2022年汽車(chē)工程畢業(yè)論文范文

整理文本整理文本..整理文本.摘要轉(zhuǎn)向系是汽車(chē)行駛的指南針，它的好壞關(guān)系著汽車(chē)能否平安行駛。本文首先講述了愛(ài)麗舍轉(zhuǎn)向系的整體結(jié)構(gòu)；具體介紹了它的功用；分類(lèi)和工作原理。然后具體對(duì)ELYSEE轎車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)的幾種故障：一轉(zhuǎn)向沉重，二轉(zhuǎn)向時(shí)有噪聲，三方向盤(pán)自由行程過(guò)大，四左右轉(zhuǎn)向時(shí)輕重不一，五轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)強(qiáng)烈抖動(dòng)，六汽車(chē)直線行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)發(fā)飄或跑偏。最后講述了愛(ài)麗舍轎車(chē)轉(zhuǎn)向系中轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程，轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐的液面高度，液壓泵的泵送壓力，液壓系統(tǒng)的密封性，轉(zhuǎn)向柱的檢查方法以及通過(guò)愛(ài)麗舍轎車(chē)轉(zhuǎn)向系的故障現(xiàn)象進(jìn)行了診斷分析和檢修。對(duì)使用和維護(hù)汽車(chē)有著很現(xiàn)實(shí)的意義。關(guān)鍵詞ELYSEE轎車(chē)轎車(chē)，轉(zhuǎn)向器，故障分析

，檢查維修AbstractVehiclesteeringsystemisthecompass,itisgoodorbadrelationsbetweenthecarcandrivesafely.FirstdescribedinthispaperoftheElyseetotheoverallstructureofconcreteintroduceditsfunction;classificationandprinciple.AndthenthespecificELYSEEcarsteeringsystemfailureofseveralcommon:aheavyshift,theshiftfromtimetonoise,threefreetripoverthesteeringwheel,shiftatthelevelofaroundfourdifferentfive-strongsteeringwhenSteeringwheeljitter,sixcarlineInmotion,Steeringwheel,floatingordeviation.FinallyontheElyseesedanstotheDepartmentofsteeringwheelinthefreetriptothetanksurfaceheight,thehydraulicpumppumpingpressure,tightnessofthehydraulicsystem,themethodSteeringwheelElyseesedansaswellasthroughtheshiftoftheFailureofadiagnosticanalysisandmaintenance.Ontheuseandmaintenanceofmotorvehicleshasaverypracticalsignificance。KeywordsELYSEEpassengervehiclepassengervehicle,diverter,faultanalysis,inspectionservice整理文本整理文本..整理文本.目錄

