機(jī)動(dòng)車檢測(cè)儀器設(shè)備期間核查作業(yè)指導(dǎo)書

靈活車檢測(cè)儀器設(shè)施時(shí)期核查作業(yè)指導(dǎo)書靈活車檢測(cè)儀器設(shè)施時(shí)期核查作業(yè)指導(dǎo)書PAGEPAGE24靈活車檢測(cè)儀器設(shè)施時(shí)期核查作業(yè)指導(dǎo)書PAGE儀器設(shè)施時(shí)期核查作業(yè)指導(dǎo)書

目的

為了本檢測(cè)站主要儀器設(shè)施保持正常狀態(tài)，保證供給給檢測(cè)結(jié)果的質(zhì)量，本站對(duì)

全部主要儀器設(shè)施推行運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查〔時(shí)期核查〕，特?cái)M訂本作業(yè)指導(dǎo)書。

范圍

本作業(yè)指導(dǎo)書合適側(cè)滑查驗(yàn)臺(tái)、車速表查驗(yàn)臺(tái)、軸〔輪〕重儀、制動(dòng)查驗(yàn)臺(tái)、不透

光煙度計(jì)、排氣剖析儀、測(cè)功機(jī)等主要儀器設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查。規(guī)定了每一臺(tái)儀器核查

的技術(shù)依照、工程及要求、標(biāo)準(zhǔn)儀器設(shè)施、方法、周期。當(dāng)儀器設(shè)施出現(xiàn)異樣現(xiàn)象或修

理、調(diào)整后，一定依照本作業(yè)指導(dǎo)書的要求進(jìn)行核查。1時(shí)期核查操作規(guī)程

3.1側(cè)滑查驗(yàn)臺(tái)時(shí)期核查操作規(guī)程

技術(shù)依照：

國家計(jì)量檢定規(guī)程JJG908-2021滑板式汽車側(cè)滑查驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程。

核查工程及要求：

零值偏差：不大于±0.2m/km。

零點(diǎn)漂移：每隔5min察看1次，15min內(nèi)不大于0.2m/km。

示值偏差不超出±0.2m/km。

示值重復(fù)性偏差：不超出0.1m/km。

核查用儀器設(shè)施：

百分表0～10mm，2級(jí)(±2%)

(4)核查方法：

在左臺(tái)〔或右臺(tái)〕安裝好百分表和擋板，計(jì)算機(jī)進(jìn)入標(biāo)定界面，選(點(diǎn))標(biāo)定狀態(tài)，點(diǎn)

清零鍵，用微動(dòng)工具慢慢推進(jìn)滑板，當(dāng)側(cè)滑臺(tái)示值為3m/km、5m/km、7m/km時(shí)，分別讀

取百分表示值。向內(nèi)、向外各重復(fù)3次，按下式計(jì)算示值偏差：

△i=xi－Si/L

式中：△i——第i丈量點(diǎn)的示值偏差〔m/km〕；

xi——第i丈量點(diǎn)的側(cè)滑臺(tái)示值〔m/km〕；

Si——第i丈量點(diǎn)百分表3次示值的均勻值〔mm〕；

L——滑板沿靈活車輛前進(jìn)方向的縱向長度〔m〕。以上各丈量點(diǎn)示值偏差不超出±0.2m/km。

左〔右〕臺(tái)分別標(biāo)定。

選(點(diǎn))停止?fàn)顟B(tài)，結(jié)束核查工作。

(5)核查周期

側(cè)滑臺(tái)的核查周期一般為6個(gè)月。

2以上±0.5%〔±3%。

3.2車速表查驗(yàn)臺(tái)時(shí)期核查操作規(guī)程

技術(shù)依照：

國家計(jì)量檢定規(guī)程JJG909-2021滾筒式車速表查驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程。

核查工程及要求：

零值偏差：不大于±0.5km/h。

零點(diǎn)漂移：15min內(nèi)不大于±0.5km/h。

車速臺(tái)示值偏差不超出

核查用儀器設(shè)施：

測(cè)〔轉(zhuǎn)〕速儀60km/h2000r/min以上〕?！搽娮佑?jì)數(shù)〕核查方法：

將汽車驅(qū)動(dòng)輪布置在車速臺(tái)滾筒上，并做好安全防備工作。計(jì)算機(jī)進(jìn)入軟件標(biāo)定界面，

選中“車速〞，點(diǎn)擊“標(biāo)定〞，就進(jìn)入車速標(biāo)定界面。選中“標(biāo)定狀態(tài)〞，點(diǎn)擊“清零〞，由汽車驅(qū)動(dòng)車速臺(tái)滾筒穩(wěn)步加快旋轉(zhuǎn)，在車速臺(tái)示值分別約為40km/h時(shí)用測(cè)〔轉(zhuǎn)〕速儀丈量實(shí)質(zhì)速度〔轉(zhuǎn)速〕。重復(fù)丈量3次，按下邊公式計(jì)算各點(diǎn)每次示值偏差

