全國一級建造師2022年《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》考前模擬試卷一（帶答案及解析）

PAGEPAGE9/122022年一級建造師職業(yè)資格考試《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》考前沖刺模擬試題1（2011）1、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于嚴(yán)重缺陷的是( )。AB．計(jì)算程序采用錯(cuò)誤C．上交資料不完整 D．觀測條件掌握不嚴(yán)2、在鐵路線下工程線路控制網(wǎng)的施工期間不定期復(fù)測過程中，對于復(fù)測與原測成果較差，以下的正確做法是( )。CPI、CPII的較差超限時(shí)采用復(fù)測成果當(dāng)線路水準(zhǔn)基點(diǎn)的較差超限時(shí)采用同精度內(nèi)插方法更新成果CPI、CPII較差滿足規(guī)范規(guī)定時(shí)采用復(fù)測成果CPII控制點(diǎn)的較差超限時(shí)采用復(fù)測成果3、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（ ）。A．水灰比B．水泥石中氣孔含量與孔徑分布C．骨料級配D．水泥中鋁酸三鈣含量4、鐵路路基工程中巖溶洞穴注漿應(yīng)（ ）。A．跳孔施鉆，同步注漿 B．順序施鉆，同步注漿C．跳孔施鉆，延后注漿 D．順序施鉆，延后注漿5、處于巖石地基，單級墻最高可達(dá)12m的路基支擋結(jié)構(gòu)可采用（ ）。A．短卸荷板式擋土墻 B．錨桿式擋土墻 C．土釘墻 D．重力式擋土墻6、反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)和土質(zhì)不宜坍塌的沖擊鉆孔適用的清孔方法是（ ）。A．抽渣法 B．吸泥法 C．換漿法 D．氣舉反循環(huán)法7、箱涵頂進(jìn)施工中，完成澆筑后背梁工作底板工序后，緊接著應(yīng)進(jìn)行( )工序。A．預(yù)制箱涵 B．安裝頂進(jìn)設(shè)備 C．頂進(jìn) D．挖運(yùn)土8富水軟弱破碎圍巖隧道涌水較大宜采用注漿堵水措施當(dāng)隧道埋深（ 以內(nèi)時(shí)采用地表注漿；當(dāng)隧道埋深超過該數(shù)值時(shí)，則應(yīng)采用開挖工作面預(yù)注漿。A．15m B．20m C．30m D．35m9對于圍巖裂隙較多破碎地質(zhì)條件下的隧道洞口地段一般采用的超前支護(hù)方式（ 。A．長管棚超前支護(hù)B．錨桿超前支護(hù)C．小導(dǎo)管超前支護(hù) D．大鋼管超前支護(hù)10、正線與站線、道岔區(qū)聯(lián)結(jié)處無砟道床一般采用（ ）。A.軌枕埋入式無砟軌道 B.CRTSⅠ型板式無砟軌道C.CRTSⅡ型板式無砟軌道D.CRTSⅢ型板式無砟軌道、電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的正確順序是（ ）。A.遙控→遙信→遙測→遙調(diào) B.遙信→遙控→遙測→遙調(diào)C.遙測→遙信→遙控→遙調(diào) D.遙調(diào)→遙信→遙測→遙控12、根據(jù)電氣安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范，外徑20mm銅屏蔽型控制電纜敷設(shè)時(shí)的最小彎曲半徑是( )。A.120mm B.240mm C.300mm D.400mm13、下列高壓設(shè)備中，適用于高原鐵路牽引供電使用的是（ ）。A．無功補(bǔ)償裝置B．調(diào)壓器C．SF6全封閉組合電器D．小電阻柜14接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線中連接牽引變電所分區(qū)所開閉所與接觸網(wǎng)的電線路其作用是向接觸網(wǎng)傳輸電能的是（ ）。A.饋電線 B.接觸線 C.加強(qiáng)線 D.回流線15、設(shè)計(jì)速度200km/h及以上的鐵路牽引供電系統(tǒng)中的接觸線架設(shè)應(yīng)采用（ ）。