潤滑油基礎(chǔ)知識課件

潤滑油基礎(chǔ)知識介紹潤滑油基礎(chǔ)知識介紹目錄潤滑油的定義與組成潤滑油的作用

潤滑油的衡量標(biāo)準(zhǔn)潤滑油理化指標(biāo)及含義Content目錄潤滑油的定義與組成潤滑油的作用潤滑油的衡量標(biāo)準(zhǔn)潤滑油PartOne1PartOne1潤滑的定義潤滑任何減少運(yùn)動表面間摩擦的手段。潤滑劑任何可以減少摩擦的材料。潤滑劑的主要功能是分離兩個運(yùn)動表面并使它們之間的相互運(yùn)動更容易。潤滑油用作潤滑劑可以將運(yùn)動表面間硬碰硬的高摩擦力轉(zhuǎn)化為潤滑油的流體摩擦。潤滑的定義潤滑油的組成潤滑油的組成：基礎(chǔ)油+添加劑基礎(chǔ)油(70-95%)添加劑(5-30%)潤滑油基礎(chǔ)油的性質(zhì)對潤滑油的性質(zhì)有至關(guān)重要。添加劑的品種和配方平衡組合是形成潤滑油品種的基礎(chǔ)。潤滑油的組成潤滑油的組成：基礎(chǔ)油+添加劑基礎(chǔ)油添加劑潤滑油基礎(chǔ)油化學(xué)組成溶解性揮發(fā)性油品表面活性

粘度&粘度指數(shù)氧化穩(wěn)定性發(fā)動機(jī)清潔性密封件相容性配方穩(wěn)定性沉積物形成粘度增加酸性物質(zhì)形成金屬腐蝕機(jī)油消耗粘度增加沉積物形成泡沫空氣釋放乳化低溫流動性能量損失抗磨損保護(hù)冷卻效能基礎(chǔ)油化學(xué)溶解性揮發(fā)性油品表面粘度&氧化穩(wěn)定性發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)油的分類基礎(chǔ)油根據(jù)生產(chǎn)工藝的不同分為三類。1．礦物油依據(jù)習(xí)慣，把通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的基礎(chǔ)油稱為礦物油，老三套(溶劑精制、酮苯脫蠟、白土補(bǔ)充精制)生產(chǎn)過程基本以物理過程為主，不改變烴類結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)的基礎(chǔ)油取決于原料中理想組分的含量與性質(zhì)；礦物油在提煉過程中因無法將所含的雜質(zhì)清除干凈，傾點(diǎn)高。因此，礦物油類基礎(chǔ)油在性質(zhì)的使用上受到一定限制。2．加氫油加氫基礎(chǔ)油是通過加氫工藝(加氫處理、加氫裂化、加氫異構(gòu)化、加氫精制、催化脫蠟)，改變基礎(chǔ)油化學(xué)組成，這樣帶來很多優(yōu)點(diǎn)，其顏色、安定性和氣味得到改善，粘溫性能得到提高，對抗氧劑的感受性顯著提高。加氫基礎(chǔ)油的性能概括如下：1)粘度指數(shù)高、低溫性好、粘溫性好；2)熱穩(wěn)定性、氧化安定性好；3)揮發(fā)性低；4)毒性低；5)與合成的PAO(聚一烯烴合成油)相似。

基礎(chǔ)油的分類基礎(chǔ)油根據(jù)生產(chǎn)工藝的不同分為三類。3．合成油合成型基礎(chǔ)油有多種，PAO主要采用乙烯齊聚的C8、C10餾分的聚合油；SHC采用二元共聚或乙烯、丙烯和丁烯等三元共聚油品；酯類油由脂肪酸和脂肪醇在催化劑作用下經(jīng)酯化反應(yīng)脫水制得；天然氣采用(費(fèi)一托合成技術(shù)，即GTL技術(shù))煉制成大分子組成的基礎(chǔ)油。在本質(zhì)上，合成油具備了潤滑油中最好的成分，其分子排列整齊，抵抗外來變數(shù)的能力自然很強(qiáng)，因此合成油品質(zhì)較好，對熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力自然要比礦物油強(qiáng)得多。目前，合成型基礎(chǔ)油的價(jià)格還是太高，不能被普遍接受。隨著潤滑油向高品質(zhì)方向發(fā)展，選用加氫基礎(chǔ)油、合成油是大勢所趨。在調(diào)配高檔內(nèi)燃機(jī)油時，合成油加入加氫基礎(chǔ)油可得到較好的經(jīng)濟(jì)性。3．合成油

美國石油學(xué)會API對基礎(chǔ)油的分類標(biāo)準(zhǔn)

Ⅰ類Ⅱ類Ⅲ類Ⅳ類Ⅴ類粘度指數(shù)80-12080-120＞120飽和烴%＜90≥90≥90聚α烯烴酯類或除Ⅰ-Ⅳ硫含量%＞0.03≤0.03≤0.03類外Ⅰ類基礎(chǔ)油由溶劑精制加工工藝生產(chǎn)Ⅱ類基礎(chǔ)油采用加氫精制工藝生產(chǎn)Ⅲ類基礎(chǔ)油采用加氫異構(gòu)工藝生產(chǎn)Ⅳ類基礎(chǔ)油是合成基礎(chǔ)油不能滿足上述四類標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)油為Ⅴ類油美國石油學(xué)會API對基

