隧道施工測量專項(xiàng)方案

中國交通建設(shè)新建張家口至呼和浩特鐵路站前工程合同編號：ZHZQ-5標(biāo)隧道施工測量專項(xiàng)方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中交一公局張呼鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部2014年6月17日錯(cuò)誤 錯(cuò)誤 !未定義書簽。錯(cuò)誤 !未定義書簽。錯(cuò)誤 !未定義書簽。錯(cuò)誤 !未定義書簽。錯(cuò)誤 !未定義書簽。錯(cuò)誤 !未定義書簽。錯(cuò)誤 !未定義書簽。錯(cuò)誤 !未定義書簽。錯(cuò)誤 !未定義書簽。錯(cuò)誤 !未定義書簽。錯(cuò)誤 !未定義書簽。錯(cuò)誤 !未定義書簽?？倓t 二、工程概況 三、編制依據(jù) 四、人員組織機(jī)構(gòu) 五、儀器配備 六、測量組人員職責(zé) 七、測量工作基本要求 八、隧道控制網(wǎng)設(shè)計(jì) 九、隧道控制測量 十、隧道施工測量 十一、竣工測量 十二、測量管理專項(xiàng)制度 十三、安全質(zhì)量保證措施及注意事項(xiàng)錯(cuò)誤!未定義書簽?？倓t為了保證隧道貫通符合規(guī)范要求的誤差，并使各項(xiàng)建筑物以規(guī)定的精度按照設(shè)計(jì)位置修建，確保在隧道施工過程中能及時(shí)準(zhǔn)確為隧道施工提供準(zhǔn)確的定位信息、實(shí)時(shí)監(jiān)控施工進(jìn)程中隧道的相關(guān)變化量，為隧道施工提供必要的測量數(shù)據(jù)，以便于根據(jù)測量數(shù)據(jù)適當(dāng)調(diào)整作業(yè)進(jìn)度和措施方法，確保隧道施工順利準(zhǔn)確，施工安全可靠，特制定本方案。工程概況新建張家口至呼和浩特鐵路站前工程 ZHZQ-5合同段一分部,起于集寧新區(qū)六間房村，與ZHZQ-4合同段相接于DK167+550而后經(jīng)察哈爾右翼前旗止于卓資山縣產(chǎn)家卜子村，樁號DK179+950本標(biāo)段隧道6134m/4座，分別為東土村隧道（4560m）、益元興隧道（ 474m）、西土村隧道（ 560m）、蘆家卜子隧道（ 540m），其中II級圍巖1160mm級圍巖1663mIV級圍巖1742mV級圍巖1569ml編制依據(jù)《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》 （GB/T12897—2006）《高速鐵路工程測量規(guī)范》 （TB10601-2009）3、《全球定位系統(tǒng)（GPS測量規(guī)范》（GB/T18314-2009）《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 （TB10753-2010）《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》6、隧道施工圖四、人員組織機(jī)構(gòu)根據(jù)工程建設(shè)需要，我項(xiàng)目部成立施工測量組，測量組設(shè)測量組長 1名，測量副組長2名，下設(shè)測量員4人。測量組成員如下：組長：井昭義副組長：杜春浩、高燕武組員：張樹棟、王玉磊、姜濤、孫帥張樹棟、王玉磊負(fù)責(zé)東土村隧道、益元興隧道的測量工作（張樹棟負(fù)責(zé)坐標(biāo)計(jì)算，王玉磊負(fù)責(zé)測量內(nèi)業(yè)資料）；姜濤、孫帥負(fù)責(zé)西土村隧道、產(chǎn)家卜子隧道的測量工作（姜濤負(fù)責(zé)坐標(biāo)計(jì)算，孫帥負(fù)責(zé)測量內(nèi)業(yè)資料），井昭義、杜春浩、高燕武負(fù)責(zé)坐標(biāo)復(fù)核，隧道重點(diǎn)部位控制及隧道測量工作復(fù)核。五、儀器配備儀器名稱數(shù)量單位規(guī)格型號出廠編號檢定證書編號檢定日期GPSR收機(jī)3臺華測X93400764CD2014-60032014-5-23930009CD2014-6004930019CD2014-60051電子水準(zhǔn)儀1套天寶DINI03739016JD2b2014-06-75362014-6-25彳來卡全站儀1套TS09PLU61R5001363550CD2014Z-15612014-6-23六、測量組人員職責(zé)1、在工程開工前，對測量控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，建立相應(yīng)等級的施工控制加密網(wǎng)控制點(diǎn)至各施工工作面所需部位，復(fù)測成果應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理單位報(bào)批，批準(zhǔn)后方可使用。