地庫設(shè)計詳細技術(shù)研究-2019

一.面積最小化策略停車指標單車面積標準柱網(wǎng)的選擇雙車柱跨和三車車柱跨經(jīng)濟比較地庫推導(dǎo)最小小樓間距地庫布局經(jīng)濟性性原則人防面積計算算設(shè)備用房布置原則則出入口及坡道道無障礙停車位位設(shè)計目錄二.土方量最小策略地下車庫與場場地的關(guān)系全埋式地下車車庫車庫底板常見車庫層高高特殊地形地庫庫土方量減小小方式湘源控規(guī)軟件件三.地下車庫階段段性成果模板板用地測算階段中期溝通階段段概念規(guī)劃階段段報規(guī)，報建階階段施工圖階段目的解決功能和經(jīng)經(jīng)濟性問題幫助建筑師做好地下車庫庫方案地庫設(shè)計核心心要點：經(jīng)濟性地庫方案設(shè)計計面積最小化——單車面積*車車位數(shù)（以戶戶數(shù)或面積推推算車位數(shù)））土方量最小——地庫層高、地地形利用結(jié)構(gòu)造價——覆土厚度，柱網(wǎng)選選擇第一部分面積最小化策略參考規(guī)范指標標1．地方規(guī)范2．土地出讓合同同中政府的要要求1.1停車指標——參考依據(jù)車型機動車非機動車摩托車微型車小型車中型車大型車鉸接車自行車三輪車助動車換算系數(shù)0.70.71.02.02.53.51.02.51.51.1停車指標——配比車位換算標準準(杭州）機動車庫以小小型車車位為為標準車位，，非機動車庫庫以自行車車車位為標準車車位.項目機動車（停車位/戶）非機動車（停車位/戶）IIIIII平均每戶建筑面積＞200㎡1.51.51.2—140㎡＜平均每戶建筑面積≤200㎡1.21.21.01.580㎡平均每戶建筑面積≤140㎡0.80.80.62.0平均每戶建筑面積≤80㎡0.30.30.23.0注：經(jīng)濟適用用房按平均每每戶建筑面積積≤80㎡指標進行控控制杭州住宅機動動車位配置1.1停車指標——配比戶型面積與臨臨界面積相差不多時，，可以進行微調(diào)面積來實實現(xiàn)車位需求求的減少.機動車數(shù)量與與戶型面積成成正比自行車數(shù)量與與戶型面積成反比配建指標級別別及適用范圍指標級別適用范圍ⅰ老城核心區(qū)ⅱ除ⅰ區(qū)之外的老城區(qū)（上城區(qū)、下城區(qū)、江干區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)、濱江區(qū)、杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)）ⅲ蕭山區(qū)、余杭區(qū)項目機動車（停車位/每100㎡建筑面積）非機動車（停車位/每100㎡建筑面積）IIIIII內(nèi)部外來建筑面積≥10000㎡的商業(yè)建筑0.40.60.82.08.010000㎡＞建筑面積≥1000㎡的商業(yè)建筑0.30.40.62.05.0建筑面積＜1000㎡的商業(yè)建筑0.20.20.31.02.0建筑面積≥10000㎡的大型超市0.60.81.02.010.0農(nóng)貿(mào)市場0.20.30.42.08.0專業(yè)市場0.40.60.82.06.0商業(yè)場所停車車位指標1.1停車指標——配比物業(yè)類型中配配車比例從高高到低依次為為：餐飲，商商業(yè)，辦公，，旅館當商業(yè)面積由10000平米（各地不不同）以上減到以下時，，配車比例即即降低一個檔檔次項目機動車（停車位/每100㎡建筑面積）非機動車（停車位/每100㎡建筑面積）IIIIII內(nèi)部外來賓館、酒店、茶樓等建筑1.01.21.52.03.01.1停車指標——配比餐飲、娛樂設(shè)設(shè)施停車位指標餐飲比一般商業(yè)配配車要求更高高，如有餐飲飲也可按照一般商業(yè)報建辦公比一般商業(yè)配配車要求低，，可以用一部部分商業(yè)報辦辦公的辦法來來消化商業(yè)比比例；《汽車車庫庫建建筑筑設(shè)設(shè)計計規(guī)規(guī)范范》中計算算出出的的每每車車位位面面積積，，垂垂直直后后退退停停車車所所需需的的車車道道寬寬度度最最小小，，單單車車位位面面積積最小小。。為提高高停車車效效率率，，盡盡量量應(yīng)應(yīng)采用用垂垂直直后后退退停停車車。。最小每停車位面積（㎡/輛）微型車小型車輕型車中型車大貨車大客車平行式前進停車17.425.841.665.674.486.4斜列式30°前進停車19.826.440.959.264.471.445°前進停車16.421.434.9535969.560°前進停車16.420.340.353.459.67260°

后退停車15.919.933.54954.264.4垂直式前進停車16.523.541.959.259.276.7后退停車13.819.333.948.753.962.7停車方式參考值車型分類項目1.2單車車面面積積標標準準注：：此此面面積積只只包包括括停停車車和和緊緊鄰鄰車車位位的的通通車車面面積積，，不不是是每每停停車車位位的的建建筑筑面面積積地下汽車庫組成部分平均停車面積備注車庫區(qū)+塔樓區(qū)+設(shè)備房32平米/輛塔樓區(qū)：指上部建筑落入地下室的區(qū)域，地下室周邊的塔樓區(qū)宜剔除無用部分設(shè)備房：指常規(guī)的水池水泵房、變配電房及發(fā)機房，不包括因特殊條件及地域情況而設(shè)的設(shè)備房車庫區(qū)+塔樓區(qū)30平米/輛車庫區(qū)26平米/輛非人防防控控制制在26平米米是最最經(jīng)經(jīng)濟濟的的。。說明塔樓區(qū)面積占整個塔樓投影面積的比例a:當1/3≤a＜1/2、1/4≤a＜1/3、a≤1/4時，表中數(shù)值分別減小1、2、3平米/輛。人防區(qū)面積占整個地下車庫面積的比例b:當1/4≤b＜1/3、1/3≤b＜1/2、b≥1/2時，表中數(shù)值分別增加2、3、4平米/輛。高端產(chǎn)品配套地下車庫表中數(shù)值增加2平方米/輛。1.2單車車面面積積標標準準引自自：：萬萬科科要要求求車型長度(mm)寬度(mm)高度(mm)小型車本田-飛度390016951525標志-207426016801468緊湊型別克-凱越451517251445大眾-新寶來454017751467中型車奧迪A4458717721427寶馬3系452018171421中大型奔馳E級485618221483別克-林蔭大道517518991480豪華車寶馬7系517919021484奔馳S級520618711473別克GL8510018471729本田-奧德賽477018001582SUV寶馬X5485919331766路虎-攬勝4972218018651.2單車車面面積積標標準準一般般私私家家轎轎車車的的尺尺寸寸如如下下表表：可見見，寬寬度度達達到到1800的多多為為高高檔檔車車,而高高檔檔車車在在總總車車輛輛中中比比例例不不是是太太大大。。中中檔檔車車的的寬寬度度都都在在1700左右右長長度度4500在以以下下。

