高職教學資源庫建設研究

編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第1頁共6頁高職授課資源庫建設研究綱領：高職院校專業(yè)課程授課資源庫的建設包括授課資源的整合與授課資源的開發(fā)，經過授課資源的整合將現有授課資源進行從頭整理與編排，便于教師對授課資源的提取及使用，進行授課資源開發(fā)，不斷更新資源庫的資源內容，同時采用動畫、VR等形式表現，豐富授課手段，提升授課質量。重點詞：專業(yè)課程；資源庫；整合；開發(fā)一、專業(yè)課程授課資源庫建設的意義近來幾年來，長春軌道交通正以迅猛的態(tài)勢發(fā)展起來，行業(yè)的迅速發(fā)展為城市軌道交通有關專業(yè)的發(fā)展供應了廣闊的空間。長春職業(yè)技術學院城軌車輛技術專業(yè)每年都會向長春軌道交通營運公司輸送一批高素質、技術型、適用型人才?？墒歉擒壾囕v技術專業(yè)的不斷發(fā)展、校企合作的不斷深入，經過對往屆畢業(yè)生上崗后的調研發(fā)現，城軌車輛技術專業(yè)課程設置覆蓋全面，但授課內容與崗位的對接不夠順暢，城軌車輛技術專業(yè)的專業(yè)課程分為理實一體課程和實踐課程兩種形式，理實一體課程重視于理論知識的講解，實踐課程重視于培養(yǎng)學生的著手操作能力。兩種課程誠然授課重視點不一樣樣，為了獲取更好的授課見效，培養(yǎng)出更高質量的技術適用型人才，授課內容及授課模式亟待優(yōu)化。經過進行授課資源的整合及開發(fā)，建設專業(yè)課程授課資源庫即是一種可行性較高的優(yōu)化方式。二、授課資源庫的資源整合城軌車輛專業(yè)課程的資源整合過程中，依照寬泛收集、重點優(yōu)選的原則，保證授課資源的正確性、完滿性、科學性及適用性，兼顧優(yōu)異性。授課資源整合成就以課程資源庫的形式表現，其優(yōu)勢在于：授課資源分類整合，形成清楚第1頁共6頁編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第2頁共6頁完滿的種類，便于查問及使用；授課資源優(yōu)異全面，便于授課及科研資料的收集；資源庫連續(xù)更新，為校企間的資源共享搭建平臺。依照本課程現階段可整合的教學資源，在課程資源庫內設置四個子庫，分別對師資、授課素材、公司案例、相關文件進行整合。1.教師資源庫。長春職業(yè)技術學院城軌車輛技術專業(yè)既是校企合作專業(yè)，又是“現代學徒制”試點專業(yè)，教師隊伍包括學校教師、公司師傅和行業(yè)專家，師資信息量弘大。經過教師資源庫的成立，可以更好地對現有師資力量進行整合，此后按期對庫內信息進行更新及分析，進一步推進教師資源配置的優(yōu)化。成立立體化教師資源庫。在教師資源庫的建設過程中間，先將校內教師、企業(yè)師傅、行業(yè)專家的信息進行收集，收集內容主要包括年紀、學歷、職稱、研究方向、從業(yè)領域等方面。此后依照理論授課、實踐授課、社會培訓、科學研究、課程開發(fā)這五個種類進行整合，同一教師依照實質情況，可同時錄入多個分類。經過以上過程，達成教師資源的整合，在此后授課、科研等工作任務的部署時，可直接入庫查問，進行信息提取，達到科學分工、擇精采用的目的，最大限度的發(fā)揮教師資源的優(yōu)勢。2.授課素材庫。授課素材擁有種類多、數量大、內容雜的特點。對授課素材進行科學化、系統(tǒng)化的優(yōu)選及整合，既節(jié)儉了教師查找資料的時間，提升備課效率，又規(guī)范了教師的授課內容，同時也豐富了知識點的講解形式。在授課素材整合過程中，成立授課素材庫，將收集到的授課素材分類整合成四類，分別為文本素材、圖形／圖像素材、動畫/視頻素材、動向素材。在授課素材庫成立的過程中間，依照寧缺毋濫的原則，不可以一味地催討授課素材的數量，而忽視授課素材的質量。授課素材庫的建設不是一揮而就的，需要一個序次漸進，逐漸完滿的過程，欠缺的資源可以進行開發(fā)，但絕不可以將低質甚至錯誤的授課素第2頁共6頁編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第3頁共6頁材收錄到素材庫中。其他，在授課素材收集的過程中，不要只限制于本校課程組內教師授課素材的收集，可以齊聚多方資源，采用多校聯合、多部門聯動的方式，增強共享應用，經過網絡運行、連續(xù)更新的方式，汲取更多優(yōu)異的授課素材，實現授課模式和授課方法改革創(chuàng)辦條件。3.公司案例庫。公司案例庫建設的原因：其一，城軌車輛技術專業(yè)的專業(yè)課程理論性強且抽象難懂，學習難度偏大，授課過程中假如過分依靠講解法等傳統(tǒng)授課方式，不但無聊無聊，也不利于學生理論與實踐相聯合，很簡單以致學與用的脫節(jié)。