引言 41轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的簡(jiǎn)介 51.1轉(zhuǎn)向系的工作原理 51.2轉(zhuǎn)向系的組成 51.3轉(zhuǎn)向系的分類(lèi) 51.4轉(zhuǎn)向系的功用 52東風(fēng)·愛(ài)麗舍〔ELYSEE〕轎車(chē)轉(zhuǎn)向系故障診斷分析 62.1轉(zhuǎn)向沉重 62.1.1故障現(xiàn)象 62.1.2故障原因 62.1.3故障診斷與排除 62.2轉(zhuǎn)向時(shí)有噪聲 72.2.1故障現(xiàn)象 72.2.2故障原因 72.2.3故障診斷與排除 72.3方向盤(pán)自由行程過(guò)大 72.3.1故障現(xiàn)象 7整理文本整理文本..整理文本.2.3.2故障原因 72.3.3故障診斷與排除 72.4左右轉(zhuǎn)向時(shí)輕重不一 72.4.1故障現(xiàn)象 82.4.2故障原因 82.4.3故障診斷與排除 82.5轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)強(qiáng)烈抖動(dòng) 82.5.1故障現(xiàn)象 82.5.2故障原因 82.5.3故障診斷與排除 82.6汽車(chē)直線行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)發(fā)飄或跑偏 82.6.1故障現(xiàn)象 82.6.2故障原因 82.6.3故障診斷與排除 83東風(fēng)·愛(ài)麗舍〔ELYSEE〕轎車(chē)轉(zhuǎn)向系的檢查與維修 93.1轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程的檢查 93.2轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐的液面高度的檢查 93.3液壓泵的泵送壓力的檢查 103.4液壓系統(tǒng)的密封性的檢查 103.5轉(zhuǎn)向柱的檢修 103.5.1拆卸 103.5.2檢查 10整理文本整理文本..整理文本.3.5.3安裝 104東風(fēng)·愛(ài)麗舍〔ELYSEE〕汽車(chē)故障事例分析 114.1故障事例一 114.2故障事例二 11結(jié)論 11致謝 13參考文獻(xiàn) 14整理文本整理文本..整理文本.引言愛(ài)麗舍轎車(chē)是現(xiàn)在具有國(guó)際先進(jìn)平的現(xiàn)代轎車(chē)它是由東風(fēng)汽車(chē)公司和法國(guó)雪鐵龍汽車(chē)公司合資組建的神龍汽車(chē)生產(chǎn)的。該車(chē)造型新穎，外表關(guān)觀，工作可靠平安，舒適，經(jīng)濟(jì)實(shí)用?，F(xiàn)在已成為我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)的主要品種之一。汽車(chē)開(kāi)展的趨勢(shì)是平安、節(jié)能、環(huán)保。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是關(guān)系主動(dòng)平安的重要系統(tǒng)，其操縱穩(wěn)定性好壞對(duì)汽車(chē)性能影響很大。操縱性是汽車(chē)準(zhǔn)確跟蹤駕駛員意圖行駛；穩(wěn)定性是要求危險(xiǎn)工況(高速行駛，側(cè)向加速度大，離心力大，超過(guò)輪胎側(cè)偏力而發(fā)生大的側(cè)滑；小附著系數(shù)路面的側(cè)滑；對(duì)開(kāi)路面上輪胎左右側(cè)偏力不相等、側(cè)向風(fēng)引起的橫擺)下汽車(chē)仍穩(wěn)定行駛。為提高操縱穩(wěn)定性，出現(xiàn)了ESP(電子穩(wěn)定程序)、主動(dòng)轉(zhuǎn)向、4WS(4輪轉(zhuǎn)向)等。ESP判斷產(chǎn)生缺乏轉(zhuǎn)向或過(guò)度轉(zhuǎn)向時(shí)相應(yīng)在后輪、前輪產(chǎn)生制動(dòng)力，產(chǎn)生橫擺力矩即糾偏力矩。四輪轉(zhuǎn)向的后輪也參與轉(zhuǎn)向。低速時(shí)，后輪與前輪反向轉(zhuǎn)向，減小轉(zhuǎn)彎半徑，提高機(jī)動(dòng)靈活性。高速時(shí)，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)向，提高汽車(chē)的穩(wěn)定性。其控制目標(biāo)是質(zhì)心側(cè)偏角為零。然而這些汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卻處于機(jī)械傳動(dòng)階段，由于其轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比固定，汽車(chē)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)特性隨車(chē)速而變化。因此駕駛員就必須提前針對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向特性的幅值和相位變化進(jìn)行一定的操作補(bǔ)償，從而控制汽車(chē)按其意愿行駛。如果能夠?qū)Ⅰ{駛員的轉(zhuǎn)向操作與轉(zhuǎn)向車(chē)輪之間通過(guò)信號(hào)及控制器連接起來(lái)，駕駛員的轉(zhuǎn)向操作僅僅是向車(chē)輛輸入自己的駕駛指令，由控制器根據(jù)駕駛員指令、當(dāng)前車(chē)輛狀態(tài)和路狀況確定合理的前輪轉(zhuǎn)角，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的智能控制，必將對(duì)車(chē)輛操縱穩(wěn)定性帶來(lái)很大的提高，降低駕駛員的操縱負(fù)擔(dān)，改善人一車(chē)閉環(huán)系統(tǒng)性能?！蔡L(zhǎng)。不簡(jiǎn)明，沒(méi)有做好文章的開(kāi)場(chǎng)白〕整理文本整理文本..整理文本.1轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的簡(jiǎn)介本章講述了轉(zhuǎn)向系的功用；轉(zhuǎn)向系的組成；轉(zhuǎn)向系的分類(lèi)；轉(zhuǎn)向系工作原理。1.1轉(zhuǎn)向系的工作原理由轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向油管、轉(zhuǎn)向油罐以及位于整體式轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的轉(zhuǎn)向控制閥及轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸等組成。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，轉(zhuǎn)向搖臂擺動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)向直拉桿、橫拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂，使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，從而改變汽車(chē)的行駛方向。同時(shí)，轉(zhuǎn)向器輸入軸還帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的轉(zhuǎn)向控制閥轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸產(chǎn)生液壓作用力，幫助駕駛員轉(zhuǎn)向操縱。這樣，為了克服地面作用于轉(zhuǎn)向輪上的轉(zhuǎn)向阻力矩，駕駛員需要加于轉(zhuǎn)向盤(pán)上的轉(zhuǎn)向力矩，比用機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)所需的轉(zhuǎn)向力矩小得多。1.2轉(zhuǎn)向系的組成整理文本整理文本..整理文本.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。轉(zhuǎn)向器是將轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并對(duì)轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大的機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車(chē)車(chē)架或車(chē)身上，轉(zhuǎn)向操縱力通過(guò)轉(zhuǎn)向器后一般還會(huì)改變傳動(dòng)方向。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給車(chē)輪(轉(zhuǎn)向節(jié))，并使左右車(chē)輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的機(jī)。1.3轉(zhuǎn)向系的分類(lèi)轉(zhuǎn)向系可分為機(jī)械式轉(zhuǎn)向系、液壓式轉(zhuǎn)向系、電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系1.4轉(zhuǎn)向系的功用轉(zhuǎn)向系的功用是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛方向的改變和保持汽車(chē)穩(wěn)定的行駛路線。2東風(fēng)·愛(ài)麗舍〔ELYSEE〕轎車(chē)轉(zhuǎn)向系故障診斷分析本章講述了愛(ài)麗舍汽車(chē)〔如圖2.1〕常見(jiàn)的幾種故障并對(duì)其進(jìn)行了診斷分析。一轉(zhuǎn)向沉重，二轉(zhuǎn)向時(shí)有噪聲，三方向盤(pán)自由行程過(guò)大，四左右轉(zhuǎn)向時(shí)輕重不一，五轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)強(qiáng)烈抖動(dòng)，六汽車(chē)直線行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)發(fā)飄或跑偏。整理文本整理文本..整理文本.圖2.12.1轉(zhuǎn)向沉重2.1.1故障現(xiàn)象可變液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車(chē)，本來(lái)轉(zhuǎn)向是很輕便的，突然感到轉(zhuǎn)向沉重或方向盤(pán)轉(zhuǎn)不動(dòng)。2.1.2故障原因油箱缺油或油液高度缺乏。

