復(fù)合澆注式瀝青鋼橋面鋪裝施工技術(shù)

復(fù)合合澆澆注注式式瀝瀝青青鋼鋼橋橋面面鋪鋪裝裝施工工技技術(shù)術(shù)周凱凱2014年3月25日山東東省省路路橋橋集集團團有有限限公公司司山東東省省路路橋橋集集團團有有限限公公司司山東東省省路路橋橋集集團團有有限限公公司司6.社會會經(jīng)經(jīng)濟濟效效益益4.技術(shù)術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新新點點與與工工藝藝操操作作要要點點3.工藝藝原原理理5.工程程應(yīng)應(yīng)用用情情況況2.工法法特特點點1.工法法產(chǎn)產(chǎn)生生背背景景1.1工程程背背景景本工工法法依依托托南南京京四四橋橋工工程程建建設(shè)設(shè)。。南京京四四橋橋主橋橋為為主主跨跨1418m鋼箱箱梁梁懸懸索索橋橋，，跨跨度度為為““國國內(nèi)內(nèi)第第一一、、世世界界第第三三””；；是是連連接接G25、G36、G42等高高速速公公路路網(wǎng)網(wǎng)和和312等多多條條國國道道主主干干線線的的過過江江通通道道。。山東東省省路路橋橋集集團團有有限限公公司司鋼橋橋面面鋪鋪裝裝歷歷來來是是橋橋梁梁界界普普遍遍關(guān)關(guān)注注的的問問題題，，也也是是橋橋梁梁工工程程中中的的關(guān)關(guān)鍵鍵技技術(shù)術(shù)之之一一。。90年代代以以來來，，我我國國掀掀起起了了一一股股大大跨跨徑徑橋橋梁梁的的建建設(shè)設(shè)熱熱潮潮，，而而這這些些新新建建的的大大跨跨徑徑橋橋梁梁之之中中，，絕絕大大多多數(shù)數(shù)均均采采用用了了正正交交異異性性鋼鋼橋橋面面板板，，這這就就進進一一步步加加快快了了鋼鋼橋橋面面鋪鋪裝裝的的研研究究進進程程，，也也促促成成了了我我國國鋼鋼橋橋面面鋪鋪裝裝事事業(yè)業(yè)的的發(fā)發(fā)展展。。針對對目目前前鋼鋼橋橋大大量量廣廣泛泛應(yīng)應(yīng)用用的的現(xiàn)現(xiàn)狀狀，，在在國國內(nèi)內(nèi)形形成成一一套套相相對對成成熟熟鋼鋼橋橋面面鋪鋪裝裝工工法法已已成成為為亟亟待待完完成成的的課課題題。。懸索索橋橋跨跨度度長長、、變變形形大大，，其其橋橋面面鋪鋪裝裝尚尚無無可可靠靠成成熟熟的的方方案案，，是是世世界界性性工工程程難難題題之之一一。。山東東省省路路橋橋集集團團有有限限公公司司1.2技術(shù)術(shù)背背景景———典型型的的鋼鋼橋橋面面鋪鋪裝裝結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)世界界上上最最早早開開展展鋼鋼橋橋面面鋪鋪裝裝研研究究和和實實踐踐的的國國家家是是德德國國，，隨隨后后法法國國、、日日本本、、美美國國等等國國家家也也相相繼繼開開展展了了這這方方面面的的工工作作，，這這些些國國家家對對鋼鋼橋橋橋橋面面鋪鋪裝裝層層設(shè)設(shè)計計主主要要采采用用結(jié)結(jié)合合材材料料試試驗驗的的經(jīng)經(jīng)驗驗設(shè)設(shè)計計法法。。澆注式瀝青混混凝土改性SMA瀝青混凝土環(huán)氧瀝青混凝凝土ERS三層橋面鋪裝裝結(jié)構(gòu)起源于德國，，在英國、日日本等國家得得到了發(fā)展由TLA摻配一定比例例石油瀝青或或改性瀝青配配制起源于德國，，間斷密級配配，由于粗集集料之間相互嵌擠作用用，因此具有有優(yōu)異的高溫溫穩(wěn)定性首次用于美國國SanMateoHayward大橋，在美國國、加拿大、荷蘭蘭、和澳大利利亞等國廣泛泛應(yīng)用由我國開發(fā)的的結(jié)構(gòu)。