31、橋梁培訓教材

大臨鐵鐵路橋橋梁培培訓教教材中鐵十十二局局集團團公司司大臨臨鐵路路項目目經(jīng)理理部2016年3月鐵路橋橋涵工工程安安全質質量控控制應應注意意的問問題一、地地基處處理一是從從事地地基基基礎工工程檢檢測和和試驗驗的單單位資資質問問題（（省級建建設主主管部部門頒頒發(fā)資資質證證書）；二是施施工中中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)地質質情況況與設設計不不符或或出現(xiàn)現(xiàn)異常常時的的如何何處理理（立即停停工，，分析析原因因，重重新設設計，，批準準后復復工））；三是地地基施施工前前的試試夯、、試樁樁的要要求以以及施施工中中應注注意的的問題題（施工工單位位檢測測、監(jiān)監(jiān)理單單位見見證、、設計計單位位確認認）。鐵路橋橋涵工工程安安全質質量控控制應應注意意的問問題二、明明挖基基礎1、一般般要求求一是模模板及及支架架、鋼鋼筋和和混凝凝土的的原材材料必必須符符合要要求；；二是施施工前前應制制定詳詳盡的的施工工方案案，以以保證證施工工質量量和安安全，，做好好環(huán)境境保護護；三是基底底處理的的具體要要求；四是基礎礎澆筑的的要求。。鐵路橋涵涵工程安安全質量量控制應應注意的的問題2、基坑基坑挖至至基底設設計高程程，或已已按設計計要求加加固、處處理完畢畢后，必必須經(jīng)過過基底檢檢驗?；讬z驗驗時，監(jiān)監(jiān)理單位位、施工工單位和和勘察設設計單位位（橋梁梁地基檢檢驗時參參加）共共同對地地質情況況進行現(xiàn)現(xiàn)場確認認。當各各方對檢檢查結果果發(fā)生分分歧時，，由勘察察設計單單位最后后確定結結果。并并應形成成驗收記記錄?；讬z驗驗應及時時，以免免因等候候檢驗，，基底暴暴露時間間過久而而風化變變質。鐵路橋涵涵工程安安全質量量控制應應注意的的問題3、混凝土土基礎明挖基礎礎一般均均在無水水條件下下施工，，如在水水位較高高的情況況下應采采用井點點降水或或采取其其他措施施排水，，保證混混凝土基基礎施工工在無水水條件下下進行。。因此其其施工參參照《鐵路混凝凝土工程程施工質質量驗收收標準》(TB10424——2010)的有關規(guī)規(guī)定執(zhí)行行。鐵路橋涵涵工程安安全質量量控制應應注意的的問題4、施工安安全管理理重視深基基坑和深深基礎橋橋梁施工工安全。。設計單位位要對深深基坑和和深水基基礎橋梁梁提出可可靠的施施工方案案。深水橋橋梁基礎礎施工要要有穩(wěn)固固的水上上作業(yè)平平臺，有有必要的的防風、、防潮涌涌、防撞撞擊措施施。水上上混凝土土運輸要要充分考考慮各項項不利因因素，保保證混凝凝土施工工連續(xù)、、可靠。。深基礎礎支護要要有足夠夠的強度度、剛度度和穩(wěn)定定性，確確保周邊邊建(構)筑物和施施工作業(yè)業(yè)人員安安全，各各項防排排水措施施滿足施施工需要要。鐵路橋涵涵工程安安全質量量控制應應注意的的問題三、樁基基礎1、一般要要求一是普通通混凝土土與水下下混凝土土選用的的要求不不同(連續(xù)澆注，，30min要求；標準準養(yǎng)護試件件強度為設設計強度1.15倍）；二是樁基工工程檢測和和試驗的單單位必須具具有相應的的資質；三是對發(fā)生生“假極限限”、“吸吸入”、上上浮、下沉沉現(xiàn)象和射射水沉樁必必須進行復復打；四孤石、、球狀風化化、巖溶地地區(qū)等特殊殊地區(qū)判識識。