2、根據(jù)本施工處的生產(chǎn)計(jì)劃安排，積極配合各工程部門保質(zhì)、保量、保安全的完成各項(xiàng)相關(guān)測量任務(wù)。3、做好與外部及內(nèi)部相關(guān)部門之間的技術(shù)交流、溝通工作，對外部文件及圖紙進(jìn)行分類保管。4、負(fù)責(zé)各施工工作面的施工放樣，定期檢查，及時(shí)向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)檢，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求方可繼續(xù)施工，并將結(jié)果通知所在施工部位的技術(shù)員，做好交底記錄。5、提供符合設(shè)計(jì)要求的設(shè)計(jì)軸線，以滿足規(guī)范要求，并負(fù)責(zé)檢查與復(fù)核工作。6、定期對控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，及時(shí)更新復(fù)測成果，復(fù)測成果及時(shí)向監(jiān)理單位報(bào)批，批準(zhǔn)后方可使用。七、測量工作基本要求1、嚴(yán)格執(zhí)行測量規(guī)范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進(jìn)行各局部的定位放線。2、必須嚴(yán)格審核測量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，堅(jiān)持測量放線與計(jì)算工作同步校核的工作方法。3、定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報(bào)檢的工作制度。4、測量方法要簡捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭做到省工省時(shí)省費(fèi)用。5、明確為工程服務(wù)，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。八、隧道控制網(wǎng)設(shè)計(jì)隧道控制網(wǎng)的設(shè)計(jì)主要是要考慮是否經(jīng)濟(jì)、合理、能否可靠地滿足隧道貫通精度的要求，尤其是滿足橫向貫通精度的要求?！陡咚勹F路工程測量規(guī)范》(TB10601-2009)中規(guī)定，當(dāng)隧道長度大于1500mW,應(yīng)根據(jù)橫向貫通誤差進(jìn)行平面控制網(wǎng)的設(shè)計(jì)，估算洞外控制測量產(chǎn)生的橫向貫通誤差影響值，并進(jìn)行洞內(nèi)測量設(shè)計(jì)。隧道控制測量對橫向貫通誤差的影響限差要求可參見下表。隧道貫通誤差規(guī)定項(xiàng)目橫向貫通誤差相向開挖長度(km)L<44<L<77<L<1010<L<1313<L<1616<L<1919<L<20洞外貫通中誤差(mm30404555657580洞內(nèi)貫通中誤差(mm40506580105135160洞內(nèi)外綜合貫通中誤差(mm506580100125160180貫通限差(mm100130160200250320360本標(biāo)段東土村隧道全長4560m依據(jù)規(guī)范要求，按照總橫向中誤差65mmi行設(shè)計(jì)，并按規(guī)范規(guī)定的分配原則，分配給洞外橫向中誤差為 40mm洞內(nèi)橫向中誤差為50mm通過對隧道洞內(nèi)、外的控制測量設(shè)計(jì)，要保證隧道開挖能按規(guī)定的精度貫通。1、隧道洞外控制網(wǎng)的設(shè)計(jì)由于隧道全長為，且地形條件復(fù)雜，所以隧道洞外平面控制測量擬采用GPS進(jìn)行測量。按照《高速鐵路工程測量規(guī)范》 (TB10601-2009)的要求，當(dāng)隧道長度在4?6km^問時(shí)，則擬按照二等GP刎量的要求進(jìn)行控制網(wǎng)的設(shè)計(jì)。本隧道是利用復(fù)測成果穩(wěn)定的CPI和CPII控制點(diǎn)與加密控制點(diǎn)，在隧道進(jìn)出口組成大地四邊形或三角形。2、隧道洞內(nèi)控制網(wǎng)的設(shè)計(jì)洞內(nèi)平面控制測量由于環(huán)境條件的限制，洞內(nèi)導(dǎo)線測量主要是保證隧道的平面位置，以規(guī)定精度貫通。按照《高速鐵路工程測量規(guī)范》 (TB10601-2009)中規(guī)定，當(dāng)隧道長度在3?6kmi問時(shí)，則擬按照三等導(dǎo)線測量的要求進(jìn)行控制網(wǎng)的設(shè)計(jì)。