EBCL作為防水、抗抗滑粘結(jié)層；；RA05作為鋪裝整體體化層、剛度度過渡層、隔隔溫層；SMA作為高粘改性性瀝青表面功功能層山東省路橋集集團有限公司司典型鋼橋面鋪裝1.2技術(shù)背景山東省路橋集集團有限公司司橋梁名稱主跨（m）鋼板厚度（mm）橋梁類型建成年代鋪裝類型福斯大橋1005.812.7三跨鋼桁架懸索橋196438mm澆注式瀝青馬蹄脂塞文橋987.5511.4三跨鋼箱梁懸索橋196638mm澆注式瀝青馬蹄脂亨伯爾大橋141012三跨鋼箱梁懸索橋198138mm澆注式瀝青馬蹄脂英國鋼橋面鋪鋪裝情況一覽覽（懸索橋橋）——國內(nèi)外鋼橋面面鋪裝調(diào)研1.2技術(shù)背景山東省路橋集集團有限公司司美國鋼橋面鋪鋪裝情況一覽覽（懸索橋））——國內(nèi)外鋼橋面面鋪裝調(diào)研1.2技術(shù)背景Sanmateobridge山東省路橋集集團有限公司司日本鋼橋面鋪鋪裝情況一覽覽（懸索橋））——國內(nèi)外鋼橋面面鋪裝調(diào)研1.2技術(shù)背景山東省路橋集集團有限公司司其它國家大跨跨徑鋼橋面鋪鋪裝情況一覽覽（懸索橋橋）——國內(nèi)外鋼橋面面鋪裝調(diào)研1.2技術(shù)背景山東省路橋集集團有限公司司我國大跨徑鋼鋼橋面鋪裝情情況一覽（懸懸索橋）——國內(nèi)外鋼橋面面鋪裝調(diào)研1.2技術(shù)背景山東省路橋集集團有限公司司按照混合料中中的結(jié)合料性性能，鋼橋面面鋪裝可分為為熱固性材料料、瀝青類材材料、組合類類材料三大類類。根據(jù)所開開展的鋼橋面面鋪裝調(diào)查研研究工作，對對各類鋪裝方方案的主要使使用狀況如下下：——國內(nèi)外鋼橋面面鋪裝調(diào)研1.2技術(shù)背景山東省路橋集集團有限公司司縱觀各國大跨跨徑橋梁的鋼鋼橋面鋪裝情情況，各種鋪鋪裝材料均有有不同程度的的應(yīng)用，且使使用效果也各各不相同。懸索橋是一種種漂浮結(jié)構(gòu)，，箱梁位移、、變形大，對對鋪裝的變形形協(xié)調(diào)性要求求較高，要求求選擇的鋪裝裝層具有平整整、防水、防防腐、抗塑性性變形、追隨隨鋼橋面板變變形和耐候、、抗疲勞破壞壞的優(yōu)良品質(zhì)質(zhì)。結(jié)合南京京四橋所采用用的三跨吊索索連續(xù)體系鋼鋼箱梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)特點與使用用要求，與其其它工程相比比，其鋼橋面面鋪裝具有更更高的要求，，鋪裝結(jié)構(gòu)的的追隨性與抗抗疲勞性能更更加重要。1.2技術(shù)背景山東省經(jīng)信委委驗收意見：：項目實現(xiàn)了了大跨徑橋梁梁鋼橋面鋪裝裝施工技術(shù)的的多項創(chuàng)新，，填補了國內(nèi)內(nèi)空白，該成成果總體達到到國際先進水平平。本工法作為南南京四橋鋼橋橋面鋪裝研究究大課題之一一，以中國交交通運輸部鄭皆連院士、、周海濤和鳳鳳懋潤總工為首的交通部部技術(shù)專家組組認(rèn)為，項目目為“中國乃乃至世界大跨跨徑橋梁建設(shè)設(shè)積累了寶貴貴經(jīng)驗”，以以孫偉院士為為首的鑒定專專家組認(rèn)為課課題促進了國國內(nèi)鋼橋面鋪鋪裝的自主創(chuàng)創(chuàng)新，“成果果總體上達到到了國際領(lǐng)先先水平”。