平行式停車汽車縱向間距垂行式，斜列式停車汽車縱向間距汽車橫向間距汽車與柱間距汽車與墻縱向間距汽車與墻橫向間距微型汽車1.200.500.600.300.500.60輕型汽車1.200.700.800.300.500.80汽車車與與墻墻、、柱柱、、護護欄欄之之間間的的最最小小間間距距：：《汽車車庫庫建建筑筑設(shè)設(shè)計計規(guī)規(guī)范范》JGJ100-98根據(jù)據(jù)汽車車庫庫建建筑筑設(shè)設(shè)計計規(guī)規(guī)范范所所規(guī)規(guī)定定的的車車與與車車、、墻墻、、柱柱之之間間的的凈凈距，，計算算出出標標準準車車位位的的設(shè)設(shè)計計尺尺寸寸應(yīng)應(yīng)為為5300（長長））×2400（寬寬））。。1.2單車車面面積積標標準準各車車型型的的建建筑筑設(shè)設(shè)計計中中最最小小停停車車帶帶、、停停車車位位、、通通車車道道寬寬度度宜宜按按下下表表采用用計算出的2400×5300標準車位尺寸寸與規(guī)范的規(guī)規(guī)定也是一致致的（表）。。垂直停車通通道寬度5.5米。但不同地區(qū)要要求可能不同同。垂直通車道方向的最小停車帶寬度平行通車道方向的最小停車位寬度通車道最小寬度微型車小型車輕型車中型車大貨車大客車微型車小型車輕型車中型車大貨車大客車微型車小型車輕型車中型車大貨車大客車平行式前進停車2.22.43.03.53.53.50.76.08.211.412.414.43.03.84.14.55.05.0斜列式30°前進停車3.03.65.05.06.77.74.44.85.87.07.07.03.03.84.14.55.05.045°前進停車3.84.46.26.28.59.93.13.44.15.05.05.03.03.84.65.66.68.060°前進停車4.35.07.17.19.9122.62.83.44.04.04.04.04.57.08.5101260°

后退停車4.35.07.17.19.9122.62.83.44.04.04.03.64.25.56.37.382垂直式前進停車4.05.37.77.710.412.42.22.42.93.53.53.57.09.013.5151719后退停車4.05.37.77.710.412.42.22.42.93.53.53.54.55.58.09.01011停車方式參考值車型分類項目1.2單車面積標準準根據(jù)規(guī)范，停停３輛車的柱柱間凈寬應(yīng)為為7200，若采用600×600的柱子，停３３輛車的柱網(wǎng)網(wǎng)軸線間寬度度至少為7800，同理，停兩輛輛車的柱間間凈寬應(yīng)為4800，若采用600×600截面的柱子，，柱軸距為5400。1.3柱網(wǎng)的選擇——柱間凈距經(jīng)濟性車庫：停３輛輛車凈寬度至少為7200，停2輛車凈寬度至少4800。柱網(wǎng)之間的面面積關(guān)系：柱距每小100,面積要差1.6平米,每單車面積1.6/6=0.27平米如右圖，雙排停車采用7800×8100的柱網(wǎng)是最經(jīng)濟的。常用尺寸還有8100×8100。8400×8400=70.56㎡8300×8300=68.89㎡8200×8200=67.24㎡8100×8100=65.61㎡8000×8000=64.00㎡7900×7900=62.41㎡7800×7800=60.84㎡1.3柱網(wǎng)的選擇一個經(jīng)濟柱網(wǎng)網(wǎng)的標準模塊塊盡量不要隨意增加加經(jīng)濟柱網(wǎng)的的尺寸。引自：中海地產(chǎn)集團（（華東區(qū)）地下車庫成本控制常規(guī)規(guī)措施考慮停車效率率與工程成本本、車型適應(yīng)應(yīng)范圍:最優(yōu)柱網(wǎng)8.1m×8.1m，建議高檔項目采用用；經(jīng)濟柱網(wǎng)7.8m×8.1m，為節(jié)省成本本，建議大部部分項目采用用此種尺寸，，同時另設(shè)10%大型尺寸停車車位，解決大大型車停車問問題；城市停車位尺寸（適應(yīng)微型、小型車）停車位間隔尺寸行車道最小寬度適應(yīng)柱距經(jīng)濟適當可采用上海2400×5300無55007800×81008100×81007800×5000+7800×6600蘇州2400×5300無55007800×81008100×8100南京2400×5300無55007800×81008100×8100杭州2500×6000無60008100×81008100×84008100×5000+8100×6600寧波2550×6000

150

60008100×81008100×84001.3柱網(wǎng)的選擇經(jīng)濟柱網(wǎng)7.8m×8.1m1.4雙車柱跨和三三車柱跨經(jīng)濟濟比較雙車柱跨三車柱跨車庫柱網(wǎng)排布布方案對工程程造價有著非非常重大的影影響，以下對對常見的8100×7800跨度柱網(wǎng)（圖一）及5400×(6000+5050)（圖二）進行車車位排布比較及工程經(jīng)濟性比比較。取70米X32米的區(qū)域進行估估算，平面圖如下下：5.5雙車道5.5雙車道1.4雙車柱跨和三車車柱跨經(jīng)濟比較8100×7800跨度柱網(wǎng)（圖一）5.5雙車道5.5雙車道1.4雙車柱跨和三車車柱跨經(jīng)濟比較5400×(6000+5050)（圖二）1.4雙車柱跨和三車車柱跨經(jīng)濟比較比較內(nèi)容8100×7800柱網(wǎng)（圖一）5400×(6000+5050)柱網(wǎng)（圖二）備注車位寬度24002400舒適性接近每軸網(wǎng)車位數(shù)32

柱子數(shù)量4056停車數(shù)量108104三車柱跨停車數(shù)量較多市場反映：對于3車位軸網(wǎng)，客客戶通常優(yōu)先先選擇靠柱的的車位（因為為在兩側(cè)有車車的情況下，，中間車位開開門不便）；另外客戶只在意本本身車位的寬寬度，對車庫庫中柱子的多多少并無特別別意見。2200㎡地下車庫車位數(shù)量比較較：單車位平面尺寸為為2400X5300,對排車位而言言，兩種方案案非常接近.1.4雙車柱跨跨和三三車柱柱跨經(jīng)經(jīng)濟比較結(jié)構(gòu)比比較（（由于底板及及基礎(chǔ)礎(chǔ)取決決于荷荷載，僅對頂頂板進進行比比較））：按相同同的荷荷載情情況對對以上上兩種種方案案的地地下室室頂板板進行行結(jié)構(gòu)構(gòu)配筋筋，以以比較較工程程造價價。結(jié)構(gòu)比比較（（由于于底板及及基礎(chǔ)礎(chǔ)取決決于荷荷載，僅對對頂板板進行行比較較）：：比較內(nèi)容8100×7800柱網(wǎng)（圖一）5400×(6000+5050)柱網(wǎng)（圖二）備注X向(7800)主梁300X950300X750

