T梁鋼筋定位胎架設(shè)計(jì)

T梁鋼筋加工胎架設(shè)計(jì)及保護(hù)層厚度控制中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司杭州分公司溫繞c小組一、 工程概況溫州繞城高速公路西南線工程（仰義至閣巷）S2合同段位于溫州市甌海區(qū)郭溪鎮(zhèn)境內(nèi)，全長3.355km，標(biāo)段內(nèi)共有橋梁仃87m/2座，烏巖山橋、郭溪高架共有預(yù)制T梁672榀，預(yù)制T梁跨度分別為：20m、25m、25.5m、30m、35m、35.5m、40m。其中20mT梁14榀，25mT梁70榀，25.5mT梁14榀，30mT梁280榀，35mT梁224榀，35.5mT梁42榀，40mT梁28榀。二、 小組簡介小組名稱溫繞項(xiàng)目QC小組課題類型創(chuàng)新型注冊(cè)日期2015年4月1日成立日期2015年4月1日活動(dòng)時(shí)間2015年4月1日?2015年10月30日小組人數(shù)7人出勤率100%活動(dòng)課題T梁施工胎架設(shè)計(jì)及保護(hù)層厚度控制課題指導(dǎo)孫新明成員組成序號(hào)姓名性別職稱職務(wù)小組職務(wù)1孫新明田男工程師總工程師組長2王峰田男工程師安全總監(jiān)組員3侯繼亮田男工程師工程部長組員4劉磊田男助理工程師安質(zhì)部長組員5裴明輝田男工程師主管工程師組員6陳道松田男技術(shù)員物設(shè)部長組員7孫毅濤田男工人領(lǐng)工員組員制表：裴明輝 時(shí)間：205年11月5日三、選擇課題1、問題的提出小組人員于2014年10月1日對(duì)預(yù)制梁場T梁鋼筋板扎速度慢、精度差、保護(hù)層合格率低等問題進(jìn)行討論。2、調(diào)查分析在預(yù)制梁場在預(yù)制梁臺(tái)座邊臨時(shí)固定幾根立架，在立架上先安置幾根水平鋼筋，多人協(xié)助跳距安放綁扎一定數(shù)量豎向鋼筋，這樣就組成骨架雛形;然后按底模上標(biāo)記的設(shè)計(jì)間距安裝綁扎其他豎向鋼筋和馬蹄鋼筋;再綁扎其他水平筋，穿綁梁底水平主筋，最后按圖紙綁扎鉤筋。鋼筋綁扎這種施工工藝進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)這種安裝工藝費(fèi)時(shí)耗對(duì)鋼筋工人技能熟練程度要求高，普通工人很難準(zhǔn)確操作，綁扎的鋼筋間距合格率偏低，一般合格率水平在85%左右，特別是豎向筋間距偏差較大，還容易發(fā)生錯(cuò)、漏鋼筋，而且安裝鋼筋占用預(yù)制梁臺(tái)座時(shí)間至少2d，造成預(yù)制臺(tái)座投入加大，且不能滿足施工工期和施工質(zhì)量要求。3、確定課題為滿足郭溪高架橋施工工期要求，并本著節(jié)約成本，不影響施工工期的情況下。經(jīng)小組討論，設(shè)計(jì)制作專用固定的梁肋鋼筋安裝臺(tái)座和推拉活動(dòng)式鋼筋定位架，在鋼筋安裝臺(tái)座上綁扎好梁肋鋼筋整體吊裝到預(yù)制臺(tái)座上，拼裝上其他鋼筋構(gòu)件和預(yù)埋件，就可及時(shí)安裝模板，這樣只需占用制梁臺(tái)座半天時(shí)間，加快了制梁進(jìn)度，更重要的是提高了鋼筋安裝質(zhì)量。四、設(shè)定目標(biāo)1、 提高施工工期和質(zhì)量固定的梁肋鋼筋胎架將T梁預(yù)制時(shí)間節(jié)省1天，鋼筋間距達(dá)到99%，保護(hù)層合格率達(dá)到95%。2、 工期目標(biāo)10天完成梁肋鋼筋胎架施工，2015年4月15日完成經(jīng)改裝后施工的第一片T梁，2015年4月30批量制作。3、 成本目標(biāo)梁肋鋼筋胎架施工使功效提高20%，成本降低10%，施工質(zhì)量提高100%。五、提出方案并確定最佳方案1、梁肋鋼筋胎架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)小組成員通過查閱書籍、網(wǎng)上查詢和現(xiàn)場觀摩.制定梁肋鋼筋綁扎臺(tái)座踩用①16鋼筋、①16的鋼管和z50角鋼焊接而成，角鋼上刻有豎向鋼筋和馬蹄筋放置槽，且槽口大小應(yīng)大于所放鋼筋2mm，通過預(yù)埋鋼筋固定在混凝土臺(tái)座上，然后安裝高2.5m定位架和長0.8m定位桿，定位架分為波紋管定位架和鋼筋定位架，鋼筋定位架間距2m一道，波紋管定位架按1m一道進(jìn)行設(shè)置。安裝完成后將016長度5cm的鋼管按T梁鋼筋和波紋管圖紙的間距要求在定位架上進(jìn)行焊接。（如圖1a）經(jīng)檢查核對(duì)后開始綁扎梁肋鋼筋，梁肋鋼筋和波紋管定位安裝完成后即可吊移。梁肋鋼筋定位安裝操作步驟:1） 鋼筋下料施工準(zhǔn)備;2） 靠近定位架側(cè)的水平鋼筋安放在定位桿上,見圖1a）;3） 按順序安放豎向鋼筋和馬蹄筋，立于綁扎臺(tái)座刻槽和定位架卡槽內(nèi)，見圖1a）;4） 穿放底部內(nèi)側(cè)水平主筋，安放上另側(cè)水平鋼筋,見圖1b）;5） 用扎絲綁扎鋼筋各節(jié)點(diǎn)，并按圖綁扎鋼筋;6） 梁肋鋼筋構(gòu)件完成，吊移鋼筋綁扎臺(tái)座，見圖1c）；鋼筋安裝臺(tái)座和定位架如圖1所示。