1.3技術(shù)水平山東省路橋集集團有限公司司山東省路橋集集團有限公司司6.社會經(jīng)濟效益益4.技術(shù)創(chuàng)新點與與工藝操作要要點3.工藝原理5.工程應(yīng)用情況況2.工法特點1.工法產(chǎn)生背景景通過本工法實實施的鋼橋面面鋪裝，下層層澆注瀝青混混凝土層可達達到抗塑性變變形開裂、防防水、抗老化化效果，上層層高彈改性瀝瀝青混凝土層層可達到抗松松散、抗裂、、抗滑、耐久久、抗永久變變形（抗車轍轍）的能力，，這種結(jié)構(gòu)下下層和上層的的瀝青鋪裝取取長補短，具具有優(yōu)良的高高溫穩(wěn)定性、、低溫抗裂性性、抗腐蝕性性和對鋼板的的追從性。本工法在普通通瀝青施工安安全操作規(guī)程程的基礎(chǔ)上，，針對其特點點采用專項安安全預(yù)案，安安全可控。2、工法特點質(zhì)質(zhì)量與與安全山東省路橋集集團有限公司司2、工法特點工工期與與進度以南京四橋鋼鋼橋面鋪裝為為例，由于創(chuàng)創(chuàng)新鋪裝技術(shù)術(shù)的使用，不不僅提高了施施工質(zhì)量，還還可使工期縮縮短30天，工期與進進度完全可控控。山東省路橋集集團有限公司司2、工法特點經(jīng)經(jīng)濟效益與與資源節(jié)約2012年南京四橋主主橋鋼橋面鋪鋪裝施工采用用創(chuàng)新施工工工藝，節(jié)約人人工費用124萬，節(jié)約設(shè)備備攤銷費211萬元，節(jié)約材材料消耗9萬元，與傳統(tǒng)統(tǒng)施工工藝、、施工設(shè)備相相比，節(jié)約人人工、機械、、材料費合計計344萬元。以上合合計節(jié)支總計計431萬元。若按提前20天通車，日交交通量以20000輛，平均通行行費以35元/輛計算算，可可創(chuàng)造造間接接效益益1400萬元。。山東省省路橋橋集團團有限限公司司山東省省路橋橋集團團有限限公司司6.社會經(jīng)經(jīng)濟效效益4.技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新點點與工工藝操操作要要點3.工藝原原理5.工程應(yīng)應(yīng)用情情況2.工法特特點1.工法產(chǎn)產(chǎn)生背背景3、工藝藝原理理典典型型結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼路緣緣橋面頂頂板Ⅱ型接縫縫材料料Ⅰ型接縫縫材料料表面處處理：：1級拋丸丸除銹銹，清清潔度度97%粘結(jié)結(jié)層層：橡橡膠系系列瀝瀝青粘粘結(jié)材材料（（0.3~0.4L/㎡)鋪裝底底層：：澆注注式瀝瀝青混混合料料+嵌入瀝瀝青預(yù)預(yù)裹碎碎石（（11~12㎏/㎡)中間粘粘結(jié)層層：SBS改性乳乳化瀝瀝青（（0.3~0.5L/㎡)鋪裝上上層：：高彈彈改性性瀝青青混合合料75㎜㎜40㎜㎜35㎜㎜排水管管抗塑性性變形形開裂裂、防防水、、抗老老化抗松散散、抗抗裂、、抗滑滑、耐耐久、、抗車車轍山東省省路橋橋集團團有限限公司司3、工藝藝原理理施施工工工藝流流程施工工工藝流流程圖圖原材料料準(zhǔn)備備及檢檢測打砂除除銹防水粘粘結(jié)層層澆注式式混合合料生生產(chǎn)升溫運運輸澆注壓入瀝瀝青碎碎石接縫處處理中間檢檢查驗驗收中間粘粘結(jié)層層改性混混合料料生產(chǎn)產(chǎn)運輸攤鋪碾壓養(yǎng)生驗收澆注式式瀝青青施工工高彈瀝瀝青施施工山東省省路橋橋集團團有限限公司司3、工藝藝原理理原原材料料原材料料分類類瀝青集料接縫材料基質(zhì)瀝