試樁灌注樁施工方案

試樁灌注樁施工方案試樁灌注樁施工方案試樁灌注樁施工方案試樁灌注樁施工方案編制僅供參考審核批準生效日期地址：電話：傳真:郵編:目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章編制說明 2一、編制范圍 2二、編制原則 2三、編制依據(jù) 2第二章工程概況 3一、工程概況 3二、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)概況 4第三章鉆孔灌注樁試樁施工方案 6一、鉆孔灌注樁施工用料及設(shè)備投入 6二、施工步驟及工藝流程 7第四章質(zhì)量保證措施 16一、混凝土施工技術(shù)保證措施 16二、鋼筋加工技術(shù)保證措施 16第五章安全保證措施 18一、安全施工組織體系 18二、主要施工項目安全技術(shù)措施 19三、施工機械安全措施 20第六章現(xiàn)場文明施工與環(huán)保措施 22一、文明施工保證措施 22二、環(huán)境保護措施 23第一章編制說明一、編制范圍編制范圍為大連市地鐵一期工程105標段河口車站圍護樁試樁施工。二、編制原則嚴格按照沈陽鐵道勘察設(shè)計院有限公司設(shè)計的大連地鐵一期工程105標河口車站主體圍護結(jié)構(gòu)施工圖，并且基于以下原則進行闡述：科學(xué)部署，統(tǒng)籌安排，分期分階段組織施工；組織多工作面作業(yè)和平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)，科學(xué)管理。采用先進施工技術(shù)，科學(xué)合理地確定施工方案，精打細算，降低工程成本；充分利用現(xiàn)有機械和設(shè)備，擴大機械化施工范圍，提高施工項目機械化程度。優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理；以人為本，不斷改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率。三、編制依據(jù)1、由沈陽鐵道勘察設(shè)計院有限公司設(shè)計的大連市地鐵一期工程河口車站主體圍護結(jié)構(gòu)施工圖紙。2、現(xiàn)場踏勘的有關(guān)資料。3、國家、遼寧省現(xiàn)行的有關(guān)地下工程設(shè)計、施工規(guī)范和規(guī)程等。4、國家及地方政府頒布的有關(guān)法律、法規(guī)。5、適用于本工程的標準、規(guī)范有：《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299-1999）《地下鐵道、輕軌交通工程勘察規(guī)范》（GB50307-1999）《地下鐵道設(shè)計規(guī)范》（GB50157-2003）《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》（GB50308-1999）《工程測量規(guī)范》（GBJ50026-93）《建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準》（GB50210-2001）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-2003）《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)范》（JBJ107-2003）《工程建設(shè)施工現(xiàn)場焊接目視檢驗規(guī)范》（CECS71：94）《鋼筋焊接接頭試驗方法》（JBJ/T27-2001）《建筑施工安全檢查標準》（JBJ59-99）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ46-2005）《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（GB50194-93）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-91）《混凝土質(zhì)量控制標準》（GB50164-92）《混凝土強度檢驗評定標準》（GBJ107-87）我單位現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平、機械設(shè)備配備能力及勞動力人員能力。我單位多年類似工程的施工經(jīng)驗。第二章工程概況一、工程概況河口站設(shè)在黃浦路下，沿黃浦路而設(shè)，車站主體基本為東西走向。車站中心里程為CK22+。車站起點里程CK22+至車站終點里程CK23+總長268.0m設(shè)四個出入口，兩個物業(yè)出口,兩處風(fēng)亭、一部直升電梯、一個疏散通道。