Y向(8100)主梁300X950300X750

柱截面600X600500X500

層高37503550凈高相同的情況下，5400柱網(wǎng)層高節(jié)約200控制梁高950750頂板厚厚度均均為200。頂板按按1.5米覆土土考慮慮。不考慮慮消防防車荷荷載，不考慮慮人防防荷載載。小柱網(wǎng)網(wǎng)的梁梁柱截截面明明顯小小于大大柱網(wǎng)網(wǎng)。1.4雙車柱跨跨和三三車柱柱跨經(jīng)經(jīng)濟比較經(jīng)濟性性比較較：小柱網(wǎng)網(wǎng)在節(jié)節(jié)省工工程造造價方方面優(yōu)優(yōu)勢明明顯，，對于于占工工程支支出大大頭的的鋼筋筋/混凝土土用量量基本本都可可節(jié)約約10%，大柱網(wǎng)網(wǎng)按地地下室室造價價2500元/平方估估，小小柱網(wǎng)網(wǎng)則每每平方方可節(jié)節(jié)約250元，按2200平方米米的地地下室室計算算：大柱網(wǎng)網(wǎng)造價價為：：550萬小柱網(wǎng)網(wǎng)造價價為：：495萬，因小小柱網(wǎng)網(wǎng)損失失4個車位位，每每個車車位按按12萬來計計算（（12*4=48）1萬平米米地庫庫小柱柱網(wǎng)結(jié)結(jié)構(gòu)形形式節(jié)節(jié)省造造價約約270萬?；谝陨辖ńㄖ?、、結(jié)構(gòu)構(gòu)、經(jīng)經(jīng)濟三三方面面比較較可知知，小小柱網(wǎng)網(wǎng)在車車位數(shù)量稍稍遜于大柱柱網(wǎng)，，但在在工程程造價價方面有有著突出的的優(yōu)勢勢。比較內(nèi)容8100×7800柱網(wǎng)（圖一）5400×(6000+5050)柱網(wǎng)（圖二）比較混凝土用量743.39立方663.70立方相差12%鋼筋用量159.18噸140.76噸相差13%土方開挖開挖深度多0.2～0.3米--相差5%其他比較地下室底板的情況與頂板類似，小柱網(wǎng)的底板厚度還可減小（地梁也減?。?。小柱網(wǎng)的層高低，墻（外墻、人防墻）/柱的高度相應(yīng)小，可節(jié)約鋼筋/砼用量。小柱網(wǎng)開挖深度小，圍護造價可降低。對于樁布置而言--建筑面積及荷載總量相同，理論上總樁數(shù)相同，只是分布位置差異。時間所限，未及計算。參照頂板情況，兩相比較約也可節(jié)約10%造價。1.5地庫推導(dǎo)導(dǎo)最小小樓間間距在規(guī)劃劃允許許的情情況下下，根根據(jù)地地庫的的經(jīng)濟濟性布布置推導(dǎo)出，高高層的的樓棟棟間距距為：：32.20M.5.5雙車道道5.5雙車道道高層按日照照系數(shù)數(shù)為1.2，計算算出樓樓棟間距：：26.28M地庫經(jīng)濟濟性布布置推導(dǎo)出出樓棟最最小間間距：：26.9M層數(shù)：：7.0層高：：3.0日照系系數(shù)：：1.2室內(nèi)外外高差差：0.35.5雙車道道5.5雙車道道多層1.5地庫推導(dǎo)導(dǎo)最小小樓間間距層數(shù)：：3.0層高：3.0日照系數(shù)：：1.2室內(nèi)外高差差：0.3女兒墻墻：0.6按日照系數(shù)為為1.2，計算算出樓樓棟間間距：：12M地庫經(jīng)濟濟性布布置推導(dǎo)出出樓棟棟最小間間距：：12M5.5雙車道道1.5地庫推導(dǎo)導(dǎo)最小小樓間間距低層1.6經(jīng)濟性性原則則設(shè)備用房依據(jù)地地面建建筑的的布局局進行行設(shè)計計，地庫輪輪廓盡盡量規(guī)規(guī)整，避免免過多多凹凸凸的形形狀增增加地地庫外外墻的的長度度；不不好停停車的的邊角角余料料空間間可以以用作作設(shè)備備用房房；墻積比在建筑規(guī)規(guī)劃的初初期甚至至就可以以按照地地下車庫庫的模數(shù)數(shù)來控制制建筑間間距；雙排停車車比單排排停車效效率高，有條件件的情況況下盡量量布置雙雙排停車車；遇到地形形有斜向向的時候候,往往結(jié)構(gòu)構(gòu)布局先先排列標標準柱網(wǎng)網(wǎng),最后遇到到外圈墻墻,這樣外圈圈主車道道就很別別扭。如如果用另另一個辦辦法設(shè)計計柱網(wǎng),即使外墻內(nèi)的的最后一一排柱子子平行于于外墻,就可以提提高行車車效率，，且保證證外圈主主路的通通暢.1.6經(jīng)濟性原原則垂直停車斜角停車子母停車車5．對于一些些不夠雙雙排停車車的空間間，可酌酌情設(shè)計計子母車車位，每每個字母母車位可可以算１１．５個個停車位位；(需地方政政府允許許）6．一些不夠夠垂直停停車的部部位可適適當布置置斜角停停車和直直線停車車，只要要保持距距后墻0.5m,車車間距距0.6m,出車的前前面有5.5m,都能放車車；平行停車車地下室人防范圍圍內(nèi)建安安成本比比地下室室其他部部位高，，人防區(qū)區(qū)域超出出非人防防區(qū)域20%左右，因因此減少少人防面面積也是是降低造造價的一一種手段段。按照各地方規(guī)規(guī)范，要要求新建建十層以以上或基基礎(chǔ)埋深深達3米（含3米）以上上的9層以下民民用建筑筑，應(yīng)建建“滿堂堂紅”（（即與地地面建筑筑底層相相等的面面積）防防空地下下室；新建9層以下，，基礎(chǔ)埋埋深小于于3米的民用用建筑，，按地面面總建筑筑面積的的2%修建防空空地下室室。1.7人防面積積計算人防地庫應(yīng)盡量減減小低多多層建筑筑地下室的的基礎(chǔ)埋埋深，控控制在3米以下，，可以使使需要修修建的人人防面積積降到最最低。多層人防地地下室一一般置于于最底下下一層1.7人防面積積計算多層人防防地下室室的合理理位置類型停車率（平米/輛）注：上部建筑落入地下室的面積比例大于地下室面積的1/3時，表中數(shù)

