計算機行業(yè)專題：機遇與挑戰(zhàn)并存造車新勢力各顯神通

政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動，新造車勢力前景與隱憂并存新能源汽車逐步從政策推動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動在碳中和、雙積分、財政補貼和稅收優(yōu)惠眾多支持政策持續(xù)推動下，新能源汽車產(chǎn)得到了快速發(fā)1年中國新能源汽車銷量達到0萬輛同比增加；2年9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到7萬輛和57萬，同比增長2倍和1倍，產(chǎn)銷量已大幅超越21年全年水。在國內(nèi)整體汽車銷量進入低增速階段的背景下，新能源汽成為了汽車工業(yè)的黃金子賽道，新能源汽的發(fā)展也逐步從以前的政策及補貼推動，轉(zhuǎn)向更加健康的市場驅(qū)動發(fā)展階段。圖1：國內(nèi)新能源汽車銷量快速攀升萬輛萬以下萬以下 00萬 -萬 4萬 440030020010002019 2020 1 E 2023E E 交強險，然而，造新勢力也面臨缺芯少電、原材料成本上升、傳統(tǒng)車企奮力直追、補貼退坡挑。尤其是傳統(tǒng)車企在汽車工擁有豐富經(jīng)驗積淀，無論是整合垂直產(chǎn)業(yè)鏈，還是技術(shù)創(chuàng)新，或是在年輕化造型設(shè)計上都有其獨到優(yōu)。面機遇與挑戰(zhàn)，不同新勢車企也做出了不同的應(yīng)，本文從市場定位、產(chǎn)品體系、技術(shù)路線、性能參數(shù)、生產(chǎn)模式、經(jīng)營業(yè)績等角度對造新勢力的特點進行對。機遇與挑戰(zhàn)并存造車新勢力各顯神通價格路線對比：產(chǎn)品矩陣逐步拓寬，新品疊出競爭加劇各家造車新勢的市場定和策略存明顯差。蔚來定位于高端市場，市場拓展也采取從高端向低端的路線從最開始交付的E8到E，再到最近曝光的0萬級別的“螢火蟲”子品牌，價格逐步下沉，打造階梯式產(chǎn)品矩陣。理想則制心一處在8年0月推出首款中大型V理想E之后，直到2年6月份和9月份才發(fā)布9和，結(jié)束單一車型包打市場的局但相比于蔚來，理想E創(chuàng)造了一個新的細分賽，即5萬的中大型，高性價比也造成了“同價位的車型比E要小比E更智能的車型沒OE大的局面，獨特的卡位優(yōu)勢也讓理想E銷量在這兩三年里表現(xiàn)突出。小鵬汽車聚焦點更加主流0萬的價格帶是小鵬著力耕耘的市場區(qū)（2上半年轎車占整體純電動乘用車銷量而萬元以內(nèi)份額達到6，并也在逐步提升價格區(qū)間，大眾主流區(qū)間的市場定位使小鵬成為了2上半年的銷冠。與小鵬類似哪吒汽車和威馬的市場定位基本也位于0萬區(qū)間，因為該區(qū)間將來可能會達到整體市場的以上屬于競爭較為激烈的區(qū)間。哪吒旨在“科技平權(quán)，將百萬級別的用車體驗實現(xiàn)在0萬的車型上，并宣稱“哪吒不做富人玩具，助力實現(xiàn)高端產(chǎn)品平民價，高性價比定位使得哪吒成為22年最大黑馬之一。零跑汽車似乎劍走偏鋒19年初上市的第一款產(chǎn)品與其他車企首款車型差異極大為定價6萬之間的純電轎跑之后零跑嗅到危更加務(wù)實，開將目標(biāo)市定為微型代步車型，打造了中國首款配備ADAS功能及I語音助手的微型車，A0級的定位雖然贏得銷量優(yōu)勢，但市場依然小眾且毛利受限，因零跑繼續(xù)采取產(chǎn)品價格上攻路線，發(fā)布0萬上下的高性能純電UV。高合作為一支特立獨行的品牌，通過其超前的設(shè)計思路和審美，打造0萬以上的高端智能化車型，在新勢力中也是別具一格，高合作為首個中國自主品牌登頂豪華電動汽車銷冠之位的選手，也受到了用戶好評。我們可以看到，各新勢力車企一開始在定價錯位的賽道上各有發(fā)揮，搶占了一席之地，但隨著成本上升，車企不得不上攻高端市場以及拓寬產(chǎn)品布局，定價錯位的局面逐漸消失，短兵相接的正競爭逐漸成主旋律。從新品上市角度也可見一斑02年是新造車勢力新品上市最頻繁的一年，例如蔚來EE、理想、零跑、哪吒、小鵬9等等，且大多數(shù)車型均在第四季度交付，且從整體汽車0萬、萬以上的區(qū)間來看，新能源滲透率也快速上，開始定位高端廝殺的各大車企的蛋糕爭奪戰(zhàn)也將愈發(fā)激烈。銷對比：趨勢各不相同，哪吒表現(xiàn)搶眼各新勢力廠商222年銷量呈現(xiàn)出不同趨勢看新勢力是否崛起，并不能從產(chǎn)品本身的性角度進行分，同時需結(jié)合車企是否能快速取得規(guī)模優(yōu)勢，從而有效控制成本，長贏得市場而想要控制成并贏得規(guī)模優(yōu)勢，就離不開汽車工業(yè)基本的制造工藝、產(chǎn)能優(yōu)勢和性價比。而2年以來，哪吒月度銷量逐步超越蔚小理，就9月份數(shù)據(jù)來看，哪吒遙遙領(lǐng)先，也成為2年以來首交量超過10萬的新勢力。另外，零跑銷量也逐步提升，月度銷量同比增速也高于蔚小理。相比之下2年蔚來的市場表現(xiàn)一直較為平穩(wěn)，理想銷量起伏較大。圖2：各新勢力廠商2022年銷量呈現(xiàn)出不同趨勢蔚來 理想 小鵬 零跑 哪吒100%90%80%50%40%30%10%2022021月202年-2月2023月202年-4月202年-5月202年-6月202年-7月2028月202年-9月10月2021年-11月12月202年-1月2022月202年-3月2024月202年-5月2026月202年-7月2028月202年-9月各公司官網(wǎng)圖3：各新勢力廠商2022年銷量增呈現(xiàn)出不同趨勢蔚來 理想 小鵬 零跑 哪吒1000%800%600%400%200%2022年-月2022年-月2022年-月2022年-月2022年-月2022年-月2022年-月2022年-月2022年-月2022年-月2022年-月-200%汽車K線哪吒搶眼表離不開“高端產(chǎn)品大眾化、大眾產(chǎn)品智能化”的路線，也離不開其0萬的定位選擇通過極致的性價比贏得低端和中端客戶的青睞是哪吒此取得亮眼成績的重要原例如7萬級別的哪吒V就搭載了2級輔助駕駛功能，而極致的性價比也體現(xiàn)在外觀、內(nèi)飾、硬件等多個層面從2年上半年新勢力純電UV銷量排名可以看到，哪吒的兩款車型均擠進前三強以哪吒S舉例在外觀層面四屏交互、首次采用懸浮式多功能方向盤以及轎跑外形，確實足以吸引眼球，在智駕方面哪吒S與華為進行了硬件方面的合作也屬于業(yè)務(wù)首家搭載華為MDC平臺以及自研軟件的智駕方案的車企。