樞紐膠濟(jì)貨線路基工程安全專項(xiàng)預(yù)案培訓(xùn)教案

69/74青榮城際鐵路QRZH-Ⅰ標(biāo)段青榮城際鐵路引入青島樞紐相關(guān)工程膠濟(jì)貨線路基工程安全專項(xiàng)施工方案編制：職稱：審核：職稱：審批：職稱：中鐵十四局集團(tuán)有限公司青榮城際鐵路工程施工指揮部二〇一四年二月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1.要緊編制依據(jù) 12.工程概況 12.1設(shè)計(jì)簡介 52.2工程施工條件 62.3要緊危險(xiǎn)源辨識 62.4工期打算 63.組織機(jī)構(gòu)及保證體系 73.1組織機(jī)構(gòu) 73.2安全保證體系 94施工方案及安全措施 104.1施工方案 104.2施工方法 124.3路基施工安全防護(hù)措施 244.4營業(yè)線安全卡控措施 314.5防洪措施 324.6大風(fēng)天氣施工安全措施 334.7雨季施工安全措施 334.8夜間施工措施 344.9協(xié)調(diào)配合運(yùn)營部門的措施 354.10大型設(shè)備安全治理措施 354.11安全技術(shù)培訓(xùn)及交底 355.鄰近營業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案 365.1目的 365.2組織機(jī)構(gòu) 365.3應(yīng)急預(yù)備 385.4應(yīng)急響應(yīng) 395.5應(yīng)急措施 405.6應(yīng)急通訊及物資 415.7應(yīng)急結(jié)束 435.8善后工作 436.質(zhì)量保證措施 446.1施工質(zhì)量目標(biāo) 446.2質(zhì)量保證措施 447.附件 45附表1、危險(xiǎn)源辨識表： 45附表2、鄰近營業(yè)線施工安全卡控表 46附圖1、施工平面圖 47附圖2、作業(yè)流程圖 48附圖3、機(jī)械作業(yè)示意圖 49附圖4、施工防護(hù)圖 50青榮城際鐵路引入青島樞紐相關(guān)工程膠濟(jì)貨線路基工程安全專項(xiàng)施工方案1.要緊編制依據(jù)（1）設(shè)計(jì)圖紙及工程數(shù)量。（2）國家、鐵道部、交通部頒布的現(xiàn)行鐵路施工規(guī)范、設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)安全規(guī)則、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（3）《鐵路工程差不多作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301-2009）《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10302-2009）、《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009）（4）鐵道部頒布的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)程、安全技術(shù)措施及有關(guān)法律、法規(guī)。（5）濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工安全治理實(shí)施細(xì)則（濟(jì)鐵總發(fā)［2013］66號文）。（6）膠濟(jì)貨線施工文件及現(xiàn)場實(shí)際情況。（7）我單位建設(shè)類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果及技術(shù)力量情況。（8）其他有關(guān)文件、協(xié)議及規(guī)定。2.工程概況1、本工程位于城陽區(qū)、即墨市，設(shè)計(jì)為單線形式，路基設(shè)計(jì)時(shí)速140km/h。本管段編制路基起止里程為K41+676.11～HDIK38+700（K41+676.11～K38+700），共2976.11m。路基填筑形式為路堤，膠濟(jì)貨線位于即墨上行聯(lián)絡(luò)線外側(cè)，即墨聯(lián)絡(luò)線為既有線幫寬單線；膠濟(jì)貨線與既有線線間距大于10.6m。其中K39+780～K41+400段與既有膠濟(jì)線、青榮城際鐵路即墨至即墨北上行聯(lián)絡(luò)線并行等高。詳見下表2-1：表2-1路基段落表序號線不里程樁號路基長度（m）膠濟(jì)里程填方高度（m）新建線與營業(yè)線關(guān)系（m）施工級不或類不備注1單線HDIK39+300～HDIK38+700600K38+700～K39+2801.0～5.2距離營業(yè)線設(shè)備30m～80m鄰近營業(yè)線C類2HDIK39+300～HDIK39+820520K39+280～K39+8001m以下距離營業(yè)線設(shè)備5.3m～30m鄰近營業(yè)線C類與既有線線間距大于10.6m3HDIK39+820～K41+676.111856.11K39+800～K41+676.111m以下距離營業(yè)線設(shè)備5.3m鄰近營業(yè)線C類等高并行段；與既有線線間距大于10.6m2、既有線與膠濟(jì)貨線平面圖如下圖2.1圖2.1既有線與膠濟(jì)貨線位置關(guān)系平面圖3、膠濟(jì)貨線與即墨上行聯(lián)絡(luò)線、既有線位置關(guān)系斷面圖如下圖2.2-1～3。圖2.1-1HDIK39+300～HDIK38+700路基段落此段落路基填高1.0～5.2m，膠濟(jì)貨線與上行聯(lián)絡(luò)線并行。新建線邊坡水溝外邊緣距離營業(yè)線設(shè)備（回流線、柵欄）30m～80m，營業(yè)線柵欄不必改移，屬于一般填筑施工，但施工期間也要注意地下其他管線。圖2.1-2HDIK39+300～HDIK39+820路基段落此段落路基填高小于1m，膠濟(jì)貨線與上行聯(lián)絡(luò)線并行。新建線邊坡距離營業(yè)線設(shè)備（回流線、柵欄）5.3m～30m，屬于鄰近營業(yè)線C類施工，施工期間需加強(qiáng)營業(yè)線施工防護(hù)。圖2.1-3HDIK39+820～K41+676.11路基段落此段落路基填高小于1m，膠濟(jì)貨線與上行聯(lián)絡(luò)線并行。新建線邊坡距離營業(yè)線設(shè)備（回流線、柵欄）5.3m，屬于鄰近營業(yè)線C類施工，施工期間需加強(qiáng)營業(yè)線施工防護(hù)。4.要緊工程量序號要緊工程內(nèi)容單位數(shù)量備注1路基一般土（A、B、C）立方米60002AB組土立方米70003A組土立方米8004級配碎石立方米13002.1設(shè)計(jì)簡介1、填料標(biāo)準(zhǔn)表2-2路基填料標(biāo)準(zhǔn)一覽表序號里程填料標(biāo)準(zhǔn)1K41+676~K39+500基床表層0.6mA組土，以下0.1m填筑中粗砂墊層，并于砂墊層中間鋪設(shè)一層兩布一膜土工布。基床底層A、B組土.2K39+500~HDIK39+008基床表層0.6mA組土，以下0.1m填筑中粗砂墊層，并于砂墊層中間鋪設(shè)一層兩布一膜土工布?；驳讓覣、B組土，路堤底部填A(yù)、B、C組土。3HDIK39+008~HDIK38+700基床表層0.6級配碎石，依次填筑A、B組土、滲水土、路堤底部填A(yù)、B、C組土。2、工程特點(diǎn)、難點(diǎn)（1）工程要緊特點(diǎn)地基處理及填筑施工距離既有線路基相對較近，安全防護(hù)要求高。（2）工程難點(diǎn)不注意安全會對既有線行車造成安全隱患，因此施工中必須將既有線行車安全放在首位，認(rèn)真聽取設(shè)備單位意見和制定科學(xué)合理的防護(hù)措施，確保營業(yè)線施工安全。3、附屬結(jié)構(gòu)采納拱形骨架、M10漿砌片石、正六邊形空心塊護(hù)坡三種防護(hù)形式，詳見下表。表2-3邊坡防護(hù)表序號里程防護(hù)形式備注1K39+480~K39+550M10漿砌片石水溝外側(cè)2K39+560~K39+650六邊形空心塊內(nèi)種紫穗槐撒草籽1:1.53K39+650~改K38+700六邊形空心塊內(nèi)種紫穗槐撒草籽1:1.52.2工程施工條件通過調(diào)查，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)上行聯(lián)絡(luò)線K41+400～K39+780段線間距為5.3m，膠濟(jì)貨線在上行線外側(cè)，與上行線線間距大于5.3m。施工期間重點(diǎn)防護(hù)。2.3要緊危險(xiǎn)源辨識路路基起止里程為K41+676.11～HDIK34+390.17，共2976m。路基填筑形式為路堤。其中K39+780～K41+400段與既有膠濟(jì)線、膠濟(jì)貨線并行等高。施工形式嚴(yán)峻，針對嚴(yán)峻的施工形式指揮部對管段內(nèi)各個(gè)工點(diǎn)按照鄰近營業(yè)線施工，并采取相應(yīng)的措施，明確責(zé)任人。具體情況見附表。危險(xiǎn)源辨識表：序號項(xiàng)目作業(yè)活動(dòng)要緊危險(xiǎn)源及可能導(dǎo)致的事故1路基工程營業(yè)線土方開挖野蠻施工挖斷電纜、光纜；阻礙火車正常運(yùn)行2路基工程營業(yè)線砍伐樹木防護(hù)不到位、樹木倒入營業(yè)線內(nèi)；阻礙火車正常運(yùn)行3路基工程營業(yè)線土方挖運(yùn)機(jī)具、材料侵入營業(yè)線限界；阻礙火車正常運(yùn)行4路基工程雨季施工雨水沖刷路基、洪水沖垮路基，阻礙營業(yè)線設(shè)備、行車安全5臨電用電施工生產(chǎn)、生活用電無漏保、或漏保差不多損壞；漏電傷人6其它工程鄰近營業(yè)線坡腳20米范圍內(nèi)機(jī)械傾覆、接觸網(wǎng)碰觸、邊坡溜坍2.4工期打算依照圖紙及施工現(xiàn)場實(shí)際情況，將該段路基工程劃分為若干個(gè)區(qū)段，分區(qū)段結(jié)合項(xiàng)目部自身施工能力，預(yù)備2014年4月1日開工，2014年8月31日完成路基及附屬工程施工。