高速鐵路橋梁深基坑專項(xiàng)施工方案-

橋梁深基坑專項(xiàng)施工（安全）方案編 制：復(fù) 核：審 核：二〇一八年十一月目 錄編制說(shuō)明 1編制依據(jù) 1編制范圍 1工程概況 1設(shè)計(jì)概況 2深基坑概況 2施工平面布置 7施工要求和技術(shù)保證條件 7施工方案 8施工進(jìn)度方案 8機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料方案 8施工管理及作業(yè)人員配備和分工 9管理人員配置 9作業(yè)人員方案 10施工工藝技術(shù) 10施工預(yù)備 10基坑支護(hù)鋼板樁施作 12基坑開(kāi)挖與圍檁支撐安裝 14基坑排水 16監(jiān)控監(jiān)測(cè) 16承臺(tái)、墩身施工 18質(zhì)量保證措施及驗(yàn)收 19驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 19質(zhì)量把握及驗(yàn)收內(nèi)容 20驗(yàn)收程序及人員 21鋼板樁施工常見(jiàn)問(wèn)題及處理 21施工安全保證措施 22現(xiàn)場(chǎng)安全把握要點(diǎn) 22組織保障措施 24技術(shù)保障措施 25機(jī)械、人員作業(yè)安全措施 26環(huán)水保、文明施工措施 26水土保持、環(huán)境愛(ài)護(hù)措施 26文明施工措施 27專項(xiàng)安全方案及應(yīng)急預(yù)案 27安全把握目標(biāo) 27成立深基坑安全Th產(chǎn)管理小組 27危急源分析 29施工安全預(yù)控措施 30應(yīng)急預(yù)案 3110附件 36XX鐵路5標(biāo)橋梁深基坑統(tǒng)計(jì)表 36鋼板樁圍堰布置圖 36鋼板樁圍堰設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) 36XX局集團(tuán)有限公司XX局集團(tuán)有限公司XX橋梁深基坑專項(xiàng)施工方案4141橋梁深基坑專項(xiàng)施工方案編制說(shuō)明編制依據(jù)國(guó)家、鐵路總公司、交通部現(xiàn)行法律法規(guī)；《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q∕CR9603-2015）；《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》《鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q∕CR9207-2017）；《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB10601-2009）；《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009）；《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB-50330-2013）；《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）；新建杭XX新建杭XXXXXX2018】201831）依據(jù) GB/T19001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、GB/T24001環(huán)境管理體系GB/T28001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系。編制范圍本方案適用于中鐵XXXXIV3m）的基坑或開(kāi)挖深度雖未超過(guò)3m1。工程概況設(shè)計(jì)概況XX5DK370+454.9-GDK398+479.528.020Km，12/11.23Km注樁基礎(chǔ)，墩臺(tái)接受圓端形實(shí)體墩、空心墩、一字形橋臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)主要有32m/24m（48+80+48）m（72+128+72）m（40+64+4m40+56+4m60+100+6m連續(xù)梁32+48+3）m連續(xù)梁（40+64+64+64+4m(20+24+20)m連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)。地形地貌橋址區(qū)地貌主要為河谷盆地區(qū)、低ft丘陵區(qū)。工程地質(zhì)橋梁工點(diǎn)范圍內(nèi)表覆第四系全新統(tǒng)人工積累層填土、第四系全新統(tǒng)殘坡礫砂、細(xì)圓礫土、粗圓礫土；下伏燕ft期花崗巖或白堊紀(jì)下統(tǒng)凝灰?guī)r。水文地質(zhì)橋址區(qū)地下水類型為第四系孔隙潛水、基巖裂隙水，第四系孔隙潛水主要賦存于黏性土、圓礫土、卵石土中；基巖裂隙水主要賦存在基巖中，水量相對(duì)較少，地下水主要接受大氣降水補(bǔ)給，受季節(jié)變化影響。氣象特征本標(biāo)段所在南昌市地處江西省東南沿海，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫存，雨量充分，四季分明。據(jù)收集氣象資料，線路經(jīng)過(guò)地區(qū)范圍年平均氣溫17.5～18.3℃，最高氣溫40.1～41.6-4.5～-8.1℃，最熱月月）29.4～36.9℃，最冷月）-0.9～6.8℃。年平均1483.3～1804.1mm1873.3～2437.5mm347.0～592.5mm（7～8）。深基坑概況周邊環(huán)境及地質(zhì)狀況（1）XX特大橋24#墩XX局集團(tuán)有限公司XX局集團(tuán)有限公司XX橋梁深基坑專項(xiàng)施工方案240.5-15.0m以下花崗巖。24#墩地質(zhì)柱狀圖 24#墩現(xiàn)場(chǎng)地形圖（2）傲虎18#、19#墩18#、19#墩均位于既有線甬臺(tái)溫鐵路邊，承臺(tái)邊緣距離既有線防護(hù)柵欄4.9m4.4m土；1.7m-8.5m8.5m-17.6m18#、19#墩地質(zhì)柱狀圖 18#、19#墩現(xiàn)場(chǎng)地形圖（3）傲虎27#、28#墩XX局集團(tuán)有限公司XX局集團(tuán)有限公司XX橋梁深基坑專項(xiàng)施工方案27#、28#墩均位于東溪河河邊，承臺(tái)部分位于水中，東溪河為季節(jié)性發(fā)0-11.0m粗圓礫土；14.0m-23.0m27#、28#墩地質(zhì)柱狀圖 27#、28#墩現(xiàn)場(chǎng)地形圖76#墩760-3.0m圓礫土。76#墩地質(zhì)柱狀圖 76#墩現(xiàn)場(chǎng)地形圖5#6#墩0-3m粉質(zhì)黏土；3-8.4m淤泥；8.4-40.8m細(xì)圓礫土。410-3m粉質(zhì)黏土；3-8.4m淤泥；8.4-40.8m細(xì)圓礫土。4141415#、6#墩地質(zhì)柱狀圖 5#、6#墩現(xiàn)場(chǎng)地形圖3739#墩?qǐng)A礫土。37#、39#墩四周地勢(shì)平坦，墩位所在處為房屋或農(nóng)田。墩位處地質(zhì)狀況為：0-1.2m1.2m-4.1m4.1m-9.6m9.6m-24.6m圓礫土。36#、39#墩地質(zhì)柱狀圖 36#、39#墩現(xiàn)場(chǎng)地形圖支護(hù)方案本標(biāo)段橋梁深基坑均為陸上承臺(tái)基坑（部分基坑一半位于陸地一半位于水中，先筑島形成陸上施工平臺(tái)）。對(duì)深基坑均實(shí)行鋼板樁支護(hù)方案，先支護(hù)后開(kāi)挖；開(kāi)挖方案依據(jù)支護(hù)設(shè)計(jì)狀況實(shí)行分層支護(hù)分層開(kāi)挖的方法，上一級(jí)支護(hù)完成后再進(jìn)行下一級(jí)開(kāi)挖；基坑降水包括地表排水及基坑內(nèi)排水，地表排水接受反坡排水，防止地表水流入基坑內(nèi)，基坑內(nèi)排水接受集水明排，基坑四周設(shè)置排水溝及集水井，通過(guò)集水井內(nèi)水泵排出至基坑外。