洞內(nèi)導(dǎo)線布設(shè)3、橫向貫通誤差預(yù)計(jì)分析、洞外控制測量橫向貫通誤差估算在GPSE制測量前，應(yīng)按下式估算測量設(shè)計(jì)的驗(yàn)前橫向貫通中誤差式中后兩項(xiàng)可由式X?X1計(jì)算得到洞外定向誤差L一相向開挖隧道計(jì)算設(shè)計(jì)長度，考慮到洞外GPSI制點(diǎn)位布設(shè)離洞口有一定距離的因素，取隧道線路長度加1kmmJmC-進(jìn)、出口GPS空制點(diǎn)的Y坐標(biāo)誤差，根據(jù)復(fù)測成果分析CPI控制點(diǎn)Y坐標(biāo)誤差均小于10mm所以母標(biāo)誤差均取10mmLJ、LC一進(jìn)、出口GPSI制點(diǎn)至貫通點(diǎn)的長度；貫通面擬選在隧道中點(diǎn)。maJ、mac一進(jìn)、出口GPS?系邊的方位中誤差；8、小一進(jìn)、出口控制點(diǎn)至貫通點(diǎn)連線與貫通點(diǎn)線路切線的夾角。 、叱一GPSW量定向聯(lián)系邊方向中誤差（〃），二等GPSB范要求取〃限差，==206265'則由上述計(jì)算式可得：陽叫/二一11-J：犁:二”正。。。。一二洞外橫向貫通誤差的限差為40mm顯然<40mm所以滿足規(guī)范中的限差要求。、洞內(nèi)控制測量橫向貫通誤差估算在控制測量前，應(yīng)下式估算測量設(shè)計(jì)的驗(yàn)前橫向貫通中誤差。M洞內(nèi)二加品.嗚（其中mym->TRLmyi?、序）式中：myB一測角誤差影響在貫通面上產(chǎn)生的橫向中誤差（mmi。myl一測邊誤差影響在貫通面上產(chǎn)生的橫向中誤差（mrm。mB一控制網(wǎng)設(shè)計(jì)的測角中誤差（〃），按規(guī)范應(yīng)取〃。R—控制網(wǎng)各點(diǎn)至貫通面的垂直距離（項(xiàng)。ml/l—控制網(wǎng)設(shè)計(jì)的邊長相對中誤差，按規(guī)范應(yīng)取1/50000dy一控制網(wǎng)各邊在貫通面上的投影長度（項(xiàng)。則：mv 巴」飛=〃/206265〃*5182490=y ,xmyi:?有=1/50000*95687=M洞內(nèi)二加，十叫彳="5.獷'L9?=<50mm綜上所述，可得到洞內(nèi)外綜合貫通中誤差為：Y徐二朋洞外*十M澗內(nèi)*=\佇&5,一145.2工=<65mm該值小于65mm勺橫向貫通限差要求，說明洞內(nèi)、外平面設(shè)計(jì)可行九、隧道控制測量在隧道施工測量中，測量作業(yè)的任務(wù)主要是控制測量和施工放樣測量。控制測量主要包括：1.洞外控制測量：洞外控制網(wǎng)的建立及復(fù)核；2.洞內(nèi)控制測量：洞內(nèi)控制網(wǎng)的建立及復(fù)核?？刂茰y量施工作業(yè)流程1、建立控制網(wǎng)(1)、洞外控制網(wǎng)洞外控制網(wǎng)在設(shè)計(jì)院的CPI、CPII控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行復(fù)測后使用，由于CPI、CPII控制點(diǎn)的密度無法保證施工測量的需要，需對CPI、CPII加密控制。洞外控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：a.洞外平面控制網(wǎng)應(yīng)沿兩洞口連線方向布設(shè)成多邊形組合圖形，構(gòu)成閉合檢核條件。b.控制點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在視野開闊、通視良好、土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、不易破壞的地方。c.視線應(yīng)離開旁遮障礙物1m以上，通過水田、沙灘時(shí)應(yīng)適當(dāng)增加視線高度。d.隧道進(jìn)、出口的中線控制樁或CPI、CPII應(yīng)納入隧道控制網(wǎng)。(2)、洞口控制點(diǎn)洞口控制點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：a.每個(gè)洞口平面控制點(diǎn)布設(shè)不應(yīng)少于3個(gè)，水準(zhǔn)點(diǎn)不少于2個(gè)。b.用于向洞內(nèi)傳遞方向的洞外聯(lián)系邊不宜短于500mc.洞口平面控制點(diǎn)應(yīng)便于向洞內(nèi)引測導(dǎo)線?？刂凭W(wǎng)進(jìn)洞聯(lián)系邊最大俯仰角不宜大于5。，導(dǎo)線網(wǎng)、三角形網(wǎng)不宜大于15oe.