A.小張力架線法 B.大張力架線法C.恒張力架線法 D.冷滑法16、鐵路通信電纜單盤檢測中適用于電纜絕緣電阻測試的儀器是（ ）。A.高精度萬用表 B.兆歐表C.耐壓測試儀 D.低頻纜線測試儀17我國GSM通信系統(tǒng)900MHz頻段上行移動臺發(fā)基站收)和下行(基站發(fā)移動臺收)的雙工間隔為（ ）。A.25MHz B.45MHz C.75MHz D.95MHz18在鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)地面設(shè)備層中根據(jù)行車命令列車進(jìn)路列車運(yùn)行狀況和設(shè)備狀態(tài)，通過安全邏輯運(yùn)算，產(chǎn)生控車命令，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)行列車的控制，這種設(shè)備是（ ）A．列控中心 B．軌道電路 C．應(yīng)答器 D．計(jì)軸設(shè)備19（。A.均壓 B.分流 C.屏蔽 D.接地20、在客貨共線鐵路工程項(xiàng)目站前工程施工中，線上工程工期主要是指（ ）的工期。A.路基、橋梁、隧道工程 B.軌道工程 C.鋪架工程 D.“四電”工程及聯(lián)調(diào)聯(lián)試等二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分。少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21、高速鐵路軌道幾何狀態(tài)檢測的內(nèi)容包括（ ）。A．線路中線位置、軌面高程 B．道床寬度、厚度C．軌距、水平、高低 D．軌面“三角坑E．測點(diǎn)里程22混凝土的耐久性指標(biāo)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的使用年限所處的環(huán)境類別及作用等級確定混凝土的耐久性指標(biāo)有以下（ ）指標(biāo)。A．抗凍性 B．抗侵蝕性 C．抗?jié)B性D．抗堿-骨料反應(yīng)性 E．和易性23某高鐵基床下路堤填筑采用化學(xué)改良土填筑時(shí)應(yīng)采（ 作為控制壓實(shí)質(zhì)量的測指標(biāo)。A．壓實(shí)系數(shù)K B．地基系數(shù)K30 C．動態(tài)變形模量EvdD．相對密度Dr E．7d飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度qn24、某橋鉆孔樁樁長70～80m，樁徑2.5m，地質(zhì)為黏性土、砂性土及中等硬度基巖。下列鉆機(jī)中，可用于該橋樁基成孔的有（ ）。A．沖擊鉆機(jī)B．正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)C．反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī) D．旋挖鉆機(jī)E．套管鉆機(jī)25、隧道光面爆破作業(yè)正確的說法有( )。A．周邊眼沿開挖斷面輪廓線布置 B．爆破時(shí)應(yīng)使掏槽眼首先起爆C．周邊眼間距小于輔助眼間距 D．可由司鉆工裝藥E．周邊眼與輔助眼眼底深度相同26、有砟軌道無縫線路的長鋼軌鋪設(shè)方法有( )。A．換鋪法 B．側(cè)位預(yù)鋪插入法 C．拖拉法D．單枕連續(xù)鋪設(shè)法 E．長軌推送法27、鐵路電力電纜線路施工的說法正確的有（）。鐵路電力電纜、控制電纜、信號電纜按從上至下排列交流單芯電纜的固定夾具應(yīng)形成閉合磁路電纜穿管敷設(shè)時(shí)，同一徑路敷設(shè)的電纜根數(shù)不超過12根3個(gè)敷設(shè)于高鐵路基橋梁兩側(cè)電纜溝的電力電纜最適合采用電纜拖車敷設(shè)方式28供電方式的附加導(dǎo)線有（）。A．供電線 B．回流線 C．正饋線 D．加強(qiáng)線 E．保護(hù)線29、GSM通信系統(tǒng)包括（）。A．移動交換子系統(tǒng) B．操作維護(hù)子系統(tǒng) C．基站子系統(tǒng)D．移動臺 E．光電纜子系統(tǒng)30、鐵路信號設(shè)備包括（）。A．信號機(jī) B．