深基坑鋼板樁支護(hù)方案依據(jù)基坑深度及地質(zhì)狀況進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，對(duì)基坑X(jué)X局集團(tuán)有限公司XX局集團(tuán)有限公司XX橋梁深基坑專項(xiàng)施工方案5m（5m，或地質(zhì)簡(jiǎn)單）的支護(hù)方案見(jiàn)下表。表1 深度超過(guò)5m（含5m，或地質(zhì)簡(jiǎn)單）的基坑支護(hù)方案橋名墩臺(tái)承臺(tái)尺寸(m)長(zhǎng)×寬×高基坑開(kāi)挖深度鋼板樁鋼板樁入土深 鋼板樁底伸入地質(zhì)狀況備注（m）度（m）24#17.4×10.2×44.90794.093 卵石土σ=650KPa18#22.6×19.4×4.54.96494.036 卵石土σ=500KPa19#22.6×19.4×4.54.91494.086 卵石土σ=500KPa27#14.6×10.6×4.56.02692.974 含礫粉質(zhì)黏土σ=400KPa28#14.6×10.6×4.56.00392.997 含礫粉質(zhì)黏土σ=400KPa76#15.4×9.0×3.46.31492.686 粗圓礫土σ=500KPa5#21.35×4.85×26.132125.868 細(xì)圓礫土σ=400KPa6#18.6×4.85×26.6125.4 細(xì)圓礫土σ=400KPa37#14.6×10.6×47.541124.459 細(xì)圓礫土σ=300KPa39#12.5×9.1×36.649125.351 細(xì)圓礫土σ=300KPa支護(hù)材料型 號(hào)FSP-IV深基坑支護(hù)接受鋼板樁，鋼板樁型號(hào)為拉森Ⅳ型鋼板樁，單根長(zhǎng)度為Ⅰ40aФ630mm×8mm型 號(hào)FSP-IV表2 鋼板樁技術(shù)參數(shù)表截面尺寸單根參數(shù)每米墻面參數(shù)備注理寬高厚度截面積論 慣性 截面模 截面重 矩 數(shù) 積理論 慣性重量 矩截面模數(shù)量BHtAW Ix Zx AW IxZxmmmmmmcm2kg/cm4 cm3 cm2/mmkg/mcm4/m2cm3/m76.40017015.596.994670 362 242.5190 386002270U型1截面面積A(cm2 每米重量(kg/m截面特性備注)截面面積A(cm2 每米重量(kg/m截面特性備注))I(cm4)W(cm3)ε194.68152.993639.592972.6921.92施工平面布置鋼板樁圍堰布置依據(jù)承臺(tái)外形進(jìn)行布置，保證封閉成環(huán)，承臺(tái)每邊預(yù)留工作面寬度為1.5m，鋼板樁圍堰具體布置圖見(jiàn)附件2，鋼板樁及內(nèi)支撐體系設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)見(jiàn)附件3。施工要求和技術(shù)保證條件施工要求后方可進(jìn)行土方開(kāi)挖?；娱_(kāi)挖四周坡頂禁止大型車輛停放且不得堆放施工材料等。構(gòu)物分布時(shí)，應(yīng)提前進(jìn)行妥當(dāng)處理?；娱_(kāi)挖時(shí)，必需分段、分區(qū)、分層、對(duì)稱進(jìn)行，不得超挖?；娱_(kāi)挖后，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)設(shè)置坑內(nèi)排水溝和集水井，防止坑底積水。技術(shù)保證條件紙并做好記錄，參與專家論證會(huì)。進(jìn)場(chǎng)方案。由測(cè)量人員設(shè)置把握樁進(jìn)行監(jiān)測(cè)。對(duì)特殊工種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)、考核。做好技術(shù)交底及安全交底。施工方案施工進(jìn)度方案依據(jù)總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)鋪架進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)地形地質(zhì)狀況等，優(yōu)先支配連續(xù)梁主墩承臺(tái)施工，對(duì)涉河承臺(tái)盡量支配利用枯水季節(jié)進(jìn)行施工，具體節(jié)點(diǎn)工期支配見(jiàn)下表。表4橋梁深基坑承臺(tái)施工進(jìn)度方案表橋梁名稱 墩臺(tái)號(hào)承臺(tái)施工方案河道名稱備注24#2018.12.10～2018.12.3118#-19#2023.1.1～2023.2.28鄰近營(yíng)業(yè)線27#-28#2023.1.1～2023.2.10東溪河76#2023.2.1～2023.2.285#、6#36#、39#2023.2.1～2023.2.282018.12.11～2018.12.31機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料方案依據(jù)橋梁深基坑承臺(tái)施工進(jìn)度方案，提前進(jìn)行相關(guān)設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場(chǎng)儲(chǔ)備，主要機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料需求方案見(jiàn)下表。5機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料方案序號(hào)1機(jī)械設(shè)備名稱汽車吊單位 型號(hào)臺(tái) QY25數(shù)量2備注2長(zhǎng)臂挖掘機(jī)臺(tái)13挖掘機(jī)臺(tái) 1.2m324自卸車臺(tái)45振動(dòng)打樁機(jī)臺(tái) BY45016拉森鋼板樁t Ⅳ9507型鋼t Ⅰ40a1008鋼管支撐t Ф630×8mm659承臺(tái)模板套 鋼模板51010水泵臺(tái)811電焊機(jī)臺(tái)4施工管理及作業(yè)人員配備和分工管理人員配置為保證橋梁深基坑施工的安全、質(zhì)量及進(jìn)度，方案配置閱歷豐富的管理人員，見(jiàn)下表。6管理人員配置表序號(hào)1崗 位項(xiàng)目經(jīng)理姓名職 責(zé)全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目管理2總工程師全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理3副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)組織與管理4安全總監(jiān)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理、保障工作5工程部長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工方案及施工技術(shù)交底編制6質(zhì)檢部長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理7物資部長(zhǎng)負(fù)責(zé)工程物資選購(gòu)，并組織進(jìn)場(chǎng)8設(shè)備部長(zhǎng)組織好施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)到位并督促做好保養(yǎng)9安全部長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理、保障工作10試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體試驗(yàn)工作11測(cè)量工程師負(fù)責(zé)施工測(cè)量放樣12架子隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)施工13技術(shù)主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體技術(shù)指導(dǎo)14技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量檢查15安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查16安全員李盼負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查4.2作業(yè)人員方案現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員配置及分工見(jiàn)下表。