值加1。無人防地下車庫26平米/輛有人防地下車庫1/4地下室總面積＜人防區(qū)面積＜1/3地下室總面積35平米/輛1/3地下室總面積＜人防區(qū)面積＜1/2地下室總面積37平米/輛人防區(qū)面積＞1/2地下室總面積39平米/輛1.7人防面積積計算引自：中海地產(chǎn)集集團（華華東區(qū)）地下車車庫成本控制制常規(guī)措措施注：車車位平均均面積計計算標準準為地下下總建筑筑面積除除以總停停車數(shù)人防區(qū)域域?qū)ν＼囓囆实牡挠绊懭朔儡噹烀寇囓囄幻娣e積控制在在35平米，非非人防控控制在26平米是最經(jīng)濟濟的車庫區(qū)區(qū)設(shè)備用房設(shè)備用房房設(shè)備用房房的布置置不應(yīng)擠擠占停車車位置，，應(yīng)盡量量利用塔塔樓下方方步方便便停車的的空間布布置設(shè)備備房設(shè)備用房房的面積積應(yīng)擠壓壓到最小小，盡量量減少面面積設(shè)備房層層高不夠夠時，可可采用局局部地面面下沉的的方法，，不可以以借此處處加高整整個地下下室的層層高，也也不能做做兩層通通高的設(shè)設(shè)備房設(shè)備房擠占車位置設(shè)備房擠擠占車位位置設(shè)備房做做了兩層層高正確做法法設(shè)備用房房設(shè)備用房房設(shè)備用房房1.8設(shè)備用房房及配套套原則一般一個10萬平方米規(guī)模模的小區(qū)，考考慮將設(shè)備房房主要設(shè)置在在塔樓下方，，設(shè)備房面積積約700~800平方米左右。1.8設(shè)備用房及配配套原則配電房:約150平方米公變房：約50平平方米柴油發(fā)電機房：約100平方米水泵房：約120平方米生活水池：約100平方米消防水池：約150平方米其他：約50平方米注：1、小區(qū)規(guī)模每每增加10萬平方米，設(shè)設(shè)備房約會增增大30%左右；2、設(shè)備房不包包括車庫進排排風(fēng)機房，消消防控制室（（80平方米左右））以及無實際際用途的假設(shè)設(shè)設(shè)備房，誘導(dǎo)新風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)可節(jié)省排風(fēng)風(fēng)機房面積，，但增加設(shè)備備投入；3、設(shè)備房的布布置不應(yīng)影響響車道兩側(cè)的的停車位，設(shè)設(shè)備房面積勉勉強夠用即可可，不可隨意意多做。其中：設(shè)備房主要在塔樓樓下方，是針針對首層架空空的情況而言言，當首層是是住宅時，上上部有水房對對下部電房有有影響，水泵泵房需要與住住宅脫離.1、大規(guī)模住宅宅小區(qū)（有多多層、小高層層、高層、部部分商業(yè)），變配電房的數(shù)量可以以按5～6萬平方米設(shè)一個配電房房來考慮，每每個配電房的的供電半徑按：高壓500米，低壓不超超過150米考慮。Eg：萬科城一～三三期的建筑面面積約31萬平米，供有有5個配電房，平平均6.2萬平米一個配配電房。2、高層建筑的的住宅小區(qū)，，配電房的數(shù)數(shù)量可以按7～9萬平米設(shè)一個配電房來來考慮，每個個配電房的供供電半徑按不超過：150米考慮。Eg：金域藍灣一～～三期的建筑筑面積約為28萬平米，供有有3個配電房，平平均9.3萬平米一個配配電房。1.8設(shè)備用房及配配套——電氣變配電所的設(shè)設(shè)置原則1、一般在地下下一層（某些必須設(shè)在首層）；2、供電半徑250米范圍內(nèi)《民用建筑電氣氣設(shè)計規(guī)范》，要靠近大型負負荷；3、不應(yīng)設(shè)在廁廁浴或其它經(jīng)經(jīng)常積水場所所的正下方或貼鄰鄰（設(shè)雙層板板）；4、不宜設(shè)在地地勢低洼和可可能積水場所所。若設(shè)在地地下一層時，，應(yīng)采取抬高地面（100~300mm）等防水措施；5、深圳地區(qū)，設(shè)在地下室并并與住宅之間間盡量相隔1—2層的距離，避免設(shè)備運運行低頻噪聲對住戶的影響響。6、應(yīng)避開建筑筑物的伸縮縫縫。7、一般大型的的綜合建筑要要在地下室靠靠外墻處設(shè)置置有線電視接接入間、電信信接入間、移移動接入間、、聯(lián)通接入間間等。1.8設(shè)備用房及配配套——電氣變配電所的位置1.8設(shè)備用房及配配套——電氣變配電所的大小2-2低壓剖面圖1-1高壓剖面圖變電所最小面面積12x8=96㎡～12x9=108㎡（根據(jù)當?shù)毓┕╇姽炯夹g(shù)術(shù)導(dǎo)則）布置方式形狀最小面積備注雙面布置12x8=96㎡～12x9=108㎡（根據(jù)當?shù)毓╇姽炯夹g(shù)導(dǎo)則）沒有考慮墻柱對布置的影響梁底標高≥4.5米（根據(jù)當?shù)毓╇姽炯夹g(shù)導(dǎo)則）生活泵房設(shè)備備管道布置圖圖1.8設(shè)備用房及配配套——給排水生活水箱67㎡（1000×3500×2000）1.8設(shè)備用房及配配套——給排水生活泵房B-B剖面圖生活水泵房層層高為3.90m。坡道長短同樣影響響車庫面積和和停車效率?！镀噹旖ㄖO(shè)設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，直線坡坡道小型車坡坡道坡度為最最大，為15%，一般設(shè)計時時有條件應(yīng)盡盡量設(shè)計直線坡道。1.9出入口及坡道道——坡道寬度類型萬科項目經(jīng)驗數(shù)據(jù)（寬度；米；號為深圳尺寸）備注直線坡道單行4.0一般坡道處均為疏散口，故按疏散寬度設(shè)置雙行7米曲線坡道單行4.0（4.5）