本站為地下雙層雙島式站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，車站總長268.0m，標準段寬40.5m，總建筑面積26277.38m2。車站施工采用明挖法施工?！ず涌谡酒矫娌贾脠D二、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)概況1、工程地質(zhì)特性第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）、沖洪積層（Q4al+pl）eq\o\ac(○,1)1素填土：灰褐色～黃褐色，主要成分為碎石、粘性土及少量建筑垃圾，有一定程度壓實，部分鉆孔頂部有40cm左右的瀝青砼。該層各鉆孔均有揭露，厚度～12.60m，層底高程～19.77m。eq\o\ac(○,3)5粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑狀態(tài)，局部含有少量碎石。厚度～7.00m，層底高程～10.40m。eq\o\ac(○,3)6卵石：灰黃色，呈亞圓形，主要成分為石英巖，粒徑20-200mm不等，含量30-60%，分布不均勻，粘性土和砂礫石充填粒間孔隙，局部漂石，稍密-中密狀態(tài)。層厚～5.80m，層底高程～3.81m。震旦系五行山群長嶺子組（Zwhc）板巖，按風(fēng)化程度可將其巖性分述如下：eq\o\ac(○,12)1全風(fēng)化板巖：灰黃～土黃色，結(jié)構(gòu)基本破壞，礦物成分完全變化，巖芯呈土狀。層厚～4.20m，層底高程～18.67米。eq\o\ac(○,12)2強風(fēng)化板巖：灰黃色～灰色，結(jié)構(gòu)大部分破壞，礦物成分顯著變化，節(jié)理裂隙很發(fā)育，巖芯呈碎屑狀、土狀，遇水易軟化，局部含有中風(fēng)化板巖殘塊，軟硬不均。層厚～13.60m，層底高程～13.72m。eq\o\ac(○,12)3中風(fēng)化板巖：灰色，板狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，裂隙面多見有黃褐色水銹，巖芯多呈碎塊狀、少量短柱狀。巖體較破碎，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅳ級。eq\o\ac(○,12)4微風(fēng)化板巖：灰色，板狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙局部較發(fā)育，巖芯多呈短柱狀、柱狀。巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅳ級。該層層頂高程～-3.21m。2、水文地質(zhì)概況各巖土層的富水性及滲透系數(shù)：根據(jù)勘察階段，于該場區(qū)ZD-HKⅡ-33、ZD-HK-10鉆孔進行抽水試驗，并根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗，將各巖土層的富水性及滲透系數(shù)建議范圍值分述如下：①1素填土在本場地廣泛分布，素填土具中等透水性，建議取滲透系數(shù)K＝2～5m/d;eq\o\ac(○,4)3卵石具強透水性，取滲透系數(shù)K＞100m/d;eq\o\ac(○,12)1全風(fēng)化板巖具中等透水性，建議取滲透系數(shù)K=1～2m/d；eq\o\ac(○,12)2強風(fēng)化板巖具中等透水性，建議取滲透系數(shù)K=7～10m/d;eq\o\ac(○,12)3中風(fēng)化板巖具中等透水性，建議取滲透系數(shù)K=5～8m/d;場區(qū)地層中的孔隙水與裂隙水局部具連通性。地表水及地下水對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性。3、自然條件大連地區(qū)屬于北溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，并具有海洋影響的特點，本區(qū)屬暖溫帶大陸性季風(fēng)半島氣候區(qū)，雨量集中，冬季寒冷，夏季炎熱，八月最熱，一月最冷。鐵路工程氣候分區(qū)為寒冷地區(qū)。主要氣象要素如下：歷年極端最高氣溫：35.3歷年極端最低氣溫：-21.1累年平均氣溫：10.2累年平均降水量：658.7mm累年最大積雪深度：37cm累年平均相對濕度：65％累年平均雷暴日數(shù)：日（最多30天，最少11天）全年平均風(fēng)速：5.2m/s30年一遇最大風(fēng)速及其風(fēng)向：31.0m/sN本氣象資料統(tǒng)計范圍為1951年～1980年，由于近年來全球氣候的變化，大連地區(qū)的氣候也有所變化。