設(shè)計(jì)值，則其強(qiáng)度為合格。

A.1.05

B.0.90

C.0.85

D.0.80【答案】CCQ8X4Q6Y6K2J2G4HP3L1J6Z5O7L4T6ZR5W6B3J6I7U3M440、低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)：4）信號(hào)采集要求正確的事（）。①根據(jù)樁徑大小，在與樁心對(duì)稱處布置（）個(gè)測(cè)點(diǎn)。②實(shí)測(cè)信號(hào)能反映樁身完整性特征，有明顯的樁底反射信號(hào)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)記錄的有效信號(hào)不宜小于（）個(gè)。③不同測(cè)點(diǎn)及同一測(cè)點(diǎn)多次實(shí)測(cè)時(shí)域信號(hào)一致性好，否則找出問題后進(jìn)行重測(cè)。④信號(hào)幅值適度，波形光滑，無毛刺、振蕩出現(xiàn)，信號(hào)曲線最終（）。（2017真題）

A.2~4個(gè)、3個(gè)、歸零

B.1~2個(gè)，2個(gè)，歸零

C.1~2個(gè)、3個(gè)、歸一

D.2~4個(gè)，2個(gè)、歸一【答案】ACM8L6P4U10A10L5I2HF9U1T6H6I6V10Q5ZJ6Y7I9W9V6Y8S641、橋梁動(dòng)力特性參數(shù)測(cè)量目前主要采用自由振動(dòng)衰減法、強(qiáng)迫振動(dòng)法和（）

A.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法

B.行車法

C.人群荷載法

D.激振法【答案】ACN2P4D5G8J8R10O8HR2F6R2B4W3J3C8ZP7T9Y10X7T2L5N342、瓦斯隧道裝藥爆破時(shí)，爆破地點(diǎn)20m內(nèi)風(fēng)流中瓦斯旅度必須小于（），總回風(fēng)道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?。開挖面瓦斯?jié)舛却笥冢ǎr(shí)，所有人員必須撤至安全地點(diǎn)。

A.0.5%；0.75%；1.0%

B.1.0%；0.75%；1.5%

C.0.75%；1.0%；1.5%

D.1.0%；0.5%；1.5%【答案】BCK5T5P3K10O9V1T10HO9W10T7E10N10F6O7ZO1F8F2U7J8B8K743、盾構(gòu)隧道混凝士管片除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外,強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。

A.C30

B.C40

C.C50

D.C60【答案】CCG8P10W1A8Q3T3S7HD7S8R5M9A2Z9X6ZE5W8A5W8A1Y1D244、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具抽檢批數(shù)為（）。

A.500件

B.1000件

C.2000件

D.3000件【答案】CCY4S7C4G2Z6A9B7HJ3Q9R2D6Z9V4V9ZS3F9H4G8W1X9W845、應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)時(shí),允許用至少120h的測(cè)試數(shù)據(jù)推算（）的松弛率值。

A.1000h

B.500h

C.2000h

D.2500h【答案】ACR6P3P3K7R1Q7X6HF7H10R2R8U1W3Y1ZO8Q9T2J6O3C4A646、橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定,最長(zhǎng)不得超過（）。

A.一年

B.三年

C.五年

D.六年【答案】BCT3H10X5W7X8F2I2HT7V5X2Y8O9M5G7ZP7P3Z6O2S7I2W247、當(dāng)無標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室時(shí)，應(yīng)將混凝土試件放入溫度為（）的不流動(dòng)的（）溶液中養(yǎng)護(hù)。（2014真題）

A.22℃±2℃，飽和Ca（OH）2

B.20℃±2℃，飽和Ca（OH）2

C.20℃±2℃,Ca（OH）2

D.23℃±2℃，飽和Ca（OH）2【答案】BCE10R7Y3U8N4E8G8HF6A2F10D6I6Y6Z9ZQ2Q6R6D1G3L3A648、在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立施工條件的工程，如獨(dú)立大橋、中橋、互通式立交應(yīng)劃分為（）。

A.分項(xiàng)工程

B.分部工程

C.單位工程

D.子分部工程【答案】CCG8Q7K9Q2U2J7B3HZ7L9N10S9F10V3E5ZC2S1D3C9U4H10W549、對(duì)熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，鋼筋規(guī)格型號(hào)為20mm×400mm。請(qǐng)回答下列問題：（4）已知鋼筋實(shí)測(cè)最大力值為160.925kN，則抗拉強(qiáng)度（數(shù)據(jù)修約為整數(shù)）為（）。

A.511MPa

B.512MPa

C.513MPa

D.514MPa【答案】BCU3Q6F10U6M5W4U6HP10J7F7W3J9X3S7ZE9V5R2Z7D6V6R450、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》包含檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和（ ）兩部分內(nèi)容。

A.檢查項(xiàng)目

B.評(píng)定準(zhǔn)則

C.質(zhì)量等級(jí)制度

D.檢驗(yàn)數(shù)量【答案】BCK8X8Y4Q1A7D7E3HK7E4Y6E9F5J1K5ZI10L4C9N10A5I2K151、混凝土滲透儀應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土抗?jié)B儀》（JG/T249-2009）的規(guī)定,應(yīng)能使水壓按規(guī)定穩(wěn)定地作用在試件上?？?jié)B儀施加水壓力范圍為0.1-（）MPa。

A.0.5MPa

B.2MPa

C.3MPa

D.5MPa【答案】BCQ4O4S10S6W7G2T3HB9S1Z4U2V8K10M1ZM2Q4R1K1D6Y1T152、某隧道拱頂下沉用水平儀測(cè)量,水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù)：前視1120mm,后視1080mm；二次觀測(cè)讀數(shù)：前視1100mm,后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）前視差值為（）。

A.-5

B.-10

C.10

D.﹣20【答案】DCQ7J5G6D2V8D9Z9HU8E4W2M2G5U5T7ZB7Y7Q10F8M3N3D1053、混凝土碳化的主要危害是導(dǎo)致（）。

A.鋼筋銹蝕

B.混凝土開裂

C.混凝土強(qiáng)度降低

D.混凝土彈性模量減小【答案】ACC2R3I9P9Y3Y9V3HI9F4L4I1M7B3F10ZY5F10B5S6N10P3D654、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。（4）地表沉降量測(cè)斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定地表量測(cè)斷面數(shù)量，一般不少于（）。

A.1個(gè)

B.3個(gè)

C.5個(gè)

