設(shè)備管理基礎(chǔ)知識

設(shè)備管理基礎(chǔ)知識設(shè)備壽命理論設(shè)備從開始設(shè)計(jì)到最終報(bào)廢所經(jīng)歷的時(shí)間是有限的，也就是說，設(shè)備是有壽命的。設(shè)備的壽命可用諸如年、月、日等時(shí)間概念來描述，也可用載荷周期、循環(huán)次數(shù)損傷累積等來描述。設(shè)備的壽命不僅取決于設(shè)計(jì)、制造和工作條件，運(yùn)行操作和日常保養(yǎng)、維修水平和對磨損的補(bǔ)償?shù)榷紝υO(shè)備的壽命有至關(guān)重要的影響。維修工程學(xué)關(guān)心設(shè)備壽命與維的關(guān)系，它對設(shè)備壽命評價(jià)的主要手段是對設(shè)備金屬組織結(jié)構(gòu)的觀察和對設(shè)備防相情況的了解。這種觀察與了解通常帶要借助試驗(yàn)和檢測手段來進(jìn)行，它更多地體現(xiàn)為一種流態(tài)的檢測。維修工程學(xué)對壽命問題的研究主要是為了解決以下問題：(1)如何通過科學(xué)、合理的維修延長設(shè)備的使用壽命。(2)如何通過所掌握的磨損和性能情況預(yù)測設(shè)備剩余壽命，從而科學(xué)地安排維修工作。(3)如何控制包括維修費(fèi)用在內(nèi)的設(shè)備壽命周期費(fèi)用。設(shè)備可靠性和維修性設(shè)備可靠性和維修性是分別描述設(shè)備在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成預(yù)定功能的概率和設(shè)備出故障后在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)能夠修復(fù)的概率。對于可修復(fù)系統(tǒng)而言，劃分狀態(tài)是分析其可靠性指標(biāo)的基礎(chǔ)。所謂狀態(tài)是指設(shè)備在特定時(shí)間里所處的狀態(tài)在不可用狀態(tài)中，計(jì)劃停運(yùn)是按預(yù)先安排的計(jì)劃停止運(yùn)行，而非計(jì)劃停運(yùn)則是隨機(jī)發(fā)生的，與設(shè)備健康狀況有關(guān)。對可修復(fù)設(shè)備或零部件，兩次相鄰?fù)＿\(yùn)間的平均工作時(shí)間叫平均故障間隔期，以MTBF表示，也稱為平均無故障時(shí)間。發(fā)電設(shè)備絕大多數(shù)屬于可修復(fù)設(shè)備的范疇，為了使其發(fā)揮出最大的效益，就必須在整個(gè)壽命周期內(nèi)追求設(shè)備最高的運(yùn)行可靠度、最短的維修時(shí)間和最久的維修工作量，綜合起來就能得到最佳的可用系數(shù)，以及最高的可靠性和維修性。設(shè)備維修方式與工藝設(shè)備維修方式與工藝既包括宏觀的內(nèi)容，也包括微觀的內(nèi)容。宏觀的內(nèi)容是維修體制、維修標(biāo)準(zhǔn)、維修流程等。而微觀的內(nèi)容則主要包括：(1)維修的基礎(chǔ)工藝；(2)維修操作規(guī)程；(3)針對行業(yè)或某一類設(shè)備的特殊工藝；(4)維修中新材料、新工具的應(yīng)用；(5)維修工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的提煉總結(jié)等。維修工程學(xué)對設(shè)備維修方式與工藝的研究主要是為了在宏觀上尋求科學(xué)的維修方式，追求設(shè)備的最高綜合效率；在微觀上提高維修工作質(zhì)量和效率。總而言之，維修工作是保證設(shè)備連續(xù)可用的重要措施，它應(yīng)確保在系統(tǒng)或設(shè)備喪失工作能力之前，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在故障，并采取有效的預(yù)防性措施，使設(shè)備具有規(guī)定的安全性和可靠性水平。而當(dāng)系統(tǒng)或設(shè)備發(fā)生故障或嚴(yán)重的性能下降之后，迅速采取修理措施，使之恢復(fù)到規(guī)定的安全性和可靠性水平。無形磨損和綜合磨損無形磨損新設(shè)備的出現(xiàn)引起原有設(shè)備的貶值，稱為無形磨損。無形磨損有兩種。一種是由于制造部門勞動生產(chǎn)率的提高，設(shè)備成本的降低而引起的貶值，稱為價(jià)值損耗；另一種是由于采用新技術(shù)對原有產(chǎn)品更新?lián)Q代，設(shè)備性能效率提高,使原有設(shè)備貶值，稱為技術(shù)損耗?？茖W(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展使無形磨損在設(shè)備管理中越來越受到重視，企業(yè)應(yīng)及時(shí)更新設(shè)備和應(yīng)用新技術(shù)進(jìn)行技術(shù)改造，補(bǔ)償無形磨損。綜合磨損綜合磨損指設(shè)備在有效使用期內(nèi)發(fā)生的有形磨損和無形磨損的合成。企業(yè)應(yīng)根據(jù)綜合磨損情況對設(shè)備的維修、改進(jìn)、更新進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,確定補(bǔ)償方式。