同樣，零跑的快速趕超也離不開其性價比優(yōu)勢，例如零跑1以不到0萬價格實現(xiàn)了40萬以上的期待。圖4：2022年6月新勢力純電UV銷排行榜中，哪吒表現(xiàn)搶眼輛哪吒V蔚來ES6哪吒U問界M5零跑C11蔚來哪吒V蔚來ES6哪吒U問界M5零跑C11蔚來EC6小鵬G3蔚來ES8創(chuàng)維E6威馬W6汽車K線對于理想而言，新推出的9與E的價格差距超過0萬，存在潛在客戶被區(qū)分的可能理想發(fā)布9之后對E的銷量可能會造成一定影響作為上攻中大型V市場的小鵬9在9月上市之后在一定程度出現(xiàn)了產(chǎn)品KU復(fù)雜難懂產(chǎn)品規(guī)劃脫離用戶需等問題蔚來開始下沉搶占主流市場之后，銷量提升并十明顯，但蔚來發(fā)布E對其自身意義重大因為該轎車車型此的UV形成錯位產(chǎn)品矩陣。各新勢產(chǎn)品亮點各不相，卻也不盡善盡美各新勢力在車型或乘車體驗上各有亮。蔚來的亮點是換電，小鵬是滿滿的科技感，想的產(chǎn)品營銷及“奶爸車”定位，哪吒“一代追平”的極致性價比，零跑的代步車定位，高合的新潮路線等等，各自的品牌調(diào)性讓其拿到了一定的市場（具體各新勢力廠商整車車型參數(shù)及性能參數(shù)參考附件）當(dāng)然，每車也都不是盡善盡。對于小鵬而言在智能化方面進高投入或許有需求錯配的危險。首先，小鵬9技術(shù)配置溢出KU的車價跨度范圍也很大，如果買了便宜的低配版本，這會讓買高配的覺得G9本身的核心價值并沒有達到0萬，而KU過多也讓消費者選擇困難，甚至?xí)J為9自身定位不清晰。作為貼近用戶體驗的內(nèi)飾層面，我們認為這也是9受到爭議的一點相比其他廠的內(nèi)飾小鵬并無優(yōu)。另外城市P屬于小鵬一個重競爭點但卻選擇在P5搭載，并未在9上首推，這對于P敏感用戶可能產(chǎn)生分流作用，從而讓想買9的客戶轉(zhuǎn)向P。相比之下，理想的車型定較清晰?？赡苁且驗榍靶┠昀硐朐诤诵募夹g(shù)上投入并不大，所以車型相關(guān)的用戶體驗場景故事則是宣傳推廣的著力點。蔚來的品牌定位也十分取巧，比如E6和E6各種車型參數(shù)幾乎一模一樣，而鑒于市場反饋就決定分流成兩個產(chǎn)品。但對于理想用大六座V來講家庭故事的方法，壁壘自然沒有小鵬搞硬科技那么高，所以問界幾款車型自然就可以搶一搶理想的蛋糕。蔚來的車型定價都很高，即使最近號稱進軍低端市場，但價格也讓更多車主覺得太貴。蔚來雖然價格高，但軟硬件配置包括三電系統(tǒng)以及內(nèi)飾等也都擔(dān)得起那個價。蔚來的品口是它的一大優(yōu)勢，當(dāng)有人買蔚來，是只看蔚來這兩個字，那確實可以說明蔚來的品牌影響已經(jīng)建起了。對于奮起直的哪吒和零跑以及其他的新勢力威馬、問界，品牌影響力或市場信任度自然趕不上蔚小理，所以具體車型本身的出圈尤為重要，用車型的獨特競爭力建立起品牌優(yōu)勢或許是它們當(dāng)下的主要思路。所以零跑的、哪吒、問界M7以及高合的HiPhiX確實奪人眼，不說各個酷炫的車型到底取得多大成績，這種打法本身就反映了當(dāng)下競爭的白熱化。續(xù)航方案對比：補能各有妙招當(dāng)前對用戶起到主導(dǎo)作用的因素或許還不是智能駕駛，新能源汽車的上半場電動化還未結(jié)束，解決續(xù)航能力的擔(dān)憂似乎更為迫切。各新勢力在提升自身續(xù)航能力的方案上也各顯神通。從整體售價與續(xù)航里程的關(guān)系來看，除了蔚來的幾款以及高合兩款高端車型以外，基本上續(xù)航里程越高價格就越貴的正相關(guān)關(guān)系還是比較明顯的。圖5：續(xù)航里程與價格呈現(xiàn)明顯的正相關(guān)關(guān)系km理理8 想T5T77AONYus哪SAONCusA01VAXONXusiZus6C6801AONS5Zi5iXT0吒V萬元

120000 10 20 30 40 50 60 70 80各公司官網(wǎng)、蓋世汽車對于純電路線的車企，堆電池、高壓快充是有效路徑，或是像小鵬一樣花大力氣擴充自身充電站。當(dāng)純電續(xù)航還無法徹底解決里程焦慮的時候，增程是重要選，畢竟在燃油車還未充分轉(zhuǎn)型到新能源的當(dāng)下，增程式車型似乎更能讓車主放心從理想9剛發(fā)布2小時內(nèi)有3萬臺預(yù)定到問界M7在4小時內(nèi)破2萬臺均可以看出增程式得到了消費者的充分肯。從上圖也可以看出增程式在續(xù)航里程上遠高于同價位甚至高價位的車型。相比之下，蔚來、小鵬對于純電的態(tài)度更為堅決，畢竟蔚來是“蔚來的天空的到來，小鵬堅持純電路徑也有利于其最大程度利用自身的技術(shù)積累，所以兩家在公司基因上就決其對純電的態(tài)度。威馬、高合也堅持了純電路線。零跑和哪吒作為后起之秀，要實現(xiàn)趕超肯定要對現(xiàn)實需求妥協(xié)因而零跑1也考慮了純電和增程版本，哪吒S上也提供純電和增程兩種動力形式。表1:目部分車型已實現(xiàn)800V高壓充電企業(yè)充電電壓充電額定功率充電效率量產(chǎn)時間長城沙龍Kw充電0分鐘，續(xù)航增加0公里2年上半年交付比亞迪Kw充電5分鐘，續(xù)航增加0公里2年發(fā)布東風(fēng)嵐圖Kw充電0分鐘，續(xù)航增加0公里廣汽埃安Kw充電5分鐘，續(xù)航增加0公里優(yōu)先搭載在IONV車型吉利Kw充電5分鐘，續(xù)航增加0公里北汽極狐-充電0分鐘，續(xù)航增加6公里2年交付小鵬Kw充電5分鐘，續(xù)航增加0公里2年Q3交付理想-增程式車型3年之后交付零跑Kw充電5分鐘，續(xù)航增加0公里4年Q4之后交付保時捷Kw5分鐘充滿電池電量的已經(jīng)量產(chǎn)現(xiàn)代Kw4分鐘充滿電池電量的2年交付各公司官網(wǎng)、蓋世汽車然而，考慮到23年增程式可能無再獲得綠牌的趨勢下利混動來解決續(xù)航問題的可持續(xù)性值得商。所以，蔚來和小鵬的堅守和純電的長期主義戰(zhàn)略或許會笑到最。值得一提的是，理想也并非無視純電的大趨勢，也將在3年發(fā)布高壓純電車型。