土壤最大凍結(jié)深度大連市土壤最大凍結(jié)深度為0.93m。第三章鉆孔灌注樁試樁施工方案河口車站主體結(jié)構(gòu)圍護樁采用鉆孔灌注樁疏排結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)地質(zhì)勘測結(jié)果顯示大連地區(qū)土質(zhì)以震旦系板巖為主，施工采用沖擊鉆機成孔，混凝土采用水下混凝土澆筑方法進行。在位于南側(cè)的圍護樁中選定兩組（第一組A1、A6、A12，第二組B28、B34、B40）進行試樁施工。如附圖一、鉆孔灌注樁施工用料及設(shè)備投入1、設(shè)計參數(shù)鋼筋籠加工用材：φ12、Φ20、Φ25、Φ28鋼筋?；炷敛牧希簶渡砘炷翞镃30商品混凝土（水下）。A型樁：Φ1000@1400,L=米；B型樁：Φ1000@1200,L=～米。3、擬投入機械設(shè)備設(shè)備名稱規(guī)格型號完好狀況數(shù)量備注鉆機良好3吊車良好1挖掘機良好1發(fā)電機良好1備用泥漿泵良好3電焊機良好3鋼筋彎曲機良好1鋼筋切割機良好1自卸車良好5試樁計劃開工日期：2010年1月15日二、施工步驟及工藝流程1、施工步驟

場地平整→樁位放樣→開挖漿池、漿溝→鉆機就位→埋設(shè)護筒→沖擊造孔→旋挖鉆機旋回,將其內(nèi)的土砂料傾倒在土方車、泥漿循環(huán)，清除廢漿、泥漿→鉆孔完成,清孔并測定深度→放入鋼筋籠和導(dǎo)管→進行混凝土灌注→拔出護筒并清理樁頭沉淤回填,成樁。2、施工工藝流程測定樁位測定樁位開始填寫鉆孔樁記錄挖埋鋼護筒鉆機就位、位置校正場地平整監(jiān)測孔身、孔徑、垂直度鉆孔就位對中填寫記錄終孔抽漿清孔鋼筋原材料試驗及制作吊車配合鋼筋籠安裝定位導(dǎo)管拼裝下導(dǎo)管砼灌注拆除鋼護筒成樁養(yǎng)護測樁頂標高、切樁頭成樁驗收樁孔鉆進吊車配合制作砼試件輸送混凝土砼試塊試驗填寫現(xiàn)場記錄探槽開挖探槽開挖3、施工方法、鉆孔灌注樁定位現(xiàn)場放線定出樁位后，并且在樁位外1000mm打設(shè)四個護樁，要做好樁位的軸線標記，施工前經(jīng)復(fù)核確認樁位的軸線正確無誤，并用管線探測器探測樁位下面是否埋有管線，確認無管線埋在地下時，方可打鑿路面、清障和埋設(shè)護筒。、鉆孔灌注樁護筒埋設(shè)護筒采用8mm厚的鋼板加工制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑20cm。護筒的埋設(shè)深度為-2m，護筒頂面高出施工水位或地下水位2m，護筒的頂部應(yīng)開設(shè)1～2個溢漿口，在地質(zhì)松散地層或受水位影響比較大時，護筒應(yīng)加高加深，并高出地面，使溢流泥漿流入泥漿池，減少污染場地。護筒四周填塞粘土，夯壓密實。護筒埋設(shè)用加壓和錘擊的方法夯實，埋設(shè)準確、穩(wěn)定、護筒中心與樁位中心的偏差不大于50mm，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作，存儲泥漿使其高出地下水位和保護樁孔頂部土層不致困鉆、安裝鉆機護筒埋設(shè)完畢后在，在護筒邊的護樁上拉線繩，確定出樁位中心，鉆機中心對準樁位中心，并與鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。鉆機定位后，調(diào)整底座平整，穩(wěn)固，確保在鉆進中不發(fā)生傾斜和位移。、鉆孔灌注樁泥漿制拌開孔使用的泥漿用膨潤土制作泥漿進行護壁。泥漿控制指標：粘度18～22s,含砂率小于6%，膠體率大于95%，PH值應(yīng)大于。施工中經(jīng)常測定泥漿比重、粘度、含砂率和膠體率，并且做好原始記錄。各類土層中的沖程和泥漿密度選用表表3－26項次項目沖程泥漿密度備注1在護筒中及護筒刃腳下3m以內(nèi)~~土層不好時宜提高泥漿密度，必要時加入小片石和粘土塊2粘土1~2清水或稀泥漿，經(jīng)常清理鉆頭上泥塊3砂土1~2~拋粘土塊，勤沖勤掏渣，路塌孔4砂軟石2~3~加大沖擊能量，勤掏渣5風(fēng)化巖1~4~如巖層表面不平或傾斜，應(yīng)拋入20～30crn塊石使之略平，然后低錘快擊使其成一緊密平臺，再進行正常沖擊，同時加大沖擊能量，勤掏渣6塌孔回填重成孔1~反復(fù)沖擊，加粘土塊及片石鉆孔灌注樁成孔鉆機就位時，保持底座平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜移位。鉆頭中心采用樁定位器對準樁位。為保證鉆孔的垂直度，在鉆進過程中，設(shè)置鉆機導(dǎo)向裝置，利用雙向調(diào)節(jié)標尺和錘球多個方位進行調(diào)整鉆桿垂直。在鉆機開動后先在護筒內(nèi)用鉆頭造漿，確保泥漿比重符合要求后在泥漿池內(nèi)儲備一部分泥漿。