土方外運施工方案

玉律地下停車場—地下停車場、公共衛(wèi)生間及售賣亭工程土方外運施工方案PAGE219PAGE14目錄第一章編制依據(jù) 2第二章工程概況 3第一節(jié)工程概況 3第二節(jié)土方外運工程概述 4第三章土方外運施工前的準備工作 5第一節(jié)組織準備 5第二節(jié)現(xiàn)場準備 5第三節(jié)協(xié)調(diào)準備 5第四節(jié)棄土場安排 6第五節(jié)機械設(shè)備配備 6第四章土方開挖順序和步驟 7第一節(jié)土方開挖順序（見附圖2） 7第二節(jié)土方開挖步驟（見附圖2） 7第三節(jié)土方分層開挖（見附圖3） 7第四節(jié)場內(nèi)出土安排（見附圖2） 8第五章土方開挖技術(shù)措施 9第六章土方開挖安全質(zhì)量保證措施 11第七章土方外運線路選擇 12第八章泥頭車司機、車輛的安全文明管理措施 13第一章編制依據(jù)一、《深圳市基坑支護技術(shù)規(guī)范》SJG05-2011。二、《工程測量規(guī)范》（GB50026－2007）。三、《建筑變形測量規(guī)范》（JGJ8－2007）。四、《建筑施工安全檢查標(biāo)準》（JGJ59－99）。五、《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標(biāo)準》（JGJ/T77-2003、J278-2003）。六、《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準》（JGJ146-2004）。七、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33－2001）。八、深圳市的有關(guān)建筑施工文件及規(guī)定。九、深圳市對土方外運的有關(guān)規(guī)定。十、國家現(xiàn)行其它有關(guān)施工規(guī)范及標(biāo)準。十一、玉律地下停車場—地下停車場、公共衛(wèi)生間及售賣亭工程施工合同、設(shè)計圖紙及相關(guān)文件。十二、現(xiàn)場踏勘及我司多年深基坑支護施工經(jīng)驗。十三、玉律地下停車場—地下停車場、公共衛(wèi)生間及售賣亭工程《實施性施工組織設(shè)計》。十四、玉律地下停車場—地下停車場、公共衛(wèi)生間及售賣亭工程《安全文明生產(chǎn)專項方案》。十五、玉律地下停車場—地下停車場、公共衛(wèi)生間及售賣亭工程《基坑支護及土石方工程專項方案》。十六、玉律地下停車場—地下停車場、公共衛(wèi)生間及售賣亭工程《雨季施工方案》。十七、玉律地下停車場—地下停車場、公共衛(wèi)生間及售賣亭工程《施工用水、節(jié)水及排水方案》。十八、玉律地下停車場—地下停車場、公共衛(wèi)生間及售賣亭工程《施工進度計劃》。注：本施工方案配合寶安區(qū)婦幼保健院工程編制。第二章工程概況第一節(jié)工程概況工程名稱玉律地下停車場—地下停車場、公共衛(wèi)生間及售賣亭工程工程地址寶安中心區(qū)N16區(qū)工程區(qū)域位置工程規(guī)模及特征玉律地下停車場—地下停車場、公共衛(wèi)生間及售賣亭工程占地6858.45平方米，建筑面積6040.16平方米，包括公共衛(wèi)生間、地下車庫、地下設(shè)備用房。綠地面積4629.38平方米，道路廣場用地面積2107.67平方米。地下一層，框架結(jié)構(gòu)。停車位191個。基坑深度5.2米～5.7米，面積6605平方米。