軌道電路 C．轉(zhuǎn)轍機(jī)D．移動交換機(jī) E．信號繼電器三、實(shí)務(wù)操作及案例分析題（共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分）（一）3~5m，土質(zhì)為含凍結(jié)水量較多的強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化泥巖。1#800m10m，所經(jīng)地段為1#路堤段軟土地基處理可采用強(qiáng)夯法2#路堤所經(jīng)區(qū)域?yàn)橐霍~塘淤泥層，下面為砂礫層，設(shè)計(jì)為漿噴攪拌樁施工?；蚕侣返瘫倔w和基床底層均采用AB組填料填筑，基床表層采用級配碎石填筑。1430.3m28d從樁體鉆芯取樣檢查樁體是否均勻，有無斷樁，并從漿噴樁228d標(biāo)準(zhǔn)抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。2%的人字排水坡；路基縱向排水根據(jù)線路縱向坡度排向長下坡的隧道方向?！締栴}】1、1#路堤軟土地基處理應(yīng)采用哪種方法？并說明理由。2、針對事件1中高原凍土路塹專項(xiàng)施工方案的不妥之處，給出正確做法。3、針對事件2中的2#路堤軟土地基處理的不妥之處，給出正確做法。4、針對事件3中的路堤及排水施工做法的不妥之處，給出正確做法。（二）2.2km16個(gè)月，施工主河槽為二級航120m3~8m48+64+48m三跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，可采用頂推法或懸臂澆筑法，由施工單位自行選擇。主跨18號、198.0～10.0m2.0m0.3~2.0m厚淤泥質(zhì)7~8m5~6m20m、25m，高樁1720T下圖所示。施工中發(fā)生以下事件：事件1：現(xiàn)場制梁前編制的T梁預(yù)制流程為：制梁臺座整備→A→安裝制孔器→安裝外模、端頭模板→B→C→養(yǎng)護(hù)→D→孔道壓漿、封錨→澆筑梁端砼→移梁。T梁施工設(shè)備有：制梁臺座、模板、蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)備、鋼筋加工設(shè)備、混凝土拌和供應(yīng)設(shè)備、試驗(yàn)檢測設(shè)備。T1.21.132001T梁制梁循環(huán)（預(yù)制每榀梁占用制梁臺座時(shí)間530天，1.0?！締栴}】1、本橋三跨連續(xù)梁應(yīng)采用何種施工方法？說明理由并簡述該施工方法要點(diǎn)。21ABCD的工序名稱。在不增加制梁臺座數(shù)量的條件下，如何加快制梁的施工進(jìn)度。3、根據(jù)事件2，T梁施工設(shè)備是否完備。如不完備，補(bǔ)充T梁施工缺少的施工設(shè)備。4、針對事件2的不妥之處，指出正確做法。5、根據(jù)事件3，制梁場應(yīng)設(shè)在哪個(gè)里程段為好？為什么？需設(shè)多少制梁臺座和存梁臺座？（三）【背景資料】某施工單位承建客運(yùn)專線某隧道工程，起訖里程為DK85+000~DK89+500，長度為4500mDK89+000~DK89+200m段圍巖破碎、V級，其他段落圍巖為Ⅲ級圍巖，進(jìn)、出口段洞頂有級圍80cm。Ⅴ級圍巖開挖80cm。施工中發(fā)生了以下事件：事件1：臺階法施工工序如圖3-1所示。圖3-1臺階法施工工序示意圖Ⅴ23m50m；為有效控制拱腳位移，設(shè)置5榀設(shè)一處；預(yù)留變形量按設(shè)計(jì)初始值控制。3：項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對Ⅴ級圍巖編制的隧道結(jié)構(gòu)防排水施工進(jìn)行施工技術(shù)10cm；富水4：項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對Ⅴ級圍巖編制的監(jiān)控量測專項(xiàng)方案，其要點(diǎn)是：監(jiān)412h10m控制?！締栴}】1、根據(jù)事件1，指出圖3-1中工序1、工序3、工序Ⅲ和施工設(shè)備A、施工設(shè)備B的名稱。