PPT《公路涵洞設計細則》講稿8

《公路涵涵洞設設計細細則》解釋釋1.一般規(guī)規(guī)定1)公路涵涵洞的的結構構設計計應遵遵循的的規(guī)范范。公路路涵洞的結結構設設計應應符合合《公路橋橋涵設設計通通用用規(guī)范范》（JTGD60）中作作用及及其組組合、、《公路鋼鋼筋筋混凝凝土及預預應力力混凝凝土橋橋涵設設計規(guī)規(guī)范》（JTGD62）、、《公路圬圬工橋橋涵設設計規(guī)規(guī)范》（JTGD61）中承承載能力極極限狀狀態(tài)和和正常常使用用極限限狀態(tài)態(tài)設計計的規(guī)規(guī)定。。2)按承載載能力力極限限狀態(tài)態(tài)時，，應采采用下下列表表達式式：………（9.1.2）九.結構設設計九結構設計3)剛性管管涵的的判定定標準準。當圓圓管涵涵滿足足下列列條件件時可認認為其其為剛剛性管管涵，，此時時，作作用組組合時時采用用的土壓壓力分分項系系數(shù)宜宜乘以以1.1的系數(shù)數(shù)。.....（9.1.3）2.作用1)公路涵涵洞設設計應應采用用車輛輛荷載載。車車輛荷荷載的的縱、、平面尺尺寸示示于圖圖9.2.1，主要要技術術指標標規(guī)定定于表表9.2.1。重型型車輛輛少的的四級級公路路的橋橋涵，，車輛輛荷載載的效應應可乘乘以0.7的折減減系數(shù)數(shù)。應應考慮慮車輛輛荷載載的多車道道作用用及車車輪荷荷載的的傳遞遞和分分布。。除填填料厚厚度（包包括路路面厚厚度））大于于等于于0.5m的拱拱涵涵不不計計沖沖擊力力外外，，涵涵洞洞結結構構的的沖沖擊擊系系數(shù)數(shù)取取用用0.3。九結構設計圖9.2.1車輛輛荷荷載載的的縱縱、、平平面面尺尺寸寸(單位位:m)九結構設計表9.2.1車輛荷載載的主要要技術指指標九結構設計2)土的重力力及土側側壓力宜宜按下列列規(guī)定計計算：①靜土壓壓力的標標準值可可按下列列公式計計算：……（9.2.2-1）……（9.2.2-2）……（9.2.2-3）在計算傾傾覆和滑滑動穩(wěn)定定時，墩墩、臺前前側地面面以下不受沖刷刷部分土土的側壓壓力可按按靜土壓壓力計算算。九結構設計②主動土土壓力的的標準值值可按下下列公式式計算（（圖9.2.2）：圖9.2.2主動土壓壓力圖九結構設計Ⅰ當土層特特性無變變化且無無車輛荷荷載時，，作用在在涵臺前后后的主動動土壓力力標準值值可按下下式計算算：……（9.2.2-4）……（9.2.2-5）九結構設計Ⅱ當土層特特性無變變化但有有車輛作作用時，，作用在在涵臺后的的主動土土壓力標標準值在在β=0°°時可按下下式計算：……（9.2.2-6）Ⅲ當β=0°°時，破壞壞棱體破破裂面與與豎直線線間夾角的正切切值可按按下式計計算：……（9.2.2-7）③填土的重重力對涵涵洞的豎豎向和水水平壓力力強度，，可按下式式計算：：豎向壓力力強度……（9.2.2-8）九結構設計水平壓力力強度……（9.2.2-9）表9.2.2系數(shù)K注：（1）D——涵洞的外外形寬度度（m）。對于于圓管涵涵系指外直徑。。（2）新填土土的涵洞洞應分別別按路堤堤為新填填土和經(jīng)經(jīng)久壓實土兩種情況況計算，取不不利者設計。。九結構設計3)汽車荷載引起起的土壓力采采用車輛荷載載加載，并按下列規(guī)定定計算：①車輛荷載在涵涵臺后填土的的破壞棱體上上引起的土側壓力，，可按下式換換算成等代均均布土層厚度h（m）計算?！?.2.3）②計算涵洞頂上上車輛荷載引引起的豎向土土壓力時，車輪按其其著地面積的的邊緣向下作作30°角分布。