工程功能綠地及停車場工程結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)施工范圍施工圖內(nèi)所有內(nèi)容包括：地基與基礎(chǔ)工程、土石方工程、主體結(jié)構(gòu)工程、裝飾、裝修工程、防水工程、空調(diào)和通風(fēng)工程、電氣工程、給排水工程、防排煙工程、消防工程、室外工程、園林環(huán)境景觀工程、公廁、景觀照明、室外給排水、電氣、圍墻、門衛(wèi)、綠色環(huán)保工程、大門、道路、廣場、停車場和綜合布線、白蟻防治、場地清運、其他附屬工程及所有相應(yīng)施工措施等。工程工期開工日期2012年04月02日，完工日期2014年04月03日，施工總工期732日歷天工程質(zhì)量合格、深圳市綠色建筑銀級認證、深圳市優(yōu)質(zhì)工程獎和廣東省安全文明工地獎安全目標(biāo)五無標(biāo)準（無死亡、無重傷、無火災(zāi)、無中毒、無倒塌），嚴格按建設(shè)部一標(biāo)三規(guī)范組織施工，嚴格執(zhí)行與甲方簽訂的《安全生產(chǎn)合同》。文明施工目標(biāo)嚴格按照《深圳市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工檢查評定標(biāo)準》的要求達到“深圳市綠色建筑銀級認證”的標(biāo)準，并爭奪“廣東省安全文明工地獎”?，F(xiàn)場條件及周邊環(huán)境一、本工程項目位于深圳市寶安中心區(qū)新湖路與玉律路交叉口，東南緊鄰玉律路，西側(cè)為玉林路、學(xué)校，北邊為玉蘭路，南側(cè)為N16街邊綠地、玉律路。建筑場地北側(cè)約150米有一加油站。現(xiàn)場較平坦，施工現(xiàn)場有兩條建成市政道路，道路下有各類管線，東側(cè)為房地產(chǎn)項目。二、施工用水管線從現(xiàn)場周圍市政給水管網(wǎng)處引入。三、施工用電：工程緊鄰寶安區(qū)玉林路，電力資源較豐富，施工用電從現(xiàn)場玉蘭路南側(cè)配電箱內(nèi)接出。第二節(jié)土方外運工程概述本工程基坑開挖面積約0.63萬m2、剩余土方開挖深度4.1m，土方外運約3.0萬方?；娱_挖范圍內(nèi)涉及主要地層有素填土、淤泥（質(zhì)土），各土層分布不均，基坑土方開挖期間建筑物、道路、管線及基坑坡頂?shù)葘Σ痪鶆虺两得舾?，如超挖極易發(fā)生坍塌事故。土方開挖前的主動降水和開挖過程中的自然降水也會對周邊管線及建筑物造成沉降影響。因此，土方挖運是本項目施工的一個重點和難點。本工程位于深圳市寶安中心區(qū)新湖路與玉律路交叉口，主要交通要道為“施工現(xiàn)場→玉律路→新湖路→寶安區(qū)”，其中新湖路為寶安區(qū)內(nèi)主要城市干道之一，道路沿線兩側(cè)有住宅小區(qū)、學(xué)校、商場、酒店等，由于土方開挖量大，需要大量運輸車輛調(diào)配和外運。加強土方運輸?shù)墓芾?，特別是對泥頭車的管理非常重要。第三章土方外運施工前的準備工作第一節(jié)組織準備項目部成立土方外運施工領(lǐng)導(dǎo)小組，人員組成如下：組長：林秀雄副組長：陳寶強鄭興裕成員：黃兆雄陳水才蔡選武第二節(jié)現(xiàn)場準備一、測量準備做好場地控制網(wǎng)的測量工作，建立控制基準點，測放基坑開挖邊線。將高程控制點引至基坑附近，以方便隨時控制清土標(biāo)高。二、基坑出入口設(shè)置沖洗池和沉淀池，對土方車輛沖洗后方能進入市政道路，場內(nèi)道路做好地面硬化。開挖前完成坡頂護欄及臨時排水溝的砌筑。三、基坑場地安裝照明燈，做好夜間趕工的照明準備工作。四、施工過程中隨時跟進測量，保證開挖線尺寸與標(biāo)高。第三節(jié)協(xié)調(diào)準備一、提前辦好渣土受納許可證，核查泥頭車、挖掘機及操作司機的有關(guān)證件，保證各項手續(xù)齊全完善。二、做好施工協(xié)調(diào)配合工作，積極與市道路道路及交通主管部門協(xié)調(diào)，并做好場地周邊及運輸?shù)缆费鼐€單位和居民的配合工作，為土方外運工作的順利進行創(chuàng)造有利條件。