鐵路橋涵工工程安全質質量控制應應注意的問問題2、鋼圍堰在鋼圍堰設設計計算時時，對鋼圍圍堰的結構構穩(wěn)定性計計算除計算算鋼圍堰本本身的結構構穩(wěn)定性外外，尚應計計算鋼圍堰堰在抗浮力力、施工高高水位設計計和吊裝時時的安全穩(wěn)定性性。鐵路橋涵工工程安全質質量控制應應注意的問問題3、鉆鉆孔孔樁樁鉆孔孔樁樁的的質質量量控控制制應應注注意意以以下下幾幾點點：：一是是鉆鉆孔孔達達到到設設計計深深度度時時必必須須核核實實地地質質情情況況；；二是是孔孔徑徑、、孔孔深深和和孔孔型型必必須須符符合合設設計計要要求求；；三是是鉆鉆孔孔樁樁護護壁壁不不漏漏水水，，埋埋深深符符合合要要求求；；四是是制制備備的的泥泥漿漿必必須須符符合合鉆鉆孔孔時時所所用用設設備備和和地地質質條條件件的的要要求求；；五是混凝土施施工前必須清清孔，清除孔孔底沉渣。清清孔應符合下下列標準：1、孔內抽出或或排出的泥漿漿手摸無2mm～3mm顆粒。2、泥漿比重不不大于1.1。3、含砂率小于于2%。4、黏度為17s～20s。5、沉渣厚度符符合標準要求求。鐵鐵路橋涵工工程安全質量量控制應注意意的問題樁基承臺樁基承臺中模模板及支架、、鋼筋和混凝凝土均按《鐵路混凝土工工程施工質量量驗收補充標標準》的相關規(guī)定執(zhí)執(zhí)行，但應確確保樁頭與承承臺連接必須須符合設計要要求。當設計計無要求時，，承臺邊緣與與樁外緣凈距距必須符合以以下要求：樁樁徑≤1m時，承臺邊緣緣與樁外緣凈凈距不小于0.5倍樁徑，且不不小于250mm；樁徑>1m時，承臺邊緣緣與樁外緣凈凈距不小于0.3倍樁徑，且不不小于500mm。承臺基坑支護護要有足夠的的強度、剛度度和穩(wěn)定性，，確保周邊建建(構)筑物和施工作作業(yè)人員安全全，各項防排排水措施滿足足施工需要。。鐵路橋涵工程程安全質量控控制應注意的的問題墩臺1、一般規(guī)定墩臺施工中應應注意以下幾幾個問題：一是墩臺施工工中應經(jīng)常檢檢查中線、高高程，發(fā)現(xiàn)問問題及時處理理。二是墩臺施工工完畢應及時時對河道進行行疏通清理，，做好環(huán)境保保護；三是墩臺施工工時應按設計計要求設置永永久性高程觀觀測點，并在在施工完成、、架梁前和竣竣工驗交前進進行觀測；四是臺后填土土按過渡段設設計時，其施施工質量驗收收應符合相關關規(guī)定。鐵路橋涵工程程安全質量控控制應注意的的問題墩臺在墩臺的驗收收過程中應注注意以下幾點點：一是墩臺混凝凝土拆模時混混凝土表面溫溫度與環(huán)境溫溫度之差不得得大于15℃；二是墩臺混凝土土分段澆筑時時，混凝土與與混凝土之間間接縫，周邊邊應預埋直徑徑不小于16mm的鋼筋或其他他鐵件，埋入入與露出長度度不應小于鋼鋼筋直徑的30倍，間距不應應大于直徑的的20倍；三是橋臺頂?shù)赖啦瓴勖媾潘聭显O設計要求；四是混凝土表表面裂縫寬度度不得大于0.2mm。鐵路橋涵工程程安全質量控控制應注意的的問題臺后填土、錐錐體及其他在質量控制中中應注意以下下幾點：一是臺臺后及及錐體體填料料種類類和規(guī)規(guī)格必必須符符合設設計要要求；；二是臺臺后及及錐體體填筑筑范圍圍必須須符合合設計計要求求（此此條臺臺后填填筑系系指橋橋臺缺缺口填填筑，，不包包括路路橋過過渡段段填筑筑）；；三是臺臺后及及錐體體填筑筑密實實度必必須符符合設設計要要求；；四是砌砌體的的結構構形式式、位位置必必須符符合設設計要要求；；五是砌砌體反反濾層層厚度度、所所用材材料質質量和和規(guī)格格必須須符合合設計計要求求。