莆田至炎溪高速公路技術(shù)標(biāo)

、施工組織設(shè)計(jì)（一）總體施工組織布置及規(guī)劃1、工程概況項(xiàng)目概述本標(biāo)段為：甭田至炎陵高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段（三明市境）工程路線大致呈東西走向，項(xiàng)目起于三明市和福州市交界五雷隔（分界點(diǎn)位于珠峰隧道內(nèi)），經(jīng)山頭頂，而后設(shè)后亭溪特大橋上跨后亭溪，再穿山頭頂隧道，過(guò)后尾洋，隧道上跨向莆鐵路戴云山隧道，過(guò)徐州、前村村，設(shè)徐州、前村大橋，后經(jīng)前坑村，于中仙村丘坑設(shè)中仙服務(wù)區(qū)，過(guò)坑里，于上仙村老鼠壟設(shè)中仙互通與X733相接，而后沿山腳展現(xiàn)至安查林，穿玉溪1號(hào)隧道及玉溪2號(hào)隧道，進(jìn)入十字隔煤礦區(qū)，過(guò)際頭，東華村、西華、林兜，而后穿西華隧道，然后于華口村設(shè)華口樞紐互通與廈沙高速公路連接，并終于廈沙高速公路，路線全長(zhǎng)23.3897km。本合同段為A2標(biāo)段,里程樁號(hào)為K142+200（Z1K142+200）-K150+180（Z2K150+215）,路線全長(zhǎng)7.98km。主要工程內(nèi)容：大橋1755米/7座，中小橋56米/I座；互通式立交1處，服務(wù)區(qū)及養(yǎng)護(hù)區(qū)1處，路基挖方量680萬(wàn)m3,填方量332萬(wàn)m3。本合同段主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級(jí)：雙向六車道高速公路；設(shè)計(jì)速度：lOOkm/h；路基寬度：整體式33.5m；設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)。項(xiàng)目沿線水文、地質(zhì)條件及地理特征自然地理及氣象項(xiàng)目位于地處戴云山脈的中部，屬中低山地貌，以侵蝕剝蝕地貌為主，海拔標(biāo)高450-917m,最高峰海拔1040.9m,相對(duì)高差大部200-600m,山坡坡度15-35度，局部達(dá)45-55度，區(qū)內(nèi)峰巒起伏，溝谷相間。三明屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，受季風(fēng)影響，溫和潮濕，雨量充沛、四季分明。4-9月為雨季，10月至次年3月為旱季，年平均降雨量1825mm，降雨量主要集中月份5-6月，年平均氣溫18.5C。極端最高氣溫37.6C,最低氣溫*4.4℃。冬、夏風(fēng)向及風(fēng)速（多年平均風(fēng)速）:夏季（7-9月）風(fēng)向SE,風(fēng)速1.43m/s；冬季（12-2月）風(fēng)向NW,風(fēng)速LIm/s。工程地質(zhì)條件本線特殊巖土主要為軟土、高液限土，呈零星分布，規(guī)模小，對(duì)線路影響較小。沿不良地質(zhì)現(xiàn)象及特殊地質(zhì)主要有坍塌、滑坡，滑坡分布不均且規(guī)模不大。本路段的坍塌和滑坡數(shù)量較多，且多發(fā)生在丘陵陡坡地帶的殘積、坡積層和基巖全風(fēng)層中,范圍均小，厚度?般小于5m,對(duì)工程無(wú)多大影響，對(duì)工程無(wú)多大影響，?般予以清除即可。本路段未發(fā)現(xiàn)巖溶區(qū)，分布有少量采煤礦洞、采金礦洞?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)杳，沿線主要礦洞及采空區(qū)有：K142+440-K142+560段分布有當(dāng)?shù)鼐用癫山鸬V洞，地表可見(jiàn)廢棄礦洞數(shù)十處，礦洞走向無(wú)規(guī)律，曲折多變，呈網(wǎng)絡(luò)狀。礦洞一般長(zhǎng)度10-70m,寬1.4-2.0m,高約L5-2m,洞口標(biāo)高一般分布在636-681m,礦洞無(wú)支護(hù)，部分洞口已塌陷。線路右側(cè)地表存在塌陷區(qū)，塌陷邊緣沿等高線橫向展布，最近處距路基設(shè)計(jì)線約30m,其中兩處面積較大區(qū)域位于樁號(hào)K142+440右側(cè)100附近危，面積約300-600nf,深約1.0-3.0m.沿線地形狹窄山高坡陡，地形復(fù)雜，軟土分布范圍較少且厚度較小。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，線路區(qū)的山間小盆或魚(yú)塘附近等的低洼地帶，屬表零星分布有少量淤泥質(zhì)土、為軟土，呈帶狀分布，厚度0.5-4.5m,建議對(duì)表層軟弱上層進(jìn)行換土或晾曬、排水疏干及固結(jié)處理。筑路材料及水資源路基填筑材料：線路沿線為丘陵區(qū)，路基填料主要采用以挖作填的方式，由沿線路基挖方和隧道出渣所得，個(gè)別欠方路段可就近借土。石料：本標(biāo)段經(jīng)過(guò)的地區(qū)石料資源豐富，各隧道及基巖路塹邊坡開(kāi)挖路段也是石料的供應(yīng)源。工程用石料，在充分考慮隧道棄作利用的基礎(chǔ)上，由既有采石場(chǎng)就近供應(yīng)，汽車運(yùn)至工地。工程用砂：沿線砂料相對(duì)缺乏，僅沿線的尤溪河有砂，全部為細(xì)砂，全部為細(xì)砂，含泥量較多，僅只能做填料，工程用砂全部從閩江中采取，經(jīng)閩江和尤溪河運(yùn)至尤溪縣西濱鎮(zhèn)劉坂村的尤溪旁，再由汽車運(yùn)至工地。路基填料：本工程路基填料大部分來(lái)自路基挖方及隧道開(kāi)挖土石方，缺方從當(dāng)?shù)睾戏蠄?chǎng)外購(gòu)或業(yè)主明確的取土場(chǎng)取用。水泥、鋼材：外購(gòu)解決。工程用水及用電：沿線水資源豐富，水質(zhì)良好，礦化度低。工程用水主要由木蘭溪、秋蘆溪、大漳溪及沿線溪流及水庫(kù)等供應(yīng)，均可滿足要求。沿線電力供應(yīng)可與電力部門(mén)協(xié)商及部分自發(fā)電力。2、總體施工組織布置及規(guī)劃工程管理目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)本項(xiàng)目工程質(zhì)量目標(biāo)為交工驗(yàn)收質(zhì)量綜合評(píng)分90以上，竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。工期目標(biāo)計(jì)劃總工期：自開(kāi)工之日起24個(gè)月；預(yù)計(jì)開(kāi)工日期：2016年11月30日（以發(fā)布開(kāi)工令時(shí)間為準(zhǔn)）；預(yù)計(jì)交工日期：2018年12月1日（以交工證書(shū)出具時(shí)間為準(zhǔn)）；缺陷責(zé)任期二年（自實(shí)際交工日期起計(jì)算）；保修期五年（自實(shí)際交工日期起計(jì)算）。安全目標(biāo)確保工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“零死亡、零事故”的安全生產(chǎn)目標(biāo)。建立完善的安全生產(chǎn)管理體系，確保建設(shè)過(guò)程中不發(fā)生重大安全事故，避免特大安全事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)安全、生產(chǎn)“兩個(gè)零”安全目標(biāo)。環(huán)保目標(biāo)建立環(huán)境保護(hù)保證體系，制定環(huán)保保證措施。確保工程施工環(huán)境保護(hù)工作達(dá)標(biāo)，杜絕對(duì)環(huán)境破壞的事件發(fā)生。施工目標(biāo)項(xiàng)目所有管理人員持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)標(biāo)牌“五牌一圖”齊全、醒目，施工便道砂石化、駐地建設(shè)庭院化、拌和施工、加工區(qū)域、現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范化。農(nóng)民工工資目標(biāo)建立專項(xiàng)資金，確保農(nóng)民工工資每月足額發(fā)放，力爭(zhēng)做到無(wú)投訴、無(wú)上訪、無(wú)阻工事件發(fā)生，杜絕欠發(fā)農(nóng)民工工資現(xiàn)象發(fā)生，實(shí)現(xiàn)清欠目標(biāo)。施工機(jī)構(gòu)設(shè)置本工程采用項(xiàng)目法管理施工，項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表我公司負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的組織、實(shí)施及管理。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我公司將派遣具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的人員組成項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)。項(xiàng)目部下設(shè)技術(shù)科、經(jīng)營(yíng)科、設(shè)備材料科、質(zhì)量安全科、財(cái)務(wù)科、綜合辦公室、實(shí)驗(yàn)室、農(nóng)民工工資管理辦公室等五科三室管理部門(mén)。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置施工場(chǎng)地布置按福建省高指發(fā)布的《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》及業(yè)主安全標(biāo)準(zhǔn)工地和文明施工標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行策劃布置，本著“因地制宜、便于管理、方便施工”的原則進(jìn)行，合理布置施工臨建設(shè)施及場(chǎng)地，減少臨時(shí)用地，節(jié)約基建費(fèi)用，降低工程成本，臨時(shí)房屋建設(shè)做到“生產(chǎn)、辦公、生活區(qū)劃分明顯，布局合理，環(huán)境整潔''的要求進(jìn)行規(guī)劃布置。具體見(jiàn)附表五施工總平面圖。項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K147+100左側(cè)300m處。項(xiàng)目部臨時(shí)租地5000m?作為建設(shè)項(xiàng)目部駐地,施工隊(duì)駐地根據(jù)施工任務(wù)不同靈活布置。為了節(jié)省租地面積，生活辦公用房統(tǒng)?采用二層結(jié)構(gòu)活動(dòng)彩鋼板房，按照標(biāo)準(zhǔn)化工地要求建設(shè)。駐地依照有關(guān)規(guī)定合理布局，區(qū)內(nèi)場(chǎng)地及主要道路平整，并采用C20位硬化；區(qū)內(nèi)消防、排水設(shè)施齊全，環(huán)境整潔，明確劃分工作區(qū)、生活區(qū)等，設(shè)施修建達(dá)到透光、防風(fēng)、防寒保溫、消防、安全、便于通訊等要求，以滿足工程施工需耍。駐地建好后，進(jìn)行植樹(shù)種草等綠化。施工便道本標(biāo)段施工便道可以充分利用當(dāng)?shù)卮迓芳安糠指穆纷鳛榍捌谑┕さ缆?，省道有S203和S206,縣道有X125、X183、X731、X733等，溝通縣鄉(xiāng)公路形成運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。大型施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)主要通過(guò)公路運(yùn)輸，經(jīng)施工便道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。為施工方便，沿途新設(shè)便道3.9公里，路面寬4.5m,便橋4座共170m,采用砂礫路面。施工道路與原有人行道、機(jī)耕路采用平面相交，在施工期間保證社會(huì)車輛正常通行。進(jìn)場(chǎng)之后盡快打通便道，保證施工便道盡快暢通，以滿足本工程的施工需耍，便道經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，保持便道暢通，不起塵。項(xiàng)目臨時(shí)便道布置詳見(jiàn)附表7。臨時(shí)場(chǎng)站布置(1)拌合站設(shè)置本合同段設(shè)2座碎拌和站，一座位于K147+000路線右側(cè)100m處，一座拌合站位于K149+800路線左側(cè)150m拌合站，每處拌合站占地面積10000m2o佐拌合站采用兩套電子計(jì)量、強(qiáng)制拌和的碎攪拌機(jī)，產(chǎn)能2X120m3/h。拌和站場(chǎng)地全部用20cm厚的砂礫墊層，上部采用20cm厚的C20素碎硬化處理。站內(nèi)庫(kù)房為磚木結(jié)構(gòu)，室內(nèi)地面為C20素徑高出地坪20cm,集料倉(cāng)設(shè)置防雨棚，防雨棚下部結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)，棚頂采用彩鋼板，料倉(cāng)間采用砌體隔開(kāi)。拌和站排水設(shè)置良好，不積水。場(chǎng)內(nèi)標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌齊全，整齊劃一。(2)鋼筋加工場(chǎng)本標(biāo)段設(shè)1個(gè)集中鋼筋加工場(chǎng)，樁號(hào)位于K143+900線路右側(cè)150m,鋼筋加工場(chǎng)實(shí)行封閉化管理，按照原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)劃分工作區(qū)域，設(shè)置明顯的標(biāo)志標(biāo)牌。鋼筋加工棚配備桁吊，配備數(shù)控鋼筋加工設(shè)備。場(chǎng)地采用20cm厚C20碎硬化，場(chǎng)內(nèi)排水通暢。(3)預(yù)制梁場(chǎng)本標(biāo)段主要為2座T梁預(yù)制場(chǎng)，1號(hào)T梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在K143+900線路右側(cè)50m處(占地約12000m2)；2號(hào)T梁預(yù)制場(chǎng)位于K149+800線路左側(cè)100m處，占地約12000m2o場(chǎng)內(nèi)采用15cm厚度的C20碎進(jìn)行硬化處理，進(jìn)出口便道均采用20cm厚度C20碎進(jìn)行硬化處理。場(chǎng)內(nèi)設(shè)置排水設(shè)施，邊坡裸土處均進(jìn)行噴播草籽綠化處理。以方便T梁運(yùn)送吊裝和存梁。1號(hào)T梁預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)徐州大橋、前村1號(hào)大橋、前村2號(hào)大橋及村里大橋右幅橋的T梁預(yù)制。2號(hào)T梁預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)村里大橋左幅橋、水松兜大橋、安查林大橋、洞村大橋的T梁預(yù)制。25m預(yù)制T梁共392片，40m預(yù)制T梁共350片，碎約30814n?,小型預(yù)制構(gòu)件在1號(hào)T梁預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。每個(gè)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置100t龍門(mén)吊2座。234.臨水、臨電布置本工程主要施工用水為臨時(shí)拌和站，生活用水，施工現(xiàn)場(chǎng)及機(jī)械用水等。經(jīng)沿線調(diào)查，臨水拌合站、生活區(qū)采用就近接入為原則，沿線水庫(kù)內(nèi)取用，水量較豐富、水質(zhì)潔凈、無(wú)污染、無(wú)工程侵蝕性，滿足工程施工用水和生活用水需要。但在施工過(guò)程中要注意做好環(huán)境保護(hù)工作,施工現(xiàn)場(chǎng)及機(jī)械用水采用水車運(yùn)水。利用當(dāng)?shù)仉娏ο到y(tǒng)，通過(guò)電力部門(mén)協(xié)調(diào)引各大型結(jié)構(gòu)物附近，安裝變壓器。場(chǎng)地內(nèi)線路采用架空線路或穿管地線布設(shè)，采用穿管地線布設(shè)的埋深不小于0.5m,嚴(yán)格按照“三級(jí)配電、二級(jí)保護(hù)”原則布線。另自備6臺(tái)500KW柴油發(fā)電機(jī)，以備停電時(shí)使用。施工零星用電通過(guò)鄉(xiāng)村電力引至施工現(xiàn)場(chǎng)。資源配置計(jì)劃.勞動(dòng)力配置計(jì)劃我單位在接到中標(biāo)通知書(shū)后，主要管理、技術(shù)人員3天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，為成立項(xiàng)目經(jīng)理部作準(zhǔn)備工作。在簽訂合同協(xié)議書(shū)后14天內(nèi)成立項(xiàng)口經(jīng)理部，進(jìn)行交接樁和復(fù)測(cè)，編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和切合實(shí)際的工地細(xì)則，并確保在進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)后3天內(nèi)將工地細(xì)則報(bào)監(jiān)理工程師審杳批準(zhǔn)，與業(yè)主簽訂合同協(xié)議書(shū)后14天內(nèi)將工程進(jìn)度計(jì)劃提交給監(jiān)理工程師。先期開(kāi)工所需的人員、設(shè)備在接到中標(biāo)通知書(shū)后，立即開(kāi)始辦理大型施工機(jī)械設(shè)備調(diào)運(yùn)和人員進(jìn)場(chǎng)工作，確保在簽訂合同協(xié)議書(shū)后14日內(nèi)初步完成具備先期開(kāi)工所需的人員、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)調(diào)配。在工程施工期間，根據(jù)工程進(jìn)度情況，按照提交的施工組織設(shè)計(jì)安排，后期開(kāi)工所需機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力，分階段、分批進(jìn)場(chǎng)。按本工程施工階段勞動(dòng)力配置計(jì)劃見(jiàn)第十章“附表六”。.2.機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃我司的機(jī)械設(shè)備基地、材料倉(cāng)庫(kù)、水泥混凝土拌和設(shè)備等均在附近地市。工程一旦中標(biāo)，我司有著人員調(diào)動(dòng)到位快，設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)周期短的各種有利條件。我司投標(biāo)書(shū)所羅列的所有路面機(jī)械設(shè)備經(jīng)維修、保養(yǎng)、更換零配件，均處于良好狀態(tài)，大部分已集中在我司機(jī)械設(shè)備基地。接到進(jìn)場(chǎng)通知后，所有設(shè)備可在10天內(nèi)用汽車運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。擬投入的本工程的各種機(jī)械設(shè)備與實(shí)驗(yàn)儀器表滿足招標(biāo)文件最低耍求。本工程擬投入主要機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備如下表：

