山東高鐵工程框構橋施工方案匯報PPT45

京滬高鐵工程程<緯十二路框構構橋施工方案案>——中鐵十局京滬滬高鐵一工段段1一·工程概況況京滬高速鐵路路濟南樞紐相相關工程K353+810.9鋼筋筋混凝土框架架橋上跨濟南南市主干道緯緯十二路，孔孔跨布置為10+15+15+10m。緯十二二路為濟南市市主干道，其其既有鐵路立立交橋為2座座4-6.7m梁式橋，，橋下中間兩兩孔快車道為為雙向四車道道，兩側為非非機動車道。。京滬高速鐵鐵路濟南西客客站及相關工工程引起南側側新建(10+15+15+10)單線框構橋橋作為貨車走走行線，拆除除既有兩座4-6.7m梁式橋，改改建一座(10+15+15+10)雙線框構構橋及一座(10+15+15+10)三線框框構橋。緯十十二路需破除除既有快車道道、慢車道部部分路面，路路面下管溝錯錯綜復雜、種種類繁多，遷遷移困難，防防護壓力較大大。工期目標隨征地拆遷陸陸續(xù)展開，2009年年3月20日日開工，整個工程按6個半月施施工期控制，，于2009年10月10日完工。。2二·工程數(shù)量量序號項目單位數(shù)量備注 1基坑挖土方有水m3209262箱體C35鋼筋混凝土m346863C25混凝土墊層m3306.6４夯填砂加碎石m3920.25鋼板樁防護t643.726便梁防護t1987挖孔樁防護m393三·平面布置置及臨時設施施⑴材料運輸本工程混凝土土采用商品混混凝土，罐車車運輸，鋼筋筋為甲供材料料，汽車直接接運至鋼筋加加工廠，其他他材料由汽車車運至施工現(xiàn)現(xiàn)場。⑵運輸便道在緯十二路西西側兩線間修修建臨時施工工便道。利用用既有道路在在東側距離框框構橋100m修建鋼筋筋加工場地。?？驑嫎蚬こ坛趟诘亟煌ㄍǚ奖?，有較較多的市政道道路，進場便便道交通條件件較好。⑶電力為方便施工修修建箱型變電電站，設置200KVA變壓器，聯(lián)聯(lián)系供電部門門，電源直接接接入引入施施工場地，保保證施工用電電。并備有發(fā)發(fā)電設備應對對緊急情況。。⑷小臨工程沿線臨時設施施統(tǒng)一規(guī)劃、、合理布置，，以滿足施工工生產需要，，并盡量利用用當?shù)刭Y源，，減少臨時占占地。各種臨臨時房屋和設設施的布置注注意防洪、防防砸、防沉陷陷、防火等；；生產房屋、、生活房屋分分片布設，盡盡量集中，便便于管理。⑸施工用水沿線城市供水水、地面、地地下水源豐富富，可作為施施工用水。施施工用水采取取在就地邊設設置過濾池和和泵站，鋪設設水管至工地地蓄水池，而而后再用水管管接至各作業(yè)業(yè)面。4施工平面示意意圖5四·總體施工工方案2009年3月20日，，封閉緯十二二路，進行路路面破除及管管線加固施工工，同時施工工HZDKO+805.09框構橋橋（上為貨車車走行線）。。2009年4月1日，封封閉北聯(lián)線，，拆除北聯(lián)線線梁式橋，改改建框構橋施施工。2009年5月10日，，開通北聯(lián)線線，封閉聯(lián)1線，拆除聯(lián)聯(lián)1線梁式橋橋，改建框構構橋施工。同同時進行跨緯緯十二路特大大橋兩個橋墩墩施工。2009年7月1日，津津浦上下行改改線，拆除既既有梁式橋，，改建框構橋橋施工，同時時進行跨緯十十二路特大橋橋兩個橋墩施施工。2009年9月1日，路路面恢復施工工，路面養(yǎng)護護。