開孔時做到穩(wěn)、準、慢，沖進速度根據(jù)土層類別，孔徑大小，鉆孔深度及供漿量確定。護筒內(nèi)的泥漿面應(yīng)高出地下水位1.0m以上，在受水位漲落影響時，泥漿面應(yīng)高出最高水位1.5m以上，沖進施工時泥漿沿著泥漿溝流向泥漿沉淀池，泥漿經(jīng)沉淀循環(huán)，形成沖孔施工的泥漿循環(huán)系統(tǒng)。施工時設(shè)專人清除泥漿溝和沉淀池中的沉碴。澆筑樁身混凝土?xí)r，用泥漿泵把樁孔內(nèi)排出的泥漿抽到泥漿池中進行凈化處理，與此同時，使用罐車把廢漿運走。沖孔時應(yīng)隨時測定和控制泥漿密度，每沖擊1～2m深應(yīng)排渣一次，并定時補漿，直至設(shè)計深度。排渣用抽渣筒法，是用一個下部帶活門的鋼筒，將其放到孔底，作上下來回活動，提升高度在2m左右，當抽筒向下活動時，活門打開，殘渣進入筒內(nèi)；向上運動時，活門關(guān)閉，可將孔內(nèi)殘渣抽出孔外。排渣時，必須及時向孔內(nèi)補充泥漿，以防虧漿造成孔內(nèi)坍塌。在沖進過程中每1～2m要檢查一次成孔的垂直度。如發(fā)現(xiàn)偏斜應(yīng)立即停止鉆進，采取措施進行糾偏。對于變層處和易于發(fā)生偏斜的部位，應(yīng)采用低錘輕擊，間斷沖擊的辦法穿過，以保持孔形良好。鉆孔灌注樁清孔鉆孔過程中做好詳細的鉆孔記錄，樁孔鉆至設(shè)計深度后，采用測繩測量孔深，在測繩端頭安裝一個大約0.5Kg的鐵塊，隨著鐵塊的自重緩慢的垂入孔底，鐵塊到底后上下晃動，確認到孔底時，方可在測繩上讀數(shù)，會同現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行驗孔，符合要求后再進行清孔工作，清孔采用泥漿泵使用正循環(huán)方法進行換漿清孔。在澆筑水下混凝土前，再次復(fù)測孔底沉淀物厚度，如沉淀物厚度超過規(guī)范要求應(yīng)進行二次清孔。泥漿比重的測定可用泥漿相對密度計測定，若沒有泥漿相對密度計，也可用一口杯先稱其質(zhì)量設(shè)m1，在裝滿清水稱其質(zhì)量為m2，再倒去清水，裝滿泥漿并擦去杯周溢出的泥漿，稱其質(zhì)量設(shè)為m3，則ρx=（m3-m1）/（m2-m1）。膠體率是泥漿中土粒保持懸浮狀態(tài)的性能，測定方法可將100mL泥漿倒入100mL的量杯中，用玻璃片蓋上，靜置24h后，量杯上部泥漿可能澄清為水，測量時其體積如為5mL，則膠體率為100-5=95，即為95%。含砂量可用含砂率計測定，測量時，把泥漿50mL倒進含砂率計，然后再倒進清水，使總體積為500mL，將儀器口塞緊搖動1min，使泥漿與水混合均勻。再將儀器垂直靜放3min，儀器下端沉淀物的體積（由儀器刻度上讀出）乘2就是含砂率。失水率可用濾紙法測定。酸堿度即PH值的檢測采用比色法測定，取一條PH試紙放在泥漿面上，后拿出來與標準顏色相比，即可讀出PH值。鉆孔灌注樁鋼筋籠的制作及運輸鋼筋籠提前在鋼筋加工車間制作完成。鋼筋籠制作采用加勁箍筋成型法。自樁頂起每隔2米設(shè)置一環(huán)形加強筋。制作時，按設(shè)計尺寸做好加勁筋，標出主筋的位置。主筋下料時，注意在接頭區(qū)段長度內(nèi)（35d，且不小于500mm），同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積最大百分率不得超過50%，鋼筋接頭采用機械連接（或焊接，提前預(yù)彎），主筋機械連接在場地上提前連接好。主筋加工好后在平整的工作平臺上，首先固定定型箍筋，在定型箍筋上并標出主筋的位置，扶定型箍筋，調(diào)整好定型箍筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加勁筋后,轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后滾動骨架擱于支架上，套入螺旋筋，間距均為150mm，然后點焊牢固，最后焊好定位鋼筋（鋼筋耳環(huán)）制作好的鋼筋籠必須放在平整、干燥的場地上。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免粘上泥土。每組骨架的各節(jié)段要排好次序，在鋼筋籠上做好標識號，便于使用時按順序裝車運出。各個鋼筋籠由于其長度不同，更應(yīng)標寫清楚。存放骨架還要注意防雨、防潮。鋼筋籠運輸工具采用一部平車，并在平車上加托架。鋼筋籠裝車時要保證每個加勁筋處設(shè)支承點，各支承點高度相等，以保證它的結(jié)構(gòu)形狀。鉆孔灌注樁鋼筋籠的吊放鋼筋籠吊裝采用25t汽車起重機吊裝就位。鋼筋籠吊裝時必須注意非均勻配筋鋼筋籠吊裝方向位置正確；首先注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)。