lesson地鐵zx0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理介紹

?

ABB

GroupNovember20,

2020

|

Slide

1地鐵ZX0項(xiàng)目典型原理設(shè)計(jì)位置傳感器+REF542Prepared

by:

YongshengDate:2009.04.30地鐵ZX0項(xiàng)目配置方案地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理柜型：ZX0主開(kāi)關(guān)：VD4X0(EL機(jī)構(gòu)，配Sensor，電動(dòng))主保護(hù)：REF542+(靜態(tài)I/O)kV,

...1250

A,

...25

kA,12

kV,

...1250

A,

...25

kA,3s243s地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理地鐵ZX0項(xiàng)目配置方案額定電壓kV1224母線額定電流A…1250…1250分支母線額定電流帶斷路器A…1250…1250帶負(fù)荷開(kāi)關(guān)A…630…630額定短路開(kāi)斷電流kA…25…25額定關(guān)合電流kA…63…63額定工作氣壓5）Mpar0.130.13最低操作氣壓Mpar0.120.12最低全絕緣水平氣壓Mpar0.100.10寬

amm400

/6001)高bmm21002)

/深cmm8504)

/22503)10001)4)1)饋線電流

>800

A2)三工位開(kāi)關(guān)電動(dòng)操作，頂部帶二次電纜通道后高22003)三工位開(kāi)關(guān)手動(dòng)操作，頂部帶二次電纜通道后高23504)距墻須加100mm5）絕緣氣體為SF6。應(yīng)用海拔超過(guò)1km時(shí)，氣壓可能有所下降。具體請(qǐng)與制造商聯(lián)系。ZX0開(kāi)關(guān)柜技術(shù)參數(shù)地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理VD4X0型斷路器 用于柜寬

400，600mm斷路器極柱水平放置操 構(gòu)在氣室外，電動(dòng)（緊急手動(dòng)）極柱及機(jī)構(gòu)間拉桿通過(guò)密封套管連接與三工位開(kāi)關(guān)配合可實(shí)現(xiàn)接地功能柜寬400mm柜寬600mm地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理地鐵ZX0項(xiàng)目配置方案VD4X0斷路器電氣接線圖（EL,Sensor）地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理三工位開(kāi)關(guān)電氣接線圖地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理電源板模擬量輸入主板模擬量輸出1...3x

I/O

板人機(jī)接口地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理開(kāi)關(guān)柜保護(hù)控制單元REF542+REF542+

靜態(tài)I/O卡地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理靜態(tài)卡TCS應(yīng)用項(xiàng)目系統(tǒng)簡(jiǎn)圖地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理廣州地鐵珠江新城線C-GIS

10kV項(xiàng)目屏面布置圖地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理控制回路地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理信號(hào)回路地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理信號(hào)回路地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理差動(dòng)電流回路地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理P2P1*I出線柜進(jìn)線柜P1*P2采用減極性接法，以母線側(cè)流向電纜側(cè)為正方向電壓回路地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理母聯(lián)柜電壓回路主母線接地地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理利用母聯(lián)柜的3工位開(kāi)關(guān)將一段主母線接地線路接地地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理斷路器和三工位控制回路電源空開(kāi)脫扣器三工位接地開(kāi)關(guān)合閘狀態(tài)斷路器合閘狀態(tài)備自投地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理備自投地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理光纖差動(dòng)啟動(dòng)備自投：－－用于各級(jí)分所進(jìn)、出線柜配置光纖差動(dòng)保護(hù)，當(dāng)光纖差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作時(shí)，迅速將相應(yīng)斷路器跳閘，并將“差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作且斷路器已跳閘”信號(hào)輸送給母聯(lián)柜；母聯(lián)柜接收到該信號(hào)后，判斷主母線兩段電壓情況后合閘，實(shí)現(xiàn)母聯(lián)備自投。低電壓?jiǎn)?dòng)備自投：－－用于主所進(jìn)線柜配置低電壓保護(hù)，當(dāng)檢測(cè)到低電壓信號(hào)后，將迅速將斷路器跳閘，并將“低電壓保護(hù)動(dòng)作且斷路器已跳閘”信號(hào)輸送給母聯(lián)柜；母聯(lián)柜接收到該信號(hào)后，判斷主母線兩段電壓情況后合閘，實(shí)現(xiàn)母聯(lián)備自投。電弧故障地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理1、開(kāi)關(guān)柜基本單元耐

故障燃弧能力25kA/1S；2、電弧故障會(huì)引起電弧、過(guò)流及發(fā)熱導(dǎo)致氣室壓力升高。防止因斷線、二次失電等原因造成誤動(dòng)作，同時(shí)為保證了選擇性：電弧故障信號(hào)與過(guò)流信號(hào)（過(guò)流信號(hào)整定建議采用無(wú)時(shí)限過(guò)流保護(hù)啟動(dòng)值）做“與”邏輯后跳閘。3、如果饋線柜母線室發(fā)生故障，本柜CT是檢測(cè)不到過(guò)流的，只有電源柜（進(jìn)/出線/母聯(lián)柜）有過(guò)流，因此本段母線上所有氣室的故障信號(hào)需提供給發(fā)生過(guò)流的開(kāi)關(guān)柜跳閘。地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理柜型400x850x2100mm600x1000x2100mm斷路器VD4X0,630A,25kAVD4X0,1250A,25kA三工位開(kāi)關(guān)UX0-MT,手

械觸點(diǎn)),電動(dòng)(傳感器)UXO-ST,手

械觸點(diǎn)),電動(dòng)CTLMZ130-80-72(Bushing),LMZ130-120-72(Cable)，LZZB9-12/180(CQ)LMZ150-120-72(Bushing),LMZ150-180-72(Cable),LZZB9-12/180(CQ)PTJDZX10-CQ2JDZX10-CQ,

JDZX10-CQ2電纜接頭2Cable,1Cable+1SA3Cable,2Cable+1SA泄壓方式向下，向后向后母線提升柜負(fù)荷開(kāi)關(guān)三工位開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)地鐵ZX0項(xiàng)目典型設(shè)計(jì)原理1、明確安裝氣體密度傳感器的柜號(hào)；2、單柜氣室由于空間限制無(wú)法預(yù)留擴(kuò)展單元；3、設(shè)計(jì)配置加熱器；4、開(kāi)關(guān)柜僅柜前粘貼一塊一次柜體銘牌；5