混凝土結(jié)構(gòu)工程鋼結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程常見質(zhì)量問題

混凝土結(jié)構(gòu)工工程鋼鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)分項(xiàng)工程常常見質(zhì)量問題題A、鋼結(jié)構(gòu)焊接接工程常見質(zhì)質(zhì)量問題鋼結(jié)構(gòu)工程1、現(xiàn)象焊接后拼裝構(gòu)構(gòu)件翹曲變形形。2、原因分析（1）結(jié)構(gòu)焊縫布布置不對稱（2）構(gòu)件剛度不不一致，施焊焊后，變形不不一致產(chǎn)生翹翹曲。一、焊接變形形1、現(xiàn)象焊接焊縫處局局部部位產(chǎn)生生縫隙。2、原因分析（1）預(yù)熱溫度太太低。（2）焊接材料選選擇不當(dāng)或質(zhì)質(zhì)量差。（3）焊接工藝選選擇不當(dāng)。（4）銹、油脂、、水等雜質(zhì)未未清除干凈就就施焊。（5）母材及填充充金屬中含C、S、P、Cu等元素多。（6）弧坑未填滿滿。二、焊縫裂紋紋1、現(xiàn)象焊縫表面形成成連續(xù)或斷續(xù)續(xù)的溝槽。2、原因分析（1）焊接層次或或運(yùn)條速度沒沒控制好。（2）焊縫收弧時時或焊接中斷斷重新引弧時時操作不當(dāng)。。（3）自動焊或半半自動焊時，，送絲和電源源同時切斷。。三、未焊滿（（或弧坑）1、現(xiàn)象焊縫表面或內(nèi)內(nèi)部形成的孔孔穴。2、原因分析（1）焊條、焊劑劑受潮未處理理。（2）銹、油脂、、水等雜質(zhì)未未清除干凈就就施焊。（3）引弧或熄弧弧位置重疊。。（4）母材中含S或P元素多。（5）焊接時電流流大、電弧長長或焊接速度度快。四、氣孔1、現(xiàn)象焊縫邊緣的母母材被熔成凹凹陷或溝槽。。2、原因分析（1）電流過大、、電弧過長或或焊接速度過過快。（2）焊條、焊絲絲角度補(bǔ)正確確。（3）埋弧焊時電電壓過低。五、咬邊1、現(xiàn)象焊縫填充金屬屬之間或與母母材之間的熔熔合不良。2、原因分析（1）焊接時電流流過小、速度度過快。（2）焊接坡口形形狀不當(dāng)、焊焊條直徑不當(dāng)當(dāng)。（3）焊接運(yùn)條角角度不正確，，（4）焊接區(qū)域熱熱量不夠。（5）金屬表面有有銹雜物，未未清除干凈就就施焊。六、未熔合1、現(xiàn)象焊腳高度過高高或欠缺。2、原因分析（1）焊接時焊條條直徑選用不不當(dāng)。（2）焊接時焊接接層次沒控制制好。（3）焊接速度不不當(dāng)。七、焊腳高度度不符1、現(xiàn)象焊縫上突出焊焊接表面高度度過高。2、原因分析（1）焊接電流過過小。（2）焊接速度太太慢。（3）焊接層次沒沒控制好。（4）埋弧焊起弧弧點(diǎn)沒控制好好。八、焊縫過高高1、現(xiàn)象焊縫根部或?qū)訉娱g出現(xiàn)未將將母材熔化或或未填滿熔化化金屬。2、原因分析（1）采用的焊接接電流過小，，焊接速度太太快。（2）焊接根部未未處理得當(dāng)。。（3）坡口加工角角度太小，鈍鈍邊過大。（4）裝配間隙過過小。九、未焊透一、螺栓絲扣扣損傷1、現(xiàn)象螺栓絲扣損傷傷，。螺母不不能自由旋入入螺桿內(nèi)。2、原因分析絲扣嚴(yán)重銹蝕蝕損傷，螺母母間有油污、、油漆等雜質(zhì)質(zhì)。B、鋼結(jié)構(gòu)緊固固件連接工程程常見質(zhì)量問問題1、現(xiàn)象按規(guī)定力矩緊緊固后，螺栓栓仍達(dá)不到緊緊固要求。2、原因分析（1）電動或手動動扳手扭矩不不準(zhǔn)確，選用用工具不合理理。（2）螺孔不重合合或有偏差。。（3）緊固順序不不合理。（4）初擰緊固力力矩太小或當(dāng)當(dāng)天沒擰完二、緊固力矩矩不準(zhǔn)確1、現(xiàn)象螺栓絲扣外露露量為1扣以下，4扣以上。