2009年10月10日日，竣工開通通。6施工順序貨車走行線線框構橋：：橋下路面面破除→既既有管線加加固→辛1線防護→→基坑開挖挖→框構基基底處理→→框構主體體施工→貨貨車走行線線鋪設。北聯(lián)線框構構橋：北聯(lián)聯(lián)線封閉、、拆除→聯(lián)聯(lián)1線防護護→橋下路路面破除→→既有梁式式橋拆除→→既有管線線加固→基基坑開挖→→框構基底底處理→框框構主體施施工→北聯(lián)聯(lián)線恢復。。聯(lián)1線框構構橋：聯(lián)1線封閉、、拆除→北北聯(lián)線防護護→橋下路路面破除→→既有梁式式橋拆除→→既有管線線加固→基基坑開挖→→框構基底底處理→框框構主體施施工→聯(lián)1線恢復。。津浦線框構構橋：津浦浦正線改線線→橋下路路面破除→→既有梁式式橋拆除→→既有管線線加固→基基坑開挖→→框構基底底處理→框框構主體施施工→聯(lián)1線恢復。。施工津浦線線框構橋同同時新建跨跨緯十二路路特大橋兩兩座橋墩7第一步8第二步9第三步104.1既有防護采用便梁對對既有線路路加固，首首先采用D24便梁梁加固聯(lián)1線，施工工北聯(lián)線框框構橋。北北聯(lián)線框構構完成后，，采用D16便梁加加固北聯(lián)線線，修建聯(lián)聯(lián)1線框構構橋。貨車車走行線框框構橋施工工西側擴孔孔10m框框構時，采采用D16便梁加固固辛1線。。施工時需需拆除既有有梁式橋，，要點施工工加固相應應的既有線線路。根據(jù)現(xiàn)場調調查情況采采用挖孔樁樁對既有房房屋進行防防護。方案案根據(jù)《簡簡明施工計計算手冊》》、《土力力學》等資資料進行編編制。安全全系數(shù)為1.2。施工過程中中為保證既既有橋的安安全，開挖挖基坑時，，采用鋼軌軌樁對既有有橋墩進行行防護，確確保行車安安全。11D24便梁梁加固聯(lián)1線12131415D16便梁梁加固辛1線1617184.2鋼軌軌樁防護根據(jù)總體施施工順序，，施工貨車車走行線框框構時采用用鋼軌樁防防護未拆除除的既有橋橋墩，施工工北聯(lián)線框框構橋時和和施工聯(lián)1線框構橋橋時開挖基基坑時分別別對既有橋橋墩采用鋼鋼軌樁進行行防護，保保證既有線線的安全。。基坑采用用8米長P60鋼軌軌支護，間間距0.3m。鋼軌軌樁采用履履帶式液壓壓挖土機的的液壓振錘錘的錘機施施打。鋼軌軌樁樁長伸伸入基礎底底以下4.47m，，（附檢算算資料）基基坑內距鋼鋼軌樁頂以以下40cm處設一一道上部內內支撐，具具體尺寸見見防護平面面圖及正面面圖。19施打前熟悉悉地下管線線、構筑物物的情況，，認真放出出準確的支支護樁中線線。考慮到到鋼軌樁較較長，在施施打中，鋼鋼軌樁容易易向一邊傾傾斜，由于于傾斜誤差差積累不易易糾正，難難以控制鋼鋼軌樁墻的的平直度，，所以鋼軌軌樁施工擬擬采用屏風風式打入法法。屏風式式打入法不不易使板樁樁發(fā)生屈曲曲、扭轉、、傾斜和墻墻面凹凸，，打入精度度高，易于于實現(xiàn)封閉閉合攏。施施工時，將將10～20根鋼軌軌樁成排插插入導架內內，使它呈呈屏風狀，，然后再施施打。鋼軌樁施工工的一般要要求：⑴鋼軌樁的的設置位置置要符合框框構設計要要求，便于于框構基礎礎及涵身施施工，即在在基礎最突突出的邊緣緣外留有支支模、拆模模的余地。。