打算工期如下表：（4月底前完成基床表層，5月底過渡段完成）序號里程樁號清表基床以下路堤基床底層基床表層附屬工程1HDIK39+300～HDIK38+7004.1～4.104.10～5.225.22～6.206.15～7.106.20～8.312HDIK39+300～HDIK39+8204.15～4.254.25～5.316.1～6.123HDIK39+820～K41+676.115.10～5.205.20～6.106.10～6.303.組織機(jī)構(gòu)及保證體系3.1組織機(jī)構(gòu)為安全完成上、上行聯(lián)絡(luò)線路基工程，依照工程特點(diǎn)及工期要求，結(jié)合營業(yè)線施工安全防護(hù)特點(diǎn)，十四局指揮部成立鄰近營業(yè)線施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組。（局指揮部領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行包保）組長：指揮長：王維民副組長：陳益剛、孔德水、劉成和成員：朱超、薛興忠、馬國峰、秦學(xué)禮、岳增印、韓誠善、于修建、周延利、各科室負(fù)責(zé)人、架子隊(duì)長、架子隊(duì)安全員項(xiàng)目經(jīng)理部第四項(xiàng)目部項(xiàng)目部成立安全治理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，總工程師、安全長任副組長，組員由副經(jīng)理、各部室和各架子隊(duì)負(fù)責(zé)人組成。包保人周延責(zé)任人陳架子隊(duì)也成立相應(yīng)安全治理組織，設(shè)專職安全員，工班設(shè)專（兼）職安全員，負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全工作的落實(shí)，做到有組織、有打算地進(jìn)行預(yù)測、預(yù)控，抓好重點(diǎn)，預(yù)防事故的發(fā)生。明確分工，各司其職，保證安全自控體系有效運(yùn)行。詳見安全治理機(jī)構(gòu)見下圖。

安全治理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目項(xiàng)目部安全治理領(lǐng)導(dǎo)小組安質(zhì)部：李偉工程部：武繼海打算部：王云昭物資設(shè)備部：張效金財(cái)務(wù)部：郭東成guodongcheng征遷部：王道強(qiáng)辦公室：邰洪濤安全治理辦公室調(diào)度室：趙艷華各作業(yè)班組架子隊(duì)負(fù)責(zé)人：趙曙光專職安全員膠濟(jì)貨線路基施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員序號姓名職務(wù)職稱手機(jī)號碼分工1韓誠善項(xiàng)目經(jīng)體組織2黃力民項(xiàng)目總工安全方案編制施工安排與協(xié)調(diào)3周延利安全查與監(jiān)督4李海龍副經(jīng)體組織與實(shí)施5陳進(jìn)安質(zhì)部場安全檢查6張忠平安全場安全檢查7王聚寶安全場安全檢查8趙曙光架子隊(duì)場安全檢查、設(shè)施維護(hù)9馮魯東技術(shù)負(fù)責(zé)場技術(shù)、安全檢查10李永武工班場防護(hù)設(shè)施的安排及維護(hù)3.2安全保證體系 從組織保證、思想保證、制度保證、施工安全保證、安全檢查保證、經(jīng)濟(jì)保證、安全信息諸方面建立完善的安全保證體系。安全保證體系見圖3-2。安全保證體系框圖局指揮部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：韓成善副組長：張志華周延利安全責(zé)任制安全治理體系安全檢查安全工作體系教育教育體系安全治理制度各種安全警示系統(tǒng)安全教育崗位安全教育安全獎(jiǎng)懲條例安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)三工教育項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)各級安全員安全長獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)班組安全員消除事故隱患提高預(yù)測預(yù)控能力提高安全意識實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)防觸電防火災(zāi)防車輛機(jī)械事故防物體打擊高空作業(yè)防倒塌事故防高空墜落治安定期檢查不定期檢查局指揮部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：韓成善副組長：張志華周延利安全責(zé)任制安全治理體系安全檢查安全工作體系教育教育體系安全治理制度各種安全警示系統(tǒng)安全教育崗位安全教育安全獎(jiǎng)懲條例安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)三工教育項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)各級安全員安全長獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)班組安全員消除事故隱患提高預(yù)測預(yù)控能力提高安全意識實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)防觸電防火災(zāi)防車輛機(jī)械事故防物體打擊高空作業(yè)防倒塌事故防高空墜落治安定期檢查不定期檢查4施工方案及安全措施4.1施工方案施工前編制專項(xiàng)施工方案，報(bào)監(jiān)理審核，安全專項(xiàng)方案建指組織相關(guān)設(shè)備治理及運(yùn)營單位進(jìn)行評審，評審?fù)ㄟ^后報(bào)路局審批。審批通過后與工務(wù)段等相關(guān)設(shè)備治理及運(yùn)營單位簽訂安全協(xié)議，待協(xié)議簽訂后相關(guān)各方到現(xiàn)場進(jìn)行安全確認(rèn)，請?jiān)O(shè)備治理及運(yùn)營單位安排人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，最后安排人員及機(jī)械進(jìn)場施工，施工中安排駐站及現(xiàn)場防護(hù)人員，對施工安全進(jìn)行把控。方案流程如下編制專項(xiàng)方案→相關(guān)單位評審→審批→簽訂安全協(xié)議→管線改移→清表（地基處理）→反挖→填筑基床→附屬工程施工。編制專項(xiàng)方案編制專項(xiàng)方案方案評審方案審批簽訂協(xié)議管線遷改現(xiàn)場防護(hù)清表（清表、碾壓）填筑基床填筑上部路基附屬工程施工路基開挖前應(yīng)與設(shè)備單位確認(rèn)電纜、管線已全部遷改完畢。鄰近營業(yè)線在防護(hù)到位的情況下能夠用機(jī)械進(jìn)行清表、基床以下填筑、基床底層、基床表層的填筑。基床完成并檢驗(yàn)合格后進(jìn)行電纜溝槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)等的施工。營業(yè)線、鄰近營業(yè)線施工必須設(shè)好駐站、現(xiàn)場防護(hù)確保行車安全。4.1.1反挖段開挖反挖段使用挖掘機(jī)，挖掘機(jī)開挖過程中駐站及現(xiàn)場防護(hù)員必須做好預(yù)備并接到通知后方可施工。開挖期間必須“一人一機(jī)”進(jìn)行防護(hù)。施工期間任何機(jī)械設(shè)備不準(zhǔn)侵入營業(yè)線設(shè)備2.0m限界，現(xiàn)場防護(hù)員及機(jī)械指揮人員要時(shí)刻提醒操作司機(jī)。4.1.2攤鋪、碾壓布料、平坦、攤鋪、碾壓為遵循正常工序，因營業(yè)線幫寬處差不多差不多上單面坡度（K41+400～QSDK34+500），營業(yè)線一側(cè)向遠(yuǎn)離營業(yè)線側(cè)做4%的排水坡，內(nèi)側(cè)比外側(cè)高出約10cm，壓路機(jī)碾壓可不能出現(xiàn)向營業(yè)線一側(cè)傾倒，能保證安全。但碾壓時(shí)除了用重型壓路機(jī)碾壓，距離營業(yè)線設(shè)備（回流線、柵欄等）1.0m內(nèi)人工薄層夯實(shí)。