=〔V/Vo－1〕100%

式中：δ——車速臺(tái)示值偏差；V——車速臺(tái)示值〔km/h〕；

Vo——測(cè)速儀丈量速度值〔km/h〕。

5=〔V·10/6πDn－1〕100%

式中：n——轉(zhuǎn)速儀丈量轉(zhuǎn)速值〔r/min〕；D——車速臺(tái)主滾筒標(biāo)稱外徑〔mm〕。將各點(diǎn)3次丈量計(jì)算出的示值偏差取以均勻值作為該點(diǎn)核查值，的要求。核查周期車速表查驗(yàn)臺(tái)核查周期一般為6個(gè)月。

應(yīng)切合不超出±3%3軸〔輪〕重儀時(shí)期核查操作規(guī)程技術(shù)依照：國家計(jì)量檢定規(guī)程JJG1014-2006軸〔輪〕重儀檢定規(guī)程靈活車安全檢測(cè)設(shè)施軸〔輪〕重儀檢定技術(shù)條件核查工程及要求：空載改動(dòng)性：不大于0.1%Max。零點(diǎn)漂移：30min內(nèi)不大于0.1%Max。示值偏差：當(dāng)丈量值不大于10%〔〕：±0.2%〔〕，丈量值大于10%〔〕：2%。重復(fù)性偏差：不大于該秤量點(diǎn)最大同意偏差絕對(duì)值的二分之一。示值間差：不大于該秤量點(diǎn)最大同意偏差的絕對(duì)值。核查用儀器設(shè)施：用砝碼核查的。一組軸〔輪〕重儀要求2000kg砝碼，正確度±0.1%?；蛴脺y(cè)力傳感器核查的。壓力傳感器丈量范圍不小于軸〔輪〕重儀50%〔〕，正確度為2級(jí)。反力架、千斤頂?shù)群瞬橛幂o助工具。(4)核查方法：進(jìn)入計(jì)算機(jī)軟件標(biāo)定界面，選中“制動(dòng)〞〔軸重與制動(dòng)在同一標(biāo)定界面〕，點(diǎn)擊“標(biāo)定〞，就進(jìn)入軸重標(biāo)定界面，選中“線性標(biāo)定〞，以及“標(biāo)定工程〞中的左〔或右〕重量，而后選中“標(biāo)定狀態(tài)〞，點(diǎn)擊“清零〞，接著開始對(duì)臺(tái)體加力，并察看計(jì)算機(jī)示值。用砝碼核查按選定測(cè)試點(diǎn)加載砝碼，示值偏差按下式計(jì)算：ximigi100%mig式中：△I——第i丈量點(diǎn)示值偏差；xi——第i丈量點(diǎn)軸〔輪〕重儀三次示值的均勻值〔N〕；mi——第i丈量點(diǎn)加載砝碼質(zhì)量值〔kg〕；g——核查地域重力加快度〔m/s2〕。用測(cè)力傳感器核查。4當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)核查條件有限時(shí)，同意采納壓力傳感器核查。布置反力架、壓力傳感器及千斤頂?shù)?。?jīng)過千斤頂施加載荷，在壓力傳感器示值抵達(dá)測(cè)試點(diǎn)時(shí)，讀取輪重儀示值。按下式計(jì)算輪重儀示值偏差：xiAii100%Ai式中：i——第i丈量點(diǎn)示值偏差；i——第i丈量點(diǎn)軸〔輪〕重儀三次示值的均勻值〔應(yīng)去除壓力傳感器、千斤頂?shù)容d荷值〕〔N〕；Ai——第i丈量點(diǎn)時(shí)壓力傳感器儀表示值〔N〕。在軸〔輪〕重儀臺(tái)面上挨次疊放千斤頂、壓力傳感器及反力架，并保持壓力經(jīng)過傳感器軸線垂直作用在承載臺(tái)板上。經(jīng)過改變千斤頂作使勁，讀取壓力傳感器及軸〔輪〕重儀示值，按上式計(jì)算軸〔輪〕重儀示值偏差。(5)核查周期核查周期一般為6個(gè)月。5制動(dòng)查驗(yàn)臺(tái)時(shí)期核查操作規(guī)程技術(shù)依照：國家計(jì)量檢定規(guī)程JJG906-2021滾筒反力式制動(dòng)查驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程。