礦物油和合成油有何不同？礦物油的基礎(chǔ)油是原油提煉過程中，在分餾出有用的輕物質(zhì)（汽油）之后，剩下來殘留的塔底油再經(jīng)提煉而成。本質(zhì)上，它是運(yùn)用原油中較差的成份，原油中存有幾千個不同的混合物分子組成，提煉技術(shù)即使再精進(jìn)，亦無法將其中不良物、雜質(zhì)去除殆盡。合成油的基礎(chǔ)油，來自于原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等繁復(fù)的化學(xué)反應(yīng)才煉制成大分子組成的基礎(chǔ)液。本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并透過人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，其分子排列整齊，抵抗外來變數(shù)的能力自然很強(qiáng)，因此合成油體質(zhì)較好，其對熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力自然要比礦物油強(qiáng)的多礦物油和合成油有何不同？礦物油的基礎(chǔ)油是原油提煉過什么是添加劑？隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，對潤滑劑的要求愈益嚴(yán)格。為了滿足要求就必須：通過新的煉制方法來提高基礎(chǔ)油質(zhì)量使用添加劑作為化學(xué)物質(zhì)，添加劑用量雖然小,卻影響著潤滑劑的性能,使其更能適應(yīng)實(shí)用的要求。添加劑可被用來：賦予新的實(shí)用的性能;加強(qiáng)基礎(chǔ)油的性能;減緩油品發(fā)生我們所不希望變化的速度。什么是添加劑？隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，對潤滑劑的要求愈益嚴(yán)格。為一種潤滑油可能含有多種添加劑粘度指數(shù)改進(jìn)劑清凈劑分散劑抗磨劑抗氧化劑防銹劑消泡劑摩擦改進(jìn)劑降凝劑分散燃料燃燒生成物使發(fā)動機(jī)內(nèi)部保持清潔防止生銹

控制泡沫保護(hù)基礎(chǔ)油減少發(fā)動機(jī)磨損減少燃油消耗提高低溫流動性減少高溫時油變稀一種潤滑油可能含有多種添加劑粘度指數(shù)改進(jìn)劑清凈劑分散劑抗磨劑抗氧化/抗磨添加劑防止軸承的腐蝕緩和油變質(zhì)/變稠防止氣閥機(jī)構(gòu)的磨損清凈劑中和燃燒所產(chǎn)生的酸減少活塞的沉積物提供總堿值粘度指數(shù)改進(jìn)劑容易起動更快供應(yīng)油到運(yùn)行的部位低溫抗磨增加高溫粘度潤滑油配方：是經(jīng)過廣泛實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)及發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)后制定出來的.分散劑控制油泥及清潔分散炭粉從而降低油的稠化抗氧化/抗磨添加劑清凈劑粘度指數(shù)改進(jìn)劑潤滑油配方：分散劑潤滑油基礎(chǔ)知識課件潤滑冷卻防止腐蝕保持清潔發(fā)動機(jī)潤滑油劑的六大功能密封減震緩沖潤滑劑潤滑冷卻防止腐蝕保持清潔發(fā)動機(jī)潤滑油劑的六大功能密封減震緩沖發(fā)動機(jī)各部件磨損比較：發(fā)動機(jī)油的功能一：潤滑與減磨潤滑與減磨潤滑-即使是最高效潤滑的發(fā)動機(jī)也要損失其約20％的輸出功率來克服摩擦。因此，發(fā)動機(jī)潤滑劑的最重要功能就是將所有發(fā)動機(jī)運(yùn)動部件之間的摩擦減至絕對小。潤滑劑必須能夠在活塞環(huán)與缸套之間、配氣機(jī)構(gòu)中各運(yùn)動表面之間、所有的連桿和曲軸軸承中的運(yùn)動表面之間以及，如果裝有渦輪增壓器時，也向其軸承提供一層有效的油膜。