施工預(yù)備施工防護(hù)地基處理基床以下填筑基床底層填筑基床表層填筑過渡段填筑附屬工程施工工程驗(yàn)收遵循三時(shí)期、四區(qū)段、八流程施工工藝4.2施工方法施工預(yù)備施工防護(hù)地基處理基床以下填筑基床底層填筑基床表層填筑過渡段填筑附屬工程施工工程驗(yàn)收遵循三時(shí)期、四區(qū)段、八流程施工工藝圖4.2-1施工工藝流程圖4.2.1施工預(yù)備施工預(yù)備分為技術(shù)預(yù)備、現(xiàn)場預(yù)備、危險(xiǎn)源辨識及營業(yè)線的防護(hù)。1.技術(shù)預(yù)備技術(shù)預(yù)備包括審核圖紙，與路局相關(guān)單位安全協(xié)議的簽訂，對施工人員的培訓(xùn)與考核，提報(bào)鄰近營業(yè)線施工打算等。2.現(xiàn)場預(yù)備現(xiàn)場預(yù)備包括地下線纜應(yīng)該遷改完畢，防護(hù)到位，試驗(yàn)段應(yīng)該施做完畢并經(jīng)相關(guān)單位審批。3.危險(xiǎn)源辨識施工前對施工人員進(jìn)行危險(xiǎn)源分析交底并教育，采取相應(yīng)的防備措施。4.2.2清表及基底處理填筑前應(yīng)先清表，先砍伐雜樹木、草叢、垃圾等運(yùn)出施工現(xiàn)場，機(jī)械配合人工挖除對路堤穩(wěn)定不利的較薄覆蓋土、種植土、草皮、樹根。4.2.3基床以下路基填筑1.路基填筑施工工藝及方法基床以下路基填筑依照設(shè)計(jì)所需填料、滿足規(guī)范的施工工藝流程進(jìn)行路基填筑。土質(zhì)地基地段，路基填筑前均進(jìn)行地基應(yīng)力條件分析。路基按“三時(shí)期、四區(qū)段、八流程”方法填筑施工。填筑前，先進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)，確定滿足壓實(shí)要求的各項(xiàng)工藝參數(shù)，再推廣到大面積施工。（1）路基填筑施工工藝路基填筑施工工藝流程詳見下圖。不合格不合格合格，填筑下一層填料區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段路基整修碾壓夯實(shí)施工預(yù)備基底處理分層填筑平坦區(qū)段預(yù)備時(shí)期施工時(shí)期整修驗(yàn)收時(shí)期攤鋪平坦灑水晾曬檢測簽證圖4.2.3-1路基填筑施工工藝流程圖（2）路基施工方法=1\*GB3①施工預(yù)備a.測量放樣，恢復(fù)中線并放出邊線；搞好地質(zhì)調(diào)查和土質(zhì)試驗(yàn)；做好路基防排水措施；組織人員和機(jī)械上場；確定施工順序及土方調(diào)配方案。b.清表開工前必須對圖紙?jiān)O(shè)計(jì)路基范圍內(nèi)各類現(xiàn)有障礙物和設(shè)施的位置及場地清理情況，進(jìn)行現(xiàn)場核對和補(bǔ)充調(diào)查，并將結(jié)果通知監(jiān)理工程師核查。c.試驗(yàn)段施工在路堤填筑施工前，選擇地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的一個(gè)區(qū)段(長度不小于100m)作為試驗(yàn)段。4.2.4路基基床填筑施工工藝及方法依照設(shè)計(jì)，路基基床由基床表層和底層雙層結(jié)構(gòu)組成?；脖韺硬杉{級配碎石或A組料填筑?；驳讓硬杉{A、B組填料填筑。基床表層厚度為0.6m，底層厚度為1.9m，基床底層采納A、B組填料。施工前，依照使用的機(jī)械及打算使用的填料，進(jìn)行壓實(shí)工藝試驗(yàn)。按“三時(shí)期、四區(qū)段、八流程”方法填筑施工。第一層采納后退法填筑?；舶礄M斷面全寬水平分層填筑壓實(shí)，分層填筑直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。基床表層采納級配碎石或A組料。碎石由砂石場運(yùn)至沿線的級配碎石拌和站，通過現(xiàn)場試驗(yàn)最佳級配拌和后，運(yùn)至工地分層配以攤鋪機(jī)攤鋪、重型壓路機(jī)分層碾壓。基床表層按“四區(qū)段、六流程”機(jī)械化施工。填筑施工前，按室內(nèi)試驗(yàn)確定的原始填料配合比，選擇代表性區(qū)段進(jìn)行填筑壓實(shí)施工工藝試驗(yàn)，確定壓實(shí)施工工藝參數(shù)。（1）基床底層填筑施工工藝及方法本標(biāo)段基床底層采納A、B組填料填筑，A、B組填料施工工藝及方法前面已敘述。填筑施工嚴(yán)格按“三時(shí)期、四區(qū)段、八流程”方式作業(yè)，見下圖所示。路基填筑路基填筑施工預(yù)備時(shí)期施工時(shí)期整修驗(yàn)收時(shí)期填筑區(qū)平坦區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)分層填筑攤鋪碾壓灑水涼曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證施工預(yù)備路基整修基底處理三時(shí)期、四區(qū)段、八流程填筑施工工藝框圖按填筑試驗(yàn)段確定的松鋪厚度全寬、縱向、水平分層填筑，填筑從路堤中線開始，對稱地向兩側(cè)填土。（2）路基基床表層級配碎石施工工藝及方法本標(biāo)段線路路基基床表層、過渡段均采納級配碎石填筑，大型自卸車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓施工方案。=1\*GB3①級配碎石施工工藝流程圖見下圖。攤鋪機(jī)攤鋪攤鋪機(jī)攤鋪碾壓不合格合格退場不合格合格驗(yàn)收下承層挖除地表植被檢測記錄簽證合格填料整修檢測運(yùn)輸拌合施工預(yù)備不合格整修成型圖4.2.4-1級配碎石施工工藝流程圖=2\*GB3②級配碎石施工方法a.施工預(yù)備基床底層須平坦、密實(shí)，具有規(guī)定的路拱，無松散及軟弱地點(diǎn)。所有參與施工的機(jī)械都進(jìn)行試運(yùn)行，有問題的及時(shí)處理或更換，使所有設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。b.級配碎石攤鋪攤鋪前，底層要清掃潔凈并灑水潤濕。自卸車卸料時(shí)靠近攤鋪機(jī)料斗前約30cm處關(guān)閉動(dòng)力，然后掛空擋靠攤鋪機(jī)推動(dòng)自卸車均勻卸料前進(jìn)。為保證攤鋪機(jī)的連續(xù)攤鋪，攤鋪機(jī)前要有5～7輛滿載汽車時(shí)再開始攤鋪。在攤鋪過程中，操縱攤鋪機(jī)攤鋪速度，走行速度依照級配碎石供應(yīng)情況采納適當(dāng)?shù)乃俣葦備?，幸免停機(jī)待料情況，使攤鋪過程連續(xù)進(jìn)行。關(guān)于部分段落，不宜攤鋪機(jī)操作的地段，采納平地機(jī)攤鋪。和營業(yè)線并行段和撥接地段采納人工攤鋪。c.碾壓整型完畢后，立即采納大噸位壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓過程中，壓路機(jī)必須保持勻速碾壓，嚴(yán)禁突然啟動(dòng)或緊急剎車，幸免對級配碎石產(chǎn)生推移。4.2.5路基過渡段施工工藝及方法（1）路堤與橋臺連接處：采納倒梯形過渡段形式。路基與橋臺過渡段施工工藝流程圖見下圖。填筑至基床底層頂面填筑至基床底層頂面基坑回填基底處理橋臺后背墻繪填筑線砌筑隔離層過渡段與路基同步填筑碾壓或夯實(shí)路橋過渡段填筑填筑基床表層過渡段施工結(jié)束不合格檢測壓實(shí)質(zhì)量合格圖4-9橋路過渡段施工工藝流程圖施工方法如下：①過渡段基底處理與橋臺及相鄰路基的地基同時(shí)進(jìn)行，過渡段填筑與相鄰路堤按相同施工區(qū)段同步施工。②按設(shè)計(jì)要求對基底進(jìn)行處理，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后再進(jìn)行上層填筑。③臺背后在設(shè)計(jì)要求長度范圍內(nèi)進(jìn)行分層填筑。（2）路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與路橋過渡段相同，施工工藝流程如下圖。基坑回填基坑回填基底處理結(jié)構(gòu)物后背墻繪填筑線涵頂距路肩高度h＞涵頂距路肩高度h≤檢測壓實(shí)質(zhì)量填筑至涵洞頂面與路基同步攤鋪碾壓或夯實(shí)不合格合格過渡段與路基同步攤鋪碾壓或夯實(shí)填筑至基床表層底不合格合格過渡段頂面以上路基填筑檢測壓實(shí)質(zhì)量圖4.2.5-1路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝流程圖工藝要點(diǎn)。①過渡段基底處理與橫向結(jié)構(gòu)物及相鄰路基的地基同時(shí)進(jìn)行，過渡段填筑與相鄰路堤按相同施工區(qū)段同步施工。②按設(shè)計(jì)要求對基底進(jìn)行處理，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后再進(jìn)行上層填筑。③將填料生產(chǎn)場拌和好的混和料用自卸汽車盡快運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，防止水分蒸發(fā)損失過多。④涵背兩側(cè)每層攤鋪厚度為相鄰路堤分層攤鋪厚度的1/2，采納小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)和沖擊夯按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行碾壓實(shí)。=5\*GB3⑤涵洞兩側(cè)的填土對稱進(jìn)行施工，防止對涵洞的偏壓造成涵身損傷。4.2.6路基排水與護(hù)坡工程1.路基排水（1）路堤段基床排水工程施工路堤施工要修建臨時(shí)防排水設(shè)施，并結(jié)合永久防護(hù)、排水設(shè)施進(jìn)行合理組織。路堤填筑時(shí)做好橫向4%的排水坡度。邊坡用專業(yè)邊坡壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行碾壓密實(shí)。雨季施工采納塑料布、土工布遮蓋，防止坡面遭受沖刷損壞。修整后的路基邊坡及時(shí)施作防護(hù)、綠化工程。在護(hù)坡腳排水溝的外側(cè)填筑截水土埂，防止水流流向路基。（2）排水溝施工天溝、排水溝一般采納梯形，個(gè)不難做地段可采納矩形溝，兩者過度距離不小于5.0m，梯形溝底寬0.6m，溝深0.6m，厚0.2m，內(nèi)外側(cè)坡率1:1，采納C35混凝土現(xiàn)澆；矩形溝溝底寬0.6m，溝深0.6m，厚0.2m，內(nèi)外側(cè)坡率1:1，采納C35混凝土現(xiàn)澆。排水溝末端設(shè)置2.5m*2.5m*0.5m(長*寬*深)的緩沖池，緩沖池采納厚0.3m的M10漿砌片石砌筑，緩沖池位于地面以下。四周與地面平齊，幸免水流沖蝕地表；水溝位于路基回填土上時(shí)，回填應(yīng)分層壓實(shí)，填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與相連的鐵路路差不多體相同。2.拱形骨架防護(hù)（1）拱形骨架凈距寬*高=3*3m，拱部骨架截面為L型，寬0.5m，主骨架截面為U型，寬0.8m，骨架嵌入路堤邊坡深0.6m，外露截水槽0.1m，寬0.1m。