347公告新能源專(zhuān)用車(chē)分析-東風(fēng)牌質(zhì)子交換膜專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)成一大亮點(diǎn)

347公告新能源專(zhuān)用車(chē)分析_東風(fēng)牌質(zhì)子交換膜專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)成一大亮點(diǎn)！近年來(lái)，新能源一直是車(chē)企還有外界共同關(guān)注的焦點(diǎn)。從動(dòng)力來(lái)源來(lái)看，新能源專(zhuān)用車(chē)可以分成三大類(lèi)：純電動(dòng)、插電混合動(dòng)力和氫燃料電池。另外，從功能來(lái)看，專(zhuān)用車(chē)可分為物流車(chē)、作業(yè)車(chē)和工程車(chē)。目前，物流車(chē)是新能源專(zhuān)用車(chē)的主要生產(chǎn)方向，本文將對(duì)347批新能源專(zhuān)用車(chē)進(jìn)行數(shù)據(jù)解析。乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年1-7月，新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到6.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)171%，占到2020年全年銷(xiāo)量的97%。其中，純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)市占率保持在90%以上。7月，新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為1.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)127%。具體來(lái)看，2021年一季度、二季度以及7月，營(yíng)業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)的占比分別為40.7%、53.4%以及52.3%，非營(yíng)業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)的占比分別為57.3%、45.1%以及46.6%。純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)?yán)卫握紦?jù)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量榜首，市占率保持在90%以上。新能源專(zhuān)用車(chē)板塊分析本次公告申報(bào)的各類(lèi)新能源專(zhuān)用車(chē)以及相關(guān)車(chē)型共計(jì)122款，而本次申報(bào)的專(zhuān)用車(chē)總計(jì)為1176款，因此攪拌車(chē)在本批公告中的占比達(dá)到了10%，還是占了不少份額的。噸位分析由圖可以看出，本批次申報(bào)的新能源專(zhuān)用車(chē)噸位主要集中在18~31和9噸，達(dá)到了90輛，占了絕大多數(shù)；其他車(chē)型都在10輛以下，占比較小，可見(jiàn)高噸位的新能源專(zhuān)用車(chē)還是占主導(dǎo)地位。車(chē)型分析本次申報(bào)的新能源專(zhuān)用車(chē)中，主要分為42種車(chē)型。其中，純電動(dòng)壓縮式垃圾車(chē)和純電動(dòng)洗掃車(chē)占多數(shù)，兩者加起來(lái)占了20%；換電式純電動(dòng)自卸式垃圾車(chē)和燃料電池載貨汽車(chē)底盤(pán)也不少，各有7%，剩下的車(chē)型較少，都在5%以下?？傮w來(lái)看，純電動(dòng)的新能源專(zhuān)用車(chē)占比近六成，是新能源專(zhuān)用車(chē)的主力軍。好了，看完了車(chē)型分類(lèi)，小編帶大家看看廠家吧。廠家分析由上圖可以看出，中聯(lián)牌、三一牌和東風(fēng)牌屬于第一梯隊(duì)，占了7%~10%，呈領(lǐng)跑態(tài)勢(shì)；處于第二梯隊(duì)的是宇通牌、歐曼牌和開(kāi)沃牌，各占了6%；以上廠家占了約有一半，剩下的廠家各自占的份額較少。亮點(diǎn)車(chē)型分析在347批次中，東風(fēng)牌的新能源專(zhuān)用車(chē)較為突出，小編為大家重點(diǎn)分析東風(fēng)牌的幾款燃料電池底盤(pán)：產(chǎn)品型號(hào)功率/kW（額定/峰值）燃料電池類(lèi)型/生產(chǎn)廠家驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)廠家EQ1181KACFCEVJ15100/185質(zhì)子交換膜燃料電池/青島國(guó)際院士港氫雄燃料電池有限公司廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司EQ1181KACFCEVJ11120/180質(zhì)子交換膜燃料電池/青島國(guó)際院士港氫雄燃料電池有限公司廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司EQ1090TACFCEVJ1980/145質(zhì)子交換膜燃料電池/青島國(guó)際院士港氫雄燃料電池有限公司廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司EQ1042TACFCEVJ70/180質(zhì)子交換膜燃料電池/黃岡格羅夫氫能汽車(chē)有限公司瑞立集團(tuán)瑞安汽車(chē)零部件有限公司由表中可知，東風(fēng)牌的燃料電池新能源專(zhuān)用車(chē)，均采用質(zhì)子交換膜的燃料電池，分別來(lái)自青島國(guó)際院士港氫雄燃料電池有限公司和黃岡格羅夫氫能汽車(chē)有限公司，驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別來(lái)自廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司和瑞立集團(tuán)瑞安汽車(chē)零部件有限公司；額定/峰值功率差距不大最低不低于70kw/145kw，最高不高于120kw/185kw?？傮w來(lái)看，專(zhuān)用車(chē)企業(yè)數(shù)量眾多，主力企業(yè)參與并非很強(qiáng)，專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的品牌優(yōu)勢(shì)不明顯。新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)總體看沒(méi)有特別的強(qiáng)勢(shì)廠家，全國(guó)性的優(yōu)勢(shì)企業(yè)不多，與乘用車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)格局明顯差異。在目前新能源電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)的特征下，起步快、野蠻生長(zhǎng)，但發(fā)展后勁不足問(wèn)題會(huì)凸顯。新能源專(zhuān)用車(chē)中燃料電池的