洋山深水港實(shí)習(xí)報(bào)告

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)洋山深水港實(shí)習(xí)報(bào)告前言實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)；實(shí)習(xí)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就不到的知識(shí),既開闊了視野，又增長了見識(shí)，也是我們走向工作崗位的第一步。實(shí)習(xí)目的對于生活在上海的我來說，洋山港一直是一個(gè)熟悉的名詞，此次學(xué)校組織我們前往洋山深水港實(shí)習(xí)，不僅帶我領(lǐng)略了洋山風(fēng)光，更是我人生中的第一次實(shí)習(xí)體驗(yàn)。它讓我們了解了上海作為中國的一個(gè)航運(yùn)中心所擁有的氣魄，讓我們了解了上海海事大學(xué)為中國航運(yùn)事業(yè)發(fā)展所提供的中堅(jiān)力量。這次實(shí)習(xí)讓我們與現(xiàn)實(shí)中的大型企業(yè)做了一次正面接觸，而不僅僅是從書本的圖片解說中了解，以實(shí)際的畫面震撼了我們在場的每一位同學(xué)，加深了我們所學(xué)的知識(shí)，提高了我們的實(shí)際工作能力，提升了我們對于企業(yè)的認(rèn)知經(jīng)驗(yàn)，鍛煉了我們的能力。使我們擁有一個(gè)極大的胸懷來看待這個(gè)世界，立下自己今后的志向。在日后踏入職場，我們也能不畏艱難，適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢變化。使我們能在今后的學(xué)習(xí)生活工作中擁有更好的處理方法。實(shí)習(xí)時(shí)間2016年3月30日實(shí)習(xí)單位（1）單位地址與規(guī)模:舟山市洋山深水港洋山深水港是中國最大的集裝箱剛，世界最大的海島人工港，它的規(guī)模之大可以用國際港口協(xié)會(huì)會(huì)長皮特斯特魯伊斯先后三次來洋山港后的一句感嘆來形容：“我走過世界上所有大港，也見過一些建在海島的港口，但像依托洋山這樣的孤島，在離大陸如此遠(yuǎn)的地方，建規(guī)模如此大的現(xiàn)代化港口，殊為罕見。”皮特斯特魯伊斯對于洋山的評(píng)價(jià)如此之高，可見洋山深水港在世人眼中的地位之高。（2）實(shí)習(xí)單位主要任務(wù)：滿足大型集裝箱船舶進(jìn)出，成為國際遠(yuǎn)洋班輪的主靠港，有LNG、油氣品運(yùn)輸?shù)裙δ?，為國民?jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（3）實(shí)習(xí)單位的簡介與發(fā)展：洋山港港區(qū)規(guī)劃總面積超過25平方公里，包括東、西、南、北四個(gè)港區(qū)，按一次規(guī)劃，分期實(shí)施的原則，自2002年至2012年分三期實(shí)施，工程總投資超過700億元，其中2/3為填海工程投資，裝卸集裝箱的橋吊機(jī)械等投資約200多億元。到2012年，洋山港將擁有30個(gè)深水泊位，年吞吐能力達(dá)1500萬標(biāo)箱，可使的吞吐能力增加一倍。根據(jù)建設(shè)的規(guī)劃，從2009年開始，建設(shè)的重點(diǎn)將轉(zhuǎn)移至西港區(qū)。西港區(qū)緊鄰，平均水深12米，碼頭岸線總長4000米，將建設(shè)10-12個(gè)7-10萬噸級(jí)的集裝箱專用泊位，陸域面積約2平方公里，年設(shè)計(jì)能力為700萬標(biāo)準(zhǔn)箱。該港區(qū)是一個(gè)江海聯(lián)運(yùn)的集散中心，重慶、武漢、南京等沿江內(nèi)陸港口的中小型船舶將由此集散，再通過北港區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)至世界各地，大大提高洋山港的水水中轉(zhuǎn)能力，強(qiáng)化上海航運(yùn)中心的核心作用。西港區(qū)計(jì)劃2010年交付第一批泊位，2011年再交付一批，至2013年全面建成。