地鐵施工安全管理及安全技術(shù)要點(diǎn)（PPT）

地鐵施工安安全管理及及安全技術(shù)術(shù)要點(diǎn)2014年11月目錄一、現(xiàn)狀二、體系建建設(shè)三、基礎(chǔ)管管理1、現(xiàn)場管理理2、應(yīng)急管理理四、明挖車車站施工控控制五、礦山法法隧道施工工控制一、現(xiàn)狀隨著我國國國民經(jīng)濟(jì)的的快速發(fā)展展，為緩解解城市的交交通壓力和和解決城市市用地問題題，提高城城市效率，，城市地鐵鐵與地下工工程建設(shè)得得到了快速速的發(fā)展。。目前我國地地鐵與地下下工程涉及及的項(xiàng)目之之多、投資資量之巨大大，在世界界工程建設(shè)設(shè)史上是從從來沒有的的。由于受受地鐵與地地下工程建建設(shè)特點(diǎn)和和水文地質(zhì)質(zhì)等多方面面的不確定定性因素的的影響，使使得地鐵與與地下工程程的建設(shè)不不可避免的的存在許多多工程建設(shè)設(shè)風(fēng)險(xiǎn)。以以下是一些些工程事故故的實(shí)例。。一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀二、體系建建設(shè)1、安全定義安全——是在人類生生產(chǎn)過程中中，將系統(tǒng)統(tǒng)的運(yùn)行狀狀態(tài)對人類類的生命、、財(cái)產(chǎn)、環(huán)環(huán)境可能產(chǎn)產(chǎn)生的損害控制在人類類能接受的的水平線以以下的狀態(tài)態(tài)。無危則安，，無缺則全全，無危無無缺，謂之之安全。安全生產(chǎn)——生產(chǎn)過程中中的安全，，是指“不不發(fā)生工傷傷事故、職職業(yè)病、設(shè)設(shè)備或財(cái)產(chǎn)產(chǎn)損失”。。安全生產(chǎn)的的意義——良好的安全全環(huán)境，可可以給企業(yè)業(yè)帶來社會會信譽(yù)和經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益，，財(cái)產(chǎn)免遭遭損失，職職工生命安安全得到保保障。安全全工作的成成敗決定企企業(yè)的前途途和命運(yùn)。二、體系建建設(shè)2、質(zhì)量安全全（保證））體系內(nèi)容容項(xiàng)目部必須須建立質(zhì)量量安全保證證體系，并并確保體系系正常運(yùn)行。深基坑方案案專家審查會會1、施工組織織設(shè)計(jì)編制有針對性的施工組織織設(shè)計(jì)；編編制危險(xiǎn)性性較大的分分部分項(xiàng)工程安安全專項(xiàng)施施工方案，，并經(jīng)專家家組審查，，形成專家家組書面審查查意見。。（施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)、開工工報(bào)告——審批時間間）專項(xiàng)施工工方案的的編制。。三、基礎(chǔ)管理理1.現(xiàn)場管理理——施工組織織設(shè)計(jì)2、監(jiān)控量量測（發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題的有效效手段））監(jiān)控量測測方案有有審批，，監(jiān)測應(yīng)應(yīng)連續(xù)，，記錄應(yīng)應(yīng)完善，，數(shù)據(jù)應(yīng)及時時分析、、反饋。。日常監(jiān)測測點(diǎn)標(biāo)記隧道內(nèi)收收斂點(diǎn)三、基礎(chǔ)管理理1.現(xiàn)場管理理——監(jiān)控量測測監(jiān)控量測測人員進(jìn)進(jìn)行日常常監(jiān)測3、剛性防護(hù)欄桿桿要求防護(hù)欄桿桿高度1.2米米，立桿桿間距1.8m,三道道水平桿桿；欄桿距離離坑邊0.5米米；距防防護(hù)欄桿桿1.2米范圍圍內(nèi)嚴(yán)禁禁堆載；；堆載高度度不超過過2米；；防護(hù)欄桿桿應(yīng)采用用密目網(wǎng)網(wǎng)封閉、、底部設(shè)設(shè)置有標(biāo)標(biāo)志的踢踢腳板。。三、基礎(chǔ)管理理1.現(xiàn)場管理理——剛性防護(hù)護(hù)欄桿示意圖三、基礎(chǔ)礎(chǔ)管理1.