系統(tǒng)中混入大量空氣。

油箱濾網(wǎng)堵塞或管路堵塞。

液壓泵磨損，內(nèi)部泄漏或驅(qū)動(dòng)局部打滑、磨壞。助力器內(nèi)溢油閥、平安閥機(jī)件磨損，彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)。

助力器內(nèi)滑閥與滑壁間隙過(guò)大或關(guān)閉不嚴(yán)。

整理文本整理文本..整理文本.系統(tǒng)各接頭、襯墊處密封不良，產(chǎn)生液壓油外漏；系統(tǒng)內(nèi)部密封元件損壞產(chǎn)生內(nèi)漏。2.1.3故障診斷與排除

檢查液壓泵驅(qū)動(dòng)局部的工作情況。檢查驅(qū)動(dòng)皮帶是否打滑或其他驅(qū)動(dòng)形式的齒輪傳動(dòng)等有無(wú)損壞。

檢查油箱內(nèi)的油面高度，看其是否到達(dá)規(guī)定的高度。如油面過(guò)低，應(yīng)予以加足，使油面到達(dá)油尺上的高度標(biāo)記。檢查油箱內(nèi)的濾清器是否堵塞或損壞，如果堵塞，應(yīng)進(jìn)行清洗；如果損壞，應(yīng)予以更換。

檢查系統(tǒng)中是否混有空氣。如果發(fā)現(xiàn)液壓油中有泡沫(或液壓油混濁)，就可能是油路中有空氣(通常通過(guò)觀察回油管回油時(shí)是否夾帶有氣泡來(lái)判定)。空氣的進(jìn)入通常是液壓泵的進(jìn)油管裂損、接頭松動(dòng)以及液壓泵軸上的密封環(huán)損壞等所致。如出現(xiàn)上述損壞，均應(yīng)先給予維修，然后再排除系統(tǒng)中的空氣。