2、針對事件2中Ⅴ級圍巖開挖施工方案要點(diǎn)的不妥之處，給出正確做法。3、針對事件3中隧道結(jié)構(gòu)防排水施工方案要點(diǎn)的不妥之處，給出正確做法。4、針對事件4中圍巖監(jiān)控量測專項(xiàng)方案要點(diǎn)的不妥之處，給出正確做法。（四）【背景資料】特大橋DK13+00米黃嶺隧道DK25+00特大橋特大橋DK13+00米黃嶺隧道DK25+00特大橋DK37+00米一工區(qū)二工區(qū)DK0+000DK50+000要求工期24個(gè)月，開工前項(xiàng)目部做了如下工作：事件三：劃分了施工工區(qū)，配置了架子隊(duì)?！締栴}】1、項(xiàng)目部還缺少哪些重要部門？2、為項(xiàng)目部補(bǔ)充配置其他重要的技術(shù)崗位。3、為一工區(qū)配置施工架子隊(duì)。4、隧道施工還應(yīng)補(bǔ)充配置哪些主要施工機(jī)械？5、根據(jù)事件五的決定，繪制隧道施工工序流程圖。6、隧道洞身段應(yīng)采取什么樣的開挖方法？（五）【背景資料】75km，起點(diǎn)位于營圖5-1主要結(jié)構(gòu)物平面分布示意圖200m15m。（64+96+64）T（跨32m25mT2號特大橋跨越一條繁忙干線普速2-48mT型剛構(gòu)箱梁轉(zhuǎn)體施工，轉(zhuǎn)盤設(shè)置在橋墩承臺中間位置，橋20m6m8m。30m斷層，地下水發(fā)育，無斜井、橫洞設(shè)置條件，洞渣全部用于路基基床填筑。施工中發(fā)生以下事件：事件1：劃分了施工工區(qū)（如圖5-1所示），為各工區(qū)配置了施工隊(duì)伍。2.5(轉(zhuǎn)盤工作坑)A→澆筑橋墩身→搭設(shè)支架順鐵路方向分段現(xiàn)澆箱梁→B→現(xiàn)澆合龍段→C。7小600萬元。5L-M86個(gè)錨段。接觸網(wǎng)工區(qū)編制的質(zhì)量控制計(jì)劃如下：(1)接觸線架設(shè)前由項(xiàng)目經(jīng)理部組織人員對上道工序“承力索架設(shè)”進(jìn)行檢驗(yàn)并批準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工；(2)H-D區(qū)間到貨的接觸線規(guī)格、型號、質(zhì)量和質(zhì)量證明(3)該區(qū)間接觸線架設(shè)物資到貨齊全，封閉點(diǎn)充足，計(jì)劃上、下行各做一個(gè)檢驗(yàn)批?！締栴}】1、針對事件1，給出一工區(qū)所需專業(yè)施工隊(duì)伍的名稱及數(shù)量。2、根據(jù)事件2，確定橋梁轉(zhuǎn)體施工的營業(yè)線施工等級，給出在承臺基坑靠近營業(yè)線一側(cè)的臨近營業(yè)線的安全防護(hù)措施，寫出橋梁轉(zhuǎn)體施工ABC的工作名稱。3、針對事件3，指出該鐵路交通事故等級并說明理由。4、針對事件4，簡述電力工程與其他“三電”工程的接口內(nèi)容。5、針對事件5，指出接觸線施工質(zhì)量計(jì)劃中的不妥之處，并給出正確做法。檢驗(yàn)批數(shù)量是多少？6、針對事件6，指出該軌道正線鋪軌適合采用的施工方法是什么？簡要說明理由，并寫出該軌道工程施工流程中的D、E、F、G的工序名稱。2022年一級建造師職業(yè)資格考試《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》考前沖刺模擬試題1答案及解析一、單項(xiàng)選擇題1.B 2.B 3.B 4.A 5.A 6.B 7.A 8.B 9.A 10.A11.A 12.B 13.C 14.A 15.C 16.B 17.B 18.A 19.A 20.C二、多謝選擇題21.ACDE22.ABCD23.AE24.ACD25.ABCE26.AD27.ACE28. CE29.ACD30.ABCE三、實(shí)務(wù)操作和案例分析題（一）1、1#路堤軟土地基處理應(yīng)采用哪種方法？并說明理由。（2、針對事件1中高原凍土路塹專項(xiàng)施工方案的不妥之處，給出正確做法。（或每段保溫防護(hù)緊跟開挖完成）。3、針對事件2中的2#路堤軟土地基處理的不妥之處，給出正確做法。0.5m；④應(yīng)按設(shè)計(jì)要求從攪3個(gè)試件做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。