模板制作及安裝施工方案

模板制作及安裝施工方案模板制作及安裝施工方案模板制作及安裝施工方案xxx公司模板制作及安裝施工方案文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準審核制定方案設(shè)計，管理制度模板制作及安裝施工作業(yè)書1目的明確預(yù)制箱梁模板制作及安裝施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準，指導(dǎo)、規(guī)范預(yù)制箱梁模板制作及安裝的施工。2編制依據(jù)《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》《鄭西鐵路客運專線施工圖設(shè)計文件》3適用范圍適用于制梁場預(yù)制箱梁模板制作及安裝的施工。4機械設(shè)備及勞力組織機械設(shè)備見下表：序號設(shè)備名稱型號數(shù)量1龍門吊50T2臺2汽車吊25T1臺3卷揚機5T2臺模板施工主要機械設(shè)備配備表勞力組織施工初期計劃安排14人，正式生產(chǎn)后計劃安排22人左右，主要負責(zé)安裝和拆卸內(nèi)模及端模的工作，分班流水作業(yè)。5模板施工方案（一）模板制作模板外委加工，外模由北京聯(lián)東公司加工制作，內(nèi)模由常州模板有限公司制作。1、外側(cè)模板：外側(cè)模采用大剛度模板與臺座配套設(shè)計，采用轉(zhuǎn)軸式裝置，在工廠分節(jié)加工側(cè)模板，在現(xiàn)場用螺栓連接組裝后焊接成整體。與底模采用“一配一”方式，外模拆、裝通過鉸接方式。2、內(nèi)模系統(tǒng)：內(nèi)模系統(tǒng)由走行機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、內(nèi)模板三部分組成。內(nèi)模采用液壓自動縮放內(nèi)模，整體抽拔式方案。3、底模板：底模面板采用厚12mm鋼板，橫肋布置20號槽鋼，間距300mm，縱肋布置75號角鋼，間距800mm。模板分段加工，與條形混凝土基礎(chǔ)上的預(yù)埋件進行焊接。鋼底模與混凝土基礎(chǔ)接觸良好、密貼，確保鋼底模在使用過程中不變形、不沉降。4、端模板：端模面板厚12mm，端模為整體模板，用螺栓與外側(cè)模板聯(lián)接，與側(cè)模板、內(nèi)模板間的間隙用橡膠條填充。端模板按中梁和邊梁分別加工制造。為運輸方便，端模分為6件加工，運到工地后再焊成整體，并用[20a槽鋼作骨架進行加固。（二）模板組拼安裝模板側(cè)模底模拼裝示意圖如下頁所示：底模下設(shè)調(diào)整裝置，根據(jù)設(shè)置的梁體反拱度及箱梁底部的尺寸制作成型。梁體反拱度按二次拋物線從跨中向梁端設(shè)置，中間最大梁體反拱度設(shè)置18mm，待首片梁張拉后根據(jù)起拱情況再行調(diào)整。底模鋼板鋪設(shè)過程中用精密水準儀對底模每2米一個斷面進行線性檢測，對反拱度設(shè)置反復(fù)進行監(jiān)測調(diào)整，以達到設(shè)計要求。底模分為11節(jié)，采用12mm厚的鋼板作面板，用20工字鋼做縱橫肋板，整體結(jié)構(gòu)箱梁模板構(gòu)造示意圖設(shè)置在條形基礎(chǔ)混凝土的條型縱梁上，并與預(yù)埋條型縱梁棱角中的角鋼焊接。底模鋼板焊接過程中采用節(jié)段焊接以消除施工引起的應(yīng)力集中與底板變形。側(cè)模安裝通過25t汽車吊起吊至安裝臺座，與底模豎向?qū)ξ?。后期采?臺50t龍門吊起吊安裝。外側(cè)模底部設(shè)置活動鉸，與臺座基礎(chǔ)處預(yù)埋的鉸接點連接，可繞鉸接點進行側(cè)向轉(zhuǎn)動。在專人指揮下，在單側(cè)側(cè)模邊緣支腿處使用調(diào)節(jié)絲桿同步頂升，將側(cè)模頂升至應(yīng)設(shè)高度，通過水準儀測量高度無誤后，拉緊與底模連接拉桿，再用聯(lián)結(jié)螺栓和帶有槽形膠條的底模角鋼聯(lián)結(jié)固定。