為了保證骨架起吊時不變形，采用兩點吊起吊。第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二吊點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架與地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直。當骨架進入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。當骨架下降到第二吊點附近的加勁筋接近孔口時，用型鋼或方木穿過加勁筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時支承，繼續(xù)下降到骨架的最后一個加勁箍處，按上述方法臨時支承。然后采用單面焊，進行焊接兩個鋼筋籠主筋，采用同樣的方法吊來第二節(jié)骨架，借助鋼筋籠自重保證鋼筋籠標高及垂直度正確，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，接頭完成后，稍提骨架，抽去臨時支承，將骨架徐徐下降，如此循環(huán)，使全部骨架降至設(shè)計標高為止。鋼筋籠應(yīng)準確牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于+10cm；骨架最上端經(jīng)反復(fù)核對無誤后再焊接定位筋以防止鋼筋籠上浮。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械牟垆摶蚬ぷ咒摚瑢⒄麄€定位骨架支托于孔壁頂端。兩工字鋼或槽鋼的凈距應(yīng)大于導(dǎo)管外徑30cm。隨即開始進行混凝土澆筑施工。鉆孔灌注樁鋼筋籠吊放示意圖鉆孔灌注樁鋼筋籠吊放示意圖導(dǎo)管安裝導(dǎo)管用直徑250mm的鋼管，壁厚5mm，中間節(jié)長2.5m，底節(jié)可為4m,漏斗下用1m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水（導(dǎo)管規(guī)格及尺寸可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行調(diào)整）。導(dǎo)管使用前須經(jīng)過水密性試驗和過球試驗，然后按入料斗容量按V=2LA1+K+t1+t2)A2式計算，使首盤混凝土澆筑后，導(dǎo)管埋入混凝土中深度＞1m。式中：V—混凝土初存量（m3）L—澆筑前導(dǎo)管在水中的長度（m）t1—導(dǎo)管下端至沉碴距離（m）t2—沉碴厚度（m）K—超灌系數(shù)取—A1—導(dǎo)管斷面積（m2）A2—設(shè)計鉆孔斷面積（m2）⑻第二次清孔在第一次清孔達到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管準備澆注水下混凝土，這段時間的間隙較長，孔底又會產(chǎn)生新碴，所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，再利用導(dǎo)管進行第二次清孔。清孔標準是孔深達到設(shè)計要求，孔底泥漿密度≤，復(fù)測沉碴厚度符合設(shè)計要求，此時清孔就算完成，立即進行澆注水下混凝土工作。鉆孔灌注樁水下混凝土澆筑混凝土要求混凝土采用大連金和砼制品有限公司的商品混凝土，坍落度為180-220mm，水泥強度等級為（低堿），小野田牌水泥，混凝土中適當摻加緩凝減水劑，確?；炷猎诔跄巴瓿扇炕炷恋臐仓?。水下混凝土澆筑在清孔符合規(guī)范要求后進行砼施工，水下混凝土澆筑時各工種必須統(tǒng)一協(xié)調(diào)，密切配合，澆筑時先灌入首批混凝土，其數(shù)量經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土，首批混凝土的必須滿足埋住導(dǎo)管不小于1m并不宜大于3m。堵塞導(dǎo)管采用混凝土隔水栓。隔水栓預(yù)先用鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，直至高出樁頂標高約500mmF水下混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷。導(dǎo)管埋深在1~3米范圍內(nèi)，提升導(dǎo)管要慢，拆管速度要快，反插輕放。要注意保持導(dǎo)管始終位居鉆孔中心，防止掛籠。如發(fā)生卡掛鋼筋骨架現(xiàn)象，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后移到孔中再繼續(xù)提升。澆筑過程中對混凝土數(shù)量、導(dǎo)管埋深、混凝土面標高隨時檢查并做好記錄，同時計算導(dǎo)管埋置深度，正確指揮導(dǎo)管的提升與拆除。