擬投入本匚程機(jī)械設(shè)備?覽衣序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格、功率、及容量11'-位數(shù)量備注自有租賃小計(jì)1主要機(jī)械設(shè)備(1)3T以上小型振動(dòng)壓力機(jī)臺(tái)145(2)振動(dòng)壓路機(jī)36T臺(tái)314(3)沖擊式壓路機(jī)GQ310臺(tái)11自行式(4)強(qiáng)夯機(jī)30T臺(tái)22打夯式(5)自卸汽車25T輛4040(6)推土機(jī)118Kw臺(tái)33160馬力(7)平地機(jī)220Kw臺(tái)33(8)破碎錘臺(tái)22液壓式(9)灑水車8000L輛33(10)柴油發(fā)電機(jī)組300Kw套66(11)水泥混凝土攪拌站120m3/h座22全電腦控制、有4個(gè)料倉(cāng)(12)潛孔鉆0120臺(tái)33自行式(13)架橋機(jī)160t雙導(dǎo)梁液壓式臺(tái)22(14)數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)套33(15)數(shù)控彎箍機(jī)臺(tái)33(16)電動(dòng)式振動(dòng)臺(tái)臺(tái)11(17)預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備套33(18)智能壓漿設(shè)備套33(19)自動(dòng)鋼絞線穿索機(jī)臺(tái)22(20)預(yù)制構(gòu)件振動(dòng)臺(tái)臺(tái)11振動(dòng)荷載2t(21)龍門(mén)吊100T座44(22)鋼筋籠成型機(jī)（滾焊機(jī)）臺(tái)22(23)履帶式挖掘機(jī)1.2m3臺(tái).4812(24)輪胎式挖掘機(jī)0.5m3臺(tái)22(25)汽車吊100T臺(tái)22履帶式(26)汽車吊25T55(27)塔吊QTZ40臺(tái)11(28)千斤頂20T臺(tái)2020(29)裝載機(jī)F50/3m3臺(tái)3710(30)灑水車8000L輛33(31)混凝土泵送車45m-100m3/h輛22(32)混凝土運(yùn)輸車10m3a2020(33)反擊破碎機(jī)120t/h套11(34)灌注樁鉆機(jī)臺(tái)2020(35)錨桿機(jī)臺(tái)442試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備(1)土工試驗(yàn)設(shè)備套11(2)集料、碎、砂漿試驗(yàn)設(shè)備套11(3)水泥材料試驗(yàn)設(shè)備套11(4)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量?jī)x器設(shè)備套33(5)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備套33(6)鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)定儀套11(7)鋼筋機(jī)械接頭現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備矣11(8)力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備<:112.4.3.材料配置計(jì)劃根據(jù)本合同段的各類材料總用量以及工程施工條件，編制材料供需計(jì)劃。做好沿線地材調(diào)查、取樣試驗(yàn)，在滿足質(zhì)量要求的前提下，初步確定各料場(chǎng)的生產(chǎn)數(shù)量、供應(yīng)范圍以及運(yùn)輸路線。對(duì)于需求量較大的水泥、鋼材、砂石料、油燃料，在保證質(zhì)量、產(chǎn)量、價(jià)格適宜、供貨渠道暢通的原則下，選取幾個(gè)生產(chǎn)廠家作為材料供應(yīng)商。在修建好臨時(shí)材料堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)和施工臨時(shí)便道暢通后，各類材料可按計(jì)劃利用公路運(yùn)輸運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，并按施工技術(shù)規(guī)范、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收。開(kāi)工所必須的大型機(jī)械設(shè)備和儀器設(shè)備通過(guò)鐵路、公路運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。本工程所需用零星機(jī)械設(shè)備就近購(gòu)置。本標(biāo)段施工主要材料通過(guò)招標(biāo)采購(gòu)合格產(chǎn)品；砂、石料等地材選用當(dāng)?shù)亓蠄?chǎng)生產(chǎn)的合格產(chǎn)ini;零星材料就地購(gòu)買?？傮w進(jìn)度計(jì)劃開(kāi)竣工日期本項(xiàng)目施工環(huán)境較為復(fù)雜，施工專業(yè)內(nèi)容多，施工難度較大。為了保證工程能按質(zhì)、按量完成，中標(biāo)后我司將第一時(shí)間擬合理布置施工總體計(jì)劃，科學(xué)安排、保證重點(diǎn)、通段實(shí)施為原則，專業(yè)施工隊(duì)伍承擔(dān)施工，多斷面同步施工，流水作業(yè)，連續(xù)均衡施工，保證工期。計(jì)劃總工期：自開(kāi)工之日起24個(gè)月；預(yù)計(jì)開(kāi)工日期：2016年11月30日（以發(fā)布開(kāi)工令時(shí)間為準(zhǔn)）；預(yù)計(jì)交工日期：2018年12月1日（以交工證書(shū)出具時(shí)間為準(zhǔn)）；缺陷責(zé)任期二年（自實(shí)際交工日期起計(jì)算）。

