液壓傳動及控制第三次作業(yè)

液壓傳動及控制第三次作業(yè)液壓傳動及控制第三次作業(yè)液壓傳動及控制第三次作業(yè)液壓傳動及控制第三次作業(yè)編制僅供參考審核批準生效日期地址：電話：傳真:郵編:液壓傳動及控制第三次作一、單項選擇題(只有一個選項正確，共10道小題)1.在進口節(jié)流調速回路中，溢流閥正常溢流，當負載恒定不變時，如果將節(jié)流閥口開度減小，液壓缸的運動速度（）。

(A)

增大

(B)

減小

(C)

基本不變

(D)

可能增大也可能減小正確答案：B解答參考：2.圖示的調速回路，節(jié)流閥處于節(jié)流調速工況。不計系統(tǒng)泄漏及溢流閥的調壓偏差，則當負載F減小時，活塞運動速度v將（）。

(A)

增大

(B)

減小

(C)

基本不變

(D)

可能增大也可能減小正確答案：A解答參考：3.在調速閥旁油路節(jié)流調速回路中，調速閥的節(jié)流口開度一定，當負載從F1降到F2時，若考慮泵內泄漏變化的因素，液壓缸運動速度v（）。

(A)

增加

(B)

減少

(C)

不變

(D)

無法判斷你選擇的答案：

A

[正確]正確答案：A解答參考：4.如圖所示的回路，節(jié)流閥處于節(jié)流調速工況，兩壓力表a、b分別測量液壓缸兩腔的壓力。不計系統(tǒng)泄漏及溢流閥的調壓偏差，則當負載F增大時：壓力表a的讀數(shù)（），b的讀數(shù)（）。

(A)

增大

(B)

減小

(C)

基本不變

(D)

可能增大也可能減小你選擇的答案：

C

[正確]正確答案：C解答參考：第一空選C,第二空選B5.活塞桿運動速度v（），泵輸入功率（）。

(A)

增大

(B)

減小

(C)

基本不變

(D)

可能增大也可能減你選擇的答案：

B

[正確]正確答案：B解答參考：第一空選B，第二空選C6.容積調速回路中，其主油路上的溢流閥起（）作用。

(A)

溢流閥

(B)

安全閥

(C)

卸荷閥

(D)

背壓閥你選擇的答案：

B

[正確]正確答案：B解答參考：7.在定量泵——變量馬達的容積調速回路中，當液壓馬達所驅動的負載轉矩變小時，若不考慮泄漏的影響，則馬達轉速（）；泵的輸出功率（）。

(A)

增大

(B)

減小

(C)

基本不變

(D)

無法判斷你選擇的答案：

C

[正確]正確答案：C解答參考：第一空選C，第二空選B8.如圖所示的系統(tǒng)中，當施加某一恒定負載TM時，其引起主油路的壓力未達到溢流閥調整壓力pY，則在進行調速時，（）。

(A)

液壓馬達輸出功率為恒定

(B)

馬達輸出扭矩隨液壓泵排量的增大而減小

(C)

主油路的工作壓力隨液壓泵排量的增大而減小

(D)

馬達輸出功率隨液壓泵排量的增大而增大你選擇的答案：

D

[正確]正確答案：D解答參考：9.回路如題示，當施加的負載是不斷變化的（即TM為變量），但其最大值所引起的主油路壓力還未達到溢流閥調整壓力pY，在進行調速時，（）。

(A)

液壓馬達的轉速隨負載的增加而減小

(B)

主油路的壓力隨負載的增加而增加

(C)

液壓馬達輸出轉矩隨液壓泵排量的增加而增

(D)

液壓馬達輸出功率隨負載和液壓泵排量的增加而減小你選擇的答案：

B

[正確]正確答案：B解答參考：10.在限壓式變量泵與調速閥組成的容積節(jié)流調速回路中，若負載從F1增加到F2而調速閥開口不變時，泵的工作壓力（）；若負載保持定值而調速閥開口變小，泵的工作壓力（）。

(A)

增加

(B)

下降

(C)

不變

(D)

無法判斷你選擇的答案：

C

[正確]正確答案：C解答參考：第一空選C，第二空選A二、判斷題(判斷正誤，共6道小題)11.

采用調速閥的定量泵節(jié)流調速回路，無論負載如何變化始終能保證執(zhí)行元件運動速度穩(wěn)定。你選擇的答案：

說法錯誤

[正確]正確答案：說法錯誤解答參考：12.

在節(jié)流調速回路中，大量油液由溢流閥流回油箱，是其能量損失大、溫升高、效率低的主要原因。你選擇的答案：

說法錯誤

[正確]正確答案：說法錯誤解答參考：13.

定量泵——變量馬達組成的容積調速回路，將液壓馬達的排量由零調至最大時，馬達的轉速即可由最大調至零。你選擇的答案：

說法錯誤

[正確]正確答案：說法錯誤解答參考：14.

采用雙泵供油的液壓系統(tǒng)，工作進給時常由高壓小流量泵供油，而大泵卸荷，因此其效率比單泵供油系統(tǒng)的效率低得多。你選擇的答案：

說法錯誤

[正確]正確答案：說法錯誤解答參考：15.

大流量的液壓系統(tǒng)，應直接采用二位二通電磁換向閥實