(整理)應(yīng)力放散及鎖定作業(yè)指導(dǎo)書

目錄1、使用范圍1TOC\o"1-5"\h\z2、作業(yè)準(zhǔn)備12.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備1外業(yè)準(zhǔn)備13、技術(shù)要求14、施工方法及工藝流程1施工方法2工藝流程25、施工要求2滾杠放散法施工2綜合放散法施工35.3冬季放散施工方案46、勞動(dòng)組織57、材料要求58、設(shè)備機(jī)具配置69、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)710、安全及環(huán)保要求8安全要求8環(huán)保要求8杭州東站擴(kuò)建工程I標(biāo)無縫線路應(yīng)力放散及鎖定作業(yè)指導(dǎo)書使用范圍適用于滬昆客專江西段HKJX-7標(biāo)軌道工程無縫線路應(yīng)力放散施工作業(yè)。作業(yè)準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，特殊工種必須持證上崗。外業(yè)準(zhǔn)備技術(shù)人員上場對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，特殊工種必須持證上崗；施工隊(duì)伍進(jìn)場，安排好施工隊(duì)伍的住宿；施工機(jī)械設(shè)備及各種小型工機(jī)具進(jìn)場及調(diào)試，如焊機(jī)、內(nèi)燃機(jī)扳手、撞軌器、液壓鋼軌拉伸器等，進(jìn)場后認(rèn)真調(diào)試其性能，各種檢測、測量儀器使用前校準(zhǔn)。技術(shù)要求單元軌節(jié)左右股焊接頭相錯(cuò)量不宜大于100mm；無縫線路鎖定時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確確定并記錄鎖定軌溫（無砟軌道26±5°C）,相鄰單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5°C,左右股鎖定軌溫之差不應(yīng)大于3°C,同一區(qū)間內(nèi)的單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10C；放散時(shí)各觀測點(diǎn)必須達(dá)到要求的放散量,且放散均勻后方能上扣件；放散后膠墊應(yīng)放正無缺損,扣件安裝齊全,扣壓力符合設(shè)計(jì)要求。4、施工方法及工藝流程4.1施工方法長鋼軌單元焊后，形成單元軌節(jié)，當(dāng)施工時(shí)鋼軌的溫度在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍時(shí)，采用滾杠放散法；當(dāng)施工時(shí)鋼軌的軌溫低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí)，采用綜合放散法進(jìn)行應(yīng)力放散，線路應(yīng)力放散要求均勻、準(zhǔn)確、徹底。4.2工藝流程4.2.1滾杠放散法工藝流程施工準(zhǔn)備——拆扣件——墊滾杠——敲軌——測軌溫——鋼軌反彈——拆滾杠——上扣件（隔三上一）——上完所有扣件——作位移觀測標(biāo)記。4.2.2綜合放散法工藝流程施工準(zhǔn)備——拆扣件——墊滾杠——安裝撞軌器——安裝拉伸器預(yù)拉伸敲擊使鋼軌處于自由伸縮狀態(tài)——每隔100（150）米設(shè)1個(gè)臨時(shí)觀測點(diǎn)標(biāo)記——測軌溫計(jì)算各點(diǎn)拉伸量——拉伸并用撞軌器撞擊、觀測各點(diǎn)位移量——各點(diǎn)位移達(dá)到放散要求后拆滾杠——上扣件（隔三上一）——上完所有扣件——作位移觀測標(biāo)記。5、施工要求應(yīng)力放散和鎖定是將已達(dá)到初期穩(wěn)定狀態(tài)的線路，重新松開扣件、起升鋼軌、墊上滾杠使鋼軌處于自由伸縮狀態(tài)或自由伸縮后再強(qiáng)制拉伸，放散掉鋼軌內(nèi)的附加應(yīng)力和溫度力，在鋼軌處于設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí)的“零”應(yīng)力狀態(tài)下，將線路鎖定完成無縫線路的過程。根據(jù)測量軌溫判斷，當(dāng)軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)時(shí)采用“滾杠放散法”；當(dāng)軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫以下時(shí)采用“綜合放散法”，線路鎖定焊主要采用K922移動(dòng)式閃光焊焊接，輔以鋁熱焊焊接。