鐵路橋橋涵工工程安安全質質量控控制應應注意意的問問題墩臺模模板安安全要要求一是模板板應具具有足足夠的的強度度、剛剛度和和穩(wěn)定定性；；能夠夠承受受所澆澆注混混凝土土的重重力、、側壓壓力及及施工工荷載載；二是模模板的的材料料質量量及結結構必必須符符合工工藝設設計要要求；；三是模板與墩墩臺施工用用腳手架之之間不得相相互連接；；四是模板安安裝必須穩(wěn)穩(wěn)固牢靠，，接縫嚴密密，有拉桿桿模板要保保證每個拉拉桿擰緊；；五是澆注混混凝土前，，施工單位位應對模板板進行檢查查和交接檢檢驗，形成成施工記錄錄；六是施工過過程中對模模板進行觀觀察和維護護；發(fā)現(xiàn)變變形等異常?，F(xiàn)象時，，應停止施施工。鐵路橋涵工工程安全質質量控制應應注意的問問題用電安全應應注意以下下幾點：全部電氣設設施均由專專業(yè)電工專專人負責檢檢修，操作作時應嚴格格遵守安全全用電的專專業(yè)安全規(guī)規(guī)程；使用電器設設備必須實實行專人負負責制(專人使用、、專人保管管、專人檢檢查)，發(fā)生故障障時，應立立即聯(lián)系電電工檢修，，不能帶病病運轉，嚴嚴禁非電工工人員檢修修電器；工工作完畢必必須將閘刀刀箱拉閘上上鎖，禁止止使用簡易易閘刀箱；；沒有安全全漏電保保護裝置置和有效效接地接接零線的的電氣設設備不得得使用；；移動或檢檢修設備備時應先先行切斷斷電源；；現(xiàn)場全部部電氣設設備應定定期全面面對絕緣緣電阻、、開關、、引線、、插頭、、外殼接接地等項項進行檢檢查。鐵路橋涵涵工程安安全質量量控制應應注意的的問題起重作業(yè)業(yè)安全應應注意以以下幾點點：門吊司機機應持證證上崗，，操作時時應統(tǒng)一一指揮；；吊重應不不超過起起重機規(guī)規(guī)定的限限額；起重機抱抱閘失靈靈，機件件損傷和和鋼絲繩繩損傷應應修復后后再工作作；任何情況下，，嚴禁任何人人員乘坐吊鉤鉤升降；起重物不得在在人頭頂上空空越過；起重機停止運運作前，應卸卸下重物、松松鉤，不得懸懸在空中；起重機操作完完畢后，應將將每個控制器器撥回零位，，拉下總閘然然后人員才能能離機；起重作業(yè)吊鉤鉤起落、大車車走行時均須須響鈴示警。。鐵路橋涵工程程安全質量控控制應注意的的問題設備安全管理理設備的制造及及型式試驗a.設備的制造必必須由具備相相應的特種設設備制造資質質的單位承擔擔。b.設備制造前須須向國家特種種設備安全監(jiān)監(jiān)督管理部門門提出書面申申請，并得到到書面受理。。C.每臺設備制造造必須接受當當?shù)靥胤N設備備安全監(jiān)督管管理部門指定定機構進行的的制造監(jiān)督檢檢驗，并取得得“制造監(jiān)督督檢驗證書””。d.每臺設備必須須由國家特種種設備安全監(jiān)監(jiān)督管理部門門認定的相應應機構進行型型式試驗，取取得“特種設設備型式試驗驗合格證書””，并報國家家特種設備安安全監(jiān)督管理理部門備案后后方可正式使使用。鐵路橋涵工程程安全質量控控制應注意的的問題設備安全管理理設備的安裝、、驗收檢驗及及注冊登記a設備的安裝必必須由具備資資質的單位承承擔。b設備安裝前必必須向特種設設備安全監(jiān)督督管理部門提提出申請，并并得到書面受受理和批準。。c每臺設備安裝裝后，進行自自檢合格并出出具自檢報告告后，方能交交付使用單位位。