當幾個車車輪的壓力擴擴散線相重疊疊時，擴散面積以最外邊邊的擴散線為為準。九結構設計4)施加于涵洞上上的溫度等作作用應按《公路橋涵設計通用規(guī)范范》（JTGD60）的規(guī)定取用用。3.洞身上部的計計算1)圓管涵①混凝土圓管涵涵的設計可僅僅考慮車輛荷荷載、圓管涵自重和填填土產(chǎn)生的等等效荷載的作作用組合。管管壁環(huán)向壓力和和徑向剪力可可不計算，僅僅考慮彎矩作作用效應。②車輛荷載和填填土在截面上上的彎矩作用用效應M可按下式計算算：……（9.3.1-1）九結構設計③圓管涵自重在在截面上的彎彎矩作用效應應Mz可按下式計算：……（9.3.1-2）④混凝土圓管涵涵結構應按《公路鋼筋混凝凝土及預應力混凝土土橋涵設計規(guī)規(guī)范》（JTGD62）的規(guī)定進行承載能能力極限狀態(tài)態(tài)的承載能力力（強度）和正常使用極極限狀態(tài)下的的裂縫寬度的的驗算。九結構設計2)正交蓋板涵①蓋板的兩端為為鉸接支撐在在臺身上端，，臺身下端與基礎固接接。蓋板可按按兩端簡支的的板計算，可可不考慮涵臺臺傳來的水水平力。當當涵洞結構構無支撐梁梁時，宜按凈凈跨徑加板板厚作為計計算跨徑計計算彎矩效效應，并按凈凈跨徑為計計算跨徑計計算剪力效效應。②板的長度與與寬度之比比大于等于于2時，可按簡簡支單向板計算算。③正交蓋板涵涵的設計可可僅考慮車車輛荷載、、蓋板涵自重和填填土產(chǎn)生的的等效荷載載的作用效效應組合。。九結構設計④正交蓋板涵涵結構應按按《公路鋼筋混混凝土及預預應力混凝土土橋涵設計計規(guī)范》（JTGD62）的規(guī)定進行承載能能力極限狀狀態(tài)的承載載能力（正正截面強度和斜截面面強度）和和正常使用用極限狀態(tài)態(tài)下的裂縫寬度、剛剛度（撓度度）的驗算算。⑤鋼筋混凝土土正交蓋板板涵應符合合《公路鋼筋混混凝土及預應應力混凝土土橋涵設計計規(guī)范》（JTGD62）中最小鋼筋筋配筋率的的規(guī)定。⑥正交蓋板涵涵尚應按相相關標準的的規(guī)定進行行附屬結構的驗算算。九結構設計3)斜交蓋板涵涵①蓋板的兩端端為鉸接支支撐在臺身身上端，臺臺身下端與基礎固固接。蓋板板可按兩端端簡支的斜斜板計算，，可不考慮涵涵臺傳來的的水平力。。②簡支斜板的的單寬最大大彎矩效應應可為簡支支正板的單寬最大大彎矩效應應乘以折減減系數(shù)，可可不考慮板與板之間間的橫向聯(lián)聯(lián)系?！?.3.3-1）九結構設計③涵洞頂上的的車輛荷載載引起的垂垂直土壓力力計算與正交蓋板板涵相同。。④斜交蓋板涵涵的設計可可僅考慮車車輛荷載、、蓋板涵自重和填填土產(chǎn)生的的等效荷載載的作用效效應組合。。⑤斜交蓋板涵涵結構應按按《公路鋼筋混混凝土及預預應力混凝土土橋涵設計計規(guī)范》（JTGD62）的規(guī)定進行承載能能力極限狀狀態(tài)的承載載能力（正正截面強度和斜截面面強度）和和正常使用用極限狀態(tài)態(tài)下的裂縫寬度、剛剛度（撓度度）的驗算算。九結構設計⑥鋼筋混凝土土斜交蓋板板涵應符合合《公路鋼筋混混凝土及預應應力混凝土土橋涵設計計規(guī)范》（JTGD62）中最小鋼筋筋配筋率的的規(guī)定。