D.7個(gè)【答案】BCB5J6K7H3O7Y8M7HO6O4E6F10N4U1Q7ZP9X8Z1A10U6U10I655、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用扁形金屬波紋管徑向剛度試驗(yàn)集中荷載加載標(biāo)準(zhǔn)值為（）。

A.500N

B.600N

C.800N

D.1000N【答案】ACQ8U5O7Q7T5B4A1HU7K6H9C3B3A5W1ZK10G6K9O5Q7B5L456、地質(zhì)雷達(dá)法在一般地段預(yù)報(bào)距離宜控制在（）以內(nèi)。

A.30m

B.40m

C.50m

D.60m【答案】ACL4S2D7E3C2O1S8HB6G8X4P1Z8B4P2ZD10X10T2N3X10R7P357、采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。

A.5.52MPa

B.5.57MPa

C.5.36MPa

D.5.99MPa【答案】CCC1A6D2O8D1N10J2HV2T7U2E8Z1R5L1ZH10X3A3V6G6C5I158、簡(jiǎn)述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（4）．加荷穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)（）。（2014真題）

A.當(dāng)連續(xù)一小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，可加下一級(jí)荷載

B.當(dāng)連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，可加下一級(jí)荷載

C.當(dāng)連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.01mm時(shí)，可加下一級(jí)荷載

D.當(dāng)連續(xù)一小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.01mm時(shí)，可加下一級(jí)荷載【答案】BCR4G8X9Y1G9J9K5HA4A8I4G6I4L4M1ZU8I9A5L7O4D5N159、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。3）拱頂沉降測(cè)量，幾點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm，前視點(diǎn)讀數(shù)126mm；當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm，則拱頂位移值為（）。（2017真題）

A.3mm

B.-3mm

C.1mm

D.-1mm【答案】CCR4X8J10Y4I10N1I5HB6Y3X8A5C3Y8P6ZU5S8S7I4Y8N6U1060、隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目根據(jù)量測(cè)時(shí)間判定量測(cè)頻率時(shí)，當(dāng)量測(cè)頻率為1~2次/周時(shí)，對(duì)應(yīng)的量測(cè)間隔時(shí)間段為（）。

A.1~15天

B.16天~1個(gè)月

C.1~3個(gè)月

D.大于3個(gè)月【答案】CCB4R6H2D10F8G4R9HM4S5M3O4I2N9T6ZO9I2P9K2N3V7S161、橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn),應(yīng)從（）根管材上各截取一段長(zhǎng)300mm±10mm的試樣。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】DCP9D3V7E2J5F8Q5HM9Y2B9I7M10O5V7ZM7L10H2B10K4G5K762、采用基于電磁原理的鋼筋保護(hù)層測(cè)試儀進(jìn)行鋼筋位置測(cè)試時(shí),當(dāng)探頭位于（）時(shí),其指示信號(hào)最強(qiáng)。

A.與鋼筋軸線平行且位于鋼筋正上方

B.與鋼筋軸線垂直且位于鋼筋正上方

C.與鋼筋軸線呈45°且位于鋼筋正上方

D.遠(yuǎn)離鋼筋【答案】ACI7Y2R9C6J8G6G7HO9F7T6G4O1D3B1ZJ6D8X8F10H1S2K863、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。3、當(dāng)出現(xiàn)某級(jí)荷載下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載兩倍，且24h未達(dá)相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)（）。

A.當(dāng)前級(jí)荷載值

B.前一級(jí)荷載值

C.當(dāng)前級(jí)荷載值1/2

D.前一級(jí)荷載值1/2【答案】BCP7T6W7X10H1V9M2HO4G6U1L9L4Y1E9ZL7S1H4L10Y9J4U964、某梁式車行橋,無人行道。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（4）若該橋上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況評(píng)分分別為61.59、62.61,則該橋的總體技術(shù)狀況評(píng)分為（）。

A.58.1

B.58.3

C.58.2

D.58【答案】CCD2E3K1C3B10H8X5HU10W3O3B3R5J8Z1ZN7W2F8C3O7U9H1065、混凝土收縮試驗(yàn)，試件應(yīng)密封處理，如在180d試驗(yàn)間隙內(nèi)質(zhì)量變化超過（），結(jié)果無效。

A.5g

B.10g

C.15g

D.20g【答案】BCX7X2A8Q7A1Y6V10HA2A9Z1B1L6U9M3ZW1P5A8K5A8Z4F566、采用超前小導(dǎo)管進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí),注漿孔一般呈（）布置。

A.正方形

B.圓形

C.梅花形

D.不規(guī)則【答案】CCU5Z7U6E4V5B10N6HB9F7T8H3J10I9F4ZM2E2E7B6P10R6L367、單洞隧道地表沉降斷面布設(shè)時(shí)，每個(gè)斷面的測(cè)點(diǎn)不少于（）個(gè)。

A.2

B.3

C.5

D.7【答案】CCW9I4U1J3D6L5I5HW2T3N7T4B2X5Q2ZO7B7X9K2M2A4C368、回彈儀在檢測(cè)前后,均應(yīng)在洛氏硬度HRC為60±2的鋼礎(chǔ)上做率定試驗(yàn),率定值應(yīng)為（）。

A.76±2

B.78±2

C.80±2

D.82±2【答案】CCF10O8Q9A7A8Q6N10HU1R4G1X7R6U9M6ZT1S10F9P8T1P4Q669、配筋混凝土構(gòu)件鋼筋銹蝕引起混凝土剝落，鋼筋外露，表面有膨脹薄銹層或坑蝕。鋼筋截面至少應(yīng)折減（）。

A.2%

B.3%

C.4%

D.5%【答案】DCE9K1W10O1M3F5T7HY9F5Y3W10G8D7Q9ZB10K8Q1F7V10C5M270、某鉆孔灌注樁采用正循環(huán)鉆孔，一般地層的護(hù)壁泥漿含砂率一般要求為（）

A.小于等于8%

B.8%-4%

C.小于等于6%

D.小于等于4%【答案】BCS2L8X8H10F8Q6T8HS10L4W1T9H9H1Q5ZP7F9B7E6V7I3Q871、采用淺層平板載荷試驗(yàn)確定橋梁地基土承載力基本容許值時(shí)，當(dāng)極限荷載值小于比例界限荷載值2倍時(shí)，取極限荷載值的（）倍。