雙行7（8.5）

直線坡道雙向行駛時不不應(yīng)小于7m，單向行駛時時不應(yīng)小于4m。另外，請悉知知一般坡道的的結(jié)構(gòu)參數(shù)：：1.9出入口及坡道道編號坡道類型結(jié)構(gòu)布置坡道板厚坡道梁高備注1普通小車的坡道雙向板110～1201/12僅供估算用，以計算為準。2單向板1501/123消防車坡道雙向板180～2001/104單向板一般不用有消防車通過過的坡道需特特別考慮消防防車荷載對板板厚和梁高的的影響。1.9出入口及坡道道汽車庫內(nèi)當通車道縱縱向坡度大于10%時，坡道上、、下端均應(yīng)設(shè)設(shè)緩坡。其直直線緩坡段的的水平長度不應(yīng)小于3.6m，緩坡坡度應(yīng)應(yīng)為坡道坡度的1/2。曲線緩坡段段的水平長度不應(yīng)應(yīng)小于2.4m，曲線的半徑徑不應(yīng)小于20m，緩坡段的中中點為坡道原原起點或止點點.環(huán)道內(nèi)徑曲線坡道寬度汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑單行雙行3.9~4.2米4米7米6米注：1、汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑=汽車回轉(zhuǎn)時汽車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。2、汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑≠環(huán)道內(nèi)徑1.9出入口及坡道道——曲線坡道此處為汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑6米

此處為汽車道內(nèi)徑根據(jù)《汽車庫庫建筑設(shè)計規(guī)規(guī)范》4.4.10條的計算公式式，計算得出出：車庫汽車車環(huán)行道的最最小內(nèi)徑：一一般取3.9～4.2米即可。此數(shù)數(shù)據(jù)要牢記。。注：汽車最小轉(zhuǎn)彎彎半徑：汽車回轉(zhuǎn)時時汽車的前輪輪外側(cè)循圓曲曲線行走軌跡跡的半徑直線坡道只需需要3.5個柱網(wǎng)轉(zhuǎn)彎坡道至少少需要5.5個柱網(wǎng)1.9出入口及坡道道——直線坡道和曲曲線坡道的比較直線坡道：15%轉(zhuǎn)彎坡道：12%在條件允許的的情況下優(yōu)先先選擇直線坡道1.9出入口及坡道道——直線坡道≥2200普通車庫出入入口普通車庫入口口最小凈高≥≥22001.9出入口及坡道道——直線坡道直線坡道：15%凈高≥4200卸貨區(qū)車庫出出入口貨車車庫入口口和卸貨區(qū)凈凈高≥4200汽車庫建筑規(guī)規(guī)模宜按汽車車類型和容量量分為四類：規(guī)模特大型大型中型小型停車數(shù)（輛）＞500301~50051~300＜50注：此分類適適用于中、小小型車輛的坡坡道式汽車庫庫及升降機式式汽車庫，并并不適用其他他機械式汽車車庫。大中型汽車車庫的庫址址，車輛出出入口不應(yīng)應(yīng)少于2個；特大型汽車車庫的庫址址，車輛出出入口不應(yīng)應(yīng)少于3個，并應(yīng)設(shè)設(shè)置人流專專用出入口。各汽車出入入口之間的的凈距應(yīng)大于于15m?！镀噹?、、修車庫、、停車場設(shè)設(shè)計防火規(guī)規(guī)范》出入口的寬寬度，雙向向行駛時不不應(yīng)小于7m，單向行駛駛時不應(yīng)小小于4m.1.9出入口及坡坡道——出入口的設(shè)設(shè)置《汽車庫設(shè)計計規(guī)范》

車庫停車數(shù)量出入口數(shù)量（個）出入口寬度1≤50輛一個單車道出入口《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》規(guī)定：汽車疏散坡道的寬度不應(yīng)小于4米，雙車道不宜小于7米。251～100輛的地下車庫一個雙車道出入口，或者兩個單車道出口3或51～150輛的地上車庫（含半地下車庫）4＞100輛的地下車庫兩個雙車道出口5或＞150輛的地上車庫（含半地下車庫）1.9出入口及坡坡道——出入口的設(shè)置≤50輛1單；51～100輛1雙或2單；＞100輛2雙；《汽車庫、修修車庫、停停車場設(shè)計計防火規(guī)范范》浙江省《城市建筑工工程停車場場（庫）設(shè)設(shè)置規(guī)則和和配建標準準》：機動車停車車場（庫））出入口的的車道及數(shù)數(shù)量，應(yīng)符符合如下規(guī)規(guī)定：上海市《建筑工程交交通設(shè)計及及停車庫（（場）設(shè)置置標準》：機動車停車車庫的出入入口的車道道及數(shù)量，，應(yīng)遵守下下列規(guī)定：：1.9出入口及坡坡道——出入口的設(shè)置

車庫停車數(shù)量出入口數(shù)量（個）1停車數(shù)＜25輛時宜設(shè)一個雙車道出入口，也可設(shè)一個單車道的出入口

2停車數(shù)≤100輛時應(yīng)設(shè)不少于一個雙車道或兩個單車道的出入口；3100＜停車數(shù)≤300輛時應(yīng)設(shè)不少于一個雙車道和一個單車道的出入口；4300＜停車數(shù)≤500輛時應(yīng)設(shè)不少于兩個雙車道的出入口；5停車數(shù)＞500輛時應(yīng)設(shè)不少于三個雙車道的出入口；