條形基礎(chǔ)，底寬0.8m，深1.0m，地面（護(hù)道）以上高度1.0m范圍邊坡坡面采納強(qiáng)度等級不低于C25的混凝土護(hù)坡防護(hù)，厚0.1m。（2）每4個(gè)拱設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2cm，縫內(nèi)填瀝青麻筋，深0.3m。（3）檔防護(hù)位置大于300m時(shí)在適當(dāng)位置設(shè)置寬0.6m的強(qiáng)度等級不低于C25的混凝土踏步。4.2.7路基相關(guān)配套工程施工方案路基相關(guān)工程采取預(yù)埋、預(yù)制，配合開槽機(jī)等專用施工設(shè)備與路基工程同步組織施工，以保證路基的完整性和穩(wěn)定性。三電設(shè)施及預(yù)埋試驗(yàn)的測試元件按合理工序安排，與路基工程同步施工。接觸網(wǎng)基礎(chǔ)在電纜槽施工前采納旋挖鉆成孔。電纜槽待路基成型后采納專用開槽機(jī)開槽，預(yù)制電纜槽吊裝安放。排水設(shè)施連通管道在路基填筑過程中預(yù)先埋設(shè)。（1）電纜槽施工為保證溝槽成型質(zhì)量，同時(shí)最大程度的降低開挖過程對路肩的破壞，電纜溝槽安排用專用機(jī)械開挖，再人工配合起重機(jī)具安裝電纜槽。安裝過程需做到輕起吊、輕落放。在與橋梁相連接的電纜槽必須平順，彎曲角度不小于120°，連接段采納現(xiàn)場澆筑，以便順利連接。電纜槽施工工藝見“電纜槽施工工藝框圖”。圖4.2.7-1電纜槽施工工藝框圖（2）接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)基礎(chǔ)施工工藝見“接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工工藝框圖”。圖4.2.7-2接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工工藝框圖4.2.8綜合接地、連通管道和排水管施工綜合接地、連通管道、排水管應(yīng)在路基施工中同步安裝，禁止在基床底部完工后開槽布管。（1）綜合接地施工綜合接地系統(tǒng)施工工藝見下圖。圖4.2.8-1綜合接地系統(tǒng)施工工藝框圖（2）過軌鋼管預(yù)埋設(shè)依照施工圖設(shè)計(jì)和現(xiàn)場復(fù)測的施工草圖確定過軌鋼管的位置、實(shí)際數(shù)量及規(guī)格，在基床施工時(shí)預(yù)先埋入過軌防銹鋼管，埋設(shè)高低需滿足手孔槽與過道鋼管的水平連接。并在過軌鋼管兩端用麻布進(jìn)行堵塞封口，防止雜物進(jìn)入管內(nèi)。（3）電纜引下管預(yù)埋設(shè)電纜引出到設(shè)備點(diǎn)，在線路兩側(cè)設(shè)置的手孔處預(yù)埋鋼管沿路基引出，鋼管與電纜槽成45度角沿邊坡按倒人字埋設(shè)。兩側(cè)電纜手孔槽、過軌管及引下管均連通。過軌鋼管及電纜引下管等連通管道施工工藝見下圖。圖4.2.8-2過軌鋼管及電纜引下管等施工工藝框圖4.2.9營業(yè)線路基觀測措施(1)觀測樁設(shè)置觀測樁結(jié)合青榮城際鐵路上行聯(lián)絡(luò)線路基施工。營業(yè)線路基觀測樁設(shè)置在營業(yè)線路基路肩處，觀測樁用φ20的螺紋鋼，頂部刻畫十字線，埋入營業(yè)線路肩（接觸網(wǎng)支柱線上）不低于50cm，觀測樁間距不大于20m，專門地點(diǎn)（如涵洞附近等）進(jìn)行增埋。觀測樁用于觀測施工過程中營業(yè)線路基水平、位移變化情況。(2)觀測頻次施工期間觀測頻次一般情況下2小時(shí)觀測一次，施工完成后觀測頻次一般情況下一天許多于二次，觀測時(shí)刻許多于3天。施工完成3天后，前15天內(nèi)每3天觀測一次，第15～30天每星期觀測一次，第30～90天每15天觀測一次，以后每月觀測一次。(3)觀測操縱標(biāo)準(zhǔn)并行幫寬地段營業(yè)線兩側(cè)路肩內(nèi)側(cè)設(shè)觀測樁，觀測值：水平位移不超過2mm/d或累計(jì)位移不超過10mm，若超出規(guī)定時(shí)必須停止施工，與監(jiān)理和設(shè)備治理單位(工務(wù)段)共同分析緣故，制定補(bǔ)強(qiáng)措施。(4)觀測作業(yè)要求路基觀測的儀器、觀測方法、觀測精度應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定。(5)觀測組人員由一個(gè)專業(yè)測量技術(shù)員及2個(gè)受過專業(yè)培訓(xùn)的測量觀測人員組成。(6)觀測記錄和資料整理：1)每個(gè)點(diǎn)的觀測記錄必須反映出觀測序次、觀測時(shí)刻、相隔時(shí)刻、觀測標(biāo)高(位移)、本次變化量、累計(jì)變化量、變化速率等差不多要素，用以進(jìn)行現(xiàn)場施工操縱。觀測發(fā)覺超出操縱標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場處理。2)施工期間，架子隊(duì)每天要將對營業(yè)線路基觀測記錄、分析以數(shù)據(jù)庫電子文件形式及時(shí)報(bào)給項(xiàng)目部、監(jiān)理站安全治理領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以全面指導(dǎo)施工，確保鄰近營業(yè)線施工安全。4.3路基施工安全防護(hù)措施4.3.1路基施工安全措施一般要求1、嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案組織施工。嚴(yán)格按與各設(shè)備治理單位簽訂的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴(yán)禁私自擴(kuò)大施工范圍。2、嚴(yán)格執(zhí)行濟(jì)鐵總發(fā)［2013］66號文《濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工安全治理實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行營業(yè)線施工。施工前，應(yīng)對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行營業(yè)線施工安全知識學(xué)習(xí)和安全教育，并做好相應(yīng)記錄，并對學(xué)習(xí)者進(jìn)行考核，考試合格后方可進(jìn)行營業(yè)線施工。3、嚴(yán)格按照《鐵路工程差不多作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301-2009）《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10302-2009）、《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009）的規(guī)定，遵照執(zhí)行。4、涉及營業(yè)線施工必須按規(guī)定著裝、佩戴必備的防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。5、依照安全協(xié)議，嚴(yán)格施工登記把關(guān)和現(xiàn)場監(jiān)操縱度，施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、把關(guān)人員未到現(xiàn)場不準(zhǔn)施工。施工項(xiàng)目未簽訂安全協(xié)議不準(zhǔn)施工，設(shè)備治理單位監(jiān)控人員未到現(xiàn)場不準(zhǔn)施工。6、按部頒《營業(yè)線施工運(yùn)輸安全治理規(guī)定》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置施工安全防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)人員經(jīng)路局培訓(xùn)考試合格、責(zé)任心強(qiáng)的正式職工擔(dān)任。8、鄰近營業(yè)線施工期間，在施工地點(diǎn)兩端和中間設(shè)置防護(hù)員、即墨站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，未有防護(hù)前提下嚴(yán)禁施工。9、機(jī)械設(shè)備操作人員、特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方可持證上崗。10、嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)安全防護(hù)措施：防車輛損害；防止高處墜落；防止觸電損害；防止起重?fù)p害；防止機(jī)具損害。安全防護(hù)人員表序號姓名聯(lián)系電話崗位備注1趙曙經(jīng)理2周延全長3尚正全員4程開護(hù)員5姚昌護(hù)員6王畢護(hù)員7劉世護(hù)員8龐彥護(hù)員9勞所護(hù)員11、施工前必須與工務(wù)段與相關(guān)設(shè)備治理單位簽訂安全協(xié)議。施工時(shí)安排專人看護(hù)臨時(shí)柵欄，在接觸網(wǎng)立柱和拉線位置掛設(shè)安全警示牌。4.3.2防止機(jī)械、材料侵限安全措施1、鄰近營業(yè)線施工時(shí)，所有機(jī)械、工具、材料不得侵入臨時(shí)柵欄界限內(nèi)。2、在鐵路營業(yè)線旁施工，嚴(yán)格按照“一人一機(jī)”防護(hù)，每天開工前，對設(shè)備進(jìn)行例行檢查。3、路基開挖施工前應(yīng)與設(shè)備治理單位確認(rèn)電纜、管線位置，鄰近營業(yè)線施工做好防護(hù)，沒有設(shè)備治理單位監(jiān)控人員禁止施工；4、鄰近既有線挖機(jī)的大臂伸展（最長部分）距接觸網(wǎng)立柱保持2m以上，壓路機(jī)碾壓時(shí)，保證距離接觸網(wǎng)立柱及拉線不小于1米，接觸網(wǎng)立柱及拉線1米范圍內(nèi)，使用小型夯實(shí)機(jī)械人工夯實(shí)。