檢查液壓泵流量及溢油閥、平安閥的作用是否良好?？捎脡毫Ρ斫釉诠苈飞蠙z查，如果作用不良，應(yīng)將閥及彈簧卸下，進(jìn)行清洗和檢查，必要時(shí)更換新件。

檢查控制閥內(nèi)的滑閥，看其作用是否良好。如因間隙過(guò)大或關(guān)閉不嚴(yán)，應(yīng)更換新的轉(zhuǎn)向螺桿及滑閥。

檢查助力活塞上的密封環(huán)和閥室體徑向環(huán)槽的中間密封作用是否良好，必要時(shí)應(yīng)予更換，同時(shí)還要檢查液壓缸外表有無(wú)損傷。

檢查單向閥的球閥與閥座的接觸是否嚴(yán)密。如因臟物墊起而關(guān)閉不嚴(yán)，應(yīng)進(jìn)行清洗，如因閥本身引起的關(guān)閉不嚴(yán)，必須更換新件。2.2轉(zhuǎn)向時(shí)有噪聲整理文本整理文本..整理文本.2.2.1故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)向時(shí)液壓泵處發(fā)生響聲。2.2.2故障原因液壓泵驅(qū)動(dòng)局部發(fā)響，如皮帶過(guò)松、驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)件損壞等。

液壓油量缺乏、系統(tǒng)中混有空氣。油箱濾芯堵塞或損壞。各管路接頭松動(dòng)或油管破裂、堵塞。2.2.3故障診斷與排除先檢查油箱內(nèi)的油面高度，假設(shè)油面過(guò)低應(yīng)補(bǔ)足液壓油。

檢查驅(qū)動(dòng)局部的工作情況，檢查皮帶是否過(guò)松、驅(qū)動(dòng)齒輪及其他部件是否損壞，假設(shè)不正常應(yīng)按規(guī)定要求給予調(diào)整、修復(fù)。

檢查回油管的回油情況，觀察液壓油中是否夾帶有氣泡(油液呈混濁狀)之處，如有氣泡，應(yīng)先查出漏氣，然后再排除空氣。

檢查油箱濾芯以及油路各處有無(wú)堵塞、損壞，假設(shè)有均應(yīng)將其修復(fù)。2.3方向盤(pán)自由行程過(guò)大2.3.1故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)發(fā)現(xiàn)自由行程過(guò)大。2.3.2故障原因

轉(zhuǎn)向縱拉桿兩端的球頭銷(xiāo)與銷(xiāo)座的間隙過(guò)大。齒條與齒扇的間隙過(guò)大。轉(zhuǎn)向螺桿和轉(zhuǎn)向螺母與鋼球之間的間隙過(guò)大。2.3.3故障診斷與排除整理文本整理文本..整理文本.應(yīng)逐一檢查上述間隙是否過(guò)大，并采取相應(yīng)的措施。2.4左右轉(zhuǎn)向時(shí)輕重不一2.4.1故障現(xiàn)象汽車(chē)在行駛中左右轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)感到輕重不同。2.4.2故障原因控制閥中的滑閥偏離中間位置，或雖在中間位置但與閥體臺(tái)肩的縫隙大小不一致。

滑閥或閥體臺(tái)肩處有毛刺、碰傷或有臟物阻滯，使液壓油循環(huán)受阻致使加力不平衡。

動(dòng)力缸一側(cè)有空氣，造成活塞兩側(cè)壓力差過(guò)大，致使左、右向輕重不同。2.4.3故障診斷與排除先檢查液壓油是否臟污，視需要更換液壓油與清洗液壓助力系統(tǒng)。

拆檢控制閥?；y在中間位置時(shí)的預(yù)開(kāi)縫隙一般僅有0.1～0.2mm，全開(kāi)縫隙為1.0～2.0mm。在裝配時(shí)如調(diào)整不當(dāng)或緊固不牢，都會(huì)使滑閥偏離中間位置，遇此情況那么需要重新按規(guī)定裝配與緊固。假設(shè)不屬裝配問(wèn)題那么需考慮制造誤差與損傷，視情況予以更換或修復(fù)。

排除系統(tǒng)中的空氣，解決動(dòng)力缸一側(cè)有空氣的影響。2.5轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)強(qiáng)烈抖動(dòng)2.5.1故障現(xiàn)象汽車(chē)行駛中，轉(zhuǎn)向時(shí)感到轉(zhuǎn)向盤(pán)強(qiáng)烈抖動(dòng)(打手)。2.5.2故障原因助力液壓系統(tǒng)中缺油或空氣混入較多。

