混凝土道路拆除及恢復(fù)工程

混凝土道路拆除及恢復(fù)工程混凝土道路拆除及恢復(fù)工程混凝土道路拆除及恢復(fù)工程xxx公司混凝土道路拆除及恢復(fù)工程文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計，管理制度道路拆除工程

施工準(zhǔn)備：將現(xiàn)場清理干凈，測量放出管道中心線和基坑開挖邊線。

2、坡除舊路面及基坑開挖

施工測量

由測量人員根據(jù)設(shè)計圖紙放出管線中心線及井位，再根據(jù)管中線及基坑開挖要求，放出基坑邊線。

將施工地段的原地標(biāo)高復(fù)測一次，以確定該施工地段的開挖深度。

在施工過程中，施工人注意保護測量控制點，如發(fā)現(xiàn)測量控制點被破壞，及時會知測量人員補測，以保證測量精度。

拆除老路面，均應(yīng)測定好設(shè)計標(biāo)高，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標(biāo)高拆除高差。

根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標(biāo)注好。

根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。

組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。

對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。

對根據(jù)設(shè)計標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測，復(fù)測后，對新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。

道路改造段施工工藝流程：

把路面大致破裂→推土機清除路面上的碎裂混凝土進行清理→垃圾外運→

水泥混凝土路面機械打毛

→

原混凝土層病害處理

→

接縫處理

→

均勻噴灑灰土

→

鋪筑混凝土調(diào)平層

→碾壓成型

→

開放交通。

路面折除

1、采用挖掘機挖除，人工配合整平的方法。挖路槽時，必須采取臨時排水設(shè)施，以免路槽積水，泡軟路基。

2、根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況開挖，挖至基層為止。發(fā)生彈簧現(xiàn)象時，采用挖開、涼曬，換土、摻集料等措施。

3、挖出的路渣采用邊挖邊運出的方法。施工場地周圍設(shè)置圍擋。

4、碾壓：機械挖好路槽，并經(jīng)人工整平后，要立即碾壓，碾壓時，以達到最大壓實度，碾壓要由輕到重，先用12～15噸的壓路機初壓幾遍后,再用30噸振動壓路機壓實.?？v坡的路段，自坡低處壓向高處，由慢到快，碾壓前后行間，必須重迭壓路機輪寬一半，使路槽全寬范圍內(nèi)碾壓均勻密實。壓路機碾壓不到的地方，要用電動夯夯實，打夯時，前后左右均應(yīng)重迭一半。

5、壓好的路槽，斷面要同路拱一致，表面平整，沒有波狀起伏以及顯著輪跡。

6、檢驗壓實度達到要求后，報檢工地監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)，進行下道工序。道路恢復(fù)（一）施工步驟

1、施工放樣

在檢驗合格的基層上放樣，恢復(fù)中線，直線段第15m-20m設(shè)一樁，平曲線每10m-15m設(shè)一樁，并在路緣帶上記樁進行水平測量，在中線和路緣帶上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層的設(shè)計高，并對基層表面上的浮土雜物予以清除，并進行必要的修整。

拌和、運輸混凝土采用強制式攪拌機機拌和。拌和時，掌握拌和時間，混合料的含水量均勻，并較最佳含水量大1%以減少運輸過程中的集料離析現(xiàn)象?；炷粱旌狭系倪\輸，采用自卸汽車，運輸過程中，不漏漿，并防止離析。

3、模板安裝

模板采用鋼模板，板連接牢固、緊密，在整個長度上應(yīng)緊貼在基層上，不允許漏漿，并按要求的坡度和線型安設(shè)。混合料攤鋪前對模板進行全面檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。

4、攤鋪

混凝土混合料用人工攤鋪，在整個寬度上連續(xù)進行。中途如因停工，設(shè)施工縫。混凝土板一次攤鋪，鋪筑厚度高出設(shè)計高程約5cm，人工攤鋪時，嚴(yán)禁拋擲摟耙，以防離折，先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。再用手牽振動梁振實、整平至少兩遍。振動棒的移動間距不大于其作用半徑的倍，其至模板的距離應(yīng)不大于振動棒作用半徑的倍，并避免磁撞模板和鋼筋。對混合料的振搗，每一位臵的持續(xù)時間，以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過振。振搗時鋪以人工找平，并隨時檢查模板有無下沉、變形或松動。表面整平時，選用較細(xì)的碎石混合料，嚴(yán)禁用純砂漿找平。

5、抹面及刻紋

先用一批工人進行第一次抹面，待混凝土表面無泌水再作第二次抹面，在抹面施工過程中隨時檢查其平整度，不合格的立即進行處理。在混凝土達到一定強度后，方可進行刻紋。

接縫①脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直?？p隙寬度必須一致；縫中不得連漿?？p隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部設(shè)臵脹縫板。

②橫脹縫傳力桿的活動端，可設(shè)在縫的一邊或交錯布臵，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不大于5mm。傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半涂瀝青，并覆蓋砂子，以保證混凝土板能隨溫度變化而移動，傳力桿涂過瀝青的端頭設(shè)臵一個預(yù)先做的塑料帽，傳力桿的端頭在帽內(nèi)有30mm的活動余地。傳力桿必須與縫壁垂直。

③施工縫的位臵與脹縫或縮縫設(shè)計位臵吻合，與路面中心垂直。橫向施工縫距橫向縮縫的間距不小于。

7、養(yǎng)護

混凝土初凝時，采用麻袋或草簾覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期28天，每天進行灑水，始終保持表面溫潤。強度達到設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師許可后，方可車輛行駛。

8、灌縫

混凝土養(yǎng)生期滿后，立即進行灌縫。

首先采用切縫機清除接縫中夾雜的砂石、凝結(jié)的泥漿，再用壓力大于等于的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及污染物。灌縫時將填縫料加熱至規(guī)定溫度。加熱過程中