外模腹板處設(shè)置附著式振動器，振動器振動力先傳向外側(cè)模板骨架，再由骨架傳向模板。振動器沿模板縱向高低錯落布置，每2米一個。在箱梁外側(cè)模翼緣板模架兩外側(cè)面設(shè)置型鋼網(wǎng)架和震動整平機導(dǎo)軌，混凝土澆注時，此部分作為混凝土澆筑時振搗作業(yè)的操作平臺。端模設(shè)置為整體形式，由面板和縱橫肋組成。采用螺栓栓接固定在側(cè)模、底模和內(nèi)模上，制作時已準確留出張拉槽口位置。底模與側(cè)模間設(shè)置耐油橡膠條密封，所有模板接縫均設(shè)密封耐油橡膠條，防止砼澆筑時漏漿。雙線整孔箱梁本身設(shè)置有通風(fēng)孔、泄水孔及吊裝孔，施工時按照設(shè)計要求予以布置，此部分孔洞模型采用機加工件定位，設(shè)置時與梁體內(nèi)外模采用栓接固定，保證成孔準確。雙線整孔箱梁預(yù)制過程中對應(yīng)于相鄰的孔跨位置需設(shè)置預(yù)留孔洞。在梁端底板設(shè)置檢查孔滿足維修養(yǎng)護需要；在橋梁端懸臂板位置設(shè)置電纜上橋孔洞，開槽尺寸與電纜槽一致，深度200mm。施工時此部位孔洞采用定型模板預(yù)留，栓接牢固，保證滿足總體的設(shè)置要求。鋼筋、模板組裝調(diào)整基本到位后再次對模板安裝外形尺寸、側(cè)模反拱等情況進行檢測、調(diào)整使之達到設(shè)計要求。待一切符合要求后，均勻噴涂脫模劑，然后吊裝底腹板鋼筋入模。箱梁底、腹板鋼筋安裝好后，使用兩臺50t龍門吊吊內(nèi)模底部托架于底腹板鋼筋對應(yīng)位置處進行安裝固定。再對鋼筋籠位置進行必要的檢測調(diào)整，然后吊裝底腹板層端模，之后再吊裝內(nèi)模。底腹板層端模吊裝前先將錨下墊板安裝在端模板上，質(zhì)檢人員要檢測錨墊板與端模配位準確。用龍門吊將端模吊至臺座端部的安裝位置，然后將抽拔管穿出錨墊板并密封。內(nèi)模底板為不封閉結(jié)構(gòu)，內(nèi)模與底板、外側(cè)模均設(shè)連接螺桿，用拉桿把縱梁和托架聯(lián)結(jié)固定，防止內(nèi)模上浮。拉桿位置與底板泄水孔重合。仔細調(diào)整內(nèi)模板與端模閉合，安裝通風(fēng)孔預(yù)埋件。內(nèi)模橫向定位由通風(fēng)孔預(yù)埋件控制，以保證腹板尺寸。內(nèi)模頂下灰口及連接縫用膠布密封，防止混凝土澆筑時漏漿。待模型之間密封好后用螺栓將端模與側(cè)模和內(nèi)模聯(lián)結(jié)、緊固。然后再吊裝頂板鋼筋，安裝橋面預(yù)埋件。鋼筋、模板組裝調(diào)整基本到位后再次對模板安裝外形尺寸、側(cè)模反拱等情況進行檢測、調(diào)整使之達到設(shè)計要求。內(nèi)模安、拆工作原理示意圖（一）內(nèi)模處于工作狀態(tài)（二）側(cè)模提升狀態(tài)1（三）側(cè)模提升狀態(tài)2（四）中部頂模落模內(nèi)模由固定模板、變截面二級動模板、等截面二級動模板、模板接端部和底角有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形，振動器支架及模板焊縫處是否有開裂破損，如有及時補焊、整修。（三）模板檢查模板安裝時其安裝尺寸允許偏差應(yīng)符合下表要求。模板安裝尺寸允許誤差序號項目允許偏差（mm）1模板總長±102底模板寬+5，03底模中心線與設(shè)計位置偏差≤24橋面板中心線與設(shè)計位置偏差≤105腹板中心線與設(shè)計位置偏差≤106橫隔板中心位置偏差≤57模板傾斜度偏差≤3%8底模不平整度≤2/m9橋面板寬+1010腹板厚度+10，011底板厚度+10，012頂板厚度+10，013橫隔板厚度+10，-5（四）模板的拆除當(dāng)梁體混凝土強度達到設(shè)計強度的60%，梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不大于15℃，且能保證棱角完整時，方可拆除模板，混凝土拆模時的強度應(yīng)符合設(shè)計要求。