為了滿足運(yùn)營管理的要求，還將布置若干個(gè)工作船碼頭。此外，根據(jù)上海市和浙江省的有關(guān)協(xié)議，還將在西建設(shè)洋山客運(yùn)中心，為往來、、、舟山本島的人員、車輛提供便利。實(shí)習(xí)過程我們乘坐大巴沿著全長32.5公里的東海大橋來到了洋山深水港，實(shí)地的景觀與以往我在網(wǎng)絡(luò)上看到的有些出入，我們所到的是正在施工中的洋山港四期工程。并不像以往洋山港在我心中所想的那樣，我們來到的四期工程上并沒有大型集裝箱，塔吊，集裝箱卡車等等，而是打樁機(jī)，挖掘機(jī)，鋼筋，水泥等一系列建筑設(shè)備和材料。洋山深水港區(qū)四期工程在2014年正式開工建設(shè)，今年是施工以來的第三年，總體港口已經(jīng)初具雛形。四期工程總投資約139億元，預(yù)計(jì)2017年建成。建成以后，上海港的年吞吐量將突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，這個(gè)數(shù)字是全美國所有港口加起來的吞吐總量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。四期工程是洋山深水港區(qū)一期至三期工程的續(xù)建工程。洋山四期工程泊位岸線長近2800米，共建設(shè)五個(gè)5萬噸級(jí)和兩個(gè)7萬噸級(jí)集裝箱泊位(碼頭結(jié)構(gòu)均按靠泊15萬噸級(jí)集裝箱船設(shè)計(jì)和建設(shè))、工作船碼頭及必要的配套設(shè)施。洋山四期港區(qū)陸域位于東海大橋以南，依托顆珠山島及大、小烏龜島圍海填筑形成，平均陸域縱深約500米，總用地面積223.16萬平方米。四期工程區(qū)域具備建設(shè)深水泊位良好的自然條件，碼頭前沿自然水深大部分在11米至15米，區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定，港區(qū)全年可作業(yè)天數(shù)在315天以上。雖然還在建設(shè)中，但四期工程的浩大，所占區(qū)域之廣，已經(jīng)足以讓我感受到洋山港工程的壯觀。未來建成以后，我也相信，它有足夠承載來自全世界的物流的力量。洋山深水港的建設(shè)，是為上海成為國際的金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心做出的重大舉措，它將積極地帶動(dòng)我國與國際經(jīng)濟(jì)的相互關(guān)聯(lián)，使我國成為對國際經(jīng)濟(jì)有重大影響力、重大發(fā)言權(quán)的國家，以此同時(shí)，國家的綜合競爭力得到了發(fā)展，帶動(dòng)了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)體制的建設(shè)。隨著國際經(jīng)濟(jì)的全球化、一體化，世界的航運(yùn)系統(tǒng)也逐漸成熟完善，擁有一個(gè)優(yōu)良的港灣是航運(yùn)市場上爭奪航運(yùn)中心的籌碼。搶占航運(yùn)的制高點(diǎn)，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起重大作用。自從2002年6月，洋山深水港的一期工程全面建設(shè)以來，工程建設(shè)團(tuán)隊(duì)不辱使命，創(chuàng)造了全中國第一座外海跨海大橋——東海大橋、世界一流的集裝箱大港——洋山深水港、以及不辱使命的“洋山精神”。洋山建設(shè)者們不畏艱難、堅(jiān)決準(zhǔn)時(shí)完成任務(wù)的決心一直沒有黯淡過。我們感受到了建設(shè)者激越的斗志與昂揚(yáng)的信心，以及在茫茫東海之上以3年半時(shí)間，完成了洋山深水港這一重大工程的艱巨。以“不辱使命的負(fù)責(zé)精神，勇挑重?fù)?dān)的拼搏精神，保持本色的奉獻(xiàn)精神，求真務(wù)實(shí)的科學(xué)精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作的大局精神”為核心的“洋山精神”一直鼓舞著他們前進(jìn)、前進(jìn)、再前進(jìn)。