階段工期控制目標(biāo)表2.5.2-1階段工期控制目標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目名稱時(shí)間工作內(nèi)容1準(zhǔn)備階段2016.11.30-2016.12.31完成項(xiàng)H部駐地建設(shè)、試驗(yàn)室驗(yàn)收、施］隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)、導(dǎo)線測(cè)量、要便道施［等進(jìn)行施工準(zhǔn)備工.作2施工階段2017.01.01-2018.6.30完成全部路基、涵洞、防護(hù)排水施工任務(wù)2017.01.01-2018.10.30完成橋梁工程施工任務(wù)3交工階段2018.10.01~2018.12.1對(duì)合同內(nèi)工程進(jìn)行交工、結(jié)算、完成竣工文件的編制工作表2.5.2-2分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目名稱計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間計(jì)劃竣工時(shí)間計(jì)劃作業(yè)時(shí)間（月）1路基工程2017.01.012018.6.30182防護(hù)、排水工程2017.09.012018.6.30103涵洞、通道2017.01.012017.9.3094橋梁工程基礎(chǔ)工程2017.01.012017.09.309墩臺(tái)2017.05.012018.04.3012梁體2017.05.012018.06.3014橋面2018.07.012018.10.304施工總體進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)“附表?施工總體計(jì)劃表二（二）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施1、路基工程施工本合同段路基工程挖方量680萬(wàn)m3、填方量332萬(wàn)m3。嚴(yán)格按“三階段、四區(qū)段、八流程”組織隊(duì)伍進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，即“準(zhǔn)備階段一施工階段一驗(yàn)收階段”三階段，“填筑區(qū)一平整區(qū)一碾壓區(qū)一檢查區(qū)”四區(qū)段，“測(cè)量放樣一基底處理一分層填筑f攤鋪整平f泗水或晾曬f檢驗(yàn)簽證-*路基面整修”八流程。路基挖填土方均采用配套的機(jī)械化作業(yè)，形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。路基地表清理施工開(kāi)始填筑前必須清除地表植被、雜物、積水、淤泥、表土、處理坑塘，人工配合挖掘機(jī)鏟除原地面以下15~30cm內(nèi)（填方段水田按50cm計(jì)，填方段其他路段按30cm計(jì)，早.地15cm）的草皮、農(nóng)作物的根系和表土，利用自卸汽車運(yùn)至棄渣場(chǎng)內(nèi)指定的地方作為復(fù)耕預(yù)留土，避免填筑路基時(shí)誤用或由于雨水沖刷回流到路基上。路基土方填筑試驗(yàn)段施工根據(jù)路基斷面及施工條件，擬選擇在K142+800?K143+100段，選取長(zhǎng)150米范圍作為路基填筑施工試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的施工方法采用網(wǎng)格法布士，在碾壓前先進(jìn)行含水量檢測(cè)，采用現(xiàn)場(chǎng)酒精燃燒法，當(dāng)填料的含水量大于理論最佳含水量2%時(shí)，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)外進(jìn)行晾曬，反之，小于理論最佳含水量2%時(shí)，應(yīng)用灑水車對(duì)其濕潤(rùn)。采用20t振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。首先將士卸入標(biāo)定的網(wǎng)格線內(nèi)，用推土機(jī)將士按不大于30cm的松鋪厚度均勻攤平，用20t振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，在碾壓時(shí)應(yīng)遵循先慢后快的原則，第一次碾壓完成之后，立即用灌砂法測(cè)出現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理指定點(diǎn)位的壓實(shí)度以及同一點(diǎn)的標(biāo)高、計(jì)算出壓實(shí)度及碾壓后的鋪土厚度；然后進(jìn)行第二次碾壓，碾壓遍數(shù)為兩遍，由中心向兩側(cè)縱向進(jìn)退式碾壓方法，橫向重疊1/3輪跡寬，路基邊緣應(yīng)增壓1?2遍，第二次碾壓完成之后，根據(jù)上述同樣的方法測(cè)出壓實(shí)度、第二次碾壓后土的厚度，然后對(duì)兩次壓實(shí)值進(jìn)行比較，如果第二次的壓實(shí)值有所上升，則立即采用進(jìn)行第三次碾壓，碾壓遍數(shù)為兩遍，碾壓的方法同第二次碾壓相同，以此類推，直至碾壓完成后測(cè)得的壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。當(dāng)碾壓壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求后，還應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行碾壓并進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，如所測(cè)的壓實(shí)度各值即不再上升或趨于平緩狀態(tài)，則可以進(jìn)行下層的填筑試驗(yàn)。根據(jù)上述方法進(jìn)行不同土層厚度的碾壓試驗(yàn)，并對(duì)每次試驗(yàn)填料的含水率、碾壓遍數(shù)及碾壓速度等進(jìn)行記錄，最后對(duì)所有試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較篩選，確定路基填筑施工的最佳參數(shù)。路塹施工一般土方開(kāi)挖開(kāi)挖嚴(yán)禁使用爆破法，開(kāi)挖采用機(jī)械化施工自上而下，按不同的上層分層挖掘，以滿足路堤填筑的需要。成型后修整邊坡，并施作邊坡防護(hù)，修建側(cè)溝。土質(zhì)路塹開(kāi)挖過(guò)程中如遇土質(zhì)變化需要修改施工方案時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；因冬雨季施工影響，按季節(jié)性施工處理。路塹開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)檢測(cè)工作，確保邊坡坡度和開(kāi)挖尺寸，同時(shí)土質(zhì)路塹開(kāi)挖時(shí)，邊坡預(yù)留10?30cm余量用人工修整，以防機(jī)械施工時(shí)造成超挖。對(duì)于地質(zhì)不良、擬設(shè)擋墻等防護(hù)設(shè)施的路塹邊坡，采用分段挖掘、分段修筑防護(hù)設(shè)施的方法，以確保邊坡穩(wěn)定。上質(zhì)路塹考慮到壓實(shí)的下沉值，其施工標(biāo)高根據(jù)情況確定避免造成超挖或欠挖。一般上質(zhì)挖方路段路床80cm范圍內(nèi)上需要進(jìn)行超挖回填碾壓，地下水較豐富，路基強(qiáng)度不高且土基回彈模量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求或遇到高液限土?xí)r，需超挖換填處理，換填厚度為大于或等于80cm的透水性材料。一般石方開(kāi)挖表層軟石用反鏟開(kāi)挖，硬質(zhì)巖石采用手持風(fēng)鉆打眼微差爆破，接近坡面的開(kāi)挖采用光面爆破，以減少對(duì)邊坡的擾動(dòng)。推上機(jī)配合裝載機(jī)或挖掘機(jī)進(jìn)行裝脩，自卸汽車運(yùn)輸至指定硝場(chǎng)。開(kāi)挖完成后修整邊坡，施作防護(hù)工程，排水工程。(1)石方爆破開(kāi)挖程序施爆區(qū)管線調(diào)查T(mén)炮位設(shè)計(jì)T配備專業(yè)施爆人員T用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石一爆破器材檢查T(mén)鉆孔一檢查與廢渣清除一裝藥并安裝引爆器材一布置安全崗和施爆區(qū)安全人員一炮孔堵塞一撤離施爆區(qū)和匕石、強(qiáng)波影響區(qū)內(nèi)的人、畜一起爆一清除瞎炮一解除警戒一測(cè)定爆破效果。

石質(zhì)路塹施工工藝框圖(2)邊坡清刷挖方邊坡從上往下分級(jí)清刷，石質(zhì)挖方邊坡保持順直、圓滑、大面平整，清刷后的石質(zhì)路塹邊坡不陡于設(shè)計(jì)規(guī)定。邊坡上松石、危石及時(shí)處理。對(duì)于邊坡突出及凹進(jìn)巖石尺寸超出規(guī)范耍求的立即進(jìn)行處理。(3)路床整修開(kāi)挖后的路床基巖標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之差不得超出規(guī)范要求。如過(guò)高則鑿平；過(guò)低則用開(kāi)挖的石屑填平并碾壓密實(shí)。深挖路塹施工方法路塹土質(zhì)部分采用反鏟開(kāi)挖自卸汽車運(yùn)輸，深挖路塹石質(zhì)部分采用深孔多排微差爆破法開(kāi)挖。路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，采用縱向分層分段開(kāi)挖，每一層先挖出一通道，然后開(kāi)挖兩側(cè)，使每一層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水系統(tǒng)，對(duì)風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施作，采用階梯式進(jìn)行開(kāi)挖，按設(shè)計(jì)要求的高度設(shè)置平臺(tái)，形成階梯邊坡。深挖路塹的施工遵守“及時(shí)防護(hù)'’的原則，開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，以防沖刷，同時(shí)下一級(jí)開(kāi)挖