表7 作業(yè)人員配置方案表序號(hào)1工種挖掘機(jī)司機(jī)勞動(dòng)力（人）6作業(yè)內(nèi)容開(kāi)挖作業(yè)備注2汽車吊司機(jī)4起吊機(jī)具3電工14電焊工6焊接作業(yè)5鋼板樁安裝工6鋼板樁安裝6鋼筋工10承臺(tái)鋼筋安裝7模板工10承臺(tái)模板作業(yè)9混凝土工10混凝土作業(yè)10幫助雜工5清理場(chǎng)地11運(yùn)輸車司機(jī)412管理人員9日常管理13安全防護(hù)員1日常防護(hù)14監(jiān)測(cè)人員3基坑監(jiān)測(cè)施工工藝技術(shù)施工預(yù)備施工場(chǎng)地打樁機(jī)就位打設(shè)鋼板樁前需進(jìn)行場(chǎng)地?fù)Q填、平整、壓實(shí)，確保鋼板樁打樁機(jī)施工安全。對(duì)鄰河深基坑應(yīng)先施工筑島平臺(tái)后再施工鋼板樁，對(duì)基坑上方存在挖方刷坡邊坡應(yīng)施作邊坡防護(hù)。鄰河段筑島圍堰施作對(duì)傲虎深基坑施工，在施工前先對(duì)水中部分進(jìn)行筑島填筑，筑島材料選用粉質(zhì)黏土，削減基坑開(kāi)挖后的滲水。同時(shí)，盡量利用枯水期進(jìn)行施工。采XXXX局集團(tuán)有限公司XX橋梁深基坑專項(xiàng)施工方案水中筑島圍堰邊坡防護(hù)XX特大橋24#墩左側(cè)為橋下刷坡，邊坡刷完以后即使進(jìn)行邊坡防護(hù)，邊坡防護(hù)方案接受錨桿+鋼筋網(wǎng)片后噴射混凝土。測(cè)量定位依據(jù)擬定的支護(hù)方案平面布置圖，放出支護(hù)輪廓，定位四個(gè)角點(diǎn)?？紤]順橋向m（橫橋向），拐角處接受倒角樁插打。施工材料鋼板樁運(yùn)到工地后，需進(jìn)行整理。清除鎖口內(nèi)雜物(如電焊瘤渣、廢填充物等)，對(duì)缺陷部位加以整修。對(duì)有彎曲、破損、鎖口不合的鋼板樁均進(jìn)行修整，接受的方法為：冷彎、熱敲、焊補(bǔ)、割除。鎖口檢查的方法：用一塊長(zhǎng)約2準(zhǔn)，將全部同型號(hào)的鋼板樁做鎖口通過(guò)檢查。檢查接受卷?yè)P(yáng)機(jī)拉動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁平車，從樁頭至樁尾作鎖口通過(guò)檢查。對(duì)于檢查出的鎖口扭曲及“死彎”進(jìn)行校正。規(guī)格內(nèi)。同時(shí)需要進(jìn)行寬度檢查，方法是：對(duì)于每片鋼板樁分為上中下三部分用鋼尺測(cè)量其寬度，使每片樁的寬度在同一尺寸內(nèi)，對(duì)于肉眼看到的局部變形可進(jìn)行加密測(cè)量。鋼板樁的其它檢查，對(duì)于樁身殘缺、殘跡、不潔凈、銹皮、卷曲等都要做全面檢查，并實(shí)行相應(yīng)措施，以確保正常使用。工過(guò)程中能順當(dāng)插拔，并增加鋼板樁在使用時(shí)防滲性能。每片鋼板樁鎖口都須均勻涂以混合油，其體積協(xié)作比為黃油：干膨潤(rùn)土：干鋸末。多，并應(yīng)留意愛(ài)護(hù)鎖口免受損傷。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常接受鋼索捆扎，而單根吊運(yùn)常用專用的吊具。鋼板樁分層堆放，順著53-41.5米。堰施工之前焊接完畢?；又ёo(hù)鋼板樁施作施工挨次臺(tái)基坑回填→拆除至第一道支撐并拔出鋼板樁。鋼板樁的插打鋼板樁插打利用汽車吊作為起吊設(shè)備，協(xié)作BY470型振動(dòng)打樁機(jī)逐根插打。線放出來(lái)，220道側(cè)開(kāi)頭挨次插打，依據(jù)測(cè)量放線把握點(diǎn)隨時(shí)復(fù)核線路，確保方向精確。鋼4～5XX局集團(tuán)有限公司XX局集團(tuán)有限公司XX橋梁深基坑專項(xiàng)施工方案開(kāi)挖導(dǎo)線槽，分段插打打的關(guān)鍵，第一根鋼板樁必需經(jīng)過(guò)拉線定位，為保證鋼板樁的垂直度，在相互垂直的兩個(gè)方向用全站儀進(jìn)行觀測(cè)，以確保鋼板樁插正、插直?；鶞?zhǔn)，再向兩邊對(duì)稱插打每一根鋼板樁到設(shè)計(jì)位置。整個(gè)施工過(guò)程中，要用0.5%以內(nèi)，消滅偏差時(shí)準(zhǔn)時(shí)調(diào)整。插打過(guò)程中，須遵守“插樁正直，分散即糾，調(diào)整合龍”的施工要上端總會(huì)產(chǎn)生向遠(yuǎn)離第一根鋼板樁的方向傾斜。因此，每打四五根鋼板樁就0.5施工時(shí)插樁保證垂直度基坑開(kāi)挖與圍檁支撐安裝依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，基坑接受長(zhǎng)臂挖掘機(jī)、挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖。開(kāi)挖表層土，圍檁和內(nèi)支撐安裝施工流程鋼板樁打設(shè)完畢后，開(kāi)頭安裝圍檁和支撐。依據(jù)基坑開(kāi)挖深度其內(nèi)支撐1～2下：①鋼板樁圍堰開(kāi)挖至圍堰內(nèi)第一道圍檁處，堵漏抽水，安裝第一道圍檁和支撐；XX局集團(tuán)有限公司XX局集團(tuán)有限公司XX橋梁深基坑專項(xiàng)施工方案②第一道圍檁和支撐安裝完成后，連續(xù)開(kāi)挖至圍堰內(nèi)其次道圍檁處，堵漏抽水，安裝其次道圍檁和支撐，然后開(kāi)挖至基坑底標(biāo)高上20cm處，人工清理基坑底鋼板樁上和鉆孔樁頭上的虛土、淤泥等，削減對(duì)基坑底原狀土的擾動(dòng)，以免降低基底承載力。澆筑封底混凝土，盡量保持砼大面水平。③待封底混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開(kāi)頭施工承臺(tái)。2.5Mpa與圍堰間空隙部分。⑤拆除其次、一層圍檁及支撐，拔出鋼板樁，承臺(tái)施工完成。1安裝施工方法施工預(yù)備①架設(shè)前，對(duì)鋼支撐和鋼圍檁進(jìn)行試拼組裝，并進(jìn)行編號(hào)。②基坑開(kāi)挖至支撐位置后，焊接牛腿，架設(shè)鋼圍檁。鋼圍檁安裝①先在鋼板樁墻面進(jìn)行抄平放線，畫(huà)出鋼圍檁安裝位置，在板樁上焊接牛腿，牛腿由70*70角鐵制作而成，間距1.5m。②利用汽車吊將鋼圍檁平穩(wěn)地放在牛腿托架上，臨時(shí)焊接固定。③對(duì)圍檁與鋼板樁之間的空隙接受廢舊型鋼進(jìn)行加墊。鋼支撐架設(shè)①測(cè)量鋼支撐位置圍檁間距，按尺寸進(jìn)行鋼支撐制作，用汽車吊將鋼支撐吊裝就位。②對(duì)鋼支撐與圍檁之間的空隙進(jìn)行加墊鋼板，焊牢。③鋼管支撐與圍檁連接處加焊三角形助板。設(shè)牢靠防滑措施。