洋山深水港的建設(shè)成功意味著：上海港對于各地特別是東北亞地區(qū)的大型集裝箱船舶的吸引力顯著增強(qiáng)，確立了上海航運(yùn)中心的地位。洋山深水港的建設(shè)使上海成為了國際航運(yùn)巨星，不僅帶動(dòng)了自身的發(fā)展，隨著而來的，還帶動(dòng)了長江三角洲地區(qū)和腹地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使整個(gè)中國的經(jīng)濟(jì)在國際的分工與競爭中立足于主動(dòng)的地位，而不僅僅是實(shí)現(xiàn)了“城以港興、港為城用”的目標(biāo)。長三角地區(qū)本已是中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心之一，洋山深水港的興建可以打通長江航道的出海口瓶頸，使之成為“黃金通道”，可從最大程度上支持長三角地區(qū)乃至中國的進(jìn)出口貿(mào)易增長。上海作為我國最大的港口城市，承擔(dān)起了代表國家參與國際航運(yùn)中心競爭的重任。2005年6月，國務(wù)院還正式批準(zhǔn)設(shè)立我國第一個(gè)保稅港區(qū)——洋山保稅港區(qū)，成為了具有強(qiáng)大吸引力的國際中轉(zhuǎn)政策，提升了航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的級(jí)別，扭轉(zhuǎn)了我國與周邊國家港口競爭的政策劣勢，對增強(qiáng)上海國際航運(yùn)中心的集聚輻射和國際中轉(zhuǎn)功能，具有重大的促進(jìn)作用。洋山深水港區(qū)與洋山保稅港區(qū)相輔相成，為上海航運(yùn)事業(yè)貢獻(xiàn)力量。實(shí)習(xí)總結(jié)在這次實(shí)習(xí)中，我們也巧遇了以為在中交三行局工作的已經(jīng)畢業(yè)的直系學(xué)長，他為我們講述了他在工地上工作的經(jīng)歷與體驗(yàn)，讓身處大一的我們對我們未來的將要從事的職業(yè)有了深刻并且直觀的體驗(yàn)，他提醒我們不要荒度了大學(xué)四年的時(shí)光，要為今后的生活做好打算，與他的交流也讓我了解了自身還需努力的方面，并且明白自己現(xiàn)在所干的事哪些是有價(jià)值的，哪些是在浪費(fèi)時(shí)間，讓我們少走了一些彎路。洋山深水港以及“洋山精神”作為這個(gè)時(shí)代的榜樣再好不過，“洋山精神”不僅推動(dòng)了洋山的建設(shè)，也豐富了我們所知的精神內(nèi)涵。這次實(shí)習(xí)體驗(yàn)，激勵(lì)我們學(xué)生好好去學(xué)習(xí)，將基礎(chǔ)打扎實(shí)，讓我們明白自己所學(xué)的每一分知識(shí)都必有派上用場的時(shí)候；在職場上弘揚(yáng)“洋山精神”中的艱苦樸素、力克困難的精神，而不是被困難輕易地打?。辉诠ぷ髦?，發(fā)揚(yáng)不斷改進(jìn)，力求完美的思想，而不是得過且過，只有追求完美，才會(huì)得到他人的贊同與賞識(shí)。同時(shí)，洋山深水港帶給我們切實(shí)的作用不僅僅是那一份精神，更多的還是今后帶來的發(fā)展與機(jī)遇。臨港新城區(qū)域作為洋山深水港的大后方，能發(fā)揮的作用還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止的，而它如今的經(jīng)濟(jì)發(fā)展就已經(jīng)讓我們贊嘆不已了。作為上海海事大學(xué)學(xué)生的我們，生活在這一片熱土之上，更是越發(fā)越覺得我們應(yīng)好好把握現(xiàn)在的時(shí)光，好好深造自己的本事。洋山深水港所帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈促進(jìn)了臨港新城的整體前進(jìn)，臨港新城為之規(guī)劃的區(qū)域以滴水湖為中心發(fā)散開來，正是我們對洋山深水港的認(rèn)知實(shí)習(xí)讓我們加深了對這片土地的認(rèn)識(shí)，讓我們在今后的職業(yè)規(guī)劃之中，為臨港新城作建設(shè)