4、針對事件3中的路堤及排水施工做法的不妥之處，給出正確做法。4%的人字排水坡以利于橫向排水；⑤路基縱向排水根據(jù)線路縱向坡度排向長下坡的橋梁方向。（二）1、本橋三跨連續(xù)梁應(yīng)采用何種施工方法？說明理由并簡述該施工方法要點(diǎn)。施工技術(shù)方案要點(diǎn)：采用對稱移動掛籃，節(jié)段懸臂澆筑的施工技術(shù)方案。墩頂梁段(0#段)0#段上對稱拼裝掛籃，中間節(jié)段用掛籃懸臂澆筑法澆筑；邊跨直線段采取支架法澆筑；合龍段采用吊架法澆筑，先邊跨合龍，后中跨合龍。22ABCD的工序名稱。在不增加制梁臺座數(shù)量的條件下，如何加快制梁的施工進(jìn)度。PAGEPAGE12/12答：A：安裝梁體鋼筋；B：安裝橋面鋼筋及預(yù)埋件；C：澆筑混凝土；D：預(yù)應(yīng)力張拉。32，TT梁施工缺少的施工設(shè)備。答：不完備。還應(yīng)有：吊裝設(shè)備；預(yù)應(yīng)力張拉壓漿設(shè)備。4、針對事件2的不妥之處，指出正確做法。1.51.21個(gè)月且不超過200次張拉作業(yè)；⑤預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制（或張拉千斤頂油表讀數(shù)）為主，以鋼絞線伸長量為校核；⑥預(yù)應(yīng)力筋的兩端伸長量之和不得超過計(jì)算值±6%。5、根據(jù)事件4，制梁場應(yīng)設(shè)在哪個(gè)里程段為好？為什么？需設(shè)多少制梁臺座和存梁臺座？答：梁場應(yīng)設(shè)置在橋梁右邊55-59號噸位里程及臺后路基處。理由：(1)可以從右邊橋頭至主跨位置連續(xù)架梁孔數(shù)更多，推遲通過主跨連續(xù)梁的時(shí)間，減輕對主跨的工期壓力；(2)右邊橋墩更低些，便于龍門架裝梁，橋頭路基可以存梁。應(yīng)設(shè)置制梁臺座數(shù)量=每日預(yù)制數(shù)量(榀/d)×預(yù)制每榀梁占用制梁臺座時(shí)間(個(gè).d/榀)=每日架梁數(shù)量(榀/d)×預(yù)制每榀梁占用制梁臺座時(shí)間(個(gè).d/榀)=4×5=20（個(gè)）存梁臺位數(shù)量=存梁系數(shù)×每日預(yù)制數(shù)量(榀/d)×每榀梁占用單個(gè)存梁臺位時(shí)間(個(gè).d/榀)=4×30=120（個(gè)）。（三）1、根據(jù)事件1，指出圖3-1中工序1、工序3、工序Ⅲ和施工設(shè)備A、施工設(shè)備B的名稱。答：工序1：上臺階開挖；工序3：仰拱開挖；工序Ⅲ：仰拱初支；施工設(shè)備A：襯砌臺車；施工設(shè)備B：施工棧橋（或仰拱棧橋）。2、針對事件2中Ⅴ級圍巖開挖施工方案要點(diǎn)的不妥之處，給出正確做法。15榀設(shè)一處；⑤軟弱圍巖隧道應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果及時(shí)調(diào)整預(yù)留變形量。3、針對事件3中隧道結(jié)構(gòu)防排水施工方案要點(diǎn)的不妥之處，給出正確做法。15cm；4、針對事件4中圍巖監(jiān)控量測專項(xiàng)方案要點(diǎn)的不妥之處，給出正確做法。5m控制?！敬鸢附馕觥?—（1）

（四）項(xiàng)目部還缺少質(zhì)量安全部和計(jì)劃合同部，這是兩個(gè)重要部門。4—（2）4—（3）一工區(qū)應(yīng)該配備路基架子隊(duì)1個(gè)、橋梁架子隊(duì)1個(gè)、制梁架子隊(duì)1個(gè)、架梁架子隊(duì)1個(gè)、隧道架子隊(duì)1個(gè)、軌道架子隊(duì)1個(gè)。4—（4）還缺少通風(fēng)機(jī)、襯砌臺車、壓風(fēng)機(jī)、混凝土拌和供應(yīng)設(shè)備。4—（5）【解析】根據(jù)背景材料中隧道圍巖狀況，可以判定洞身采取的開挖方法是：全斷面開4—（6）洞身采取的開挖方法是：Ⅱ級圍巖采用全斷面法，Ⅲ級圍巖采用臺階法挖。【解析】根據(jù)背景材料中隧道圍巖狀況，可以判定洞身圍巖較好，采取的開挖方法是：全斷面開挖。根據(jù)洞身施工工藝流程也可以看出，采取的是全斷面開挖方法。（86