靈活車安全檢測(cè)設(shè)施滾筒反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢定技術(shù)條件核查工程及要求：空載改動(dòng)性：±〔額定承載質(zhì)量≤3t的制動(dòng)臺(tái)〕；〔額定承載質(zhì)量＞3t的制動(dòng)臺(tái)〕零點(diǎn)漂移：30min內(nèi)不大于±。示值偏差：±或各測(cè)試點(diǎn)給定植的±3%〔額定承載質(zhì)量≤3t的制動(dòng)臺(tái)〕；或各測(cè)試點(diǎn)給定植的±3%〔額定承載質(zhì)量＞3t的制動(dòng)臺(tái)〕。這里m為額定承載質(zhì)量，mg為額定載荷。重復(fù)性偏差：2%。示值間差：3%。(注：13t制動(dòng)臺(tái)滿量程為40000N,3t制動(dòng)臺(tái)為10000N。)核查用儀器設(shè)施：制動(dòng)臺(tái)標(biāo)定支架及砝碼，砝碼正確度±0.1%。(4)核查方法：將標(biāo)定支架用連結(jié)銷固定在測(cè)力臂上，用調(diào)平螺栓調(diào)整至支架上平面水平。核查前一定斷開滾筒電機(jī)的電源以保證安全。計(jì)算機(jī)進(jìn)入軟件標(biāo)定界面，選中“制動(dòng)〞〔軸重與制動(dòng)在同一標(biāo)定界面〕，點(diǎn)擊“標(biāo)定〞，就進(jìn)入制動(dòng)標(biāo)定界面，選中“線性標(biāo)定〞，以及“標(biāo)定工程〞中的左〔或右〕制動(dòng)，而后選中“標(biāo)定狀態(tài)〞，點(diǎn)擊“清零〞，待計(jì)算機(jī)顯示穩(wěn)固后，給吊藍(lán)分別逐漸加砝碼至25kg，50kg，100kg，200kg。而后逐級(jí)減載至零。重復(fù)3次，分別讀取各點(diǎn)相應(yīng)的制動(dòng)臺(tái)示值。各丈量點(diǎn)示值偏差的計(jì)算：△i=fi－Mi·g·L/r式中：△i——第i丈量點(diǎn)絕對(duì)示值偏差；fi——第i丈量點(diǎn)時(shí)制動(dòng)臺(tái)3次示值〔增載減載分別計(jì)算〕的均勻值〔N〕Mi——第i丈量點(diǎn)時(shí)，加載砝碼質(zhì)量〔kg〕；6g——核查地域重力加快度〔m/s2〕。L——測(cè)力杠桿等效勞臂長〔mm〕；r——制動(dòng)臺(tái)主滾筒半徑〔mm〕。按下邊公式計(jì)算示值引用偏差〔力臂比k=標(biāo)定桿長度L/轉(zhuǎn)動(dòng)半徑r=10〕：iiL100%Migr以上各核查點(diǎn)示值偏差均應(yīng)分別切合要求。(5)核查周期制動(dòng)查驗(yàn)臺(tái)的核查周期一般為6個(gè)月。7不透光煙度計(jì)時(shí)期核查操作規(guī)程技術(shù)依照：國家計(jì)量檢定規(guī)程JJG976-2021不透光煙度計(jì)。核查工程及要求：零點(diǎn)漂移：Ns不超出1.0%〔絕對(duì)偏差〕示值偏差：不透光煙度計(jì)的Ns最大同意丈量偏差為±2%〔絕對(duì)偏差〕。重復(fù)性偏差:Ns不超出1.0%〔絕對(duì)偏差〕。核查用儀器設(shè)施：濾光片核查方法：不透光煙度計(jì)在核查前應(yīng)先用擦鏡紙潔凈下位機(jī)通道兩頭凸面鏡，進(jìn)入“濾光片檢查〞界面，按“校準(zhǔn)〞鍵，校準(zhǔn)后將濾光片插入下位機(jī)底部的指引槽中，察看屏幕上顯示的不透光度值，重復(fù)丈量3次，分別求出各均勻值與相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值之差，并按要求進(jìn)行判斷。核查周期不透光煙度計(jì)核查周期一般為1個(gè)禮拜,煙度計(jì)因?yàn)槭褂妙l率極少時(shí),核查周期可調(diào)整為1個(gè)月。8排氣剖析儀時(shí)期核查操作規(guī)程技術(shù)依照：國家計(jì)量檢定規(guī)程JJG688-2007汽車排放氣體測(cè)試儀檢定規(guī)程。