因斜撐與圍檁結(jié)構(gòu)有肯定的夾角，不易直接安裝支撐并施加預(yù)應(yīng)力。斜撐安裝前將斜撐支座墊板及鋼圍檁進(jìn)行焊接，將斜撐墊板連成基坑排水基坑排水基坑頂面接受挖機(jī)及人工協(xié)作平整排水坡度，保證基坑頂面積水不會(huì)流向基坑內(nèi)。基坑底接受積水明排，實(shí)行在基坑四周挖30cm×30cm50cm×50cm×80cm程中，可清楚觀看到圍堰擋水止水效果：鋼板樁圍堰內(nèi)表面基本沒(méi)有漏水，只有少數(shù)較殘舊的鋼板樁由于接頭不緊密導(dǎo)致少量滲水。若地下水較豐富，鋼板樁滲水較嚴(yán)峻時(shí)，局部滲水接受鋸末、煤灰、棉絮等進(jìn)行止水，并依據(jù)滲水量設(shè)置水泵，每隔一段時(shí)間進(jìn)行抽水，保證不積水。圍堰封底筑C200.2m20mm，圍堰壁和灌注樁壁不能有淤泥。為了防止污染水體，開(kāi)挖土挖出后運(yùn)至指定地方處理。監(jiān)控監(jiān)測(cè)鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的選點(diǎn)與埋設(shè)依據(jù)鋼板樁圍堰總長(zhǎng)度和圖紙要求的監(jiān)測(cè)點(diǎn)不大于30m的要求來(lái)布設(shè)。①圍堰內(nèi)土方沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，可直接將預(yù)制好的標(biāo)石埋入圍堰內(nèi)土體，深度不小于0.5m，并保證標(biāo)石鉛直，然后回填夯實(shí)，露出觀測(cè)標(biāo)，并作出顯要查找標(biāo)記。30m1cm，并標(biāo)寫(xiě)同一體系編號(hào)。圍堰內(nèi)土方沉降量測(cè)使用圍堰內(nèi)土體埋設(shè)好的監(jiān)測(cè)點(diǎn)來(lái)進(jìn)行土方沉降量的測(cè)量，使用電子精密水準(zhǔn)儀，并做好數(shù)據(jù)的記錄。兩側(cè)鋼板樁樁頂沉降量測(cè)利用鋼板樁樁頂做記號(hào)處監(jiān)測(cè)點(diǎn)來(lái)進(jìn)行鋼板樁沉降量的測(cè)量，并做好數(shù)據(jù)記錄。圍堰區(qū)域鋼板樁插入深度一倍距離內(nèi)地面隆起量測(cè)圍堰區(qū)域鋼板樁插入深度一倍距離內(nèi)地面隆起量可以看出鋼板樁底部受力是否穩(wěn)定正常，地面隆起量可選在鋼板樁樁頂沉降量監(jiān)測(cè)點(diǎn)豎直對(duì)應(yīng)的湖底面，接受水準(zhǔn)儀觀測(cè)，記錄實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。支撐系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)在鋼板樁施工完成、支撐、封底以后，應(yīng)對(duì)支撐系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。主要監(jiān)測(cè)支撐的變形、鋼板樁的變形、基坑內(nèi)流淌水量及圍堰的位移等。在施工過(guò)程中可能消滅如下的狀況：偏低，基坑超挖或支撐間距過(guò)大等緣由造成的。開(kāi)裂、夾泥等狀況引起的。嚴(yán)峻時(shí)可以致使封底混凝土不能發(fā)揮其作用，而必要進(jìn)行二次封底。支撐彎曲。這往往是由于支撐斷面不夠或受力不均造成?？稍黾又我越鉀Q。出入等緣由造成的。支撐系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)是安全的保障，也是基坑鋼板樁施工完成后的重要工作，一旦發(fā)覺(jué)有位移或變形，人員馬上撤離，項(xiàng)目部將支配專職安全員親密監(jiān)控，做到預(yù)防為主。深基坑施工階段的安全監(jiān)測(cè)基坑開(kāi)挖時(shí)進(jìn)行各測(cè)試項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)，項(xiàng)目部將隨時(shí)保持與監(jiān)測(cè)人員的聯(lián)系（向監(jiān)測(cè)成員供應(yīng)電話號(hào)碼，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人24小時(shí)不停機(jī)）。1～2的沉降變形監(jiān)測(cè)一次。5.0m2～35.0m1～224基坑開(kāi)挖到底部及承臺(tái)施工期間，每隔124。2～3支撐拆除前測(cè)一次，拆除過(guò)程中測(cè)一次，直至基坑回填完成。報(bào)警值的確定原則及報(bào)警值報(bào)警值的確定原則：滿足設(shè)計(jì)計(jì)算原則，取設(shè)計(jì)值的70—80%作為預(yù)警值。報(bào)警值：①水平位移、深層位移速率≥2.5mm/d。②累計(jì)水平位移、深層位移量≥5‰的開(kāi)挖深度。③道路、建筑物的沉降速率≥1mm/d。④道路、建筑物的累計(jì)沉降量≥15mm。⑤建筑物差異沉降≥1/1000。⑥支撐軸力、樁身應(yīng)力：超過(guò)設(shè)計(jì)值的80%。⑦坑外地下水位的下降速率≥0.5m/d。⑧坑外地下水位的累計(jì)下降量≥1.5m。承臺(tái)、墩身施工承臺(tái)施工承臺(tái)模板接受定型大塊鋼模板，背楞接受雙拼[10，間距0.5m，拉桿接受M16拉筋，間距為50cm×50cm。用吊車吊入基坑進(jìn)行安裝，依據(jù)承臺(tái)的縱、橫軸線及設(shè)計(jì)幾何尺寸進(jìn)行立模。在安裝前應(yīng)在模板表面涂刷脫摸劑，保證拆模順當(dāng)進(jìn)行。安裝側(cè)模時(shí)力求支撐穩(wěn)固，并固定在平臺(tái)的預(yù)埋鋼筋頭上，以保證模板在澆筑砼過(guò)程中不致變形。模板上口接受對(duì)拉螺栓協(xié)作支撐方木或鋼管固定。模板底部板縫接受泡沫膠填塞，并用刀片平模板切齊，以防止漏漿。模板表面應(yīng)平整，內(nèi)側(cè)線型順直，內(nèi)部尺寸符合設(shè)計(jì)要求。承臺(tái)鋼筋綁扎時(shí)要留意墩身預(yù)埋鋼筋的位置、尺寸，接受定制胎具保證預(yù)埋件位置。對(duì)于連續(xù)梁主墩承臺(tái)等屬大體積混凝土，為確?；炷凉嘀蟛婚_(kāi)裂，需在各有關(guān)工序中實(shí)行相應(yīng)的技術(shù)措施。鋼板樁圍堰拆除遵循先回填后拆除的原則，即在拆除鋼板樁和支撐之前，先回填基坑，接受原狀土或砂礫進(jìn)行基坑回填，嚴(yán)格依據(jù)施工步驟進(jìn)行，鋼板樁圍堰仍接受打樁機(jī)拔除，邊拔邊倒運(yùn)集中堆放整齊，保持場(chǎng)地潔凈。1min～2min，使鋼板樁四周的土松動(dòng)，產(chǎn)生“液化”，削減土對(duì)樁的摩阻力，然后漸漸的往上振拔。拔樁時(shí)留意樁機(jī)的負(fù)荷狀況，發(fā)覺(jué)上拔困難或拔不上來(lái)時(shí)，應(yīng)停止拔樁，先振動(dòng)1min～2min0.5m～1.0m鋼板樁拔出后，原地面會(huì)消滅同板厚的裂縫，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)接受土或砂進(jìn)行封堵，削減地面沉降。質(zhì)量保證措施及驗(yàn)收為保證基坑支護(hù)質(zhì)量，確保安全，從以下幾個(gè)方面進(jìn)行重點(diǎn)卡控，做好現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)0.5%以內(nèi)；②樁底高程誤差把握在10cm左右；③沉樁要連續(xù)，不允許消滅不連續(xù)現(xiàn)象；④樁的平面位移把握在10cm以內(nèi)；⑤鋼板樁要有其機(jī)械性能和化學(xué)成份的出廠證明文件，并具體丈量尺寸，檢驗(yàn)是否符合要求；⑥在使用拼接接長(zhǎng)的鋼板樁時(shí)，鋼板樁的接頭不能在圍堰的同一斷面上，而且相鄰樁的接頭上下錯(cuò)開(kāi)至少1m，在組拼鋼板樁時(shí)要預(yù)先配樁，在運(yùn)輸、存放時(shí)，按插樁挨次堆碼，插樁時(shí)按規(guī)定的挨次吊插。