在澆筑將近結(jié)束時，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿稠度增加，比重增大，會出現(xiàn)混凝土頂升困難的現(xiàn)象。這時，可往孔內(nèi)注水稀釋泥漿。最后拔管時注意慢提及反震，以保證樁芯混凝土密實度。F導(dǎo)管法灌注水下混凝土示意圖導(dǎo)管法灌注水下混凝土示意圖3.9.3、水下混凝土澆注注意事項下料時導(dǎo)管口距樁孔內(nèi)混凝土表面的高度保持在2.0m以內(nèi)?；炷翍?yīng)垂直灌入樁孔內(nèi)，避免混凝土導(dǎo)管斜向沖擊主筋，使主筋局部扭曲。樁頂混凝土超灌量比樁頂理論標高高出500mm左右，以便清除浮漿和消除測量誤差。、鉆孔灌注樁水下混凝土施工易出現(xiàn)的問題a導(dǎo)管接送嚴重漏水，造成斷樁。發(fā)生這種故障的后果非常嚴重，進水使混凝土形成松散層次或囊體，出現(xiàn)浮漿夾層造成斷樁，嚴重影響混凝土質(zhì)量，導(dǎo)致廢樁重做。b導(dǎo)管輕微漏水、導(dǎo)管埋入混凝土太深，混凝土含砂率偏小、和易性欠佳等因素，可能造成導(dǎo)管的堵塞，導(dǎo)致澆注中斷，若重新灌注澆注時，則混凝土內(nèi)存在浮漿夾層，造成斷樁。c護筒外壁冒水，引起地基下沉，護筒傾斜和位移，使樁孔偏斜，無法施工。d孔壁坍塌。施工中發(fā)生孔壁坍塌，往往都有前兆。有時是排出的泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡，有時護筒內(nèi)的水位突然下降，這都是塌孔的跡象。3.9.3鉆孔灌注樁水下混凝土施工中的質(zhì)量控制措施及方法。a為防止導(dǎo)管接頭與導(dǎo)管漏水，施工中我們通過嚴格的事前、事中、事后控制，保證導(dǎo)管制作具備以下條件：（1）足夠的抗拉強度，能承受其自重和盛滿混凝土的重量。（2）各節(jié)的安裝接頭所用的膠熱及法蘭的對接位置，預(yù)先試拼并作好標記，安插導(dǎo)管時須按試拼時的狀態(tài)對號安裝，所有的法蘭盤接頭均須墊入5-7毫米厚的橡膠墊圈，安放時須對正放平，擰緊螺栓，嚴防漏水。（3）內(nèi)徑應(yīng)一致，其誤差應(yīng)小于±2毫米，內(nèi)壁須光滑無阻，組拼后須用球塞、檢查錘作通過試驗。（4）導(dǎo)管使用前做好水密性試驗。導(dǎo)管不要埋入混凝土過深，嚴格控制混凝土配合比、和易性等技術(shù)指標。b為預(yù)防孔壁坍塌，我們采用了維持護筒內(nèi)水位比護筒外水位高出-1.4米，操作中避免碰撞孔壁，并隨時注意控制泥漿比重。c為保證施工質(zhì)量，水下混凝土的配合比選用要比設(shè)計強度高20%左右，坍塌度宜采用180-220毫米。d混凝土自拌合機出料至開始澆筑時間不宜超過30分鐘，施工中間每間斷30分鐘后，要上下提升導(dǎo)管，防止混凝土失去流動性。e注意灌注所需混凝土數(shù)量，一般約為設(shè)計樁徑體積的倍左右。為避免混凝土超灌量，要掌握好各地質(zhì)的鉆孔速度，在正常鉆孔作業(yè)時，中途不要隨便停鉆，以避免擴孔導(dǎo)致混凝土超灌量。在鉆進過程中，如發(fā)現(xiàn)斜孔、彎孔、縮頸、塌孔、冒漿等情況立即停止鉆進，采取下列措施處理：當鉆孔傾斜時，可反復(fù)掃孔修正，如糾正無效，在孔內(nèi)回填土至偏孔處以上0.5m，再重新鉆進。鉆孔過程中遇坍孔，立即停鉆，采取措施進行糾偏。如遇到護筒周圍冒漿，可用稻草拌泥團堵塞洞口，并在護筒周圍壓上一層砂包。鉆孔灌注樁施工預(yù)防措施①選擇有經(jīng)驗、責(zé)任心強的施工隊伍,保證操作人員的素質(zhì)；②加強鉆具檢查,對加工不良的鉆具嚴禁使用；③對孔內(nèi)水頭高度,泥漿的相對密度和粘度經(jīng)常觀察和檢測,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,尤其在鉆孔排渣、提錐除土或因故停鉆時應(yīng)保持孔內(nèi)規(guī)定水位和規(guī)定的泥漿性能指標,以防坍孔；④鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行,在土層變化處撈取渣樣判明土層,并與地質(zhì)資料核對,根據(jù)土層情況采取相應(yīng)措施,保證施工質(zhì)量；⑤升降鉆頭須平穩(wěn),鉆頭提出井口應(yīng)防止碰撞護筒或孔壁,防止鉤掛護筒底部,鉆桿的拆裝應(yīng)迅速。第四章質(zhì)量保證措施一、混凝土施工技術(shù)保證措施鉆孔灌注樁混凝土施工嚴格按照設(shè)計圖紙和《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》(GB50204-92)中的有關(guān)規(guī)定進行控制?