由使用單單位向當?shù)乇O(jiān)監(jiān)督檢驗機構構申請驗收檢檢驗，并取得得合格的“安安裝驗收檢驗驗報告”和和《安全檢驗合格格》標志。d設備驗收檢驗驗合格后，制制造單位必須須將設備使用用說明書、產(chǎn)產(chǎn)品合格證、、制造監(jiān)督檢檢驗證書、型型式試驗合格格證、安裝驗驗收檢驗報告告、《安全檢驗合格格》標志等有關技技術文件和資資料，移交使使用單位存入入設備技術檔檔案。e新增設備在投投入使用前，，使用單位必必須到所在地地區(qū)的地、市市級以上特種種設備安全監(jiān)監(jiān)察機構辦理理注冊登記手手續(xù)，注冊登登記后，才可可以投入使用用。f使用單位必須須將特種設備備《安全檢驗合格格》標志及相關牌牌照和證書固固定在規(guī)定的的位置上?！栋踩珯z檢驗驗合合格格》標志志超超過過有有效效期期或或者者未未按按照照規(guī)規(guī)定定張張掛掛《安全全檢檢驗驗合合格格》標志志的的特特種種設設備備不不得得使使用用。。g特種種設設備備需需要要易易地地重重新新安安裝裝的的，，使使用用單單位位應應當當按按照照有有關關規(guī)規(guī)定定，，分分別別申申請請備備案案、、驗驗收收檢檢驗驗和和辦辦理理注注冊冊登登記記的的手手續(xù)續(xù)，，并并更更換換《安全檢驗驗合格》標志。鐵路橋涵涵工程安安全質量量控制應應注意的的問題設備安全全管理(6)專職安全管理理人員職職責，安安全管理理人員應應當掌握握相關的的安全技技術知識識，熟悉悉有關特特種設備備的法規(guī)規(guī)和標準準，并覆覆行以下下職責：：a檢查和和糾正正特種種設備備使用用中的的違章章行為為；b管理特特種設設備技技術檔檔案；；c編制常常規(guī)檢檢查計計劃并并組織織落實實；d編制定定期檢檢驗計計劃并并落實實定期期檢驗驗的報報檢工工作；；e組織緊緊急救救援演演習；；f組織特特種設設備作作業(yè)人人員的的培訓訓工作作。鐵路橋橋涵工工程安安全質質量控控制應應注意意的問問題設備安安全管管理(7)安全管管理制制度。。對設設備實實行““定人人、定定機、、定崗崗”，，輪班班作業(yè)業(yè)應執(zhí)執(zhí)行交交接班班制度度。設設備的的安全全管理理制度度至少少應當當包括括：a各種種相相關關人人員員的的職職責責,操作作人人員員守守則則,安全全操操作作規(guī)規(guī)程程,常規(guī)規(guī)檢檢查查制制度度,維修修保保養(yǎng)養(yǎng)制制度度,定期期報報檢檢制制度度；；b作業(yè)業(yè)人人員員及及相相關關人人員員的的培培訓訓考考核核制制度度；；c意外外事事件件和和事事故故的的緊緊急急救救援援措措施施及及緊緊急急救救援援演演習習制制度度；；d技術術檔檔案案管管理理制制度度。。鐵路路橋橋涵涵工工程程安安全全質質量量控控制制應應注注意意的的問問題題設備備安安全全管管理理(8)技術術檔檔案案：：使用單位應當當建立完整、、準確的特種種設備技術檔檔案，并長期期保存。使用用單位變更時時，應隨機移移送技術檔案案。技術檔案案內容至少包包括：a《特種設備注冊冊登記表》；b設備及其部件件的出廠隨機機文件；c安裝、大修、、改造的記錄錄及其驗收資資料；d運行使用、維維修保養(yǎng)和常常規(guī)檢查記錄錄；e驗收檢驗報告告與定期檢驗驗報告；f設備故障與事事故的記錄。。鐵路橋涵工程程安全質量控控制應注意的的問題設備安全管理理(9)建立在用特種種設備安全技技術性能定期期檢驗制度，，按時申請定定期檢驗，及及時更換《安全檢驗合格格》標志中的有關關內容。