蔚來的補能策略一直深受市場好蔚來換電模式可以帶來五分鐘補能的快捷體驗感可以超過燃油車加油的體驗另外電池升級也十分便捷，截止到0月初，蔚來已經(jīng)布局了58個換電站，接入超過百萬根第三方充電樁在2年到5年之間蔚來預(yù)計在國內(nèi)每年新增座換電站。小鵬的補能方式給人很有技術(shù)含量的感覺，小鵬G9續(xù)航里程超過k，且能夠?qū)崿F(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航增加0公里”的行車體驗，另外9也是首款基于0V高壓iC平臺的量產(chǎn)車型，高壓快充能夠一定程度抵制混動的威脅。除了動力系統(tǒng)以外溫度車等也是續(xù)航里程重要影響因素例如，像小鵬P7也還沒熱泵空調(diào)，哪吒S采用了跟特斯拉Model3的P+熱泵的制熱模式，因為在低溫條件下PC制熱的能耗較大，從而影響續(xù)航熱泵雖然在低溫情況下制熱效率降低但也能一定程度助力續(xù)航，在很多高端車型上也都配備了熱泵空調(diào)系統(tǒng)0萬特斯拉Model、Model極狐阿爾法S等以及0萬以上氪蔚來EE、寶馬iX、高合HiphiX等均配備了車泵空調(diào)系統(tǒng)。產(chǎn)品定位差異決定了各家新勢力配上的差異產(chǎn)品定位的差與先天稟賦的不決定了各家新勢力在電動化、智能化配置方面存在一定的差。電動與智能駕方面的對比堅持自研的車企大多都是在智能化上功夫，打出整“全棧自研”口號的車企數(shù)量不多，如小鵬、零跑。雖然上半場電動化還未謝幕，但智能駕駛和智能座艙作為最易被用戶感知的賣點，投入的邊際效益明顯高于其他投入。因而當(dāng)車的基礎(chǔ)性能提升空間逐漸飽和，智能座艙和智能駕駛成各新勢力的必爭之。在智能駕駛方面，一種路線是以特斯拉為代表的整車企業(yè)致力于全棧自研，另外一則以華為科技公司為代表與傳統(tǒng)車企合作打造智能駕駛平臺定位為智能駕駛技術(shù)提供方。表2:各新勢力廠商三電核心零部件自研情存在一定差異三電核心零部件隸屬系統(tǒng)特斯拉理想蔚來小鵬哪吒零跑電芯電池√××√√√電池包電池√×√√√√電池?zé)峁芾黼姵亍獭痢獭獭獭蘏電池√√√√√√三合一集成電驅(qū)√×√√√√電機電驅(qū)√×√√×√逆變器電驅(qū)√×√×√√電控√×××√×高壓充電×√√√√√各公司官網(wǎng)，蔚來智能駕駛的路線經(jīng)歷了從自研戰(zhàn)略到合作研發(fā)再回到自主研發(fā)的過程，但其三電核心技術(shù)也都是自研自產(chǎn)的。蔚來在底盤域控器方面也推出了搭載全棧研智能底盤域控制器，利用C，集成了冗余、駐車、空氣懸架、減震器等控制功能，可以對底盤的舒適性、操控性進行全面調(diào)校且支持A升級迭代更加靈活自動駕駛域方面蔚來智駕系統(tǒng)也經(jīng)歷了OPilot到A（含Aam超算平臺和quia超感系統(tǒng)）的演化，蔚來全系標(biāo)配Adam蔚來超算平臺搭載4顆英偉達in芯片整算力高達T該平臺搭蔚來自研的自動駕駛算法，提供實時冗余，并且通過群體智能和個性訓(xùn)練，大大快AD的總體進化速度。理想1年底推出A導(dǎo)航和EB功能2年在9上搭載智能駕駛ADMaPo理想雖然在自研領(lǐng)域稍顯滯后但表現(xiàn)也可圈可點，例如9搭載的中央域控制器由理想完成全部硬件系統(tǒng)軟件研發(fā)，對增程電動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和座椅控制系統(tǒng)等在內(nèi)的功能實現(xiàn)了全自研從而也能保證將來A的時效性和擴大A的應(yīng)用范圍。小鵬高研發(fā)高投入和務(wù)實的技術(shù)風(fēng)格一為人稱類似技術(shù)極客，其理念也是堅持科技創(chuàng)新，探索未來出行方式，旨在通過差異化的智能電動汽車為消費者帶來顛性的出行體。小鵬也是這么做的，甚至做的有些技術(shù)“溢出。在電子電氣架構(gòu)、產(chǎn)品硬件配置以及軟硬件的自研上，除了特斯拉一騎絕塵以外，小鵬應(yīng)屬國內(nèi)領(lǐng)頭羊，尤其是在智能駕駛領(lǐng)域。電子電氣架構(gòu)作為智能化的硬件支撐，高度集中化的域控制器可以為后續(xù)的A帶來便捷，這也是車企自研能力的表征，而小鵬9以及理想9均將底盤動力傳動以及車身三大功能域直接整合成一“整車控制域“五域進一步集成“三域（自動駕駛智能座車控。另外，小鵬新一代EA0電子電氣架構(gòu)也支持更高性能芯片，從而為智能駕駛和更技術(shù)含量的智能座艙提供基本支撐。在智能駕駛方面，小鵬XPilo0采用了5個高精毫米波雷達，另外小鵬也是頭部新勢力中唯一配備2個激光雷達的，另外XPlo0還配有個超聲波傳感器4個環(huán)視攝像頭0個高感知攝像頭亞米級高精定位系統(tǒng)可謂是誠意滿滿其XPT35的核心功能城市P也讓小鵬成為國內(nèi)首個實現(xiàn)了城市NP的車企，且預(yù)計23年推出XP4，助力實現(xiàn)高速和城市全場景的智能輔助駕駛?？梢钥闯?，小鵬的競爭優(yōu)勢體現(xiàn)在城市場景輔助駕駛以及全棧自研的技術(shù)實力。表3:各新勢力電子電氣架構(gòu)存在一定差異車企代際車型以太網(wǎng)絡(luò)自動駕駛域智能座艙片底域制中央網(wǎng)關(guān)車身控制M整車A區(qū)控器域控器芯片操作統(tǒng)蔚來上一代ESESEC6千兆以太網(wǎng)CMobeyex高通無√√√×當(dāng)前ET7千兆以太網(wǎng)COrnx高通ICC√√√×小鵬上一代G百兆以太網(wǎng)IUXaerQNX高通CU√√√×當(dāng)前G9千兆以太網(wǎng)IUOrnQNX高通CU√√√×理想上一代理想ONE百兆以網(wǎng)D高級輔駕駛制器征程3x高通德州Ja6無√√√×當(dāng)前理想千兆以太網(wǎng)中央計算單元Ornx高通無融合√√特斯拉當(dāng)前ModelY百兆以網(wǎng)SD自研x英特om無√√√√哪吒當(dāng)前哪吒S千兆以網(wǎng)CUT4華為MCQNX高通合眾CS√零當(dāng)前百兆以太自研凌芯安卓和高通√√跑網(wǎng)S控制器QNX威馬當(dāng)前百兆以太網(wǎng)自研QNX高通自研×√高合當(dāng)前iX千兆以網(wǎng)OrniOS高通聯(lián)合電合研發(fā)√√廣汽埃安當(dāng)前星靈電子電氣架（計年上車千兆以網(wǎng)自研華為昇高通自研√√√√問界當(dāng)前M5aroOS.0華為麒√√各公司官網(wǎng)、蓋世汽車哪吒的路線其他廠相比存在一定差。