時(shí)，對(duì)上一級(jí)防護(hù)采取保護(hù)措施。邊坡開(kāi)挖應(yīng)順直、圓滑、平整，邊坡上不得有松石、危石。對(duì)于石質(zhì)邊坡凸出于設(shè)計(jì)邊坡線的石塊，其凸出尺寸不應(yīng)大于20cm,超爆凹進(jìn)部分尺寸也不應(yīng)大于20cm；對(duì)于軟質(zhì)巖石，凸出及凹處尺寸均不應(yīng)大于10cm,否則應(yīng)進(jìn)行坡面處理。如過(guò)量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定性，應(yīng)采用漿砌片石等嵌補(bǔ)超挖的坑槽。路堤填筑路基填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程''重型壓實(shí)一次成型的施工工藝。網(wǎng)絡(luò)圖見(jiàn)“圖1-1-4路基填筑施工網(wǎng)絡(luò)圖填平碾壓B3 G檢驗(yàn) 檢驗(yàn)基底 填平處填平碾壓B3 G檢驗(yàn) 檢驗(yàn)基底 填平處^里 A1填平填平填平填平填平填平填平B1C1A2B2 A3B3*(3>-4 -6 -9 -12 -15 -18 -21碾壓 碾壓碾壓 ：碾壓碾壓A17B1J、YA2YB2*C2TA3T=H5=*1-7；——^-10=^13 =**19=*-22檢驗(yàn)檢驗(yàn)檢驗(yàn)［檢驗(yàn)［檢驗(yàn)檢驗(yàn)A11B1'TA2TB2TC21A3TB3——-14 -17 _20 .三階段：準(zhǔn)備階段一施工階段一竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段-平整區(qū)段一碾壓區(qū)段T檢驗(yàn)區(qū)段。八流程：施工準(zhǔn)備一基底處理一分層填筑一攤鋪整平T機(jī)械碾壓一檢驗(yàn)簽證一路面整修一邊坡夯實(shí)整修。填筑前準(zhǔn)備工作(1)路基填筑按試驗(yàn)段所獲得的參數(shù)實(shí)施施工；(2)填筑前對(duì)原地面清理，陡坡段落按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行臺(tái)階開(kāi)挖;(3)填料材料充足，指標(biāo)合格；(4)人員、機(jī)械合理準(zhǔn)備；(5)其他技術(shù)準(zhǔn)備已按要求完成。1.42填料填筑路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料。上路床30cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的砂性上。不同填筑材料分層攤鋪，每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于50cmo透水性不良的土填筑路堤時(shí)，碾壓含水量與最佳含水量之差宜控制在不超過(guò)±2%的范圍。填石路堤填料盡量利用本標(biāo)段隧道以及挖方挖出的巖石，本標(biāo)段挖方多為砂巖和花崗巖，在利用挖出的石渣填筑路堤時(shí)，對(duì)大石塊進(jìn)行解小處理，必須達(dá)到規(guī)范要求，控制壓實(shí)質(zhì)量。采用水平分層填筑法施工，用測(cè)量邊樁控制松鋪厚度，自卸汽車運(yùn)料，人工配合推上機(jī)或平地機(jī)攤鋪整平，保證粗細(xì)骨料均勻分布、路拱橫坡和路基平整度，并使路基邊沿1m范圍內(nèi)用較細(xì)的顆粒填筑，以利于邊坡修正及邊坡穩(wěn)定。填石路基：路堤施工時(shí)，為保證路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，路堤兩側(cè)填筑寬度各增加50cm,攤料時(shí)盡量使推土機(jī)在路基全寬范圍行駛，以達(dá)到全面予壓效果，然后分層碾壓，碾壓完畢后進(jìn)行削坡處理。填土路基：填土路基應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，但最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30cm,且不小于10cm；填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相臨段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段做成1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層互相交替銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。攤鋪時(shí)，材料要大致平整，以保證路堤的均勻壓實(shí)。壓實(shí)路基壓實(shí)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，填石路堤和土石混填路堤采用20t（凈重）以上凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)和重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓前應(yīng)對(duì)松鋪厚度、平整度、含水率等進(jìn)行檢查符合要求后方可進(jìn)行碾壓。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，碾壓時(shí)由弱振到強(qiáng)振，先慢后快，最快速度控制在4km/h左右。壓實(shí)路線先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭重疊0.4?0.5m。沖擊壓實(shí)為確保路堤填方的密實(shí)度（特別是高填方、填石路堤、土石混填、不良填料的密實(shí)度），當(dāng)路床及其以下路堤填筑達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，采用沖擊壓路機(jī)對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)，以增強(qiáng)其密實(shí)度與強(qiáng)度，防止地基局部變形，有利于延緩路面的早期破壞。沖擊碾壓壓路機(jī)最大瞬間沖擊力不小于2503輪重163動(dòng)力不小于400馬力，行駛速度不小于12km/h；沖擊碾壓采用沖擊能25kj的沖擊壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)為20遍，沖擊碾壓壓至路基兩側(cè)坡腳外1m,施工時(shí)注意與構(gòu)造物、電線架、擋土墻等設(shè)施保持一定安全距離，沖擊碾壓長(zhǎng)度小于80m,沖擊范圍（僅96區(qū)）可適當(dāng)向挖方段延伸，碾壓寬度為路基寬度。沖擊碾壓按試驗(yàn)段所得出的合格參數(shù)進(jìn)行施工，采用“雙控''指標(biāo)進(jìn)行控制，即孔隙比控制和沉降差控制。沖擊碾壓運(yùn)行路線示意圖沖碾時(shí)壓路機(jī)先從路基一側(cè)邊緣行駛，行至終點(diǎn)時(shí)轉(zhuǎn)彎反向沿線路中心向起點(diǎn)行駛，行至起點(diǎn)再轉(zhuǎn)向路基邊側(cè)行駛，牽引車行駛應(yīng)使壓實(shí)輪的輪跡應(yīng)重疊三分之一以上，以保證弧形輪中間的部分被沖碾到，就這樣一環(huán)一-環(huán)的進(jìn)行。當(dāng)壓路機(jī)輪跡到達(dá)另一側(cè)邊緣時(shí)完成沖碾?遍。由于壓實(shí)輪弧形的構(gòu)造特點(diǎn)，沖碾一遍結(jié)束時(shí)仍有部分路基未被沖碾到，此時(shí)應(yīng)接著進(jìn)行下一遍的碾壓。碾壓前測(cè)量固定點(diǎn)的高程，碾壓結(jié)束時(shí)再進(jìn)行固定點(diǎn)高程測(cè)量，計(jì)算沉降值。對(duì)于沖擊壓實(shí)機(jī)碾壓不到的地方，應(yīng)采用大噸位壓路機(jī)補(bǔ)壓。沖擊碾壓完成后，表面坑洼不平，應(yīng)及時(shí)刮平表面，并用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。特殊路基處理陡坡路堤施工陡坡路堤施工順序?yàn)椋呵宄韺油烈婚_(kāi)挖臺(tái)階一分層填筑路堤至路床底面（包括分層鋪設(shè)士工格柵）-＞路床填筑一路面施工（包括底基層鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)）。當(dāng)陡坡路堤基底覆蓋層較薄時(shí)，應(yīng)將覆蓋層清除后，在基巖上開(kāi)挖臺(tái)階。在填挖交界處視原坡面或開(kāi)挖臺(tái)階后的坡面滲水情況設(shè)置碎石滲溝，并將水排至路基之外，當(dāng)水量較大時(shí)應(yīng)按流量增大盲溝尺寸。軟土路基施工本標(biāo)段路基存在的主要不良地質(zhì)為軟土，主要為山坳水田、水塘等。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，采用引排或抽干地表水，換填滲水性材料及換填土進(jìn)行處理，其施工順序如下：施工準(zhǔn)備一測(cè)量放線一清除不良土質(zhì)（軟性土或淤泥）T碾壓夯實(shí)一換填透水性材料T壓實(shí)T換填土一壓實(shí)。低填淺挖路基施工路床頂面至地面高度小于150cm的低填路基，若基底土層CBR值或壓實(shí)度滿足不了設(shè)計(jì)相應(yīng)層位要求時(shí)，應(yīng)超挖至路床以下150cm并換填透水性材料。處理后上、下路床的壓實(shí)度不得小于96%。一般土質(zhì)路段的淺挖路基，當(dāng)土層CBR值、壓實(shí)度或土基回彈模量滿足不了設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)在路床范圍內(nèi)進(jìn)行開(kāi)挖，并換填透水性材料。處理后上、下路床的壓實(shí)度不得小于96%。路床處置路塹路床處置主要用于土質(zhì)或全風(fēng)化巖質(zhì)挖方路段，土質(zhì)挖方路段路床(0-80cm)換填成砂性上，要求CBR215。填方路段上路床(0-30cm)換填采用砂性上，要求CBR215。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，路塹或路堤預(yù)留層厚換填砂性土處理，施工流程如下：施工準(zhǔn)備一測(cè)量放線一備料一攤鋪土及含水量檢測(cè)一整平和穩(wěn)壓一砂性土的卸置和攤鋪壓實(shí)。路基排水工程邊溝、排水溝、截水溝路塹邊溝采用邊溝結(jié)合滲溝或盲溝型式，由M7.5漿砌片石砌筑和C25碎預(yù)制塊組成，砌筑時(shí)砂漿飽滿，密實(shí)，牢固；砌體內(nèi)側(cè)、溝底平順、美觀無(wú)雜物。路面與邊坡匯水直接流入邊溝，并與路堤邊溝有效銜接、排水順暢。滲溝溝底采用M7.5漿砌片石砌筑；側(cè)墻采用干砌片石，砌筑密實(shí)、牢固，砌體邊緣直順，外露表面平整，勾縫平順，縫寬均勻，無(wú)脫落現(xiàn)象，滲溝蓋板采用C20鋼筋混凝土預(yù)制。路堤排水溝施工時(shí)，利用人工配合挖掘機(jī)械開(kāi)挖，自卸汽車運(yùn)輸，開(kāi)挖至距設(shè)計(jì)尺寸10?15cm時(shí)，改以人工挖掘。人工修整至設(shè)計(jì)尺寸，不能擾動(dòng)溝底及坡面原土層，不允許超挖。基坑在開(kāi)挖前應(yīng)做好場(chǎng)地臨時(shí)排水措施，并保證流水通暢，防止地面水流入基坑。砌筑排水溝基礎(chǔ)時(shí)，選用無(wú)風(fēng)化，表面干凈的片石直接坐漿砌筑，砌筑每分層高度10?15cm(2層臥片石)分層與分層間的砌筑砌縫應(yīng)大致找平，各工作層應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，不得貫通。待砌平排水溝底部后再砌排水溝兩邊，砌筑底部時(shí)注意留出一些片石伸入排水溝兩邊作為拉結(jié)石，保證整個(gè)排水溝形成一個(gè)整體。塹頂截水溝一般設(shè)于匯水面積較大的挖方邊坡坡口以外至少5m的位置，用于攔截邊坡上部的坡面水。砌筑時(shí)砂漿飽滿，密實(shí)，牢固，砌體內(nèi)側(cè)、溝底平順、美觀無(wú)雜物。平臺(tái)截水引入檢修踏步或急流槽。盲溝、滲溝在路基地下水位較高的挖填方過(guò)渡段設(shè)置橫向碎石盲溝，用于截?cái)嗤诜蕉温坊目v坡滲水，在邊坡巖體裂隙水發(fā)育路段設(shè)置縱向碎石盲溝，用于械斷邊坡的橫向滲水，同時(shí)在泉眼出露點(diǎn)設(shè)置盲溝、滲溝引排地下水，且在地下水豐富路段設(shè)置盲溝、滲溝、管式滲溝、截水管式滲溝等措施，把地下水位降低并引排出路基，以保證路基的穩(wěn)定。路塹坡體排水坡體排水鉆孔采用水平鉆機(jī)鉆機(jī)，鉆機(jī)過(guò)程如遇塌孔應(yīng)跟管鉆進(jìn)，鉆孔孔徑采用0110mm,排水管采用075mm的PVC管，PVC管上鉆10mm圓孔，間距7.5cm,沿管周分四排均勻排列，一排在管頂，一排在管底，另兩排分別在管的兩側(cè)，頂?shù)着艌A孔與兩側(cè)呈交錯(cuò)排列，靠近出水口l-3m范圍不打孔。PVC管打好孔后，采用250g無(wú)紡?fù)凉げ及⒔壘o。排水孔鉆進(jìn)深度大于排水管長(zhǎng)度0.2m,排水管里端頭采用濾網(wǎng)封堵。主要路基防護(hù)工程TBS植被防護(hù)TBS植被護(hù)坡施工順序:坡面整理一錨桿鉆孔―安裝錨桿-安裝網(wǎng)—拌和基材混合物一噴射基材一植被種植一養(yǎng)護(hù)管理。(1)坡面整理：采用光面捽制爆破開(kāi)挖，對(duì)交驗(yàn)后的坡面應(yīng)清除坡面浮石、浮根等，對(duì)凸出或凹進(jìn)坡面大于10cm的巖土應(yīng)予以削平，或采用C15碎或漿砌片石等予以嵌補(bǔ)，盡可能平整坡面，坡面清理其有利于基材和巖石坡面的自然結(jié)合。禁止出現(xiàn)反坡。在噴射第一層前，應(yīng)用水將巖面上的粉塵物沖洗干凈。(2)錨桿鉆孔：按設(shè)計(jì)布置錨桿孔位，由于噴基材植被中的錨桿均較短，可采用風(fēng)鉆打孔、常壓注漿，錨桿鉆孔孔眼應(yīng)垂直坡面，孔徑60mm。(3)安裝錨桿：采用M15水泥砂漿固定錨桿，水泥砂漿應(yīng)填滿鉆孔并搗實(shí)。(4)安裝網(wǎng)：掛網(wǎng)應(yīng)在錨桿可受力后進(jìn)行。固定網(wǎng)必須張拉緊，網(wǎng)間搭接寬度不小于5cm,并間隔30cm用18#鐵絲綁扎牢固，保證網(wǎng)與網(wǎng)間的牢固連接和控制網(wǎng)與坡面的距離?致，有利于控制網(wǎng)面基材混合物的厚度一致及穩(wěn)定。安放錨桿托板固定網(wǎng)，確保網(wǎng)與原坡面的最小距離不小于6cmo(5)養(yǎng)護(hù)管理：施工完成后用高壓噴霧器將養(yǎng)護(hù)水成霧狀均勻的濕潤(rùn)坡面基材混合物，注意控制好噴頭與坡面的距離和移動(dòng)速度，以防高壓射流水沖擊坡面形成徑流沖走基材混合物及種子，影響發(fā)芽。當(dāng)幼苗植株長(zhǎng)到5-6cm或2-3片葉時(shí)，揭去無(wú)紡布。在整個(gè)養(yǎng)護(hù)期中，應(yīng)注意病蟲(chóng)害的防治。擋土墻防護(hù)擋土墻墻身部分采用C20片石碎，部分采用M7.5漿砌片石砌筑，分段跳槽開(kāi)挖，分段及時(shí)澆筑，沿墻長(zhǎng)每隔8?10m左右結(jié)合墻高或地質(zhì)情況，應(yīng)設(shè)伸縮縫，在基底的底層變化處應(yīng)設(shè)沉降縫，兩者可合并設(shè)置。擋土墻基底埋深一般不小于1m,基坑開(kāi)挖堅(jiān)持“快速施工”的原則，隨開(kāi)挖、隨整修、隨澆筑?；油练介_(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，石方開(kāi)挖采用松動(dòng)爆破作業(yè)。基坑開(kāi)挖完成后，對(duì)照設(shè)計(jì)進(jìn)行基底地質(zhì)檢杳及基底承載力檢查，然后進(jìn)行基礎(chǔ)坊工的施工。擋土墻按設(shè)計(jì)要求墻前地面線以上20cm沿墻長(zhǎng)方向梅花形布置泄水孔，間隔2?3m（衡重式路肩擋土墻衡重臺(tái)處必須設(shè)置一排泄水孔）。泄水孔采用直徑5cmPVC管并用反濾土工布扎口，墻后填筑不小于0.3m厚的砂礫石反濾層，反濾層下設(shè)置0.3m厚的粘土隔水層。錨索（桿）框架梁防護(hù)（1）預(yù)應(yīng)力錨索（桿）施工預(yù)應(yīng)力錨索（桿）施工主要包括施工準(zhǔn)備、錨孔鉆造、錨筋制安、錨孔注漿、碎結(jié)構(gòu)鋼筋制安、混凝土澆灌、錨孔張拉鎖定和驗(yàn)收封錨等工作流程。其中有兩個(gè)主要環(huán)節(jié)，一是錨孔成孔,二是錨孔注漿，錨孔成孔的技術(shù)關(guān)鍵是如何防止孔壁坍塌、卡鉆。1）鉆孔錨索（桿）成孔應(yīng)根據(jù)地層選用相應(yīng)的錨桿鉆機(jī)，且鉆進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)禁開(kāi)水沖鉆及沖洗孔壁，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度，防止鉆孔偏斜、扭曲或變徑。在鉆進(jìn)過(guò)程中要認(rèn)真作好施工記錄，如鉆壓、鉆速、地層和地下水情況等。錨孔鉆造結(jié)束后，使用高壓空氣將孔中巖（土）粉及水全部清除出孔外，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行錨筋體安裝。2）錨筋施工錨筋體擺放順直，不扭不叉，排列均勻。錨筋體經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可運(yùn)輸至相應(yīng)孔位進(jìn)行安裝。水平運(yùn)輸時(shí)，各支點(diǎn)間距不小于2m,且轉(zhuǎn)彎半徑不宜太小，垂直運(yùn)輸時(shí)，除主吊點(diǎn)外,其它吊點(diǎn)應(yīng)使錨筋體快速安全脫鉤。錨筋體安裝時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)傾角和方位平順推進(jìn)，嚴(yán)禁抖動(dòng)、扭轉(zhuǎn)和串動(dòng)，防止中途散束和卡阻。安裝完成后，不得隨意敲擊錨筋或懸掛重物。錨筋體的安裝，必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下進(jìn)行。