整理文本整理文本..整理文本.齒條與齒扇間的間隙過(guò)大。轉(zhuǎn)向螺桿和轉(zhuǎn)向螺母與鋼球間的間隙過(guò)大。2.5.3故障診斷與排除檢查液壓油的油量是否足夠和系統(tǒng)中是否有空氣。必要時(shí)加油與排除空氣。檢查齒條與齒扇的間隙，如間隙過(guò)大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。檢查轉(zhuǎn)向螺桿和轉(zhuǎn)向螺母球槽與鋼球的配合間隙，如間隙較大，可選配加尺寸公差組的鋼球裝配。2.6汽車(chē)直線行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)發(fā)飄或跑偏2.6.1故障現(xiàn)象汽車(chē)直線行駛時(shí)，無(wú)法保持直線方向，而自動(dòng)偏向一邊。2.6.2故障原因

不轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，控制閥中的滑閥偏離中間位置，致使自動(dòng)加力。控制閥中的定心彈簧過(guò)軟，難以克服轉(zhuǎn)向輪傳來(lái)的逆動(dòng)力，使滑閥隨逆動(dòng)力的變化經(jīng)常改變滑閥位致使自動(dòng)加力。

液壓油過(guò)臟，使滑閥運(yùn)動(dòng)受阻或移動(dòng)不靈敏。

溢油閥工作不良，使液壓泵向控制閥輸出過(guò)多的液壓油，在此情形下假設(shè)還有油道布置不合理、油路。不暢等就極易使加力缸兩側(cè)產(chǎn)生壓力差，致使自動(dòng)加力轉(zhuǎn)向。2.6.3故障診斷與排除先檢查液壓油是否過(guò)臟，視需要換液壓油與清洗液壓助力系統(tǒng)。