第四節(jié)棄土場安排根據(jù)實地考察及調(diào)研，經(jīng)協(xié)調(diào)后，選定棄土場位于沙井鎮(zhèn)，距離施工場地約40公里。第五節(jié)機械設(shè)備配備根據(jù)施工進度計劃安排，結(jié)合土方外運距離及現(xiàn)場施工實際情況，計劃配備挖掘機6臺（1m3）、泥頭車70臺（10m3）。第四章土方開挖順序和步驟第一節(jié)土方開挖順序（見附圖2）一、結(jié)合項目總體施工進度計劃的要求，基坑土方開挖總體按照自施工A區(qū)往施工B區(qū)、施工C區(qū)依次推進的方案進行。二、首先開挖基坑周邊上層土方至混凝土冠梁底標(biāo)高，及時施作混凝土冠梁。三、在保證基坑周邊上層土方開挖進度的情況下，基坑中央先行開挖，基坑周邊區(qū)域待支護體達到28天齡期后開挖，并施作坑壁噴錨支護。第二節(jié)土方開挖步驟（見附圖2）第一步：攪拌樁檢測后，開挖基坑周邊黃色區(qū)域（一）至冠梁底標(biāo)高，灌注樁檢測合格后進行混凝土冠梁施工，隨后進行邊坡噴錨支護。同時開挖基坑中央?yún)^(qū)域（1），中央?yún)^(qū)域（1）邊開挖邊換填；第二步：同第一步，依次進行基坑周邊藍色區(qū)域（二）及綠色區(qū)域（三）施工；第三步：當(dāng)開挖完成中央?yún)^(qū)域（1），隨即進行該地段的換填檢測、混凝土墊層、防水層、防水保護層、鋼筋綁扎、承臺及底板混凝土施工；第四步：隨后按照圖示依次進行中央?yún)^(qū)域（2）、（3）施工；第五步：根據(jù)基坑支護齡期情況，隨后進行基坑（4）、（5）……（20）區(qū)域施工。第三節(jié)土方分層開挖（見附圖3）坑內(nèi)土方分兩層開挖，兩層間預(yù)留臺階位置標(biāo)高在+0.5米，一層土方由地面挖機直接挖土裝車，二層土方由臺階上的挖機倒挖至臺階上，由地面挖機挖土裝車。開挖承臺土方時，在坑底布置一臺小型挖機，將土倒挖至臺階上，由地面挖機挖土裝車。第四節(jié)場內(nèi)出土安排（見附圖2）開挖前期土方運輸車輛主要從東北、西南兩個出口進出，東南出口作為備用。當(dāng)施工A區(qū)臨時出土道路開挖后，運輸車輛從東南、西南兩個出口進出。第五章土方開挖技術(shù)措施一、緊密結(jié)合工程周邊自然環(huán)境、工程地質(zhì)條件、設(shè)計圖紙及施工的特點和要求，充分考慮現(xiàn)場條件、運輸條件、分段施工步驟和工程總體部署等各種因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入和合理安排足夠的土方工程的機械設(shè)備，合理安排土方開挖的先后順序、分段開挖部位和深度以及運輸坡道的合理布置，以滿足工期要求。二、基坑開挖必須遵守先支護后開挖的原則，分層、分段、對稱開挖，分層開挖高度不超過3m，每段不超過30m，具體以現(xiàn)場實際情況確定，避免進行大面積土方開挖。以保證基坑開挖期間的邊坡穩(wěn)定和安全。三、挖至距基坑底面300mm后停止機械開挖，采取人工開挖的方式進行，同時開挖至基坑底符合設(shè)計標(biāo)高后立即進行防雷接地網(wǎng)的鋪設(shè)，并及時按設(shè)計要求施工混凝土墊層進行基坑封底，避免基坑底長期曝露在外。四、基坑周圍地面附加荷載（施工機械行走、建筑材料堆放、基坑挖出土方堆置等）不得超過20kPa，且附加荷載離開基坑坑頂距離不得少于1.0m。五、基坑開挖期間，周邊區(qū)的土方開挖要服從支護施工班組指揮，不得強行開挖，距坑壁200mm土方采用人工開挖，分層開挖高度不超過冠梁底標(biāo)高和小于3m高度。挖斗嚴禁碰撞已支護結(jié)構(gòu)，開挖到位嚴禁超挖和欠挖，以免影響支護施工和邊坡穩(wěn)定。在基坑內(nèi)留設(shè)土方運輸坡道，寬8m，坡度為1：6。