車庫停車數(shù)量出入口數(shù)量（個）1停車數(shù)＜25輛時宜設(shè)置雙車道，也可設(shè)一個單車道的出入口；2停車數(shù)≤100輛時應(yīng)設(shè)不少于一個雙車道或兩個單車道的出入口；3100≤停車數(shù)≤200輛時應(yīng)設(shè)不少于兩個單車道的出入口；4200≤停車數(shù)＜700輛時應(yīng)設(shè)不少于兩條車道進、兩條車道出的出入口；5停車數(shù)≥700輛時應(yīng)設(shè)不少于三個雙車道的出入口；出入口的數(shù)量按規(guī)規(guī)范設(shè)置即即可；另外還要考慮使使用的要求：刷卡過車約12s過一輛車，，1小時最多可可以過300輛車。若考慮高峰時時段80%的車輛需要要通過，那么每360輛車設(shè)一對對出入坡道道是可以忍忍耐的底線線。按照規(guī)范要求,汽車庫的汽汽車出入口口寬度：1.9出入口及坡坡道——出入口的設(shè)置建議將單車出入入口放寬至至4米,雙車道放寬寬至7米,滿足消防規(guī)規(guī)范?！镀噹旖ㄖO(shè)計規(guī)范范》規(guī)定：汽車庫的汽車出入入口寬度，，單行行駛駛時不宜小小于3.50米，雙車行行駛時不宜宜小于6.00米；《汽車庫、修修車庫、停停車場設(shè)計計防火規(guī)范范》規(guī)定：汽車疏散坡道的的寬度不應(yīng)應(yīng)小于4米，雙車道道不宜小于7米。1.10無障礙停車車位設(shè)計《城市道路和和無障礙建筑設(shè)計規(guī)規(guī)范》停車位的一一側(cè)，應(yīng)設(shè)設(shè)寬不小于于1.20m的輪椅通道道，應(yīng)使乘乘輪椅者從從輪椅通道道直接進入入人行通道道到達建筑筑入口距建筑入口及及車庫最近近的停車位位置，應(yīng)劃劃為殘疾人人專用停車車車位。殘疾人停車車位的的數(shù)量應(yīng)根根據(jù)停車場場地大小而而定，但不不應(yīng)少于總總停車數(shù)的的2%，至少應(yīng)有有1個停車車位位。無障礙標志輪椅通道線輪椅通道：1.2m，設(shè)置無障障礙停車標志，，土方量最小小策略第二部分全埋式地下車庫,開采光洞可以獲得自然采光全埋式地下車庫,設(shè)置景觀中庭可以獲得自然采光,可以做誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng),引入景觀全埋式地下車庫,采用側(cè)面采光可以獲得自然采光通風(fēng)2.1地下車庫與與場地的關(guān)關(guān)系按照地下車庫與與地面的關(guān)關(guān)系,可以分為全全埋式和半半埋式兩種種.分類剖面示意優(yōu)點全埋式地下車庫不能獲得自然通風(fēng)采光分類剖面示意優(yōu)點半埋式地下車庫,沿河面開敞可以獲得自然采光通風(fēng)和精觀半埋式地下車庫,內(nèi)街開敞可以獲得自然采光,可以做誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng),引入景觀水面建筑建筑2.1地下車庫與與場地的關(guān)關(guān)系通過剖面設(shè)計分分析車庫與與場地的關(guān)關(guān)系，可大大致估算土土方量是否否經(jīng)濟，并并直觀的獲獲得采光和和通風(fēng)狀況況，從而進進行設(shè)計優(yōu)優(yōu)化。2.2全埋式地下下車庫頂層層高底層層高覆土層車庫底板地下車庫高度全埋式地下車庫土方量主要要與：覆土厚厚度、車庫庫層高、車庫底板厚度相相關(guān)。2.2.1覆土地表考慮景景觀種植1、地下室頂板板覆土厚度度應(yīng)結(jié)合景景觀方案精精細化設(shè)計計，不同種植區(qū)區(qū)域覆土厚厚度應(yīng)不同同。也可采采用樹池或或堆土來種種植，盡量減少覆土荷荷載優(yōu)化成成本。2、如采用覆土種種植，建議議覆土厚度為：種植大樹處覆土局部部1200mm高，普通喬木處800mm，草坪300~400mm高。PS：各地有對對覆土厚度度與綠化率率的不同規(guī)規(guī)定，請設(shè)設(shè)計師根據(jù)據(jù)具體項目目自行查閱閱地方性規(guī)規(guī)范。《杭州市人民政府府辦公廳關(guān)關(guān)于綠化指指標補充規(guī)規(guī)定的通知知》一、建設(shè)項目目中集中綠地（不包括城市市綠地）下建地下室，滿足下列條件時時，可按100%計算綠地率及集集中公綠指指標。1、地下室覆土土厚度不小于1.5米，且覆土頂頂面標高相相對設(shè)計室室外地坪標標高不大于0.5米。2、4000平方米至10000平方米（含）的集集中綠地，，地下室頂頂面占地面面積不超過過該綠化用地的1/2，超過部分按按原折算率率計算。3、4000平方米（含）以下的集中綠地地，地下室頂面占地面面積不超過過該綠化用用地的2/3，超過部分仍按原原折算率計計算?！渡虾Ｊ芯G化行政政許可審核核若干規(guī)定定》第十九條建設(shè)項項目配套綠化比比例規(guī)定綠化種植的地下下空間頂板板標高應(yīng)當當?shù)陀诘貕K塊周邊道路路地坪最高高點標高1.0米以下，地下空間間頂板上覆覆土厚度應(yīng)應(yīng)當不低于1.5m，確保符合植植物種植條條件。覆土高度確確定原則：：種植覆土高高度常用值值：大樹—1200mm普通通喬喬木木—800mm草坪坪—300~400mm以上上圖圖示示僅僅為為各各種種管管線線埋埋設(shè)設(shè)深深度度最最小小值值。?？紤]慮管管道道敷敷設(shè)設(shè)埋埋深深需需求求應(yīng)根根據(jù)據(jù)管管線線專專業(yè)業(yè)意意見見及及上上方方有有無無行行車車情情況況確確定定覆覆土土厚度度。。（北北方方地地區(qū)區(qū)需需考考慮慮凍凍土土層層厚厚度度））2.2.1覆土土2.2.2車庫庫層層高高第一一：：合合理理的的選選用用地下下室室頂頂板板梁梁高高的的構(gòu)造造做做法法，，根根據(jù)據(jù)實實際際構(gòu)構(gòu)造造來來計計算算層層高高。。第二二：：在在確確定定層層高高時時，，精精確確計計算算設(shè)設(shè)備備管管線線預(yù)預(yù)留留高高度度以以及及結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)梁梁高高。。第三三：：當車車庫庫與與變變配配電電間間或或水水池池等等設(shè)設(shè)備備用用房房同同層層設(shè)設(shè)計計時時，，應(yīng)應(yīng)采采取取““設(shè)設(shè)備備用用房房局局部部降降板板””，，而而車車庫庫層層高高按按常常規(guī)規(guī)設(shè)設(shè)計計。。高度度確確定定原則則：：2.2.2車庫庫層層高高部位層高內(nèi)容備注普通地下車庫層高=b面層厚度＋c停車庫凈高2.2米＋（d通風(fēng)）＋（e水噴淋高度）＋（f電橋架）＋頂板梁高＋預(yù)留100富余量其中的a、d、e、f四項根據(jù)項目具體情況確定是否設(shè)置另外，要求設(shè)計盡量遵循上述層高設(shè)置“之二～之四”原則，此時確定層高時可不考慮e、f兩項有商業(yè)的車庫層高商業(yè)僅為地下營業(yè)廳的層高=c商業(yè)營業(yè)廳凈高3米＋（d通風(fēng)）＋（e水噴淋高度）＋（f電橋架）＋頂板梁高＋預(yù)留100富余量有卸貨區(qū)的層高=c卸貨區(qū)凈高4.2米（包括700高的平臺）＋（d通風(fēng)）＋（e水噴淋高度）＋（f電橋架）＋頂板梁高＋預(yù)留100富余量普通通地地下下車車庫庫層層高高組組成成機械械地地下下車車庫庫層層高高組組成成部位層高內(nèi)容備注車庫層高=b面層厚度＋c停車庫凈高3.6米＋（d通風(fēng)）＋（e水噴淋高度）＋（f電橋架）＋頂板梁高＋預(yù)留100富余量其中的a、d、e、f四項根據(jù)項目具體情況確定是否設(shè)置另外，要求設(shè)計盡量遵循上述層高設(shè)置“之二～之四”原則，此時確定層高時可不考慮e、f兩項c地下室凈高d+e+f設(shè)備高頂板梁高頂板梁高d+e+f設(shè)備高c地下室凈高頂層層高底層層高b面層車庫庫層層高高由由頂頂板板梁梁高高、、設(shè)設(shè)備備高高度度、、車車庫庫凈凈高高、、面面層層組組成成車庫庫頂頂板板梁梁高高A、頂板板厚厚度度編號頂板類型頂板最小合理厚度備注1住宅室內(nèi)部分100（由跨度確定）僅供估算用，以計算為準。2覆土≤300的頂板1203覆土>300的頂板1504作為上部結(jié)構(gòu)的嵌固部位時1805處于轉(zhuǎn)換層的頂板1806人防頂板200板跨度一般≤3.5米2.2.2車庫庫層層高高頂板板厚厚度度和和頂頂板板所所處處的的位位置置、、頂頂板板的的覆覆土土、、跨跨度度等等有關(guān)關(guān)：頂板板的的厚厚度度取取決決于于上上部部覆覆土土荷荷載載，，結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)部部位位，，用用做做人人防防的的頂頂板板相相對對來來說說較較厚厚車庫庫頂板板梁梁高高編號頂板類型頂板主梁高備注1覆土≤500≈1/10～1/12的跨度僅供估算用，以計算為準。2500<覆土≤1200≈1/10的跨度31200<覆土≤1500≈1/8~1/9的跨度41500<覆土≤1800≈1/6～1/8的跨度51200<覆土≤1800的人防頂板（6級人防）≈1/6-1/8的跨度注：1、可可考考慮慮寛扁梁及無無良樓樓蓋降降低層層高，，但會增加加一些些造價價。2、不建議議采用用上翻翻梁，如確實實要上上泛，，上泛泛高度度至少少≥300，并應(yīng)應(yīng)在梁梁上合合適位位置預(yù)預(yù)留ΦΦ50的過水水洞，，洞底標高同同板面。。B、頂板梁梁高——普通梁梁板結(jié)結(jié)構(gòu)2.2.2車庫層層高根據(jù)頂頂板的的覆土土，可可大概概估算算：覆土厚厚度越越大，，頂板板主梁梁高越越高B、頂板梁梁高——無梁樓樓蓋普通梁板普通無梁樓蓋現(xiàn)澆空心無梁樓蓋優(yōu)點布置傳力明確、受力簡單因此使用廣泛布置簡單、節(jié)約層高特性基本與無梁樓蓋相同，但其含鋼量最小，混凝土含量居中缺點影響建筑層高、含鋼量也較高屬不利結(jié)構(gòu)型式，對建筑平面布局、柱網(wǎng)要求較高且混凝土含量大屬不利結(jié)構(gòu)型式,施工難度較高、需增加內(nèi)模費用車庫頂板梁梁高2.2.2車庫層層高B、頂板梁梁高——無梁樓樓蓋車庫頂板梁梁高2.2.2車庫層層高普通肋肋梁無梁樓樓蓋比比普通通梁板板可節(jié)節(jié)省300~400的梁下下層高高。三種地庫頂板形式結(jié)構(gòu)比較分項常規(guī)肋梁400mm無梁樓蓋500mm空心無梁樓蓋計算模型柱斷面600x600600x600600x600主梁斷面500x900次梁斷面300x600板厚180400500地下室外墻350350350層高385034503550測算指標鋼筋用量（每平）68.5257.0750.44混凝土用量（每平）0.470.550.50普通無無梁樓樓蓋現(xiàn)澆空心心無梁梁樓蓋蓋設(shè)備管管線高度管線綜綜合，，注意意遵循循如下下原則則：1、應(yīng)盡盡量使使“主風(fēng)風(fēng)道””靠靠近近車道邊邊側(cè)設(shè)設(shè)置；；2、風(fēng)道道寬度度盡量量控制制在1.2米以內(nèi)，，使風(fēng)風(fēng)道下下面不不設(shè)噴噴淋；；3、電橋橋架、、設(shè)備備管線線盡量量與風(fēng)風(fēng)道平平行設(shè)設(shè)置、、盡量量不要要設(shè)在在風(fēng)道道下方方；；4、各類類管線線交叉叉點不不要設(shè)設(shè)在主主車道道處。。管線內(nèi)容最小計算高度mm備注噴淋150通風(fēng)道300～350其中含50的安裝支架高度電橋架150