單單寬范圍內(nèi)內(nèi)垂直于主主筋方向或者者平行于簡簡支邊方向向布置的分分布鋼筋數(shù)數(shù)量應同時滿滿足下述要要求：……（9.3.3-2）⑦斜交蓋板涵涵尚應按相相關標準的的規(guī)定進行行附屬結構的驗算算。九結構設計4)箱涵①鋼筋混凝土土箱涵可按按矩形框架架設計、計計算，框架的軸線線以構件混混凝土斷面面的重心軸軸線為準。。進行超靜定定結構內(nèi)力力效應分析析時，可按按全截面考慮。②箱涵的頂板板、底板和和側墻可按按偏心受壓壓構件設計、配筋筋。③箱涵體內(nèi)外外的溫度變變化值可按按±(10~15°)考慮；底板板、側板分分期澆筑時時，混凝土土收縮的影影響可按降溫溫10°考慮。九結構設計④箱涵的設計計可僅考慮慮車輛荷載載、箱涵自自重和填土產(chǎn)生的的等效荷載載的作用效效應組合。。⑤箱涵結構的的頂板、底底板和側板板應按《公路鋼筋混凝土及及預應力混混凝土橋涵涵設計規(guī)范范》（JTGD62）的規(guī)定進進行承載能能力極限狀狀態(tài)的承載載能力（正截面強強度和斜截截面強度））和正常使使用極限狀態(tài)下的裂裂縫寬度、、剛度（撓撓度）的驗驗算。⑥鋼筋混凝土土箱涵結構構應符合《公路鋼筋混混凝土及及預預應應力力混混凝凝土土橋橋涵涵設設計計規(guī)規(guī)范范》（JTGD62）中最小小鋼筋筋配筋筋率的的規(guī)定定。九結構設計⑦鋼筋混混凝土土箱涵涵的設設計應應檢算算涵底底的地地基承承載力，，并應應滿足足相關關規(guī)范范的要要求。。5)拱涵①拱涵的的拱圈圈宜按按無鉸鉸拱計計算，，其矢矢跨比比不宜宜小于1/4。拱涵涵可不不考慮慮曲率率、剪剪切變變形、、彈性性壓縮、、溫度度作用用效應應和混混凝土土收縮縮效應應。②整體式式涵洞洞基礎礎底面面地基基土的的承壓壓應力力，可可按涵長長根據(jù)據(jù)不同同的填填土高高度分分段計計算。。③圬工拱涵主主拱圈高度度按下列公公式計算確確定：九結構設計……（9.3.5-1）或……（9.3.5-2）④拱涵的拱圈圈應按《公路圬工橋橋涵設計規(guī)規(guī)范》（JTGD61）的規(guī)定進進行承載能能力極限狀狀態(tài)的承載能力（正正截面強度度）、穩(wěn)定定性驗算。。4.洞身涵臺的的計算1)蓋板涵涵臺臺①應按《公路圬工橋橋涵設計規(guī)規(guī)范》(JTGD61)的規(guī)定，將將涵臺上部部蓋板與涵涵底支撐梁梁或固定基基礎作為涵臺臺的上下支支撐點，涵涵臺作為上上下端簡支支的豎梁，驗驗算墻身圬圬工在豎直直荷載九結構設計和水平壓力力作用下的的承載能力力（強度和和穩(wěn)定性）），并應符合相相關規(guī)范的的規(guī)定。②應按《公路圬工橋橋涵設計規(guī)的規(guī)定，將涵臺（輕型）身、一字墻（當一字墻和涵臺結成整體時）和基礎視作為彈性地基上的短梁，驗算涵臺在軸線方向豎直平面內(nèi)的彎曲承載能力，并應符合相關規(guī)范的規(guī)定。③應按有關規(guī)范的要求，驗算涵臺下地基土的承載能力。九結構設計2)拱涵涵臺①拱涵涵臺的的設計和驗驗算應考慮慮恒載與全全孔或半孔車輛荷荷載及其單單側水平推推力的組合合狀況。②拱涵涵臺應應按偏心受受壓構件驗驗算臺墻的的承載能力（正截截面強度和和穩(wěn)定性））。抗傾覆覆和抗滑動動的穩(wěn)定系數(shù)數(shù)應不低于于1.3。③應按有關規(guī)規(guī)范的要求求，驗算涵涵臺下地基基土的