b）鋼筋綁扎施工2、翼翼板鋼竝計(jì)”剛度小不便綁扎后吊裝，而且操作簡單梁耕鋼筋綁扎完成b）鋼筋綁扎施工2、翼翼板鋼竝計(jì)”剛度小不便綁扎后吊裝，而且操作簡單梁耕鋼筋綁扎完成移出綁扎什座,數(shù)量少，安裝速度快，不會(huì)占用臺(tái)座和模板太多時(shí)間，所以直接在模板安裝定位后位梳IJLl/-r^i?9［板鋼筋構(gòu)件綁扎。翼板邊模必須在模板廠加工，機(jī)械切割成梳形板，梳形槽間距和深度嚴(yán)格按翼板鋼筋設(shè)計(jì)間距控制，禁止采用乙炔隨意燒割;并在模板外側(cè)欄柱上螺栓固定角鋼作為鋼筋預(yù)留定位卡，通過角鋼可方便控制預(yù)留長度和防止混凝土澆筑過程中鋼筋爬升，使得預(yù)留外露鋼筋整齊符合要求。

圖2翼板鋼筋施工示意圖3、保護(hù)層施工結(jié)構(gòu)物鋼筋保護(hù)層過大，可能降低其受力抵抗距，降低實(shí)際承載能力;相反保護(hù)層過小，可能由于鋼筋過早暴露產(chǎn)生銹蝕，將縮短鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命。因此鋼筋保護(hù)層厚度控制好壞直接影響到鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物的可靠性和耐久性。1）、墊塊的選擇和安裝預(yù)制T梁主要有梁底、肋板側(cè)面和翼板底面與模板接觸，由于部位不同一般設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度也不盡相同，需根據(jù)圖紙交底清楚，選用不同厚度的墊塊。開始均使用四角形墊塊（如圖3a）所示），底部墊塊可以直接坐放模板上擱置鋼筋，側(cè)面則采用扎絲綁扎固定在鋼筋上，控制不少于4個(gè)/m2，底部根據(jù)鋼筋構(gòu)件重量適當(dāng)加密。經(jīng)過使用和檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)物側(cè)面保護(hù)層控制效果差，檢驗(yàn)成品T梁保護(hù)層厚度合格率偏低，大約在85%，個(gè)別抽檢甚至更低。經(jīng)研究主要存在以下問題:①四角墊塊綁扎不穩(wěn)固，在關(guān)扣模板時(shí)容易發(fā)生擠壓破損、歪斜或脫落;②綁扎麻煩，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，綁扎數(shù)量經(jīng)常達(dá)不到要求;③在混凝土傾倒和振搗時(shí)，因混凝土的沖擊力或振搗碰觸，墊塊扎絲斷裂，墊塊脫落。b）穿鋼筋軸綁扎

