液壓電梯定期檢驗(yàn)自檢報(bào)告

⑵所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)導(dǎo)體可靠連接172.15電氣絕緣C動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求：標(biāo)稱電壓絕緣電阻動力電路(V)≥MΩ標(biāo)稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/MΩ照明電路(V)≥MΩ安全電壓≤500＞5002505001000≥0.50≥0.50≥1.00電氣安全裝置電路（V）≥MΩ183.4限速器B(2)限速器或者其他裝置上設(shè)有在轎廂下行速度達(dá)到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置19(3)限速器各調(diào)節(jié)部位封記完好，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得出現(xiàn)碰擦、卡阻、轉(zhuǎn)動不靈活等現(xiàn)象，動作正常20(4)受檢液壓電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)每2年進(jìn)行一次限速器動作速度校驗(yàn)，校驗(yàn)結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合要求213.6井道安全門C(3)門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開；22(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)233.7井道檢修門C(3)應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開24(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)253.9轎廂與井道壁距離B轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度不大于0.50m或者采用垂直滑動門的液壓載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時(shí)，則上述間距不受限制井道壁間距：≤m263.12柱塞極限開關(guān)B(5)當(dāng)極限開關(guān)動作時(shí)，應(yīng)當(dāng)使液壓電梯驅(qū)動主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并保持其停止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)轎廂離開其作用區(qū)域時(shí)，極限開關(guān)應(yīng)當(dāng)自動閉合27井道照明C井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明，對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明28(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水29(3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)人底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)303.16限速繩張緊裝置B(2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過一個(gè)電氣安全裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)313.17緩沖器B（3）緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象；32（4）耗能緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置334.1轎頂電氣裝置C（1）轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置①由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進(jìn)行操作34②一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，即取消正常運(yùn)行（包括任何自動門操作）、緊急電動運(yùn)行、對接操作運(yùn)行，只有再一次操作檢修開關(guān)，電梯才恢復(fù)正常工作35③依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向36④該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)37⑤檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用38（2）在轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在入口處易于接近的位置，該停止裝置也可設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上394.3轎廂安全窗(門)C轎廂設(shè)有安全窗(門)應(yīng)當(dāng)符合要求（1）設(shè)有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟40（2）轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑?jīng)]有對重或者固定障礙物41（3）其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證424.5平衡重塊C(1)平衡重塊可靠固定43(2)具有能夠快速識別平衡重塊數(shù)量的措施（例如標(biāo)明平衡重塊的數(shù)量或者總高度）444.8緊急照明和報(bào)警裝置B轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)緊急報(bào)警裝置和緊急照明：(1)正常照明電源中斷時(shí)，能自動接通緊急照明電源45(2)緊急報(bào)警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房（或緊急操作地點(diǎn)）間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作464.9地坎護(hù)腳板C轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度高:474.10超載保護(hù)裝置C設(shè)置超載保護(hù)裝置。該裝置最遲在轎廂內(nèi)的載荷達(dá)到110％額定載重量(對于額定載重量小于750kg的液壓電梯，最遲在超載量達(dá)到75kg)時(shí)動作，防止液壓電梯正常啟動及再平層48轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示49動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)505懸掛裝置、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)5.1懸掛裝置、補(bǔ)償裝置的磨損、斷絲、變形情況C出現(xiàn)下列情況之一，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折51②一個(gè)捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于下表列出的數(shù)值時(shí)：斷絲的形式鋼絲繩類型6×198×199×19均布在外層繩股上243034集中在一或者兩根外層繩股上81011一根外層繩股上相鄰的斷絲444股谷(縫)斷絲111注：上述斷絲數(shù)的參考長度為一個(gè)捻距，約為6d(d表示鋼絲繩的公稱直徑，mm）。52③鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90％53④鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕，鐵銹填滿繩股間隙54采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)555.2端部固定C懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定565.3松繩(鏈)保護(hù)B如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，則應(yīng)當(dāng)設(shè)置—個(gè)電氣安全裝置，當(dāng)鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對伸長時(shí)液壓電梯應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行。對于具有兩個(gè)或多個(gè)液壓缸的液壓電梯，這一要求適用于每—組懸掛裝置575.4旋轉(zhuǎn)部件的防護(hù)C旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、繩或鏈松弛而脫落、異物進(jìn)入在機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）內(nèi)的曳引輪、滑輪、限速器在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、限速器及張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪在轎廂上的滑輪586.3門間隙C門關(guān)閉后應(yīng)當(dāng)符合要求(1)門扇之間及門扇與立柱、層門下端和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm，對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達(dá)到10mm附表259(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm附表2606.4玻璃門防拖曳措施C層門和轎門采用玻璃門時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止兒童的手被拖曳的措施616.5動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)裝置，當(dāng)人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時(shí)，該裝置應(yīng)當(dāng)自動使門重新開啟626.6門運(yùn)行和導(dǎo)向B層門和轎門正常運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時(shí)錯(cuò)位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置上636.7自動關(guān)閉層門裝置B64自動關(guān)閉裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施656.8緊急開鎖裝置B每個(gè)層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟66緊急開鎖后，在層門閉合時(shí)門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置676.9門的鎖緊B(1)每個(gè)層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)有符合下述要求的門鎖裝置①門鎖裝置上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相符68②鎖緊動作由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖69③轎廂在鎖緊元件嚙合不小于7mm時(shí)才能啟動附表270④門的鎖緊由一個(gè)電氣安全裝置來驗(yàn)證，該裝置由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動作71(2)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)符合以上有關(guān)要求726.10門的閉合B（1）正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個(gè)層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行73(2)每個(gè)層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣安全裝置來驗(yàn)證，如果滑動門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)746.11轎門開門限制裝置及轎門的開啟B(1)應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎門開門限制裝置，當(dāng)轎廂停在開鎖區(qū)域外時(shí)，能夠防止轎廂內(nèi)的人員打開轎門離開轎廂75(2)轎廂停在開鎖區(qū)域時(shí)，打開對應(yīng)的層門后，能夠不用工具(三角鑰匙或者永久性設(shè)置在現(xiàn)場的工具除外)從層站處打開轎門766.12轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm；電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦777試驗(yàn)7.1沉降試驗(yàn)B(C)裝有額定載重量的轎廂停在上端站，10min內(nèi)的下沉距離應(yīng)當(dāng)不超過10mm787.3破裂閥動作試驗(yàn)B對于配置破裂閥作為防止轎廂墜落、超速下降的液壓電梯，轎廂裝有額定載重量下行，當(dāng)達(dá)到破裂閥的動作速度時(shí)，轎廂應(yīng)當(dāng)能被可靠制停。注A-7：對間接作用式的液壓電梯，如采用限速器觸發(fā)安全鉗來防止轎廂墜落、超速下降，不進(jìn)行本項(xiàng)目的檢驗(yàn)。797.4轎廂和平衡重（如有）限速器-安全鉗動作試驗(yàn)B（1）轎廂空載，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)，限速器－安全鉗動作可靠，轎廂有效制停。80（2）平衡重(如果有)限速器—安全鉗動作試驗(yàn)：轎廂空載，以檢修速度上行，進(jìn)行限速器一安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)，限速器一安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠817.5其它類防止轎廂墜落措施試驗(yàn)B采用附表3中除破裂閥或限速器—安全鉗聯(lián)動以外的防止轎廂墜落、超速下降措施，參照7.3和7.4的相應(yīng)載荷要求進(jìn)行試驗(yàn)。注A-9：其試驗(yàn)方法應(yīng)當(dāng)由制造廠家在其附近明顯標(biāo)識。827試驗(yàn)7.6防沉降系統(tǒng)試驗(yàn)B(1)采取電氣防沉降系統(tǒng)，則應(yīng)當(dāng)符合如下要求：①當(dāng)轎廂位于平層位置以下最大0.12m至開鎖區(qū)下端的區(qū)間內(nèi)時(shí)，無論層門和轎門處于任何位置，液壓電梯的驅(qū)動主機(jī)都應(yīng)當(dāng)驅(qū)動轎廂上行；②液壓電梯在前次正常運(yùn)行后停止使用15min內(nèi)，轎廂應(yīng)當(dāng)自動運(yùn)行到最低停靠層站；③轎廂內(nèi)裝有停止裝置的液壓電梯應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)提供聲音信號裝置。當(dāng)停止裝置處于停止位置時(shí)，該聲訊裝置應(yīng)當(dāng)工作。該聲訊裝置的供電可以來自緊急照明電源或其他等效電源；④如果采用手動門，或關(guān)門過程在使用人員的持續(xù)控制下進(jìn)行的動力操縱門，轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)有以下須知：“請關(guān)門”；83(2)采用非電氣防沉降系統(tǒng)，則應(yīng)當(dāng)符合GB21240中的相應(yīng)要求。847.8運(yùn)行試驗(yàn)C轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生85設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員無需通過IC卡系統(tǒng)即可到達(dá)建筑物的出口層，并且在電梯退出正常服務(wù)時(shí)，自動退出IC卡功能

