國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)自考題-54

國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)自考題-54(總分：100.00，做題時(shí)間：90分鐘)一、單項(xiàng)選擇題(總題數(shù)：30，分?jǐn)?shù)：45.00)從總體上看，無(wú)論是現(xiàn)在還是將來(lái)在對(duì)外貿(mào)易中都將占絕對(duì)的主導(dǎo)地位的運(yùn)輸方式 （A.鐵路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.海上貨物運(yùn)輸 √D.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)80%以上。海洋運(yùn)輸之所以被如此廣泛地采用，是因?yàn)樗壳?，世界外貿(mào)海運(yùn)量在國(guó)際貨物運(yùn)輸總量中 （分?jǐn)?shù)：1.50）0%以上0%以上 C.75%以上D.90%以上解析：[解析]目前，世界外貿(mào)海運(yùn)量在國(guó)際貨物運(yùn)輸總量中占80%以上。具有“四固定”特點(diǎn)的運(yùn)輸方式 （分?jǐn)?shù)：1.50）A.班輪運(yùn)輸 B.定程租船運(yùn)C.定期租船運(yùn)D.光船租船運(yùn)解析：[解析]班輪運(yùn)輸具有“四固定”的特點(diǎn)，即航線固定、港口固定、船期固定和費(fèi)率的相對(duì)固定。在 運(yùn)輸方式下無(wú)須訂立滯期速遣條款。（分?jǐn)?shù)：1.50）A.期租船B.集裝箱C.國(guó)際多式聯(lián)D.班輪 √遣費(fèi)。小額貿(mào)易貨物和雜貨通常采用的運(yùn)輸方式 （分?jǐn)?shù)：1.50）A.班輪運(yùn)輸 B.定期租船運(yùn)C.光船租船運(yùn)D.定程租船運(yùn)班輪運(yùn)價(jià)表中，字母“M”表示的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為 （分?jǐn)?shù)：1.50）按貨物的毛重計(jì)收按貨物的體積計(jì)收√D解析：[解析]班輪運(yùn)輸中，按貨物的體積計(jì)收運(yùn)費(fèi)，也稱(chēng)尺碼噸，在運(yùn)價(jià)表中用“M”表示。一般以一立方米或40立方英尺為一尺碼噸計(jì)算。班輪運(yùn)送貨物，如果運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為“A.V.”，則表示 （分?jǐn)?shù)：1.50）A.按貨物毛重計(jì)收B.按貨物體積計(jì)收C.按貨物價(jià)格計(jì)收 √D.按貨物件數(shù)計(jì)收FOB5%不等)計(jì)算運(yùn)費(fèi)，運(yùn)價(jià)表內(nèi)用“A.V.”或“AdVal.”表示。租船運(yùn)輸方式中， 實(shí)際上相當(dāng)于一種財(cái)產(chǎn)的租賃。（分?jǐn)?shù)：1.50）A.光船租船 B.定期租船CD解析：[解析]光船租船實(shí)際上相當(dāng)于一種財(cái)產(chǎn)的租賃。在國(guó)際貿(mào)易的租船方式中，很少使用的 （分?jǐn)?shù)：1.50）班輪運(yùn)輸CD.光船租船運(yùn)輸 √和管理船員的工作很復(fù)雜，也不愿意采取這種形式。因此光船租船在租船市場(chǎng)上很少采用。鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)之一 （A.風(fēng)險(xiǎn)較大B.運(yùn)費(fèi)較高C.連續(xù)性強(qiáng) √D.運(yùn)輸量較小強(qiáng)的準(zhǔn)確性和連續(xù)性，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可能遭受的風(fēng)險(xiǎn)小，運(yùn)輸成本較低。