A.0.50

B.0.75

C.0.85

D.0.90【答案】ACA10E1Y2A7B5K4H7HE1S8A3N1I8K5I6ZE4E2T8T4I2V7Y1072、《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》JTG/TJ21-2015規(guī)定：新建橋梁靜載試驗(yàn)效率宜?。ǎ?/p>

A.0.85～1.05

B.0.8～1.0

C.0.85～1.0

D.0.8～1.05【答案】ACT9B10O5Z9E7R5J4HQ2Y6M10U9W9J6G7ZG10V2Y2Q8P2Z9Q673、行人和車輛混合通行隧道,中間段亮度不應(yīng)小于（）cd/m2。

A.1

B.2.0

C.5

D.8【答案】BCR1V3L2D3M2C5A6HG8M10T4M6O4H4N5ZZ8T7Y9T7D7X8I1074、根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363-2019）,巖石完整性系數(shù)為（）之比的平方。

A.巖體縱波波速與巖塊縱波波速

B.巖體縱波波速與巖體橫波波速

C.巖塊縱波波速與巖體縱波波速

D.巖塊縱波波速與巖塊橫波波速【答案】ACZ3L7X8W4W1C2R5HU7Z7X9J9O1S4Z7ZH7F9W10L4P7G9L575、修建某雙車道公路隧道，已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級(jí)圍巖，雨季地表水豐富，洞頂覆土為10m，結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。

A.150mm,300mm

B.100mm,200mm

C.150mm,200mm

D.100mm,300mm【答案】BCW9E8Z7P2Q8I7H5HS7G2Z8U3M8L2Z9ZT6H4D4M1V9A2O876、隧道工程總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目中隧道偏位允許偏差為（）。

A.+10mm

B.+20mm

C.10mm

D.20mm【答案】DCG3A7L2C9E10M6N5HS10E2O8X4A5Y4V4ZH6T10Z6N1Z1P10X577、隧道錨桿鋼架支護(hù)安裝間距偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.±10mm

B.±20mm

C.±40mm

D.±50mm【答案】DCJ3Y5G3G3L2D2G4HP2C4Q3V3S10U6A6ZD9Y7U8H1V5Y5Q278、安裝在混凝土表面的弦式傳感器是根據(jù)（）變化來測(cè)量表面應(yīng)變的。

A.電橋橋壓

B.電阻值

C.壓力

D.頻率【答案】DCX6L7A10B2W3X4R1HM1Z2Y3B8V1G10Y5ZZ6B8Z7S2Z4B2T579、評(píng)定混凝土材料風(fēng)化狀況時(shí)，構(gòu)件表面砂粒附著不明顯或略顯粗糙，準(zhǔn)確表述應(yīng)為（）。（2013真題）

A.微風(fēng)化

B.弱風(fēng)化

C.輕度風(fēng)化

D.中度風(fēng)化【答案】BCD9Q5U10X1O3E8V1HX8I2Q3H3K1T10M9ZN4A2L3R3K3H1K580、鉆孔灌注樁水下混凝土拌和物，當(dāng)樁孔直徑小于1.5m時(shí)，其坍落度為（）。

A.160~200mm

B.160~180mm

C.180~200mm

D.180~220mm【答案】DCH1V5O10T5D10Y5L5HG7R9B5W7U10E7C9ZI10T4Z6F8H7G10S681、隧道土建結(jié)構(gòu)檢查結(jié)果中，字母“A”代表（）。

A.情況正常

B.特別嚴(yán)重

C.一般異常

D.嚴(yán)重異常【答案】DCA7P3N9R5T5N3N8HH6L9G2G6H1L2M6ZB7W6X6W5X5L5B182、球形支座正式加載前應(yīng)對(duì)支座預(yù)壓三次,預(yù)壓初始荷載應(yīng)為豎向設(shè)計(jì)承載力的（）。

A.0.1%

B.0.5%

C.1%

D.5%【答案】BCB10O4O1T5D2C6S6HC8J8Y9O9O3T8P2ZW6T10Y2H1P3S8Q483、當(dāng)鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試儀的探頭位于（）時(shí)，其指示信號(hào)最強(qiáng)。（2017真題）

A.鋼筋正上方

B.與鋼筋軸線垂直

C.與鋼筋軸線平行

D.與鋼筋軸線平行且位于鋼筋正上方?！敬鸢浮緿CE6M9Y2F7Z1M3P5HV5M7E1C5U5E6V7ZQ1S7D1N7U3L8S184、土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定時(shí),當(dāng)技術(shù)狀況評(píng)分JGCI為（）評(píng)定I類隧道

A.≥90

B.≥85

C.≥40,＜50

D.＜40【答案】BCV2G2N8G6F10M3D8HB8O3H1H3D3O8T8ZS4F3N2D7P8D7M385、隧道明洞拱圈混凝土達(dá)到（）且拱頂填土厚度大于（）以上時(shí),方可拆除拱架。

A.50%，50cm

B.70%，50cm

C.70%，100cm

D.70%，70cm【答案】DCH4N10N4N9L3H3R9HC5E4A6A3T6D5R5ZJ8U2J4C4P4D6O886、防水板焊縫的剝離強(qiáng)度不小于（）N/cm。（2013真題）

A.65

B.75

C.70

D.80【答案】CCD7T2Z3Y6C5S10B7HY7Y7N10Q9J9R3H5ZD4Q10B8S8W5I10L487、隧道二次襯砌應(yīng)滿足抗?jié)B要求,有凍害及最冷月份平均氣溫低于-15℃的地區(qū),混凝土的抗?jié)B等級(jí)不低于（）。

A.P4

B.P6

C.P8

D.P10【答案】CCY5X8E7G2S10N10P6HJ4B6F5P8U1D1T7ZA10X6G5G7J5J10U988、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長(zhǎng)度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8）3、該梁實(shí)測(cè)彈性撓度值為（）mm。（2018檢師真題）

A.19.85

B.22.35

C.25.15

D.27.65【答案】ACE3L6A4B6T2C9H8HE8M7T9F9S9K4D7ZE6Z10C7H2M2C3H489、依據(jù)交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)JT/T329-2010:預(yù)應(yīng)力鋼絞線的扁錨張拉端錨具,鋼絞線直徑為15.2mm,錨固根數(shù)為7根,下列標(biāo)記正確的是（）。

A.YM15-7

B.YMB15-7

C.YMH15-7

D.YMHB15-7【答案】BCX2P2V2X2J2R2I4HW2A7C3N6D10I5J7ZW9X8P9E8V9L3M290、根據(jù)《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD70-01-2014）,關(guān)于隧道照明表述正確的是（）。