(10)使用單位每年年至少應當組組織一次特種種設備出現(xiàn)意意外事件或者者發(fā)生事故的的緊急救援演演習，演習情情況應當記錄錄備查。(11)特種設備一旦旦發(fā)生事故，，使用單位必必須采取緊急急救援措施，，防止災害擴擴大，保護好好事故現(xiàn)場，，并按照國家家有關規(guī)定及及時向當?shù)靥靥胤N設備安全全監(jiān)察機構及及有關部門報報告。(12)特種設備安裝裝、操作、維維修保養(yǎng)等作作業(yè)人員，必必須接受專業(yè)業(yè)的培訓和考考核，取得地地、市級以上上質量技術監(jiān)監(jiān)督行政部門門頒發(fā)的《特種設備作業(yè)業(yè)人員資格證證》后，方能從事事相應的工作作。鐵路橋涵工程程安全質量控控制應注意的的問題預應力混凝土土連續(xù)梁（剛剛構）1、懸臂臂澆筑筑預應應力混混凝土土連續(xù)續(xù)梁（（剛構構）在懸臂臂澆筑筑預應應力混混凝土土連續(xù)續(xù)梁（（剛構構）施施工中中應注注意以以下幾幾點：：一是墩頂及及安裝裝掛籃籃前梁梁段的的托架架或支支架，，應經(jīng)經(jīng)過設設計計計算和和加載載預壓壓；二是預預應力力混凝凝土連連續(xù)梁梁懸臂臂澆筑筑施工工前，，應將將墩頂梁梁段與與橋墩墩臨時時固結結牢固固；三是連連續(xù)剛剛構的的墩頂頂梁段段，應應與橋橋墩整整體澆澆筑；；四是懸懸臂澆澆筑所所用掛掛籃，，必須須具有有足夠夠的強強度、、剛度度和穩(wěn)穩(wěn)定性性，結結構形形式、、幾何何尺寸寸應適適應梁梁段高高度變變化及及與已已澆筑筑梁段段搭接接需要要和走走行要要求。。掛籃走走行和和澆筑筑混凝凝土時時的抗抗傾覆覆穩(wěn)定定系數(shù)數(shù)不得得小于于2，掛籃使使用前前應進進行安安裝、、走行行性能能工藝藝試驗驗和按按設計計要求求進行行載重重試驗驗；鐵路橋橋涵工工程安安全質質量控控制應應注意意的問問題五是橋橋墩兩兩側懸懸臂澆澆筑梁梁段應對稱稱、平平衡施施工，實際際不平平衡偏偏差不不得大大于設設計允允許數(shù)數(shù)值。。施工工時掛掛籃應應在梁梁段預預應力力張拉拉、壓壓漿完完成后后對稱稱移動動；六是是預預應應力力混混凝凝土土連連續(xù)續(xù)梁梁(剛構構））合合龍龍口口臨臨時時鎖鎖定定前前，，橋梁梁跨跨距距應應符符合合設設計計要要求求；；合龍龍口口兩兩端端懸懸臂臂的的施施工工荷荷載載應應對對稱稱、、相相等等；；預預應應力力混混凝凝土土連連續(xù)續(xù)梁梁的的合合龍龍段段長長度度、、合合龍龍施施工工順順序序、、合合龍龍口口臨臨時時鎖鎖定定方方法法均均應應符符合合設設計計要要求求，，合合龍龍口口臨臨時時鎖鎖定定力力應應大大于于解解除除任任何何一一側側梁梁墩墩臨臨時時固固結結后后各各墩墩全全部部活活動動支支座座的的摩摩擦擦力力；；七是懸臂澆澆筑梁段施施工過程中中，應進行行線型監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)超出出允許偏差差應及時調調整糾正；；鐵路橋涵工工程安全質質量控制應應注意的問問題八是懸臂梁梁段的混凝凝土澆筑，，應從前端端開始在根根部與已完完工梁段連連接，已完完工梁段接接茬混凝土土應充分潤潤濕；邊跨跨現(xiàn)澆梁段段施工時，，混凝土澆澆筑應向合合龍口靠攏攏，并應對對梁段高程程進行監(jiān)測測，使合龍龍口高差控控制在允許許