質(zhì)量把握及驗(yàn)收內(nèi)容鋼板樁施工鋼板樁同時(shí)起支撐和止水作用，從以下幾個(gè)方面重點(diǎn)卡控。鋼板樁槽口清理使用的鋼板樁往往不是第一次投入使用，為保證止水效果，對(duì)鎖口要進(jìn)行清理，清除鎖口內(nèi)殘留的泥砂和焊渣等雜物，涂抹黃油潤(rùn)滑。鋼板樁沉入鋼板樁沉入前先測(cè)量放線，鋼板樁順著定位線逐根沉入，主要是保證垂直度和鎖扣連接，沉入到位后對(duì)樁頂10cm范圍內(nèi)鎖口焊接，防止另一根樁施工時(shí)位置錯(cuò)動(dòng)。鋼板樁圍堰的合攏鋼板樁圍堰合攏段選在承臺(tái)短邊側(cè)面，到剩下最終20片時(shí)鋼板樁時(shí)，要先插后打；若合攏有誤，用倒鏈或滑車組對(duì)拉，使之合攏；合攏后，再逐根打到設(shè)計(jì)深度，使鋼板樁圍堰合攏。圍檁和支撐施作圍檁和支撐起主要的骨架作用，受力大而集中，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行卡控。圍檁托架安裝為保證圍檁安裝位置精確?????和均勻，托架定位必需精確?????，頂面平整，托架間頂面高差不超過(guò)2mm。圍檁安裝基坑支護(hù)內(nèi)凈尺寸兩個(gè)方向長(zhǎng)度均較大，圍檁型鋼需要接長(zhǎng)，滿焊后采用δ15mm鋼板幫焊。順橋向和橫橋向圍檁接觸處接受雙層三角撐防滑移。圍檁與鋼板樁之間的空隙接受鋼板楔塊楔牢。支撐安裝支撐接受鋼管，斜撐與圍檁接受型鋼制作端塊，變斜交為正交，端塊與圍檁間焊接雙層δ20mm鋼板防滑塊。斜撐與端塊之間接受焊接連接。驗(yàn)收程序及人員基坑支護(hù)完成后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、安全員及專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行開(kāi)挖及下一步工序施工。鋼板樁施工常見(jiàn)問(wèn)題及處理鋼板樁施工中經(jīng)常會(huì)遇到沉入困難、傾斜、扭轉(zhuǎn)、共連和水平伸長(zhǎng)等問(wèn)題，對(duì)于這些問(wèn)題的處理方法如下：傾斜（板樁頭部向樁行進(jìn)方向傾斜），行進(jìn)方向板樁慣入阻力小?？山邮苡娩摻z繩拉住樁身，邊拉邊打，逐步訂正的處理方法，同時(shí)在施工過(guò)程中要加強(qiáng)監(jiān)控，隨時(shí)檢查、把握和訂正。接鎖口，防止這種現(xiàn)象的方法是在打樁行進(jìn)方向用卡板鎖住板樁的前鎖口，在鋼板樁與圍檁之間的兩邊空隙內(nèi)，設(shè)一只定榫滑輪支架，制止板樁下沉中的轉(zhuǎn)動(dòng)，在兩塊板樁鎖口扣搭處的兩邊，用墊鐵和木榫填實(shí)。共連（打板樁時(shí)和已打入的鄰樁一起下沉），鋼板樁傾斜彎曲，使槽口阻力增加，處理措施是準(zhǔn)時(shí)訂正發(fā)生板樁傾斜，實(shí)行在施打樁的連接鎖口上涂以黃油等潤(rùn)滑劑削減阻力或把發(fā)生共連的樁和其它已打好的樁一塊或數(shù)塊用角鐵電焊臨時(shí)固定。1cm可在軸線修正時(shí)加以訂正。鋼板樁沉不下去，處理措施是探明孤石和阻擋物體的范圍，在阻擋范圍之外兩頭設(shè)置兩根轉(zhuǎn)角鋼板樁，圍堰繞過(guò)阻擋區(qū)域再閉合。施工安全保證措施現(xiàn)場(chǎng)安全把握要點(diǎn)基坑支護(hù)施工涉及到機(jī)械吊裝、電焊作業(yè)、氧焊作業(yè)、深基坑支護(hù)、基坑圍檁的變形監(jiān)測(cè)等，必需遵守相應(yīng)的操作規(guī)程以及安全防護(hù)措施。合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的雜物和障礙物進(jìn)行清理，劃定作業(yè)區(qū)域，設(shè)置警戒繩及標(biāo)識(shí)。對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行合理布置，做好吊車、挖土的機(jī)械、車輛的通道布置、挖土的挨次及四周堆土位置支配。不得在吊裝、挖土過(guò)程碰撞支護(hù)鋼板樁，損壞截水設(shè)施。對(duì)大型設(shè)備施工作業(yè)的安全把握對(duì)吊車、挖掘機(jī)等大型設(shè)備操作必需做到持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行專人指揮作業(yè)。基坑的開(kāi)挖和支護(hù)基坑嚴(yán)格依據(jù)施工方案的設(shè)計(jì)和施工挨次進(jìn)行開(kāi)挖和支護(hù)作業(yè)，每一層支護(hù)和圍檁結(jié)構(gòu)施工完畢后，必需報(bào)現(xiàn)場(chǎng)安全員和技術(shù)員進(jìn)行安全和質(zhì)量驗(yàn)收，并簽署意見(jiàn)后報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人再次驗(yàn)收并簽署意見(jiàn)后，由架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)預(yù)備進(jìn)行下道工序施工，在承臺(tái)開(kāi)頭施工后，支撐體系轉(zhuǎn)換執(zhí)行同樣的程序。同時(shí)在每一層圍檁支護(hù)完成前的開(kāi)挖深度嚴(yán)格把握在開(kāi)挖深度限額之內(nèi)，防止鋼板樁產(chǎn)生大的撓度變形造成安全或質(zhì)量事故?；觾?nèi)作業(yè)和安全逃命措施為便利施工，保證作業(yè)人員的安全，有利于特殊狀況下實(shí)行應(yīng)急措施，基坑內(nèi)必需合理設(shè)置上下行人扶梯和其他形式的通道，其平面應(yīng)考慮不同位置的作業(yè)人員上下便利，以及應(yīng)急疏散?；浊謇砣藛T必需規(guī)范佩戴安全帽，并在基坑內(nèi)設(shè)置2處爬梯，爬梯有人，施工人員下基坑前，應(yīng)確保基坑經(jīng)過(guò)變形監(jiān)測(cè)，沒(méi)有發(fā)生大的變形。削減基坑暴露時(shí)間基坑開(kāi)挖應(yīng)盡量縮短基坑暴露時(shí)間，基坑成型后，必需馬上組織封底砼的澆筑，承臺(tái)砼澆筑完成后馬上組織回填承臺(tái)與圍堰間空隙。基坑降、排水必需做好基坑工程的明水疏排和暗水降排，降排水是提高土體強(qiáng)度(撐力)削減回彈，減小基坑變形的措施，而且也是縱坡穩(wěn)定預(yù)防滑坡的重要措施。專職旁站指導(dǎo)監(jiān)控施工全過(guò)程要有專職安全員、技術(shù)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)旁站指導(dǎo)監(jiān)控，安全員、要有應(yīng)對(duì)突發(fā)大事的力量，并隨工填寫(xiě)施工記錄和安全監(jiān)控記錄。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)值班制度對(duì)深度超過(guò)5m的基坑必需有領(lǐng)導(dǎo)帶班，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全施工全程監(jiān)控。