哪吒在軟件和算法上投入了較大精力，在軟件上做全棧式開哪吒初期致力于整合、優(yōu)化的發(fā)展模式。例如在智能駕駛上，哪吒S與華為在硬件層面攜手，在智能座艙上與德賽西威合作而同樣為后起之秀的零跑卻在3年時間內(nèi)順利自研了三大整車平臺）與“三電”系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)以及自動駕駛系統(tǒng)這三大核心技術(shù)。表4:各新勢搭載的自動駕駛功各不相同功能級別蔚來小鵬理想特斯拉PilotDpilot5pilot0pilot50款理OE1款理想OEFD智能安全前向防護前向碰撞預(yù)警/√√√√√√√√自動緊急制動√√√√√√√√前側(cè)橫向來車預(yù)警/√√××××√√前側(cè)橫向來車預(yù)警+主動制動×√×××××√導(dǎo)向防車道偏離預(yù)警/√√√√√√√√盲區(qū)監(jiān)測/√√√√√√√√車道變換輔助/√√√√√×√√護側(cè)方開門預(yù)警/√√√√√×√√后向防護后方橫向來車預(yù)警/√√√√√×√√后方橫向來車預(yù)警+主動制動√√×××××√后方碰撞預(yù)警/×××√√××√其他道路標(biāo)識識別/√√×√√××√紅綠燈識別/√√×√√×√√智能遠光燈/√√×√√××√智能泊車A全自動泊車√√√√√√√√視覺融合全自動泊車√√√√√×√√停車場記憶泊車√××√√××√智能行駛?cè)儆蜃赃m應(yīng)巡航√√√√√√√√車道居中輔助√√√√√√√√自動變道輔助√√√√√×√√擁堵自動輔助駕駛√√√√√×√√高速自動輔助駕駛5√√×√√×√√高速領(lǐng)航輔助駕駛3√√×√√×√√城市道路領(lǐng)航輔助駕駛3××××√××√自動駕駛功能收費精選包萬元全配包萬元智行版：無自動駕智享版：Xpot.5智尊版：Xpot.0激光雷達版：Xpot.5全系標(biāo)配增強版自動駕駛：.2元完全自動駕駛.4萬元各公司官網(wǎng)、蓋世汽車表4:各新勢搭載的自動駕駛功各不相同（續(xù)）功能級別哪吒零跑威馬高合EAPLT0ETAPLOTPVTDive0地平線征程3LeapmoorPilotLivingPilotHiPhiPilot智能安全前向防護前向碰撞預(yù)警/√√√√√√√自動緊急制動×√√√√√√前側(cè)橫向來車預(yù)警/√√×√××前側(cè)橫向來車預(yù)警+主動制動××××××導(dǎo)向防護車道偏離預(yù)警/√√√√√√盲區(qū)監(jiān)測/√√√×√√車道變換輔助/××××√√√側(cè)方開門預(yù)警/√√×√√√后向防護后方橫向來車預(yù)警/√√×√√×后方橫向來車預(yù)警+主動制動××××××后方碰撞預(yù)警/√√×√√√√其他道路標(biāo)識識別/×√√×√√紅綠燈識別/×√√××√智能遠光燈/×√√√×√智能泊車A全自動泊車√√√√√√√視覺融合全自動泊車××××××停車場記憶泊車××××××智能行駛?cè)儆蜃赃m應(yīng)巡航√√√√√√√車道居中輔助×××√××自動變道輔助×××√√×擁堵自動輔助駕駛×√√√√×高速自動輔助駕駛5××××√×高速領(lǐng)航輔助駕駛3×××√××城市道路領(lǐng)航輔助駕駛3×√××××自動駕駛功能收費激光雷達版：NEAIT.0其他EIT.0全系配智駕包.萬元尊駕包萬（沒有能駕駛功能差異）1和1全系配置S1T3配置較低展示高配（CE智版）部信披不全數(shù)據(jù)來源：各公司官網(wǎng)、蓋世汽車，表4:各新勢搭載自動駕駛功各不相同（續(xù)）功能級別廣汽埃安問界ADiOPLT0ADiOPLT5ADiOPLTADiOPLT0智安前防前向碰撞預(yù)警/√√√√√自動緊急制動√√√√√前側(cè)橫向來車預(yù)警/×××××前側(cè)橫向來車預(yù)警+主動制動×××××導(dǎo)防車道偏離預(yù)警/√√√√√盲區(qū)監(jiān)測/√√√√√車道變換輔助/×××××側(cè)方開門預(yù)警/××××√后防后方橫向來車預(yù)警/√√√√√后方橫向來車預(yù)警+主動制動×××××后方碰撞預(yù)警/√√√√×其他道路標(biāo)識識別/√√√√×紅綠燈識別/×××××智能遠光燈/√√√√×智泊A全自動泊車×√√√√視覺融合全自動泊車×××××停車場記憶泊車××√√×智行全速域自適應(yīng)巡航×√√√√車道居中輔助×××××自動變道輔助×√√√×擁堵自動輔助駕駛√√√√√高速自動輔助駕駛.5×××××高速領(lǐng)航輔助駕駛3××√√×城市道路領(lǐng)航輔助駕駛3×××√×自動駕駛功能收費各車型及細分款式配置不一（從選裝到標(biāo)配都有）全系標(biāo)配數(shù)據(jù)來源：各公司官網(wǎng)、蓋世汽車，智能座艙方面的對比在智能座艙芯方面，無論是蔚小理還是新出圈的零跑、哪吒、威馬，最新車型均采用了高通55芯片，其部分車型也搭載過高通A，比如理想E高合HiPiX比較獨樹一幟的是問界座艙采用了華為麒麟A。而座艙中的其他元素，例如音響系統(tǒng)、數(shù)字儀表、中控板、座椅加熱等的差異性雖有，但很客觀比較出哪更優(yōu)，只能說用戶各有鐘愛，具體各家的智能座艙突出的特性如附件2所示。自研芯片方面的對比新勢在自研芯方面也有戰(zhàn)略布。例如蔚小理紛紛自芯，零跑、哪吒成立時間相對較晚，對國際芯片供應(yīng)鏈的風(fēng)險以及自主可控趨勢的感受更加明顯，因而零跑、哪吒在國產(chǎn)芯片應(yīng)用上也走在了前列。蔚來汽車在0年成立了atHadwae硬件團隊自研之路開始著眼在自動駕駛芯片和激光雷達芯片現(xiàn)團隊人數(shù)0左右小鵬也入股了瞻芯電子。理想則從功率半導(dǎo)體著。作為后來者，零跑確扎扎實實做起了自研芯片，當(dāng)然底氣仍來自背后的大華，其自研的凌芯芯片也用在了、11上，算力雖然只有4PS，但畢竟是第一家自研量產(chǎn)上車的，前景可期。