現(xiàn)場管理理——外協(xié)隊(duì)伍伍4、外協(xié)隊(duì)隊(duì)伍管理勞務(wù)隊(duì)伍伍資質(zhì)應(yīng)應(yīng)五證齊齊全，簽訂責(zé)任任范圍協(xié)協(xié)議。不不得違法分包包、轉(zhuǎn)包包、以包包代管。五證——稅務(wù)登記記證、組織機(jī)構(gòu)構(gòu)代碼證證、安全生產(chǎn)產(chǎn)許可證證、資質(zhì)證、營業(yè)執(zhí)照照。外協(xié)隊(duì)伍伍資質(zhì)5、成品保護(hù)施工時應(yīng)對上道道工序成成品進(jìn)行行有效保護(hù)護(hù)。及時清理理建筑垃垃圾。三、基礎(chǔ)管理理1.現(xiàn)場管理理——成品保護(hù)護(hù)三、基礎(chǔ)管理理1.現(xiàn)場管理理——技術(shù)交底底6、技術(shù)交交底；實(shí)物技術(shù)交底底；預(yù)埋預(yù)預(yù)留技術(shù)交底底應(yīng)及時時，交底底內(nèi)容全全面，記記錄完整整。各工序施施工前必必須對作作業(yè)班組組進(jìn)行安安全施工工分部技技術(shù)交底。預(yù)預(yù)埋預(yù)留留準(zhǔn)確合合理。1、應(yīng)急管理理——應(yīng)急管理理是一項(xiàng)項(xiàng)系統(tǒng)工工程生產(chǎn)單位位的組織織體系、、管理模模式、風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)大小小以及生生產(chǎn)規(guī)模模不同，，應(yīng)急預(yù)預(yù)案體系系構(gòu)成就就不完全全一樣。。通過會議議、編制制、宣傳傳、培訓(xùn)訓(xùn)、演練練等活動動，使相相關(guān)人員員安全意意識得到到提升，，相互熟熟悉、建建立聯(lián)系系。增強(qiáng)強(qiáng)應(yīng)急知知識、能能力，提提高職工工的應(yīng)急急意識。。樹立應(yīng)急急管理是是全過程程管理的的應(yīng)急思思想，是是通過應(yīng)應(yīng)急管理理提升各各級管理理人員安安全意識識的有效效途徑，，通過應(yīng)應(yīng)急管理理（應(yīng)急急活動）），達(dá)到到出現(xiàn)事事故時應(yīng)應(yīng)急處置置妥當(dāng)，，少傷亡亡、少損損失；最最終達(dá)到到不發(fā)生生安全事事故的目目的。三、基礎(chǔ)礎(chǔ)管理2.應(yīng)急管理理2、應(yīng)急預(yù)案案——是指預(yù)先先制定的的行動方方案應(yīng)急預(yù)案案又稱““應(yīng)急計(jì)計(jì)劃”，，是針對對可能的的重大事事故（件件）或?yàn)?zāi)災(zāi)害，為為保證迅迅速、有有序、有有效地開開展應(yīng)急急與救援援行動、、降低事事故損失失而預(yù)先先制定的的有關(guān)計(jì)計(jì)劃或方方案。預(yù)案規(guī)定定了危機(jī)機(jī)中事前前、事發(fā)發(fā)、事中中、事后后的各個個管理過過程，誰誰來做、、怎么做做、如何何做、何何時做、、做到什什么程度度，以及及用什么么資源做做。應(yīng)急預(yù)案案的管理理還不規(guī)規(guī)范！?。?！1、預(yù)案制制定、修修訂程序序不規(guī)范范；2、預(yù)案的的內(nèi)容不不規(guī)范；；3、預(yù)案的的評審、、檢驗(yàn)不不規(guī)范；；4、預(yù)案的的培訓(xùn)、、演練不不規(guī)范；；5、預(yù)案的的發(fā)布、、備案不不規(guī)范等等。三、基礎(chǔ)礎(chǔ)管理2.應(yīng)急管理理三、基礎(chǔ)管理理2.應(yīng)急管理理3、應(yīng)急預(yù)案的編編寫要點(diǎn)點(diǎn)1、假定定事件肯肯定發(fā)生生2、突發(fā)發(fā)事件具具有不可可預(yù)見性性和嚴(yán)重重破壞性性3、應(yīng)急急預(yù)案的的重點(diǎn)是是應(yīng)急指指揮和協(xié)協(xié)調(diào)4、應(yīng)急急指揮的的核心是是控制——怎樣樣切斷危危險(xiǎn)源，，如何控控制5、應(yīng)急急預(yù)案應(yīng)應(yīng)覆蓋應(yīng)應(yīng)急管理理的全過過程6、預(yù)案案只能寫寫能做到到的——動員員現(xiàn)有力力量和整整合存量量7、預(yù)案案的培訓(xùn)訓(xùn)、宣傳傳和演練練三、基礎(chǔ)管理理2.