汽車運(yùn)用與文化的意義

汽車運(yùn)用工程論文名稱 汽車運(yùn)用與文化意義年 級 10級學(xué) 院 信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院專 業(yè) 網(wǎng)絡(luò)工程二班學(xué) 號 2220101075姓 名 劉尊龍選課序號 完成時(shí)間 2011-11-2汽車運(yùn)用與文化意義摘要：隨著時(shí)間的變化，汽車的發(fā)展越來越快。汽車的運(yùn)用越來越廣泛，逐漸走進(jìn)了人們的生活。汽車的文化意義也隨之產(chǎn)生。人們開始在生活中越來越多的談?wù)撈囘@個(gè)話題。隨著科技的發(fā)展，汽車的發(fā)展必將走向環(huán)保節(jié)能的路線，運(yùn)用更合理，并將具有更多的文化意義。序言:我本身對汽車就有濃厚的興趣，平時(shí)也會(huì)關(guān)注汽車的一些信息。。在老師的幫助以及自己的努力下，我了解了更多的汽車的知識，受益匪淺。關(guān)鍵字：汽車運(yùn)用汽車文化意義汽車歷史一、汽車的定義在美國，汽車（MotorVehicle）是指由本身的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)（不包括人力、畜力），裝有駕駛操縱裝置的在固定軌道以外的道路或自然地域上運(yùn)輸客、貨或者牽引其他車輛的車輛。在日本，汽車（自勤卓）是指自身裝有發(fā)動(dòng)機(jī)和操縱裝置的不依靠軌道或架線能在陸地上行駛的車輛。摩托車、帶發(fā)動(dòng)機(jī)的助力自行車、三輪摩托在日本均屬于汽車范疇。在我國，汽車（Automobile）是指由自身裝備的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，一般具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地上行駛的車輛。不含工程機(jī)械和農(nóng)用機(jī)械。二、汽車的運(yùn)用（一） 、汽車發(fā)展史的六個(gè)里程碑1、第一個(gè)里程碑：第一輛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車1885年，德國工程師卡爾?本茨研制成一輛裝有0.85馬力汽油機(jī)的三輪車。2、 第二個(gè)里程碑：福特汽車公司開始大批量生產(chǎn)汽車1908.10.1，汽車技術(shù)史上樹起了第二個(gè)里程碑，底特律生產(chǎn)的一種以“福特”命名的汽車，型號為“T型”。亨利?福特的目標(biāo)是生產(chǎn)“全球車”。3、 第三個(gè)里程碑：前輪驅(qū)動(dòng)汽車的創(chuàng)造者一一雪鐵龍繼威廉.邁巴赫和亨利.福特后，安德烈.雪鐵龍于1934年3月24日發(fā)明了一種新型的汽車結(jié)構(gòu)（7A汽車）一前驅(qū)、承載車身、扭桿懸架、液壓制動(dòng)。4、 第四個(gè)里程碑：甲殼蟲汽車的神話大眾甲殼蟲成功是眾所周知的：它打破了福特丁型汽車的產(chǎn)量紀(jì)錄。累計(jì)產(chǎn)銷過2000萬輛。打破了福特T型汽車的產(chǎn)量紀(jì)錄。5、 第五個(gè)里程碑：難以超越的"迷你”汽車1959年面世的"迷你（Mini）”轎車引發(fā)了汽車技術(shù)的一場革命。（波爾舍設(shè)計(jì)）"迷你”車成了一種不分等級的、受崇拜的汽車。6、 第六個(gè)里程碑：風(fēng)靡20世紀(jì)90年代的多用途廂式汽車MPV（Multi-PurposeVehicle）由法國雷諾汽車公司在20世紀(jì)80年代創(chuàng)造的Escape牌MPV，以其新穎的車廂布局設(shè)計(jì)引起車壇轟動(dòng)。（二） 、中國汽車發(fā)展史50年代中國轎車呱呱墜地新中國剛一成立就決定發(fā)展自己的汽車工業(yè)，1953年第一汽車制造廠破土動(dòng)工，這是中國有史以來第一次建設(shè)自己的汽車廠。60-70年代光榮與遺憾1964年，紅旗轎車正式被國家制定為禮賓用車。1964年，一汽正式成立轎車廠，1965年9月19日，一輛嶄新的紅旗770型三排座樣車開進(jìn)北京。1966年，紅旗770轎車進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。1969年，一汽又悄悄研制出紅旗772型特種車。近年來伴隨中國汽車市場的迅猛發(fā)展，中國汽車自主品牌也得以高速成長。在每年一度的北京（上海）國際車展上，以奇瑞、華晨、長城等為首的自主品牌都以龐大的陣容高調(diào)亮相，與跨國巨頭同臺獻(xiàn)技，各領(lǐng)風(fēng)騷。而在汽車銷售市場的數(shù)據(jù)表明，自主品牌汽車的市場占有率經(jīng)常問鼎桂冠，充分表現(xiàn)了中國汽車自主品牌快速發(fā)展的步伐和所取得的成就。三、汽車文化的意義（一）、汽車文化的定義“人類學(xué)之父”泰勒1871年在其《原始文化》一書中將文化定義為：人們所掌握的“全部的知識、信仰、藝術(shù)、道德、法律、風(fēng)俗以及作為社會(huì)成員的人所掌握和接受的任何其他的才能與復(fù)合體”。廣義：人類在社會(huì)實(shí)踐過程中所獲的物質(zhì)、精神的生產(chǎn)能力和創(chuàng)造的物質(zhì)、精神財(cái)富的總和。狹義：精神生產(chǎn)能力和精神產(chǎn)品，包括一切社會(huì)意識形式：自然科學(xué)、技術(shù)科學(xué)、社會(huì)意識形態(tài)。（二） 、汽車文化的內(nèi)涵人類在長期的歷史過程中，在汽車的發(fā)明、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、流通和使用的過程中以汽車為載體所表達(dá)的價(jià)值取向與精神內(nèi)涵，是人與車、人與人、人與環(huán)境以及人與社會(huì)的一套行為方式、習(xí)俗、法規(guī)、價(jià)值觀念，是車的設(shè)計(jì)者、制造者、運(yùn)用者和管理者在長期的與車“打交道”的活動(dòng)中逐步形成的共有的價(jià)值觀、信念、行為準(zhǔn)則，以及具有與車有關(guān)的行為方式、物質(zhì)表現(xiàn)的總和。汽車文化是以汽車及其產(chǎn)業(yè)為載體，人類在社會(huì)歷史發(fā)展過程中所創(chuàng)造的與汽車有關(guān)的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和，包括形成的影響人類社會(huì)的一系列行為、習(xí)俗、法規(guī)、觀念的文化形態(tài)。（三） 、汽車文化的意義汽車在改變我們的生活，它在帶給我們極大便利的同時(shí)，的確也帶來了一些煩惱。但是，生活就是這樣，對任何生活方式的評價(jià)都是相對的，沒有絕對的好與壞。這是一種觀念，一種態(tài)度，更是一種文化。參考文獻(xiàn)［荷］里克?萊茲伯斯，等.品牌管理［M］.北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2004.?［美］菲利普?科特勒.營銷管理 分析、計(jì)劃和控制(P607-608)BurleighBGardner,SidneyJlevy.“TheProductandBrand”，HarvardBusinessReciew,1955(3-4).LesliedeChernatong.fromBrandVisiontoBrandEvalua2tion.BatterworthHeinemann,2001.(P24-27)［美］斯科特?戴維斯.品牌資產(chǎn)管理［M］.劉瑩，等，譯.北京：中國財(cái)政經(jīng)濟(jì)出