哪吒在19年哪吒V上應(yīng)用了MobileeEe4之后分別在哪吒哪吒S上用了地平線征程系列、DA4和華為MD也可以看到其應(yīng)用國產(chǎn)化芯片的決心而威馬、高合均采用英偉達的in。雖說各大新勢力在芯片自研上高舉高打但對于單一車企而言自動駕駛芯的需求量并不高，因而代工的議價能力受限，以至于自研也導(dǎo)成本的上升。新勢力生產(chǎn)模不同，營銷及服務(wù)路線各異蔚來一直堅持代工模式，深度與江淮合作并成立合資公司22年江淮工廠所能為其提供的產(chǎn)能會提升到0萬輛的級別。蔚來的代工策略是從降低資本開支角度來考慮的，依靠代工模式，蔚來自身可以更加專注在整車設(shè)計、供應(yīng)鏈管理及品牌經(jīng)營上。相比之下，小鵬經(jīng)歷了從代工向自建自產(chǎn)的轉(zhuǎn)。前期小鵬是由海馬工廠代工，節(jié)省了一定的資本開支，從而有力氣勻出來搞技術(shù)，后期逐步在肇慶、廣州和武漢建設(shè)工廠，實現(xiàn)對代工模式的取代，產(chǎn)能合計也約0萬輛在供應(yīng)鏈方面小鵬和博世布雷博和寧德時代等建立了長期合作伙伴關(guān)系。理想一開始在這方面和蔚來、小鵬的態(tài)度就截然不同，理想十分注重生產(chǎn)本身的質(zhì)量監(jiān)控，于是建設(shè)了常州的工廠，預(yù)計22年產(chǎn)能擴張以后能達到0萬輛的水平，北京智能制造基地也正在籌備。同時，理想也與新晨動力成立合資公司，增加新一代增程器產(chǎn)能，自選供應(yīng)鏈上也嚴格把關(guān)目前公司已與0多個供應(yīng)商合作零部件采購也高達個，跟關(guān)鍵零部件供應(yīng)商保持了緊密的合作關(guān)系，例如寧德時代、博格華納、匯川技術(shù)以及圣戈班等。對于零跑其最先量產(chǎn)的1是由長江汽車代工隨后開始投資在金華建廠。而哪吒的汽車工廠均為自建，合眾汽車（哪吒汽車）旗下有三個整車工廠，分別位于浙江桐鄉(xiāng)、江西宜春和廣西南寧。威馬的代工企業(yè)是海馬汽車加工廠，高合汽車也是由東風(fēng)悅達起亞生產(chǎn)的。在運營路線上，應(yīng)該沒有人質(zhì)疑蔚來做得最讓人印象深刻，這也與蔚來定位高端市場所匹。蔚來以賣車為抓手，擴充到金融、用車、社交、生活、能源體系、二手車等生態(tài)閉環(huán)體驗，線下的OHoue是用戶分享與成長的社區(qū)，線上的蔚來App也記錄了用戶對社區(qū)大的貢獻，打造了較好的用戶體驗，據(jù)蔚來披露，蔚來的銷量有一半來自于老客戶推。小鵬的營銷理念可總結(jié)為“智能、探索、領(lǐng)先、時尚，尤其是小鵬匯天飛行汽車刷了一波驚艷和好感理想目前已形成“奶爸車V的印象定位，在營銷方面更多的是考慮到了產(chǎn)品力本身，精準(zhǔn)瞄向了目標(biāo)客戶，這方面通過理想一款車型包攬了幾年的銷量可見一斑。作為低頻大額的消費品，汽車的線下門店當(dāng)然必不可。蔚來全國共有6個服務(wù)網(wǎng)點截止02上半年小鵬門店數(shù)量也已經(jīng)達到了88家，理想數(shù)量相對少一些其截止7月底全國達9家零售中心布局較快的當(dāng)屬哪吒截止7月底其門店數(shù)量已經(jīng)達到5家零跑目前是有4家在建3家合計是7家威馬的擴充較為迅速截止1年末就已有超過0家，而截止2上半年高合僅5家體驗店。國際化路線方面，新勢力也是快馬加鞭自21年蔚來進入挪威市場后2年蔚來的產(chǎn)品和整個體系的服務(wù)落地到德國、荷蘭、瑞典和丹麥。到5年，蔚來是計劃為世界上25個以上的國家提供產(chǎn)品及服務(wù)0年小鵬G3就出口挪威21年8月份，P7也開啟了歐洲征程。理想相對保守一些，短期戰(zhàn)略仍聚焦在國內(nèi)市場。哪吒在“出海這塊自然不甘人后2年哪吒加速了海外進程就在0月中旬，哪吒與緬甸E有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式進軍緬甸市場，成為首個進入緬甸的造車新勢力而在此之前僅僅幾個月時間里以色列、尼泊爾、老撾均已涉足，截止2年9月中旬，海外訂單超過臺，海外渠道增加至0家。零跑的海外首征國家也是以色列3的歐盟認證工作也早已進行?？煽吹剑聞萘Ｍ膺@塊蛋糕的動作是迅速的，這也是中國新能源在全球競爭力的一個體現(xiàn)。風(fēng)險提示疫情持續(xù)時間過長若疫情持續(xù)時間過長，將對居民的汽車消費能力形成一定壓制，導(dǎo)致行業(yè)發(fā)展不及預(yù)期。中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致部分關(guān)鍵技術(shù)難以獲得目前汽車行業(yè)部分關(guān)鍵技術(shù)仍由國外公司掌握，若中美貿(mào)易摩擦升級，可能對產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成不利影響。附件附件一：各新勢力各車型基本參數(shù)及性能參數(shù)表5：各新勢力各車型基本參數(shù)及性能參數(shù)主車車型描述車型售(萬元)座椅布局車身及底盤動力續(xù)航里程（km）軸距(mm)長*寬*高(mm)智能驅(qū)yes/o）風(fēng)阻系(Cd)百公加速間(s)蔚來ES8智能電動旗艦4965986/7鋁合金及高度鋼混合架純電58030105022*1962*176es02949sES6智能電動全能3864965鋁合金、碳維及高強度混合架構(gòu)純電610600（運動版）29004850*1965*198（運動版）4850*1965*191es02902847s5.6s（動版EC6智能電動轎跑3964965鋁合金及高度鋼混合架純電615605（運動版）29004850*1965*171（運動版）4850*1965*174es026026545s5.4s（動版ET7智能電旗艦轎4585365鋁合金及高度鋼混合架純電100030605101*1987*159es020838sET5智能電中型轎3285鋁合金及高度鋼混合架純電100028884790*1960*149es0244sES7智能電中大型SV4685485鋁合金、碳維及高強度混合架構(gòu)純電95029604912*1987*170es026339s小鵬3i智潮都市SV168920.195高強鋼純電46052026254495*1820*160029586s智能家轎177