青湖瀝青高彈瀝青填料Ⅰ型Ⅱ型礦粉石料河砂粘結(jié)劑山東省路橋橋集團有限限公司3、工藝原理理級級配與與設(shè)計指標(biāo)標(biāo)澆注式瀝青青級配范圍圍篩孔（mm）13.24.752.360.60.30.150.075范圍（通過率%）10065-8545-6235-5028-4225-3420-27澆注式瀝青青混合料的的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)項目技術(shù)指標(biāo)流動性，劉埃爾流動性(240℃)

(秒)40以下貫入量試驗，貫入量(40℃，30分)

(mm)1～4車轍試驗，動穩(wěn)定度(60℃)

(次/mm)350以上彎曲試驗，破壞應(yīng)變(-10℃，50mm/min)8.0×10－3以上山東省路橋橋集團有限限公司3、工藝原理理級級配與與設(shè)計指標(biāo)標(biāo)改性瀝青混混合料級配配范圍篩孔（mm）1913.24.752.360.60.30.150.075范圍（通過率%）10095-10055-7035-5018-3010-216-164-8改性瀝青混混合料的質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目技術(shù)指標(biāo)試驗方法馬歇爾試驗孔隙率(%)3～5T0709－2011飽和度(%)75～85T0709－2011穩(wěn)定度(kN)10以上T0709－2011流值(1/10mm)20～40T0709－2011浸水殘留安定度(%)80以上T0709－2011車轍試驗，動穩(wěn)定度(60℃)(回/mm)1500以上T-NSQ-301彎曲試驗，破壞應(yīng)變(-10℃，50mm/min)6.0×10－3以上T-NSQ-303山東省路橋橋集團有限限公司通過試驗確確定澆注式瀝青混凝土土生產(chǎn)配合合比按照75次擊實馬氏試試驗確定的的高彈改性瀝瀝青混合料生產(chǎn)產(chǎn)配合比混合料類型各種礦料所占的比例(%)4#倉（%）3#倉（%）2#倉（%）1#倉（%）礦粉（%）瀝青用量(%)高彈改性瀝青混合料92523.5366.56.0混合料類型各種礦料所占的比例(%)3#倉（%）2#倉（%）1#倉（%）礦粉（%）瀝青用量(%)澆注式瀝青混合料302221278.23、工藝原理理生生產(chǎn)配配合比設(shè)計計山東省路橋橋集團有限限公司山東省路橋橋集團有限限公司4008530035065400分幅線主橋原分幅幅設(shè)計方案案（全橋共共分八幅））通過試驗橋橋施工，確確定EB50/75S攤鋪寬度為為設(shè)計最大大值5.0米時，仍能能順利完成成施工，如如果主橋施施工時采用用5.0米攤鋪幅寬寬，在攤鋪鋪速度一定定的條件下下，使每個個有效工作作日內(nèi)工作作量增加，，有利于縮縮短主橋施施工工期。。3、工藝原理理分分幅設(shè)設(shè)計與優(yōu)化化山東省路橋橋集團有限限公司優(yōu)化后分幅幅設(shè)計方案案（全橋共共分六幅））3、工藝原理理分分幅設(shè)設(shè)計與優(yōu)化化加強對參參建人員員進行的的技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)、培訓(xùn)訓(xùn)考核，，針對復(fù)合合澆注式式瀝青混混凝土鋼橋面鋪鋪裝指南南進行技術(shù)術(shù)交底，，切實做做到定崗定責(zé)責(zé)，明確確責(zé)任到到人。