浙江省計(jì)量檢定規(guī)程JJG〔浙〕106-2021?汽油車簡略瞬態(tài)工況排放檢測(cè)系統(tǒng)?檢定規(guī)程核查工程及要求：示值偏差及響應(yīng)時(shí)間組份COCO2HCNO偏差、響應(yīng)O2相對(duì)示值偏差±3%±3%±3%±4%±5%響應(yīng)時(shí)間(s)≤8s≤8s≤8s≤15s≤12s零位漂移或量距漂移：1h內(nèi)應(yīng)不超出儀器示值同意偏差。重復(fù)性偏差：重復(fù)性偏差應(yīng)不大于其示值同意偏差的絕對(duì)值的1/2。核查用儀器設(shè)施：氮中一氧化氮、一氧化碳、二氧化碳、丙烷混淆氣體標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)〔包含低量程和高量程〕氮中氧混淆氣體標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)〔包含低量程和高量程〕(4)核查方法：儀器調(diào)零后，用標(biāo)準(zhǔn)氣體對(duì)儀器進(jìn)行最大同意偏差核查。重復(fù)讀取三次，取算術(shù)均勻值，按下式計(jì)算最大同意偏差:a=Ca-Csb=〔Ca-Cs〕100%/Cs式中:Ca——實(shí)質(zhì)讀數(shù)算術(shù)均勻值；s——標(biāo)準(zhǔn)氣體濃度值；a——絕對(duì)偏差；b——相對(duì)偏差。重復(fù)性偏差是指丈量數(shù)據(jù)的最大值與最小值之差和標(biāo)準(zhǔn)值之比。該計(jì)算值均應(yīng)切合第(2)條規(guī)定的示值偏差要求。9核查操作步驟：1〕先連結(jié)好標(biāo)準(zhǔn)氣瓶與調(diào)壓閥，為核查作準(zhǔn)備。2〕按“↓〞，鍵進(jìn)入“動(dòng)作檢查〞界面，把光標(biāo)挪動(dòng)到【通空氣】選項(xiàng)。3〕按“F〞鍵，通入空氣,排凈氣室內(nèi)的殘留廢氣，主界面尾氣項(xiàng)數(shù)據(jù)應(yīng)切合要求。4〕按“M〞鍵，停止通入空氣，儀器恢復(fù)為丈量主界面。5〕按“↓〞，鍵進(jìn)入“動(dòng)作檢查〞界面，把光標(biāo)挪動(dòng)到【通檢查氣】選項(xiàng)，按“F〞鍵。6〕把標(biāo)準(zhǔn)氣插入通檢查氣孔，打開標(biāo)準(zhǔn)氣瓶閥門至前氣壓表壓力約為2~5Mpa，而后慢慢開啟調(diào)壓閥閥門，使后氣壓表輸出壓力調(diào)整在左右，察看主界面示值。7〕當(dāng)示值穩(wěn)固后，讀取主界面數(shù)值，按“M〞鍵，停止通入檢查氣，儀器恢復(fù)為丈量主界面，并封閉調(diào)壓閥，取下通氣管。8〕低量程和高量程分別核查，核查達(dá)成后進(jìn)行一次【通空氣】或空氣調(diào)零，排凈氣室內(nèi)的檢查氣。(5)核查周期氣體測(cè)試儀CO、CO2、HC、NO核查周期一般為3個(gè)月，O2因?yàn)橹眯哦容^高核查周期可調(diào)整為6個(gè)月。汽車綜合性能檢測(cè)底盤功機(jī)時(shí)期核查操作規(guī)程10技術(shù)依照：國家計(jì)量檢定規(guī)程JJG653-2003?測(cè)功裝置?檢定規(guī)程。核查工程及要求：零值偏差：綜檢底盤測(cè)功機(jī)不超出±1個(gè)字。速度示值偏差：綜檢底盤測(cè)功機(jī)不超出測(cè)試點(diǎn)給定值的±1.0%。扭力示值升程偏差、回程偏差：綜合線底盤測(cè)功機(jī)當(dāng)丈量值小于1400N〔〕時(shí)，不超出測(cè)試點(diǎn)給定值的±7.0%；當(dāng)丈量值大于等于1400N〔〕時(shí)，不超出測(cè)試點(diǎn)給定值的±3.5%。核查用儀器設(shè)施：測(cè)〔轉(zhuǎn)〕速儀60km/h以上±0.6%〔2000r/min以上〕。