A.長(zhǎng)度大于30m的隧道應(yīng)設(shè)置照明5

B.入口段照明由基本照明和加強(qiáng)照明兩部分組成

C.雙向交通隧道,應(yīng)設(shè)置出口段照明；單向交通隧道,可不設(shè)出口段照明

D.隧道照明不包括洞外引道照明【答案】BCR4I10U5M5M6V7B8HP1I1L4Q5Q4A5E1ZM10G5D3S5T1W5M391、下列不屬于公路隧道結(jié)構(gòu)中的主體結(jié)構(gòu)的是（）。

A.初期支護(hù)

B.襯砌

C.洞門

D.通風(fēng)、照明設(shè)施【答案】DCG9M4O3F1M10Y4H5HG2G6Z9W2K6I7L6ZZ1R6F3N6E10I9U392、混凝土橋梁的碳化評(píng)定標(biāo)度是根據(jù)（）確定。

A.實(shí)測(cè)碳化深度平均值

B.實(shí)測(cè)碳化深度最大值

C.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度的比值

D.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與實(shí)測(cè)鋼筋保護(hù)層厚度的比值【答案】DCB9U10Q2X8K10L6I10HM7H4N6E10B9I2R6ZO8Z6T4P5T2R10W893、當(dāng)橋梁總體技術(shù)狀況為2類時(shí)，應(yīng)采取的養(yǎng)護(hù)措施為（）。

A.正常保養(yǎng)

B.小修

C.中修

D.大修【答案】BCY10X9Q6D4Y7V3W8HY7Y7X1F3J6C4L7ZW7M6N2W1W1A2C194、采用超前小導(dǎo)管進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí),注漿孔一般呈（）布置。

A.正方形

B.圓形

C.梅花形

D.不規(guī)則【答案】CCV1A4I6D5V10R2C4HQ2R9R6K4U2Q7D7ZU4G6I6H6I10A6I895、盆式支座成品的轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)裝置應(yīng)由千斤頂加載系統(tǒng)、測(cè)量轉(zhuǎn)角的位移傳感器和（）組成。

A.加載橫梁

B.液壓油泵源

C.荷載傳感器

D.承力臺(tái)座【答案】ACK5L8X10I1U5K1B9HU5P3F6N8G9N6M1ZU6T9P8V8W7U3G296、以下一氧化碳傳感器中，依靠電阻變化為原理的是（）。

A.電化學(xué)傳感器

B.催化型可燃?xì)怏w傳感器

C.固態(tài)傳感器

D.紅外吸收氣體傳感器【答案】BCK5P10P3F9Y9X2E10HQ6V10E5C8S8R3B5ZS3V5J3D5X1A4Z297、鋼筋銹蝕電位的檢測(cè)中，測(cè)點(diǎn)讀數(shù)的變動(dòng)不超過（）mv，可視為穩(wěn)定。

A.5

B.4

C.3

D.2【答案】DCY9R10U7C3V6L10N3HZ5F7J1I3J1Y1A5ZB2P9X3M9R10F3U998、隧道中巖墻圍巖壓力監(jiān)控量測(cè)，每10—30m一個(gè)量測(cè)斷面，每個(gè)斷面設(shè)置（）壓力盒。

A.1個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

D.4個(gè)【答案】ACA7B5V10O5S9Y2T10HA10Z6P2C8S2X3Z9ZO8O8L10M1O5Q5I799、對(duì)熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，鋼筋規(guī)格型號(hào)為20mm×400mm。請(qǐng)回答下列問題：（3）鋼筋拉伸試驗(yàn)的試樣數(shù)量應(yīng)為（）根。

A.1

B.2

C.3

D.5【答案】BCH7O2D9J5T10W5Z1HU6O4M1B8L8R7K8ZS3K7Z3J9G2F3I3100、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí),設(shè)截面上、下的波阻抗比為n,反射系數(shù)為F,透射系數(shù)為T,則對(duì)三者之間的關(guān)系表述錯(cuò)誤的是（）。

A.當(dāng)Z1≈Z2,n=1時(shí),F=0,T=l樁身完整

B.Z1大于Z2,n大于1時(shí),F小于0,T大于0,樁身有縮徑、離析、空洞及摩擦樁樁底

C.當(dāng)Z1小于Z2,n小于1時(shí),F大于0,T大于0,樁身擴(kuò)徑、膨脹或端承樁

D.Z1大于Z2,n大于1時(shí),F大于0,T大于0,樁身擴(kuò)徑、膨脹或端承樁【答案】DCC9L7S5S7F3G7K4HU9L3N2I3H4M1K2ZG2X6K10K10P3M9L1101、采用鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試儀進(jìn)行T梁的鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試時(shí)，儀器誤差應(yīng)（）。（2013真題）

A.不大于+2mm

B.不大于+3mm

C.不大于±1mm

D.不小于±1mm【答案】CCE8F8E10I10K8O1Q1HO4J10F3E4M8V6B8ZJ9Q4G6Q9B10R9L9102、某大橋?yàn)?0m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長(zhǎng)線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題。（3）1號(hào)塊是緊鄰0號(hào)塊兩側(cè)的第一箱梁節(jié)段，（）是懸拼T構(gòu)的基準(zhǔn)梁段，（）是全跨安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，

A.0號(hào)塊，0號(hào)塊

B.1號(hào)塊，1號(hào)塊

C.0號(hào)塊，1號(hào)塊

D.1號(hào)塊，0號(hào)塊【答案】BCQ5L2J3J7A6M4P9HN9S10L6D4I3E1Z1ZU8O4Q9F1C6L9G8103、對(duì)交、竣工驗(yàn)收荷載試驗(yàn)，靜載試驗(yàn)荷載效率系數(shù)宜介于（）。

A.0.85-1.05

B.0.95-1.05

C.0.85-1.15

D.0.95-1.15【答案】ACZ7A1U10Z4O4D8W4HU7N8M4F9R10H5Y1ZJ8A6W4R4A6T4V2104、隧道中初期支護(hù)與二襯之間的壓力監(jiān)控量測(cè),1-15d內(nèi)量測(cè)間隔時(shí)間為（）。

A.1-2次/d

B.2-4次/d

C.1-3次/d

D.2-5次/d【答案】ACS8A5F6Z4U5C5H8HI10R7Q6P10D9N6I9ZU3P7N5J6M8S9A6105、隧道明洞拱圈混凝土達(dá)到（）且拱頂填土厚度大于（）以上時(shí),方可拆除拱架。