六、土方工程要為后續(xù)坑壁噴錨施工及時創(chuàng)造工作面。根據(jù)現(xiàn)場停車條件、棄土點、運輸線路和機械效率，需對泥頭車有效管理、按序分批、分時段進場。安排專人調(diào)度指揮，避免造成場內(nèi)、場外停放大量泥頭車，造成交通堵塞和管理混亂。運輸車輛距基坑邊緣應(yīng)不小于6m。七、基坑開挖前，在坡頂挖排水溝，修三級沉淀池，并始終保證截、排水順暢，溝內(nèi)無積水?；觾?nèi)采用明排集水的方法抽走基坑內(nèi)集水，開挖期間及時施工排水溝和集水井，以便及時排走基坑內(nèi)集水。開挖前間隔30m挖一集水坑，用抽水泵抽至臨時排水溝外排。抽水期間，做好坑外地下水位的觀測工作和因地下水位過渡下降的回灌準備工作。八、在整個土方施工期間，須進行坡頂位移及地面、管線和臨近建筑物的沉降觀測，并作好記錄。當(dāng)發(fā)現(xiàn)邊坡有失穩(wěn)跡象時，立即采取削坡、坡頂減載、土釘支護或坡腳壓載等處理措施。九、基坑開挖前必須嚴格保證支護結(jié)構(gòu)各構(gòu)件的養(yǎng)護時間，保證其達到足夠的強度后方可開挖下一層土方；各側(cè)圍護樁養(yǎng)護時間應(yīng)超過7天以上方能進行土方開挖，且等上一層噴射砼養(yǎng)護24小時以上后才能允許開挖該施工段土方。十、參與施工的人、車持合法證件，項目部須對泥頭車司機經(jīng)常性組織培訓(xùn)、學(xué)習(xí)深圳市新的交通法規(guī)和有關(guān)泥頭車運輸?shù)母黜椧?guī)定，遵紀守法、合法營運。十一、土方工程須符合深圳市環(huán)境保護要求，科學(xué)組織以減少交通擁堵和噪音等對市民生活的影響等。出入口必須按照要求設(shè)置沖洗池，裝載車出土?xí)r車輛必須沖洗干凈然后才能進入市政道路。第六章土方開挖安全質(zhì)量保證措施一、采用“分層開挖，嚴禁超挖”原則。二、開挖前對施工場地內(nèi)地下管線進行全面了解，如遇地下管線，不得盲目開挖，及時向項目部、監(jiān)理、業(yè)主和有關(guān)部門報告。三、對分層挖掘的深度視實際挖掘時的土質(zhì)情況，周邊環(huán)境，作具體調(diào)整，若表層土質(zhì)較硬，則第一層可挖稍薄一點，以利于第二層挖土?xí)r停挖機。若表層土質(zhì)表軟則第一層稍微挖深點，以減少下層挖掘機翻土量，從而加快挖土速度。分層挖土的目的是減輕土體向前擠壓力，上一層和下一層的距離不宜長也不宜短，如距離過短則失去了卸荷的作用和意義，但也不可太長，過長會增加挖機的開挖距離，影響施工功效。四、挖土以機械為主，人工為輔，底板底以下300厚土體必須用人工開挖。機械挖土至預(yù)定標(biāo)高后，立即進行人工修土和設(shè)墊層，嚴禁擾動老土。五、在用機械挖土?xí)r必須注意，挖土深度嚴禁超過設(shè)計標(biāo)高，不得損壞支護結(jié)構(gòu)體系。六、基坑開挖后，對雨天必須慎重考慮，認真對待，視雨量大小而定，必要時必須停工。因基坑內(nèi)的土體本身土質(zhì)較差，當(dāng)基坑開挖后，或多或少對支護結(jié)構(gòu)有所影響。七、基坑開挖做到機挖人修，“五邊”施工，即邊挖，邊鑿、邊鋪、邊澆、邊砌，保證基坑土體不長期暴露，確?；臃€(wěn)定。八、土方開工挖過程中，每臺挖機必須派專人全程指揮，嚴禁挖機碰撞支護體結(jié)構(gòu)和工程樁樁頭。第七章土方外運線路選擇根據(jù)實地考察及調(diào)研，經(jīng)協(xié)調(diào)后，選定棄土場位于沙井鎮(zhèn)，距離施工場地約40公里。運輸線路如下：一、從玉林路向西北方向，前往新安六路。二、向右轉(zhuǎn)進入新安六路。三、向左轉(zhuǎn)進入寶安大道。四、稍向右轉(zhuǎn)上匝道，前往西鄉(xiāng)大道。五、稍向右轉(zhuǎn)進入