5.1滾杠放散法施工5.1.1測量軌溫，當(dāng)施工時(shí)鋼軌的溫度在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)時(shí)，采用滾杠放散法施工；按施工計(jì)劃，將滾杠用軌道車運(yùn)至現(xiàn)場，并按每10米放置一個(gè)滾杠按雙股進(jìn)行布置；拆下扣件墊上滾杠，用拉軌器拉長鋼軌使得待放散長鋼軌與上一放散結(jié)束的長鋼軌間口子在移動(dòng)式閃光焊要求的范圍內(nèi)；將待放散的長鋼軌與已放散長鋼軌用閃光焊進(jìn)行焊接，并打磨探傷合格；在待放散鋼軌長度范圍內(nèi)每隔100（150）米設(shè)置1個(gè)臨時(shí)位移觀測點(diǎn)，臨時(shí)觀測點(diǎn)可標(biāo)于砼枕上易于觀測的地方；在線路放散全場范圍內(nèi)沒300-500米左右設(shè)一處撞軌點(diǎn)，用撞軌器沿放散方向撞擊鋼軌，同時(shí)用手錘敲擊鋼軌軌腰，使鋼軌能夠自由伸縮，嚴(yán)禁敲擊軌頭及軌頂面，觀測各點(diǎn)的位移量變化情況。當(dāng)鋼軌位移發(fā)生反彈且各點(diǎn)位移變化均勻時(shí)，則視為鋼軌達(dá)到自由伸縮狀態(tài)，此時(shí)停止撞軌；鋼軌應(yīng)力放散均勻后撤掉滾杠，使長軌平穩(wěn)地落入承軌槽內(nèi)，同時(shí)檢查膠墊，有錯(cuò)位者糾正；迅速上好距單元軌節(jié)末端25m-75m范圍內(nèi)的全部扣件。同時(shí)作業(yè)人員均布在放散長軌范圍內(nèi)，由兩端向中間“隔三上一”上緊扣件；扣件“隔三上一”上完后，進(jìn)行另一股鋼軌的放散作業(yè)，待本單元軌節(jié)兩根鋼軌全部放散完后，補(bǔ)齊所有扣件；標(biāo)記位移觀測“零點(diǎn)”并記錄好原始放散數(shù)據(jù)。綜合放散法施工測量軌溫，當(dāng)施工時(shí)鋼軌的溫度低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)時(shí)，采用綜合放散法施工；按施工計(jì)劃，將滾杠用軌道車運(yùn)至現(xiàn)場，并按每10米放置一個(gè)滾杠按雙股進(jìn)行布置；拆下扣件墊上滾杠，用拉軌器拉鋼軌使得待放散長鋼軌與上一放散結(jié)束的長鋼軌間口子在移動(dòng)式閃光焊要求的范圍內(nèi)；將待放散的長鋼軌與已放散長鋼軌用閃光焊進(jìn)行焊接，并打磨探傷合格；將長鋼軌未焊接一端用拉伸器固定于既有長鋼軌上，初步拉伸鋼軌并同時(shí)敲打鋼軌，松開拉伸器繼續(xù)用撞軌器撞擊并敲打鋼軌，觀察鋼軌各點(diǎn)位移，待各點(diǎn)位移穩(wěn)定后停止敲擊；長鋼軌處于自由狀態(tài)時(shí)，按每隔100（150）米設(shè)置1個(gè)臨時(shí)位移觀測點(diǎn)，臨時(shí)觀測點(diǎn)可標(biāo)于砼枕上易于觀測的地方；在長鋼軌上測量五點(diǎn)軌溫，取平均溫度計(jì)算出各點(diǎn)拉伸量，各點(diǎn)固定人員進(jìn)行位移觀測；拉伸鋼軌至要求拉伸量，同時(shí)用手錘敲擊鋼軌軌腰，嚴(yán)禁敲擊軌頭及軌頂面，敲擊點(diǎn)間距可按每隔一滾杠密度進(jìn)行布置。敲擊人員來回移動(dòng)進(jìn)行敲擊鋼軌；位移觀測人員觀測各點(diǎn)達(dá)到要求放散位移后即停止敲擊，拉伸器保壓，取出滾杠，先按隔二上一安裝扣件鎖定線路；補(bǔ)齊扣件，卸下拉軌器，標(biāo)記位移觀測“零”點(diǎn)。并記錄原始放散數(shù)據(jù)。冬季放散施工方案根據(jù)工期的要求，以及杭州東站站場的實(shí)際情況，在放散涉及道岔前后的長鋼軌時(shí)，經(jīng)過討論、協(xié)商，按照如下方案進(jìn)行施工以站場股道放散為例：測量軌溫，當(dāng)雨棚范圍內(nèi)與雨棚范圍外軌溫溫差不大于3度時(shí)，即可進(jìn)行應(yīng)力放散施工；（時(shí)間點(diǎn)一般分布在上午7-9點(diǎn)，下午4-7點(diǎn),以實(shí)際測量為準(zhǔn)）按施工計(jì)劃，提前一天將一端的絕緣膠接接頭做好，預(yù)留好放散時(shí)候該點(diǎn)的位移量，使其鎖定時(shí)接頭居中；放散時(shí)，拆下扣件墊上滾杠，兩端的道岔岔尾處鎖定40米作為拉伸固定端，在另一端預(yù)留的絕緣膠接位置作為放散口，其余部分鋼軌按照正常拉伸放散的程序進(jìn)行放散鎖定，鎖定后安排制作絕緣膠接；道岔岔尾（前）作為固定端的40米放散方法：在天氣晴好的時(shí)候，測量鋼軌軌溫，能夠達(dá)到要求的鎖定軌溫時(shí)，將40米松開扣件，墊上滾杠，用小錘來回敲擊鋼軌，待鋼軌反彈后將鋼軌鎖定。6、勞動(dòng)組織勞動(dòng)組織模式：采用架子隊(duì)組織模式；作業(yè)工地應(yīng)配備專職隊(duì)長、技術(shù)、質(zhì)量、安全、領(lǐng)工員、工班長均應(yīng)由正式職工擔(dān)任。