洞口GPSI制點(diǎn)應(yīng)方便用常規(guī)測量方法檢測、 加密、恢復(fù)和向洞內(nèi)引測。洞口子網(wǎng)各控制點(diǎn)問應(yīng)盡量通視。f.洞口附近的水準(zhǔn)點(diǎn)宜與隧道洞口等高，兩水準(zhǔn)點(diǎn)間高差以水準(zhǔn)測量 1-2站即可聯(lián)測為宜。(3)、洞內(nèi)控制網(wǎng)洞內(nèi)導(dǎo)線的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：a.導(dǎo)線邊長應(yīng)根據(jù)測量設(shè)計(jì)確定。b.導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在施工干擾小、穩(wěn)定可靠、便于設(shè)站的地方，點(diǎn)間視線應(yīng)旁離洞內(nèi)設(shè)施以上。c.洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)布設(shè)成多邊形閉合環(huán)，每個(gè)環(huán)由4-6條邊構(gòu)成。長隧道宣布設(shè)成交叉雙導(dǎo)線形式，以增加網(wǎng)的內(nèi)部檢核條件、提高網(wǎng)的可靠性。(4)、洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)要求洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在施工干擾小、便于設(shè)站的仰拱填充面上，導(dǎo)線點(diǎn)采用①22m不銹鋼中心刻“十”字絲，點(diǎn)位要低于混凝土面2-3cm,上面加蓋等保護(hù)措施，導(dǎo)線點(diǎn)兼做高程點(diǎn)使用。洞內(nèi)、外導(dǎo)線邊連接方式和洞內(nèi)交叉雙導(dǎo)線的布網(wǎng)2、平面、高程控制測量(1)、洞外平面控制測量洞外平面控制網(wǎng)采用GPS］步靜態(tài)觀測模式，采用大地四邊形或三角形同步圖形擴(kuò)展方式進(jìn)行布網(wǎng)，相鄰?fù)江h(huán)之間由2個(gè)公共測站相連，每個(gè)同步環(huán)由4?6個(gè)測站組成，每個(gè)環(huán)同步觀測1個(gè)時(shí)段，每時(shí)段觀測不低于60分鐘，滿足設(shè)計(jì)要求。GP覬測數(shù)據(jù)采用接收機(jī)自帶的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換軟件，將原始觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)一轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的Rinex格式，然后采用彳來卡公司軟件統(tǒng)一進(jìn)行基線解算，基線解算合格后輸出基線向量文件提供平差計(jì)算。平面控制網(wǎng)加密GPSW量的精度指標(biāo)等級固定誤差a比例誤差b基線方位角中誤差約束點(diǎn)間的邊長相對中誤差約束平差后最弱邊邊長相對中誤差

四等<5mm<2mm/km〃1/1000001/70000（2）、洞內(nèi)平面控制測量洞內(nèi)平面控制測量應(yīng)采用導(dǎo)線控制測量方法進(jìn)行。洞內(nèi)控制導(dǎo)線應(yīng)從測量設(shè)計(jì)確定的洞外聯(lián)系邊引入，洞內(nèi)洞外平面控制網(wǎng)宜以邊連接。洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)隨施工進(jìn)度分期布設(shè)，建立新一期導(dǎo)線前，應(yīng)先檢測原有控制點(diǎn)洞內(nèi)導(dǎo)線測量精度要求測量等級適用長度（kmi）測角中誤差（〃）邊長相對中誤差一9?201/100000隧道二等6?91/100000二3?51/50000四?41/50000—一級<1/20000備注：本標(biāo)段隧道洞內(nèi)導(dǎo)線精度按三等控制導(dǎo)線測量的技術(shù)要求等級測角中誤差（〃）測距相對中誤差方位角閉合差（〃）導(dǎo)線全長相對閉合差測回?cái)?shù)〃級儀器1〃級儀器2〃級儀器6〃級儀器三等1/150000而1/550004610—注：1、表中n為測站數(shù)2、當(dāng)邊長短于500m時(shí)，二等邊長中誤差應(yīng)小于 2.5mni三等邊長中誤差應(yīng)小于3.5mm,四等、一級邊長中誤差應(yīng)小于 5mm二級邊長中誤差應(yīng)小于7.5mm導(dǎo)線水平角觀測a.洞口站測角工作宜在夜晚或陰天進(jìn)行。b.