發(fā)動機(jī)各部件磨損比較：發(fā)動機(jī)油的功能一：潤滑與減磨潤滑與減磨發(fā)動機(jī)油的功能二：冷卻冷卻-內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的大多數(shù)熱，都隨尾氣排出，許多剩余熱被傳遞到冷卻系統(tǒng)。但是由燃油燃燒產(chǎn)生的總熱能的約5-10％被傳遞到發(fā)動機(jī)潤滑劑，因此潤滑劑也必須是一種高效冷卻劑。一般發(fā)動機(jī)僅有40%的能量轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，其余轉(zhuǎn)變成熱能或通過廢氣排出：冷卻系統(tǒng)帶走熱量的60%--(氣缸蓋、氣缸套和配氣系統(tǒng))潤滑油系統(tǒng)帶走熱量的40%--(主軸承、連桿軸承、搖臂及其軸承和活塞)發(fā)動機(jī)油的功能二：冷卻冷卻-175-260°C漆膜發(fā)動機(jī)油的功能三：保持清潔R250-500°C積炭<90°C油泥清凈劑無灰分散劑機(jī)器部位污染物活塞頂------硬碳沉積物活塞環(huán)槽------碳性淤泥活塞環(huán)------漆及沉積物氣缸套------沉積物曲軸箱------黑淤泥閥門------黑淤泥175-260°C漆膜發(fā)動機(jī)油的功能三：保持清潔R250-發(fā)動機(jī)油的功能四：密封燃燒室柴油發(fā)動機(jī)可形成高達(dá)180bar的氣缸壓力，180倍于大氣壓；為維持動力和經(jīng)濟(jì)性能，潤滑油必須在活塞和氣缸壁之間提供有效密封以防止竄氣；為達(dá)此目的，必須保持環(huán)槽和槽岸清潔無阻礙，使得它們隨氣缸輪廓變化能有效調(diào)節(jié)。選擇合理粘度及質(zhì)量的潤滑油有助于形成良好的密封發(fā)動機(jī)油的功能四：密封燃燒室柴油發(fā)動機(jī)可形成高達(dá)180ba發(fā)動機(jī)油的功能五：防銹與抗腐蝕潤滑油必須能防止發(fā)動機(jī)腐蝕；腐蝕磨損是由硫酸對活塞環(huán)和缸套壁的侵蝕造成的。含硫的燃料燃燒時將產(chǎn)生硫酸；軸承常常由軟金屬制造，使之易受酸侵害，即使是循環(huán)于其中由潤滑油氧化形成的弱酸和污染物亦然；防銹防腐蝕添加劑在金屬表面形成致密的吸附膜，阻止水和有機(jī)酸對金屬的侵蝕；過堿性的添加劑中和燃料燃燒產(chǎn)生的硫酸，防止強(qiáng)酸對金屬的腐蝕。發(fā)動機(jī)油的功能五：防銹與抗腐蝕潤滑油必須能防止發(fā)動機(jī)腐蝕；

發(fā)動機(jī)油的功能六：減震緩沖當(dāng)發(fā)動機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。發(fā)動機(jī)油的功能六：減震緩沖當(dāng)

發(fā)動機(jī)油的其他功能減少燃燒室沉積物

-燃油燃燒物可加速磨損，并導(dǎo)致腐蝕，因此應(yīng)盡量減少這些沉積物。使啟動更順暢

-當(dāng)發(fā)動機(jī)為冷態(tài)時，潤滑油粘度會升高，但不應(yīng)高至阻礙發(fā)動機(jī)正常功能?，F(xiàn)代發(fā)動機(jī)潤滑油都是復(fù)合物質(zhì)。它們主要是高度精煉的礦物油，為增強(qiáng)性能，它們可能含有多達(dá)20％的添加劑。發(fā)動為什么要定期更換潤滑油機(jī)油在運(yùn)行過程中會逐漸變質(zhì)，引起機(jī)油變質(zhì)的主要原因:燃燒副產(chǎn)物,如水分,酸性物質(zhì),煙炱和積炭以及其它沉積物燃料稀釋作用機(jī)油本身的高溫氧化變質(zhì)灰塵,沙土及金屬顆粒所以必須定期更換機(jī)油，以排出機(jī)油中的污染物，同時保持機(jī)油中的成分在合理水平。為什么要定期更換潤滑油機(jī)油在運(yùn)行過程中會逐漸變質(zhì)，引起機(jī)油變33潤滑油的衡量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量等級API(美國石油學(xué)會)JASO(日本汽車標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會)ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會)粘度等級SAE(汽車工程師協(xié)會)例如：

SL15W-40(質(zhì)量等級）（粘度等級）潤滑油的衡量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量等級OEM標(biāo)準(zhǔn)首先應(yīng)根據(jù)車輛制造商推薦的質(zhì)量級別選擇

一般來說，車輛制造商在確定機(jī)油質(zhì)量級別之前要進(jìn)行許多的臺架實(shí)驗(yàn)，所訂的質(zhì)量級別在大多數(shù)情況下可滿足車輛使用要求。所選油品質(zhì)量至少應(yīng)滿足該級別。如何選擇機(jī)油質(zhì)量級別BMWFerrariFordDaimler-BenzPorschePSARenaultRoverVWOEM標(biāo)準(zhǔn)首先應(yīng)根據(jù)車輛制造商推薦的質(zhì)量級別選擇