我國(guó)早就加入了由前蘇聯(lián)和東歐各國(guó)簽訂的《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)議》。（分?jǐn)?shù)：1.50）A.20世紀(jì)50年代 √B.2060C.2070D.20802050運(yùn)輸速度快，安全準(zhǔn)確，且不受地面條件限制的一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式 （分?jǐn)?shù)：1.50）海洋運(yùn)輸航空運(yùn)輸 √D優(yōu)點(diǎn)。在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，如果貨物屬于精密儀器或貴重物品，則適合采用的運(yùn)輸方式 （分?jǐn)?shù)：1.50）A.航空運(yùn)輸 B.班輪運(yùn)輸CD點(diǎn)。因此，它最適宜運(yùn)送精密儀器和貴重物品。近年來(lái)，采用空運(yùn)方式也日趨普遍。金銀首飾適用的運(yùn)輸方式 （A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.郵政運(yùn)輸 √D.內(nèi)河運(yùn)輸解析：[解析]郵政運(yùn)輸適用于重量輕、體積小的貨物。具有國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)和“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸性質(zhì)的運(yùn)輸方式是 （分?jǐn)?shù)：1.50）國(guó)際郵政運(yùn)輸 √CD托運(yùn)，一次付清足額郵資，取得郵政包裹收據(jù)，交付手續(xù)即告成功。如果賣(mài)方未按期裝運(yùn)貨物，則買(mǎi)方的權(quán)利 （分?jǐn)?shù)：1.50）A.只能要求賣(mài)方賠償損失B.只能解除合同C.只能要求賣(mài)方馬上裝運(yùn)D.解除合同并要求賣(mài)方賠償其損失√解析：[解析]裝運(yùn)期即賣(mài)方將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人的期限。如果賣(mài)方違反該條件，買(mǎi)方則有權(quán)解除合同，并要求賣(mài)方賠償其損失。根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例的相關(guān)規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定， （分?jǐn)?shù)：1.50）A.允許分批裝運(yùn)，不允許轉(zhuǎn)運(yùn)B.允許分批裝運(yùn)，允許轉(zhuǎn)運(yùn)CD.不允許分批裝運(yùn)，允許裝運(yùn)600UCP60031a允許分批裝運(yùn)?！薄陡鷨涡庞米C統(tǒng)一慣例》規(guī)定允許轉(zhuǎn)運(yùn)。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例600》的規(guī)定，在分批裝運(yùn)中，賣(mài)方應(yīng)嚴(yán)格履行約定的分批裝運(yùn)條款，只其中任何一批沒(méi)有按時(shí)、按量裝運(yùn)，那么 （分?jǐn)?shù)：1.50）賣(mài)方可以繼續(xù)發(fā)貨可以在以后的發(fā)貨中補(bǔ)足本批及以后各批貨均告失效√只能重新再發(fā)一次該批貨物600制批次、時(shí)間和數(shù)量的條款，則賣(mài)方應(yīng)嚴(yán)格履行約定的分批裝運(yùn)條款，只要其中任何一批沒(méi)有按時(shí)、按量裝運(yùn)，則本批及以后各批均告失效。滯期費(fèi) （分?jǐn)?shù)：1.50）A.買(mǎi)方向賣(mài)方收取的因賣(mài)方延期交貨而造成損失的補(bǔ)償費(fèi)B.賣(mài)方向買(mǎi)方收取的因買(mǎi)方延期交貨而造成損失的補(bǔ)償費(fèi)C.承租人未按約定日期完成裝卸定額，延誤了船期而付給船方的補(bǔ)償費(fèi)√D.