偏差范圍圍內；合龍梁段混混凝土應采采用微膨脹脹混凝土，，混凝土強強度宜提高高在一天中中氣溫最低低時間快速速、連續(xù)澆澆筑；鐵路橋涵工工程安全質質量控制應應注意的問問題懸臂拼裝預預應力混凝凝土連續(xù)梁梁懸臂拼裝預預應力混凝凝土連續(xù)梁梁施工中應應注意以下下幾點：一是墩頂及及安裝吊機機前梁段的的托架或支支架，應經(jīng)經(jīng)過設計計計算和加載載預壓；二是懸臂拼拼裝的起吊吊設備，必必須具有足足夠的強度度、剛度和和穩(wěn)定性，，吊機重量量應符合設設計要求，，懸臂吊梁及及走行時的的抗傾覆穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)不不得小于2，使用前應應進行起吊吊試驗；三是制梁臺臺座必須堅堅固、穩(wěn)定定，臺座頂頂面應與橋橋梁底面設設計線型相相一致；四是預應力力混凝土連連續(xù)梁懸臂臂拼裝施工工前，應按按設計先將將墩頂梁段段與橋墩臨臨時固結牢牢固；鐵路橋涵工工程安全質質量控制應應注意的問問題五是拼裝梁梁段的膠接接材料進場場時，施工工單位應按按批進行檢檢驗，符合合設計要求求方可使用用；六是預制梁梁段在拼裝裝前應進行行全面檢查查，梁段的的外形尺寸寸、接縫面面平整度必必須符合設設計要求，，控制梁段段拼裝中線線、高程的的標線及標標點數(shù)據(jù)必必須符合工工藝設計要要求；七是懸拼拼梁段應應對稱、、平衡進進行施工工，不平平衡偏差差不得大大于設計計允許數(shù)數(shù)值。懸懸拼過程程中應隨隨時測量量檢查橋橋梁中線線、高程程變化情情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)超出出允許偏偏差應及及時調整整。鐵路橋涵涵工程安安全質量量控制應應注意的的問題懸臂拼裝裝預應力力混凝土土連續(xù)梁梁驗收中中應著重重注意以以下幾點點：一是預制制梁段的的底模頂頂面必須須與橋梁梁底面設設計線型型相一致致；二是預制制梁段時時，相鄰鄰梁段混混凝土必必須密接接澆筑，，接縫面面應設置置隔離層層；起吊吊梁段的的吊環(huán)等等預埋件件必須固固定牢固固；三是拼裝裝梁段膠膠接縫的的粘膠劑劑種類、、性能、、質量必必須符合合設計要要求；四是拼裝裝梁段膠膠接材料料的配合合比例必必須符合合設計要要求，稠稠度和固固化時間間應符合合施工工工藝設計計要求；；五是拼裝裝梁段的的接縫面面處理、、接縫寬寬度和方方法必須須符合設設計要求求和施工工工藝設設計要求求。鐵路橋涵涵工程安安全質量量控制應應注意的的問題支座1.橋梁支座座的作用用支座是橋橋梁上下下部連接接重要傳傳力構件件，須要要將梁的的自重和和梁上荷荷載傳遞遞到橋墩墩橋臺，，且能保保證風荷荷載、地地震等橫橫向荷載載作用下下的安全全性。支座應滿滿足易檢檢查、維維修和可可更換的的要求。。特殊橋梁梁大噸位位支座、、高架站站橋梁支支座更換換困難，，要求與與橋梁結結構使用用壽命要要求。鐵路橋涵涵工程安安全質量量控制應應注意的的問題支座2.橋梁支座座的分類類支座分為為橡膠支座座與鋼支座兩大類橡膠支座座分為盆式式橡膠支支座和板板式橡膠膠支座，目前鐵鐵路橋基基本采用用盆式橡橡膠支座座，跨線線公路橋橋有采用用板式橡橡膠支座座。支座的橡橡膠材料料分為天天然橡膠膠（－40度）、氯氯丁橡膠膠（－25度）和三三元乙丙丙橡膠（（－40度）鋼支座又分為球球型鋼支支座、圓圓柱面鋼鋼支座、、雙曲面面鋼支座座等類型型，材料料多采用用鑄鋼材材料。