3）錨孔注漿錨孔鉆造完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行錨筋體安裝和錨孔注漿，原則上不得超過(guò)24小時(shí)。當(dāng)采用二次劈裂注漿提高地層錨固力時(shí)，以漿體強(qiáng)度控制開(kāi)始劈注時(shí)間（?次注漿體強(qiáng)度為5Mpa）,需在二次注漿管的錨固段內(nèi)設(shè)花孔和封塞，二次注漿的高壓注漿管應(yīng)采用鍍鋅鐵管或鋼管。4）錨筋張拉鎖定在注漿漿體與臺(tái)庫(kù)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí)，方可進(jìn)行張拉鎖定作業(yè)。如為選定進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)的錨孔，應(yīng)在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的條件下，待驗(yàn)收試驗(yàn)結(jié)束并經(jīng)檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行。錨索正式張拉前，應(yīng)取10?20%的設(shè)計(jì)張拉荷載，對(duì)其預(yù)張拉1?2次，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直。對(duì)于壓力分散型錨索，因各單元錨索長(zhǎng)度不同，張拉應(yīng)注意嚴(yán)格按設(shè)計(jì)次序分單元采用差異分步張拉，根據(jù)設(shè)計(jì)荷載和錨筋長(zhǎng)度計(jì)算確定差異荷載，并根據(jù)計(jì)算的差異荷載進(jìn)行分單元張拉。(2)框架梁施工按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸采用人工開(kāi)挖，施工作業(yè)人員必須嚴(yán)格按照測(cè)量組定出開(kāi)挖輪廓線、坡度及相應(yīng)的標(biāo)高進(jìn)行開(kāi)挖，同時(shí)測(cè)量人員必須經(jīng)常檢查坑槽開(kāi)挖坡度、尺寸，保證開(kāi)挖成型質(zhì)里。坑槽合格后，即可進(jìn)行模板安裝。豎梁按照設(shè)計(jì)梁長(zhǎng)下料，橫梁要根據(jù)設(shè)計(jì)要求留置變形縫位置進(jìn)行下料，下料時(shí)均要預(yù)留足夠搭接長(zhǎng)度。拱形骨架防護(hù)(1)測(cè)量放樣依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙段落內(nèi)護(hù)坡道標(biāo)高與路床頂面高差按照邊坡坡率推算坡腳位置，段落內(nèi)坡腳位置點(diǎn)進(jìn)行加樁設(shè)置，放樣出邊坡尺寸。(2)坡面修整清理場(chǎng)地，修整邊坡使砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求。(3)基槽開(kāi)挖挖槽按“自上至下”順序分層進(jìn)行，每級(jí)邊坡開(kāi)挖后應(yīng)對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行核實(shí)，并及時(shí)施工坡面防護(hù)和排水設(shè)施，再挖下一級(jí)邊坡；按照設(shè)計(jì)骨架防護(hù)形式掛線成型，進(jìn)行溝槽開(kāi)挖，按照骨架各側(cè)部深度開(kāi)挖成型，開(kāi)挖時(shí)要做到型式、尺寸準(zhǔn)確，基底土質(zhì)密實(shí)。(4)基礎(chǔ)及墻角砌體砌筑砌體應(yīng)自下而上逐層砌筑。片石采用擠漿法施工，鋪砌時(shí)自下而上進(jìn)行，砌塊不得大面積鋪設(shè)，砂漿在砌體內(nèi)必須飽滿、密實(shí)，不得有懸漿。砌體各砌塊的砌縫應(yīng)彼此交錯(cuò)搭接(錯(cuò)縫一般為7?8cm)不得松動(dòng)，嚴(yán)禁浮塞。豎縫砂漿要先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)，砌體表面應(yīng)平順整齊，與邊坡嵌接牢固密貼。砌筑上層塊時(shí)，避免振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，在已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤(rùn)。砌體完工后及時(shí)清除積土，疏通排水設(shè)施，整理現(xiàn)場(chǎng)。(5)骨架砌筑砌筑采用擠漿法砌筑，砌筑時(shí)砂漿飽滿，不留有空洞，石塊應(yīng)坡此鑲緊，接縫錯(cuò)開(kāi)，縫間用小石塊真滿塞緊。砌石將分層進(jìn)行，兩相鄰工作段的砌筑高度差小于L2米，旦要掛線施工，所立的樣板和線架要穩(wěn)固?；A(chǔ)砌筑應(yīng)選用較大的石塊，如基礎(chǔ)與排水溝相連，基基礎(chǔ)設(shè)在溝底下，。石塊交錯(cuò)排布,坐實(shí)擠緊，尖銳突出部分要敲除，片石的大面向下，每層都選取形狀尺寸較為近似、吻合的石塊。拱形骨架護(hù)坡每100米設(shè)置一梯步，且每段邊坡不少于一處。挖方拱形骨架護(hù)坡內(nèi)采用25cm厚漿砌片石封閉。(6)勾縫及抹面墻體勾縫采用凹縫，用M10號(hào)水泥砂漿勾縫，在砌筑時(shí)外露面預(yù)留深為20mHi的空縫備作勾縫之用，隱蔽面砌縫隨砌隨刮平，不另勾縫。墻體勾縫待砌施工完后統(tǒng)一勾縫，縫寬20mm,深度20mm，縫槽深度不足時(shí)鑿夠深度后再勾縫，勾縫后用黑油漆涂縫。攔水壩采用抹面處理，其平整度應(yīng)符合規(guī)范要求。⑺養(yǎng)護(hù)施工期間，對(duì)已完成的砌體要經(jīng)常灑水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間7-14天。根據(jù)天氣情況調(diào)整每天灑水次數(shù)，一般每天灑水6-8遍，以保證砌體不失水，提高砂漿的強(qiáng)度。(8)綠化填方拱形護(hù)坡采用噴播植草防護(hù)。2、橋梁工程施工橋梁工程基本概況本標(biāo)段主要有中仙服務(wù)區(qū)一處，中仙互通1處。共有8座橋，主線橋梁7座，主線橋1755m,其他匝道橋、跨線橋各1道，計(jì)長(zhǎng)56m,分別為K146+140人行天橋(43.2m)、K148+448跨A匝道橋(56m),主要工程量見(jiàn)下表：表2T大、中橋橋梁工程一覽表序號(hào)橋名孔徑(m)橋梁長(zhǎng)(m)上部構(gòu)造橋墩橋臺(tái)基礎(chǔ)1徐州大橋右線橋3X2582預(yù)應(yīng)力碎T(mén)梁柱式墩柱式臺(tái)樁基礎(chǔ)徐州大橋左線橋5X25132預(yù)應(yīng)力碎T(mén)梁柱式墩柱式、座板臺(tái)樁基礎(chǔ)2前村1號(hào)大橋九幅橋13X25332預(yù)應(yīng)力瞼T梁柱式墩座板臺(tái)樁基礎(chǔ)前村1號(hào)大橋左幅橋11X25282預(yù)應(yīng)力碎T(mén)梁柱式墩柱式、座板臺(tái)樁基礎(chǔ)3前村2號(hào)大橋右幅橋5X25132預(yù)應(yīng)力碎T(mén)梁柱式墩柱式臺(tái)樁基礎(chǔ)前村2號(hào)大橋左幅橋6X25157預(yù)應(yīng)力碎T(mén)梁柱式墩柱式臺(tái)樁基礎(chǔ)4村里大橋右幅橋12X40489預(yù)應(yīng)力碎T(mén)梁柱式墩柱式臺(tái)樁基礎(chǔ)村里大橋左幅橋13X40529預(yù)應(yīng)力瞼T梁柱式墩柱式臺(tái)樁基礎(chǔ)5水松兜大橋右幅橋6X25157預(yù)應(yīng)力破T梁柱式墩柱式臺(tái)樁基礎(chǔ)水松兜大橋左幅橋7X25182預(yù)應(yīng)力於T梁柱式墩柱式、座板臺(tái)樁基礎(chǔ)6安查林大橋右線橋6X40249預(yù)應(yīng)力碎T(mén)梁柱式、雙矩形墩柱式臺(tái)樁基礎(chǔ)安查林大橋左線橋8X40329預(yù)應(yīng)力碎T(mén)梁柱式、雙矩形墩柱式臺(tái)樁基礎(chǔ)7洞村大橋右線橋5X40209預(yù)應(yīng)力碎T(mén)梁柱式墩柱式臺(tái)樁基礎(chǔ)洞村大橋大橋左線橋6X40249預(yù)應(yīng)力破T梁柱式墩柱式臺(tái)樁基礎(chǔ)8K146+140人行大橋2X2143.2預(yù)應(yīng)力碎T(mén)構(gòu)薄壁墩擴(kuò)大基礎(chǔ)9K148+448跨A匝道橋1X4056簡(jiǎn)支鋼箱梁U性橋臺(tái)擴(kuò)大、樁基礎(chǔ)施工準(zhǔn)備根據(jù)總體施工部署和本合同段橋梁工程設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)形式，工程開(kāi)工前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)需進(jìn)一步進(jìn)行調(diào)查、核實(shí)，其中包括地形、地貌、外部環(huán)境、水電設(shè)施、進(jìn)場(chǎng)道路等。施工準(zhǔn)備內(nèi)容，主要有施工進(jìn)場(chǎng)便道、臨時(shí)供水、供電、生產(chǎn)生活臨時(shí)用房的搭建、材料堆場(chǎng)的硬化處理、各種原材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)，以及進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的安裝和調(diào)式，為正式開(kāi)工做好一切準(zhǔn)備工作。施工力量安排及施工任務(wù)劃分，根據(jù)總體施工部署，以及本工程設(shè)置橋梁工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，本著高質(zhì)、高速圓滿完成本合同段橋梁工程的施工任務(wù)，擬安排我公司具有較強(qiáng)施工能力和具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的橋梁工程處承擔(dān)本合同段所有橋梁、通道、涵洞等結(jié)構(gòu)物的施工建設(shè)任務(wù)。樁基施工樁基施工工藝橋梁樁基直徑為1.2m?2.5m,樁長(zhǎng)為11m?42m。施工時(shí)，采用鋼護(hù)筒，沖擊鉆機(jī)成孔，計(jì)劃共采用30臺(tái)沖擊鉆機(jī)施工。根據(jù)設(shè)計(jì)和地質(zhì)資料，本工程橋梁鉆孔樁有摩擦樁、端承樁。鉆孔前，在墩位處先平整場(chǎng)地，清除雜物，場(chǎng)地平整應(yīng)考慮排除地表水橫坡成縱坡。在不影響施工的位置磚砌沉淀池和儲(chǔ)漿池。鉆孔樁施工順序先橋墩，后橋臺(tái)。場(chǎng)地平整一定位放線T埋設(shè)護(hù)筒一鉆機(jī)安裝就位一鉆孔一驗(yàn)孔一清孔一鋼筋籠制作、吊裝就位一二次清孔一灌注碎施工控制重點(diǎn)：⑴鉆孔：鉆進(jìn)時(shí)，先用小沖程開(kāi)孔，并使初成孔的孔壁堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順，能起到導(dǎo)向的作用，待鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆頭全高加沖程后，方可進(jìn)行正常的沖擊。沖擊鉆進(jìn)過(guò)程中，孔內(nèi)水位要高于護(hù)筒底口500mm以上；掏取鉆渣和停鉆時(shí)，要及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)水，保持水頭高度。鉆孔作業(yè)要分班連續(xù)進(jìn)行，做好整個(gè)過(guò)程中的鉆進(jìn)記錄。交接班時(shí)要交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。耍經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿及鉆機(jī)對(duì)位進(jìn)行檢測(cè)，不符合要求時(shí)，要及時(shí)調(diào)整。耍經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處撈取樣渣保存，隨時(shí)根據(jù)不同地質(zhì)情況調(diào)整泥漿指標(biāo)和鉆進(jìn)速度。(2)驗(yàn)孔:當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后即停止鉆進(jìn)，適當(dāng)進(jìn)行清孔，提鉆進(jìn)行測(cè)孔。采用籠式檢孔器檢測(cè)。檢孔器用①12鋼筋加工制作，其外徑等于設(shè)計(jì)鉆孔孔徑，長(zhǎng)度等于孔徑的4倍。檢測(cè)時(shí)，將檢孔器吊起，使籠的中心、孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢無(wú)阻表明孔徑大于給定的籠徑，如中途遇阻則表明在遇阻部位有縮徑或孔傾斜現(xiàn)象，則需重新下鉆頭處理。(3)清孔:驗(yàn)孔完成后，即開(kāi)始情況。清孔分兩次進(jìn)行，清孔采用沖擊錐低沖程的反復(fù)沖攪，利用泥漿循環(huán)方式使孔底沉砧隨著泥漿排出孔外，使泥漿密度、泥漿中含鉆砧量和孔壁厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要求，為灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。(3)鋼筋籠施工鋼筋制作根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行下料?，鋼筋集中加工區(qū)加工(分段)成型，①25及以上鋼筋采用直螺紋機(jī)械連接，并要求在同一截面內(nèi)鋼筋接頭面積不超過(guò)主筋面積的50%。鋼筋籠長(zhǎng)度超過(guò)18m分段制作，采用平板車?yán)\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。鋼筋籠下放前，在箍筋上梅花式安裝M40圓餅式滾輪纖維砂漿墊塊，其直徑根據(jù)保護(hù)層而定。利用25t汽車吊吊放鋼筋籠，分段吊裝的鋼筋籠，前段在孔口用鋼管或方木臨時(shí)固定，后段起吊在空中進(jìn)行上下段焊接，焊接合格及螺旋筋補(bǔ)充完成后，按設(shè)計(jì)標(biāo)高控制下放至孔內(nèi)。(4)碎灌注混凝土采取導(dǎo)管水下灌筑法。混凝土采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至孔口，初灌量耍進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算,以保證導(dǎo)管初埋深度不小于1.0m。碎開(kāi)始灌筑后必須連續(xù)進(jìn)行，不可中斷(中斷時(shí)間不超過(guò)15分鐘)。灌筑過(guò)程中下第斗料，均要試驗(yàn)檢測(cè)混凝土的塌落度，保證混凝土具有較好的和易性。混凝土在灌注過(guò)程中需要測(cè)量混凝土液面高度，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在2?6m為宜。為了保證樁體的質(zhì)量，碎灌筑應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂高度0.5?1.0m。在混凝土灌筑過(guò)程要注意做好灌筑記錄，并與設(shè)計(jì)數(shù)量相比較，以檢查成孔質(zhì)量。樁基施工在灌注佐時(shí)，必須根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)碎的性能測(cè)試和試件制作，每根桃至少留取3組試件。(5)樁的檢測(cè)樁身混凝土達(dá)到齡期后即可進(jìn)行檢測(cè)。包括壓混凝土試件和在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行超聲波無(wú)破損檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè)一個(gè)系梁或承臺(tái)的所有桃均合格后，即可進(jìn)行下道工序施工。系梁、承臺(tái)、橋臺(tái)基坑開(kāi)挖本標(biāo)段系梁、承臺(tái)、橋臺(tái)基坑開(kāi)挖深度較淺。地勢(shì)平坦處采用挖掘機(jī)放坡無(wú)支護(hù)放坡開(kāi)挖，挖深控制在距基底20cm左右，余下的土人工清理。施工機(jī)械不易到達(dá)的墩、臺(tái)基礎(chǔ)施工,采用人工放坡開(kāi)挖，并預(yù)留工作面?；优潘诨字苓呍O(shè)置排水溝和集水井，用水泵抽出地下水或雨水，在坑頂四周設(shè)置截水溝，防止地面水流進(jìn)入坑內(nèi)。模板承臺(tái)模板采用工廠制作組合鋼模板，在安裝前，先對(duì)模板表面進(jìn)行清潔、校正、涂脫膜劑,安裝時(shí)用建筑雙面膠帶堵塞板縫，用“U”卡鎖緊，保證澆筑混凝土?xí)r無(wú)漏漿。模板與支架緊密相連，塊模板橫豎分別至少與兩道支架相連。在模板上部支架人行天橋，天橋支架應(yīng)嚴(yán)格與模板支架脫離，并在天橋上掛設(shè)人員上下的爬梯。鋼筋制作前要做好原材料試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)，并認(rèn)真審閱圖紙，按照?qǐng)D紙編制下料單，下料單的內(nèi)容應(yīng)包括鋼筋種類、形狀、長(zhǎng)度、數(shù)量等。綁扎時(shí)，可附加架力筋進(jìn)行固定，墩柱插筋定位采用鋼筋箍架固定，并注意插筋接頭按規(guī)范耍求錯(cuò)開(kāi)布置。2.45碎灌注采用集中廠拌碎，利用平臺(tái)支架，輸送泵泵送或溜槽澆筑，分層灌注，機(jī)械搗固，覆蓋灑水養(yǎng)生不少于7天。立柱施工圓型立柱施工鋼筋安裝在承臺(tái)或系梁混凝土澆筑完成，混凝上強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)，進(jìn)行墩柱處混凝土面鑿毛。半成品鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中制作完成，板車?yán)\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。