A.50%，50cm

B.70%，50cm

C.70%，100cm

D.70%，70cm【答案】DCS1T1Z3P9Z10S5C6HZ5W1S1I10N4V4Z9ZN6P3D4H10R5M1F9106、土工織物垂直（水平）滲透系數(shù)指土工織物平面垂直（水平）方向滲流的水力梯度等于（）時(shí)的滲透流速。

A.4

B.3

C.2

D.1【答案】DCQ5B1O2P4R1J2L3HW6T5K6B8V5C8U4ZG5Z3Q1T2D5B2M8107、某隧道需要進(jìn)行錨桿抗拔力測(cè)試,經(jīng)統(tǒng)計(jì),實(shí)際共有200根錨桿,正確的選測(cè)錨桿數(shù)量應(yīng)為（）根。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】CCS2Z2P3H4Y8U2H10HO9X6B3V2W2W1E10ZW2L4T4R7J5I1F9108、超聲回彈綜合法檢測(cè)結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強(qiáng)度，請(qǐng)回答以下相關(guān)問題。2）如表所示，如檢測(cè)路面混凝土強(qiáng)度，1號(hào)測(cè)區(qū)布置在路面板頂面，回彈儀豎直向下90°彈擊，則進(jìn)行各項(xiàng)修正前1號(hào)測(cè)區(qū)的回彈代表值為（）。

A.32.0

B.29.8

C.32.0MPA

D.32【答案】ACR8L3D1T4J6B5Z2HA9W4H6R4R6C2M9ZH9F8N6D9Q2U1E3109、在試驗(yàn)室拌制混凝土?xí)r,其材料用量應(yīng)以（）計(jì)。

A.體積

B.質(zhì)量

C.重度

D.密度【答案】BCS2I10Q9T5O4D1F6HF5Q5V7Q9D1P5J6ZX5J10D1F6U10I8S5110、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查,經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后,該橋評(píng)定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容,回答下列問題:（4）定期檢查的間隔時(shí)間最長(zhǎng)不超過（）。

A.1年

B.2年

C.3年

D.5年【答案】CCZ1U3W7O10P10R6W8HH7T1I8M3U1H9A2ZZ2K7F4D1Z1D4Y4111、下列不屬于超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中物探法的是（）。

A.彈性波反射法

B.地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法

C.紅外探測(cè)法

D.低應(yīng)變法【答案】DCR5F3X9P8V5B1V2HU10B5M9I7D8B10G3ZW10G7J10Q2U3U2M8112、針對(duì)錨具靜載錨固性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題：

A.三組試件荷載效率均值為0.96，因此可判定為合格

B.有一個(gè)試件不符合要求，應(yīng)另取雙倍數(shù)量重做試驗(yàn)

C.有一個(gè)試件不符合要求，應(yīng)另取三倍數(shù)量重做試驗(yàn)

D.可直接判定不合格【答案】BCK9P5N2O3I6C1X2HX8N3O8B10T10U7I1ZJ10J9X5V1X7P9V1113、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是：將應(yīng)變計(jì)（1）在被測(cè)構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計(jì)的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過（4），測(cè)量出這種變化，并換算成（5）值。

A.電壓

B.應(yīng)變

C.應(yīng)力

D.拉力【答案】BCV2F6L7T8D9F3E2HZ10E7B7I7C3K6Z5ZZ6W1N6M10U9U8O4114、混凝土襯砌厚度檢查，每（）檢查一個(gè)斷面。

A.20m

B.30m

C.40m

D.50m【答案】ACJ9D2X3M9B10R2Z6HD3Z7L10R10O2I1M2ZT6N5J4V9K9K2X9115、擬采用超聲透射波法對(duì)樁徑為1.2m的灌注樁進(jìn)行完整性檢測(cè)，根據(jù)《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）的規(guī)定，應(yīng)埋設(shè)聲測(cè)管的數(shù)量為（）。

A.2根

B.3根

C.4根

D.由檢測(cè)單位自行確定【答案】BCJ3F10I5R1L4F4M3HF8M5G6Q10L5A2C3ZJ2N1U2S6N8L9C3116、某隧道拱頂下沉用水平儀量測(cè),水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm；二次觀測(cè)讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（2）該隧道拱頂量測(cè)點(diǎn)的位移方向是（）。

A.拱頂下沉

B.拱頂上移

C.靜止不動(dòng)

D.無法判斷【答案】ACZ3M8U2J6E8K7M2HI10O5X9D9O4Q10X1ZM8F2F8W6D7P2S9117、隧道施工控制測(cè)量,長(zhǎng)度≥6000m時(shí)平面控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)滿足（）。

A.二等

B.三等

C.四等

D.一級(jí)【答案】ACV6Q10T3J3H8E7D7HR1P10C10X2V8J4E6ZZ2P9C5S10X3O4J10118、用超聲-回彈綜合法測(cè)定混凝土強(qiáng)度時(shí)，如采用統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線，在使用前應(yīng)（）。（2014真題）

A.對(duì)構(gòu)件表面修補(bǔ)

B.進(jìn)行驗(yàn)證

C.校準(zhǔn)儀器

D.重新確定測(cè)區(qū)布置【答案】BCC1S1G7P7X9Y5X6HX10P3E6C3M6W3P2ZJ4L3E9Z5P8G8K9119、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。2、根據(jù)沉降隨時(shí)間變化的特征確定：取曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的（）。

A.當(dāng)前級(jí)荷載值

B.前一級(jí)荷載值

C.當(dāng)前荷載值1/2

D.前一級(jí)荷載值1/2【答案】BCF3G10V2E3U10I7D2HA9T8K9Q5O9K8C7ZC7A3E4A2J4W6F4120、橋梁橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形檢測(cè)應(yīng)按照（）工程水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行。

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等【答案】BCA8O1C6F4P7R2K9HH1V7Y3M3Z8I1N10ZW9B7T7V10A10V5Q8121、橋梁上部構(gòu)件權(quán)重為（）。

A.0.10

B.0.20

C.0.50

D.0.40【答案】DCQ10T4R8X5U3R5L2HR2H3I4D3S1R1O4ZX6S9Z10K6S8Q10Y2122、盆式支座實(shí)測(cè)荷載一豎向壓縮變形曲線應(yīng)呈線性關(guān)系,且卸載后殘余變形應(yīng)小于支座設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的（）。