⑵鋼軌樁的的平面布置置形狀應盡盡量平直整整齊，避免免不規(guī)則的的轉角，以以便標準鋼鋼軌樁的利利用和支撐撐設置。2021開挖路基邊邊坡防護224.3既有有拆除既有路面拆拆除：基坑坑開挖前要要拆除既有有緯十二路路混凝土路路面，現(xiàn)場場技術員放放出破除路路面的邊線線并對施工工人員進行行交底，拆拆除邊線盡盡量設在既既有公路的的沉降縫處處，如果不不能放在既既有公路的的沉降縫處處，沿放出出的邊線用用切割機對對既有路面面進行切割割后，再用用液壓油錘錘破碎施工工。既有梁式橋橋拆除：施施工北聯(lián)線線框構時，，拆除1/3既有梁梁式橋，確確保既有線線的安全，，同時對既既有橋墩采采用鋼軌樁樁防護。施施工聯(lián)1線線框構時，，拆除整個個梁式橋，，同時采用用鋼軌樁對對新建框構構橋防護。。津浦正線線框構橋施施工時，線線路過渡完完成，整體體拆除既有有梁式橋。。23一、拆除范范圍K356+810.9梁式橋橋，里程范范圍為K353+781.49--K353+838.69，全全長約30.7m。。拆除主要要包括既有有梁式橋梁梁體、橋墩墩，擋土墻墻、橋下路路面和施工工范圍內的的公用設施施（線桿、、廣告牌、、限高架））。橋梁上上部結構為為四跨跨度度6.7m、寬3m的T型梁梁，下部結結構為漿砌砌片石橋墩墩。施工前前對道路進進行全封閉閉。24二、施工工工藝擬采用油錘錘破碎和人人工、機具具（25t吊吊車）相結合的方方法，施工工工序：既有道碴清理橋面附屬物物拆除懸懸臂拆拆除梁體吊卸墩墩身身拆除擋擋土墻拆拆除廢廢渣處理25雙線橋拆除除施工：既有雙線橋橋總寬度14m。根根據(jù)施工過過渡方案的的要求，第第一步只需需要拆除北北聯(lián)線下方方的梁體和和橋墩。拆拆除既有雙雙線橋前，，先對北聯(lián)聯(lián)線進行過過渡施工，，拆除既有有北聯(lián)線線線路后在進進行既有橋橋破除施工工。拆除前先進進行人行道道板和欄桿桿的拆除。。然后把橋橋梁支座和和梁體進行行分離，使使用大型吊吊裝設備分分批把梁體體吊離橋墩墩放置在路路面上，使使用破碎錘錘進行破除除后使用汽汽車進行外外運。橋墩墩拆除前，，根據(jù)現(xiàn)場場調查為保保證聯(lián)1線線下方橋體體結構的穩(wěn)穩(wěn)定性和行行車安全性性，只能拆拆除橋墩中中部拱圈南南側1m范范圍以外的的墩身（見見拆除范圍圍示意圖））。拆除前前先使用切切割機在橋橋墩上切割割破除邊線線，切割深深度10cm，在用用破碎錘進進行破除。。破除施工工過程防護護員“一人人一機”進進行防護，，有列車通通過時立即即停止施工工。26三線橋拆除除施工：待待新建雙線線框構橋和和單線框構構橋修建完完成后，對對津浦上、、下行線路路進行過渡渡，然后拆拆除既有三三線梁式橋橋。拆除前前與既有橋橋上的大型型廣告牌的的產權單位位進行聯(lián)系系，先對大大型廣告牌牌進行拆除除，拆除時時人工配合合吊車對大大型廣告牌牌進行吊裝裝拆除。人人工使用氣氣割割除既既有欄桿。。使用吊車車對梁體進進行分批拆拆除，然后后再使用破破碎錘拆除除墩身。限高架的拆拆除：人工工開挖出限限高架基礎礎，人工配配合機械對對限高架進進行分節(jié)拆拆除，并編編號進行存存放。27路面破除施施工：破除除施工前與與路面下各各類管線的的產權單位位取得聯(lián)系系，現(xiàn)場確確認管線埋埋深。