5、鄰近鐵路營業(yè)線施工所需的材料、工具必須安放在鐵路安全限界外，作業(yè)完畢后及時(shí)將工具材料帶回駐地、將材料堆放在安全地帶。施工負(fù)責(zé)人在收工前必須認(rèn)真檢查材料、工具收集狀況及堆放情況。4.3.3三電遷改1、施工方法施工前必須核查設(shè)備狀況，共同確認(rèn)地下管線、電纜埋設(shè)情況，明確電纜徑路和電纜存在的準(zhǔn)確區(qū)域，并用電纜探測儀進(jìn)行地下電纜探測、挖探溝，確認(rèn)電纜具體位置后，在敷設(shè)路徑撒上白灰并對施工人員認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，責(zé)任到人。施工時(shí)作業(yè)人員按照事先撒好的白灰垂直于光電纜走向用鐵鍬挖十字探溝，挖出既有光電纜具體位置及深度，探溝每隔10到15米一道。探溝挖成后，作業(yè)人員用鐵鍬（嚴(yán)禁用洋鎬）沿著探溝中光電纜走向?qū)⒐怆娎|挖出，光電纜挖出后不能急于拖出溝外，也不應(yīng)急于將光電纜從溝內(nèi)土層中掏出，而是在挖出的光電纜上敷設(shè)一層土，確保光電纜不被破壞。施工人員按照事先撒好的光電纜走向示意灰線，用鐵鍬開挖光電纜溝，新溝走向及深度，必須按照施工圖紙及相關(guān)規(guī)定。棄土位置必須嚴(yán)格按照事先指定位置，放置于纜溝上方，距離纜溝0.5m，防止土堆太大發(fā)生塌方。新溝開挖原則上不同意采納洋鎬，如遇見砂石層或堅(jiān)硬土層需采納洋鎬開挖，必須有專人看護(hù)。新溝挖成經(jīng)相關(guān)單位驗(yàn)收合格后，組織工人用鋼筋鉤從光電纜側(cè)邊下去將光電纜輕輕勾起使其脫離土層，依次逐步向前移動(dòng)將整條光電纜從土層中剝離平移放置于新溝內(nèi)。在新開挖的溝內(nèi)鋪設(shè)一層厚度為10cm的沙層，作業(yè)人員將光電纜逐步從舊溝中拖起，放置于新溝中，再將光電纜挪動(dòng)到沿溝壁一側(cè)放置。在光電纜上覆蓋一層約10cm的沙層，沙層上鋪粘土磚，然后覆蓋土層夯實(shí)，埋設(shè)光電纜標(biāo)志樁。標(biāo)志樁上標(biāo)明光電纜埋設(shè)深度及用途，報(bào)警電話。標(biāo)志樁應(yīng)將醒目警示語面向過往人較多一側(cè)。以達(dá)到警示效果。2、施工工期結(jié)合線下施工單位和建設(shè)單位工期要求，該工程以不阻礙線下單位施工為差不多原則。打算開工日期為2014年4月1日，打算竣工日期為2014年8月31日。4.3.4防電纜挖斷安全措施1、認(rèn)真對比設(shè)計(jì)文件并再次會同設(shè)備治理部門、三電遷移單位對施工范圍內(nèi)電纜的位置、徑路、走向和埋設(shè)深度予以復(fù)查確認(rèn)，確保所有纜線已遷移完畢，否則不同意施工。2、動(dòng)土開挖前，應(yīng)提早一周與設(shè)備治理單位聯(lián)系，將施工時(shí)刻、施工范圍書面通知（或傳真通知）設(shè)備治理單位，請?jiān)O(shè)備治理單位安全監(jiān)督員到現(xiàn)場共同把關(guān)。設(shè)備治理單位人員未到現(xiàn)場之前嚴(yán)禁動(dòng)土開挖。3、開工前必須對勞務(wù)人員進(jìn)行地下電纜的識不及安全開挖方法的教育。作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全過程監(jiān)控，帶班人員必須加大巡視密度，時(shí)刻提醒對電纜的愛護(hù)，妥善處理被挖出的電纜，及時(shí)進(jìn)行電纜愛護(hù)。4、在探有地下光電纜埋設(shè)深度、徑路走向時(shí)，應(yīng)加倍小心開挖，嚴(yán)禁在電纜、管線徑路2米之內(nèi)使用挖掘機(jī)、推土機(jī)等開挖。禁止用風(fēng)鎬等電動(dòng)工具猛力挖掘，只準(zhǔn)用禿頭工具或包扎過的鐵鍬輕挖輕扒，確保電纜安全。5、項(xiàng)目經(jīng)理、架子隊(duì)長、施工員、帶班人員應(yīng)有設(shè)備治理單位人員的電話、手機(jī)號碼，以便應(yīng)急處置時(shí)聯(lián)系，以將損失減少到最小程度。4.3.5防觸電損害路基施工過程中盡量幸免人體與接觸網(wǎng)支柱及其附近的金屬結(jié)構(gòu)接觸，防止這些設(shè)備的絕緣裝置損壞時(shí)，可能出現(xiàn)的高壓短路傷人?；亓骶€與鋼軌的連接點(diǎn)上也可能出現(xiàn)高壓，當(dāng)接地線損壞時(shí)，會出現(xiàn)專門強(qiáng)的短路回流，因此禁止與之接觸。距帶電部分不足5m的施工機(jī)具也應(yīng)裝設(shè)接地線。接觸網(wǎng)斷線接地瞬間，接地點(diǎn)周圍（8—10m）出現(xiàn)跨步電壓時(shí)應(yīng)單足或并足跳出危險(xiǎn)區(qū)，防止跨步電壓傷人。禁止通過任何物體，如棒條、導(dǎo)線、水流等與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及相連部件相接觸。1、現(xiàn)場移動(dòng)式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜，穿過便道時(shí)采納下穿腳手鋼管埋地敷設(shè)。2、配電箱、開關(guān)箱使用標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電愛護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分不設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零愛護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級。3、架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，機(jī)動(dòng)車道為6m以上。4、對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。5、所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電愛護(hù)裝置，并有良好的接地愛護(hù)措施。接地采納角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。6、各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時(shí)應(yīng)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)；如要試運(yùn)轉(zhuǎn)，須有針對性愛護(hù)措施。7、安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。8、嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。9、為防止雷擊，支架除本身與橋墩鋼筋相連外，在雷雨季節(jié)應(yīng)盡可能停止施工，在強(qiáng)雷天氣中必須全面停止作業(yè)。4.3.6路基開挖、填筑安全措施1、對阻礙營業(yè)線路基穩(wěn)定的工程，應(yīng)盡量避開雨季施工，確需在雨季施工的操縱工程，項(xiàng)目隊(duì)必須提出施工方案，制定安全措施，報(bào)經(jīng)有關(guān)部門審查同意后方可施工。2、攤鋪碾壓作業(yè)時(shí)要注意周邊管線，作業(yè)前檢查線下最低凈空是否能滿足施工需要，當(dāng)不能滿足大型機(jī)械施工時(shí)要及時(shí)換用小型施工機(jī)械。3、當(dāng)有列車通過時(shí)，安全人員要提早通知施工人員停止作業(yè)，待火車通過后，接著作業(yè)。4、加強(qiáng)對路基下沉變形、原有路塹邊坡穩(wěn)定性的觀測，同時(shí)做好觀測記錄，并及時(shí)整治營業(yè)線路基病害，確保行車安全。4.3.7營業(yè)線砍樹安全措施1、砍伐范圍：青榮城際鐵路即墨上行聯(lián)絡(luò)線路基段征地紅線范圍內(nèi)所有樹木均需砍伐；同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況實(shí)際情況，考慮新建青榮城際鐵路開通運(yùn)行后行車和設(shè)備安全，將阻礙列車運(yùn)行及接觸網(wǎng)安全的紅線范圍外的樹木一并清理。2、在組織砍伐樹木時(shí)，必須備齊防護(hù)信號用品，按規(guī)定設(shè)好防護(hù)（防護(hù)員必須由通過訓(xùn)練考試合格的正式職工擔(dān)任），并應(yīng)派出施工負(fù)責(zé)人在工地指揮作業(yè)。3、砍伐樹木時(shí)，采納足夠力量的繩索及支撐原木，將樹木往外推拉，防止樹木倒向營業(yè)線上。列車通過時(shí)，應(yīng)暫?？撤プ鳂I(yè)，防止火車產(chǎn)生的強(qiáng)氣流將樹木沖倒。萬一樹木倒在營業(yè)線侵入限界，應(yīng)立即按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，組織人員緊急排除，檢查線路技術(shù)狀態(tài)確屬良好后方可撤除防護(hù)。4、若所需砍伐樹木較大或地形困難，砍伐時(shí)有倒在線路上阻礙行車可能的，應(yīng)召集有關(guān)單位做專題研究，制定特不可靠的安全措施，必須封鎖線路砍伐時(shí)，應(yīng)與車站值班員聯(lián)系請點(diǎn)，辦理封鎖施工手續(xù)，向設(shè)備治理單位申請砍伐區(qū)域接觸網(wǎng)停電，在車站設(shè)聯(lián)絡(luò)員，用通訊設(shè)備與工地聯(lián)系，工地兩端設(shè)置停車信號防護(hù)方可組織砍伐。5、砍伐高大及偏冠樹木而不必封鎖線路時(shí)，應(yīng)先適當(dāng)截掉枝丫，再伐主干，必要時(shí)進(jìn)行繩索牽引操縱樹倒方向，杜絕伐倒木侵入限界。