〔電子計(jì)數(shù)〕測(cè)功機(jī)標(biāo)定支架及砝碼。(4)核查方法：計(jì)算機(jī)進(jìn)入軟件標(biāo)定界面、對(duì)速度〔轉(zhuǎn)速〕核查時(shí)將汽車驅(qū)動(dòng)輪布置在測(cè)功機(jī)滾筒上，并做好安全防備工作。由汽車驅(qū)動(dòng)測(cè)功機(jī)滾筒穩(wěn)步加快旋轉(zhuǎn)，在測(cè)功機(jī)示值約為40km/h時(shí)用測(cè)〔轉(zhuǎn)〕速儀丈量實(shí)質(zhì)速度〔轉(zhuǎn)速〕。重復(fù)丈量三次，按下邊公式計(jì)算各點(diǎn)每次示值偏差=〔V/Vo－1〕100%式中：δ——測(cè)功機(jī)速度示值偏差；V——測(cè)功機(jī)速度示值〔km/h〕；Vo——測(cè)速儀丈量速度值〔km/h〕?；颚?〔V·105/6πDn－1〕100%式中：n——轉(zhuǎn)速儀丈量轉(zhuǎn)速值〔r/min〕；D——測(cè)功機(jī)主滾筒標(biāo)稱外徑〔mm〕。將各點(diǎn)三次丈量計(jì)算出的示值偏差取以均勻值作為該點(diǎn)核查值，應(yīng)切合第(2)條規(guī)定的示值偏差的要求。B、對(duì)扭力核查時(shí)11將標(biāo)定支架用連結(jié)銷固定在測(cè)力臂上，用調(diào)平螺栓調(diào)整至支架上平面水平。按空格鍵將扭力信號(hào)清零，待計(jì)算機(jī)顯示穩(wěn)固后，給吊藍(lán)分別逐漸加砝碼至20kg,40kg,60kg,80kg,100kg；而后逐級(jí)減載至零，分別讀取各點(diǎn)相應(yīng)的扭力示值。各丈量點(diǎn)示值偏差的計(jì)算：采納砝碼核查時(shí)i=fi－Mi·g·L/r式中：△i——第i丈量點(diǎn)絕對(duì)示值偏差；fi——第i丈量點(diǎn)時(shí)扭力示值〔增載減載分別計(jì)算〕〔N〕Mi——第i丈量點(diǎn)時(shí)，加載砝碼質(zhì)量〔kg〕；g——核查地域重力加快度〔m/s2〕。L——測(cè)力杠桿等效勞臂長〔mm〕；R——測(cè)功機(jī)主滾筒半徑〔mm〕。按下邊公式計(jì)算相對(duì)示值偏差〔綜合線底盤測(cè)功機(jī)力臂比k=7(即標(biāo)定桿長度L/轉(zhuǎn)動(dòng)半r)〕：i100%iLMigr以上各核查點(diǎn)示值升程偏差及回程偏差均應(yīng)分別切合要求。(5)核查周期測(cè)功機(jī)的核查周期一般為6個(gè)月。汽油車簡略瞬態(tài)工況排放檢測(cè)系統(tǒng)測(cè)功機(jī)時(shí)期核查操作規(guī)程12技術(shù)依照：JJG〔浙〕106-2021?汽油車簡略瞬態(tài)工況排放檢測(cè)系統(tǒng)?檢定規(guī)程HJ/T290-2006?汽油車簡略瞬態(tài)工況法排氣污染物丈量設(shè)施技術(shù)要求?核查工程及要求：扭力零值偏差：環(huán)保底盤測(cè)功機(jī)不超出±5N。速度示值偏差：環(huán)保底盤測(cè)功機(jī)不超出測(cè)試點(diǎn)給定值的±或±0.5%，取大值。扭力示值升程偏差、重復(fù)性偏差、回程偏差：環(huán)保底盤測(cè)功機(jī)升程偏差不超出測(cè)試點(diǎn)給定值的±1%，重復(fù)性偏差、回程偏差不超出測(cè)試點(diǎn)的1%。環(huán)保底盤測(cè)功機(jī)恒加載滑行時(shí)間相對(duì)偏差：不超出±4%。環(huán)保底盤測(cè)功機(jī)寄生功率：不大于。核查用儀器設(shè)施：測(cè)〔轉(zhuǎn)〕速儀精度：±0.1%以上〔電子計(jì)數(shù)〕測(cè)功機(jī)標(biāo)定支架及砝碼。