附表1：限速器技術(shù)參數(shù)制造單位型號生產(chǎn)編號鋼絲繩直徑額定速度m/s鋼絲繩張力N動作速度上行m/s觸點(diǎn)動作速度上行m/s下行m/s下行m/s備注

附表2門鎖嚙合長度，層門間隙，門地坎距轎門門刀與層門地坎/層門鎖滾輪與轎廂地坎間隙檢測記錄(單位:mm）層站填寫層站時(shí)要填寫具體的包括缺少的層站1門扇之間及門扇與立柱、層門下端和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm，對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達(dá)到10mm≤2轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm≤3轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時(shí)才能啟動≥4在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm≤5轎門門刀與層門地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm；電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦≥6層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm；電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦≥備注

門鎖嚙合長度，層門間隙，門地坎距離檢測記錄(單位:mm）層站轎廂地坎與層門地坎6.1門鎖嚙合長度6.8(2)層門間隙層站轎廂地坎與層門地坎6.1門鎖嚙合長度6.8(2)層門間隙門扇間隙6.2(1)人力施加在最不利點(diǎn)間隙6.2(2)門扇間隙6.2(1)人力施加在最不利點(diǎn)間隙6.2(2)-321-222-12312422532642752862973083193210331134123513361437153816391740184119422043

電梯使用單位安全管理承諾書根據(jù)國家質(zhì)監(jiān)總局TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》及一號修改單及TSGT7001-2009及TSGT5001-2009《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定。我方在電梯日常運(yùn)行管理過程中會切實(shí)履行以下職責(zé)：(一)保持電梯緊急報(bào)