船方裝卸太慢而向貨方支付的賠償費(fèi)解析：[解析]由于非船東原因，承租人在約定的裝卸時(shí)間內(nèi)未能將貨物裝卸完，對(duì)因此產(chǎn)生的船期延誤，向船東支付的費(fèi)用稱(chēng)為滯期費(fèi)。在合同運(yùn)輸條款中當(dāng)承租人在合同約定的時(shí)間之前將貨物全部裝卸完畢船東對(duì)于提前時(shí)間向承租支付約定金額作為承租人能夠縮短船舶在港時(shí)間的獎(jiǎng)勵(lì)，其被稱(chēng)為 （分?jǐn)?shù)：1.50）滯期費(fèi)速遣費(fèi) √D之前將貨物全部裝卸完畢，對(duì)于提前的時(shí)間應(yīng)由船東向承租人支付的約定金額，作為承租人能夠縮短船舶在港時(shí)間的獎(jiǎng)勵(lì)。海運(yùn)提單和航空運(yùn) （分?jǐn)?shù)：1.50）均為物權(quán)憑證均為承運(yùn)人或其代理人出具的承運(yùn)貨物的收據(jù)√D解析：[解析]海運(yùn)提單和航空運(yùn)單均為承運(yùn)人或其代理人出具的承運(yùn)貨物的收據(jù)。出口業(yè)務(wù)中，能夠作為貨物所有權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)是 （分?jǐn)?shù)：1.50）鐵路運(yùn)單海運(yùn)提單 √D運(yùn)人應(yīng)向提單的合法持有人交付貨物。提單可以通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑥亩D(zhuǎn)讓貨物的所有權(quán)。在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，經(jīng)過(guò)背書(shū)能夠轉(zhuǎn)讓的單據(jù) （分?jǐn)?shù)：1.50）鐵路運(yùn)單海運(yùn)提單 √D解析：[解析]海運(yùn)提單可以通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑥亩D(zhuǎn)讓貨物的所有權(quán)。買(mǎi)方一般不愿意接受的提單 （分?jǐn)?shù)：1.50）已裝船提單收妥待運(yùn)提單 √清潔提單D人的要求簽發(fā)的提單。買(mǎi)方一般不愿意接受該種提單。按照提單有無(wú)批注條款來(lái)劃分，提單可分 （分?jǐn)?shù)：1.50）A.全式提單和簡(jiǎn)式提單BCD.清潔提單和不清潔提單√解析：[解析]根據(jù)提單上有無(wú)批注條款，可將提單分為清潔提單和不清潔提單。清潔提單是 （分?jǐn)?shù)：1.50）ABC.貨物外表狀況良好√D.運(yùn)費(fèi)已結(jié)清有關(guān)貨物殘損、包裝不良、件數(shù)、重量和體積或其他妨礙結(jié)匯的批注的提單。在國(guó)際貿(mào)易中廣泛使用的提單 （A.記名提單BC.指示提單 √D.不記名提單在國(guó)際貿(mào)易中廣為使用。指示提單的含義是指提單收貨人欄 （分?jǐn)?shù)：1.50）留空不填填寫(xiě)收貨人名稱(chēng)填寫(xiě)“憑指示” √填寫(xiě)付款銀行名稱(chēng)解析：[解析]指示提單是指在提單正面收貨人一欄內(nèi)填上“憑指示”或“憑××指示”字樣的提單。目前在我國(guó)出口業(yè)務(wù)中，使用最多的海運(yùn)提單 （A.記名提單BC.空白抬頭、空白背書(shū)提單√D.空白抬頭、記名背書(shū)提單提單。下列關(guān)于航空運(yùn)單的說(shuō)法錯(cuò)誤的 （分?jǐn)?shù)：1.50）A.它是一種運(yùn)輸契約B.它是一種貨物收據(jù)C.它是代表貨物所有權(quán)的憑證√D.它不是代表貨物所有權(quán)的憑證解析：[解析]航空運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓?zhuān)钟泻娇者\(yùn)單并不能說(shuō)明可以對(duì)貨物要求所有權(quán)。