土石方平衡專項方案

南水北調(diào)中線一期工程總干渠陶岔?沙河南段

南陽段第一施工標(biāo)段土石方平衡綜合報告批準(zhǔn)：審核：編制：中國水利水電第十三工程局有限公司

南水北調(diào)中線南陽段一標(biāo)項目部

二0一八年二月十九日12⑵南陽段1標(biāo)土方平衡計算明細表年號工程融制止柱號簸值1土方雁洎盤并加土方腳埃市城土擊獺音一期1「自制方)履標(biāo)胡錦tf-IWi豁阿方iiO)￡工IHJ聯(lián)土場有取土呈《懿齡洞旗而海曲睇存土耳洎想.S)nii抻值，—融1，「：?工、雌B?4?5-8T.W15口廊OlS?偽4斯部士用Of.4t2138燧贛貓場l.-5.K燔者朝日卻的訂,西后叫日導(dǎo)員E*二ra^T8-*Hi&113013,090w.n用,強2.35].5fl吳亮索土場5.fl!阻i?朵學(xué)營尋'■'■：IfliMiM壬鞭士加60.54S.4-WSL^LWiO31熱E12.2i132.D6]5,i5］由降取土場2S,553.81壬甄土場H.L3.K7犍取土防里訪23.67燒麟童蜀7,2fl2.4791+斯卜蛤K16項ro.osr]7.+620.54域取二性JU.M應(yīng)％陸首取土場SIM25.M酬士圻33.01，鑿SGI21M214802bi85.85G1118.36塞就工場8.36應(yīng)書￥翱土場濕就L9/J8揖取土場出勘26.28明陽給心3i?TO.151ais?,94吳案取土粉工吼M蹤而土物他15LSj.M站就卜處制Q仙i“恥此黑用；4二悵34沮31U三立十斗跚6.322,32始而::&M28.8993珈K瑋Ktt58.GW28.ST34.08由營職lit3LQR28.68毛案場海場F.LiL1Q即0讖如腳加1E0.O3/S9LM~"中特號/1加柏哈里兩刪卜TSB8+3T841S40.3904.1838.45域里土場ML452106燥營弟耨必L囂1EB2守干薪史虹程TS的小河0.930.400.47王顫土埸。帶3.04特甫礴場a?1593大相就M轎T5E9堪力2.5113.?T16.44*士娩is.a3.34承取士場2.513-344塔i襁京西加TS&O+404；,L81202.5&1.81l.W靖期土星0,^丸為王群土場5.373J95翡炯學(xué)WT5卯嚼21.1812.3!14,心璀職土地乩拙4,0T雄言年粉堀118二弟6大怦云市內(nèi)電二中坦段餓1典1981.飛me王營取土坳S.064..為大髓髓場4用l-：nT封建奇更被嘲1591^500.52工修2,73王里二翔2,U4.73王營取土場D.S24,TSS越哨西北警繇酬T5SG+鋤0.19aaiA36王營電土壇0.3f.6.34瞧赳如0.19L9.64y黑,但乩取工程u％+1國6,舞1神%肘慰期士斷6.54盤T4三部土怎6,48上地10房^乖本翻Q程TS54+1977.冊4_?4S13.84i.5a王首求二技O.?T8.W王鄴土的1KB-&411噎；;一片》TS9-1H47.2M-7SMW3S1070J10.64175王曾職工年0.T5g.w部土:二Ci41g」q12鐵降尋置81.1(1三彝士圻猛用也曙器f105.7767.T4T9.89M.M11B.06飄441.91?1.31389.712175366.02由批寒靈調(diào)康用建「仙H泗—宿川俵皇卷時關(guān)于胃圖市軋方術(shù)船方平量中美問原期單示，H件生薛，如上隹吉甫上當(dāng)已毒的上方七二次翁超電上％回軋標(biāo)段間調(diào)土情況根據(jù)豫調(diào)建南建【2012】143號—《南陽段建管處關(guān)于南陽市段、方城段土方平衡有關(guān)問題的請示》文件要求：受寧西鐵路影響，施工道路難以貫通，無法實施2、3標(biāo)向本標(biāo)段調(diào)土；以及標(biāo)段間施工工序不一致和土料含水量較高既難以實施也不利于工程進度，取消了“自南陽－2標(biāo)調(diào)運23萬m3弱膨脹土、自南陽一3標(biāo)調(diào)運18萬m3弱膨脹土”的調(diào)土計劃；所需土料從料場取用。