裝配式簡支梁橋的構(gòu)造（PPT總結(jié)42）

常用構(gòu)造造20米以下跨跨徑；高跨比的的經(jīng)濟(jì)范范圍1/11~~1/1610米跨，梁梁高0.9米；13米跨-梁高>1.0米；16米跨--梁高>1.1米；20米跨--梁高>1.3米腹板厚度度15~18厘米橫隔梁比比主梁稍稍矮，約約3/4主梁高，，肋寬12~16厘米；翼板比梁梁寬小2厘米；根根部厚度度不小于于主梁高高1/12端部不小小于8厘米；T梁受力特特點—彎距包絡(luò)絡(luò)圖主梁配筋筋特點包括縱向向受力鋼鋼筋、彎彎起（斜斜）鋼筋筋、箍筋筋、防裂裂鋼筋、、架立鋼鋼筋、分分布鋼筋筋（構(gòu)造造）、局局部加強(qiáng)強(qiáng)鋼筋；；受力特點拋拋物線正彎彎距，可彎彎起部分主主筋；但至至少2根不小于20%主筋通過支支承截面；；抗剪要求斜斜筋，起角角45度；箍筋間間距不大于于梁高3/4及50厘米（一般般10~20厘米），第第一根箍筋筋距支承邊邊緣5厘米處；箍筋與混凝凝土承擔(dān)60%，斜筋40%；最大剪力力距支座中中心h/2處；通過支承截截面不彎起起的主拉鋼鋼筋，長度度圓鋼筋15d，螺紋鋼筋10d保護(hù)層厚度度，主鋼筋筋離底部凈凈距不小于于3厘米，不不大于5厘米，與與側(cè)面凈凈距不小小與2.5厘米；箍箍筋不小小于1.5厘米；鋼筋聯(lián)接接焊接鋼筋筋骨架，，按規(guī)范范焊縫強(qiáng)強(qiáng)度不低低于鋼筋筋本身強(qiáng)強(qiáng)度配筋特點點--翼板鋼筋筋、梁端端加強(qiáng)鋼鋼筋鋼筋最小小錨固長長度T梁配筋圖圖中主梁橫隔梁構(gòu)構(gòu)造7-3裝配式預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土梁梁橋比較廣泛的橋橋梁結(jié)構(gòu)形式式；跨徑大于20米，目前可到到65米；其發(fā)展依賴于于基本材料指指標(biāo)，如使用用高強(qiáng)輕質(zhì)混混凝土，高強(qiáng)強(qiáng)預(yù)應(yīng)力，預(yù)預(yù)應(yīng)力工藝、、大噸位的張張拉設(shè)備，大大型安裝設(shè)備備T梁構(gòu)造—立面、斷面截面尺寸梁高一般取高高跨比1/15~1/25,跨徑大取??；；梁寬一般1.6~~2.5M，跨徑大取大;也可作成魚腹腹形主梁腹板下端端做成馬蹄形形（做法），，寬度約為肋肋寬的2~4倍，管道保護(hù)護(hù)層不小于6厘米，配合預(yù)預(yù)應(yīng)力布置腹腹板在梁端加加厚，與馬蹄蹄同厚，并有有過渡段（>45。）；肋寬一般構(gòu)造造決定，0.14~~0.20m,梁端部預(yù)留預(yù)預(yù)應(yīng)力錨固張張拉位置；一般構(gòu)造橫斷面主梁預(yù)應(yīng)力索布置置T梁梁肋鋼筋構(gòu)造橫隔板細(xì)部構(gòu)構(gòu)造、接頭構(gòu)構(gòu)造行車道板鋼筋筋構(gòu)造圖預(yù)應(yīng)力混凝土土工作原理未開裂預(yù)應(yīng)力力混凝土構(gòu)件件，預(yù)應(yīng)力產(chǎn)產(chǎn)生的混凝土土法向應(yīng)力：：Ny---預(yù)應(yīng)力力；ey---預(yù)加力力的合力至截截面重心的距距離；y—計算的點至截截面重心軸的的距離；截面特征形心軸；核心距1）截面核心概概念2）軸向壓力在在上、下核心心之間移動，，截面不產(chǎn)生生拉應(yīng)力普通鋼筋砼T梁與預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼T梁的抗力效應(yīng)應(yīng)比較普通鋼筋砼T梁◎鋼筋合力（拉拉應(yīng)力）中心心與砼合力（（壓應(yīng)力）中中心為“內(nèi)力偶距””；◎鋼筋合力（拉應(yīng)力合力力）【或砼的壓應(yīng)力力合力、二者者為一對平衡衡力】為“內(nèi)力”；◎“內(nèi)力偶距”、、“內(nèi)力””的乘積構(gòu)成成抵抗彎矩；◎“內(nèi)力偶距”基基本不變，，“內(nèi)力”變化化（不同截面面縱筋數(shù)量不不同）；◎以變化的“抵抗彎矩””來抵抗抗荷載載效應(yīng)應(yīng)。