以1000m單元軌節(jié)長度為一個(gè)工作面為例,勞動(dòng)組織見下表：序號(hào)工種人數(shù)（人）1施工負(fù)責(zé)人12技術(shù)人員13工班長14安全員15外協(xié)隊(duì)伍609合計(jì)646.3根據(jù)現(xiàn)場施工情況勞務(wù)工人可現(xiàn)場調(diào)配。7、材料要求無縫線路鋪設(shè)用料必須符合設(shè)計(jì)要求；各種軌道部件應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),并具有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證。特定的軌道部件應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理,并經(jīng)鑒定合格后方可使用；按照《鐵路物資管理辦法》的規(guī)定，及時(shí)提報(bào)計(jì)劃并接收由建設(shè)單位直接供應(yīng)的物資和設(shè)備。屬建設(shè)單位統(tǒng)一組織招標(biāo)采購的主要物資設(shè)備，根據(jù)設(shè)計(jì)文件按甲方規(guī)定的期限，分別填報(bào)規(guī)定的材料、設(shè)備清單報(bào)甲方，并與供應(yīng)商簽訂供貨合同；其余工程材料按責(zé)任制自行采購，做好分供方的采購評(píng)審，保證物資按計(jì)劃供應(yīng)。8、設(shè)備機(jī)具配置以1500m單元軌節(jié)長度為一個(gè)工作面為例，機(jī)械配置見下表：應(yīng)力放散及鎖定機(jī)具配備表序號(hào)名稱單位數(shù)量1K922移動(dòng)閃光焊機(jī)套12滾杠個(gè)3003對講機(jī)臺(tái)124電動(dòng)扳手臺(tái)105壓機(jī)臺(tái)26撞軌器臺(tái)27拉伸器臺(tái)28鋸軌機(jī)臺(tái)29撬棍根4010手錘把2011丁字扳手把4012軌道車輛113小臺(tái)車輛3145m卷尺把215軌溫表塊316小鋼尺把1017油漆筆（石筆）支15注：施工時(shí)按150米一組進(jìn)行分工。9、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)工班在作業(yè)時(shí)，按照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制；每道工序完成后，質(zhì)檢員按照下列要求進(jìn)行檢驗(yàn)。9.1應(yīng)力放散時(shí)滾杠間隔宜在10?12米；9.2左右股單元軌節(jié)鎖定溫差應(yīng)不大于3°C,相鄰單元軌節(jié)鎖定溫差應(yīng)不大于5C,同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)鎖定溫差應(yīng)不大于10C,使用的軌溫表必須經(jīng)過校驗(yàn)，在有效期內(nèi)使用。放散后膠墊應(yīng)放正無缺損，扣件安裝齊全，扣壓力符合設(shè)計(jì)要求；考慮到單元軌節(jié)范圍內(nèi)的溫度變化、坡度及滾杠摩擦的影響，各觀測點(diǎn)的實(shí)際位移量與計(jì)算位移量偏差不得不大于5mm；在將單元軌節(jié)應(yīng)力放散到零應(yīng)力時(shí)，當(dāng)長鋼軌位移出現(xiàn)反彈時(shí)即應(yīng)力放散到零點(diǎn)。作業(yè)軌溫不得高于設(shè)計(jì)鎖定軌溫；敲擊時(shí)應(yīng)盡量保持一致，使震動(dòng)達(dá)到最大；放散時(shí)各觀測點(diǎn)必須達(dá)到要求的放散量，且放散均勻后方能上扣件；臨時(shí)觀測點(diǎn)要標(biāo)記在穩(wěn)固的地方；9.10各觀測點(diǎn)拉伸量計(jì)算時(shí)按以下公式進(jìn)行：/Ln=n?a?L?/t/Ln——第n個(gè)測點(diǎn)拉伸量（mm）n第n個(gè)測點(diǎn)a――鋼軌線膨脹系數(shù)0.0118L――測點(diǎn)間距（m）/t—設(shè)計(jì)鎖定軌溫與施工鎖定軌溫之差（°C）在單元軌節(jié)扣件未完全上齊時(shí)，拉伸器必須保壓不得撤除；放散前單元軌節(jié)一端要與放散過的單元軌節(jié)焊接，焊接后需探傷合格才能進(jìn)行放散作業(yè)；上扣件人員必須協(xié)調(diào)一致、緊張有序，在短時(shí)間內(nèi)迅速均勻上完扣件；9.14鎖定完的線路的位移觀測樁最大位移不得大于20mm；拆除扣件時(shí)禁止用錘子錘擊拆除扣件，要使用專用工具；放散時(shí)禁止用錘敲擊鋼軌軌頭，以防砸傷軌頭；放散后及時(shí)做好放散標(biāo)識(shí)。10、安全及環(huán)保要求安全要求防護(hù)員要堅(jiān)守崗位隨時(shí)注意工程列車動(dòng)向，在應(yīng)力放散地段兩端要設(shè)置封鎖標(biāo)志；拆扣件時(shí)注意防止彈條砸飛傷人；安裝滾杠時(shí)要