設(shè)備管管線常常用計計算高高度：：2.2.2車庫層層高風(fēng)道噴淋風(fēng)道電橋架消防管設(shè)備空空間需需預(yù)留留600mm———650mm設(shè)備管管線高度地下車車庫設(shè)設(shè)備管管線穿穿梁位位置一一般取取梁高高的1/2~1/32.2.2車庫層層高梁高1/2梁高1/2梁高1/3梁高1/3梁高1/3梁高管線穿梁區(qū)域設(shè)備管管線高度地下車車庫風(fēng)風(fēng)管布布置圖圖照片中中橙色色的管管線為為風(fēng)管管2.2.2車庫層層高1、盡量量使““主風(fēng)風(fēng)道””靠靠近近車道道邊側(cè)側(cè)設(shè)置置；2、風(fēng)道道寬度度盡量量控制制在1.2米以內(nèi)內(nèi)，使使風(fēng)道道下面面不設(shè)設(shè)噴淋淋；設(shè)備管管線高度地下車車庫排排水管管線布布置圖圖排水管管線圖圖2.2.2車庫層層高設(shè)備管管線高度地下車車消防防管線線布置置圖紅色為為地下下車庫庫消防防管線線消防噴噴淋支管線消火栓栓管線線2.2.2車庫層層高消防噴噴淋主主管線線設(shè)備管管線高度地下車庫強強弱電布置置圖地下車庫強弱電橋架強電管線弱電管線2.2.2車庫層高電橋架、設(shè)設(shè)備管線盡盡量與風(fēng)道道平行設(shè)置置、盡量不不要設(shè)在風(fēng)風(fēng)道下方車位、車道道凈高車位處凈高高≥2.0m（其車位總總數(shù)不能大于庫庫（場）內(nèi)內(nèi)總車位數(shù)數(shù)的10%--《上海市建筑工程交交通設(shè)計及及停車庫設(shè)設(shè)置標準》4.4.9條）汽車庫內(nèi)室內(nèi)最小凈高表表車型最小凈高（m）微型車、小型車2.2輕型車2.8中、大型、絞接客車3.4中、大型、絞接貨車4.2港匯廣場地下下車庫車位位，凈高2.1m2.2.2車庫層高常用住宅地地庫最小凈凈高為2.2m，根據(jù)地方方規(guī)定可適適當減小。。2.2.3車庫底板地庫底板面層結(jié)構(gòu)層地庫底板地下車庫底板由兩部部分組成：：結(jié)構(gòu)層和和面層。底板結(jié)構(gòu)構(gòu)厚度一般般為400mm。2.2.3車庫底板面層一、地下車庫底層層高需考慮150（最薄處）～250厚（最厚處））的面層（濾水水層）的厚度，使地下室層高高足夠設(shè)濾水層及排水明溝。二、汽車庫庫的樓地面應(yīng)應(yīng)采用強度度高、具有耐磨防滑性性能的非燃燒體材料，并應(yīng)應(yīng)設(shè)不小于1%的排水坡度和和相應(yīng)的排排水系統(tǒng)。-----《汽車車庫建筑設(shè)設(shè)計規(guī)范》4.1.19條1%1%1%1%10m10m9m9m0.2500.150計算地下車車庫高度時時注意車庫庫底板除結(jié)結(jié)構(gòu)厚度外外還有150-250厚的面層三、在進行集中車車庫設(shè)計時時，明溝的的設(shè)置應(yīng)應(yīng)應(yīng)遵循如下下原則：建筑明溝結(jié)構(gòu)明溝形式設(shè)置部位備注建筑明溝1、地下車庫底層2、開敞式集中停車庫底層●明溝位置與車道平行（具體是靠近車道還是靠近車庫的外維護墻，可根據(jù)具體項目情況來定）●明溝尺寸：