b）穿鋼筋軸綁扎c）穿于水平分布筋安裝圓餅墊塊

圖3保護(hù)層墊塊及安裝效果圖根據(jù)以上分析原因，結(jié)合樁基、墩柱保護(hù)層習(xí)慣用圓餅形墊塊（如圖3a）所示），經(jīng)研究梁肋側(cè)面保護(hù)層改用圓餅形墊塊。又通過多次現(xiàn)場操作實(shí)驗(yàn)，開始和樁基鋼筋籠墊塊一樣，穿短鋼筋軸綁扎或焊接在梁肋豎向鋼筋上（如圖3b）所示），因墊塊數(shù)量多，比綁扎四角墊塊費(fèi)工耗時(shí)還多，工人不能接受，安裝數(shù)量不達(dá)標(biāo)，焊接還有燒傷主筋的現(xiàn)象;最后QC小組研究將圓餅墊塊串在水平分布筋上，分好間距整體抬放在定位桿上，只要綁扎好水平分布筋即保護(hù)層墊塊也就完成安裝，經(jīng)實(shí)踐效果非常好。圓餅墊塊安裝效果如圖3b），3c）所示。2）、鋼筋加工要保證鋼筋安裝準(zhǔn)確、保護(hù)層控制合格率高，鋼筋下料和加工的精度不容忽視。傳統(tǒng)的鋼筋切割機(jī)和彎曲機(jī)（如圖4a）所示）無高精度定位裝置，全靠人工操控，精度基本取決于操作工人的質(zhì)量意識(shí)、認(rèn)真程度和技能水平，往往加工的鋼筋長短不一，彎曲角度有大有小。而新型數(shù)控鋼筋加工設(shè)備正好解決了這一難題，只要將圖紙?jiān)O(shè)計(jì)鋼筋參數(shù)輸入控制電腦，機(jī)床就可準(zhǔn)確按參數(shù)值高精度彎曲和裁切，加工的成品鋼筋精度高又節(jié)約材料。通過改變參數(shù)設(shè)定就可滿足各種規(guī)格鋼筋的加工需要，預(yù)制T梁鋼筋加工只需1臺(tái)彎箍機(jī)和1臺(tái)彎曲機(jī)（如圖4b）所示）。a）舊式鋼筋切a）舊式鋼筋切梁肋鋼,通過自制吊裝提籃用龍門吊吊裝到預(yù)梁肋鋼,通過自制吊裝提籃用龍門吊吊裝到預(yù)筋加工座就位，然后組裝好橫隔板和負(fù)彎矩張拉楔形塊鋼筋構(gòu)件，安裝預(yù)應(yīng)力管道等;關(guān)扣T梁模板，再綁扎翼板鋼筋，安裝預(yù)留預(yù)埋件，就完成了整片T梁鋼筋的加工與安裝。自制鋼筋吊裝提籃要有一定剛度，確保吊裝過程不發(fā)生明顯彎曲變形，吊鉤間距宜控制在1200mm左右，以吊裝時(shí)鋼筋構(gòu)件不扭曲變形和綁扎扎絲不滑移或崩斷為準(zhǔn)六、制定對(duì)策針對(duì)確定的方案如何實(shí)施，小組研究制定了切實(shí)可行的對(duì)策措施，每一措施都指定專人負(fù)責(zé)從而保證各項(xiàng)措施落實(shí)到實(shí)處。序號(hào)對(duì)策目標(biāo)措施地點(diǎn)完成時(shí)間負(fù)責(zé)人1胎架施工定位架精準(zhǔn)采用專業(yè)焊工、選擇合適電壓、焊條進(jìn)行施焊施工現(xiàn)場2015年4月15日孫新明2鋼筋下料按圖紙要求加工嚴(yán)格計(jì)算尺寸施工現(xiàn)場2014年4月15日裴明輝3墊塊采購墊塊強(qiáng)度滿足市場調(diào)查、抗壓試驗(yàn)生產(chǎn)廠、實(shí)驗(yàn)室2015年4月15日陳道松

設(shè)計(jì)要求4模板加工模板剛滿足要求市場調(diào)查、廠家對(duì)比生產(chǎn)地2015年4月5日陳道松制表：裴明輝 時(shí)間：2