除管理崗崗位外，，設(shè)18個工種，，主要人人員安排排見右圖圖3、工藝原原理施工組織織山東省路路橋集團團有限公公司3、工藝原原理限限位位模板固固定磁性表座座固定方方式鋼路緣側(cè)側(cè)固定方方式山東省路路橋集團團有限公公司3、工藝原原理鋼鋼橋面面板噴砂砂除銹控制項目控制要求檢測方法空氣相對濕度＜85%用儀器測量空氣濕度鋼板表面溫度＞空氣露點溫度3℃鋼板溫度儀測量空氣露點露點測試儀或由空氣溫度和空氣相對濕度查表求出確保平坦坦度2mm以內(nèi)確保97%以上金屬屬光澤拍照留底底記錄山東省路路橋集團團有限公公司3、工藝原原理Sa3.0級除銹山東省路路橋集團團有限公公司3、工藝原原理防防水粘結(jié)結(jié)層施工工工序內(nèi)容要求第一層涂抹經(jīng)表面處理4小時以內(nèi)，0.15～0.2L/m2氣溫10℃以上，鋼板溫度70℃以下第二層涂抹經(jīng)第1次涂抹后，3小時養(yǎng)生，0.15～0.2L/m2、涂抹方向與第1層涂抹垂直。氣溫10℃以上，鋼板溫度50℃以下養(yǎng)生12小時以上禁止車輛進入粘結(jié)層施施工要求求原材料的的性能、、溫度與與基面狀狀況、涂涂布量及及均勻性性、涂刷刷工藝和和粘結(jié)強強度。涂涂布量的的檢測：：按照涂涂抹施工工面積，，對照專專用容器器內(nèi)已使使用的粘粘結(jié)材料料量，計計算單位位面積的的涂布量量。質(zhì)量控制制要點山東省路路橋集團團有限公公司3、工藝原理理接接縫材材料貼附澆注瀝青使使用CELLOSEALⅠ型接縫材料，使用前對材材料試驗檢檢測，應(yīng)滿滿足質(zhì)量要要求。貼附附前應(yīng)將防防水粘結(jié)層層材料涂抹抹在貼附表表面，以不漏涂、不不流淌為度。粘貼貼操作時禁禁止拉伸接接縫材料，，使其自然然緊密貼附附。接縫材料貼貼附伸縮縫處貼貼附山東省路橋橋集團有限限公司材料加熱溫度集料220-260℃礦粉70～150℃基質(zhì)瀝青165~175℃出料溫度170~240℃加熱溫度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)范圍3、工藝原理理澆澆注混混合料拌和和山東省路橋橋集團有限限公司湖瀝青計量量控制對混合料溫溫度控制混合料裝車車3、工藝原理理澆澆注混混合料拌和和試驗指標(biāo)控控制山東省路橋橋集團有限限公司3、工藝原理理澆澆注混混合料拌和和山東省路橋橋集團有限限公司清理后輪胎胎表面鋪設(shè)人工草草坪輪胎降溫措措施3、工藝原理理前前場準(zhǔn)準(zhǔn)備工作山東省路橋橋集團有限限公司攤鋪速度攤鋪方向及及順序ABDCHGFE北塔區(qū)南塔區(qū)跨中區(qū)3、工藝原理理合合理劃分工工區(qū)山東省路橋橋集團有限限公司3、工藝原理理澆澆注攤鋪施施工山東省路橋橋集團有限限公司3、工藝原理理澆澆注攤鋪施施工山東省路橋橋集團有限限公司3、工藝原理理鋪鋪裝期間管管理山東省路橋橋集團有限限公司山東省路橋橋集團有限限公司6.社會經(jīng)濟效效益4.技術(shù)創(chuàng)新點點與工藝操操作要點3.工藝原理5.工程應(yīng)用情情況2.工法法特特點點1.工法法產(chǎn)產(chǎn)生生背背景景4、關(guān)關(guān)鍵鍵技技術(shù)術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新新點點需需要要解解決決的的問問題題澆注注施施工工溫溫度度要要達達到到220~260℃℃之間間，，傳傳統(tǒng)統(tǒng)拌拌和和方方式式是是通通過過拌拌和和機機把把澆澆注注式式瀝瀝青青加加熱熱到到180℃℃左右右，，然然后后直直接接進進入入升升溫溫攪攪拌拌運運輸輸車車中中長長時時間間加加熱熱以以達達到到出出料料溫溫度度要要求求。。