鐵路橋涵涵工程安安全質量量控制應應注意的的問題支座3.支座的施施工中應應注意以以下幾點點：一是支座座進入工工地后，，施工單單位應根根據(jù)鐵道道部現(xiàn)行行《鐵路橋梁梁盆式橡橡膠支座座》（TB/T2331）、《鐵路鋼橋橋鑄鋼支支座》（TB/T1853）以及鐵道道部頒布布的有關關鐵路橋橋梁盆式式橡膠支支座技術術條件的的有關規(guī)規(guī)定和設設計圖紙紙的要求求，對支支座的外外觀尺寸寸和組裝裝質量進進行檢查查，符合合設計要要求才能能進行安安裝；二是支座座安裝前前，應檢檢查橋梁梁跨距、、支座位位置及預預留錨栓栓孔位置置、尺寸寸和支座座墊石頂頂面高程程、平整整度，并并均應符符合設計計要求。。支座安安裝前應應組裝好好，并消消除非彈彈性變形形和空隙隙；三是預制制梁架設設完成后后應保證證每個支支座反力力與四個個支座反反力的平平均值相相差不得得超過±5％；四是預留留錨栓孔孔、支承承墊石頂頂面與支支座底面面間隙應應采用壓壓力注漿漿填實，，注漿壓壓力不得得小于1.0MPa。鐵路橋涵工程程安全質量控控制應注意的的問題支座施工的驗驗收應注意以以下幾點：一支座品種性性能、結構形形式、規(guī)格尺尺寸及涂裝質質量必須符合合設計要求和和相關產(chǎn)品標標準的規(guī)定；；二是固定支座座及活動支座座安裝位置必必須符合設計計要求；三是支座上下下座板必須水水平安裝，固固定支座上下下座板應互相相對正，活動動支座上下座座板橫向應對對正，縱向預預留錯動量應應根據(jù)支座安安裝施工溫度度與設計安裝裝溫度之差和和梁體混凝土土未完成收縮縮、徐變量及及彈性壓縮量量計算確定，，并在各施工工階段進行調調整，當體系系轉換全部完完成時梁體支支座中心應符符合設計要求求；四是支座與梁梁底及墊石之之間必須密貼貼無空隙，墊墊層材料質量量及強度應符符合設計要求求。支座配件件必須齊全，，水平各層部部件間應密貼貼無空隙；五是支座錨栓栓埋置深度和和螺栓外露長長度必須符合合設計要求，，支座錨栓固固結應在支座座及錨栓位置置調整準確后后進行施工；；六是預留錨栓栓孔注漿材料料和質量必須須符合設計要要求。鐵路橋橋涵工工程安安全質質量控控制應應注意意的問問題橋面附附屬設設施1、一般般規(guī)定定橋面附附屬設設施施施工中中應注注意：：一是是施施工工單單位位應應對對防防水水層層所所用用原原材材料料按按批批次次進進行行進進場場驗驗收收。。并并按按現(xiàn)現(xiàn)行行國國家家標標準準作作性性能能檢檢驗驗，，其其質質量量必必須須符符合合有有關關標標準準的的規(guī)規(guī)定定；；二是是防防水水層層施施工工前前，，施施工工單單位位應應按按設設計計要要求求，，編編制制施施工工方方案案，，進進行行技技術術交交底底；；三是是防防水水層層嚴嚴禁禁在在雨雨、、雪雪天天和和五五級級風風及及其其以以上上時時施施工工，，其其施施工工材材料料和和施施工工環(huán)環(huán)境境應應符符合合設設計計要要求求；；四是是防防水水層層鋪鋪設設前前應應采采用用高高壓壓風風槍槍清清除除基基層層面面灰灰塵塵；；五是是防防水水卷卷材材應應在在橋橋面面鋪鋪設設至至擋擋碴碴墻墻、、豎豎墻墻根根部部，，并并順順上上坡坡方方向向逐逐幅幅鋪鋪設設；；六是是防防水水卷卷材材縱縱向向宜宜整整幅幅鋪鋪設設，，當當防防水水卷卷材材進進行行搭搭接接時時，，先先行行縱縱向向搭搭接接，，再再進進行行橫橫向向搭搭接接，，縱縱向向搭搭接接接接頭頭應應錯錯開開；；鐵路路橋橋涵涵工工程程安安全全質