如何選擇我國是按照API標(biāo)準(zhǔn)來分類：SA–SN汽油發(fā)動機(jī)油的性能級別以S開頭，后面跟上字母A、B、C、D……，順序越往后，質(zhì)量等級越高，使用性能越好。SASBSCSDSESFSGSJSLSMSN汽油機(jī)油質(zhì)量等級的分類我國是按照API標(biāo)準(zhǔn)來分類：SA–SN汽油發(fā)動機(jī)油的性柴油機(jī)油的級別質(zhì)量等級規(guī)格發(fā)展原因CA加少量添加劑，全世界均已淘汰。CB1949年發(fā)布，為適應(yīng)高硫柴油而發(fā)展的高堿值柴油機(jī)油，已淘汰。CC適用于強(qiáng)化系數(shù)30-50的自然吸氣的低增壓柴油機(jī)。CD適用于強(qiáng)化系數(shù)50-80的渦輪增壓柴油機(jī)。CE1987年發(fā)布，根據(jù)CUMMINS發(fā)展大功率、重負(fù)荷柴油機(jī)要求而設(shè)立。CF1994年發(fā)布，適用于對環(huán)保要求不嚴(yán)格的地區(qū)或汽車。施工機(jī)械使用固定式柴油機(jī)。CF-41991年發(fā)布，適用于直噴、增壓、中冷、低排放柴油車。CG-4適用于使用低硫柴油的汽車和地區(qū)。CH-4適用于使用高硫或低硫柴油、對排放有嚴(yán)格要求的汽車和地區(qū)。CI-42002年10月執(zhí)行，為了在很短時間內(nèi)滿足突然變嚴(yán)了很多的排放法規(guī)。CI-4+2004年8月執(zhí)行，為進(jìn)一步提高CI-4煙炱分散性。CJ-4為了滿足歐Ⅳ排放法規(guī)對柴油機(jī)的要求,于2006年10月15日起進(jìn)行認(rèn)證。柴油機(jī)油的級別質(zhì)量等級規(guī)格發(fā)展原因CA加SN0W-40API質(zhì)量級別：SN（汽油機(jī)油）該數(shù)字代表機(jī)油在100℃時的運(yùn)動粘度，數(shù)字越高運(yùn)動粘度越高.W代表冬季粘度油品它衡量了機(jī)油的低溫流動性該數(shù)字越低，低溫啟動性能越好0W是最常用的油品之一，它表明該機(jī)油可在低至-35℃的環(huán)境溫度下確保發(fā)動機(jī)正常啟動車用油品牌號的整體含義SN0W-40API質(zhì)量級別：SN（汽油機(jī)油）該數(shù)字代表機(jī)可發(fā)動的引擎最低的溫度發(fā)動機(jī)在100℃時的黏度0W5W10W20W2030405060多級油的適用范圍可發(fā)動的引擎最低的溫度不同粘度等級在同溫下的表現(xiàn)0W-305W-3010W-3010W-4015W-40-35℃時不同粘度潤滑油的表現(xiàn)

不同粘度等級在同溫下的表現(xiàn)0W-30潤滑油基礎(chǔ)知識課件潤滑油基本指標(biāo)

----粘度粘度:是液體分子之間的摩擦而形成液體流動時的阻力。通常分為動力粘度和運(yùn)動粘度。單位是厘斯(mm2/s）。粘度在實(shí)用上是潤滑油分牌號的主要依據(jù)之一工業(yè)潤滑油均以40℃的粘度分級；發(fā)動機(jī)油和車輛齒輪油則以100℃粘度分級。潤滑油基本指標(biāo)

----粘度粘粘度指數(shù)粘度指數(shù)（VI）是表示油品粘度隨溫度變化這個特性的一個約定量值。粘度指數(shù)高表示油品的粘度隨溫度變化較小，反之亦然。粘度指數(shù)粘度指數(shù)（VI）是表示油品粘度隨溫度變化這個特性的一閃點(diǎn)：在規(guī)定條件下，加熱油品所逸出的蒸氣和空氣組成混合物與火焰接觸發(fā)生瞬間閃火時的最低溫度稱為閃點(diǎn)，以℃表示。閃點(diǎn)是表示石油產(chǎn)品蒸發(fā)傾向和安全性的項(xiàng)目。閃點(diǎn)閃點(diǎn)：在規(guī)定條件下，加熱油品所逸出的蒸氣和空氣組成混合物與火傾點(diǎn)是指在規(guī)定條件下，被冷卻了的試油開始連續(xù)流動時的最低溫度，以℃表示傾點(diǎn)和凝點(diǎn)一樣都是用來表示石油產(chǎn)品低溫流動性能的指標(biāo)。試油在規(guī)定條件下冷卻至停止移動時的最高溫度稱為凝點(diǎn)，以℃表示。凝點(diǎn)是評價(jià)油品低溫性能的項(xiàng)目傾點(diǎn)傾點(diǎn)是指在規(guī)定條件下，被冷卻了的試油開始連續(xù)流動時的最低溫度水分是指油品中的含水量，以重量百分?jǐn)?shù)表示。在石油產(chǎn)品分析標(biāo)準(zhǔn)中有好幾種水分測定方法，一般都是以%表示。水分水分是指油品中的含水量，以重量百分?jǐn)?shù)表示。在石油產(chǎn)品分析標(biāo)準(zhǔn)腐蝕試驗(yàn)是指在規(guī)定條件下，評定油品對一種或幾種金屬的腐蝕作用的一種試驗(yàn)，主要是檢查燃料中有無活性硫或游離以及潤滑油脂中有機(jī)酸堿對金屬的腐蝕情況。