這這樣樣進進行行混混合合料料生生產(chǎn)產(chǎn)不不利利后后果果是是：：混合合料料在在升升溫溫攪攪拌拌運運輸輸車車的的狹狹小小空空間間內(nèi)內(nèi)攪攪拌拌和和不不均均勻勻；；長時時間間加加熱熱后后可可能能造造成成局局部部溫溫度度過過高高從從而而發(fā)發(fā)生生老老化化，，降降低低了了混混合合料料質(zhì)質(zhì)量量；；加速速了了升升溫溫攪攪拌拌運運輸輸車車的的磨磨損損，，降降低低該該設(shè)設(shè)備備的的生生產(chǎn)產(chǎn)效效率率。。山東東省省路路橋橋集集團團有有限限公公司司4、關(guān)關(guān)鍵鍵技技術(shù)術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新新點點技技術(shù)術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新新點點鑒于于此此，，在在目目前前設(shè)設(shè)備備的的現(xiàn)現(xiàn)狀狀前前提提下下，，為為達達到到最最佳佳的的混混合合料料質(zhì)質(zhì)量量性性能能，，我我公公司司經(jīng)經(jīng)綜綜合合考考慮慮，，提提出出了了提高高骨骨料料溫溫度度、、礦礦粉粉提提前前加加熱熱、、拌拌和和機機耐耐高高溫溫改改造造等一一系系列列設(shè)設(shè)備備改改造造研研發(fā)發(fā)的的科科研研方方案案。。高黏黏瀝瀝青青專專用用脫脫桶桶設(shè)設(shè)備備高黏黏性性瀝瀝青青專專用用攪攪拌拌設(shè)設(shè)備備熱壓壓式式礦礦粉粉加加熱熱機機TLA瀝青青專專用用冷冷藏藏箱箱EB50/75S進口口澆澆注注式式瀝瀝青青攤攤鋪鋪機機的的改改造造澆注注式式瀝瀝青青模模板板固固定定方方式式澆注注式式瀝瀝青青表表面面瀝瀝青青預(yù)預(yù)裹裹碎碎石石碾碾壓壓工工藝藝MY-01型高高彈彈改改性性瀝瀝青青防防粘粘輪輪的的無無害害隔隔離離劑劑山東東省省路路橋橋集集團團有有限限公公司司LB-5000型高高黏黏性性瀝瀝青青專專用用脫脫桶桶設(shè)設(shè)備備高黏性瀝瀝青專用用攪拌罐罐4、關(guān)鍵技技術(shù)創(chuàng)新新點技技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新點山東省路路橋集團團有限公公司4、關(guān)鍵技技術(shù)創(chuàng)新新點技技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新點熱壓式礦礦粉加熱熱機TLA冷藏儲存存箱山東省路路橋集團團有限公公司EB50/75S原機帶有有同步碎碎石撒布布裝置，，撒布碎碎石的最最大粒徑徑是15㎜，但是復(fù)復(fù)合澆注注式瀝青青混凝土土設(shè)計方方案要求求的表面面壓入碎碎石單一一粒徑20㎜，原機裝裝置無法法進行同同步碎石石撒布。。采用人工撒布方式4、關(guān)鍵技技術(shù)創(chuàng)新新點同同步碎石石撒布機機碎石同步步撒布裝裝置山東省路路橋集團團有限公公司4、關(guān)鍵技技術(shù)創(chuàng)新新點同同步碎石石撒布機機布料裝置置改造完完成通過設(shè)計計、改造造并調(diào)試試成功了了同步碎碎石撒布布裝置，，通過改改造EB50/75S澆注瀝青青攤鋪機機的同步步碎石撒撒布裝置置，實現(xiàn)現(xiàn)了20㎜預(yù)裹瀝青青碎石機機械撒布布，撒布布的均勻勻程度，，碎石的的自然下下沉效果果都得到到大幅提提高。