2市政道路工程1

市政政工工程程概概論論1.1城市市道道路路的的性性質(zhì)質(zhì)、、作作用用與與組組成成第一一章章道道路路工工程程第一一節(jié)節(jié)城城市市道道路路的的性性質(zhì)質(zhì)、、作作用用與與組組成成一、、城城市市道道路路的的性性質(zhì)質(zhì)（1）供城城市市中中車車輛輛、、行行人人來來往往；；（2）由連連接接城城市市各各部部分分的的所所有有道道路路（（包包括括干干道道、、支支路路、、交交叉叉口口以以及及同同道道路路相相連連接接的的廣廣場場等等））組組成成的的交交通通網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，，在在一一些些現(xiàn)現(xiàn)代代城城市市中中還還包包括括地地下下鐵鐵道道、、地地下下街街等等設(shè)設(shè)施施。。二、、城城市市道道路路的的作作用用連接接功功能能將城城市市中中各各個個組組成成部部分分連連接接起起來來；；區(qū)劃劃功功能能通過過道道路路規(guī)規(guī)劃劃紅紅線線，，把把城城市市分分為為若若干干個個功功能能不不同同的的區(qū)區(qū)域域體體；；容納納功功能能如城城市市地地上上、、地地下下管管線線設(shè)設(shè)施施；；綠綠化化設(shè)設(shè)施施、、沿沿街街建建筑筑等等都都被被容容納納于于城城市市道道路路之之中中。。三、、城城市市道道路路的的組組成成車行行道道提供供各各種種車車輛輛行行駛駛，，主主要要分分為為快快車車道道、、慢慢車車道道。。有有一一條條或或幾幾條條車車道道組組成成。。人行行道道供行行人人步步行行所所用用，，根根據(jù)據(jù)所所處處位位置置不不同同，，寬寬度度不不同同。。三、、城城市市道道路路的的組組成成側(cè)平平石石處于于人人行行道道、、車車行行道道的的分分界界位位置置。。起起到到排排水水和和保保護護路路面面的的作作用用附屬屬設(shè)設(shè)施施排水水系系統(tǒng)統(tǒng)交通通隔隔離離設(shè)設(shè)施施綠化化地面面桿桿線線和和地地下下管管網(wǎng)網(wǎng)其他他快車車道道慢車車道道側(cè)平平石石人行行道道附屬屬設(shè)設(shè)施施四、、城城市市道道路路的的特特點點道路路交交叉叉點點多多,區(qū)間間段段短短,交通通流流速速較較低低,通行行能能力力較較小小。。道路路上上行行人人和和公公共共交交通通車車輛輛，，機機動動車車和和非非機機動動車車等等各各種種交交通通流流相相互互交交織織，，交交通通組組織織比比較較復(fù)復(fù)雜雜。。城市市道道路路的的布布局局、、線線形形、、路路型型和和寬寬度度，，除除了了滿滿足足城城市市交交通通運運輸輸?shù)牡囊笄笸馔?，，還還要要滿滿足足許許多多非非交交通通性性的的要要求求。。在交交通通安安全全和和交交通通管管理理方方面面要要求求較較高高。。第一一章章道道路路工工程程第二二節(jié)節(jié)城城市市道道路路系系統(tǒng)統(tǒng)與與分分類類一、、道道路路系系統(tǒng)統(tǒng)形形式式（一一））方方格格式式道道路路網(wǎng)網(wǎng)(系統(tǒng)統(tǒng))方格格式式道道路路網(wǎng)網(wǎng)又又稱稱為為棋棋盤盤式式道道路路網(wǎng)網(wǎng)。。街街坊坊用用地地多多為為長長方方形形，，每每隔隔一一段段距距離離設(shè)設(shè)置置一一條條支支路路。。優(yōu)點點：：道道路路整整齊齊、、建建筑筑物物便便于于布布置置、、道道路路定定線線方方便便、、組組織織便便利利。。缺點：對角角線兩點之之間距離過過長，增加加交通時間間成本本。北京方格形形道路網(wǎng)鄭州方格形形道路網(wǎng)一、道路系系統(tǒng)形式（二）放射射環(huán)形式道道路網(wǎng)(系統(tǒng))是國內(nèi)外大大城市、特特大城市采采用較多的的一種形式式。以市中中心為圓點點，環(huán)繞布布置若干干干路。并設(shè)設(shè)支路連接接干道，成成向四周放放射狀。優(yōu)點：城市市中心區(qū)與與叫去聯(lián)系系緊密，道道路分工明明確。缺點：容易易把車流導(dǎo)導(dǎo)向城市中中心，造成成中心路段段交通壓力力過大。一、道路系系統(tǒng)形式（三）自由由式道路網(wǎng)網(wǎng)(系統(tǒng))結(jié)合當?shù)氐氐匦尾贾谩?、道路彎曲曲，無規(guī)則則。適用于于自然地形形條件復(fù)雜雜多變的城城市。優(yōu)點：能夠夠因地制宜宜、充分發(fā)發(fā)揮當?shù)刈宰匀坏匦蝺?yōu)優(yōu)勢，節(jié)節(jié)約工程投投資。缺點：影響響建筑布局局、不宜識識別方向。。一、道路系系統(tǒng)形式（四）混合合式道路網(wǎng)網(wǎng)(系統(tǒng))結(jié)合當?shù)氐氐匦尾贾?，，組合了幾幾種基本形形式的道路路網(wǎng)。目前前大多城市市的發(fā)展都都采用了，，此類模式式。具備了多種種形式的有有點，又避避免其的缺缺點。城市道路的的網(wǎng)格布局局形式比較較布局形式方格道路網(wǎng)環(huán)形放射狀道路網(wǎng)