A.1%

B.3%

C.5%

D.10%【答案】CCN3K4Q4V2U7X5D9HQ6U3H7X1W5L2E8ZW5J4J7B8X8T10G1123、某梁式車行橋，無人行道。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（3）若橋面系其余各部件技術(shù)狀況評(píng)分為：橋面鋪裝（原權(quán)重0.40）32.22，伸縮縫（原權(quán)重0.25）62.19，排水系統(tǒng)（原權(quán)重0.10）36.16，照明及標(biāo)志（原權(quán)重0.05）37.63，則橋面系技術(shù)狀況評(píng)分值為（）。護(hù)欄原權(quán)重為0.10。

A.42.63

B.42.13

C.43.17

D.41.65【答案】ACF8N9G3Z5Z10J9K9HR1R2L7I3U2S10G8ZC5M4F4Y3A7V1V4124、試驗(yàn)機(jī)荷載指示機(jī)構(gòu)密封在玻璃罩內(nèi)，指示度盤上的指示荷載值指針有兩根，一根為（）指示出荷載值。

A.調(diào)試針

B.隨動(dòng)針

C.指示針

D.主動(dòng)針【答案】BCL7T1Z4O4F8J8V5HV1Z10A2T1U9H10W5ZS2C5V10S1X10T8W10125、隧道施工噪聲不應(yīng)超過（）。

A.55d

B.65dB

C.70dB

D.90dB【答案】DCZ4H6X4J4C2A1E6HS3L7T7Z5M8L10Z5ZR7D7D8L6Y4O1M6126、隧道照明與道路照明最大的不同在于（）。（2013真題）

A.光源不同

B.燈具不同

C.路面材料不同

D.白天照明不同【答案】DCK7Q7H7O3P1M3B9HA3L4S5D5T10I10M9ZX8M9V4U7S10Q8H3127、混凝土靜壓彈性模量試驗(yàn)最大加載值為軸心抗壓強(qiáng)度的（）倍。

A.1

B.2/3

C.1/3

D.1/4【答案】CCU9O4S5B8K7H7P8HK7W6X1I6G8Z4S9ZT6U6Y1X10V9T7K10128、地基在荷載作用下達(dá)到破壞狀態(tài)的過程中,不包括（）。

A.壓密階段

B.剪切階段

C.擠出階段

D.破壞階段【答案】CCV10Y9W1I4E2Z5S1HB1Q4A2I2M5Q3O7ZN3V5M7N5Y5A2P6129、隧道開挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（5）.《公路工程質(zhì)量評(píng)定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定隧道（）為一個(gè)斷面，或目測(cè)疑似超欠挖斷面。

A.10m

B.20m

C.50m

D.100m【答案】BCD8H6R2U1T3C3Y2HW6P10G4L3I4M10B1ZZ10E9I5Y5K5B3G2130、隧道襯砌鋼筋相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開距離應(yīng)不小于（）。

A.600mm

B.1000mm

C.1200mm

D.1500mm【答案】BCA10I10R5T5L2L2C6HB3Z9I3K10W4S10R3ZX7Z4B5C3T4W2Y6131、混凝土中氯離子的主要危害是（）。

A.加速混凝土的碳化

B.降低混凝土的彈性模量

C.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕

D.降低混凝土的強(qiáng)度【答案】CCJ10F1A10G4X1V4O9HG7M2N7H6P2B2X10ZY1V6R2Z4B5Q4S7132、采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào),請(qǐng)回答以下問題。28）屬于地質(zhì)雷達(dá)信號(hào)的水平濾波器有（）。

A.高通濾波

B.低通濾波

C.光滑濾波

D.數(shù)字疊加【答案】CCF10U1S1Y3K4K9D2HP7Z9N3T3L5J2R10ZL8O10K5H2U8X10J1133、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:減震型固定盆式橡膠支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%【答案】DCJ5N5F9K10R1B5S5HH8Z5K3F5T2Q10V1ZL3U6L9Z3G5I9R4134、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。請(qǐng)回答下列問題:（3）對(duì)2批噴射混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得28d極限抗壓強(qiáng)度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設(shè)計(jì)強(qiáng)度均為25MPa，檢測(cè)結(jié)果為（）。

A.第1批合格，第2批合格

B.第1批不合格，第2批合格

C.第1批合格，第2批不合格

D.第l批不合格，第2批不合格【答案】CCU9L10D2I2M4Y1Y10HX10O4G5Q9B10S4F3ZU8P1K9T8T6O1L2135、隧道變形縫處混凝土結(jié)構(gòu)厚度不應(yīng)小于（）。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm【答案】CCR6S5W6C8F10T3I5HB2O7G6C1S5V10C5ZI10N1W9O7O6G9W5136、橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查的頻率應(yīng)為（）

A.1次/月

B.1次/季度

C.1次/半年

D.1次/年【答案】ACY8F1B7V4W6Q1M3HG8Q8V8L8F4Q2D10ZG8X5B4N3E9B10B7137、分項(xiàng)工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢驗(yàn)中,機(jī)電工程的合格率應(yīng)達(dá)到（）。

A.85%

B.90%

C.95%

D.100%【答案】DCI2C3T4K8C3V10D1HC5F6N3B1R7E7E2ZZ1N5W4O3S6Q5S8138、實(shí)橋上使用電阻應(yīng)變計(jì)測(cè)量多點(diǎn)靜應(yīng)力時(shí)，最常用的橋路為（）。

A.1/4橋

B.半橋

C.3/4橋

D.全橋【答案】BCR6B4P9O4V1S9J1HP3F7D3X3E9Z6V9ZX3C3Q4I6I10Z1Z4139、鋼筋焊接接頭拉伸試驗(yàn),有1個(gè)試件呈延性斷裂,2個(gè)試件發(fā)生脆性斷裂,應(yīng)再?。ǎ﹤€(gè)試件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。

A.2

B.3

C.4

D.6【答案】DCO3V5X8B3N7J3Y10HY10M5Y6Q1J7Y2E6ZS3Q3B3E1P1X10P8140、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。2）該橋梁荷載等級(jí)（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.達(dá)不到原設(shè)計(jì)超20級(jí)

B.實(shí)測(cè)不滿足設(shè)計(jì)要求

C.實(shí)測(cè)滿足設(shè)計(jì)要求

D.有待提高【答案】BCA6L8Y9E5H9P7K2HE8Z5W7F7A9G9X10ZV1A7R8K2J1U2E7141、隧道高分子防水卷材拉伸性能試驗(yàn)時(shí),裁取的試件尺寸（縱向×橫向）為（）。