鋼棒腐蝕ASTMD665/DIN51585

銅片腐蝕ASTMD130/DIN51759GB/T5096腐蝕試驗(yàn)腐蝕試驗(yàn)是指在規(guī)定條件下，評定油品對一種或幾種金屬的腐蝕作用酸值中和1克油品中酸性物質(zhì)所需的氫氧化鉀毫克數(shù)稱為酸值（又稱中和值），以mgKOH/g油表示。破乳化性能在規(guī)定時間下,表示油品的破乳化性的量度值叫做破乳化時間,以min表示。酸值中和1克油品中酸性物質(zhì)所需的氫氧化鉀毫克數(shù)稱為酸潤滑油怎樣選用？(1)機(jī)械設(shè)備制造廠商說明書的指定或推薦；

(2)機(jī)械設(shè)備實(shí)際使用時的工作條件

；

(3)潤滑油制造廠商的推薦。(4)一般情況，油品的質(zhì)量等級應(yīng)就高不就低。高檔油可以用在低檔場合，反之不宜。潤滑油使用中的幾個問題潤滑油怎樣選用？潤滑油使用中的幾個問題

是否可以通過人體感官判斷潤滑油脂的好壞？潤滑油脂的質(zhì)量，是不能靠人體的感官手段判斷的。只能靠潤滑油脂的分析評定數(shù)據(jù)判別。

但從潤滑油很明顯的外觀變化，可以初步判斷潤滑油是否失效。如：1、潤滑油外觀變成乳白色，進(jìn)水嚴(yán)重。2、潤滑油分層明顯，已無分散功能。

3、潤滑油有明顯的異味兒。4、潤滑油里邊有很明顯的雜質(zhì)，或沉淀。說明潤滑油已經(jīng)變質(zhì)，應(yīng)該盡快換油。是否可以通過人體感官判斷潤滑油脂的好壞？

不同廠家的潤滑油是否可以混用？不同種類牌號、不同生產(chǎn)廠家、新舊油應(yīng)盡量避免混用。若必須混用，一定要做混兌試驗(yàn)，試驗(yàn)合格，才可混用。但一些油品是禁止混用的，如：(1)其他油品不能與軍用特種油、專用油料混用。(2)無抗乳化性能要求的油品不得與有抗乳化要求的油品相混。(3)有灰抗磨液壓油不能與無灰液壓油相混。不同廠家的潤滑油是否可以混用？不同種類牌號、不同生產(chǎn)廠感謝聆聽THANKSYOUFORWATCHING!感謝聆聽THANKSYOUFORWATCHING!知識回顧KnowledgeReview祝您成功！知識回顧KnowledgeReview祝您成功！潤滑油基礎(chǔ)知識介紹潤滑油基礎(chǔ)知識介紹目錄潤滑油的定義與組成潤滑油的作用

潤滑油的衡量標(biāo)準(zhǔn)潤滑油理化指標(biāo)及含義Content目錄潤滑油的定義與組成潤滑油的作用潤滑油的衡量標(biāo)準(zhǔn)潤滑油PartOne1PartOne1潤滑的定義潤滑任何減少運(yùn)動表面間摩擦的手段。潤滑劑任何可以減少摩擦的材料。潤滑劑的主要功能是分離兩個運(yùn)動表面并使它們之間的相互運(yùn)動更容易。潤滑油用作潤滑劑可以將運(yùn)動表面間硬碰硬的高摩擦力轉(zhuǎn)化為潤滑油的流體摩擦。潤滑的定義潤滑油的組成潤滑油的組成：基礎(chǔ)油+添加劑基礎(chǔ)油(70-95%)添加劑(5-30%)潤滑油基礎(chǔ)油的性質(zhì)對潤滑油的性質(zhì)有至關(guān)重要。添加劑的品種和配方平衡組合是形成潤滑油品種的基礎(chǔ)。潤滑油的組成潤滑油的組成：基礎(chǔ)油+添加劑基礎(chǔ)油添加劑潤滑油基礎(chǔ)油化學(xué)組成溶解性揮發(fā)性油品表面活性

粘度&粘度指數(shù)氧化穩(wěn)定性發(fā)動機(jī)清潔性密封件相容性配方穩(wěn)定性沉積物形成粘度增加酸性物質(zhì)形成金屬腐蝕機(jī)油消耗粘度增加沉積物形成泡沫空氣釋放乳化低溫流動性能量損失抗磨損保護(hù)冷卻效能基礎(chǔ)油化學(xué)溶解性揮發(fā)性油品表面粘度&氧化穩(wěn)定性發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)油的分類基礎(chǔ)油根據(jù)生產(chǎn)工藝的不同分為三類。1．礦物油依據(jù)習(xí)慣，把通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的基礎(chǔ)油稱為礦物油，老三套(溶劑精制、酮苯脫蠟、白土補(bǔ)充精制)生產(chǎn)過程基本以物理過程為主，不改變烴類結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)的基礎(chǔ)油取決于原料中理想組分的含量與性質(zhì)；礦物油在提煉過程中因無法將所含的雜質(zhì)清除干凈，傾點(diǎn)高。因此，礦物油類基礎(chǔ)油在性質(zhì)的使用上受到一定限制。2．加氫油加氫基礎(chǔ)油是通過加氫工藝(加氫處理、加氫裂化、加氫異構(gòu)化、加氫精制、催化脫蠟)，改變基礎(chǔ)油化學(xué)組成，這樣帶來很多優(yōu)點(diǎn)，其顏色、安定性和氣味得到改善，粘溫性能得到提高，對抗氧劑的感受性顯著提高。加氫基礎(chǔ)油的性能概括如下：1)粘度指數(shù)高、低溫性好、粘溫性好；2)熱穩(wěn)定性、氧化安定性好；3)揮發(fā)性低；4)毒性低；5)與合成的PAO(聚一烯烴合成油)相似。