洞內(nèi)測量前應(yīng)先將儀器開箱放置20分鐘左右，讓儀器與洞內(nèi)溫度基本一致。c.目標(biāo)應(yīng)有足夠的明亮度，受光均勻柔和、目標(biāo)清晰，避免光線從旁側(cè)照射目標(biāo)。d.完成規(guī)定測回?cái)?shù)一半后，儀器和反射鏡均應(yīng)轉(zhuǎn)動1800重新對中整平，再觀測剩余測回?cái)?shù)。水平角方向觀測法的技術(shù)要求等級儀器等級半測回歸零差（〃）一測回內(nèi)2c互差（〃）同一方向值各測回立差（〃）四等及以上〃級儀器4841〃級儀器6962〃級儀器8139注：當(dāng)觀測方向的垂直角超過土3。的范圍時(shí)，該方向2c互差可按相鄰測回同方向進(jìn)行比較，其值應(yīng)滿足表中一測回內(nèi)2c互差的限值。導(dǎo)線邊長測量a.測量前應(yīng)進(jìn)行充分通風(fēng)、避免塵霧。b.反射鏡應(yīng)有適度照明。c.儀器和反射鏡面應(yīng)無水霧。邊長測量技術(shù)要求等級使用測距儀精度等級每邊測回?cái)?shù)一測回讀數(shù)較差限值（mrm測回間較差限值（mrm往返觀測平距較差限值往測返測三等Ir2r2232mDR4457注：1、一測回是全站儀盤左、盤右各測量一次的過程2、測距儀精度等級劃分如下I級md02mmII級2mm<mcK5mmin級5mm<mcK10mmIV級10mm<m（dc20mmm時(shí)每千米測距標(biāo)準(zhǔn)偏差。即按測距儀出廠標(biāo)稱精度的絕對值，歸算到1km的測距標(biāo)準(zhǔn)偏差。3、mD=a+bD式中：mD----儀器測距中誤差（mrm,a----標(biāo)稱精度中的固定誤差（mrm,b----標(biāo)稱精度中的的比例系數(shù)（mm/krm,D----測距長度（knj）3.洞內(nèi)導(dǎo)線平差計(jì)算

a.初次洞內(nèi)導(dǎo)線測量的起算坐標(biāo)和方位角應(yīng)采用測量設(shè)計(jì)時(shí)確定的進(jìn)a.洞聯(lián)系邊測量成果。b. 洞內(nèi)導(dǎo)線引伸測量的起算坐標(biāo)和方位角應(yīng)采用經(jīng)檢測合格的前一期洞內(nèi)導(dǎo)線測量成果。c.洞內(nèi)四等及以上導(dǎo)線平差應(yīng)采用嚴(yán)密平差，一級導(dǎo)線可采用近似乎差。d.完成洞內(nèi)導(dǎo)線平差計(jì)算后，應(yīng)計(jì)算開挖面附近的臨時(shí)中線點(diǎn)放樣成果并實(shí)地放設(shè)，即時(shí)糾正施工中線。f.洞內(nèi)導(dǎo)線測量完成后，導(dǎo)線測量成果應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理單位報(bào)批，批準(zhǔn)后方可使用。(3)、洞內(nèi)、外高程控制測量洞外高程控制網(wǎng)以設(shè)計(jì)提供的二等水準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)建立，開工前對原二等水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測檢查無誤后方可使用，為保證高程控制精度，復(fù)測后若誤差不超過規(guī)范要求，采用原設(shè)計(jì)值使用。在每個(gè)隧道口設(shè)一至兩個(gè)水準(zhǔn)加密點(diǎn)保證隧道施工的高程控制，加密點(diǎn)從復(fù)測后的二等水準(zhǔn)點(diǎn)引入高程，加密水準(zhǔn)線路按二等水準(zhǔn)的要求進(jìn)行測量。洞內(nèi)高程控制網(wǎng)：洞內(nèi)高程控制點(diǎn)應(yīng)每隔200?500mg置一對，為保證洞內(nèi)高程控制精度，洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)宜布置在襯砌斷面上或不易破壞的地方，以便于施工測量，洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)觀測線路和精度與洞外水準(zhǔn)加密精度要求相同。水準(zhǔn)測量的觀測方法等級觀測方式觀測順序與已知點(diǎn)聯(lián)測附合或環(huán)線二等往返往返奇數(shù)站：后-前-前-后偶數(shù)站：前-后-后-前水準(zhǔn)觀測的主要技術(shù)要求 (m)等級水準(zhǔn)儀最水準(zhǔn)尺類視距前后視距差測段的前后視距累積差視線高度數(shù)字水準(zhǔn)儀重