技術術人員測放放施工邊界界線并對施施工人員進進行交底，，拆除邊線線盡量設在在既有公路路的沉降縫縫處，如果果不能放在在既有公路路的沉降縫縫處，沿放放出的邊線線用切割機機對既有路路面進行切切割后，再再用液壓油油錘破碎施施工。擋土墻破除除：便梁對對聯(lián)1線線線路進行防防護完成后后，在進行行擋土墻的的破除施工工。28安全防護措措施（只要要對既有線線路的防護護）1、北聯(lián)線線橋體和附附屬設施拆拆除前，使使用磚砌筑筑60cm高的24擋碴墻，，防止道碴碴散落。砌筑施工人人員12人人，由受過過安全培訓訓的工班長長負責，提提前將磚運運到懸臂上上，在遠離離線路5m處堆碼整整齊。砌筑筑過程嚴格格按照技術術交底進行行，防護人人員要積極極負責，有有列車通過過時及時吹吹號警示，，命令作業(yè)業(yè)人員停止止砌筑，并并到遠離行行車線處躲躲避。磚墻墻砌筑過程程中布設警警戒繩（高高出磚墻30cm）），并在墻墻身上每隔隔2m預埋埋1道直徑徑20mm的鋼筋網網柱。2、使用24m便梁梁對既有聯(lián)聯(lián)1線線路路進行防護護。施工前前向路局施施工處申報報施工要點點計劃（已已完成）。。施工時由由有便梁施施工經驗的的工班長組組織施工人人員按照方方案進行施施工，使便便梁吊裝就就位。防護護員現(xiàn)場防防護，待達達到列車放放行條件后后在通知駐駐站聯(lián)絡員員。29北聯(lián)線橋墩墩拆除示意意圖30營業(yè)線施工工安全措施施及預案在K353+810.9緯十十二路框構構橋工程施施工中遇到到安全事故故發(fā)生時，，為了能夠夠及時有效效的實施應應急救援，，提高應急急救援的快快速反應和和協(xié)調水平平，最大限限度的減少少事故的損損失，依據(jù)據(jù)《中華人人民共和國國安全生產產法》《建建設工程安安全生產管管理條例》》《建筑施施工企業(yè)安安全生產許許可證管理理規(guī)定》和和地方建管管局有關建建筑工程安安全事故應應急救援預預案的相關關文件要求求，本著““預防為主主、自救為為主、統(tǒng)一一指揮、分分工負責””的原則，，結合本項項目部的實實際和特點點特制定本本項目部事事故應急救救援預案。。（具體見附附件）314.4雨季季專項措施施⑴成立抗洪洪防汛領導導小組，建建立雨季值值班制度。。在雨季來來臨之前，，建立雨季季施工領導導小組，責責任到人，，分片包保保。在雨季季施工期間間定期檢查查，嚴格雨雨季施工““雨前、雨雨中、雨后后”三檢制制，對發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問題及及時整改。。32⑵成立防洪洪搶險突擊擊隊，平時時施工作業(yè)業(yè)，雨時防防汛搶險。。每個施工工現(xiàn)場均要要備足防汛汛器材、物物資，包括括雨衣，雨雨鞋，鐵鍬鍬，草袋，，水泵等，，做到人員員設備齊整整、措施有有力、落實實到位，防防洪搶險專專用物資任任何人不得得隨意調用用。⑶調度部門門與氣象部部門建立密密切的聯(lián)系系，每天收收聽天氣預預報，提前前做好防雨雨防汛工作作的工作安安排。提前備足防防雨防汛器器具和材料料，例如：：水泵、水水管、塑料料薄膜、草草袋、雨衣衣、雨靴等等，以減少少雨季對施施工的影響響。對于易積水水的工作在在施工之前前，應提前前做好防雨雨排水準備備和下步工工序緊密銜銜接組織工工作，做到到“有水立立即排除、、無雨突擊擊下基”，，使低洼和和坑穴暴露露控制在最最短時間內內。