2017年度公路工程造價(jià)人員繼續(xù)教育

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)2017年度公路工程造價(jià)人員繼續(xù)教育-第1題下面哪項(xiàng)不是公路數(shù)據(jù)平臺(tái)系統(tǒng)的主要功能和主要應(yīng)用效果（）。

A.實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一和穩(wěn)定

B.提升了養(yǎng)護(hù)管理的效率，加強(qiáng)了施工監(jiān)管的力度

C.細(xì)化了公路技術(shù)狀況管理，保障結(jié)構(gòu)安全

D.大大節(jié)約了養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用

答案:D第2題交通運(yùn)輸部2016年6月頒布的《“十三五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》指出公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展理念，下面哪項(xiàng)不是其中提出的發(fā)展理念（）。

A.創(chuàng)新發(fā)展激發(fā)養(yǎng)護(hù)管理新動(dòng)力

B.統(tǒng)籌發(fā)展構(gòu)建養(yǎng)護(hù)管理新格局

C.開(kāi)放發(fā)展拓展養(yǎng)護(hù)管理新空間

D.共享發(fā)展提升公共服務(wù)新水平

答案:B第3題在實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程中按照施工實(shí)際需要進(jìn)行必要的交通臨時(shí)管制，并按交通安全規(guī)程配備足夠的（），保證施工時(shí)管理人員和工人人身安全、盡量減少養(yǎng)護(hù)工程施工對(duì)運(yùn)營(yíng)高速公路的干擾和行車安全影響。

A.路政人員

B.施工人員

C.交通安全人員和設(shè)備

D.監(jiān)理工程師

答案:C第4題公路日常養(yǎng)護(hù)中的防災(zāi)措施主要工作內(nèi)容不包括（）。

A.預(yù)防路面結(jié)冰

B.預(yù)防路面高溫車轍

C.防風(fēng)防汛措施

D.交通事故處理

答案:D第5題下面哪個(gè)原則不是考慮獨(dú)柱墩連續(xù)梁橋加固方案比選原則（）。

A.適用性原則

B.經(jīng)濟(jì)性原則

C.快速性原則

D.景觀性原則

答案:C第6題計(jì)算交通管制的長(zhǎng)度，按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015）規(guī)定的圖樣擺設(shè)，從第一個(gè)（）至最后一個(gè)的起止工程長(zhǎng)度（里程樁號(hào)），其它預(yù)告標(biāo)志、提示標(biāo)志擺放的長(zhǎng)度不計(jì)。

A.水馬

B.管制車輛

C.防撞墩

D.反光錐

答案:D第7題利用公路數(shù)據(jù)平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理全流程信息化和任務(wù)信息快速流轉(zhuǎn)，第一個(gè)步驟是（）。

A.現(xiàn)場(chǎng)APP巡查發(fā)現(xiàn)并錄入病害

B.通過(guò)無(wú)線基站立即上傳至數(shù)據(jù)中心

C.派單人員立即分配任務(wù)

D.接單維修并記錄入庫(kù)

答案:A第8題公路日常養(yǎng)護(hù)承包人應(yīng)根據(jù)路段規(guī)模、工程類型及其（）配備足夠的技術(shù)人員，對(duì)各類工程設(shè)施進(jìn)行日常巡查（日常檢查）和經(jīng)常檢查。

A.檢查工作量

B.技術(shù)復(fù)雜程度

C.橋梁隧道構(gòu)造物數(shù)量

D.交通量大小

答案:B第9題公路路面養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程中嚴(yán)禁進(jìn)行支付的工程款項(xiàng)是()。

A.工預(yù)付款

B.材料設(shè)備預(yù)付款

C.路面工程備料預(yù)付款

D.工程借款

答案:D第10題對(duì)運(yùn)營(yíng)高速公路連續(xù)梁橋獨(dú)柱墩加固的四種典型加固方案中，工程造價(jià)最節(jié)省的是（）。

A.邊墩設(shè)抗拔約束裝置

B.中墩單支承改為雙支承

C.單墩加強(qiáng)改多支承

D.拉大邊支座間距

答案:A第11題在對(duì)運(yùn)營(yíng)高速公路連續(xù)梁橋獨(dú)柱墩進(jìn)行加固處理時(shí)，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算結(jié)果實(shí)行分級(jí)處治，對(duì)下面四類橋梁：①已出現(xiàn)病害橋梁；②嚴(yán)重超載橋梁；③轉(zhuǎn)角超限橋梁；④固結(jié)墩強(qiáng)度不足的橋梁，處治按優(yōu)先順序是（）。

A.②--③--④--①

B.①--③--②--④

C.①--②--③--④

D.③--①--②--④

答案:C第12題橋梁安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)缺點(diǎn)不包括下面哪項(xiàng)（）。