在鋼筋安裝過(guò)程中，鋼筋的接頭在同?墩柱截面處按照規(guī)范要求以50%錯(cuò)開(kāi)?；炷帘Ｗo(hù)層厚度用硬質(zhì)塑料墊塊進(jìn)行控制。鋼筋端頭加不銹鋼帽，豎向鋼筋端頭纏塑料布，以防腐蝕。立柱鋼筋籠安裝完成，在安裝模板之前臨時(shí)支撐穩(wěn)固。板安裝立柱模板采用工廠制作鋼模，安裝前進(jìn)行試拼合格。底節(jié)模板利用預(yù)埋在承臺(tái)上的限位進(jìn)行固定，并嚴(yán)格控制底節(jié)墩柱的平面位置。澆筑下部墩柱時(shí)，可在施工平臺(tái)上用花籃螺絲定位固定鋼模板，控制墩柱平面位置和垂直度。模板安裝完成，在四周拉上風(fēng)纜固定在地面，以防止立柱偏位?；炷翝仓c養(yǎng)護(hù)澆筑采用廠拌混凝土，混凝土泵車澆筑。混凝土應(yīng)分層澆筑、分層澆搗，混凝土的早期養(yǎng)護(hù)應(yīng)派專人負(fù)責(zé)，使混凝土裸露的表面隨時(shí)處于濕潤(rùn)狀態(tài)。拆模之前就應(yīng)對(duì)混凝土充分灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使水分通過(guò)混凝土和模板的間隙滲入混凝土中，拆模后在混凝土表面灑水一道，然后用塑料薄膜包裹。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于7天。雙矩形墩施工施工技術(shù)要點(diǎn)：(1)本標(biāo)段雙矩形墩主要布置于K149+542安杳林大橋，雙矩形墩結(jié)構(gòu)，最高墩高42m,采用塔吊翻模施工，計(jì)劃?次翻模高度為4m。(2)模板采用工廠制作組合定型鋼模。翻模模板分為2組，先澆筑的一組作為后澆筑的側(cè)模支撐。(3)鋼筋安裝主筋連接采用直螺紋套筒連接方式，箍筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求布置，不得隨意切(4)混凝上采用泵送或塔吊吊斗澆筑方式入料，人工振搗密實(shí)。養(yǎng)生采用濕潤(rùn)毛氈+塑料薄膜包裹方式，養(yǎng)生不少于7天。253.薄壁墩施工施工技術(shù)要點(diǎn)：(1)本標(biāo)段薄壁墩主要布置于K146+140人行天橋，最高墩高7m,采用汽車吊翻模施工，計(jì)劃?次翻模高度為3m。(2)模板采用工廠制作組合定型鋼模。模板安裝前將模板上的鐵銹污物清理干凈，安裝時(shí)上節(jié)模板依靠下節(jié)模板與墩身的粘結(jié)力進(jìn)行支撐，模板安裝時(shí)注意拼裝準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密。模板安裝到位后采用對(duì)拉螺桿固定，對(duì)拉螺桿需套PVC管。(3)鋼筋安裝主筋連接采用直螺紋套筒連接方式，箍筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求布置，不得隨意切斷。(4)混凝土采用泵送或塔吊吊斗澆筑方式入料，人工振搗密實(shí)。養(yǎng)生采用濕潤(rùn)毛氈+塑料薄膜包裹方式，養(yǎng)生不少于7天。蓋梁施工雙柱式墩頂蓋梁擬采用抱箍法上布置貝雷桁架法施工；樁基礎(chǔ)頂、方形墩頂蓋梁采用墩頂穿鋼插銷棒上設(shè)置型鋼托架方式施工。蓋梁模板均采用定型鋼模。施工工藝流程抱箍安裝(鋼銷棒安裝)一貝雷桁架安裝(型鋼托架安裝)一底模安裝一復(fù)核底?！獪y(cè)定軸線一吊裝已綁扎好的蓋梁鋼筋骨架一安裝蓋梁側(cè)模一安裝預(yù)埋件一澆筑混凝土一>拆除側(cè)模板->拆除底模、桁架(托架)一進(jìn)入下一循環(huán)抱箍法施工蓋梁安裝抱箍前先在墩柱四周用鋼管搭設(shè)簡(jiǎn)易操作架，精確計(jì)算好柱箍安放高度，以保證蓋梁的設(shè)計(jì)高程和坡度，然后吊車將抱箍安裝到位，在抱箍連接處用高強(qiáng)螺栓擰緊，使柱箍與墩柱貼和緊密，橡膠墊被充分壓縮。縱梁采用雙拼150型貝雷梁桁架，用汽車吊吊裝至抱箍牛腿上，為防止兩片貝雷梁側(cè)向傾覆，兩片貝雷梁之間用槽鋼連接，使之穩(wěn)定。蓋梁支架在貝雷梁上架設(shè)125a分配梁間距@600mm一道。蓋梁模板均采用定型鋼模。鋼筋骨架在鋼筋場(chǎng)加工完成，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝?；炷翝仓捎盟醯醵贩绞饺肓希斯ふ駬v。蓋梁骨架鋼筋為保證設(shè)計(jì)尺寸，均采用焊接連接。蓋梁施工時(shí)注意預(yù)埋支座墊石鋼筋，并切實(shí)控制好墊石標(biāo)高。支座安裝時(shí)需測(cè)量預(yù)制梁軸線和墩中心線，精確定出支座中心線，要求支座底和墊石密貼吻合，支座頂面四周高差不得大于2mmo預(yù)制T梁施工本標(biāo)段橋梁上部結(jié)構(gòu)為25m與40m兩種預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu)形式。T梁?jiǎn)为?dú)預(yù)制、簡(jiǎn)支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)。T梁預(yù)制(1)預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地布置每個(gè)T梁預(yù)制場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置2臺(tái)100t龍門(mén)吊用于專用移梁、安裝模板、鋼筋及碎澆筑施工。(2)施工要求采用半成品成型鋼筋，現(xiàn)場(chǎng)臺(tái)座綁扎鋼筋骨架，靠模工藝，混凝土料斗分層布料，附著式與插入式相結(jié)合振動(dòng)密實(shí)成型，自然養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天、混凝土強(qiáng)度N90%開(kāi)始預(yù)應(yīng)力張拉、真空灌漿，再養(yǎng)護(hù)3天后起吊堆放、待出廠。(3)臺(tái)座布置及計(jì)劃為滿足工期需求，預(yù)制臺(tái)座橫向布置(與龍門(mén)吊平行)，每個(gè)預(yù)制場(chǎng)擬設(shè)20個(gè)預(yù)制臺(tái)座，3個(gè)鋼筋綁扎臺(tái)座及100個(gè)T梁存放臺(tái)座，存梁區(qū)采用雙層存梁方案，每個(gè)存梁場(chǎng)最高存梁300根。(4)模板安裝預(yù)制T梁的模板由專業(yè)廠家加工成型，運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)后先進(jìn)行試拼，檢查，檢查模板是否有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，接縫是否嚴(yán)密，各部位尺寸是否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。模板安裝前為防止底板漏漿，在臺(tái)座側(cè)面貼上海棉條。用門(mén)吊吊裝，吊裝時(shí)遵循“慢吊、輕放''的原則,防止模板碰撞變形。側(cè)模從中間向兩邊對(duì)稱拼裝，先拼裝臺(tái)座中間兩塊側(cè)模，后拼裝兩邊模板。(5)鋼筋工程對(duì)直徑2mm的鋼筋要進(jìn)行可焊性性能試驗(yàn)，直徑225mm的鋼筋采用直螺紋連接。各項(xiàng)試驗(yàn)合格后方可用于工程，鋼筋在鋼筋制作臺(tái)座制作。按設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)埋件時(shí)，若個(gè)別預(yù)埋件與鋼筋有干擾，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋間距，但不得隨意截?cái)噤摻睢?6)混凝土工程1)混凝土澆筑使用混凝土由預(yù)制場(chǎng)旁邊的拌和站集中統(tǒng)一拌制。澆筑時(shí)由2臺(tái)罐車供料，確保供料的及時(shí)性。碎運(yùn)輸?shù)轿缓笥瞄T(mén)吊提料斗入模。澆注碎時(shí)，從梁一端到另一端分層澆注，采用插入式振動(dòng)器振搗。好澆注結(jié)束后，對(duì)梁頂面抹平，待面層收水后，即可進(jìn)行拉毛。2)混凝土養(yǎng)護(hù)T梁模板拆除后，立即用土工布覆蓋，并打開(kāi)臺(tái)座兩側(cè)的灑水噴頭進(jìn)行養(yǎng)生。預(yù)制場(chǎng)要配備有專人負(fù)責(zé)養(yǎng)生，時(shí)刻保持梁體濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。T梁臺(tái)座兩側(cè)的灑水噴頭順臺(tái)座方向2m布置一個(gè)，橫向布置如下圖所示：T梁混凝上養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)圖圖混凝土澆搗后待其表面收水后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，當(dāng)最高氣溫低于25c時(shí)，澆筑完畢12小時(shí)以內(nèi)開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，如最高氣溫高于25c時(shí)，應(yīng)在6小時(shí)以內(nèi)開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，混凝土的養(yǎng)護(hù)是用毛氈將混凝土覆蓋，經(jīng)常灑水以保持濕潤(rùn)，在毛氈上灑水耍適量，以不使水流淌為標(biāo)準(zhǔn)，防止黃水淌下污染混凝土面，影響其美觀。(7)預(yù)應(yīng)力工程在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%,并且混凝土齡期達(dá)到7d后方可張拉預(yù)應(yīng)力筋。25m預(yù)制T梁鋼束張拉順序?yàn)椋?0%N2—100%N3—100%N2—100%Nl；40m預(yù)制T梁鋼束張拉順序?yàn)椋?0%N2、N3—100%Nl-100%N2、N3—100%N4。張拉時(shí)梁體兩端對(duì)稱張拉，張拉力和伸長(zhǎng)率雙捽制。壓漿過(guò)程中及壓漿后48小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)碎溫度不低于5℃,否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35c時(shí)，壓漿在夜間進(jìn)行。壓漿完成后，將梁端沖洗干凈，鑿毛，然后立模掛網(wǎng)封錨。(8)起梁、移梁及存梁1)資源配置機(jī)械設(shè)備：100t龍門(mén)吊2臺(tái)。為減少梁體占用臺(tái)座時(shí)間，梁體壓漿48小時(shí)后即開(kāi)始移梁。在起梁、移梁、運(yùn)梁過(guò)程中，應(yīng)保證吊點(diǎn)或支點(diǎn)受力均勻，各種情況下，T梁兩端支點(diǎn)位于同一平面。①起梁、移運(yùn)梁移梁前，必須對(duì)龍門(mén)吊進(jìn)行檢查調(diào)試，確保走行及提升系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。梁體張拉后，經(jīng)驗(yàn)收合格則進(jìn)行T梁起吊工作。龍門(mén)吊吊梁示意圖②T梁存放清楚支墩頂?shù)碾s物，在混凝土支墩頂墊枕木或木板。當(dāng)移梁到接近存梁點(diǎn)時(shí)，要調(diào)節(jié)龍門(mén)吊走行速度，精確對(duì)位。T梁移到位后，龍門(mén)吊吊具緩慢下落，使T梁落在存梁臺(tái)上。成品梁存放圖預(yù)制T梁架設(shè)方案(1)T梁架設(shè)順序T梁架設(shè)順序?yàn)椋盒熘荽髽?1#預(yù)制場(chǎng)一前村2號(hào)大橋；村里大橋一2#預(yù)制場(chǎng)f洞村大橋。(2)架橋機(jī)架設(shè)T梁施工T梁由龍門(mén)吊裝到運(yùn)梁小車，運(yùn)梁小車由橋頭路基段開(kāi)始喂梁，架橋機(jī)主跨架設(shè)T梁，每根T梁就位完成做好臨時(shí)支撐穩(wěn)固后架設(shè)下?福。變截面現(xiàn)澆T形鋼構(gòu)施工工藝施工工藝控制：地基處理、支架基礎(chǔ)放樣一支架搭設(shè)一底、側(cè)、翼板模板施工一支架加載預(yù)壓一綁扎鋼筋~安裝模板一第一次碎澆注(底板及腹板)一安裝芯室頂模一綁扎頂板鋼筋一二次澆注碎f爵養(yǎng)生f預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿f落架及拆模f橋面系、橋頭搭板施工f養(yǎng)生一交工驗(yàn)收。支架施工(1)地基處理我標(biāo)段現(xiàn)澆梁支架采用滿堂碗扣式腳手架施工。原地面根據(jù)地質(zhì)情況確定換填碎石墊層厚度，碾壓密實(shí)，并澆筑30cm厚C25混凝土基礎(chǔ)。為避免處理好地基受水浸泡，在四周開(kāi)挖40x30cm的排水溝，排水溝分段開(kāi)挖形成坡度。(2)測(cè)量放樣測(cè)量人員用全站儀放樣箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標(biāo)志線，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線，根據(jù)中心線向兩側(cè)對(duì)稱布設(shè)碗扣支架。(3)支架搭設(shè)根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿墊板，墊板采用槽鋼，使立桿處于槽鋼中心，槽鋼橫向布置，放置平整、牢固，底部無(wú)懸空現(xiàn)象。每根立桿底座橫向采用槽鋼連成一片。根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。立桿水平橫向間距：梁底0.3m,兩邊0.6m。立桿水平縱向間距：0.6m(順橋向)。立桿豎向步距：1.2m。剪刀撐縱橫向間距不大于6m。水平剪刀撐豎向每間距3m設(shè)置1層。一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。根據(jù)梁底高程變化決定順橋向控制斷面間距，橫橋向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高，頂托伸出量般控制在30cm以內(nèi)為宜。支架縱向安裝示意圖縱橫梁及外模安裝腳手管安裝好后，在可調(diào)頂托上鋪設(shè)120工字鋼橫梁，箱梁底板下方的120工字鋼橫向布置，由于外側(cè)模板及翼緣模板為定型鋼模板，為考慮側(cè)、翼模板整體移動(dòng)，在翼緣板下所對(duì)應(yīng)的位置120a工字鋼采用順橋向布置，間距均為0.6m。工字鋼鋪設(shè)好后，在120a工字鋼上鋪設(shè)lOcmX15cm方木作小楞，間距20cm，作為模板支撐。支架預(yù)壓為減少支架變形及地基沉降對(duì)現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在底模及外模安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓施工。預(yù)壓采用混凝土預(yù)制塊，重量不小于恒載的1.2倍。模板工程預(yù)壓完成后，安裝底板及腹板鋼筋。側(cè)、翼模板采用厚度為1.8cm的優(yōu)質(zhì)木板，箱梁碎分兩次澆注，接縫設(shè)在翼緣板的根部（即翼緣板與腹板交接處）。為保證接縫的美觀，采取有效措施，防止二次碎澆注時(shí)模板變形，產(chǎn)生水波紋現(xiàn)象?；炷潦┕は淞核榉謨纱螡沧?，第一次澆注腹板、肋板、底板；第二次澆注頂板及懸臂翼緣板部分，第?次和第二次澆注時(shí)間應(yīng)間隔至少24小時(shí)或根據(jù)碎強(qiáng)度（不得低于2.5MPa）現(xiàn)場(chǎng)確定。預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力施工同預(yù)制T梁。支架拆除支架拆除按先支后拆、后支先拆、跨中至兩邊、由上往下分層進(jìn)行。鋼箱梁施工施工工藝施工工藝控制：支架基礎(chǔ)放樣、地基處理一支架搭設(shè)、支架預(yù)壓一安裝邊、中支點(diǎn)處的梁段~進(jìn)行除各跨合攏段外的其余梁段安裝一先邊跨，后中跨安裝合攏段一拆除支架，涂裝檢查、修補(bǔ)f橋面附屬施工f鋼箱梁外表面涂裝。支架施工(1)測(cè)量放樣及地基處理測(cè)量人員用全站儀放樣處之間基礎(chǔ)邊線。對(duì)原地面根據(jù)地質(zhì)情況換填15cm厚碎石墊層，碾壓密實(shí)，并澆筑20cm厚C20混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)按照要求預(yù)埋700*700*20的鋼板，四周采用M24X160膨脹螺栓與路面基礎(chǔ)固結(jié)。并在基礎(chǔ)四周開(kāi)挖40x30cm的排水溝，排水溝分段開(kāi)挖形成坡度。支架基礎(chǔ)措施示意圖(2)支架搭設(shè)根據(jù)鋼箱梁節(jié)段自重及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，臨時(shí)胎架采取鋼管支架。根據(jù)各支承段的受力特點(diǎn),將單幅橋的鋼箱梁分成13個(gè)節(jié)段，節(jié)段長(zhǎng)度為(6X3.2+1.6+6X3.2)m。鋼管立柱采用雙排中325X10,每片鋼箱梁設(shè)置四個(gè)鋼管支點(diǎn)，每個(gè)鋼管支點(diǎn)有4根①580X10鋼管樁構(gòu)成，鋼管立柱之間采用①89X4鋼管連接作為整體。鋼管支架上部采用500*500*30的鋼板，鋼板與鋼管連接處采用20mm鋼板作為加筋板焊接連接；鋼板上部設(shè)置4根①325X10調(diào)節(jié)鋼管作為臨時(shí)支撐，每個(gè)臨時(shí)支撐下面設(shè)置1個(gè)20T的千斤頂，調(diào)節(jié)鋼箱梁的線性及高程。 4000 4000 6*320+160+6*32。臨時(shí)支座鋼箱梁分節(jié)段安裝示意圖支架采用汽車吊吊裝，通過(guò)預(yù)埋螺桿與攬風(fēng)繩進(jìn)行臨時(shí)固定，臨時(shí)固定后，采用兩臺(tái)經(jīng)緯儀或者全站儀進(jìn)行垂直度校正，采用全站儀進(jìn)行胎架頂部標(biāo)高測(cè)量。293.