建立雨雨季值班制制度，專人人負責協(xié)調調與周邊部部門、企事事業(yè)單位的的防汛事宜宜。33⑷編制雨季季施工作業(yè)業(yè)指導書，，制定防洪洪抗汛預案案，作為雨雨季施工中中的強制性性執(zhí)行文件件，嚴格執(zhí)執(zhí)行。⑸在雨季施施工時，施施工現(xiàn)場應應及時排除除積水，加加強對支架架、腳手架架和土方工工程的檢查查，防止傾傾倒和坍塌塌。對處于于洪水可能能淹沒地帶帶的機械設設備、材料料等應做好好防范措施施，施工人人員要做好好安全撤離離的準備。。長時間在在雨季中作作業(yè)的工程程，應根據(jù)據(jù)條件搭設設防雨棚。。施工中遇遇有暴風雨雨應暫停施施工。⑹加強對深深基坑邊坡坡觀測及鄰鄰近公路、、鐵路施工工等雨季汛汛期安全巡巡視。34⑺現(xiàn)場中、、小型設備備必須按規(guī)規(guī)定加防雨雨罩或搭防防雨棚，機機電設備要要安裝好接接地安全裝裝置，機動動電閘箱的的漏電保護護裝置安全全可靠；施施工電纜、、電線盡量量埋入地下下，外露的的電桿、電電線采取可可靠的固定定措施；雨雨季前對現(xiàn)現(xiàn)場設備作作絕緣檢測測。⑻對停用的的機械設備備以及鋼材材、水泥等等材料采取取遮雨、防防潮措施，，現(xiàn)場物資資的存放臺臺等均應墊墊高，防止止雨水浸泡泡。⑼加強對臨臨時施工便便道維護與與整修，確確保其路面面平整、無無坑洼、無無積水。35⑽雨季時派派專人存危危險地段值值班，重點點加強對深深基坑、深深路塹邊坡坡觀測，及及鄰近公路路、鐵路施施工等施工工的安全巡巡視，并派派專人對施施工區(qū)排水水系統(tǒng)進行行檢查和清清理，確保保排水系統(tǒng)統(tǒng)排水通暢暢。⑾增加材料料的儲備數(shù)數(shù)量，防止止因雨水過過大而停工工待料的情情況發(fā)生。?；炷潦┦┕がF(xiàn)場備備好遮蓋物物資，以防防施工時降降雨。對己己綁扎的鋼鋼筋及時灌灌注混凝土土，防止銹銹蝕。⑿原材料及及機械保護護：優(yōu)化場場地布置，，墊高搭設設雨棚存放放水泥、白白灰、土等等怕潮易流流失材料，，疏通清理理站內及料料場排水設設施，避免免機械泡在在水中，影影響正常生生產，加強強對拌和設設備電子儀儀表的防護護。36由于于施施工工地地點點地地勢勢較較低低，，下下雨雨時時容容易易積積水水，，此此處處施施工工做做好好防防洪洪及及周周邊邊水水的的處處理理工工作作極極為為重重要要。。1.防防空空洞洞水水處處理理施工工現(xiàn)現(xiàn)場場靠靠近近清清真真寺寺的的位位置置有有防防空空洞洞，，防防空空洞洞內內有有大大量量積積水水，，積積水水的的排排放放是是有有管管道道與與道道路路的的市市政政污污水水管管道道相相連連，，使使其其由由防防空空洞洞流流入入道道路路下下的的市市政政污污水水管管道道。。在施施工工框框架架橋橋時時路路面面破破碎碎挖挖基基會會挖挖斷斷防防空空洞洞與與市市政政污污水水管管相相連連的的排排水水管管道道。。施施工工前前，，先先在在防防空空洞洞堵堵處處水水流流入入口口，，然然后后用用水水泵泵把把水水從從防防空空洞洞抽抽入入附附近近的的既既有有泵泵站站內內。。2.