國際貿(mào)易實務(wù)A

密封號學(xué)線名姓班內(nèi)密封號學(xué)線名姓班內(nèi)級不業(yè)專要答系題《國際貿(mào)易理論與實務(wù) （高職）A 卷命題人李旭東教研室經(jīng)管教研組使用班級經(jīng)管08級、財會08級試題份數(shù) 系主審核題號題號一二三四五六七八九十總分得分復(fù)核人一、名詞解釋（15分）以毛作凈嘜頭班輪運輸跟單托收匯票二、英文詞語翻譯(101．sample2．Patternsample3．F.A.Q.4．G.M.Q.

5．QualityTolerance6．Countersample7．Sealedsample8．Coloursample.9．Confirmationsample10．Qualityofgoods三、單項選擇（20分）1、有一批出口貨物共1000打，合同規(guī)定“數(shù)量可增減5%，這是（ A、品質(zhì)公差條款 B、品質(zhì)機動幅度條款 C、溢短裝條款2、合同中訂有“溢短裝條款”，但對溢短裝部份價格如何確定沒有作說明，按慣例該按（ ）A、原合同價格計算 B、按裝船時市價計算 C、雙方協(xié)商3、國外來證規(guī)定，數(shù)量為10000公噸散裝貨物，總金額90萬美元，未表明可否溢裝，不準(zhǔn)分批裝運，根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，賣方發(fā)貨的（ ）A、數(shù)量和金額均不得增減； B、數(shù)量和金額均可減C、數(shù)量可有5%增減，金額不能超過90萬美元；D、數(shù)量和金額均增減5%；4、某出口商擬用CIF貿(mào)易條件向A國出口大宗貨物一批，但由于A國港口條件較差大宗貨物的裝卸常常發(fā)生困難，出口商應(yīng)采用哪種貿(mào)易術(shù)語。（ ）A、CIFLanded 、CIFexship’shold C、CIFlanded5、按照《INCOTERMS2000》的解釋，下列哪種術(shù)語的保險責(zé)任由賣方承擔(dān)。{ A、CFR B、CIF C、CPT6、在出口貿(mào)易業(yè)務(wù)中，如采用集裝箱運輸，就采用下列哪種貿(mào)易術(shù)語。（ ）A、CIF B、DES C、CIP7．國際貿(mào)易實務(wù)課程研究的最基本內(nèi)容是（）A、貿(mào)易術(shù)語 、合同條款 C、合同制訂 D、合同履行8、在進出口貿(mào)易實踐中，對當(dāng)事人行為無強制性約束的規(guī)范是（ ）A、國內(nèi)法 、國際法 C、國際貿(mào)易慣例 D、國際條9、凡貨物與樣品無法做到完全相同的產(chǎn)品，一般不宜采用（）A、憑規(guī)格買賣 B、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣 C、憑等級買賣 D、憑樣品買10、珠寶、字畫等具有獨特性質(zhì)的商品，在確定其品質(zhì)時（）A、最好用文字說明 、應(yīng)該既用樣品，又用文字說明 C、最好用樣品磋D、只能看樣洽談成交11、“標(biāo)的物”條款就是合同的（ ）A、品名條款 、品質(zhì)條款 C、數(shù)量條款 D、包裝條12、就賣方承擔(dān)的貨物風(fēng)險而言，（）A、（E組術(shù)語最小，F(xiàn)組其次，最大是C組和D組） 、（D組術(shù)語最小，F(xiàn)組和C組其次，E組術(shù)語最大） C、（D組術(shù)語最大，E組術(shù)語其次，F(xiàn)組和C組最?。?D、（E組術(shù)語最小，F(xiàn)組和C組其次，D組最大13、采用CFR貿(mào)易術(shù)語，應(yīng)由（）A、買方負責(zé)租船訂艙和保險 B、賣方負責(zé)租船訂艙和保險 C、由買方負租船訂艙，賣方負責(zé)保險 D、由賣方負責(zé)租船訂艙，買方負責(zé)保險14、CIFLANDED(CIF卸到岸上)貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙方的風(fēng)險劃分界限為（）A、貨物在裝運港越過船舷 、貨物在目的港越過船舷 C、貨物交到目的港的碼頭 D、貨物交給承運人15、已裝船提單的日期表示（）A、貨物開始裝船的日期 、貨物全部裝上船的日期 C、貨物至于船公司保下的日期 D、貨物開航日期16、班輪運輸?shù)倪\費應(yīng)該包括（）A、裝卸費，不計滯期費、速遣費 B、裝卸費，但計滯期費、速遣費 C、貨費和應(yīng)計滯期費，不計速遣費 D、卸貨費和速遣費，不計滯期費17、有關(guān)海運提單的國際公約中，影響最大，使用最廣的為（）A、《海牙規(guī)則》 、《維斯比規(guī)則》 C、《漢堡規(guī)則》18、在倫敦保險協(xié)會貨物保險條款的三種主要險別中，保險人責(zé)任最低的險別是（A、（A險） 、（B險） C、（C險）19、一批貨物在海運途中發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，其修理費用超過貨物修復(fù)后的價值，這種損失屬于（）A、實際損失 B、推定損失 C、共同海損 D、單獨海20、ICC險別中，不能單獨投保的險別為（）A、ICC戰(zhàn)爭險 、ICC罷工險 C、惡意損害險 D、ICC(C)四、判斷題（10分）1（2、出口業(yè)務(wù)程序包括組織出口貨源、對外洽談、報關(guān)檢驗三個階段。（）3、國際貿(mào)易實務(wù)是一門綜合性的應(yīng)用學(xué)科。（）4、為了爭取國外客戶，便于達成交易，應(yīng)盡量選擇質(zhì)量最好的樣品請對方確認（）5、在國際貨物買賣合同中規(guī)定：“中國大豆，水分14%，含油量18%”有利于明確貨物品質(zhì)，是正確的。（）6、在品質(zhì)機動幅度和品質(zhì)公差范圍內(nèi)，交貨品質(zhì)如有上下，一般不另行計算增減價。（ ）7、采用CIFCFRCIFCFR貿(mào)易術(shù)語風(fēng)險大。（）8CIFLANDEDCIF運費外，賣方還要承擔(dān)卸貨費用。（）

9、在《INCOTERMS200013種貿(mào)易術(shù)語中，買方承擔(dān)風(fēng)險最大的的貿(mào)易術(shù)語是EXW,最小的是DDP.（）10FASFOBUNDERTACKLE船邊。（）五、案例題（30分）180000360007以前開證，8月裝船。該商品是以銷定產(chǎn)，所以我便立即洽有關(guān)工廠安排生產(chǎn)以免耽誤船期。但到7大部分貨已備妥無法更換。問我應(yīng)汲取什么教訓(xùn)并應(yīng)如何處理？出口合同規(guī)定：糖水桔子罐頭，每箱24聽，每聽含五瓣桔子，每聽罐頭上都要用英文標(biāo)明“MADEINCHINA。賣方為了討個吉利，每聽裝了六瓣桔子，裝箱時，為了用26聽。在刷制產(chǎn)地標(biāo)志時，只在紙箱上注明了“MADE/r/