；炷僚浜媳瓤刂?混凝土配合比經(jīng)過試驗確定，經(jīng)監(jiān)理工程師及業(yè)主審核批準后使用，未經(jīng)試驗人員允許，配合比不得改動?；炷涟柚?本工程采用商品混凝土，拌制混凝土?xí)r，材料的配合比偏差不得超過下列規(guī)定：水泥、水、外加劑為±1%，各種集料為±2%。骨料含水率應(yīng)經(jīng)常檢查，據(jù)以調(diào)整加水量和骨料重量?；炷恋倪\輸:現(xiàn)澆混凝土運至澆筑地點時，坍落度必須符合要求;對到場的混凝土嚴禁隨意加水；砼試件的制作及養(yǎng)護：a、砼抗壓試模采用100×100×100mm，試件在灌注地點現(xiàn)場制作，在混凝土灌注樁施工時，每灌注一根樁b、混凝土試塊養(yǎng)護：試件采用標準養(yǎng)護，溫度控制在20±2℃.相對濕度在95％以上，進行對試塊進行二、鋼筋加工技術(shù)保證措施1、鋼筋進場必須有三證：質(zhì)保書、試驗報告單（或產(chǎn)品合格證）。鋼筋進場后，必須進行分批抽樣做試驗，嚴格遵守“先試驗后使用”的原則。2、鋼筋加工嚴格按照施工圖紙的形狀、尺寸進行加工。鋼筋的表面確保潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等在使用前清除干凈。不得使用帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋。鋼筋必須平直，無局部曲折。3、鋼筋場地要用砼硬化，并且有良好的排水措施。同時用方木搭設(shè)底架，嚴禁鋼筋直接放在地面上，鋼筋場地要設(shè)置防水設(shè)施調(diào)直鋼筋時按下列規(guī)定執(zhí)行：采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于4%；Ⅱ、Ⅲ級鋼筋的冷拉率不宜大于1%；冷撥低碳鋼絲在調(diào)直機上調(diào)直后，其表面不得有明顯擦傷，抗拉強度不得低于設(shè)計要求。鋼筋加工允許偏差值表（mm）序號項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1冷拉率不大于設(shè)計規(guī)定每根(每一類型抽查10%，且不小于5根)1用尺量2受力鋼筋成型長度+5-1013彎起鋼筋彎起點位置±202彎起高度0-1014箍筋尺寸0-52用尺量，寬、高各計1點4、鋼筋焊接鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可施焊。設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的受力鋼筋焊接接頭必須相互錯開；鋼筋搭接焊長度為單面焊10d，雙面焊5d，搭接焊允許偏差值如下（mm）項次偏差名稱允許偏差1接頭處鋼筋軸線的曲折402接頭處鋼筋軸線的偏移3焊縫長度4橫向咬合深度5焊縫高度6焊縫寬度5、鋼筋綁扎與安裝在鋼筋幫扎及安裝過程中，直徑小于20mm時，可采用綁扎搭接接頭，接頭應(yīng)錯開50%。綁扎或焊接接頭與鋼筋彎曲處相距不小于10倍主筋直徑，也不能在最大彎矩處。綁扎網(wǎng)和綁扎骨架的允許偏差表序號項目允許偏差（mm）1網(wǎng)的長、寬±102網(wǎng)眼尺寸±203骨架的寬及高±54骨架的長±105箍筋間距±206受力鋼筋間距±10排距±5第五章安全保證措施為體現(xiàn)“以人為本”的理念，實現(xiàn)“綠色施工”的目標，項目部將嚴格按照安全生產(chǎn)法規(guī)及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，為確保本工程的安全文明施工，項目部特設(shè)安全文明管理機構(gòu)，項目經(jīng)理任安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，副經(jīng)理任安全生產(chǎn)直接責(zé)任人。一、安全施工組織體系1、建立健全安全生產(chǎn)體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制建立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員由項目經(jīng)理（任組長）、主管安全生產(chǎn)的項目副經(jīng)理、專職安全員、各班組負責(zé)人組成。項目經(jīng)理是施工項目安全管理第一責(zé)任人。各級職能部門、人員，在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對實現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負責(zé)。