A.有限測(cè)點(diǎn)難以覆蓋所有重要部位

B.惡劣條件下系統(tǒng)穩(wěn)定性不佳

C.設(shè)備資金投入較大

D.大量原始數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理和分析滯后

答案:C第13題養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程造價(jià)控制措施有哪些（）。

A.加強(qiáng)勘察，精心設(shè)計(jì)

B.準(zhǔn)確確定數(shù)量

C.科學(xué)采用造價(jià)依據(jù)和造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

D.嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更

答案:A,B,C,D第14題根據(jù)交通運(yùn)輸部2016年1月頒布的《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，標(biāo)準(zhǔn)化是交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的技術(shù)性基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理的重要手段，是促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、提高經(jīng)濟(jì)效益的有力保障。實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化重點(diǎn)領(lǐng)域是(）。

A.標(biāo)準(zhǔn)化制度機(jī)制

B.標(biāo)準(zhǔn)制修訂

C.計(jì)量體系

D.質(zhì)量監(jiān)督

答案:A,B,C,D第15題運(yùn)營(yíng)高速公路土建養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程設(shè)計(jì)主要特點(diǎn)有()。

A.養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)任務(wù)的離散性

B.養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)需要考慮不中斷交通的情況

C.養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)設(shè)計(jì)與相關(guān)內(nèi)容的檢測(cè)監(jiān)測(cè)結(jié)合緊密

D.養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)設(shè)計(jì)利潤(rùn)較低

答案:A,B,C第16題公路日常養(yǎng)護(hù)承包人應(yīng)按照養(yǎng)護(hù)規(guī)范的要求對(duì)公路各類工程設(shè)施進(jìn)行全面巡查及經(jīng)常檢查，每一次巡查和經(jīng)常檢查應(yīng)及時(shí)做好巡查檢查記錄，記錄情況包括以下內(nèi)容()。

A.交通事故或危險(xiǎn)情況

B.工程設(shè)施發(fā)生缺失或損壞

C.出現(xiàn)新的病害或舊病害擴(kuò)展

D.出現(xiàn)障礙或堵塞等

答案:B,C,D第17題橋梁安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)總體上可以分為以下幾個(gè)部分：()。

A.數(shù)據(jù)采集

B.網(wǎng)絡(luò)服務(wù)

C.監(jiān)測(cè)中心

D.用戶終端

答案:A,B,C,D第18題日常養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)對(duì)公路及其附屬設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常性的維修保養(yǎng)，保證其正常使用功能()。

A.經(jīng)常性

B.及時(shí)性

C.周期性

D.預(yù)防性

答案:A,B,C,D第19題高速公路處于缺陷責(zé)任期內(nèi)，建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政以及交警部門均進(jìn)行相關(guān)管理工作，出現(xiàn)險(xiǎn)情需進(jìn)行搶修時(shí)容易出現(xiàn)職責(zé)定位不清晰的情況。

答案:正確第20題公路養(yǎng)護(hù)工程實(shí)行“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、社會(huì)監(jiān)理、施工單位自檢”的四級(jí)質(zhì)量保證體系。

答案:正確第21題對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)病害的橋梁，尤其是支座出現(xiàn)破損、脫空的，其實(shí)際受力模式與理論計(jì)算模式可能已經(jīng)出現(xiàn)較大差異的，應(yīng)優(yōu)先進(jìn)行加固施工處理。

答案:正確第22題高速公路養(yǎng)護(hù)工程完工后，無(wú)論工程規(guī)模和復(fù)雜程度，均按一階段進(jìn)行竣工驗(yàn)收。

答案:錯(cuò)誤第23題高速公路養(yǎng)護(hù)通常所說(shuō)的實(shí)行“五化管理”是指“規(guī)范化、社會(huì)化、規(guī)模化、專業(yè)化和科學(xué)化”。

答案:正確第24題根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH10-2009），公路養(yǎng)護(hù)按其工程性質(zhì)、技術(shù)復(fù)雜程度和規(guī)模大小，分為：小修保養(yǎng)、中修工程、大修工程及改建工程四類。

答案:正確第25題目前國(guó)內(nèi)公路日常養(yǎng)護(hù)工程均要求通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式選擇監(jiān)理單位。

答案:錯(cuò)誤第26題公路路況檢測(cè)指標(biāo)MQI中各項(xiàng)指標(biāo)均需進(jìn)行定期檢測(cè)或調(diào)查，路基SCI、沿線設(shè)施TCI須現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)調(diào)查。

答案:正確第27題養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)理的特點(diǎn)是項(xiàng)目分散，規(guī)模較小，實(shí)施時(shí)間較短，常見(jiàn)問(wèn)題是監(jiān)理單位投入不夠，難以建立中心實(shí)驗(yàn)室，不具備相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)控手段。人員頻繁更換，服務(wù)質(zhì)量無(wú)法保證。

答案:正確