A.100mm×50mm

B.150mm×150mm

C.120mm×25mm

D.200mm×200mm【答案】CCP1O2N9Q8J7B6Z3HY10X6U9S3X10Z1O4ZY3W6Z2V6R8G5U3142、橋梁靜載試驗(yàn)中，與控制截面的設(shè)計(jì)內(nèi)力值相等（相當(dāng)）的試驗(yàn)荷載稱為（）。

A.集中荷載

B.分布荷載

C.分級(jí)荷載

D.等效荷載【答案】DCC5J3P5Q10B1D9U9HM9I2X2G4S2Q8F1ZC3T10Y3T7W8G6Y5143、隧道混凝土襯砌，調(diào)制混凝土拌和物時(shí)，水泥質(zhì)量偏差不得超過（）。

A.±0.5%

B.±1.0%

C.±2.0%

D.±3.0%【答案】BCL9L10P6Q3E3I5A7HC8V2Y7V7W6C6Q3ZI6U7D4U8N4I7V2144、不承受外荷載的拱墻混凝土，強(qiáng)度達(dá)到（）時(shí)可拆模。

A.5MPa

B.8MPa

C.設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%

D.設(shè)計(jì)強(qiáng)度【答案】ACA6R2M6C1T6L6V4HW4Z6E5P3W2L3I1ZL9A9R5H2D8Y2G4145、按《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTGH11-2004.橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長(zhǎng)不得超過（）年。

A.一

B.二

C.三

D.四【答案】CCB5E6O6K1Z8L8Z5HH6I2B3G3K9I2D8ZC8Q10Q9H3S9W10T10146、以下選項(xiàng)中，哪一項(xiàng)不屬于橋梁現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)的觀測(cè)內(nèi)容（）。

A.靜應(yīng)變、靜撓度、裂縫測(cè)試

B.試驗(yàn)荷載作用下，橋梁結(jié)構(gòu)異常現(xiàn)象觀測(cè)

C.橋梁結(jié)構(gòu)抗震性能測(cè)試

D.結(jié)構(gòu)動(dòng)力（自振）特性和行車動(dòng)力反應(yīng)（響應(yīng)）測(cè)試【答案】CCJ8B10G6G5D3O5W3HL3S2I9L9X10V4A2ZQ3M3D3W4Y5O4P6147、隧道防水混凝土抗?jié)B等級(jí)試件每組（）個(gè)。

A.2

B.3

C.4

D.6【答案】DCY9H7N1L1R3B10Y1HN3W6C7Q2Q7U8P1ZB9F1U3X10F7D4R8148、測(cè)量超聲波傳過混凝土介質(zhì)所需的時(shí)間一般以（）計(jì)。

A.s

B.ms

C.μs

D.min【答案】CCI4I7J5N10Y2U8E10HW4W7U3E4L2N9P9ZT7F1Z8H2V3V2U10149、關(guān)于隧道圍巖聲波測(cè)試的相關(guān)表述,不正確的選項(xiàng)（）。

A.可測(cè)定圍巖內(nèi)部位移

B.可獲取巖體完整性參數(shù)

C.可提供圍巖分類參數(shù)

D.可測(cè)定圍巖松動(dòng)圈范圍【答案】ACI9W4G2L8U2Q4P5HQ9D6O2J7N4A6X10ZD3Z7F3A4Z7L9N3150、隧道開挖時(shí),Ⅰ～Ⅲ級(jí)圍巖兩車道及以下跨度的隧道開挖時(shí)常用（）開挖。

A.全斷面法

B.弧形導(dǎo)坑留核心土法

C.臺(tái)階法

D.雙側(cè)壁導(dǎo)【答案】ACS4T8Y1M6O10H7R3HG10Z7S4A7X9K5T8ZU6I2G1A7G9P10K3151、當(dāng)噴射混凝土同批抗壓強(qiáng)度試件組數(shù)n≥10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于（）倍的設(shè)計(jì)值，則其強(qiáng)度為合格。

A.1.10

B.1.05

C.0.95

D.0.85【答案】DCG9F2P3R5Z8C4I5HD2C8D7X3P8K10G10ZR3O1W2N4E1I5D2152、隧道鋼筋網(wǎng)支護(hù)網(wǎng)格尺寸偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.±10mm

B.±20mm

C.±40mm

D.±50mm【答案】ACL2T10C9F1J7I3S8HW6C3V1H2A10R5S7ZM3F9B2S10D6G1X10153、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)最大加載剪應(yīng)力值為（）。

A.1.0MPa

B.2.0MPa

C.5.0MPa

D.10MPa【答案】ACH3Y6C7G9Q7N9N9HN4D5I2X1P1L2A4ZM5S1U8L5U9G6P6154、針對(duì)錨具靜載錨固性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題：

A.三組試件荷載效率均值為0.96，因此可判定為合格

B.有一個(gè)試件不符合要求，應(yīng)另取雙倍數(shù)量重做試驗(yàn)

C.有一個(gè)試件不符合要求，應(yīng)另取三倍數(shù)量重做試驗(yàn)

D.可直接判定不合格【答案】BCY1A6K6X5A7L2F6HG3U2O10R1C10E9R3ZH2L7Q3A7J1V9S3155、對(duì)于硬巖炮眼痕跡保存率標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.0.9

B.0.8

C.0.7

D.0.5【答案】BCR3L8K6J7A8S6Z9HL2Y9C6S10B1U1Y10ZE5E9L7J9P2J3B1156、橋梁次要部件材料有嚴(yán)重缺陷，出現(xiàn)功能降低，進(jìn)一步惡化將不利于主要部件，影響正常交通，其技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度應(yīng)為:（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】BCL6T2H3V4S8Y5I8HD6X1H9U5X4L2C2ZH9D9S2W2R6H9N5157、隧道初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變實(shí)測(cè)值與允許值之比大于等于（）時(shí),圍巖不穩(wěn)定,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9【答案】CCE7Y4S1M1Y3B2W7HU5G7W7E4U8H5S7ZM1Q6I7W9Z2M7D8158、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。4）經(jīng)驗(yàn)算，該橋作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值（）。（2017真題）