拆檢控制閥。對(duì)其中的滑閥與閥體頂開(kāi)縫隙、全開(kāi)縫隙做檢查；對(duì)定心彈簧彈力做檢查以及對(duì)溢油平安工作性能做檢查。假設(shè)出現(xiàn)不正常情況應(yīng)給予更換、修復(fù)有關(guān)部件。整理文本整理文本..整理文本.3東風(fēng)·愛(ài)麗舍〔ELYSEE〕轎車(chē)轉(zhuǎn)向系的檢查與維修本章講述愛(ài)麗舍轎車(chē)〔如圖3.1〕轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程，轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐的液面高度，液壓泵的泵送壓力，液壓系統(tǒng)的密封性，的檢查方法以及轉(zhuǎn)向柱的檢查與維修。整理文本整理文本..整理文本.圖3.13.1轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程的檢查汽車(chē)前輪處于直線行駛狀態(tài)，用指尖向左、向右側(cè)輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，當(dāng)手感變重時(shí)(即前輪向左、向右開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng))所移動(dòng)的距離就是轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程。在轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣處測(cè)量自由行程，其值應(yīng)為15-20mm。當(dāng)自由行程過(guò)大時(shí)，說(shuō)明動(dòng)力轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條嚙合間隙偏大，或各連接處松曠，或齒輪和齒條磨損。調(diào)整檢彈簧的壓力，可使齒條微量變形，實(shí)現(xiàn)無(wú)側(cè)隙或小側(cè)隙嚙合。3.2轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐的液面高度的檢查整理文本整理文本..整理文本.使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，反復(fù)將轉(zhuǎn)向盤(pán)從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)到另一側(cè)極限位置，以提高液壓溫度，使油溫到達(dá)40℃這時(shí)檢查儲(chǔ)油罐內(nèi)油量，油面應(yīng)在儲(chǔ)油罐的“MAX〞處。油量缺乏時(shí)，在檢查各部位元泄漏后，按規(guī)定牌號(hào)補(bǔ)充液壓油至“MAX〞處。3.3液壓泵的泵送壓力的檢查〔1〕將壓力表裝到連接在閥體和軟管之間的壓力管中?！?〕起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果需要，向儲(chǔ)油罐補(bǔ)充液壓油?！?〕急速關(guān)閉截止閥(不超過(guò)5min)，并讀出壓力數(shù)。泵送壓力額定值為6.8-8.2MPa。如果沒(méi)有到達(dá)額定數(shù)值，應(yīng)檢查限壓閥和溢流閥是否完好。如不正常，應(yīng)更換限壓和溢流閥或者葉輪泵。3.4液壓系統(tǒng)的密封性的檢查起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將轉(zhuǎn)向盤(pán)分別向左、向右兩側(cè)轉(zhuǎn)至極限位置，在瞬間將其固定，以至在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中產(chǎn)生額定壓力。此時(shí)用目測(cè)法檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各管路、閥類(lèi)連接處的密封性，如有滲漏應(yīng)更換密封件。3.5轉(zhuǎn)向柱的檢修3.5.1拆卸轉(zhuǎn)向柱上裝有一套組合開(kāi)關(guān)，包括點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、前風(fēng)窗刮水器及洗滌器開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)及遠(yuǎn)近光變光開(kāi)關(guān)，因此在拆卸前必須將蓄電池電源線斷開(kāi)，轉(zhuǎn)向指示燈開(kāi)關(guān)放在中間位置，并將車(chē)輪處在直線行駛位置，按以下拆卸步驟〔1〕向下按橡皮邊緣，撬出大蓋板。〔2〕取下喇叭蓋，拆卸喇叭按鈕及有關(guān)接線。整理文本整理文本..整理文本.〔3〕拆下轉(zhuǎn)向盤(pán)緊固螺母，用拉器將轉(zhuǎn)向盤(pán)取下?！?〕拆下組合開(kāi)關(guān)上的三個(gè)平口螺栓，取下開(kāi)關(guān)?！?〕拆下儀表板左下方飾板。〔6〕拆下轉(zhuǎn)向柱套管的兩個(gè)螺釘，拆下套管?！?〕將轉(zhuǎn)向柱上段往下壓，使上段端部凸緣上的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)脫離轉(zhuǎn)向柱下端，取出轉(zhuǎn)向柱上段?！?〕取下轉(zhuǎn)向柱橡膠圈，松開(kāi)夾緊箍的緊固螺栓，拆下轉(zhuǎn)向柱下段?！?〕用水泵鉗旋轉(zhuǎn)卸下彈簧墊圈，卸下左邊的內(nèi)六角螺栓，擰出右邊的開(kāi)口螺栓，拆下轉(zhuǎn)向盤(pán)鎖套。3.5.2檢查檢查轉(zhuǎn)向柱有無(wú)彎曲、平安聯(lián)軸節(jié)有無(wú)磨損或損壞、彈簧彈性是否失效，如有那么應(yīng)修理或更換新件。3.5.3安裝轉(zhuǎn)向柱安裝根本按拆卸的相反順序進(jìn)行，但同時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：〔1〕轉(zhuǎn)向柱與凸緣管應(yīng)一起安裝，并用水泵鉗連接起來(lái)。〔2〕應(yīng)將凸緣管推至轉(zhuǎn)向齒輪軸上，夾緊箍圈口應(yīng)向外。注意：不可用手等掰開(kāi)夾箍?！?〕轉(zhuǎn)向柱管的斷開(kāi)螺栓裝配時(shí)，應(yīng)將螺栓擰緊至螺栓頭斷開(kāi)為止，然后擰緊圓柱螺栓。整理文本整理文本..整理文本.〔4〕車(chē)輪應(yīng)處于直線行駛位置，轉(zhuǎn)向指示燈開(kāi)關(guān)應(yīng)處在中間位置，才可裝轉(zhuǎn)向盤(pán)，否那么在安裝轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，當(dāng)別離瓜齒通過(guò)接觸環(huán)上的簧片時(shí)，有可能造成損壞?！?〕應(yīng)更換所有的自鎖螺母和螺栓，轉(zhuǎn)向柱不能進(jìn)行焊接修理。4東風(fēng)·愛(ài)麗舍〔ELYSEE〕汽車(chē)故障事例分析案例分析太單調(diào)，不能充分表達(dá)文章核心和扣題從案例中找不到典型或扣題的實(shí)際案例。沒(méi)說(shuō)故障現(xiàn)象。故障分析等，本章講述舉出了愛(ài)麗舍轉(zhuǎn)向系中幾種故障現(xiàn)象進(jìn)行了診斷和維修。整理文本整理文本..整理文本.4.1故障事例一病癥：倒車(chē)或急轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)后輪方向有撞擊聲