(4)核查方法：計(jì)算機(jī)進(jìn)入軟件標(biāo)定界面、對(duì)速度〔轉(zhuǎn)速〕核查時(shí)在主界面點(diǎn)擊“臺(tái)體校準(zhǔn)〞→“車速扭力校準(zhǔn)〞按鈕，進(jìn)入速度〔轉(zhuǎn)速〕核查界面，勾上車速信號(hào)復(fù)選框，點(diǎn)“清零〞鍵將車速信號(hào)清零，待計(jì)算機(jī)顯示穩(wěn)固后，將變頻柜置于手動(dòng)控制模式，點(diǎn)“電機(jī)啟動(dòng)〞按鈕，接通812卡7、8通道控制信號(hào)，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)頻率調(diào)理旋扭，由變頻柜驅(qū)動(dòng)測(cè)功機(jī)滾筒穩(wěn)步加快旋轉(zhuǎn)，在速度示值分別約為25km/h、48km/h時(shí)用測(cè)〔轉(zhuǎn)〕速儀丈量實(shí)質(zhì)速度〔轉(zhuǎn)速〕。重復(fù)丈量三次，按下邊公式計(jì)算各點(diǎn)每次示值偏差=〔V/Vo－1〕100%式中：δ——測(cè)功機(jī)速度示值偏差；V——測(cè)功機(jī)速度示值〔km/h〕；o——測(cè)速儀丈量速度值〔km/h〕。V5或δ=〔V·10π－〕/6Dn1100%13式中：n——轉(zhuǎn)速儀丈量轉(zhuǎn)速值〔r/min〕；D——測(cè)功機(jī)主滾筒標(biāo)稱外徑〔mm〕。將各點(diǎn)三次丈量計(jì)算出的示值偏差取以均勻值作為該點(diǎn)核查值，應(yīng)切合第(2)條規(guī)定的示值偏差的要求。B、對(duì)扭力核查時(shí)將標(biāo)定支架用連結(jié)銷固定在測(cè)力臂上，用調(diào)平螺栓調(diào)整至支架上平面水平。核查前一定斷開滾筒電機(jī)〔變頻器〕的電源以保證安全。在主界面點(diǎn)擊“臺(tái)體校準(zhǔn)〞→“車速扭力校準(zhǔn)〞按鈕，進(jìn)入扭力核查界面，勾上扭力信號(hào)復(fù)選框，點(diǎn)“清零〞鍵將扭力信號(hào)清零，待計(jì)算機(jī)顯示穩(wěn)固后，給吊藍(lán)分別逐漸加砝碼至25kg，50kg。而后逐級(jí)減載至零。重復(fù)3次，分別讀取各點(diǎn)相應(yīng)的扭力示值。各丈量點(diǎn)示值偏差的計(jì)算：采納砝碼核查時(shí)i=fi－Mi·g·L/r式中：△i——第i丈量點(diǎn)升程絕對(duì)示值偏差；fi——第i丈量點(diǎn)時(shí)扭力3次示值〔增載減載分別計(jì)算〕的均勻值〔N〕Mi——第i丈量點(diǎn)時(shí)，加載砝碼質(zhì)量〔kg〕；g——核查地域重力加快度m/s2〕。L——測(cè)力杠桿等效勞臂長〔mm〕；R——測(cè)功機(jī)主滾筒半徑〔mm〕。按下邊公式計(jì)算升程相對(duì)示值偏差〔環(huán)保線測(cè)功機(jī)力臂比k=8(標(biāo)定桿長度L/轉(zhuǎn)動(dòng)半徑〕：ii100%LMigr計(jì)算重復(fù)性偏差：同一丈量點(diǎn)增載示值最大值與最小值之差除以該丈量點(diǎn)的標(biāo)稱值。計(jì)算回程偏差：同一丈量點(diǎn)增載示值與減載示值之差除以該丈量點(diǎn)的標(biāo)稱值。以上各核查點(diǎn)示值偏差及重復(fù)性偏差、回程偏差均應(yīng)分別切合第(2)條規(guī)定的要求。C、對(duì)環(huán)保線底盤測(cè)功機(jī)恒加載滑行時(shí)間核查時(shí)14在主界面點(diǎn)擊臺(tái)體校準(zhǔn)→加載滑行測(cè)試，進(jìn)入加載滑行測(cè)試系統(tǒng)界面，滑行標(biāo)定測(cè)試參數(shù)設(shè)置為速度下限：32速度上限：48(單位km/h)而后點(diǎn)測(cè)試按鈕，系統(tǒng)將進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試，測(cè)試完成后點(diǎn)顯數(shù)據(jù)按鈕，顯示的丈量偏差一定切合〔2〕規(guī)定的要求。