常見的有形磨損形式由于物理或化學(xué)作用造成有形磨損，原因極其復(fù)雜，外部表現(xiàn)也多種多樣。常見的有形磨損形式主要有：(1)磨料(粒)磨損，由于硬質(zhì)顆粒引起的創(chuàng)傷磨損。(2)粘附(著)磨損，兩個(gè)固體摩擦表面接觸時(shí)，由于表面間分子作用引起局部粘附，使材料由一個(gè)表面轉(zhuǎn)移到另一表面所造成的磨損。(3)刮研磨損，由于磨擦表面凸凹不平而在移動時(shí)形成磨損。如滾動軸承初期形成的刮研磨損。(4)點(diǎn)蝕磨損，主要部件金屬微粒的剝落，在表面重復(fù)接觸應(yīng)力下引起微觀裂痕，不斷擴(kuò)大以至引起燃點(diǎn)式剝落。(5)塑性變形，物體在外力作用下，受力超過彈性極限而產(chǎn)生塑性變形。此時(shí)即使除掉外力，物體也不能恢復(fù)到原來的狀態(tài)。變形的基本形式有拉伸、壓縮、剪切、扭轉(zhuǎn)、彎曲等。(6)金屬腐蝕，如在鍋爐燃燒時(shí)，由于高溫破壞了金屬組織而產(chǎn)生的腐蝕。(7)垢下腐蝕，如鋼爐管內(nèi)出現(xiàn)水垢，在垢下形成的一種腐蝕。(8)電化腐蝕，兩種不同金屬發(fā)生電氣和化學(xué)分解作用而造成的腐蝕。(9)高頻腐蝕，在高頻率下造成的腐蝕。(10)氣蝕與水蝕。設(shè)備的磨損及補(bǔ)償設(shè)備在使用或閑置過程中，必然會產(chǎn)生磨損。磨損分為有形磨損、無形磨損和綜合磨損三種。根據(jù)不同磨損情況，可采取修理、改造和更新等不同方式進(jìn)行補(bǔ)償。1.有形磨損(物質(zhì)磨損)設(shè)備由于運(yùn)行中機(jī)械力或外界自然力的作用而實(shí)際產(chǎn)生的損耗和磨損叫做有形磨損或物質(zhì)磨損。有形磨損又分為可消除有形磨損和不可消除有形磨損，前者通過一定的維修手段可以修復(fù)，而后者只能通過更新來解決問題。合理使用設(shè)備，做好設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，可以減輕、延緩設(shè)備的使用磨損。加強(qiáng)設(shè)備管理，做好停用設(shè)備的防腐蝕和維護(hù)等工作，以避免設(shè)備的自然磨損。在設(shè)備的整個(gè)壽命周期內(nèi)，隨著使用時(shí)間的推移，設(shè)備的磨損速度和程度是不平衡的，一般分為三個(gè)階段，即初期磨損，正常磨損和急劇磨損，可用圖14所示的關(guān)系曲線表示。初期磨損指設(shè)備在開始投產(chǎn)使用后，零件上的毛刺和加工表面的不平整在使用時(shí)經(jīng)過研合或轉(zhuǎn)動磨擦，達(dá)到正常的過程，因而磨損較快，也容易形成間隙。同時(shí)設(shè)備在制造、安裝方面存在的某些問題也迅速暴露出來，如不處理，磨損必然加快，因此要加強(qiáng)檢查，及時(shí)調(diào)整以減少初期磨損。在正常磨損期，磨損速度較慢，因而曲線比較平，這時(shí)要加強(qiáng)設(shè)備的維修保養(yǎng)，延長正常磨損期。到了后期，設(shè)備零部件普遍老化，故障增多，磨損會急劇上升。這時(shí)候要認(rèn)真研究設(shè)備修理的經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)行維修決策。磨損的概念.磨損的定義和分類：磨損：物體相對運(yùn)動時(shí)，相對運(yùn)動表面的物質(zhì)不斷損失或產(chǎn)生殘余變形稱為磨損。目前較通用的分類方法是以和提出的按照磨損機(jī)理的分類方法為基礎(chǔ)，將磨損分為：(1)粘著磨損：當(dāng)摩擦面發(fā)生相對滑動時(shí)，由于固相焊合作用產(chǎn)生粘著點(diǎn)，該點(diǎn)在剪切力作用下變形以致斷裂，使材料從一個(gè)表面遷移到另一個(gè)表面造成的磨損。(2)磨粒磨損：由于一個(gè)表面硬的凸起部分和另一個(gè)表面接觸，或者在兩個(gè)摩擦面之間存在著硬的顆粒，或者這些顆粒嵌入兩個(gè)摩擦面中的一個(gè)面里,在發(fā)生相對運(yùn)動后，使兩個(gè)表面中的某一個(gè)面的材料發(fā)生位移而造成的磨損。(3)疲勞磨損：在滾動接觸過程中，由于交變接觸應(yīng)力的作用而產(chǎn)生表面接觸疲勞，使材料表面出現(xiàn)麻點(diǎn)或脫落的現(xiàn)象。(4)腐蝕磨損：摩擦表面與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生成腐蝕產(chǎn)物,進(jìn)一步摩擦后這些腐蝕產(chǎn)物會被磨去，如此重復(fù)所造成的材料損傷稱為腐蝕磨損。(5)微動磨損：當(dāng)兩個(gè)承載件的相互接觸表面經(jīng)歷相對往復(fù)切向振動時(shí)，由于振動或循環(huán)應(yīng)力的作用而導(dǎo)致的微動損傷。(6)沖蝕磨損：含有固體粒子的流體沖擊固體表面，使固體表面造成材料流失的過程。(7)氣蝕磨損：由于流動液體中氣泡破裂形成的振動波而引起固體表面局部變形和被磨去的現(xiàn)象。.影響固體材料耐磨性的因素1)硬度：一般認(rèn)為硬度越高，耐磨性越好。2)晶體結(jié)構(gòu)和晶體互溶性：密排六方結(jié)構(gòu)具有低磨擦系數(shù)，磨損率也低