土場運距變化情況（1）招標(biāo)階段a、《南水北調(diào)中線一期工程總干渠陶岔?沙河南段（委托建管項目）南陽段施工1-6標(biāo)招標(biāo)文件澄清通知》顯示：吳集土料場距本標(biāo)段最短直線距離約10km,陸營土料場距本標(biāo)段最短直線距離約17km,王營土料場距本標(biāo)段最短直線距離約1^;道路總長約10+17+1=28km。b、招標(biāo)文件第2.4章施工交通中第5項顯示（詳見下表）：從渠道分別至吳集、陸營、王營3個土料場道路總長為新建道路18km+改擴建道路11km=29km。表2.4-1主要施工交通道路技術(shù)指標(biāo)表序號道路名稱參考長度（km）路面寬度（m）路面型式備注1進場道路8.07.0泥結(jié)碎石為改擴建，從潦河渡槽連接至許南省道（5103）。2潦河渡槽場內(nèi)道路2.07.0泥結(jié)碎石為新建。3沿渠施工道路7.17.0泥結(jié)碎石為新建，在渠道永久占地范圍內(nèi)布置。4棄土（渣）運輸?shù)缆?.47.0泥結(jié)碎石為新建，從渠道分別至大徐營棄渣場、毛家村棄土場。5土料運輸?shù)缆?9.07.0泥結(jié)碎石新建18km，改擴建11km，從渠道分別至吳集、陸營、王營3個土料場?？梢姡袠?biāo)文件與南水北調(diào)中線一期工程總干渠陶岔?沙河南段（委托建管項目）南陽段施工1-6標(biāo)招標(biāo)文件澄清通知兩文件運距相對應(yīng),招標(biāo)階段“吳集士料場距本標(biāo)段距離為10km,陸營土料場距本標(biāo)段距離為17km,王營土料場距本標(biāo)段距離為1km。”(2)施工階段進場后，我部根據(jù)業(yè)主提供的進場道路征地坐標(biāo)，對通往土料場的施工道路進行了改擴建，經(jīng)三方聯(lián)測“吳集土料場距本標(biāo)段渠道TS89+516距離為16.2km,陸營土料場距本標(biāo)段渠道TS89+516距離為22.7km,王營土料場距本標(biāo)段渠道TS89+516距離為2.9km?！边\輸?shù)缆放c投標(biāo)階段不同。4.5土方二次倒運(1)TS93+128?TS93+500渠道開挖土方二次轉(zhuǎn)運根據(jù)《水電十三局【2011】報告038號》報告單批復(fù)意見：TS93+128?TS93+500段為深挖方段、最大挖深17m；在棄土必經(jīng)的寧西鐵路橋限載15T、設(shè)計新建橋梁尚未建成、工程車無法通行的情況下,為加快施工進度,經(jīng)建管處、監(jiān)理部同意：將TS93+128?TS93+500段開挖土方臨時堆放于毛家莊棄渣場,待鐵路橋加固完成后轉(zhuǎn)運至吳集取土場回填；因毛家莊棄渣場已完成15萬m3的設(shè)計堆存量，目前采取渣場堆高的方式將渠道TS93+128?TS93+500段開挖土方260576.24m3臨時堆存于毛家莊棄渣場，待鐵路橋加固完成后轉(zhuǎn)運至吳集取土場回填。由此發(fā)生土方二次轉(zhuǎn)運工程量260576.24m3、運距3613.2m。滾溝排水倒虹吸及程溝排水涵洞開挖土方二次轉(zhuǎn)運根據(jù)《水電十三局【2011】報告030號》報告單批復(fù)意見：滾溝排水倒虹吸、程溝排水涵洞位于高填方段，渠堤填高分別為8m、10m；為保證施工進度、滿足高填方沉降期要求，在棄土必經(jīng)的寧西鐵路橋限載15T、設(shè)計新建橋梁尚未建成、工程車無法通行的情況下,經(jīng)建管處、監(jiān)理部同意擬將滾溝排水倒虹吸及程溝排水涵洞開挖土方臨時堆放于2#營地,待鐵路橋加固完成后轉(zhuǎn)運至取土場回填,共計需開挖土方141380.69m3臨時堆存于2#營地。