6、當(dāng)遇到有通訊、電力線路時(shí)，應(yīng)待線路拆除或采取導(dǎo)向措施保證不損壞通訊、電力線路后，方可組織砍伐。如需要托付所在站段砍樹，砍伐前必須簽訂托付協(xié)議，并明確安全責(zé)任。4.3.8其他安全防護(hù)措施在線路與既有鐵路并行搭接地段施工時(shí)，除加強(qiáng)對營業(yè)線施工安全治理外，還應(yīng)采取以下施工防護(hù)措施：1、施工前，認(rèn)真審核圖紙，現(xiàn)場詳細(xì)的調(diào)查通信、信號、電力電纜位置，并做出明顯標(biāo)記。施工時(shí)，依照現(xiàn)場實(shí)際情況采取愛護(hù)、改移等措施。2、工點(diǎn)負(fù)責(zé)人如發(fā)覺施工地點(diǎn)有防礙行車安全的異常情況時(shí)，除采取緊急措施消除行車故障外，須立即命令防護(hù)員顯示停車信號和通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告車站值班員暫不放行列車。3、積極與鐵路運(yùn)營部門取得聯(lián)系，時(shí)刻掌握列車通過時(shí)刻。備足專用通訊器材，時(shí)刻保持與鐵路有關(guān)部門聯(lián)絡(luò)，出現(xiàn)危情及時(shí)通知車站4.4營業(yè)線安全卡控措施為了認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》和路局的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)現(xiàn)場安全治理，確保施工安全，依照有關(guān)規(guī)定及現(xiàn)場施工特點(diǎn)，制訂卡控措施如下：1、營業(yè)線旁施工由安質(zhì)部、領(lǐng)工員負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督，發(fā)覺問題及時(shí)處理和匯報(bào)。2、嚴(yán)禁班前飲酒；嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋、光腳、赤膊進(jìn)入施工現(xiàn)場；必須按規(guī)定正確穿戴防護(hù)用品。3、機(jī)械施工時(shí)，必須派專人跟機(jī)防護(hù)，嚴(yán)禁進(jìn)入限界以內(nèi)，確保施工安全。4、凡營業(yè)線旁裝卸防洪工具、材料施工時(shí)，應(yīng)遵循營業(yè)線卸料規(guī)定，材料卸完后由安全員、施工員進(jìn)行確認(rèn)，確保所卸材料不侵限，確保行車安全。5、在營業(yè)線旁施工必須與設(shè)備治理單位簽訂安全協(xié)議，并有打算和安排，無協(xié)議、無打算、無安排嚴(yán)禁施工。6、營業(yè)線施工必須將營業(yè)線行車安全放在首位，營業(yè)線旁施工必須按施工方案進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)蠻干，必須確保各項(xiàng)施工安全。7、嚴(yán)格施工打算申報(bào)制度，沒有打算不準(zhǔn)施工，沒有安全措施不準(zhǔn)施工，沒有調(diào)度命令不準(zhǔn)施工。8、嚴(yán)格施工現(xiàn)場安全防護(hù)制度，所有施工必須指派專人防護(hù)，防護(hù)聯(lián)系中斷必須停止施工。9、嚴(yán)格施工機(jī)具，路料治理制度，所偶鄰近營業(yè)線的施工機(jī)械必須“一機(jī)一人”防護(hù)，所有路料必須及時(shí)回收、堆碼整齊。4.5防洪措施1、成立應(yīng)急小組，服從上級防洪統(tǒng)一指揮，積極做好防洪搶險(xiǎn)工作。汛期將緊密注意訊情通報(bào)，加強(qiáng)值班，嚴(yán)陣以待。2、部署生產(chǎn)生活設(shè)施前，將對當(dāng)?shù)匮辞檫M(jìn)行調(diào)查了解，以防將設(shè)施布置在易受洪澇災(zāi)難侵害的地點(diǎn)。3、利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定方向挖好排水溝，就近引入溝渠，以確保路基和一切臨時(shí)設(shè)施的安全。4、雨季中設(shè)專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常對施工現(xiàn)場進(jìn)行疏通，確保施工現(xiàn)場排水通暢。5、隨時(shí)與氣象部門取得聯(lián)系，掌握好天氣預(yù)報(bào)，依照當(dāng)?shù)貧庀笏馁Y料預(yù)報(bào)，有預(yù)見性地調(diào)整有關(guān)項(xiàng)目工作的順序，盡量幸免暴雨爆發(fā)時(shí)對施工的不利阻礙。6、在易受洪水掩埋地點(diǎn)，預(yù)備草袋，機(jī)具等物品，連降暴雨時(shí)，安排工地巡邏值班。4.6大風(fēng)天氣施工安全措施青島地區(qū)靠海，容易出現(xiàn)臺風(fēng)等大風(fēng)天氣。施工過程中，當(dāng)接到臺風(fēng)消息時(shí)，應(yīng)采取以下措施：1、要做到天天收聽天氣預(yù)報(bào)的好適應(yīng)，緊密注意天氣變化，班前會上安全員要做好大風(fēng)天氣的宣傳，讓工人做好心理預(yù)備。2、大風(fēng)天氣，提早對建筑用容易風(fēng)揚(yáng)的材料做好防風(fēng)措施。現(xiàn)場的施工材料應(yīng)回收工具房內(nèi)，施工廢料要清理到安全地點(diǎn)，鐵路沿線伐倒的樹木等，要及時(shí)處理出場；3、安排專人定期檢查臨時(shí)圍擋、標(biāo)志標(biāo)牌、接觸網(wǎng)支柱等設(shè)施是否牢固可靠，防止發(fā)生傾覆，阻礙行車安全；4、設(shè)備、機(jī)械也應(yīng)采納避風(fēng)、制動(dòng)等措施。4.7雨季施工安全措施7月份已進(jìn)入雨季施工，為保證施工順利進(jìn)行和行車線路安全，特制定此措施。1、項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，負(fù)責(zé)全面防洪工作，安全長為副組長負(fù)責(zé)實(shí)施。安質(zhì)部長負(fù)責(zé)檢查落實(shí)工作。結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，編制防洪預(yù)案，配備防洪物資、抗洪機(jī)械設(shè)備，落實(shí)責(zé)任區(qū)劃分。2、每天設(shè)專人收聽天氣預(yù)報(bào)，依照天氣情況安排路基施工，提早做好防范措施；3、當(dāng)在雨季進(jìn)行路基工程施工時(shí)，路基施工每段應(yīng)預(yù)備足夠的彩條布、草袋、鐵鍬、污水泵等工具，挖掘機(jī)裝載機(jī)等抗洪機(jī)械設(shè)備隨時(shí)待命。所有物資、設(shè)備放置在施工現(xiàn)場附近，安排專人看守。4、路基施工應(yīng)在降雨前施工完畢，如未能按照要求碾壓完畢，可先簡單碾壓封表處理，待雨天過后，按要求再次碾壓。5、幫寬段施工中，嚴(yán)格操縱既有路基臺階開挖數(shù)量，做到清一層表，挖一層臺階，填筑一層，再清一層表、開挖臺階、填筑，如此循環(huán)。新老路基結(jié)合部嚴(yán)格檢查，防止出現(xiàn)空隙。新填筑路基設(shè)置2%的橫坡，將雨水引到新路基范圍外，并沿路基外側(cè)每隔10米設(shè)置一道水泥砂漿硬化的流水槽，減少流水對邊坡的沖刷。6、雨季來臨之前，疏通新老路基范圍內(nèi)所有邊溝，就近引入水渠、小河；安排專人沿線巡查，發(fā)覺邊溝垮塌，及時(shí)清理確保水溝通暢。7、路基施工期間假如突然降雨：及時(shí)用彩條布覆蓋施工地段的既有路基邊坡，防止邊坡水侵入結(jié)合部位，使用草墊覆蓋幫寬路基邊坡，減少雨水沖刷。8、設(shè)置排水溝，將坡面及地表水引排到路基施工范圍以外，防止積水毀壞路基。假如路基附近有積水，應(yīng)及時(shí)用污水泵排出施工地界外。9、路基施工期間或陰雨天派專人24小時(shí)巡查防護(hù)。4.8夜間施工措施路基幫寬一般不安排夜間施工，如非必須，嚴(yán)格按照夜間施工措施進(jìn)行防護(hù)。夜間施工要。有專人統(tǒng)一指揮，項(xiàng)目部要設(shè)專人盯班盯崗，確保施工機(jī)械及人員安全。加強(qiáng)對機(jī)具電器設(shè)備的檢查維修，并有專人負(fù)責(zé)，夜間施工要有足夠的照明，并配齊各種電器配件，保證工程順利進(jìn)行。施工作業(yè)區(qū)及運(yùn)輸路徑，設(shè)置良好的照明設(shè)施，作業(yè)照明燈必須使用安全電壓，工地運(yùn)輸交叉路口、轉(zhuǎn)彎處設(shè)置慢行警示燈并設(shè)專人防護(hù)。夜間施工必須配置兩路電源或自備發(fā)電設(shè)備，確保不間斷照明。加強(qiáng)對施工地段道路的養(yǎng)護(hù)，保證夜間車輛順暢通行。盡量減少夜間高空作業(yè)及垂直運(yùn)輸內(nèi)容；如確有需要夜間高空作業(yè)等工作，必須嚴(yán)格檢查作業(yè)設(shè)施，佩帶安全帶等，并在高處設(shè)置探照燈，以提供足夠的夜間照明。4.9協(xié)調(diào)配合運(yùn)營部門的措施加強(qiáng)與運(yùn)營部門聯(lián)系，了解列車運(yùn)行圖，并在對既有營業(yè)線有阻礙的路段施工前，預(yù)先派駐站員進(jìn)站，與車站保持緊密聯(lián)系，同時(shí)教育職工，盡量減少對既有營業(yè)線的阻礙。4.10大型設(shè)備安全治理措施挖掘機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，及時(shí)將設(shè)備進(jìn)行臺帳報(bào)監(jiān)理單位審批。針對大型施工機(jī)械制定安全操作規(guī)程，貼掛于設(shè)備的顯著位置。