2、原因分析螺栓選用長度度不準(zhǔn)確。三、高強(qiáng)度螺螺栓絲扣外露露量不良1、現(xiàn)象按規(guī)定力矩緊緊固后，接觸觸面有間隙。。2、原因分析（1）板面不平整整。（2）接觸面內(nèi)有有飛邊、毛刺刺、焊接飛濺濺物、焊疤和和夾雜物等。。（3）緊固力矩不不準(zhǔn)確。（4）未按按緊固固施工工順序序要求求施擰擰四、摩摩擦型型高強(qiáng)強(qiáng)螺栓栓連接接接觸觸面有有間隙隙。1、現(xiàn)象象零件寬寬度和和長度度尺寸寸超差差。2、原因因分析析（1）零件件放樣樣號料料或數(shù)數(shù)據(jù)輸輸入不不準(zhǔn)確確。（2）未考考慮氣氣割、、邊緣緣加工工余量量，焊焊接收收縮量量，安安裝預(yù)預(yù)留孔孔尺寸寸和起起拱要要求。。C、鋼零零件及及鋼部部件加加工工工程常常見質(zhì)質(zhì)量問問題一一、零零件尺尺寸超超差1、現(xiàn)象象切割面面不垂垂直，，割紋紋和缺缺口深深度過過大。。2、原因因分析析（1）氣割割嘴風(fēng)風(fēng)線不不直。。（2）割嘴嘴與切切割面面角度度不當(dāng)當(dāng)。（3）切割割導(dǎo)向向軌道道不平平直。。（4）氣割割速度度不當(dāng)當(dāng)。（5）氣割割物與與工作作環(huán)境境受振振動的的影響響。二、氣氣割精精度1、現(xiàn)象象矯正和和彎曲曲后出出現(xiàn)斷斷裂、、裂紋紋。2、原因因分析析（1）冷矯矯正和和冷彎彎曲時時的環(huán)環(huán)境溫溫度過過低。。（2）熱加加工成成型時時結(jié)束束加工工溫度度偏低低。（3）低合合金結(jié)結(jié)構(gòu)鋼鋼零、、部件件加熱熱后冷冷卻速速度過過快。。（4）冷矯矯正、、冷彎彎曲的的最小小曲率率半徑徑和最最大彎彎曲矢矢高超超過規(guī)規(guī)定的的范圍圍。（5）原材材料存存在缺缺陷。。三、裂裂紋1、現(xiàn)象象構(gòu)件在在堆放放和運(yùn)運(yùn)輸時時發(fā)生生變形形。2、原因因分析析（1）構(gòu)件件在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)時時由于于堆放放不好好或撞撞擊，，發(fā)生生變形形。（2）構(gòu)件件在堆堆放時時墊點(diǎn)點(diǎn)不合合理，，無規(guī)規(guī)則任任意堆堆放、、堆放放場地地未經(jīng)經(jīng)填實(shí)實(shí)、產(chǎn)產(chǎn)生沉沉陷變變形等等。（3）構(gòu)件件堆放放量過過高、、過重重。D、鋼結(jié)結(jié)構(gòu)組組裝工工程常常見質(zhì)質(zhì)量問問題一一、、構(gòu)件件變形形1、現(xiàn)象象構(gòu)件起起拱值值大于于或小小于設(shè)設(shè)計(jì)或或規(guī)范范規(guī)定定的允允許偏偏差數(shù)數(shù)值。。2、原因因分析析（1）構(gòu)件件組裝裝不準(zhǔn)準(zhǔn)確。。（2）構(gòu)件件尺寸寸偏差差過大大，不不符合合設(shè)計(jì)計(jì)圖紙紙要求求。（3）構(gòu)件件組裝裝時沒沒有起起拱或或起拱拱值偏偏差過過大。。二、構(gòu)構(gòu)件起起拱值值偏差差大1、現(xiàn)象象構(gòu)件發(fā)發(fā)生扭扭曲偏偏差過過大、、剛度度差。。2、原因因分析析（1）構(gòu)件件零部部件在在組裝裝前矯矯正偏偏差值值過大大。（2）構(gòu)件件焊接接工藝藝順序序不當(dāng)當(dāng)，引引起變變形。。（3）構(gòu)件件強(qiáng)行行組裝裝，內(nèi)內(nèi)應(yīng)力力過大大。（4）采用用火焰焰矯正正，引引起構(gòu)構(gòu)件扭扭曲變變形，，剛度度差。。三、構(gòu)構(gòu)件整整體扭扭曲、、剛度度差1、現(xiàn)象象鋼構(gòu)件件不能能正確確就位位。