支架預(yù)壓為減少支架變形及地基沉降對(duì)鋼箱梁線形的影響，在支架安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓施工。預(yù)壓采用混凝土預(yù)制塊，重量不小于鋼箱梁重量的1.2倍。鋼箱梁吊裝鋼箱梁采用平板車運(yùn)送至工地后，按照施工及設(shè)計(jì)圖紙要求分段拼裝完成后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)吊裝。鋼箱梁吊裝采用2臺(tái)100t履帶吊車進(jìn)行。吊裝開(kāi)始前，及時(shí)做好交通疏導(dǎo)及安全監(jiān)督工作，吊裝過(guò)程中由專業(yè)技術(shù)人員統(tǒng)?指揮，吊裝鋼箱梁所用吊點(diǎn)與臨時(shí)支架的臨時(shí)支點(diǎn)位置保持?致，以避免鋼箱梁產(chǎn)生局部變形。箱梁吊裝上胎時(shí)，標(biāo)高調(diào)整好后箱梁底部與支架頂部支點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)焊固定。每個(gè)支點(diǎn)點(diǎn)焊長(zhǎng)度不小于4cm,且不得少于4處，焊角高為6mm；支點(diǎn)與胎架頂部則用用圍焊進(jìn)行固定，焊角高度為6mm。千斤頂與胎架頂部采用點(diǎn)焊的方式進(jìn)行固定。鋼箱梁安裝完成卸載后割除支點(diǎn)，并將焊縫處打磨光滑。吊裝過(guò)程采用先邊跨，后中跨合攏順序施工。吊裝完成后及時(shí)進(jìn)行焊接，當(dāng)兩片鋼箱梁焊接強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的30%-50%,為保證交通通行需要和支架循環(huán)施工方便，可以預(yù)先將兩片鋼箱梁中部臨時(shí)支架拆除。焊接完成后，必須進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋，未熔合、夾渣等情況。外觀檢查合格后，零部件的焊縫應(yīng)在24h后進(jìn)行無(wú)損檢驗(yàn)。2.95鋼梁涂裝鋼梁涂裝前應(yīng)進(jìn)行除銹處理，鋼材表面除銹等級(jí)為Sa3.0級(jí)，鋼材表面除銹處理完成后，于4小時(shí)內(nèi)開(kāi)始，8小時(shí)內(nèi)完成涂裝工作。鋼梁架設(shè)完成后涂裝最后一道面漆，其余應(yīng)在工程條件完成。3、綠化工程施工噴薄植草施工方法及要求(1)坡面清理：按設(shè)計(jì)坡率進(jìn)行刷坡并進(jìn)行坡表處理，坡面應(yīng)傾斜一致、平整且穩(wěn)定，將坡面松土或雜物清除。(2)回填種植土：選用路基清表后適宜草、灌木種植、生長(zhǎng)的耕植上回填坡面，坡面耕植土厚度不小于10cm,清除土塊及雜草根至邊溝外側(cè)，人工修平并拍室坡面，并用泗水侵潤(rùn)使其具有一定的粘結(jié)力。(3)液壓噴播：在填好的邊坡表面上用液壓噴播符合要求的草籽和灌木種子。噴射施工時(shí),應(yīng)至上而下對(duì)坡面進(jìn)行噴射，并盡可能保證噴射口與坡面垂直，距離保持在0.8?1m。(4)當(dāng)天噴播的草籽必須當(dāng)天覆蓋無(wú)紡布，采用30g/m的無(wú)紡布覆蓋好，并固定牢固。(5)揭膜：當(dāng)幼苗植株長(zhǎng)到5?6cm或2?3片時(shí)，揭去無(wú)紡布。(6)噴水養(yǎng)護(hù)：在養(yǎng)護(hù)初期應(yīng)保持坡面呈濕潤(rùn)狀態(tài)，噴水杜絕高壓水頭直接噴灌。一般養(yǎng)護(hù)期以植物完全覆蓋地面為限。(7)若在施工及養(yǎng)護(hù)期內(nèi)有較大降雨，應(yīng)采取有效措施(無(wú)覆蓋無(wú)紡布土工布等)防止坡面受直接沖刷。（=）工期的保證體系及保證措施1、工期總體計(jì)劃及控制措施計(jì)劃總工期：自開(kāi)工之日起24個(gè)月；預(yù)計(jì)開(kāi)工日期：2016年11月30日（以發(fā)布開(kāi)工令時(shí)間為準(zhǔn)）；預(yù)計(jì)交工日期：2018年12月1日（以交工證書(shū)出具時(shí)間為準(zhǔn)）；缺陷責(zé)任期二年（自實(shí)際交工日期起計(jì)算）。本項(xiàng)目路線較長(zhǎng)，工期短，施工難度較大。為了保證工程能按質(zhì)、按量完成，中標(biāo)后我司將第一時(shí)間擬合理布置施工總體計(jì)劃，科學(xué)安排、保證重點(diǎn)、通段實(shí)施為原則，專業(yè)施工隊(duì)伍承擔(dān)施工，多斷面同步施工，流水作業(yè)，連續(xù)均衡施工，保證工期。進(jìn)度信息采集、管理上報(bào)，進(jìn)度情況分析、進(jìn)度保證措施、進(jìn)度的調(diào)各施工班組組長(zhǎng)、統(tǒng)計(jì)計(jì)劃員進(jìn)度信息采集、管理上報(bào)，進(jìn)度情況分析、進(jìn)度保證措施、進(jìn)度的調(diào)各施工班組組長(zhǎng)、統(tǒng)計(jì)計(jì)劃員業(yè)主代表、監(jiān)理工程師咨詢、匯報(bào)［ 指導(dǎo)、目標(biāo)下達(dá)工程進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組 ?經(jīng)營(yíng)科組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 ——?技術(shù)科副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師 質(zhì)量安全科?設(shè)備材料科一進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證 定期跟蹤進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí) 進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行、進(jìn)度編制進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo) 行情況，會(huì)議分析研究 的糾偏、參與進(jìn)度計(jì)劃f進(jìn)度計(jì)劃，采取糾偏措分析，進(jìn)度調(diào)整后執(zhí)行施，調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃工期保證體系框圖3、工期保證措施根據(jù)我司對(duì)招標(biāo)文件了解及對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的踏勘，分析得出主要影響本工程實(shí)際進(jìn)度的因素有：地形地貌特征變化；重點(diǎn)工序銜接；地區(qū)氣候；關(guān)鍵設(shè)備的保障；與其他承包人的溝通協(xié)作、社會(huì)環(huán)境因素等。針對(duì)以上問(wèn)題，我司擬定了切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)及應(yīng)急方案保證工期。為保證本工程在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工作任務(wù)，我司擬從以下幾點(diǎn)措施入手，重點(diǎn)把握，合理優(yōu)化工程施工。確保工程工期的管理措施(1)編制科學(xué)、合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和系統(tǒng)工程原理，編制詳細(xì)、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。理順各工序內(nèi)在的關(guān)系及其之間的聯(lián)系，突出重點(diǎn)項(xiàng)目，抓住關(guān)鍵線路。選擇最優(yōu)方案。以便在這些工程實(shí)施之前做到提前準(zhǔn)備、提前安排。(2)編制施工項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃，及各分項(xiàng)工程度計(jì)劃，并確定季度和月作業(yè)計(jì)劃，逐月按目標(biāo)控制，以達(dá)到對(duì)工程施工進(jìn)度的有效控制。(3)實(shí)行施工任務(wù)制度，將任務(wù)下達(dá)到施工作業(yè)人，直至作業(yè)班組，來(lái)明確具體的施工任務(wù)及要求，并運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿實(shí)行獎(jiǎng)罰措施，使施工隊(duì)能在保證質(zhì)量的前提下，按時(shí)完成施工任務(wù)。確保工程工期的組織措施(1)建立保證工期的組織機(jī)構(gòu)。建立保證工期的組織機(jī)構(gòu)體系，其相應(yīng)的管理職責(zé)在項(xiàng)目管理組織設(shè)計(jì)任務(wù)分工表和職能分工表中標(biāo)示并落實(shí)。(2)科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作。嚴(yán)密組織，多工作面平行交叉流水施工，全方位保證工程建設(shè)工期。(3)在施工流程安排時(shí)，多斷面同步進(jìn)行，并在有限的場(chǎng)地條件下，合理安排工序搭接，最大限度利用好施工場(chǎng)地，減小作業(yè)環(huán)境對(duì)工程影響。(4)充分利用本公司高技術(shù)含量高機(jī)械化作業(yè)的優(yōu)勢(shì)，合理配備設(shè)備資源，使機(jī)械設(shè)備配備更趨合理，并在公司范圍內(nèi)的設(shè)備作統(tǒng)一部署，隨時(shí)滿足本工程的需要。(5)加強(qiáng)施工組織管理，使各分部分項(xiàng)工序以最大限度進(jìn)行合理搭接，保證施工流水能按計(jì)劃正常運(yùn)轉(zhuǎn)，前道工序?yàn)楹蟮拦ば騽?chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率。確保工程工期的技術(shù)措施(1)實(shí)行“首件制”施工，各分項(xiàng)工程在施工前應(yīng)做試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)段搜集各項(xiàng)施工技術(shù)參數(shù)、確定施工工藝流程，用以指導(dǎo)大面積施工。(2)發(fā)揮施工技術(shù)工作的龍頭作用，提前做好各階段的施工安排，編制詳細(xì)的技術(shù)交底書(shū)，認(rèn)真細(xì)致地完成施工測(cè)量和施工監(jiān)測(cè)工作。精心籌劃，合理安排工作面，劃分流水作業(yè)段。根據(jù)本標(biāo)段工程規(guī)模和分階段工期耍求，對(duì)重點(diǎn)難點(diǎn)工程，編制工序施工計(jì)劃，詳細(xì)指導(dǎo)施工。(3)全方位做好施工機(jī)械設(shè)備保障。合理配置施工機(jī)械，充分發(fā)揮機(jī)械性能，并對(duì)在計(jì)劃調(diào)配的設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，做到進(jìn)場(chǎng)即可.投入使用。(4)對(duì)工程技術(shù)難點(diǎn)應(yīng)充分了解，針對(duì)技術(shù)難點(diǎn)應(yīng)采取切實(shí)可行技術(shù)方案，技術(shù)措施，以成熟的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備來(lái)縮短各施工工序的施工時(shí)間，做到既保證質(zhì)量乂縮短工期。勞動(dòng)力的保證措施本工程為綜合性的道路修復(fù)工程，工藝多，要求的勞動(dòng)力工種也相對(duì)較多，工種技術(shù)含量高。因此在充分熟悉施工工藝的前提下，對(duì)各工序的勞動(dòng)力有一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)劃，合理安排勞動(dòng)力。并對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行提前培訓(xùn)，所有操作人員都必須進(jìn)行培訓(xùn)，勞動(dòng)力素質(zhì)的高低是工程工期、質(zhì)量保證的一個(gè)關(guān)鍵。（四）工程質(zhì)量管理體系及保證措施1＞質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：交工驗(yàn)收質(zhì)量綜合評(píng)分90以上，竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。2、工程質(zhì)量管理體系項(xiàng)目經(jīng)理部程序控制和制度執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)程方針目標(biāo)分部分項(xiàng)質(zhì)量保證工程質(zhì)量保證材科質(zhì)量保證計(jì)量級(jí)別項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控材料管理質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)復(fù)核工程質(zhì)量質(zhì)量管理體系框圖3、保證施工質(zhì)量的主要措施保證工程質(zhì)量的組織措施⑴健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照IS09001-2000質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源投入和程控上保證工程質(zhì)量。⑵明確項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量第一責(zé)任人；建立以總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進(jìn)行管理，項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工程師任副組長(zhǎng)，成員由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、主管工程師、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員等組成，對(duì)主要工序的施工質(zhì)量進(jìn)行有組織的控制。經(jīng)理部、施工隊(duì)配備專職質(zhì)檢工程師、班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上保證工程質(zhì)量真正落到實(shí)處。⑶調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和管理、技術(shù)過(guò)硬的隊(duì)伍，選派優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)過(guò)硬的工程師分別擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師，配置業(yè)務(wù)水平高的專職質(zhì)量檢驗(yàn)工程師。保證工程質(zhì)量的管理措施經(jīng)理部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢杳組織機(jī)構(gòu)，賦予質(zhì)量監(jiān)杳專職人員特別處置權(quán)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的質(zhì)量監(jiān)查專職人員的作用。對(duì)項(xiàng)目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績(jī)優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項(xiàng)工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工。對(duì)施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度。施工全過(guò)程中，實(shí)行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施，認(rèn)真做好施工原始記錄和質(zhì)量評(píng)定資料的簽認(rèn)整理，歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施根據(jù)工程特點(diǎn)，編制科學(xué)的施工組織設(shè)計(jì)，制訂施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，有計(jì)劃的開(kāi)展技術(shù)教育和培訓(xùn)，提高技術(shù)人員和施工員掌握新技術(shù)、新工藝的能力。加大推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)新工藝的力度，努力使科研成果盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。（五）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1、安全生產(chǎn)管理體系建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為主的安全生產(chǎn)管理及保證體系，以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專（兼）職安全員，全面負(fù)責(zé)安全事故預(yù)防工作。安全生產(chǎn)管理及保證體系包括目標(biāo)、措施、內(nèi)容、分工等，詳見(jiàn)《安全生產(chǎn)保證體系框圖》。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理I安全目標(biāo)；杜絕因工傷亡事故，實(shí)現(xiàn)：零死亡，零事故。領(lǐng)導(dǎo)小組：副經(jīng)理、總工、各業(yè)務(wù)部長(zhǎng)、施工隊(duì)長(zhǎng)、安全員I HI組織保證體系 施工保證體系 制度保證體系安全事故處理安全事故處理