變形監(jiān)控措施從頂層圍檁加固結(jié)束后，開(kāi)挖基坑開(kāi)頭，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員和安全員對(duì)鋼板樁圍堰的整體變形和鋼板樁局部的撓度變形依據(jù)監(jiān)測(cè)頻率進(jìn)行觀測(cè)，并填寫(xiě)特地的觀測(cè)記錄表，統(tǒng)計(jì)累計(jì)變形量和當(dāng)日變形量，當(dāng)發(fā)覺(jué)鋼板樁和圍檁有超過(guò)規(guī)定的變形時(shí)應(yīng)馬上疏散基坑內(nèi)的施工人員，并馬上通知技術(shù)負(fù)責(zé)人，實(shí)行加固處理措施?；又苓叺陌踩?.2m5m2m。安全用電①配備專業(yè)電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工用電，嚴(yán)禁非專業(yè)人員動(dòng)電，現(xiàn)場(chǎng)用電要開(kāi)關(guān)箱每月檢查修理一次，必需由專業(yè)電工進(jìn)行，電工作業(yè)必需按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品和使用絕緣工具，不得帶電操作?，F(xiàn)場(chǎng)停電一小時(shí)以上時(shí)，要切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱，移動(dòng)用電設(shè)備時(shí)必需切斷電源。③斷路電源進(jìn)出線的開(kāi)關(guān)箱和配電箱應(yīng)接受密封式結(jié)構(gòu)，進(jìn)線及負(fù)荷回路應(yīng)標(biāo)明名稱，刀閘應(yīng)標(biāo)明額定電壓值。開(kāi)關(guān)及熔斷器必需是上端接電源，下端接負(fù)荷。嚴(yán)禁將電線直接勾掛在閘刀上或直接插入插座使用。④配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)不得放置任何雜物，并保持清潔。電焊、氣割作業(yè)電焊機(jī)用電作業(yè)，必需做到一機(jī)一閘一漏保，并且做到機(jī)身接地，電纜線防破損，規(guī)范佩戴勞保用品，作業(yè)人員持證上崗；氧焊作業(yè)保證氧氣乙炔瓶的5m，并配備有效的壓力表及回火裝置，氧氣瓶斜放45°，乙炔瓶立放，并都有掩蓋防止陽(yáng)光曝曬，作業(yè)人員持證上崗。組織保障措施組織保障小組組長(zhǎng)：成員：組織措施當(dāng)事故發(fā)生時(shí)小組成員馬上向組長(zhǎng)匯報(bào)，由組長(zhǎng)馬上上報(bào)EPC部?？彀盐针U(xiǎn)情集中，并協(xié)作、幫忙事故的處理調(diào)查工作。人指揮支配。其他措施愛(ài)護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員。搶救受害人是應(yīng)急救援的首要任務(wù)，在應(yīng)急救援行動(dòng)中，快速、有序、有效地實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)急救與安全轉(zhuǎn)送傷員降低傷亡率，削減事故的損失。故危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度。做好現(xiàn)場(chǎng)清潔，消退危害后果。查清事故緣由，查明人員傷亡狀況，幫忙上級(jí)部門(mén)對(duì)事故調(diào)查。遵守事故報(bào)告的真實(shí)性和時(shí)效性。技術(shù)保障措施人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必需戴好安全帽。1.5m四四周護(hù)工作，確保安全生產(chǎn)。處理。施工機(jī)具應(yīng)布置在安全地帶，各種機(jī)具、設(shè)備處于完好狀態(tài)。施工中應(yīng)定期檢查電源線路和設(shè)備的電器部件，確保用電安全。前，應(yīng)通知有關(guān)人員。用電及電器設(shè)備必需遵守有關(guān)安全操作技術(shù)規(guī)程。（9）基坑施工期間在四周備齊應(yīng)急物資。應(yīng)暫停施工，并依據(jù)險(xiǎn)情緣由選用如下應(yīng)急措施：①坡腳被動(dòng)區(qū)臨時(shí)壓重；②坡頂主動(dòng)區(qū)卸土減載；③做好臨時(shí)排水封面處理；④對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)臨時(shí)加固；⑤對(duì)險(xiǎn)情段加強(qiáng)監(jiān)測(cè)；⑥盡快向設(shè)計(jì)單位反饋信息。機(jī)械、人員作業(yè)安全措施態(tài)良好時(shí)方可使用。生故障時(shí)的處理力量。荷運(yùn)轉(zhuǎn)。駕駛室或操作室內(nèi)不得超乘、存放或運(yùn)送易燃、易爆物品。作業(yè)。件放松，并設(shè)有制動(dòng)，防滑措施。機(jī)械設(shè)備不得在運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行中進(jìn)行修理，保養(yǎng)，調(diào)整。嚴(yán)禁在坡道上停放或檢修機(jī)械。指揮，嚴(yán)禁盲目作業(yè)。工機(jī)械，確保人身安全。環(huán)水保、文明施工措施水土保持、環(huán)境愛(ài)護(hù)措施承臺(tái)施工中的環(huán)境影響主要是基坑開(kāi)挖和泥漿排放，對(duì)河道水質(zhì)產(chǎn)生影響?；娱_(kāi)挖后棄土準(zhǔn)時(shí)外運(yùn)至指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁直接向河道內(nèi)棄土?；映樗畤?yán)禁亂排放。施工機(jī)械夜間禁止鳴喇叭，夜間施工機(jī)械噪聲不得擾民。施工機(jī)械產(chǎn)生廢棄油類禁止隨地排放，集中回收處理。施工時(shí)盡量避開(kāi)破壞地表原有水系，不得任憑堵塞河道。施工用廢料堆放到指定地點(diǎn)，集中處理。文明施工措施標(biāo)志醒目，生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求?，F(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌齊全，規(guī)格統(tǒng)一、內(nèi)容完善、位置醒目。準(zhǔn)時(shí)調(diào)整設(shè)備、機(jī)具和材料的位置，做到擺放整齊。保持工作面寬敞，給施工人員供應(yīng)良好的工作環(huán)境。施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持工完料清，垃圾雜物集中堆放，準(zhǔn)時(shí)處理。材料及混凝土運(yùn)輸過(guò)程中，防止撒落和揚(yáng)塵避開(kāi)污染道路和四周環(huán)境。專項(xiàng)安全方案及應(yīng)急預(yù)案本項(xiàng)目橋梁承臺(tái)地質(zhì)簡(jiǎn)單，易坍塌，雨水豐富，深基坑施工存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)。為進(jìn)一步加強(qiáng)深基坑施工安全管理，確保施工和人員安全。特編制基坑施工專項(xiàng)安全施工方案。安全把握目標(biāo)在鋼板樁打入、基坑開(kāi)挖支護(hù)、承臺(tái)墩身模板吊安裝、鋼筋制作安裝、混凝土澆筑施工作業(yè)過(guò)程中，杜絕因工亡人事故，努力毀滅因工責(zé)任重傷事故，削減安全生產(chǎn)事故苗頭或險(xiǎn)情。成立深基坑安全Th產(chǎn)管理小組組長(zhǎng)：副組長(zhǎng):成員：組長(zhǎng)是深基坑施工安全管理第一責(zé)任人，副組長(zhǎng)是深基坑施工安全管理實(shí)施負(fù)責(zé)人，是深基坑施工安全管理的實(shí)施人。作業(yè)隊(duì)也成立相應(yīng)的安全管理小組，責(zé)任終端落實(shí)到作業(yè)層。