山東省路路橋集團團有限公公司碎石撒布布量與動動穩(wěn)定度度關(guān)系13.2～19㎜碎石撒布量(㎏/㎡)動穩(wěn)定度（次/㎜）1026691133881240604、關(guān)鍵技技術(shù)創(chuàng)新新點提提高高技術(shù)指指標(biāo)山東省路路橋集團團有限公公司碾壓時澆澆注瀝青青混合料料鋪裝層層溫度不宜低于于180℃℃，最佳效效果是表面基本本沒有外外露的碎碎石。從試驗驗橋現(xiàn)場場效果來來看，部部分位置置碎石碾碾壓后沒沒有完全全進入到到澆注瀝瀝青表面面以下。。表面露出出碎石過過多碎石完全全壓入效效果4、關(guān)鍵技技術(shù)創(chuàng)新新點表表面碎碎石壓碎碎工藝山東省路路橋集團團有限公公司4、關(guān)鍵技技術(shù)創(chuàng)新新點表表面碎碎石壓碎碎工藝采用德國國BW131AD-3小型振動動壓路機機，其碾壓壓噸位達達到4噸級，瀝瀝青預(yù)拌拌碎石碾碾壓達到到了理想想效果。。澆注式式瀝青混混合料表表面瀝青青預(yù)裹碎碎石碾壓壓施工工工藝為國國內(nèi)首創(chuàng)創(chuàng)。BW138ADBW131AD-3壓入不足足完全壓入入山東省路路橋集團團有限公公司上層高彈彈改性瀝瀝青鋪裝裝層在使使用膠輪輪復(fù)壓時時，相對對SMA鋪裝及環(huán)環(huán)氧瀝青青鋪裝粘粘輪現(xiàn)象象更加嚴(yán)嚴(yán)重。為為此進行行了膠輪輪壓路機機擦輪方方式控制制研究，，大豆油油會溶解解瀝青表表面鋪裝裝層。表面有瀝瀝青溶解解現(xiàn)象膠輪采用用大豆油油擦輪方方式4、關(guān)鍵技技術(shù)創(chuàng)新新點高高黏黏瀝青無無害隔離離劑山東省路路橋集團團有限公公司課題組與與材料生生產(chǎn)商（（日瀝））共同進進行了隔隔離劑溶溶解試驗驗。豆油（溶溶解1小時后））豆油（溶溶解24小時后））廚房用洗洗滌劑（（溶解1小時后））廚房用洗洗滌劑（（溶解24小時后））4、關(guān)鍵技技術(shù)創(chuàng)新新點高高黏黏瀝青無無害隔離離劑山東省路路橋集團團有限公公司4、關(guān)鍵技技術(shù)創(chuàng)新新點高高黏黏瀝青無無害隔離離劑廚房用的的洗滌劑劑基本不不會產(chǎn)生生溶解現(xiàn)現(xiàn)象，但但是使用用時隔離離效果并并不理想想。為此此研制高高彈改性性膠輪的的專用隔隔離劑，，最終試試用成功功瀝青防粘粘連MY-01無害隔離離劑，起到了了良好的的隔離效效果，并并對鋪裝裝層表面面無溶解解。MY-01無害隔離劑4、關(guān)鍵技技術(shù)創(chuàng)新新點操操作要要點澆注混合料拌和原材料質(zhì)量溫度控制：瀝青、集料、礦粉配合比控制：級配、流動性、貫入度澆注混合料施工澆筑前的準(zhǔn)備：機械、模板、崗位攤鋪：速度、攤鋪方向預(yù)拌碎石：撒布、碾壓時機接縫處理澆注施工工序控制重點及措施原材料的檢驗混合料拌和升溫運輸、攤鋪預(yù)拌碎石：均勻度、撒布量、碾壓山東省路路橋集團團有限公公司SMA混合料拌和原材料質(zhì)量：集料、瀝青、纖維溫度控制：瀝青、集料、出料溫度配合比控制：級配、油石比SMA混合料澆筑施工運輸：保溫、防污染措施攤鋪前的準(zhǔn)備：粘結(jié)層、機械、崗位攤鋪：速度、平整度、攤鋪溫度接縫處理施工工序控制重點及措施原材