下下雨雨道道路路兩兩端端流流水水處處理理框構構橋橋施施工工位位置置地地勢勢低低，，下下雨雨時時兩兩側側雨雨水水會會沿沿既既有有道道路路流流到到施施工工位位置置，，為為使使雨雨水水流流不不到到施施工工地地點點影影響響施施工工，，在在既既有有橋橋兩兩側側各各200m處處砌砌高高1m寬寬37cm的的擋擋水水墻墻，，擋擋水水墻墻一一頭頭設設排排水水管管，，使使其其排排入入市市政政污污水水管管道道內內。。37降水水平平面面布布置置圖圖38防洪洪應應急急預預案案防洪洪主主要要內內容容1、、確確保保路路基基及及邊邊坡坡不不塌塌方方(或或塌塌方方后后及及時時搶搶修修達達到到正正常常使使用用條條件件)。。2、、確確保保行行車車線線路路正正常常運運營營，，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)自自管管線線路路異異常常，，視視情情況況輕輕重重，，分分別別采采取取相相應應措措施施，，使使線線路路達達到到正正常常使使用用狀狀態(tài)態(tài)。。3、、確確保保箱箱橋橋基基坑坑及及施施工工場場地地排排水水暢暢通通，，不不積積水水，，過過后后不不影影響響施施工工。。39總體體要要求求認真真貫貫徹徹實實施施《《中中華華人人民民共共和和國國防防洪洪法法》》、、《《鐵鐵路路實實施施〈〈中中華華人人民民共共和和國國防防汛汛條條例例〉〉細細則則》》。。堅堅持持““預預防防為為主主、、安安全全第第一一、、全全力力搶搶修修、、當當年年復復舊舊””的的方方針針，，嚴嚴格格執(zhí)執(zhí)行行防防洪洪崗崗位位責責任任制制，，提提前前做做好好準準備備工工作作，，抓抓好好汛汛期期施施工工與與行行車車安安全全工工作作，，堅堅決決執(zhí)執(zhí)行行鐵鐵道道部部關關于于防防洪洪搶搶險險的的四四個個““不不折折不不扣扣””的的要要求求，，力力爭爭在在雨雨季季少少慢慢行行、、不不斷斷道道，，確確保保汛汛期期鐵鐵路路運運輸輸安安全全暢暢通通。。40主要要防防洪洪方方法法1、、認認真真做做好好排排水水工工作作：：⑴確確保保箱箱橋橋基基坑坑內內不不積積水水。?；涌优排潘疁蠝系椎讓拰挷徊簧偕儆谟?0cm，，基基坑坑設設2個個集集水水井井，，及及時時將將基基坑坑內內的的水水排排出出坑坑外外，，為為防防止止因因雨雨水水沖沖刷刷而而造造成成基基坑坑塌塌方方，，基基坑坑邊邊坡坡做做噴噴漿漿處處理理。。⑵確確保保地地面面水水不不流流向向基基坑坑內內。。在在基基坑坑外外側側地地面面設設反反向向坡坡，，并并在在四四周周挖挖好好排排水水溝溝，，以以阻阻止止地地面面水水流流向向坑坑內內。。⑶確確保保施施工工場場地地排排水水暢暢通通。。采采用用挖挖排排水水溝溝引引導導與與機機械械排排水水相相結結合合的的方方法法，，用用大大功功率率水水泵泵分分別別將將城城市市管管道道內內的的水水抽抽到到西西側側離離框框架架橋橋約約100米米的的排排水水涵涵內內和和東東側側離離框框架架橋橋約約50米米的的排排水水涵涵內內。。412、、認認真真做做好好防防路路基基塌塌方方、、裂裂紋紋、、下下沉沉等等工工作作：：路基基邊邊坡坡用用采采噴噴漿漿或或條條布布、、棚棚布布覆覆蓋蓋，，防防止止因因雨雨水水沖沖刷刷而而造造成成路路基基塌塌方方。。下下雨雨時時路路基基出出現(xiàn)現(xiàn)裂裂紋紋，，用用塑塑料料布布覆覆蓋蓋，，防防止止雨雨水水滲滲入入，，雨雨后后要要開開挖挖裂裂紋紋，，回回填填夯夯實實。。路路基基出出現(xiàn)現(xiàn)一一般般