質量量控控制制應應注注意意的的問問題題七是是聚聚合合物物防防水水涂涂料料應應均均勻勻涂涂刷刷于于基基層層表表面面，，不不得得使使用用風風扇扇或或類類似似工工具具來來縮縮短短干干燥燥時時間間，，涂涂刷刷后后24h內須防止止霜凍、、雨淋及及暴曬，，防水水層完全全干固后后，方可可作保護護層；八是混凝凝土保護護層施工工時，其其施工用用具、材材料必須須輕吊輕輕放，嚴嚴禁碰傷傷已鋪設設好的防防水層；；九是混凝凝土保護護層澆注注完成后后，應保保水養(yǎng)護護，以免免失水過過快。冬冬季施工工應加入入防凍劑劑，自然然養(yǎng)護時時，橋面面應采用用草袋或或麻袋覆覆蓋，并并在其上上覆蓋塑塑料薄膜膜，橋面面混凝土土灑水次次數(shù)應能能保持表表面充分分潮濕。。當環(huán)境境相對濕濕度小于于60％時，自自然養(yǎng)護護應不少少于28d；相對濕濕度在60％以上上時，，自然然養(yǎng)護護不應應少于于14d。鐵路橋橋涵工工程安安全質質量控控制應應注意意的問問題2、橋面面附屬屬設施施橋面附附屬設設施施施工的的驗收收應注注意以以下幾幾點：：一是防防水層層、保保護層層和伸伸縮縫縫所用用原材材料的的品種種、規(guī)規(guī)格、、性能能等必必須符符合鐵鐵道部部頒布布的有有關客客運專專線鐵鐵路橋橋梁混混凝土土橋面面防水水層、、伸縮縮裝置置的有有關規(guī)規(guī)定及及設計計要求求；二是防防水層層施工工部位位、構構造型型式、、厚度度、坡坡度和和細部部做法法等必必須符符合鐵鐵道部部頒布布的有有關客客運專專線鐵鐵路橋橋梁混混凝土土橋面面防水水層的的有關關規(guī)定定和設設計要要求；；三是保護層層施工部位位、構造型型式、厚度度、坡度和和斷縫處理理必須符合合設計要求求，并符合合鐵道部頒頒布的有關關客運專線線鐵路橋梁梁混凝土橋橋面防水層層的有關規(guī)規(guī)定。橋面保護層層表面裂縫縫寬度不得得大于0.2mm；四是防水層層不得滲水水；鐵路橋涵工工程安全質質量控制應應注意的問問題五是梁端伸伸縮縫應符符合鐵道部部頒布的有有關客運專專線鐵路橋橋梁伸縮裝裝置的有關關規(guī)定及設設計要求，，預埋件位位置應準確確，橡膠止止水帶外形形尺寸應滿滿足設計要要求，蓋板板平整；六是兩擋碴碴墻內側凈凈距及外形形尺寸應滿滿足設計規(guī)規(guī)定；七是電纜槽槽及接觸網(wǎng)網(wǎng)支柱基座座設置位置置必須滿足足設計規(guī)定定，接觸網(wǎng)網(wǎng)支柱基座座預埋螺栓栓位置應準準確，基座座平整，外外形尺寸應應滿足設計計要求；八是梁上應應預埋遮板板、擋碴墻墻、邊墻及及豎墻鋼筋筋，位置應應準確，澆澆筑成型后后表面不得得有寬度在在0.2mm以上的裂縫縫；九是泄水管管材料及數(shù)數(shù)量應滿足足設計要求求，位置應應準確，相相對設計位位置允許偏偏差應為15mm，應安裝牢牢固，泄水水管頂面不不得高于橋橋面，底面面伸出上翼翼緣板的長長度應滿足足設計要求求；鐵路橋涵工工程安全質質量控制應應注意的問問題十是遮板的的規(guī)格、外外觀質量、、安裝位置置應符合設設計要求；；十一是雙側側人行道欄欄桿內側間間距應滿足足設計要求求。欄桿扶扶手高度應應保持一致致，用10m線量矢度不不得大于l0mm；十二是人行行道步行板板的施工必必須符合設設計要求，，鋪設應齊齊全、穩(wěn)固固、無損壞壞，板間空空隙均勻一一致；十三是預埋埋聲屏障基基座位置應應符合設計計要求；十四是圍欄欄、吊欄的的施工必須須符