施工時(shí)做到“五個(gè)一”齊全，即一機(jī)、一人（專職防護(hù)）、一本（機(jī)械施工日志）、一牌（設(shè)備標(biāo)識牌）、一證（機(jī)械操作證）齊全。停工時(shí)機(jī)械停放在安全地點(diǎn)后，防護(hù)人員方可離開現(xiàn)場。4.11安全技術(shù)培訓(xùn)及交底加強(qiáng)作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識，對安全員、防護(hù)員等專門工種，執(zhí)行持證上崗制定。開展對安全常識，安全法規(guī)的教育，并進(jìn)行考試，合格者方可上崗。加強(qiáng)對工人的人性化治理，在施工過程中嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做到不帶情緒作業(yè)。做好技術(shù)交底和班前安全交底。做好對施工人員的愛護(hù)。作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須穿戴相應(yīng)的勞動(dòng)愛護(hù)用品，作業(yè)前應(yīng)按設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行檢查，作業(yè)中嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從指揮，不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè)，非操作人員不能操作施工機(jī)械。加強(qiáng)安全檢查監(jiān)督，防止工人違章操作，防止施工防護(hù)人員脫崗，防護(hù)員必須通過嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格的職工擔(dān)任，并配齊相關(guān)防護(hù)用品，一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護(hù)員在執(zhí)行防護(hù)工作時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，如因事暫離開崗位時(shí)則安排合格人員代替。制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂安全包保責(zé)任狀，嚴(yán)格安全責(zé)任追究制度，對安全違章進(jìn)行處罰。安全治理系統(tǒng)必須做到縱向到底，一環(huán)不漏；安全生產(chǎn)責(zé)任制橫向到邊，人人有責(zé)。施行項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)帶班責(zé)任制，除現(xiàn)場副經(jīng)理外，項(xiàng)目部其他領(lǐng)導(dǎo)每天至少一人對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)覺問題及時(shí)提出、整改并復(fù)查，必要時(shí)下達(dá)停工命令。5.鄰近營業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案5.1目的為愛護(hù)鐵路行車和職工的人身安全，依照現(xiàn)場的實(shí)際情況，對線路運(yùn)營阻礙最大有三方面情況，一是材料機(jī)具侵入線路安全，重點(diǎn)是在模板吊裝及拆卸過程中；二是施工阻礙接觸網(wǎng)，引起接觸網(wǎng)斷電阻礙線路安全；三是人員在施工過程中觸電造成人員傷亡事故，為確保線路安全、施工安全、施工人員人身安全，特制定此安全預(yù)案。5.2組織機(jī)構(gòu)5.2.1應(yīng)急搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)組長：指揮長：王維民副組長：陳益剛、孔德水、劉成和成員：朱超、薛興忠、馬國峰、秦學(xué)禮、岳增印、韓誠善、于修建預(yù)備隊(duì)員：四項(xiàng)目部的全體人員，架子一、二隊(duì)全體人員應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組日常辦公室設(shè)在安全質(zhì)量部，安全質(zhì)量部部長兼任辦公室主任。應(yīng)急小組包括：現(xiàn)場保衛(wèi)組，通訊聯(lián)絡(luò)組，技術(shù)支持組，強(qiáng)險(xiǎn)救援組，醫(yī)療搶救組，后勤保障組。5.2.2應(yīng)急搶險(xiǎn)相關(guān)人員職責(zé)1、應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)組長由指揮長擔(dān)任，其職責(zé)為：（1）決定是否存在或可能存在更加嚴(yán)峻的中毒事故或人員傷亡，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供關(guān)心以便實(shí)施更高一級應(yīng)急打算。（2）復(fù)查和評估事故可能進(jìn)展方向，確定其可能的進(jìn)展過程。（3）與領(lǐng)導(dǎo)小組的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員救治或撤離。（4）與外界應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作業(yè)安排。（5）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，組織對受阻礙地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。2、副組長職責(zé)：（1）評估事故的規(guī)模和進(jìn)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保職員的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失。（2）組織搶險(xiǎn)等有關(guān)事項(xiàng)。（3）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。3、通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：組長：秦學(xué)禮（1）確保與最高治理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速。（2）保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。（3）負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)（用手機(jī)或?qū)χv機(jī)保持聯(lián)絡(luò)）。4、技術(shù)支持組職責(zé)：組長：李云華（1）提出搶險(xiǎn)搶救及幸免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。（2）指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶救組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。（3）修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。（4）向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。5、現(xiàn)場保衛(wèi)組職責(zé)：組長：薛興忠（1）愛護(hù)受害人財(cái)產(chǎn)。（2）設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)搶救的正常運(yùn)作。（3）保持搶險(xiǎn)救援通道的暢通，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入。（4）搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。6、搶險(xiǎn)搶救組職責(zé)：組長：朱超（1）實(shí)施搶險(xiǎn)搶救的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。（2）在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行救援時(shí)，高度注意幸免意外損害。（3）搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，對結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評估。7、醫(yī)療搶救組職責(zé)：組長：岳增?。?）在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對受害者進(jìn)行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位感染等）。（2）使重度受傷者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的搶救。（3）協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受傷者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員進(jìn)行護(hù)理。8、后勤保障組職責(zé)：組長：薛興忠（1）保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、搶救用品及生活物質(zhì)的供給。（2）提供合格的搶險(xiǎn)救援的物資及設(shè)備。