由此發(fā)生土方二次轉(zhuǎn)運工程量141380.69m3、運距596mTS92+410?TS92+746開挖土方二次轉(zhuǎn)運根據(jù)《水電十三局【2012】報告002號》報告單批復(fù)意見：因?qū)幬麒F路交叉工程位于既有寧西鐵路正線、西南聯(lián)絡(luò)線和東北聯(lián)絡(luò)線所形成的三角區(qū)域內(nèi)，進出運輸通道主要靠跨越既有寧西鐵路正線、西北聯(lián)絡(luò)線的滾溝跨鐵路公路橋和跨越西南聯(lián)絡(luò)線的大徐營跨鐵路公路橋，由于兩座公路橋通行能力15T,不滿足施工設(shè)備通行；且本工程工期緊張，為加快工程進度，經(jīng)建管處、監(jiān)理部同意：88m現(xiàn)澆框架橋以及趙家溝西北跨渠公路橋開挖土料臨時堆存在已征用的TS92+125?TS92+908渠道左側(cè)臨時用地內(nèi)，待跨鐵路公路橋加固完成后，再轉(zhuǎn)運至吳集取土場；由此發(fā)生土方二次轉(zhuǎn)運工程量685946.42m3、運距500m。(4)寧西臨時堆土區(qū)土方轉(zhuǎn)運根據(jù)2012年1月4日批復(fù)的《水電十三局【2012】報告002號》報告單意見：在寧西交叉工程棄土必經(jīng)的寧西鐵路橋限載15T、設(shè)計新建橋梁尚未建成、工程車無法通行的情況下，為確保節(jié)點計劃按期完成，經(jīng)建管處、監(jiān)理部同意：將寧西交叉工程88m現(xiàn)澆框架橋以及趙家溝西北跨渠公路橋開挖土料臨時堆存在已征用的TS92+125?TS92+908渠道左側(cè)臨時用地內(nèi)，待跨鐵路公路橋加固完成后，再轉(zhuǎn)運至取土場。2012年4月28日、5月10日建管處兩次轉(zhuǎn)發(fā)“鄭州鐵路局南陽工務(wù)段函”，即《關(guān)于盡快解決南水北調(diào)施工棄土危及寧西鐵路行車安全的函》(南工段辦函【2012】024、29號)，要求采取有效措施，確保鐵路行車安全；于是，本標(biāo)段上報了《水電十三局【2012】報告047號》—關(guān)于《解決寧西臨時堆土場堆土危及寧西鐵路行車安全》的報告，根據(jù)批復(fù)建議：將堆土高度降至8m、邊坡坡比1:3,并在離原地面4m高處設(shè)置平臺；其中一部分土方按照《水電十三局【2012】報告002號》報告單批復(fù)意見運至取土場、一部分土方倒運至趙家溝梁場西側(cè)空地、其余倒運至尚未開挖的明渠內(nèi)；待新建鐵路橋完工后，再將趙家溝梁場西側(cè)空地及尚未開挖的明渠內(nèi)臨時堆存的土方倒運至取土場；根據(jù)《水電十三局【2012】報告047號》發(fā)生土方轉(zhuǎn)運工程量125664.2m3、運距600m。（5）寧西鐵路西南聯(lián)絡(luò)線及正線頂管施工棄土二次轉(zhuǎn)運寧西鐵路交叉工程位于總干渠樁號TS91+420?TS93+050范圍內(nèi)，總干渠與既有鐵路線交叉處采用頂進框架橋穿越，其中：寧西西南聯(lián)絡(luò)線頂進框架長64m、由鐵路施工1標(biāo)施工，寧西正線長56m、由鐵路施工2標(biāo)施工，施工時段為2012年4月?2013年5月。由于鐵路施工單位無規(guī)劃棄渣場，且鐵路施工1、2標(biāo)位于寧西西南聯(lián)絡(luò)線、寧西正線及寧西東北聯(lián)絡(luò)線圍成的三角區(qū)域內(nèi)，對外便道必經(jīng)的兩座跨鐵路公路橋限載15t;經(jīng)建管處及洛陽工程指揮部協(xié)調(diào)，將鐵路施工1、2標(biāo)棄土堆放至TS92+125-TS92+908渠道左側(cè)189畝臨時征地內(nèi)（我標(biāo)段征用的臨時棄土場）。2013年6月5日，南陽建管處組織召開了《寧西鐵路交叉工程工作面移交專題會》，會議第6條明確：“鐵路施工1、2標(biāo)進行框架橋施工的土方按要求均棄在寧西鐵路之間的189畝臨時征地內(nèi)（作臨時堆土場），該處棄土由南陽市段一標(biāo)負責(zé)二次倒運至王營取土場，二次倒運工程量按鐵路施工1、2標(biāo)合同工程量計量。”運距7.3km、涉及工程量333244.7山棄（6）大徐營棄土轉(zhuǎn)運根據(jù)豫調(diào)建南建【/r/