D、對(duì)環(huán)保線底盤測(cè)功機(jī)寄生功率核查時(shí)在主界面點(diǎn)擊臺(tái)體校準(zhǔn)→寄生功率測(cè)試，進(jìn)入寄生功率測(cè)試系統(tǒng)界面，滑行標(biāo)定測(cè)試參數(shù)設(shè)置為速度上限：56(單位km/h)而后點(diǎn)測(cè)試按鈕，系統(tǒng)將進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試，測(cè)試完成后顯示的丈量偏差一定切合〔2〕規(guī)定的要求。(5)核查周期測(cè)功機(jī)的核查周期一般為6個(gè)月。柴油車加載減速工況法不透光煙度檢測(cè)測(cè)功機(jī)時(shí)期核查操作規(guī)程15技術(shù)依照：JJF1221-2006?汽車排氣污染物檢測(cè)用底盤測(cè)功機(jī)校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)?HJ/T292-2006?柴油車加載減速工況法排氣煙度丈量設(shè)施技術(shù)要求?核查工程及要求：扭力零值偏差：加載減速法底盤測(cè)功機(jī)不超出±5N。速度示值偏差：加載減速法底盤測(cè)功機(jī)不超出測(cè)試點(diǎn)給定值的±或±0.5%，取大值。扭力示值升程偏差、重復(fù)性偏差、回程偏差：加載減速法底盤測(cè)功機(jī)升程偏差不超出測(cè)試點(diǎn)給定值的±1%，重復(fù)性偏差、回程偏差不超出測(cè)試點(diǎn)的1%。加載減速法底盤測(cè)功機(jī)恒加載滑行時(shí)間相對(duì)偏差：不超出±4%。加載減速法底盤測(cè)功機(jī)變加載滑行時(shí)間相對(duì)偏差：不超出±4%。加載減速法底盤測(cè)功機(jī)寄生功率：不大于。加載減速法底盤測(cè)功機(jī)加載響應(yīng)時(shí)間：不大于300ms,均勻穩(wěn)準(zhǔn)時(shí)間：不大于600ms核查用儀器設(shè)施：測(cè)〔轉(zhuǎn)〕速儀精度：±0.1%以上〔電子計(jì)數(shù)〕測(cè)功機(jī)標(biāo)定支架及砝碼。(4)核查方法：計(jì)算機(jī)進(jìn)入軟件標(biāo)定界面、對(duì)速度〔轉(zhuǎn)速〕核查時(shí)在主界面點(diǎn)擊臺(tái)體校準(zhǔn)→車速扭力校準(zhǔn)按鈕，進(jìn)入速度〔轉(zhuǎn)速〕核查界面，勾上車信號(hào)復(fù)選框，點(diǎn)“清零〞鍵將車速信號(hào)清零，待計(jì)算機(jī)顯示穩(wěn)固后，將變頻柜置于手動(dòng)控制模式，點(diǎn)“電機(jī)啟動(dòng)〞按鈕，接通812卡7、8通道控制信號(hào)，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)頻率調(diào)理旋扭，由變頻柜驅(qū)動(dòng)測(cè)功機(jī)滾筒穩(wěn)步加快旋轉(zhuǎn)，在速度示值約為70km/h時(shí)用測(cè)〔轉(zhuǎn)〕速儀丈量實(shí)質(zhì)速度〔轉(zhuǎn)速〕。重復(fù)丈量三次，按下邊公式計(jì)算各點(diǎn)每次示值偏差=〔V/Vo－1〕100%式中：δ——測(cè)功機(jī)速度示值偏差；V——測(cè)功機(jī)速度示值〔km/h〕；Vo——測(cè)速儀丈量速度值〔km/h〕。16或δ=〔V·105/6πDn－1〕100%式中：n——轉(zhuǎn)速儀丈量轉(zhuǎn)速值〔r/min〕；D——測(cè)功機(jī)主滾筒標(biāo)稱外徑〔mm〕。將各點(diǎn)三次丈量計(jì)算出的示值偏差取以均勻值作為該點(diǎn)核查值，應(yīng)切合第(2)條規(guī)定的示值偏差的要求。