924.995高強鋼&超強鋼&熱成鋼純電450460/510550/60027684808*1840*150022375s中型智電動轎超快充全智能239942.99309946.9955高強鋼&熱型鋼鋼鋁混合純電純電480562/586625/670706570650/702299829984880*1896*1404891*1937*1604891*1937*160，后驅(qū)和四驅(qū)，后驅(qū)和四驅(qū)0236027243（驅(qū)）67s（后驅(qū)）39（驅(qū)）64s（驅(qū)理想理家庭智旗艦五SV339837.985高強度鋼鋁合油電混動油電混動油電混動油電混動131513151315108030053005310529355050*1995*1705080*1995*1805218*1998*1805030*1960*170eseses，驅(qū)55s理家庭智豪華六SV359839.986高強度鋼鋁合55s理家庭智旗艦六SV45986高強度鋼鋁合030653s理E豪華六智能電SV34986高強度鋼鋁合03265s哪吒純電650715/ ，有（純電）油 2980 4980*1980*140 四驅(qū)和1160（油電 后驅(qū)電混動）混動純401501/ 只2770 4549*1860*168電 610 有前驅(qū)純 只301401 2420 4070*1690*150電 有前驅(qū)39（四哪S運動型享轎跑199833.885高強鋼&熱型鋼0216驅(qū)）69s（后驅(qū)）哪吒II（哪吒的緊湊型電SV129815.985鋁合金及高度鋼混合架0217s≤95s級款)哪吒V小型SV79912385高強度鋼鋁混合零跑純電純電純電525606/630717510550/6104033012930293024005050*1902*1595050*1902*1554750*1905*1653620*1652*152只有前366s/43（四C01多場景能豪華動轎車193828.685高強鋼&熱型鋼0226驅(qū)）72s7.5s77s（后驅(qū)）45（四C11智能超享電動179822.985高強鋼&熱型鋼0282驅(qū)）79s（后驅(qū)）T03高端智能純電小車7954高強鋼12s/145sS01智能純動轎跑129914.994高強鋼&超強鋼純電451250040751760×1380只有前02969s威馬M7全場景智能純電車純電70029184930超算力可進化智能純電191825.985高強鋼&熱型鋼純電5206202715462018471730只有前03079s/88sE5Z智能交互純電SV169817.986高強鋼純電4034602703458518351672只有前驅(qū)0383sE5智能純電家轎180119.017高強鋼純電5052810471818381535只有前驅(qū)89s高合HiPi中大型跑SV57804/6鋼鋁混合純電65056031505200*2062*168es02739s7.1sHiPi中大型電動轎61634/5純電705m31505036*2018*149，時四驅(qū)38s廣汽埃安IONS中高級電轎跑139817.985鋼鋁混合架構(gòu)純電460m27504768X1880X154（202款魅580、炫580）4768X1880X1530（魅580炫580）024579sIONSls緊湊型電動轎163819.165鋼鋁混合架構(gòu)純電602m（202280）510m（2022款70）27504810X1880X1515021168s（2022款76s（2022款70）IONV下一代智能SV5鋼鋁混合架構(gòu)純電IONls智能純電7座188926.987鋼鋁混合架構(gòu)純電702m（90）600m（80）500m（70）28304650X1920X172069s（90）76s（80）79s（70）ION豪華智能超跑SV249634.965鋼鋁混合架構(gòu)純電650m2900，四驅(qū)39sIONXls智行千純電旗286646.965鋼鋁混合架構(gòu)純電1008m（千里版650m（80智尊版）600m（80D艦版a版）29204835X1935X168579（里版）78s（80智尊版）39s（80D旗艦版Max版）IONY超定律智能純SV104614.865鋼鋁混合架構(gòu)純電2750IONYls純電緊型SV139820.265/7鋼鋁混合架構(gòu)純電610m（80）510m（70）27504535X1870X1650HperSSR中國第超跑12861682鋼鋁混合架構(gòu)，100%纖維外覆蓋純電4583x1988x1238，臺電驅(qū)19s2.3s問界M5M7純電中SV豪華智大型電SV259833.18319837.9856鋁合金及高度鋼混合架鋁合金及高度鋼混合架油電混動油電混動1100+舒適版（1220k）豪華版旗艦版（1100k）288028204770x1930x16255020×1945×1775，單電機兩驅(qū)（標(biāo)版）前后電機驅(qū)（能版/至臻旗艦版），供單電機后驅(qū)（舒版）雙電四驅(qū)（豪華版旗艦版）032-44s豪華版旗版（48s）；舒版（78s）M5EV智慧豪華純電288631.985鋁合金及高度鋼混合架純電標(biāo)準(zhǔn)版（620m；性能版（552m）28804785×1930×1620，供單電機后驅(qū)（標(biāo)版）雙電四驅(qū)（性能版）種版0266性能版（45s）；標(biāo)版（71s）各公司官網(wǎng)、蓋世汽車動力系統(tǒng)底盤系統(tǒng)智能座艙智能駕駛車企車型最大輸出功率動力系統(tǒng)底盤系統(tǒng)智能座艙智能駕駛車企車型最大輸出功率(kW)最輸扭(·m)電池量空懸座艙相關(guān)配置座芯自動駛系功能智駕方案智芯蔚來ES8400725長續(xù)電池100k)有主式空懸架98英寸數(shù)字儀表；113英寸第二代多點觸摸中控屏；中控?zé)o線充電板；智能座艙感知攝像頭駕駛員狀態(tài)檢測攝像頭蔚來智能系統(tǒng)；ler赤楊；MI車載人工智能系統(tǒng)高通8155IOiltCC、S、HA1個三目前像像頭；4個環(huán)攝像頭；5個米波雷達；12個超聲波傳感器；1個駕駛態(tài)檢測攝像頭EeES6400/320（動610/725