其二，教師缺乏實務基礎，部分專業(yè)教師缺乏公司生產實踐的工作經驗，而案例授課法，又非真切簡單的舉例說明，所以教師很難編寫出兼顧理論知識點和公司工作實質的教教案例。其三，現階段，因為沒有進行公司案例的整合，所以教師在備課過程中，為了節(jié)儉備課時間及精力，常常直接從網絡新聞、報刊雜志上截取案例資料，缺乏對案例的深入發(fā)掘和開發(fā)。經過公司案例庫的成立，可以對行業(yè)公司中有關案例進行收集和整理，在公司案例的基礎上從頭進行編寫，深入發(fā)掘案例的理論內涵，還可以聯合理論知識點設置思慮問題，形成符合授課需要的優(yōu)異案例。4文件庫。經過文件庫的建設，將與城軌車輛有關的文件資源進行整合，供教師進行查閱，拓展教師的專業(yè)知識領域，加深教師對專業(yè)的理解，為課程開發(fā)及科研工作供應全面而又專業(yè)的文件資料。文件庫的成立也為學生達成開放性學習任務供應了豐富優(yōu)異的文件資源，學生也可以利用課余時間，在文件庫中查找自己感興趣的內容，進行自主學習，拓寬視野。文件庫數據收集的過程中，要多方收集，購進與城軌車輛有關的書籍；在網上收集電子期刊文件，必要時進行文件數據的購置；收集行業(yè)公司相關技術資料，最后整合入庫。資料采用要側重其廣度及深度，既要有滿足教師教第3頁共6頁編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第4頁共6頁科研層次的文件，又要有讓學生拓展閱讀層次的文件。要保持文件庫的更新，確保資源的實效性。三、授課資源庫的資源開發(fā)1.理論授課資源開發(fā)。城軌車輛專業(yè)課程的理論授課實行地址為標準化教室，授課設施有限，所以，為了保證所開發(fā)授課資源的適用性，要充散發(fā)揮投影視聽設施、電腦、網絡的作用。經過對現有授課資源的整合分析，理論課程授課資源的開發(fā)應側重于以下形式：Flash二維動畫、三維動畫形式，用以顯現城軌車輛的構造及控制系統(tǒng)各環(huán)節(jié)間的動向關系，將原有靜態(tài)授課資源轉變?yōu)閯討B(tài)授課資源，降低抽象內容學習的難度，提升學生學習的興趣；微視頻形式，視頻要短小干練，用來作為某一知識點的引入或顯現，將傳統(tǒng)的語言陳說形式轉變?yōu)槠嫣氐囊曨l顯現形式，使知識點講解的過程中有了聽覺、視覺的切換，提升學生學習過程中的感官體驗；實景視頻形式，采用校企聯合開發(fā)的方式，在公司案例庫中采用典型案例，進行實景拍攝，講堂上經過實景視頻的觀看，將理論知識與現場情形逐一對應，突出了理論知識的適用性，使理論授課不再空洞。需要注意的是在實景視頻腳本設計時，不可以簡單的設計成設施顯現視頻，應側重授課情境的設置，突出視頻的授課價值。2.實踐授課資源開發(fā)。城軌車輛專業(yè)課程的實踐授課資源困窮嚴重，主要原因有：城軌車輛設施專用性強，一般的實驗實訓設備很難滿足授課的需要；城軌車輛設施構造復雜、價錢昂貴，模擬實訓設施研發(fā)困難且成本過高；城軌車輛電氣系統(tǒng)包括高壓部分，實行現場授課存在較大的安全隱患。鑒于以上原因，在本課程實踐授課資源開發(fā)的過程中，應當更多的借鑒新式實驗實訓室建設的成功案例。比方，采用VR虛假現實技術，此技術可以很第4頁共6頁編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第5頁共6頁好的解決職業(yè)教育中碰到的難題，使學生“身臨其境”，符合職業(yè)教育的“現場感強”的要求。開發(fā)鑒于VR技術的城軌車輛專業(yè)實踐課程，就是把從公司現場收集到的有關設施操作的視頻、圖片進行整理，此后經過虛假現實技術，利用計算機生成一種多源信息交融的交互式的三維動向視景和實體行為的仿真系統(tǒng)，學生通過VR設施可以進入到模擬環(huán)境中，在沉醉式環(huán)境下熟悉設施各個零件，進行體驗式操作，達成虛假訓練。四、總結經過城軌車輛專業(yè)課程授課資源的整合，把國內現有的軌道交通職業(yè)教育領域及軌道交通行業(yè)公司的優(yōu)異資源齊聚到一同，再聯合公司崗位能力的需要，進行授課資源的開發(fā)，推進了本課程授課模式、學習模式的創(chuàng)新與改革。將城軌車輛專業(yè)的專業(yè)課程打造成內容完滿、形式豐富、資源優(yōu)異，可供教師授課、學生自學、公司培訓等多方受益的規(guī)范課程，為后續(xù)成立共享型授課資源庫做好準備。參照文件：李傳雙.高職院校授課資源整合初探[J].淮南職業(yè)技術學院學報,2006,(01):104-108.范冰.高職院校授課資源整合優(yōu)化及對策