基礎(chǔ)油的分類基礎(chǔ)油根據(jù)生產(chǎn)工藝的不同分為三類。3．合成油合成型基礎(chǔ)油有多種，PAO主要采用乙烯齊聚的C8、C10餾分的聚合油；SHC采用二元共聚或乙烯、丙烯和丁烯等三元共聚油品；酯類油由脂肪酸和脂肪醇在催化劑作用下經(jīng)酯化反應(yīng)脫水制得；天然氣采用(費(fèi)一托合成技術(shù)，即GTL技術(shù))煉制成大分子組成的基礎(chǔ)油。在本質(zhì)上，合成油具備了潤滑油中最好的成分，其分子排列整齊，抵抗外來變數(shù)的能力自然很強(qiáng)，因此合成油品質(zhì)較好，對熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力自然要比礦物油強(qiáng)得多。目前，合成型基礎(chǔ)油的價(jià)格還是太高，不能被普遍接受。隨著潤滑油向高品質(zhì)方向發(fā)展，選用加氫基礎(chǔ)油、合成油是大勢所趨。在調(diào)配高檔內(nèi)燃機(jī)油時，合成油加入加氫基礎(chǔ)油可得到較好的經(jīng)濟(jì)性。3．合成油

美國石油學(xué)會API對基礎(chǔ)油的分類標(biāo)準(zhǔn)

Ⅰ類Ⅱ類Ⅲ類Ⅳ類Ⅴ類粘度指數(shù)80-12080-120＞120飽和烴%＜90≥90≥90聚α烯烴酯類或除Ⅰ-Ⅳ硫含量%＞0.03≤0.03≤0.03類外Ⅰ類基礎(chǔ)油由溶劑精制加工工藝生產(chǎn)Ⅱ類基礎(chǔ)油采用加氫精制工藝生產(chǎn)Ⅲ類基礎(chǔ)油采用加氫異構(gòu)工藝生產(chǎn)Ⅳ類基礎(chǔ)油是合成基礎(chǔ)油不能滿足上述四類標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)油為Ⅴ類油美國石油學(xué)會API對基

礦物油和合成油有何不同？礦物油的基礎(chǔ)油是原油提煉過程中，在分餾出有用的輕物質(zhì)（汽油）之后，剩下來殘留的塔底油再經(jīng)提煉而成。本質(zhì)上，它是運(yùn)用原油中較差的成份，原油中存有幾千個不同的混合物分子組成，提煉技術(shù)即使再精進(jìn)，亦無法將其中不良物、雜質(zhì)去除殆盡。合成油的基礎(chǔ)油，來自于原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等繁復(fù)的化學(xué)反應(yīng)才煉制成大分子組成的基礎(chǔ)液。本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并透過人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，其分子排列整齊，抵抗外來變數(shù)的能力自然很強(qiáng)，因此合成油體質(zhì)較好，其對熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力自然要比礦物油強(qiáng)的多礦物油和合成油有何不同？礦物油的基礎(chǔ)油是原油提煉過什么是添加劑？隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，對潤滑劑的要求愈益嚴(yán)格。為了滿足要求就必須：通過新的煉制方法來提高基礎(chǔ)油質(zhì)量使用添加劑作為化學(xué)物質(zhì)，添加劑用量雖然小,卻影響著潤滑劑的性能,使其更能適應(yīng)實(shí)用的要求。添加劑可被用來：賦予新的實(shí)用的性能;加強(qiáng)基礎(chǔ)油的性能;減緩油品發(fā)生我們所不希望變化的速度。什么是添加劑？隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，對潤滑劑的要求愈益嚴(yán)格。為一種潤滑油可能含有多種添加劑粘度指數(shù)改進(jìn)劑清凈劑分散劑抗磨劑抗氧化劑防銹劑消泡劑摩擦改進(jìn)劑降凝劑分散燃料燃燒生成物使發(fā)動機(jī)內(nèi)部保持清潔防止生銹