（動長續(xù)電池100k)有主動式空氣懸（運動版無98英寸數(shù)字儀表；113英寸第二代多點觸摸中控屏；中控?zé)o線充電板；智能座艙感知攝像頭駕駛員狀態(tài)檢測攝像頭A遠程升級能力蔚來智能系統(tǒng)ler赤楊；MI車載人工智能系統(tǒng)CC、SAHAPEC6400/320（動610/725（動長續(xù)電池100k)有主動式空氣懸（運動版無高級環(huán)繞音響系統(tǒng)51沉浸環(huán)繞音；HEA醫(yī)療級濾芯；98英寸數(shù)字儀表；113英寸第二代多點觸摸中控屏；中控?zé)o線充電板帶C功能智能座艙感知攝像頭；駕駛員狀態(tài)檢測攝像頭A遠程升級能力蔚來智能系統(tǒng)lr赤楊；MI車載人工智能系統(tǒng)CCSCC、SA、HAP1個三目前向像頭個300萬像高感光環(huán)視專用攝像頭個毫米波雷達12個超聲波感器ET480850超長續(xù)有智能ar?可再生藤木；蔚來超DMSiC、1個超遠距高精VI7航電池）空氣架Mirier超纖絨頂棚；102英寸HDR數(shù)字儀表；128英寸MD中控屏66英寸后排HDR多功能控制屏714沉浸聲音響系統(tǒng)EP模擬聲浪增強平視顯示系統(tǒng)；智能座艙感知攝像頭駕駛員脫手檢測中控?zé)o線充電板；蔚來智能系統(tǒng)MI車載人工智能系統(tǒng)感系統(tǒng)蔚來超算平臺ESDSAwithsi、D度激光雷達；7顆800萬像素高清攝像頭；4顆300萬像素高感光環(huán)視專用攝像頭；1個增強主駕感知5個毫米波雷達；12個超聲波傳感器；2個高精度定位單元V2X車路協(xié)同感知DIADRIVErinET5360700超長航電包（150）無空氣懸架連桿式前懸架五連桿式懸架102英寸HDR數(shù)字儀表128英寸MED中控屏；714沉浸聲音響系統(tǒng)EP模擬聲浪；智能座艙感知攝像HD駕駛員脫手檢測中控?zé)o線充電板；A遠程升級能力蔚來智能系統(tǒng)；MI車載人工智能系統(tǒng)ES7480850超長航電包（150）有智空氣架前排座椅14向電動調(diào)102英寸HDR數(shù)字儀表；128英寸MD中控屏66英寸后排HDR多功能控制屏714沉浸聲音響系統(tǒng)EP模擬聲浪；增強平視顯示系統(tǒng)；智能座艙感知攝像頭駕駛員脫手檢測；A遠程升級能力蔚來智能系統(tǒng)；MI車載人工智能系統(tǒng)小鵬i1453005557/66Wh無前弗遜式獨立懸架后扭力梁式半獨立懸架156英寸懸浮全觸控屏；123英寸高清全液晶智能儀表；整車A升級服座椅自動節(jié)；環(huán)視攝像頭；DMS；高環(huán)繞音響系統(tǒng)；手機無線充電高通820AITDriig25CCSCCC、CSSTC、超級智能輔助泊車、360全景視泊車輔助系統(tǒng)15531055966271.4h無前弗遜式獨立懸架后扭力梁式半獨立懸架156英寸懸浮全觸控屏；123英寸高清全液晶智能儀表；eg高級環(huán)繞音響系統(tǒng)；門電動車窗帶一鍵升降和防夾；雙溫區(qū)獨立自動空調(diào)系統(tǒng)高通8155PITDriig35；aier超級算平CCTCS、超級智能輔助泊車、透明底盤、360全景可視車輔助系統(tǒng)、VAP2個激光雷達；5個高精毫米波雷達；12個超聲波傳感器；4個環(huán)視攝像頭9個高感知攝像頭高級駕駛輔助地圖亞米級高精定位單元aier316（四驅(qū)）655（四驅(qū)）60270880.Wh無前叉臂式獨立懸1496英寸“2”觸控屏1025英寸高清全液晶智能儀表高通8155ITDriig30avCCCCC、TCCS超級智能輔助泊車透（最高配置個高精毫米波雷達；12個超196（驅(qū)390（驅(qū)架后連桿式獨立懸架整車A升級；Daio劇院級音響系統(tǒng)；eg高環(huán)繞音響系統(tǒng)；reereath智能空氣凈化系統(tǒng)；雙溫區(qū)自動空調(diào)ier超級計平臺明底盤、360景可視泊車輔助系統(tǒng)、、SR環(huán)境模擬顯示車場記憶泊車聲波傳感器；4個環(huán)視攝像頭10個高感知攝像頭亞米級高精定位系統(tǒng)405（驅(qū)230（驅(qū)717（驅(qū)430（驅(qū)98Wh無前叉臂式/后多連桿式獨立懸架artS40車載智能系統(tǒng)；雙1496英寸全觸控2K高清聯(lián)屏；1025英寸全液晶組合儀表3DI人機交互系統(tǒng)；整車A升級服務(wù)高通8155IT智能助駕系統(tǒng)P智能輔助駕駛系統(tǒng)；VIDIADRIVErin超級計平臺SR環(huán)境模擬顯示CCVA、ERA、EE360°全景可視泊車輔助系統(tǒng)全場景能輔助駕駛雙激光雷達；5個毫米波雷達12個超聲波傳感器；7個高感知攝像頭；4個環(huán)視攝像頭亞米級高精定位單元rin理想理想330620428k有智空氣架方向盤安全駕駛交互屏英寸高清投影式抬頭顯示系統(tǒng)157英寸中控屏157英寸副駕娛樂屏；157英寸后艙娛樂屏碳氟蒸鍍防指紋工藝屏幕多點觸控技術(shù)；屏幕防眩目技術(shù)；杜比全景聲高通8155理想智能駕駛D高速場景導(dǎo)航輔助駕駛高精度地圖高精度亞米級定位、車道級導(dǎo)航、感知環(huán)境顯示AC智能車、360高清全景影像1個800萬像正前感知攝像頭2個20像素側(cè)前感知攝像頭；2個200萬像素側(cè)后感知攝像頭；1個200萬像素正后感知攝像頭4個20像素360環(huán)視攝像頭；12個超聲波雷達前向毫米波雷達J5理想能駕DMax全場景導(dǎo)航輔助駕駛、高精度地圖高精度亞米級定位、車道級導(dǎo)航、感知環(huán)境顯示激光雷達增強感知C智泊車、360高清全景影像128線激光雷達2個80像素正前感知攝像頭；2個800萬像素側(cè)前感知攝像頭；2個800萬像素側(cè)后感知攝像頭1個20像素正后感知攝像頭；4個200萬像素360環(huán)視攝像頭；12個超聲rin波雷達前向毫米波雷達理想330620428k有智空氣架理想能駕Dr理想智駕駛DMax同7兩種方案理想330620445k有智空氣架理想能駕DMax同7理想智能駕DMax方案理想O245455405k無麥遜式前懸架+多連桿式后懸架12揚聲器Hii高保真音響車規(guī)級高清四屏；車