預(yù)應(yīng)力力砼T梁◎預(yù)應(yīng)力力筋合合力（（壓應(yīng)應(yīng)力））中心心的“偏心心距””【內(nèi)力偶偶距】?！蝾A(yù)應(yīng)力力筋合合力（壓應(yīng)應(yīng)力合合力））為“偏心心力””；◎““偏心距距”、、““偏偏心力力”的的乘積積構(gòu)成成“預(yù)加加彎矩矩”；◎““偏心距距”變變化—預(yù)應(yīng)力力筋彎彎起，，“偏心心力””基本本不變變（彎彎起角角不同同，有有少量量變化化）。。◎以變化化的“預(yù)加加彎矩矩”來抵抗抗荷載載效應(yīng)應(yīng)。◎◎“預(yù)加彎彎矩””在不同同的階階段（（或截截面）），，其效效應(yīng)不不同；；◎◎在施工工階段段（梁梁端））一部部分是是負(fù)效效應(yīng)；；◎◎“預(yù)加彎彎矩””要獲得得更大大的正正效應(yīng)應(yīng)、避避免過過大的的負(fù)效效應(yīng)，，必須須使“偏心心距””的的允許許變化化范圍圍盡可可能的的大。?！颉蚴股?、、下緣緣都不不出現(xiàn)現(xiàn)拉應(yīng)應(yīng)力，，“偏偏心距距”只只能在在上、、下核核心之之內(nèi)變變化。。即：：上、下下核心心距越越大，，預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋越好好布置置，效效果越越好。。預(yù)應(yīng)力力T梁截面面受力力特點點預(yù)加力力階段段，上上緣達(dá)達(dá)到0應(yīng)力；；運(yùn)營營階段段，截截面下下緣應(yīng)應(yīng)力為為0；Ny*e’’=Mg1;偏距e’抵消主主梁自自重，，應(yīng)在在設(shè)計計中使使截面面形心心高一一些以以增大大偏距距；(Ny-△Ny)*(Ku+Ko)=Mg2+Mp；【△△Ny—預(yù)應(yīng)力力損失失】核心距距K=Ku+Ko,反映運(yùn)運(yùn)營階階段承承載能能力，，K越大越越節(jié)省省預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋；截面效效率指指標(biāo)ρ=K/h,一般在在0.45~~0.5以上較較經(jīng)濟(jì)濟(jì)配筋特特點縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力力鋼筋筋，盡盡可能能采用用后張張法曲曲線布布置，，對抵抵抗彎彎距、、剪力力有利利；考考慮預(yù)預(yù)應(yīng)力力損失失彎起起角不不能太太大；；在跨中中截面面，盡盡可能能使預(yù)預(yù)應(yīng)力力重心心靠下下，滿滿足構(gòu)構(gòu)造要要求下下，各各束預(yù)預(yù)應(yīng)力力筋互互相靠靠近，，減小小馬蹄蹄尺寸寸；一般錨錨固在在梁端端腹板板，特特殊情情況頂頂板可可布置置；預(yù)應(yīng)力力向梁梁端彎彎起原原因索界的的概念念;預(yù)應(yīng)力力向梁梁端起起彎的的原因因：減少梁梁端負(fù)負(fù)彎矩矩，提提供部部分抗抗剪能能力，，分散散錨下下集中中力、、便于于布置置錨具具。預(yù)應(yīng)力力向梁梁端彎彎起原原因減余剪剪力圖圖彎起預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋產(chǎn)產(chǎn)生豎向向分力，，抵消梁梁內(nèi)剪力力，減低低腹板內(nèi)內(nèi)主拉應(yīng)應(yīng)力；跨徑的1/3~1/4點起彎，，一般按按圓弧，，彎起半半徑對鋼鋼鉸線、、鋼絲束束不小于于4米；鋼筋筋束按鋼鋼筋直徑徑范圍12<d≤25mm為4~15米；錨固與局局部加強(qiáng)強(qiáng)先張法傳遞長度度錨固與局局部加強(qiáng)強(qiáng)后張法錨錨固（見見后）防止局部部的劈裂裂錨具下下設(shè)置鋼鋼墊板、、加強(qiáng)鋼鋼筋網(wǎng)、、螺旋筋筋；錨具的布布置應(yīng)符符合凈距距要求，，均勻布布置；后張法錨錨固—端部構(gòu)造造示意構(gòu)造圖-2普通鋼筋筋配筋圖圖1普通鋼筋筋配筋圖圖2橫隔板構(gòu)構(gòu)造、配配筋橫隔板構(gòu)構(gòu)造、接接縫橫隔板配配筋2行車道板板鋼筋1行車道