全員承擔安全生產(chǎn)責(zé)任，縱向到底，橫向到邊，環(huán)環(huán)緊扣，人人負責(zé)。健全新工人進場安全教育制度，實行三級安全教育制度，特殊工種作業(yè)人員須持證上崗。實行逐級安全技術(shù)交底制度，由項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進行詳細安全技術(shù)交底，并做好記錄。由專職安全員對施工安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。2、建立健全各種安全管理規(guī)章制度，以經(jīng)濟手段進行安全生產(chǎn)管理，防止工傷事故發(fā)生，嚴格執(zhí)行獎罰制度。3、搞好安全生產(chǎn)宣傳教育，對所有進場施工人員進行安全生產(chǎn)教育，使全員都樹立安全生產(chǎn)意識，從而達到全員對安全生產(chǎn)負責(zé)。4、確定安全管理目標和安全防范要點安全管理目標：無死亡事故，負傷率在3‰以下，創(chuàng)建安全文明施工工地。安全防范重點本工程安全防范重點有如下幾個方面：防周邊建筑物變形、下沉、開裂，路面沉陷。防運輸、起重機械傷害。防用電事故及火災(zāi)事故。防道路行車事故及施工人員穿越馬路發(fā)生交通事故。二、主要施工項目安全技術(shù)措施1、施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場臨時用電按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ16-2005)的要求進行設(shè)計、驗收和檢查。臨時用電還要有安全技術(shù)交底及驗收表，健全安全用電管理制度和安全技術(shù)檔案。施工現(xiàn)場實施機械安全管理及安裝驗收制度，機械安裝要按照規(guī)定的安全技術(shù)標準進行檢測，所有操作人員要持證上崗。使用期間定機定人，保證設(shè)備完好率。施工現(xiàn)場安全設(shè)施及各種限制裝置需齊全、有效，不得擅自移動。施工現(xiàn)場設(shè)置安全標語牌，危險地段按規(guī)定懸掛標牌或紅色警示燈。2、施工安全控制措施.鉆孔樁施工時，由于空間狹小，設(shè)專人負責(zé)指揮，保證施工場地清潔，無關(guān)人員不得靠近，防止出現(xiàn)人員、機具滑移。.施工人員要認真檢查施工機具，關(guān)鍵部位重點檢查，經(jīng)試運轉(zhuǎn)，符合安全施工要求，方能正式投入生產(chǎn)施工中，每天對設(shè)備進行一次檢查。.在地質(zhì)不好的土層施工時，鉆孔樁施工要控制好進尺速度，同時加大泥漿比重和提高水頭，以加強護壁，防止坍孔。三、施工機械安全措施1、建立施工現(xiàn)場機械設(shè)備安全管理及安裝驗收制度。在施工機械、機具和電氣設(shè)備投入使用前，必須按規(guī)定的安全技術(shù)標準進行檢測、驗收，確認機械狀況良好后，方可投入使用；所有機械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。2、所有施工機械操作人員都必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后，持證上崗，不準操作與操作證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機械操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。3、駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。4、定期組織進行鉆孔樁機械進行安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。5、鋼筋籠運輸采用平板車人工運輸，鋼筋籠運輸選擇在夜間運輸，避開交通高峰期，夜間施工工人必須配備防護服、安全帽、警示棒等防護用品，并且設(shè)專人進行對鋼筋籠運輸過程中的防護，確保安全運輸。6、在起重機鋼筋籠吊裝作業(yè)施工時，信號工必須到位，予以指揮吊裝作業(yè)；起重機警戒范圍為：根據(jù)鋼筋籠起吊長度確定警戒范圍的大小，以起重機為中心，鋼筋籠長度的倍為半徑的范圍內(nèi)為警戒范圍，在吊裝鋼筋籠時，對警戒區(qū)范圍內(nèi)重點防護，不得有任何車輛及行人通過警戒范圍，并設(shè)安全員在警戒范圍四周巡視檢查，以確保吊裝安全施工。7、起重機吊裝安全防護措施：、必須熟悉行走線位的地形地理條件，通過的探坑探槽必須回填堅實，不得恣意冒進，作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域，設(shè)立警戒標志，并派人防護。、嚴禁將不同種類及不同索具連