B、對(duì)扭力核查時(shí)將標(biāo)定支架用連結(jié)銷固定在測(cè)力臂上，用調(diào)平螺栓調(diào)整至支架上平面水平。核查前一定斷開滾筒電機(jī)〔變頻器〕的電源以保證安全。在主界面點(diǎn)擊臺(tái)體校準(zhǔn)→車速扭力校準(zhǔn)，進(jìn)入扭力核查界面，勾上扭力信號(hào)復(fù)選框，點(diǎn)“清零〞鍵將扭力信號(hào)清零，待計(jì)算機(jī)顯示穩(wěn)固后，給吊藍(lán)分別逐漸加砝碼至25kg，50kg。而后逐級(jí)減載至零。重復(fù)3次，分別讀取各點(diǎn)相應(yīng)的扭力示值。各丈量點(diǎn)示值偏差的計(jì)算：采納砝碼核查時(shí)i=fi－Mi·g·L/r式中：△i——第i丈量點(diǎn)升程絕對(duì)示值偏差；fi——第i丈量點(diǎn)時(shí)扭力3次示值〔增載減載分別計(jì)算〕的均勻值〔N〕Mi——第i丈量點(diǎn)時(shí)，加載砝碼質(zhì)量〔kg〕；g——核查地域重力加快度m/s2〕。L——測(cè)力杠桿等效勞臂長〔mm〕；R——測(cè)功機(jī)主滾筒半徑〔mm〕。按下邊公式計(jì)算升程相對(duì)示值偏差〔環(huán)保線測(cè)功機(jī)力臂比k=8(標(biāo)定桿長度L/轉(zhuǎn)動(dòng)半徑〕：iiL100%Migr計(jì)算重復(fù)性偏差：同一丈量點(diǎn)增載示值最大值與最小值之差除以該丈量點(diǎn)的標(biāo)稱值。計(jì)算回程偏差：同一丈量點(diǎn)增載示值與減載示值之差除以該丈量點(diǎn)的標(biāo)稱值。以上各核查點(diǎn)示值偏差及重復(fù)性偏差、回程偏差均應(yīng)分別切合第(2)條規(guī)定的要求。C、對(duì)加載減速法底盤測(cè)功機(jī)恒加載滑行時(shí)間核查時(shí)17在主界面點(diǎn)擊臺(tái)體校準(zhǔn)→加載滑行測(cè)試，進(jìn)入加載滑行測(cè)試系統(tǒng)界面，滑行標(biāo)定測(cè)試參數(shù)設(shè)置為速度下限：32速度上限：48(單位km/h)而后點(diǎn)測(cè)試按鈕，系統(tǒng)將進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試，測(cè)試完成后點(diǎn)顯數(shù)據(jù)按鈕，顯示的丈量偏差一定切合〔2〕規(guī)定的要求。D、對(duì)加載減速法底盤測(cè)功機(jī)變加載滑行時(shí)間核查時(shí)在主界面點(diǎn)擊臺(tái)體校準(zhǔn)→變載荷滑行測(cè)試，進(jìn)入變加載滑行測(cè)試系統(tǒng)界面，滑行標(biāo)定測(cè)試參數(shù)設(shè)置為速度下限：速度上限：(單位km/h)而后點(diǎn)測(cè)試按鈕，系統(tǒng)將進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試，測(cè)試完成后顯示的丈量偏差一定切合〔2〕規(guī)定的要求。E、對(duì)加載減速法底盤測(cè)功機(jī)寄生功率核查時(shí)在主界面點(diǎn)擊臺(tái)體校準(zhǔn)→寄生功率測(cè)試，進(jìn)入寄生功率測(cè)試系統(tǒng)界面，滑行標(biāo)定測(cè)試參數(shù)設(shè)置為速度上限：56(單位km/h)而后點(diǎn)測(cè)試按鈕，系統(tǒng)將進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試，測(cè)試完成后顯示的丈量偏差一定切合〔2〕規(guī)定的要求。F、對(duì)加載減速法底盤測(cè)功機(jī)加載響應(yīng)時(shí)間、均勻穩(wěn)準(zhǔn)時(shí)間核查時(shí)在主界面點(diǎn)擊臺(tái)