制定安全獎(jiǎng)懲辦法

建立各級(jí)安全責(zé)任制

安全監(jiān)督檢杏

安全操作規(guī)程

施工作業(yè)隊(duì)

專職安全員

物資供應(yīng)部及機(jī)械設(shè)備部

施工技術(shù)部

質(zhì)量安全檢查部逐級(jí)上報(bào)處理逐級(jí)上報(bào)處理

季度安全獎(jiǎng)罰、分項(xiàng)工程安全獎(jiǎng)罰

項(xiàng)目部、施工班組、安全員安全責(zé)任制

落實(shí)安全崗位、按操作規(guī)程進(jìn)行施工

做好安全管理、監(jiān)督檢查、傳教育工作。

提供符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的物資、設(shè)備

編制安全質(zhì)量措施、督促實(shí)施

督促、檢杳一、落實(shí)各種規(guī)革制度2、安全生產(chǎn)管理制度(1)安全生產(chǎn)責(zé)任制度：逐級(jí)建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。(2)安全生產(chǎn)教育制度：在全體員工中開(kāi)展經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育，項(xiàng)目經(jīng)理部每月、項(xiàng)目隊(duì)每周召開(kāi)一次安全生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)上月(周)安全生產(chǎn)情況，布置下月(周)安全生產(chǎn)措施。(3)安全設(shè)計(jì)制度：針對(duì)施工過(guò)程中隱患多的工序，在編制施工組織設(shè)計(jì)或施工方案時(shí)，同步進(jìn)行安全預(yù)防方案的設(shè)計(jì)。(4)安全技術(shù)交底制度：在編制施工組織設(shè)計(jì)和下達(dá)施工計(jì)劃時(shí)，要針對(duì)性地編制安全技術(shù)措施，并在開(kāi)工或施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人向全體