特點基本以直角方格來劃分城市各個地段，比較方整城市交通網(wǎng)道路由市中心向外呈輻射狀延伸，再圍繞市中心設(shè)計成同心圓狀

優(yōu)點城市各部分可達性均等，秩序性和方向感較好。有利于城市用地的劃分和建筑的布局。道路的貫通性好，各區(qū)之間都有較通暢的聯(lián)系

缺點網(wǎng)絡(luò)空間形式簡單，對角線方向交通的直達性較差。容易導(dǎo)致大量交通工具直接向城市中心地區(qū)集中。城市北京、西安、紐約莫斯科、東京、巴黎、倫敦、慕尼黑城市道路的的網(wǎng)格布局局形式比較較布局形式自由式道路網(wǎng)混合式道路網(wǎng)

特點道路網(wǎng)多因地形、水系或其他條件限制，路線多彎曲布局，自由布置。為方格網(wǎng)式,環(huán)形放射式,自由式形式的組合。

優(yōu)點較好地滿足地形、水系及其他限制條件如規(guī)劃得合理，能發(fā)揚上述各式的優(yōu)點，又避免了它們的缺點，是一種揚長避短較合理的形式。

缺點無序性、區(qū)別性差，同時道路交叉口易形成畸形交叉城市青島、重慶北京、上海1.2城市道路系系統(tǒng)與分類類根據(jù)我國《《城市道路路規(guī)范》將將城市道路路分為4類類10級，，即：快速路、主主干路、次次干路、支支路。其中主干路路、次干路路、支路又又根據(jù)城市市規(guī)模、設(shè)設(shè)計交通量量、地形等等又分為3級，共4類10級級二、城市道道路分類快速路快速路是城城市中有較較高車速為為長距離交交通服務(wù)的的重要道路路。主要聯(lián)聯(lián)系市區(qū)各各主要地區(qū)區(qū)、主要近近郊區(qū)、衛(wèi)衛(wèi)星城鎮(zhèn)、、主要對外外公路。特征：1.車行道道間設(shè)中央央分隔帶，，禁止行人人和非機動動車進入快快速車道；；2.全部控控制出入且且控制出入入口間距及及形式，以以實現(xiàn)交通通連續(xù)同行行；3.與高速速公路、快快速路、主主干道相交交采用立體體交叉；與與交通量較較小的次干干路相交可可采用平面面交叉；過過路行人集集中設(shè)置過過街人行天天橋或地道道4.設(shè)計車車速為60km/h~100km/h。二、城市道道路分類主干路是城市道路路網(wǎng)的骨架架，是連接接城市各主主要分區(qū)的的交通干道道，是城市市內(nèi)部的主主要大動脈脈。特征：1、主干路路一般設(shè)4或6條機機動車道和和有分隔帶帶的非機動動車道2、一般不不設(shè)立體交交叉，而采采用擴大交交叉口的辦辦法提高通通行能力，，個別流量量特別大的的主干路交交叉口，也也可設(shè)置立立體交叉3、主干路路在城市交交通中起““通”的作作用以及交交通功能為為主、服務(wù)務(wù)功能為輔輔，要求通通過的車輛輛快而多二、城市道道路分類次干路是城市中數(shù)數(shù)量較多的的一般交通通道路，配配合主干路路組成城市市干道網(wǎng)，，起聯(lián)系各各部分和集集散交通的的作用，并并兼有服務(wù)務(wù)的功能。。特征：1、次干路路一般可設(shè)設(shè)4條車道道，可不設(shè)設(shè)單獨非機機動車道2、交叉口口可不設(shè)立立體交叉，，部分交叉叉口可以做做擴大處理理3、在街道道兩側(cè)允許許布置吸引引人流的公公共建筑。。二、城市道道路分類支路支路是次干干路與街坊坊路的連接接線，解決決局部交通通問題，以以服務(wù)功能能為主。特征：1、補充充干道網(wǎng)網(wǎng)的不足足2、可以以設(shè)置公公共交通通線路，，也可以以作為非非機動車車專用道道3、支路路上不宜宜通行過過境車輛輛，只允允許通行行為地方方服務(wù)的的車輛。。功能分類主要功能行車速度（千米／小時）快速路完全為交通功能服務(wù)，解決城市大容量、長距離、快速交通的主要道路。80－120主干道以交通功能為主，為連接城市各主要分區(qū)的干路，是城市道路網(wǎng)的主要骨架。40－60次干道城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能，結(jié)合主干路組成道路網(wǎng)。30－40支路次干路與居住小區(qū)的連接線路，解決局部地區(qū)交通，直接與兩側(cè)建筑物出入口相接，以服務(wù)功能為主。30以下第一章道道路工工程第三節(jié)城城市交交通對道道路的基基本要求求一、城城市交通通對道路路的基本本要求汽車行駛駛對道路路的要求求安全、迅速、經(jīng)