此外，還應(yīng)考慮拆模時混凝土的溫度(由水泥水化熱引起)不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護?；炷羶?nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆模。拆模只需拆卸內(nèi)模及端模?；炷翉姸冗_到要求后，首先松開所有與內(nèi)模的聯(lián)結(jié)件，微收內(nèi)模，拆除端模進行初張拉。預(yù)、初張拉完成后當(dāng)梁體混凝土強度達到設(shè)計強度的80%，即可拆除內(nèi)模，先拆除撐桿，啟動液壓系統(tǒng)，收縮頂模和兩面?zhèn)劝?，下降縱梁至托架輪子上，然后用5t卷揚機牽引至內(nèi)模清理區(qū)。側(cè)模采用固定形式無須拆卸。待端模及芯模拆卸完成且混凝土無脫落時，用900t提梁機起吊箱梁脫模。6模板的維修和保管1、鋼模板配件拆除后，應(yīng)及時清除粘結(jié)的灰漿，對變形和損壞的模板和配件，宜采用機械整形和清理。2、維修質(zhì)量不合格模板及配件，不得使用。3、對暫不使用的鋼模板，板面應(yīng)涂刷脫模劑。背面油漆脫落處，應(yīng)補刷防銹漆，并按規(guī)定分類堆放。4、鋼模板存放時加蓋蓬布，板底支墊離地面100mm以上。露天堆放，地面應(yīng)平整堅實，板底支墊離地面200mm以上。兩支點距模板兩端長度不大于模板長度的1/6。地面要有排水措施。5、當(dāng)箱梁從模板中移出后，應(yīng)重新調(diào)整模板，即使用精密水準儀測量模板的反拱度，模板的標高是否變動，通過調(diào)整絲桿進行升高或降低。模板外觀尺寸、各種預(yù)留孔洞的中軸線位置通過拉鋼尺確定。待一切調(diào)整好后，旋緊絲桿加固，為下一片梁的施工作好準備。7質(zhì)量保證措施1、內(nèi)模防上浮措施混凝土在灌注過程中，會對內(nèi)模底部產(chǎn)生很大的浮力，存在隱性上浮現(xiàn)象，為確保內(nèi)模不上浮，在底模底部設(shè)置了防上浮拉桿，利用梁底的瀉水孔，通過拉桿將內(nèi)模與底模連接，從而使內(nèi)模上浮得到了控制。2、腹板厚度保證措施箱梁在進行腹板混凝土灌注時，雖然要求兩側(cè)腹板同時灌注，但仍然很容易造成內(nèi)模偏移，一側(cè)厚，一側(cè)薄，影響梁體內(nèi)在質(zhì)量。為保證腹板厚度均勻，防止內(nèi)模板在混凝土灌注時左右移動，將內(nèi)模與外模在通風(fēng)孔處用螺栓連接，并且在梁端使其與端模連接，從而保證了箱梁在預(yù)制過程中腹板厚度的尺寸準確。3、支座板位置尺寸保證措施為保證支座板在箱梁底板上的位置準確，在底模上事先放線測量，定出預(yù)留螺栓孔洞位置，在支座板套筒對應(yīng)底模的位置鉆孔，并且將支座板用螺栓將其固定在底模上，混凝土預(yù)制完畢后，及時拆除螺栓，以免張拉時梁體或底模受到損壞。8安全保證措施模板施工前，安全質(zhì)量室應(yīng)按高空作業(yè)（箱梁高度）做好安全技術(shù)交底。施工時現(xiàn)場施工人員必須帶好安全帽，系好安全帶并應(yīng)防止吊裝模板時碰撞造成的傷害。施工過程中工程技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的施工階段，周圍的環(huán)境，季節(jié)氣候的變化，提出相應(yīng)的安全技術(shù)措施。模板在安裝、拆除、吊裝、倒運時設(shè)有專人指揮，指揮人員配有揚聲器、口哨等指揮工具，施工人員必須統(tǒng)一服從指揮。因施工需要在模板行走的人員應(yīng)考慮到模板上涂有脫模劑，應(yīng)有防滑意識，避免摔倒、跌傷、碰撞等事件的發(fā)生。雨雪天氣，沒有特殊情況不得在模板上行走。9環(huán)境及水文保證措施1、模板接縫所