控制泡沫保護(hù)基礎(chǔ)油減少發(fā)動機(jī)磨損減少燃油消耗提高低溫流動性減少高溫時油變稀一種潤滑油可能含有多種添加劑粘度指數(shù)改進(jìn)劑清凈劑分散劑抗磨劑抗氧化/抗磨添加劑防止軸承的腐蝕緩和油變質(zhì)/變稠防止氣閥機(jī)構(gòu)的磨損清凈劑中和燃燒所產(chǎn)生的酸減少活塞的沉積物提供總堿值粘度指數(shù)改進(jìn)劑容易起動更快供應(yīng)油到運(yùn)行的部位低溫抗磨增加高溫粘度潤滑油配方：是經(jīng)過廣泛實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)及發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)后制定出來的.分散劑控制油泥及清潔分散炭粉從而降低油的稠化抗氧化/抗磨添加劑清凈劑粘度指數(shù)改進(jìn)劑潤滑油配方：分散劑潤滑油基礎(chǔ)知識課件潤滑冷卻防止腐蝕保持清潔發(fā)動機(jī)潤滑油劑的六大功能密封減震緩沖潤滑劑潤滑冷卻防止腐蝕保持清潔發(fā)動機(jī)潤滑油劑的六大功能密封減震緩沖發(fā)動機(jī)各部件磨損比較：發(fā)動機(jī)油的功能一：潤滑與減磨潤滑與減磨潤滑-即使是最高效潤滑的發(fā)動機(jī)也要損失其約20％的輸出功率來克服摩擦。因此，發(fā)動機(jī)潤滑劑的最重要功能就是將所有發(fā)動機(jī)運(yùn)動部件之間的摩擦減至絕對小。潤滑劑必須能夠在活塞環(huán)與缸套之間、配氣機(jī)構(gòu)中各運(yùn)動表面之間、所有的連桿和曲軸軸承中的運(yùn)動表面之間以及，如果裝有渦輪增壓器時，也向其軸承提供一層有效的油膜。

發(fā)動機(jī)各部件磨損比較：發(fā)動機(jī)油的功能一：潤滑與減磨潤滑與減磨發(fā)動機(jī)油的功能二：冷卻冷卻-內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的大多數(shù)熱，都隨尾氣排出，許多剩余熱被傳遞到冷卻系統(tǒng)。但是由燃油燃燒產(chǎn)生的總熱能的約5-10％被傳遞到發(fā)動機(jī)潤滑劑，因此潤滑劑也必須是一種高效冷卻劑。一般發(fā)動機(jī)僅有40%的能量轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，其余轉(zhuǎn)變成熱能或通過廢氣排出：冷卻系統(tǒng)帶走熱量的60%--(氣缸蓋、氣缸套和配氣系統(tǒng))潤滑油系統(tǒng)帶走熱量的40%--(主軸承、連桿軸承、搖臂及其軸承和活塞)發(fā)動機(jī)油的功能二：冷卻冷卻-175-260°C漆膜發(fā)動機(jī)油的功能三：保持清潔R250-500°C積炭<90°C油泥清凈劑無灰分散劑機(jī)器部位污染物活塞頂------硬碳沉積物活塞環(huán)槽------碳性淤泥活塞環(huán)------漆及沉積物氣缸套------沉積物曲軸箱------黑淤泥閥門------黑淤泥175-260°C漆膜發(fā)動機(jī)油的功能三：保持清潔R250-發(fā)動機(jī)油的功能四：密封燃燒室柴油發(fā)動機(jī)可形成高達(dá)180bar的氣缸壓力，180倍于大氣壓；為維持動力和經(jīng)濟(jì)性能，潤滑油必須在活塞和氣缸壁之間提供有效密封以防止竄氣；為達(dá)此目的，必須保持環(huán)槽和槽岸清潔無阻礙，使得它們隨氣缸輪廓變化能有效調(diào)節(jié)。選擇合理粘度及質(zhì)量的潤滑油有助于形成良好的密封發(fā)動機(jī)油的功能四：密封燃燒室柴油發(fā)動機(jī)可形成高達(dá)180ba發(fā)動機(jī)油的功能五：防銹與抗腐蝕潤滑油必須能防止發(fā)動機(jī)腐蝕；腐蝕磨損是由硫酸對活塞環(huán)和缸套壁的侵蝕造成的。含硫的燃料燃燒時將產(chǎn)生硫酸；軸承常常由軟金屬制造，使之易受酸侵害，即使是循環(huán)于其中由潤滑油氧化形成的弱酸和污染物亦然；防銹防腐蝕添加劑在金屬表面形成致密的吸附膜，阻止水和有機(jī)酸對金屬的侵蝕；過堿性的添加劑中和燃料燃燒產(chǎn)生的硫酸，防止強(qiáng)酸對金屬的腐蝕。發(fā)動機(jī)油的功能五：防銹與抗腐蝕潤滑油必須能防止發(fā)動機(jī)腐蝕；

發(fā)動機(jī)油的功能六：減震緩沖當(dāng)發(fā)動機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。發(fā)動機(jī)油的功能六：減震緩沖當(dāng)

發(fā)動機(jī)油的其他功能減少燃燒室沉積物

-燃油燃燒物可加速磨損，并導(dǎo)致腐蝕，因此應(yīng)盡量減少這些沉積物。使啟動更順暢

-當(dāng)發(fā)動機(jī)為冷態(tài)時，潤滑油粘度會升高，但不應(yīng)高至阻礙發(fā)動機(jī)正常功能。現(xiàn)代發(fā)動機(jī)潤滑油都是復(fù)合物質(zhì)。它們主要是高度精煉的礦物油，為增強(qiáng)性能，它們可能含有多達(dá)20％的添加劑。發(fā)動為什么要定期更換潤滑油機(jī)油在運(yùn)行過程中會逐漸變質(zhì)，引起機(jī)油變質(zhì)的主要原因:燃燒副產(chǎn)物,如水分,酸性物質(zhì),煙炱和積炭以及其它沉積物燃料稀釋作用機(jī)油本身的高溫氧化變質(zhì)灰塵,沙土及金屬顆粒所以必須定期更換機(jī)油，以排出機(jī)油中的污染物，同時保持機(jī)油中的成分在合理水平。為什么要定期更換潤滑油機(jī)油在運(yùn)行過程中會逐漸變質(zhì)，引起機(jī)油變33潤滑油的衡量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量等級API(美國石油學(xué)會)JASO(日本汽車標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會)ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會)粘度等級SAE(汽車工程師協(xié)會)例如：