A、設(shè)濾水層的底層、坡道處及雨水較大的開敞式車庫：溝深不小于300；溝寬200B、其他明溝：寬200；深150●一般明溝設(shè)鑄鐵成品箅子（如人不宜到達處，也可不設(shè)）箅子尺寸：300*490*10（用于A）250*400*10（用于B）結(jié)構(gòu)明溝1、開敞式集中停車庫除底層外各層2、入車庫坡道終點端3、半地下車庫4、車庫入車的一面完全敞開、車道是利用室外道路的車庫（地下水位較高時）2.3車庫底板車庫最底層排水水溝用建筑筑設(shè)置明溝溝，其他用用結(jié)構(gòu)設(shè)置置明溝面層覆土厚度柱跨5.4m柱跨7.8m圖示層高組成層高組成A覆土≤500頂層3250-3350頂板梁高:450-540設(shè)備高：600車庫凈高：22003450-3600頂板梁高:650-780設(shè)備高：600車庫凈高：2200底層≥3400頂板梁高取1/12跨度值）:450設(shè)備高：600車庫凈高：2200面層：150≥3600頂板梁高（取1/12跨度值）:650設(shè)備高：600車庫凈高：2200面層：150B500＜覆土≤1200頂層≥3350頂板梁高:540設(shè)備高：600車庫凈高：22003600頂板梁高:780設(shè)備高：600車庫凈高：2200底層≥3400頂板梁高取1/12跨度值）:450設(shè)備高：600車庫凈高：2200面層：150≥3600頂板梁高（取1/12跨度值）:650設(shè)備高：600車庫凈高：2200面層：1502.4常見車庫層高停車庫凈高2200設(shè)備高600頂板梁高頂板梁高（取1/12跨度值）設(shè)備高600停車庫凈高2200頂層層高底層層高面層150覆土層面層結(jié)構(gòu)底板2.4常見車庫層高停車庫凈高2200設(shè)備高600頂板梁高頂板梁高（取1/12跨度值）設(shè)備高600停車庫凈高2200頂層層高底層層高面層150覆土層面層結(jié)構(gòu)底板覆土厚度柱跨5.4m柱跨7.8m圖示層高組成層高組成C1200＜覆土≤1500頂層3400-3500頂板梁高:600-700設(shè)備高：600車庫凈高：22003700-3800頂板梁高:900-1000設(shè)備高：600車庫凈高：2200底層≥3400頂板梁高取1/12跨度值）:450設(shè)備高：600車庫凈高：2200面層：150≥3600頂板梁高（取1/12跨度值）:650設(shè)備高：600車庫凈高：2200面層：150停車庫凈高2200設(shè)備高600頂板梁高頂板梁高（取1/12跨度值）設(shè)備高600停車庫凈高2200頂層層高底層層高面層150覆土層面層結(jié)構(gòu)底板2.4常見車庫層高覆土厚度柱跨5.4m柱跨7.8m圖示層高組成層高組成D1500＜覆土≤1800頂層3500-3700頂板梁高:700-900設(shè)備高：600車庫凈高：22003800-4100頂板梁高:1000-1300設(shè)備高：600車庫凈高：2200底層≥3400頂板梁高取1/12跨度值）:450設(shè)備高：600車庫凈高：2200≥3600頂板梁高（取1/12跨度值）:650設(shè)備高：600車庫凈高：22002.5特殊地形地地庫土方量減小方式式案例分析-建發(fā)云霄建發(fā)·漳州2012/06山體地庫商業(yè)地庫選址介介于基地中中山體緩坡坡與平地之之間，通過過臺地景觀觀的設(shè)計手手法，將地地庫與商業(yè)業(yè)設(shè)計為同同一平面之之上，地庫庫一端嵌在在山體內(nèi)，，另一端與與商業(yè)相連連，在使用用最少土方量量的基礎(chǔ)上，，將地庫最最好的排布布在基地內(nèi)內(nèi)，滿足停車要求，同時保證證地庫不計容容。2.6湘源控規(guī)軟軟件運用該軟件件可直接生生成坡度分分和道路分分析圖，并并且可直接接計算出挖挖方、填方方的數(shù)據(jù)方案道路坡坡度分析基地坡度分分析道路坡度級級別分析B:\水石課堂\03【【水石課堂】課件\01建筑制圖工工具\20130322土方計算軟軟件使用介介紹軟件學(xué)習(xí)請請點擊：“湘源控規(guī)規(guī)”是一套套基于AutoCAD平臺開發(fā)的的城市控制制性詳細規(guī)規(guī)劃設(shè)計輔輔助軟件。。適用于城城市分區(qū)規(guī)規(guī)劃、城市市控制性詳詳細規(guī)劃的的設(shè)計和管管理。其主主要功能模模塊有：地地形生成及及分析、道道路系統(tǒng)規(guī)規(guī)劃、用地地規(guī)劃、控控制指標規(guī)規(guī)劃、市政政管網(wǎng)設(shè)計計、總平面面圖設(shè)計、、園林綠化化設(shè)計、土土方計算、、日照分析析、制作圖圖則、制作作圖庫、規(guī)規(guī)劃審查等等。2.5特殊地形土方量量減小方式式案例分析-建發(fā)云霄建發(fā)·漳州2012/06結(jié)合地勢設(shè)設(shè)計的地下