安全小組的任務(wù)和職責(zé)①貫徹執(zhí)行上級(jí)各項(xiàng)安全法規(guī)規(guī)程；定期召開(kāi)安全工作會(huì)議；總結(jié)和布置安全生產(chǎn)工作；決策重大施工安全方案；制訂本項(xiàng)目各項(xiàng)安全制度規(guī)定；落實(shí)安全責(zé)任制；組織安全教育培訓(xùn)；開(kāi)展安全檢查等。（確認(rèn)信息，安全隱患、險(xiǎn)肇事故及工傷信息等），并設(shè)專人負(fù)責(zé)予以處理。④安全管理系統(tǒng)必需做到縱向到底，一環(huán)不漏；安全生產(chǎn)責(zé)任制橫向到邊，人人有責(zé)。架子隊(duì)長(zhǎng)是承臺(tái)開(kāi)挖安全的第一責(zé)任人。架子隊(duì)長(zhǎng)是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織施工生產(chǎn)，保證投入足夠的人員、材料、設(shè)備，及投入安全專項(xiàng)費(fèi)用。安全總監(jiān)主管安全工作，負(fù)責(zé)監(jiān)督安全保證體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)責(zé)制定承臺(tái)開(kāi)挖防護(hù)的安全措施，組織編制基坑開(kāi)挖垮塌事故應(yīng)急預(yù)案?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)對(duì)承臺(tái)施工、鋼板樁施工等工人進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，并驗(yàn)證基坑地質(zhì)狀況和支護(hù)方案的有效性，并實(shí)行緊急補(bǔ)救方案。現(xiàn)場(chǎng)安全員監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況，訂正施工人員的安全違章，觀看周邊環(huán)境對(duì)施工生產(chǎn)、工人安全、道路行車的安全威逼，實(shí)行緊急避險(xiǎn)措施。領(lǐng)工員負(fù)責(zé)組織工人依據(jù)技術(shù)交底進(jìn)行施工生產(chǎn)，管理施工人員。操作工人有責(zé)任嚴(yán)格依據(jù)各種操作規(guī)程和技術(shù)安全交底施工，生疏所使用工具的性能、操作方法，作業(yè)前和作業(yè)中留意檢查設(shè)備，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁違章操作，聽(tīng)從管理。危急源分析人的因素①施工前未進(jìn)行安全教育，施工人員安全意識(shí)不高、責(zé)任心不強(qiáng)；②施工人員未培訓(xùn)即上崗，特種作業(yè)人員無(wú)證上崗，業(yè)務(wù)不嫻熟，現(xiàn)場(chǎng)施工不規(guī)范；③施工前未進(jìn)行安全技術(shù)交底或交底不到位未到終端作業(yè)層；④施工負(fù)責(zé)人未進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、施工安全防護(hù)人員不足監(jiān)控不到位；⑤基坑沉降和位移觀測(cè)頻次不足、沉降和位移指標(biāo)未量化。物的因素①現(xiàn)場(chǎng)材料預(yù)備型鋼、鋼板樁數(shù)量不足；質(zhì)量不合格，抗彎強(qiáng)度不夠，在支撐過(guò)程中易發(fā)生變形、應(yīng)急救援物資未配置齊全；②型鋼、鋼板樁安裝不穩(wěn)固、圍檁、內(nèi)支撐連接不堅(jiān)固，產(chǎn)生支撐體系失穩(wěn)，發(fā)生基坑垮塌；③打樁機(jī)、起重機(jī)等設(shè)備進(jìn)場(chǎng)未按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，日常的修理保養(yǎng)不力，設(shè)備支撐、走行等部分的液壓系統(tǒng)失效；④誤操作發(fā)生氣械損害、侵入道路行車安全限界。環(huán)境的因素①地質(zhì)條件較差開(kāi)挖過(guò)程中消滅涌沙，地下水豐富，水位較高。②施工地段地質(zhì)狀況較差，設(shè)備操作平臺(tái)基礎(chǔ)未進(jìn)行處理或者處理不到位，地基承載力不足。④夜間施工照明設(shè)施配置不夠，光照度不足，操作人員和監(jiān)護(hù)人員視線差⑤霧天、雨天、雷暴大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)天氣及其他外力對(duì)設(shè)備操作、運(yùn)轉(zhuǎn)及穩(wěn)定性產(chǎn)生的影響。⑥基坑開(kāi)挖后未準(zhǔn)時(shí)施工，暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。施工安全預(yù)控措施深基坑施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境調(diào)查狀況的核查由于深基坑施工對(duì)接近建筑物、道路、地下管網(wǎng)的影響極大，稍有不慎就會(huì)釀成嚴(yán)峻的安全事故，因此，深基坑施工前由項(xiàng)目總工和安全總監(jiān)了解含水層性質(zhì)、地下水位、滲透系數(shù)等；了解建筑場(chǎng)地及其四周的地下管線、地下埋設(shè)物的位置、深度、結(jié)構(gòu)形式及埋設(shè)時(shí)間等。此外，也要把握基坑周圍的地面排水狀況，地面雨水、流水、上下水管線排入或漏入基坑的可能性以及基坑四周的地面堆載及大型車輛的動(dòng)、靜荷載。地下管網(wǎng)的調(diào)查、鄰近建（構(gòu)）筑物現(xiàn)狀進(jìn)行細(xì)致調(diào)查并記錄或留存圖片。依據(jù)調(diào)查的結(jié)果比照設(shè)計(jì)及在施工方案分析預(yù)想深基坑（溝槽）施工過(guò)程中可能的險(xiǎn)情。深基坑必需編制專項(xiàng)施工方案必需有較強(qiáng)針對(duì)性，支護(hù)體系必需有設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)。施工方案和支護(hù)體系的設(shè)計(jì)計(jì)算必需經(jīng)公司技術(shù)部專業(yè)工程師審核批準(zhǔn)，并由方案論證會(huì)評(píng)估通過(guò)。必需嚴(yán)格按施工方案組織施工造成的。強(qiáng)化崗前專項(xiàng)教育培訓(xùn)和持證上崗制度①施工人員進(jìn)場(chǎng)除按規(guī)定進(jìn)行三級(jí)教育外又由項(xiàng)目安質(zhì)部進(jìn)行了進(jìn)行崗位專項(xiàng)安全教育培訓(xùn)，使作業(yè)人員生疏了解和把握承臺(tái)基坑施工的安全技術(shù)要求、存在的安全隱患、安全工作的重點(diǎn)及把握措施、應(yīng)急處理的方法及匯報(bào)等，做到會(huì)施工、會(huì)預(yù)防、會(huì)愛(ài)護(hù)、會(huì)應(yīng)急。培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行考試。作業(yè)考試形成記錄和臺(tái)帳備查。②加強(qiáng)施工中日常工前安全教育，領(lǐng)工員（架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)或工班長(zhǎng)）在每工班上崗前，支配工作的同時(shí)必需進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育。③對(duì)安全員、防護(hù)員及特種作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度。