規(guī)級防碎裂玻璃；多點觸控屏；碳氟蒸鍍防指紋工藝；屏幕防眩目技術(shù)；整車A升級高通龍820A理想D高級輔駕駛制器導(dǎo)航輔助駕駛精度地圖高精亞米級定位車級導(dǎo)航全速域適應(yīng)巡航全場視覺泊車環(huán)境知顯示、360清全景影像800萬像素輔助駕駛前攝像頭前向毫米波雷達；4個角毫米波雷達；12個超聲波傳感器4個環(huán)視攝像頭J3哪吒哪吒S340（驅(qū)170（驅(qū)620（驅(qū)310（驅(qū)4351/4388/845851191h無前叉臂后五連桿獨立懸架176英寸超薄25K中控屏；123英寸副駕專享影音屏；RHD增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)；DMS駕駛員監(jiān)護感知系統(tǒng)；MS智能視覺感知系統(tǒng)SM哪吒哨兵衛(wèi)士整車A在線升級；哪吒定制環(huán)繞音響高通8155EAIT3040SCC、JAICA、HA、、RA、TC、高精度定位單元精地圖4個毫米波雷達；12個超聲波雷達；4個環(huán)視攝像頭；7個高感知攝像頭2個激光雷達（激光雷達版才有）TDA4為MDC610哪吒-II（哪吒U的升級款)170/120310/2108157k無麥遜式前懸架+多連桿式后懸架雙123英寸懸浮一體式智控中央屏；小u智能虛擬機器人30全場景哪吒I語音助手；整車A在線升級高通8155CCJIC、HAA鍵式遙控泊車、360度高清全景影像、透明底盤、MD低速動態(tài)物體識別原路返回輔助15個毫米波雷達；12個超聲波雷達；1個200萬像素高知攝像頭；4環(huán)視攝像頭J3哪吒V705540175/150/1103118/317385440640.無麥遜式前懸架+拖曳臂車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)12寸數(shù)碼儀表屏；146英寸智能中控大屏手機無線充電空中升級IVTDrie20（部分車型具有DD、CC、J、SD、A1個前方單目像頭；1個前毫米波雷達個超聲波雷達Ee74093h式后懸架零跑C01400（驅(qū)200（后驅(qū)）720（驅(qū)360（后驅(qū)）90Wh無前叉臂后五連桿獨立懸架液晶儀表1025英寸中控液晶顯示屏128英寸；副駕多媒體顯示屏1025英寸人臉識別啟動；S空氣質(zhì)量控系統(tǒng)；整車A遠程升級高通8155eamtriltCC、DMS、TC、IC、J、HA、、RA、360全景影像1個雙目攝像頭；1個人臉識別攝像頭；4個環(huán)視攝像頭；4個盲區(qū)攝像頭12個超聲波傳感器；5個毫米波傳感器凌01C11400（驅(qū)200（驅(qū)720（驅(qū)360（驅(qū)7854/8955/8997k無前叉臂后五連桿獨立懸架人臉識別系統(tǒng)；液晶儀表1025英寸中控液晶顯示128英寸；副駕多媒體顯1025英寸；座艙智能清潔；A遠程升級高通8155T035580155/15831941h無麥遜獨立懸架+扭力梁半獨立懸架101英寸液晶觸摸中控屏英寸全液晶儀表屏；注塑儀板；觸摸式電動空調(diào)；座艙學(xué)包；A遠程升級CCS、DM、CCSSV、S1個單目攝像頭；1個駐車像頭；1個毫波雷達；2個聲波傳感器個超聲波傳感器；1個人臉別攝像頭S0112525048Wh無麥遜獨立懸架+扭力梁半獨立懸架eapIn生物鑰匙系統(tǒng)；101英寸全液晶儀表屏；101英液晶觸摸中控屏；雙屏聯(lián)動；自動空調(diào)車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)花過濾1個前雙目攝頭；2個盲區(qū)像頭；4個環(huán)攝像頭；1個米波雷達；12個超聲波傳感器；1個車內(nèi)臉識別攝像頭威馬M7”零按鍵“交互；iRta超旋鈕；iSrf點陣屏“全場景泊車城區(qū)道路城際高速用車的智能場景全覆蓋3顆自主變焦精超視固態(tài)激光雷達；7顆800萬像素高攝像頭rinW616022583Wh無前弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿后變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架123英寸互動全液晶數(shù)字儀表；123英寸懸浮式智能屏；ih車控屏全車A輛系統(tǒng)遠程升級高通8155iigilt智行助系無人自主學(xué)習(xí)泊車無人高精地圖泊車R、360全景影像、SDCIC、SL高清環(huán)視攝像頭4高清前攝像頭2毫波雷達5超波雷達12駕駛行為檢測攝像頭1EX160225571k無前麥123英寸互動全液晶數(shù)字儀表iig定速巡航5-Z弗遜獨立架帶向穩(wěn)桿后變截縱臂轉(zhuǎn)梁架156英寸懸浮式智能大i－Ctrl控制面板C95微米空氣過濾系統(tǒng)M劇院式環(huán)繞音響帶4揚)A車輛系統(tǒng)遠程升級ilt智行助系360高清全景車影像4探頭前置泊車雷達4探頭后置泊雷達EX512024058589h無前弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿后變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架123英寸儀表屏123英寸懸浮式智能中控屏；C95微米空氣過濾系統(tǒng)前排SB接口前排點煙器電源接口iigilt智行助系CCE、C定速巡航4探頭后置泊車雷達華DS高合Hii440/220410/82097Wh有空懸架146英寸液晶儀表盤HD頭數(shù)字顯示；169英寸199英寸中控屏；英國之寶品牌音響高通龍820AHiiilt360度全景影像、透明底盤、CC、ICCCV、、V2、rinXHii494820120k有空懸架前排14向可調(diào)帶可A按摩功能；23揚聲器雙千瓦級音響系統(tǒng)三區(qū)脫手監(jiān)HD功能；車載數(shù)字機器人HiitHiiilt1個激光雷達；13個攝像頭個毫米波雷達12個超聲波雷達；1個三區(qū)脫手檢測傳感器支持高精度地圖與定位模塊rinX廣汽埃安ONS1002256059.458k無空氣懸架麥弗遜式獨立懸掛/后扭力梁懸掛全球首款太陽能自循環(huán)生態(tài)