2、原因因分析析（1）鋼構(gòu)構(gòu)件制制作精精度超超出合合格質(zhì)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。。（2）鋼構(gòu)構(gòu)件長長度制制作精精度偏偏于正正或負(fù)負(fù)一個個側(cè)面面，累累計(jì)偏偏差過過大。。E、鋼構(gòu)構(gòu)件預(yù)預(yù)拼裝裝工程程常見見質(zhì)量量問題題一一、鋼鋼構(gòu)件件尺寸寸超差差1、現(xiàn)象象取消臨臨時模模塊后后，預(yù)預(yù)裝尺尺寸移移動。。2、原因因預(yù)拼裝裝構(gòu)件件制作作精度度欠佳佳，預(yù)預(yù)裝時時采用用強(qiáng)制制手段段進(jìn)行行就位位。二、強(qiáng)強(qiáng)制拼拼裝1、現(xiàn)象象通孔率率不合合格。。2、原因因分析析（1）構(gòu)件件制孔孔精度度欠佳佳。（2）多層層板疊疊螺栓栓連接接時無無定位位螺栓栓。三、通通孔率率不良良1、現(xiàn)象象鋼柱底底腳與與直接接作柱柱承面面的基基礎(chǔ)接接觸不不緊密密有一一定空空隙。。2、原因因分析析（1）基礎(chǔ)礎(chǔ)標(biāo)高高不準(zhǔn)準(zhǔn)，表表面不不平整整。（2）鋼柱柱底部部不平平整。。F、單層層鋼結(jié)結(jié)構(gòu)安安裝工工程常常見質(zhì)質(zhì)量問問題一一、、鋼柱柱底腳腳空隙隙1、現(xiàn)象象鋼柱垂垂直偏偏差超超過規(guī)規(guī)定的的允許許偏差差值。。2、原因因分析析（1）鋼柱柱制作作、安安裝質(zhì)質(zhì)量差差。（2）鋼柱柱彈性性較大大，長長柱受受外力力影響響易發(fā)發(fā)生變變形。。（3）由于于誤差差引起起的柱柱子偏偏差。。二、鋼鋼柱垂垂直偏偏差過過大1、現(xiàn)象象吊車梁梁垂直直偏差差超過過規(guī)定定的允允許偏偏差值值。2、原因因分析析（1）支座座處墊墊板埋埋設(shè)不不密實(shí)實(shí)。（2）制動動架制制作尺尺寸偏偏差過過大。。（3）節(jié)點(diǎn)點(diǎn)處螺螺栓孔孔不重重合。。（4）構(gòu)件件制作作、運(yùn)運(yùn)輸、、堆放放或吊吊裝時時產(chǎn)生生扭曲曲變形形。三、鋼鋼吊車車梁垂垂直偏偏差過過大1、現(xiàn)象象安裝孔孔不重重合，，螺栓栓穿不不進(jìn)去去。2、原因因分析析（1）螺栓栓孔制制作偏偏差過過大。。（2）鋼構(gòu)構(gòu)件安安裝積積累偏偏差大大或螺螺栓緊緊固程程度不不一。。四、安安裝孔孔位移移一、鋼鋼柱接接觸面面空隙隙1、現(xiàn)象象柱、梁梁對接接空隙隙大小小不一一。2、原因因分析析（1）下柱柱標(biāo)高高不準(zhǔn)準(zhǔn)，表表面不不平整整。（2）鋼柱柱標(biāo)高高標(biāo)記記不準(zhǔn)準(zhǔn)確或或沒放放焊接接收縮縮量。。G、多層層及高高層鋼鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)安裝裝工程程常見見質(zhì)量量問題題1、現(xiàn)象象鋼柱垂垂直偏偏差超超過規(guī)規(guī)定的的允許許偏差差值。。2、原因因分析析（1）鋼柱柱制作作、安安裝質(zhì)質(zhì)量差差。（2）鋼柱柱彈性性較大大，長長柱受受外力力影響響易發(fā)發(fā)生變變形。。（3）由于于每節(jié)節(jié)柱定定位軸軸線沒沒從地地面控控制軸軸線直直接引引上引引起的的柱子子偏差差二、鋼鋼柱垂垂直偏偏差過過大1、現(xiàn)象象吊車梁梁垂直直偏差差超過過規(guī)定定的允允許偏偏差值值。2、原因因分析析（1）支座座處墊墊板埋埋設(shè)不不密實(shí)實(shí)。（2）制動動架制制作尺尺寸偏偏差過過大。。（3）節(jié)點(diǎn)點(diǎn)處螺螺栓孔孔不重重合。。（4）構(gòu)件件制作作、運(yùn)運(yùn)輸、、堆放放或吊吊裝時時產(chǎn)生生扭曲曲變形形。