9、項(xiàng)目部及架子隊(duì)相關(guān)人員職責(zé)：（1）在指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，行使本區(qū)域內(nèi)的應(yīng)急預(yù)防措施。（2）服從安排，提供指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的各種應(yīng)急需求。（3）組織得力，指揮好一線搶險(xiǎn)隊(duì)伍的救援工作。危險(xiǎn)源辨識表：序號項(xiàng)目作業(yè)活動(dòng)要緊危險(xiǎn)源及可能導(dǎo)致的事故1路基工程營業(yè)線土方開挖野蠻施工挖斷電纜、光纜；阻礙火車正常運(yùn)行2路基工程營業(yè)線砍伐樹木防護(hù)不到位、樹木倒入營業(yè)線內(nèi)；阻礙火車正常運(yùn)行3路基工程營業(yè)線土方挖運(yùn)機(jī)具、材料侵入營業(yè)線限界；阻礙火車正常運(yùn)行4路基工程雨季施工雨水沖刷路基、洪水沖垮路基，阻礙營業(yè)線設(shè)備、行車安全5臨電用電施工生產(chǎn)、生活用電無漏保、或漏保差不多損壞；漏電傷人6其它工程鄰近營業(yè)線坡腳20米范圍內(nèi)機(jī)械傾覆、接觸網(wǎng)碰觸、邊坡溜坍5.3應(yīng)急預(yù)備（1）凡涉及營業(yè)線施工的項(xiàng)目部必須認(rèn)真研究承擔(dān)項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，建立和完善應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和應(yīng)急救援隊(duì)伍，加強(qiáng)宣傳教育、培訓(xùn)、監(jiān)督檢查工作，防患于未然。（2）依照自項(xiàng)目特點(diǎn)，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單，配備急救藥箱、外傷搶救用品等。（3）項(xiàng)目部定期檢查本單位應(yīng)急預(yù)案的編制和應(yīng)急預(yù)備情況，應(yīng)急救援組織應(yīng)定期演練，使所有職員熟悉事故緊急處理的程序和方法，器材、設(shè)備等應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)和治理。（4）指揮部必須向全體施工人員公布本項(xiàng)目應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)成員、工地治理人員的聯(lián)系電話，確保信息渠道暢通。5.4應(yīng)急響應(yīng)5.4.1報(bào)警當(dāng)工地發(fā)生施工料具侵限、人身損害、挖斷電纜、路基坍塌、線路變形、軌道聯(lián)電，最先發(fā)覺情況的人員應(yīng)大聲呼叫，呼叫內(nèi)容要明確：某某地點(diǎn)或某某部位發(fā)生某某情況，將信息盡快準(zhǔn)確傳出。阻礙行車的，還應(yīng)立即向行車運(yùn)營部門報(bào)告。聽到呼叫的任何人，均有責(zé)任將信息報(bào)告給與其最近的架子隊(duì)治理人員,使消息迅速報(bào)告到應(yīng)急響應(yīng)小組。應(yīng)急小組成員聽到緊急呼救后必須迅速趕到事發(fā)覺場進(jìn)行搶救。當(dāng)有人員損害時(shí)，報(bào)警員負(fù)責(zé)打急救電話120，報(bào)告發(fā)生傷亡損害的地點(diǎn)、損害類型，同時(shí)告知工程附近醒目標(biāo)志，以利急救中心迅速推斷方位。5.4.2啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案（1）各級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組依照事故性質(zhì)、嚴(yán)峻程度和職責(zé)權(quán)限，啟動(dòng)相應(yīng)級不的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員及搶險(xiǎn)隊(duì)伍一旦接到通知，立即奔赴事故現(xiàn)場，按照各自職責(zé)分工迅速開展各項(xiàng)救援工作。（2）應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，指揮部及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及事故單位負(fù)責(zé)人現(xiàn)場組織、指揮各職能小組開展搶險(xiǎn)救援并及時(shí)向上級領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門報(bào)告。5.4.3組織搶險(xiǎn)（1）在上一級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組未到達(dá)現(xiàn)場前，下一級的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要立即組織義務(wù)搶險(xiǎn)隊(duì)員和施工現(xiàn)場職員進(jìn)行初步搶險(xiǎn)，對事態(tài)進(jìn)行操縱，防止損害事故進(jìn)一步擴(kuò)大。（2）上一級應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)到達(dá)現(xiàn)場后，迅速調(diào)動(dòng)一切力量，采取一切手段，以最快的速度和最有效的方法操縱事故的狀態(tài)，并將人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、負(fù)面社會阻礙降低到最低程度。5.5應(yīng)急措施人員疏散是減少人員傷亡擴(kuò)大的關(guān)鍵，一旦發(fā)生安全事故，首先組織現(xiàn)場無關(guān)人員撤離至安全區(qū)域。現(xiàn)場對傷員應(yīng)迅速采取供氧、人工呼吸、止血等自救措施，以使損害降低到最低限度。在急救大夫到來后（或?qū)麊T直接送達(dá)就近醫(yī)院后），應(yīng)將傷員受傷緣故和差不多采取的搶救措施詳細(xì)告訴大夫。搶險(xiǎn)隊(duì)?wèi)?yīng)首先按照初步方案進(jìn)行搶險(xiǎn)，待上一級應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)研究制定出詳細(xì)方案后，再按詳細(xì)方案組織實(shí)施。上一級應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)依照現(xiàn)場的實(shí)際情況，在盡可能短的時(shí)刻內(nèi)研究、制定出具體搶險(xiǎn)方案。5.5.1人員搶救發(fā)覺傷員呼吸障礙,應(yīng)進(jìn)行口對口人工呼吸。發(fā)覺出血,應(yīng)迅速采取止血措施,可在傷口近心端結(jié)扎,但應(yīng)每半小時(shí)松開一次,幸免壞死。動(dòng)脈出血應(yīng)用指壓大腿根部股動(dòng)脈止血。5.5.2維護(hù)路基及線路穩(wěn)定當(dāng)塌方阻礙到路基及線路穩(wěn)定時(shí)，要立即停止施工，針對所造成的緣故組織人員果斷采取草袋堆碼、打木樁等措施進(jìn)行加固，并派專人日夜監(jiān)護(hù)直至工程完成。必要時(shí)先將基坑回填重新制定施工方案。情況嚴(yán)峻時(shí)及時(shí)通知車站，封鎖線路進(jìn)行搶修，加固搶修完畢并經(jīng)確認(rèn)達(dá)到安全行車條件后，方可通知車站放行列車。5.5.3人身損害迅速移走周圍可能接著產(chǎn)生危險(xiǎn)的墜落物、障礙物。并為急救大夫留出通道,使其能夠最快到達(dá)傷員處。人身損害不僅產(chǎn)生外傷,還可能產(chǎn)生內(nèi)傷,不可急速移動(dòng)或搖動(dòng)傷員軀體。應(yīng)多人平托住傷員軀體,緩慢將其放至于平坦的地面上。止血和人工呼吸處理同上。在急救大夫到來后，應(yīng)將傷員受傷緣故和己經(jīng)采取的搶救措施詳細(xì)告訴大夫。5.5.4大型設(shè)備倒塌當(dāng)施工現(xiàn)場出現(xiàn)大型設(shè)備倒塌事故時(shí)，已發(fā)生接觸網(wǎng)事故及軌道損壞事故?，F(xiàn)在，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員、應(yīng)急指揮部及設(shè)備治理單位，將詳細(xì)報(bào)告事故發(fā)生的地點(diǎn)、造成阻礙、線路或接觸網(wǎng)損壞程度，并派人前往來車方向2000m處瞭望，及時(shí)攔停列車。應(yīng)急指揮人員到達(dá)之前，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人積極移除侵險(xiǎn)設(shè)備；應(yīng)急指揮部或設(shè)備治理單位指揮人員到達(dá)后，積極配合聽從指揮。待確認(rèn)搶險(xiǎn)完成后，恢復(fù)通車。5.6應(yīng)急通訊及物資5.6.1聯(lián)系方式表5.6.1-1要緊人員聯(lián)系表序號姓名職務(wù)電話1王維民指揮長187652989992孔德水副指揮長187652090663劉成和指揮部總工程師187652027664李云華指揮部工程部長187662580905朱超指揮部安質(zhì)部長187662296866薛興忠指揮部物資部長187662192197岳增印指揮部打算部長187652989008韓誠善四項(xiàng)目經(jīng)理187652025669于修建四項(xiàng)目書記1876598717110黃力民四項(xiàng)目總工程師1866094326211周延利四項(xiàng)目安全總監(jiān)1866986201812陳進(jìn)四項(xiàng)目安質(zhì)部長1867170011613王自森架子一隊(duì)隊(duì)長1866085136814趙曙光架子二隊(duì)隊(duì)長