特種作業(yè)人員均已依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)特地的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得了特種作業(yè)操作資格證書(shū)，持證上崗作業(yè)。④加強(qiáng)對(duì)工人的日常管理及責(zé)任心的教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，教育工人必需遵守安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度，在日常管理中，樂(lè)觀組織工人學(xué)習(xí)、懂安全，做安全，管安全，安全時(shí)刻在心中＂。堅(jiān)持工前安全技術(shù)交底制度施工前必需由項(xiàng)目總工、安全總監(jiān)進(jìn)行施工方案和安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括鋼板樁的施工工藝、支撐結(jié)構(gòu)的安裝挨次及安裝結(jié)構(gòu)、基坑開(kāi)挖及回填方法、承臺(tái)施工工藝。進(jìn)行技術(shù)交底的同時(shí)進(jìn)行書(shū)面安全交底，交接雙方均要簽字。做好對(duì)施工人員的愛(ài)護(hù)作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必面穿戴相應(yīng)勞動(dòng)愛(ài)護(hù)用品，作業(yè)前應(yīng)按設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行檢查，作業(yè)中嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，聽(tīng)從指揮，不得酒后上崗或連續(xù)疲憊作業(yè)。材料安全管理措施基坑支護(hù)所用的材料必需是正規(guī)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，產(chǎn)品必需有出場(chǎng)合格證，試驗(yàn)室、安質(zhì)部要對(duì)合格證進(jìn)行檢查驗(yàn)證；從其他項(xiàng)目調(diào)撥來(lái)的舊有鋼板樁由試驗(yàn)室對(duì)其幾何尺寸、強(qiáng)度等進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格堅(jiān)決不能使用。設(shè)備安全管理措施對(duì)進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)并建立了施工設(shè)備安全技術(shù)檔案及大型設(shè)備管理制度，操作手持證上崗且必需經(jīng)過(guò)有針對(duì)性的再培訓(xùn)再教育。應(yīng)急預(yù)案在鋼板樁施工過(guò)程中一旦發(fā)生意外狀況，較輕負(fù)傷人員應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員送往醫(yī)院診治；較重或重大傷亡事故，包括機(jī)械重程度損壞的事故，應(yīng)當(dāng)同時(shí)盡快（直接或逐級(jí)）向企業(yè)負(fù)責(zé)人報(bào)告。待企業(yè)負(fù)責(zé)人接到安全事故或傷亡事故報(bào)告后應(yīng)馬上報(bào)告企業(yè)主管部門(mén)或當(dāng)?shù)貏趧?dòng)局、公安局、人民檢察院和工會(huì)。輕傷、重傷事故由企業(yè)負(fù)責(zé)人或指定人員組織生產(chǎn)、技術(shù)、安全等有關(guān)人員以及工會(huì)成員組成事故調(diào)查組，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查；死亡事故由當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門(mén)、公安部門(mén)、工會(huì)等部門(mén)人員組成事故調(diào)查組，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查。任何單位和個(gè)人都不得阻撓，干涉事故調(diào)查組的正常工作。應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及人員支配如下：應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)成 員組長(zhǎng)職責(zé)：發(fā)布應(yīng)急救援命令，組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)，準(zhǔn)時(shí)向上級(jí)公司和有關(guān)部門(mén)通報(bào)事故狀況，必要時(shí)向公安、武警、消防、交通等單位發(fā)出救援懇求，協(xié)作上級(jí)開(kāi)展事故調(diào)查工作，認(rèn)真調(diào)查取證，寫(xiě)出有關(guān)書(shū)面材料。副組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)指揮工地事故搶救工作，向各工作小組下達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時(shí)把握各小組最新動(dòng)態(tài)并做出最新決策。事故搶險(xiǎn)組：職責(zé)：主要任務(wù)是組織人員對(duì)事故進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理，如危急源排查、搜尋受傷人員。醫(yī)療搶救組：職責(zé)：開(kāi)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)搶救所，負(fù)責(zé)受傷人員的搶救，保證救治藥品和搶救器材的供應(yīng)。緊急疏散組：職責(zé)：負(fù)責(zé)設(shè)置警戒區(qū)域，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，疏通道路，組織危急人員撤離，勸告圍觀人員離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)。后勤保障組：職責(zé)：負(fù)責(zé)搶救人員和受傷人員現(xiàn)場(chǎng)食宿支配，保證搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)，幫忙處理傷員搶救工作。善后處理組：職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)事故遇害人員及家屬的安撫、慰問(wèn)工作，妥當(dāng)處理善后事宜，消退各種擔(dān)憂全、不穩(wěn)定因素。應(yīng)急處置應(yīng)急處置基本原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作供應(yīng)更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按方案有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避開(kāi)或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；掛念實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“愛(ài)護(hù)人員安全優(yōu)先，愛(ài)護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)