應(yīng)急管理理4、應(yīng)急演練項(xiàng)目部應(yīng)應(yīng)編制應(yīng)應(yīng)急總體體預(yù)案和和專項(xiàng)預(yù)預(yù)案，建立15人兼職應(yīng)急隊(duì)伍伍，相鄰鄰項(xiàng)目部部應(yīng)簽訂訂互助協(xié)協(xié)議，定定期組織織演練。形式——桌面演練練、實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)演練；；內(nèi)容——專項(xiàng)演練練、綜合合演練。。基坑坍塌塌應(yīng)急救救援演練練四、明挖挖車站施施工控制制1、明挖法的的重大危危險(xiǎn)源：：深基坑坑。危害表現(xiàn)現(xiàn)：相鄰鄰建（構(gòu)構(gòu)）筑變變形或基基坑壁坍坍塌?？刂拼胧┦核摹⒚魍谕谲囌臼┦┕た刂浦?、明挖車站站施工的的重大危危險(xiǎn)源：：高大模模板危害表現(xiàn)現(xiàn)：支模模架失穩(wěn)穩(wěn)坍塌造造成群死死群傷。?？刂拼胧┦核?、明挖挖車站施施工控制制3、起重設(shè)備備：塔吊吊或龍門門吊危害表現(xiàn)現(xiàn)：塔吊吊折臂或或倒塔，，龍門吊吊傾斜事事故?？刂拼胧┦核摹⒚魍谕谲囌臼┦┕た刂浦?、管線探查查與保護(hù)護(hù)危害表現(xiàn)現(xiàn)：造成成管線破破壞事故故，影響響施工。?？刂拼胧┦何濉⒌V山山法隧道道施工控控制1、礦山法的的重大危危險(xiǎn)源：：襯砌支支護(hù)。危害表現(xiàn)現(xiàn)：相鄰鄰建（構(gòu)構(gòu)）筑或或地表變變形嚴(yán)重重或圍巖巖坍塌或或地下涌涌水?？刂拼胧┦何?、礦礦山法法隧道道施工工控制制事故案案例：：凌晨晨2點(diǎn)40分左右右，西西安地地鐵三三號線線通化化門至至胡家家廟區(qū)區(qū)間始始發(fā)井井左北北隧道道開挖挖至8m進(jìn)深，，作業(yè)業(yè)面有有9名作業(yè)業(yè)人員員正在在施工工，突突然出出現(xiàn)隧隧道頂頂部塌塌方。。當(dāng)時時包括括8名工人人和1名司機(jī)機(jī)在施施工現(xiàn)現(xiàn)場。。其中中4名工人人安全全脫離離現(xiàn)場場，這這4人中2名工人人事發(fā)發(fā)時安安全逃逃脫，，1人被砸砸中肩肩部造造成骨骨折，，另1人埋得得淺被被救，，其他他5人被埋埋。事事故原原因系系盾構(gòu)構(gòu)結(jié)構(gòu)構(gòu)不穩(wěn)穩(wěn)定，，頂部部和側(cè)側(cè)面塌塌陷造造成。。五、礦礦山法法隧道道施工工控制制五、礦礦山法法隧道道施工工控制制五、礦礦山法法隧道道施工工控制制2、礦山法法施工工安全全隱患患礦山法法施工工安全全隱患患主要要表現(xiàn)現(xiàn)以下下六種種類型型：第一類類：地地下涌涌水主要原原因：：地下下水位位高，，地下下水壓壓力大大?？刂拼氪胧海何?、礦礦山法法隧道道施工工控制制第二類類：隧隧道開開挖時時冒頂頂片幫幫主要原原因：：地層層結(jié)構(gòu)構(gòu)松散散、含含軟弱弱砂夾夾層等等不良良地質(zhì)質(zhì)狀況況。控制措措施：：五、礦礦山法法隧道道施工工控制制第三類類：地地表沉沉陷和和相鄰鄰建筑筑物變變形主要原原因：：襯砌砌背后后的建建筑空空隙填填充不不密實(shí)實(shí)等因因素。。控制措措施：：五、礦礦山法法隧道道施工工控制制第四類類：支支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)失失效主要原原因：：設(shè)計(jì)計(jì)方案案考慮慮不周周，支支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)選選型或或支設(shè)設(shè)不當(dāng)當(dāng)?？刂拼氪胧海何?、礦礦山法法隧道道施工工控制制第五類類：隧隧道通通風(fēng)不不足導(dǎo)導(dǎo)致中中毒窒窒息主要原原因：：通風(fēng)風(fēng)設(shè)備備選型型不當(dāng)當(dāng)，通通風(fēng)管管路堵堵塞、、破損損?？刂拼氪胧海何?、礦礦山法法隧道道施工工