低型號型光學(xué)數(shù)字光學(xué)數(shù)字光學(xué)數(shù)字光學(xué)（下絲讀數(shù)）數(shù)字復(fù)測量次數(shù)二等DS1因瓦<50>3且<50>《且學(xué)>2次水準(zhǔn)測量限差要求 （mm）水準(zhǔn)測量等級測段、路線往返測高差/、符值測段、路線的左右路線同差/、符值附合路線或環(huán)線閉合差檢測已測測段高差之差平原山區(qū)平原山區(qū)二等±4±—±L1±6注：1、K為測段水準(zhǔn)路線長度，單位為km；L為水準(zhǔn)路線長度，單位為k成Ri為檢測測段長度，以千米計(jì)；n為測段水準(zhǔn)測量站數(shù)。2 、當(dāng)山區(qū)水準(zhǔn)測量每公里測站數(shù)n》25站以上時(shí)，采用測站數(shù)計(jì)算高差測量限差。（4）、平面、高程測量成果整理完成后，及時(shí)向監(jiān)理單位報(bào)批，批準(zhǔn)后方可使用，批準(zhǔn)后將成果表裝訂成冊方便外業(yè)使用。十、隧道施工測量（1）、洞口測量洞口測量在洞外控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上采用坐標(biāo)法利用計(jì)算的洞門放樣數(shù)據(jù)及進(jìn)洞施工數(shù)據(jù)，進(jìn)行洞口和明暗交界樁點(diǎn)放樣。為了加強(qiáng)放樣點(diǎn)的檢核條件，可用全站儀的坐標(biāo)實(shí)測功能，用另兩個(gè)已知導(dǎo)線點(diǎn)來實(shí)測放樣點(diǎn)的坐標(biāo)。地形條件好洞口也可采用后方交會法進(jìn)行洞口定位放樣，交會法要采用三方向進(jìn)行交會，方便于施工放樣。隧道洞門端翼墻、斜切段、緩沖結(jié)構(gòu)、擋土墻允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合規(guī)范要求。模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法在舁廳P項(xiàng)目允許偏差（mrm檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1基礎(chǔ)邊緣位置+150單位測量，每邊不少于4處2基礎(chǔ)頂血局程±10

3邊墻邊緣位置+100全部檢查4邊墻拱腳、端翼墻、帽檐頂面圖程±105模板表向平整度52m靠尺測量，不少于4處6模板表面錯(cuò)臺2尺量隧道洞門斜切段、端翼墻、緩沖結(jié)構(gòu)物、擋土墻結(jié)構(gòu)幾何尺寸允許偏差和檢驗(yàn)辦法在舁廳P項(xiàng)目允許偏差(mm檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1基礎(chǔ)邊緣平聞位置±1016一>除一?前施單每澆段查個(gè)I測量，每邊不少于4處2基礎(chǔ)寬度-103基礎(chǔ)頂血局程±204端、翼墻邊緣平向位置+1005端、翼墻邊緣頂血局程±206斜切段、緩沖結(jié)構(gòu)拱部高程+3007緩沖結(jié)構(gòu)垂直度2%o尺量8表向平整度152m靠尺測量，拱部不少于2處，墻身不少于4處(2)、隧道掌子面施工測量根據(jù)隧道施工情況，對隧道施工根據(jù)方案不同，采用不同的方法進(jìn)行測量放樣，開挖面測量的內(nèi)容主要為中線測量、拱頂、隧底標(biāo)高控制及隧道開挖輪廓線的測量放樣。隧道掘進(jìn)過程中，每循環(huán)恢復(fù)開挖面中線、開挖面控制標(biāo)高、開挖面輪廓線，保證掘進(jìn)施工方向及標(biāo)高度準(zhǔn)確性，隧道開挖斷面的中線和高程必須符合設(shè)計(jì)要求。掌子面的施工測量中應(yīng)加強(qiáng)隧輪廓線測量的精度和每循環(huán)的放樣控制到位，根據(jù)圍巖級別預(yù)留量控制好隧道的超欠挖，石質(zhì)堅(jiān)硬巖石個(gè)別突出部分(每1nf不大于nf)侵入襯砌應(yīng)小于5cm,拱腳和墻腳以上1訥斷面嚴(yán)禁欠挖。開挖面測量完成后，要進(jìn)行書面交底，應(yīng)做好測量原始記錄。(3)、二襯模板施工測量在二襯施做前，要對初支施工進(jìn)行檢查測量，根據(jù)高速鐵路工程測量規(guī)范要求，不大于20ma行一個(gè)斷面掃描，檢查初支是否侵入二襯，影響二襯設(shè)計(jì)厚度。斷面測量是在隧道施工中和竣工驗(yàn)收階段必須進(jìn)行的測量工作。在隧道洞身開挖前，精確、快速地測放出設(shè)計(jì)開挖輪廓線，可以有效地減少超欠挖量、加快施工進(jìn)度，節(jié)約建設(shè)成本；在竣工驗(yàn)收階段，要匯總一定里程間隔的實(shí)測斷面同設(shè)計(jì)斷面比照資料，作為工程質(zhì)量評定和運(yùn)營管理的依據(jù)。