三、鋼鋼吊車車梁垂垂直偏偏差過過大1、現(xiàn)象象安裝孔孔不重重合，，螺栓栓穿不不進(jìn)去去。2、原因因分析析（1）螺栓栓孔制制作偏偏差過過大。。（2）鋼構(gòu)構(gòu)件安安裝積積累偏偏差大大或螺螺栓緊緊固程程度不不一。。四、安安裝孔孔位移移1、現(xiàn)象象支承底底座與與基礎(chǔ)礎(chǔ)接觸觸不緊緊密，，有一一空隙隙。2、原因因分析析（1）基礎(chǔ)礎(chǔ)標(biāo)高高不準(zhǔn)準(zhǔn)，表表面不不平整整。（2）支承承底座座底部部不平平整。。H、鋼網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)結(jié)構(gòu)安安裝工工程常常見質(zhì)質(zhì)量問問題一一、、支承承底座座空隙隙1、現(xiàn)象象幾何尺尺寸偏偏差超超過允允許偏偏差過過大、、網(wǎng)架架桿扭扭曲。。2、原因因分析析（1）工廠廠加工工零件件部位位幾何何尺寸寸偏差差過大大。（2）焊接接變形形引起起內(nèi)應(yīng)應(yīng)力變變化，，甚至至產(chǎn)生生反應(yīng)應(yīng)力。。（3）施工工強(qiáng)迫迫就位位，強(qiáng)強(qiáng)制變變形。。二、空空間幾幾何尺尺寸偏偏差過過大1、現(xiàn)象象網(wǎng)架起起拱值值沒達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)和和規(guī)范范規(guī)定定的要要求。。2、產(chǎn)生生原因因（1）網(wǎng)架架安裝裝時、、采取取的施施工措措施欠欠佳。。（2）焊接接順序序和焊焊接變變形控控制考考慮不不全。。（3）網(wǎng)架架安裝裝時沒沒有起起拱或或起拱拱值偏偏差過過大。。（4）沒考考慮自自重和和屋面面工程程等荷荷載的的影響響。三、網(wǎng)網(wǎng)架起起拱值值超差差1、現(xiàn)象象桿件變變形2、產(chǎn)生生原因因（1）強(qiáng)制制就位位。（2）桿件件長度度尺寸寸超過過允許許偏差差過大大。（3）焊接接球網(wǎng)網(wǎng)架在在焊接接過程程中產(chǎn)產(chǎn)生較較大的的變形形。四、桿桿件彎彎曲過過大1、現(xiàn)象象螺栓球球銑平平面與與套筒筒間隙隙。2、產(chǎn)生生原因因（1）螺栓栓球銑銑平面面與螺螺栓孔孔軸線線垂直直度偏偏差過過大。。（2）相鄰鄰兩螺螺栓孔孔夾角角偏差差過大大。（3）桿件件尺寸寸偏差差過大大。（4）套筒筒長度度尺寸寸偏差差過大大。五、螺螺栓球球銑平平面與與套筒筒間隙隙一、凹凹凸與與皺折折1、現(xiàn)象象壓型金金屬板板有明明顯的的凹凸凸和皺皺折。。2、原因因分析析（1）軋機(jī)機(jī)調(diào)整整欠佳佳。（2）軋輥輥上或或軋制制時有有雜物物進(jìn)入入。（3）搬運(yùn)運(yùn)過程程中擱擱止點(diǎn)點(diǎn)不良良、吊吊運(yùn)不不當(dāng)。。I、壓型型金屬屬板工工程常常見質(zhì)質(zhì)量問問題1、現(xiàn)象象金屬壓壓型板板表面面涂料料顏色色不一一致。。2、原因因分析析（1）未采采用同同批同同生產(chǎn)產(chǎn)廠產(chǎn)產(chǎn)品。。（2）壓型型金屬屬板生生產(chǎn)廠廠生產(chǎn)產(chǎn)時涂涂色采采用不不當(dāng)。。（3）板軋軋制方方向反反。二、色色差一、脫脫皮（（起皮皮）1、現(xiàn)象象漆膜開開裂，，呈皮皮狀或或卷皮皮狀脫脫落。。2、原因因分析析（1）基底底處理理不良良。（2）底層層上的的油污污、灰灰塵、、焊渣渣和雜雜質(zhì)等等沒有有清除除干凈凈。J、鋼結(jié)結(jié)構(gòu)涂涂裝工工程常常見質(zhì)質(zhì)量問問題1、現(xiàn)象象漆膜上上針孔孔或刷刷紋等等處露露出銹銹跡，，不及及時處處理會會發(fā)展展成