二、計(jì)算題(總題數(shù)：2，分?jǐn)?shù)：10.00)31.AB50118確到小數(shù)點(diǎn)后兩位)（分?jǐn)?shù)：5.00）正確答案：()解析：解：公量=實(shí)際重量×(1+標(biāo)準(zhǔn)回潮率)/(1+實(shí)際回潮率)，故該批商品的公量為50×(1+0.11)/(1+0.08)=51.38(公噸)。100300053100少貨款?（分?jǐn)?shù)：5.00）正確答案：()31502850100×3100=310000(美元)。三、簡(jiǎn)答題(總題數(shù)：5，分?jǐn)?shù)：15.00)簡(jiǎn)述規(guī)定品名條款的注意事項(xiàng)。（分?jǐn)?shù)：3.00）正確答案：()解析：(1)商品的品名必須做到內(nèi)容明確、具體，應(yīng)能確切地反映商品的用途、性能和特點(diǎn)，切忌空泛、籠統(tǒng)或含糊。商品的品名必須實(shí)事求是，切實(shí)反映商品的實(shí)際情況。為了避免誤解，在簽訂合同時(shí)應(yīng)盡可能使用國(guó)際上通行的稱(chēng)呼。定，盡量選擇有利于降低關(guān)稅和方便進(jìn)口的名稱(chēng)。簡(jiǎn)述商品的品質(zhì)及表示品質(zhì)的方法。（分?jǐn)?shù)：3.00）正確答案：()解析：商品的品質(zhì)是指商品的內(nèi)在素質(zhì)和外觀形態(tài)的綜合。國(guó)際貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法多種多樣，歸納起來(lái)，可以分為兩大類(lèi)：方樣品買(mǎi)賣(mài)和憑對(duì)等樣品買(mǎi)賣(mài)。35.簡(jiǎn)述約定商品數(shù)量條件的意義。（分?jǐn)?shù)：3.00）正確答案：()解析：商品數(shù)量的多少，是制訂單價(jià)和計(jì)算總金額的重要依據(jù)，不僅關(guān)系到交易規(guī)模的大小，而且是影響價(jià)格和其他交易條件的重要因素。合同中的數(shù)量條款涉及成交數(shù)量的確定，計(jì)量單位和計(jì)量方法的規(guī)定，以及數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的掌握等內(nèi)容。應(yīng)當(dāng)特別指出的是，為訂好數(shù)量條款，應(yīng)依據(jù)政策的規(guī)定和經(jīng)營(yíng)意圖，根據(jù)需要和可能，按外商資信情況和市場(chǎng)行情的變化，正確掌握進(jìn)出口商品的成交數(shù)量，以利于合同的履行。簡(jiǎn)述對(duì)銷(xiāo)售包裝的要求。（分?jǐn)?shù)：3.00）正確答案：()解析：為了使銷(xiāo)售包裝能更好地適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的需要，在設(shè)計(jì)和制作銷(xiāo)售包裝時(shí)，應(yīng)體現(xiàn)以下要求：(1)便于陳列展銷(xiāo)，以吸引顧客和供消費(fèi)者選購(gòu)；(2)便于識(shí)別商品，以便消費(fèi)者了解、看貨成交；(3)便于攜帶和使用，為消費(fèi)者提供方便；(4)要有藝術(shù)吸引力，以便吸引顧客、提高售價(jià)和擴(kuò)大銷(xiāo)路。簡(jiǎn)述交易合同中包裝條款的內(nèi)容及商訂包裝條款時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。（分?jǐn)?shù)：3.00）正確答案：()解析：交易合同中的包裝條款主要包括包裝材料、包裝方式、包裝規(guī)格、包裝標(biāo)志，有時(shí)也包括包裝費(fèi)用等內(nèi)容。在商訂包裝條款時(shí)，需要注意下列事項(xiàng)：(1)對(duì)包裝的要求應(yīng)當(dāng)明確具體。(2)應(yīng)訂明包裝費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)。(3)明確由何方提供運(yùn)輸標(biāo)志。四、論述題(總題數(shù)：3，分?jǐn)?shù)：15.00)試述憑樣品買(mǎi)賣(mài)的分類(lèi)及注意事項(xiàng)。