斷面測量常用模式全站儀+斷面儀 +后處理軟件將斷面儀安置在由全站儀測定的已知點(diǎn)上，進(jìn)行斷面數(shù)據(jù)采集，在臺式機(jī)上進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或PDA?場成圖。徠卡全站儀 +徠卡機(jī)載軟件 +后處理軟件在特定型號的徠卡全站儀上，加裝具備隧道斷面測量數(shù)據(jù)處理能力的軟件模塊，再配合運(yùn)行在普通電腦上的后處理軟件。c.全立^儀+PDA（掌上電腦）+后處理軟件。由于徠卡機(jī)載軟件只適用于特定型號的徠卡全站儀。為了打破這種技術(shù)壟斷和局限，人們紛紛在PDA（掌上電腦）上開發(fā)了相應(yīng)軟件，并做了面向多種型號全站儀的接口。這樣的PDA1全站儀相接，也可實(shí)現(xiàn)部分隧道斷面測量數(shù)據(jù)的現(xiàn)場處理，有的也可現(xiàn)場成圖。d.全站儀+后處理軟件讓全站儀只負(fù)責(zé)采集數(shù)據(jù)，運(yùn)行在普通電腦上的軟件只負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理，借助全站儀同電腦固有的通信功能，實(shí)現(xiàn)工作模式的內(nèi)、外業(yè)一體化和軟件的通用化。繪制初支斷面圖作為檢驗(yàn)批資料。對于不合格的初支斷面要進(jìn)行處理，重新檢查測量斷面，合格為止。由于二襯施工測量的精度直接影響到隧道的凈空尺寸、外觀質(zhì)量及隧道線形控制，故隧道二襯的施工應(yīng)按精密測量的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行放樣并加強(qiáng)檢查點(diǎn)位間的相對關(guān)系及與既有建構(gòu)筑物關(guān)系的檢查、校核確保測量準(zhǔn)確，隧道二襯施工主要控制隧道中線及凈空尺寸的準(zhǔn)確性。用全站儀精確恢復(fù)隧道中線，臺車就位后檢查臺車位置是否就位到準(zhǔn)確指定樁號，曲線隧道應(yīng)特別注意臺車模板端模的左右側(cè)是否在同一樁號的法線上。二襯臺車正確就位后，用全站儀檢查臺車大梁是否水平，及時(shí)調(diào)整大梁處于水平狀態(tài)，臺車大梁水平后檢查臺車模板中線和隧道中線是否重合，在調(diào)整臺車中線的同時(shí)臺車模板拱頂抬升至設(shè)計(jì)高程。在拱腳位置測量指導(dǎo)臺車兩側(cè)液壓調(diào)整模板，直至拱腳位置達(dá)到隧道凈空設(shè)計(jì)要求為止。測量檢查臺車模板輪廓線滿足隧道凈空尺寸要求后，方可進(jìn)行二襯混凝土的灌注施工。立模后應(yīng)對臺車模板中線與隧道中線差值、臺車拱頂標(biāo)高、拱腳標(biāo)高等是否達(dá)到隧道凈空要求對施工班組長、技術(shù)員進(jìn)行測量書面交底。模板安裝調(diào)整完成后應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)檢，批準(zhǔn)后方可繼續(xù)施工。二襯模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法在舁廳P項(xiàng)目允許偏差(mm檢驗(yàn)方法 11邊墻腳平面位置及高程±15尺量2起拱線高程±103拱頂局程+100水準(zhǔn)測量4模板表向平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低差±10尺量檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查(4)、隧道貫通測量貫通點(diǎn)由兩端導(dǎo)線分別測量該點(diǎn)坐標(biāo)，測量該點(diǎn)橫向貫通誤差、縱向貫通誤差、水平角求算方位角貫通誤差和高程貫通誤差通過導(dǎo)線測得的貫通誤差按下述要求調(diào)整：a.方位角貫通誤差分配在未襯砌地段的導(dǎo)線角上；b.計(jì)算貫通點(diǎn)坐標(biāo)閉合差；c.坐標(biāo)閉合差在調(diào)線地段導(dǎo)線上，按邊長比例分配，閉合差很小時(shí)按坐標(biāo)平差處理；d.采用調(diào)整后的導(dǎo)線坐標(biāo)作為未襯砌地段中線放樣的依據(jù)。高程貫通誤差在規(guī)定的貫通誤差限差之內(nèi)時(shí)，按下列方法調(diào)整：a.由兩端測得的貫通點(diǎn)高程，取平均值作為調(diào)整后的高程；b.按高程貫通誤差的一半，分別在兩端未襯砌地段的高程點(diǎn)上按路線長度的比例調(diào)整；c.以調(diào)整后的高程，作為未襯砌地段高程放樣的依據(jù)。d.調(diào)整后的線路應(yīng)滿足線路設(shè)計(jì)和驗(yàn)收規(guī)范要求。