SL15W-40(質(zhì)量等級）（粘度等級）潤滑油的衡量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量等級OEM標(biāo)準(zhǔn)首先應(yīng)根據(jù)車輛制造商推薦的質(zhì)量級別選擇

一般來說，車輛制造商在確定機(jī)油質(zhì)量級別之前要進(jìn)行許多的臺架實(shí)驗(yàn)，所訂的質(zhì)量級別在大多數(shù)情況下可滿足車輛使用要求。所選油品質(zhì)量至少應(yīng)滿足該級別。如何選擇機(jī)油質(zhì)量級別BMWFerrariFordDaimler-BenzPorschePSARenaultRoverVWOEM標(biāo)準(zhǔn)首先應(yīng)根據(jù)車輛制造商推薦的質(zhì)量級別選擇

如何選擇我國是按照API標(biāo)準(zhǔn)來分類：SA–SN汽油發(fā)動機(jī)油的性能級別以S開頭，后面跟上字母A、B、C、D……，順序越往后，質(zhì)量等級越高，使用性能越好。SASBSCSDSESFSGSJSLSMSN汽油機(jī)油質(zhì)量等級的分類我國是按照API標(biāo)準(zhǔn)來分類：SA–SN汽油發(fā)動機(jī)油的性柴油機(jī)油的級別質(zhì)量等級規(guī)格發(fā)展原因CA加少量添加劑，全世界均已淘汰。CB1949年發(fā)布，為適應(yīng)高硫柴油而發(fā)展的高堿值柴油機(jī)油，已淘汰。CC適用于強(qiáng)化系數(shù)30-50的自然吸氣的低增壓柴油機(jī)。CD適用于強(qiáng)化系數(shù)50-80的渦輪增壓柴油機(jī)。CE1987年發(fā)布，根據(jù)CUMMINS發(fā)展大功率、重負(fù)荷柴油機(jī)要求而設(shè)立。CF1994年發(fā)布，適用于對環(huán)保要求不嚴(yán)格的地區(qū)或汽車。施工機(jī)械使用固定式柴油機(jī)。CF-41991年發(fā)布，適用于直噴、增壓、中冷、低排放柴油車。CG-4適用于使用低硫柴油的汽車和地區(qū)。CH-4適用于使用高硫或低硫柴油、對排放有嚴(yán)格要求的汽車和地區(qū)。CI-42002年10月執(zhí)行，為了在很短時間內(nèi)滿足突然變嚴(yán)了很多的排放法規(guī)。CI-4+2004年8月執(zhí)行，為進(jìn)一步提高CI-4煙炱分散性。CJ-4為了滿足歐Ⅳ排放法規(guī)對柴油機(jī)的要求,于2006年10月15日起進(jìn)行認(rèn)證。柴油機(jī)油的級別質(zhì)量等級規(guī)格發(fā)展原因CA加SN0W-40API質(zhì)量級別：SN（汽油機(jī)油）該數(shù)字代表機(jī)油在100℃時的運(yùn)動粘度，數(shù)字越高運(yùn)動粘度越高.W代表冬季粘度油品它衡量了機(jī)油的低溫流動性該數(shù)字越低，低溫啟動性能越好0W是最常用的油品之一，它表明該機(jī)油可在低至-35℃的環(huán)境溫度下確保發(fā)動機(jī)正常啟動車用油品牌號的整體含義SN0W-40API質(zhì)量級別：SN（汽油機(jī)油）該數(shù)字代表機(jī)可發(fā)動的引擎最低的溫度發(fā)動機(jī)在100℃時的黏度0W5W10W20W2030405060多級油的適用范圍可發(fā)動的引擎最低的溫度不同粘度等級在同溫下的表現(xiàn)0W-305W-3010W-3010W-4015W-40-35℃時不同粘度潤滑油的表現(xiàn)

不同粘度等級在同溫下的表現(xiàn)0W-30潤滑油基礎(chǔ)知識課件潤滑油基本指標(biāo)

----粘度粘度:是液體分子之間的摩擦而形成液體流動時的阻力。通常分為動力粘度和運(yùn)動粘度。單位是厘斯(mm2/s）。粘度在實(shí)用上是潤滑油分牌號的主要依據(jù)之一工業(yè)潤滑油均以40℃的粘度分級；發(fā)動機(jī)油和車輛齒輪油則以100℃粘度分級。潤滑油基本指標(biāo)

----粘度粘粘度指數(shù)粘度指數(shù)（VI）是表示油品粘度隨溫度變