（分?jǐn)?shù)：5.00）正確答案：()解析：在實(shí)際業(yè)務(wù)中，按樣品提供者的不同，憑樣品買(mǎi)賣(mài)可分為下列幾種：賣(mài)方樣品買(mǎi)賣(mài)。買(mǎi)方樣品買(mǎi)賣(mài)，又稱(chēng)憑來(lái)樣成交。認(rèn)，經(jīng)確認(rèn)后的樣品，就是對(duì)等樣品，有時(shí)也稱(chēng)“回樣”，業(yè)務(wù)上有時(shí)還稱(chēng)之為“確認(rèn)樣”。憑對(duì)等樣品磋商交易和簽訂合同，即稱(chēng)為憑對(duì)等樣品買(mǎi)賣(mài)。采用憑樣品買(mǎi)賣(mài)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意下列事項(xiàng)：凡憑樣品買(mǎi)賣(mài)，賣(mài)方交貨品質(zhì)必須與樣品完全一致。(3)采用憑樣品成交而對(duì)品質(zhì)無(wú)絕對(duì)把握時(shí)，應(yīng)在合同條款中相應(yīng)作出靈活的規(guī)定。試述品質(zhì)條款的內(nèi)容及應(yīng)注意的事項(xiàng)。（分?jǐn)?shù)：5.00）正確答案：()解析：在買(mǎi)賣(mài)合同中，品質(zhì)條款的內(nèi)容有繁有簡(jiǎn)，一般視不同商品和表示品質(zhì)的不同方法而定，包括商品的品名、規(guī)格、等級(jí)、品牌、標(biāo)準(zhǔn)，以及交付貨物的品質(zhì)依據(jù)等。憑樣品買(mǎi)賣(mài)中，應(yīng)列明樣品的編號(hào)、寄送日期，有時(shí)還要加列交貨品質(zhì)與樣品“大致相符”或“完全相符”的說(shuō)明等。憑標(biāo)準(zhǔn)買(mǎi)賣(mài)時(shí)，應(yīng)標(biāo)明標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)及其版本年份。此外，訂立品質(zhì)條款時(shí)應(yīng)貫徹執(zhí)行我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的方針政策，防止訂立損害我國(guó)利益的條款或只對(duì)單方面有利的條款，以利于體現(xiàn)平等互利的原則和便于切實(shí)履行合同。試述重量的計(jì)算方法。（分?jǐn)?shù)：5.00）正確答案：()解析：在計(jì)算重量時(shí)，通常有以下幾種方法：(1)毛重。毛重是指商品本身的重量加包裝重量。在多數(shù)情況下，它只作為搬運(yùn)及裝卸等場(chǎng)合的計(jì)重。(2)凈重。凈重是指商品本身的實(shí)際重量，不包括包裝(皮重)的重量，即凈重等于毛重減去皮重。際上有一種專(zhuān)門(mén)計(jì)算此類(lèi)商品重量的方法，即用科學(xué)的方法除去其所含的實(shí)際水分，然后再加上國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)含水量。按此法求出的重量，稱(chēng)為公量，即“公定重量”。量、尺寸一致，則每件商品的重量大體是相同的，所以一般可以從其件數(shù)就能推算出其總重量，這被稱(chēng)為理論重量。所謂法定重量，是商品重量加上直接接觸商品的包裝物料(如銷(xiāo)售包裝等)的重量。而除去這部分重量所表示出來(lái)的純商品的重量，則被稱(chēng)為實(shí)物凈重。五、案例分析題(總題數(shù)：3，分?jǐn)?shù)：15.00)我國(guó)某公司從國(guó)外某公司進(jìn)口一批鋼材，合同規(guī)定貨物分兩批裝運(yùn)，支付方式為不可撤銷(xiāo)的即期信用證，每批分別由中國(guó)銀行開(kāi)立一份信用證。第一批貨物裝運(yùn)后，外方在有效時(shí)間內(nèi)向銀行交單議付，中國(guó)銀行也對(duì)議付行做了償付。但我方在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合合同要求，于是中國(guó)銀行應(yīng)我方的要求隨即對(duì)第二批貨物拒付。試