卜一、竣工測量、洞內(nèi)CPII控制網(wǎng)測量隧道長度大于800m的隧道竣工后，應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行洞內(nèi) CPII控制網(wǎng)測量。、隧道二等水準(zhǔn)貫通調(diào)整測量a.洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每千米埋設(shè) 1個(gè)，水準(zhǔn)路線起閉于隧道進(jìn)、出口兩端的線路水準(zhǔn)基點(diǎn)，按二等水準(zhǔn)測量要求施測。長度小于 1km的隧道至少應(yīng)設(shè)1個(gè)，并在邊墻上埋設(shè)標(biāo)志。b.隧道洞內(nèi)水準(zhǔn)貫通高差閉合差滿足06VL時(shí)，以隧道進(jìn)、出口兩端的二等水準(zhǔn)點(diǎn)為固定點(diǎn)進(jìn)行高程平差。當(dāng)隧道洞內(nèi)水準(zhǔn)貫通高差閉合差〉 6，L時(shí)，應(yīng)將水準(zhǔn)路線向兩頭延伸，使之滿足0 6,L后，固定兩端點(diǎn)的高程，對該段水準(zhǔn)路線進(jìn)行約束平差，并調(diào)整平差范圍內(nèi)的二等水準(zhǔn)點(diǎn)，消除隧道斷高。、隧道內(nèi)線路貫通測量隧道線路中線貫通測量應(yīng)利用CPR控制點(diǎn)測設(shè)，并應(yīng)滿足下列要求：中線樁的設(shè)置，應(yīng)滿足編制竣工文件的需要。中線上應(yīng)釘設(shè)公里樁，并宜釘設(shè)百米樁。在曲線起終點(diǎn)、變坡點(diǎn)、豎曲線起終點(diǎn)、隧道進(jìn)出口、隧道內(nèi)斷面變化處均應(yīng)設(shè)置加樁。、隧道斷面測量隧道凈空斷面應(yīng)以竣工測量的線路中線為準(zhǔn)，采用測距精度不低于5mm+2Ppm全站儀或斷面儀進(jìn)行測量， 斷面點(diǎn)測量中誤差應(yīng)010mm.斷面測量應(yīng)符合下列規(guī)定：a.直線地段每 50m、曲線地段每 20m、以及其它需要的地方均應(yīng)測量凈空斷面。b.凈空斷面測量內(nèi)拱頂高程、起拱線寬度以及軌頂以上 1.1m、3m5.8mft的寬度。十二、測量管理專項(xiàng)制度1、測量儀器管理制度1、測量儀器的保管和維護(hù)。測量儀器應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)保管和維護(hù)，在潮濕和粉塵環(huán)境中作業(yè)過后，要把儀器擦拭干凈，并置于通風(fēng)干燥處將水汽晾干。為保持測量儀器的精度指標(biāo)和穩(wěn)定性不下降，或損壞儀器，在測量過程中儀器操作者不得遠(yuǎn)離儀器，使儀器設(shè)備的安全處于受控狀態(tài)。測量儀器的檢校。用于測量生產(chǎn)的儀器設(shè)備必須按計(jì)量法規(guī)的要求進(jìn)行定期強(qiáng)制送檢，檢定合格后方可使用，未經(jīng)檢定合格的儀器不得用于測量生產(chǎn)，用于工程的測量設(shè)備應(yīng)建立臺帳，儀器的型號、精度指標(biāo)、使用狀態(tài)、檢校情況應(yīng)作好記錄，確保測量儀器處于受控狀態(tài)。測量儀器要作好日常檢校，定期了解使用儀器的精度狀況，做好檢校記錄。2、測量過程控制管理制度1、測前控制，每次測量作業(yè)前必須制訂測量作業(yè)方案，明確測量方法，確保測量成果的質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的精度要求。2、樁點(diǎn)的復(fù)測，進(jìn)行導(dǎo)線測量或放樣時(shí)，必須對作為已知點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測量，平面控制點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行角度和距離的檢測，水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)檢測相鄰兩點(diǎn)間的高差，當(dāng)檢測結(jié)果表明樁點(diǎn)正確可靠時(shí)，方可進(jìn)行后續(xù)的測量工作。3、儀器對中整平，以保證置鏡站、后點(diǎn)和前點(diǎn)儀器的對中整平正確，防止對點(diǎn)錯(cuò)誤的發(fā)生。4、野外數(shù)據(jù)的記錄.記錄應(yīng)采用雙記錄復(fù)測制。記錄員應(yīng)按照記錄表格逐項(xiàng)計(jì)算，嚴(yán)格禁止采用只計(jì)算第一測回度分角值而其他測度分角值照抄第一測回角值的記錄方法，以防止角度的度、分計(jì)