A.等于1

B.在1～1.1之間

C.在1～1.2之間

D.等于1.2【答案】CCG6Z3G4V8B10D3V10HY3L7Y9K3V5F3I3ZR7W1H10G9B7N8K4159、隧道超、欠挖測(cè)定中,直接量測(cè)開挖斷面面積的方法是（）。

A.三維近景攝影法

B.使用激光束法

C.直角坐標(biāo)法

D.斷面儀法【答案】BCR10A8M4F4S10G10P5HI7K3N4L10D3D5O6ZO2U7M1N9X7H4Q8160、超前鉆探法中加深炮孔探測(cè)應(yīng)較爆破孔（或循環(huán)進(jìn)尺）深（）以上

A.3

B.5

C.10

D.20【答案】ACY5R9E5R3F6E4W8HK6G9Z9B6V6M8N6ZW8O9I6S5X4N9F4161、根據(jù)《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD70-01-2014）,關(guān)于隧道照明表述正確的是（）。

A.長(zhǎng)度大于30m的隧道應(yīng)設(shè)置照明5

B.入口段照明由基本照明和加強(qiáng)照明兩部分組成

C.雙向交通隧道,應(yīng)設(shè)置出口段照明；單向交通隧道,可不設(shè)出口段照明

D.隧道照明不包括洞外引道照明【答案】BCH2B8E3N5T2L5Z5HF5C7L5M5O10X5H1ZK4M7S8J4N9O3O4162、鋼筋接頭采用搭接焊或綁條焊時(shí)，單面焊和雙面焊焊縫的長(zhǎng)度應(yīng)分別滿足（）。

A.10d，5d

B.10d，10d

C.5d，10d

D.10d，20d【答案】ACE3W1A1E2A4P10J2HN3X5Y10Y3K7O9F9ZB8O4F2R7R8O9A10163、自振頻率和自振周期是橋梁動(dòng)力特性參數(shù)中重要的概念,下列有關(guān)頻率和周期的說法錯(cuò)誤的為（）。

A.自振頻率指單位時(shí)間內(nèi)完成振動(dòng)的次數(shù)

B.自振頻率和質(zhì)量成正比關(guān)系

C.自振周期指振動(dòng)波形重復(fù)出現(xiàn)的最小時(shí)間

D.自振頻率和自振周期互成倒數(shù)關(guān)系【答案】BCT7W4X6E2A1W8R4HG9B7U10T9F7X1A1ZE6H8E5G8X2X10Z1164、兩種石子品種、粒徑相同的混凝土，當(dāng)超聲聲速相同時(shí)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)高的比強(qiáng)度等級(jí)低的推算得到的混凝土強(qiáng)度（）。（2014真題）

A.偏高

B.偏低

C.相對(duì)

D.相同【答案】ACK2G10F1P10Y10T2V7HW8S4Q6W3O8D2J6ZS3W6J3N1Q9J3E8165、超聲法檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷,如采用鉆孔法測(cè)試,應(yīng)使用的換能器是（）。

A.平面換能器

B.徑向振動(dòng)式換能器

C.平板換能器

D.大功率換能器【答案】BCL9B8D5X4M8G9W9HP7U2Q5T5D9N9A2ZZ7C3W8C6E3Z1T6166、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）對(duì)土工布的物理性能試驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、水力性能試驗(yàn)等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，請(qǐng)結(jié)合規(guī)范回答以下問題：22.土工布調(diào)濕溫度與相對(duì)濕度范圍分別是（）

A.20℃±2℃，60%±2%

B.20℃±2℃，65%±5%

C.23℃±2℃，65%±5%

D.23℃±2℃，60%±2%【答案】BCU6V9E9D7K6B8D1HB7R2L4S9B8F9A10ZG4H2L6K1L3L5Z9167、某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2x1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。

A.滿足要求

B.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度不滿足要求

C.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度滿足要求，但試驗(yàn)荷載作用下跨中出現(xiàn)新裂縫，結(jié)構(gòu)抗裂性能不滿足要求

D.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度、抗裂性能均不滿足要求【答案】ACA10B3M10Q3I8U10N4HW1L8I5Y2X7T3O7ZB6X5Y10W7U5X1H7168、某橋梁靜載試驗(yàn)荷載作用下控制截面內(nèi)力計(jì)算值為200kN，控制設(shè)計(jì)內(nèi)力值為180kN，沖擊力系數(shù)1+μ=1.2，則靜載效驗(yàn)系數(shù)為（）。

A.0.93

B.0.96

C.1.03

D.1.06【答案】ACC5F3I8W4O5P1K7HJ9J10T6Q7Z9S5T4ZA3T8M6L5W7Q3Z3169、隧道開挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（5）.《公路工程質(zhì)量評(píng)定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定隧道（）為一個(gè)斷面，或目測(cè)疑似超欠挖斷面。（2018檢師真題）

A.10m

B.20m

C.50m

D.100m【答案】BCT3N3Y1M1B1P3S10HZ1G3G4C4V5I6S8ZZ3R10R3K9Q9I10O8170、我國(guó)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,對(duì)于施工隧道,一氧化碳一般情況下不大于（）,特殊情況下,施工人員必須進(jìn)入工作面時(shí),濃度可為（）,但工作時(shí)間不得超過30min。

A.30mg/m3,100mg/m3

B.50mg/m3,100mg/m3

C.30mg/m3,50mg/m3

D.100mg/m3,100mg/m3【答案】ACT3Y9U9K8T10J3H7HA1W1B4U5L7Q8C9ZN1T9S10X8E8F1R2171、石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用立方體試件應(yīng)為（）立方體。

A.100mm×100mm×100mm

B.150mm×150mm×150mm

C.200mm×200mm×200mm

D.70mm×70mm×70mm【答案】DCS8T3G6H9P3Y2F7HS2S7W4G6P2N10Z8ZW4M7M5K9O4Q7E5172、關(guān)于定期檢查周期，以下說法錯(cuò)誤的是（）。

A.新建橋梁交付使用兩年后，進(jìn)行第一次全面檢查

B.一般橋梁檢查周期最長(zhǎng)不得超過三年

C.臨時(shí)橋梁每年檢查不少于一次

D.經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況時(shí)，應(yīng)立即安排一次定期檢查。【答案】ACX1D7F6J7W6A9J8HB4J7J4S3P4F4F1ZB8J10U4S4T7B9D2173、一批橋梁混凝土構(gòu)件的數(shù)量為28，應(yīng)抽?。ǎ┘?gòu)件按批進(jìn)行檢測(cè)。

A.9

B.10

C.11

D.12【答案】BCO1D8