鐵道運(yùn)輸行業(yè)專業(yè)理論考試參考題庫（共800題）

PAGEPAGE210鐵道運(yùn)輸行業(yè)專業(yè)理論考試參考題庫（共800題）一、單選題1.高鐵42#道岔尖軌第三牽引點(diǎn)尖軌行程（開口值）是（）A、160mmB、136mmC、111mmD、87mm答案：C2.對于200H型ATP，CSM區(qū)和TSM的分界點(diǎn)叫做（）A、起模點(diǎn)B、拐點(diǎn)C、臨界點(diǎn)D、終點(diǎn)答案：A3.應(yīng)答器應(yīng)以（）開頭，后加信號機(jī)或里程標(biāo)名稱，其中里程標(biāo)參照區(qū)間通過信號機(jī)命名規(guī)則。A、AB、BC、CD、D答案：B4.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)（）采用“N+1"冗余模式。A、電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤B、衰耗盤C、接收器D、發(fā)送器答案：D5.ZK4轉(zhuǎn)轍機(jī)氣動處理元件()現(xiàn)象。A、無漏風(fēng)B、無漏油C、漏油返油D、無漏風(fēng)、漏油返油答案：D6.當(dāng)GJ的軌道線圈和局部線圈電源滿足規(guī)定的（）要求時，GJ吸起。﹙﹚A、相位B、頻率C、電壓值D、相位，頻率，電壓答案：D7.駝峰雙區(qū)段軌道電路的作用是（）A、防止輕車跳動B、用來計(jì)軸C、提高效率D、減少車輛占用時間答案：A8.在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)以外、影響范圍內(nèi)進(jìn)行影響鐵路線路安全穩(wěn)定的作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)（）A、協(xié)商一致B、簽訂協(xié)議C、口頭約定D、進(jìn)行宣傳答案：A9.各級人民政府應(yīng)當(dāng)保障道路交通安全管理工作與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和()發(fā)展相適應(yīng)。（）A、社會B、時代C、建設(shè)D、文明答案：D10.安裝傳感器時要注意安裝角度，要使傳感器的定位槽和軌面保持（）角。A、45o或60oB、60o或90oC、45o或180oD、90o或180o答案：D11.正向運(yùn)行，區(qū)間紅光帶時，出發(fā)信號機(jī)（）模式下可以向區(qū)間開放發(fā)車進(jìn)路。A、點(diǎn)燈B、滅燈答案：B12.公安消防人員在滅火過程中，應(yīng)當(dāng)()A、優(yōu)先救人B、優(yōu)先搶救財(cái)物C、優(yōu)先滅火答案：A13.Fzh-CTC分散自律調(diào)度集中D/T數(shù)據(jù)交換服務(wù)器通過串口與TMIS系統(tǒng)交換信息，以()方式接入系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。A、NETTIMEB、TCP/IPC、TCPD、NTP答案：B14.脈沖峰值電壓在軌道上可達(dá)（）伏。﹙﹚A、20B、50C、80D、100答案：D15.具有冷作硬化現(xiàn)象的材料，只有進(jìn)行（）處理才能恢復(fù)它原有的力學(xué)性能。A、淬火B(yǎng)、回火C、退火D、正火答案：C16.以下哪個是目視模式（）A、ISB、OSC、FSD、CS答案：B17.（）信號機(jī)應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。A、進(jìn)站B、出站C、通過D、調(diào)車答案：C18.根據(jù)車地信息傳輸通道不同，列控系統(tǒng)可分為（）、連續(xù)式列控系統(tǒng)和點(diǎn)連式列控系統(tǒng)。A、點(diǎn)式列控系統(tǒng)B、CTCS-1列控系統(tǒng)C、CTCS-2列控系統(tǒng)D、CTCS-3列控系統(tǒng)答案：A19.駝峰推送線上的道岔，辦理預(yù)推作業(yè)時，由（）進(jìn)行鎖閉。A、YYJB、YTJC、YSJD、YDJ答案：C20.DS6-K5B計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖與LKD2-2-TH列控中心機(jī)柜間有（）通信電纜。A、1根B、2根C、4根D、6根答案：C21.設(shè)在道岔兩側(cè)的JM-A型密貼檢查器，一臺密貼檢查器的表示桿及其接點(diǎn)組檢查尖軌的密貼位置，另一臺密貼檢查器的表示桿及其接點(diǎn)組檢查尖軌的斥離()以上位置。A、60mmB、65mmC、75mmD、78mm答案：B22.發(fā)生擠岔，表示桿被推動時，表示桿上的斜坡順著檢查柱的斜面移動，從而將（）頂起，使其中一排動接點(diǎn)離開靜接點(diǎn)，切斷了表示電路A、檢查柱B、檢查塊C、支架D、連接板答案：A23.大區(qū)編號是按全國鐵路區(qū)域、以現(xiàn)行電務(wù)段或客運(yùn)專線區(qū)域?yàn)閰⒄斩鴦澐值?，它由三位十進(jìn)制數(shù)表示，編號范圍為（）A、1～120B、1～127C、1～130D、1～135答案：B24.GYK系統(tǒng)設(shè)備壽命周期（）年。A、3B、4C、5D、6答案：D25.各單位對遵守本規(guī)程成績突出者，應(yīng)予表揚(yáng)或按有關(guān)規(guī)定給予獎勵；對違反者，應(yīng)視其違反程度和造成事故的性質(zhì)、情節(jié)及后果，給予（）.A、處分B、教育、處分C、批評D、通報答案：B26.作業(yè)人員身體和攜帶物件（如長桿、導(dǎo)線、工具等）與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分，必須保持（）m以上的距離，與回流線有（）m以上的距離。A、2，1B、1,2C、5,10D、10,5答案：A27.ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路小軌斷軌時，軌出2電壓不大于（）A、63B、70C、80D、90答案：A28.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)接收器采用（），以提高系統(tǒng)可靠性，大幅度提高單一電子設(shè)備故障不影響系統(tǒng)正常工作時間。﹙﹚A、雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)用B、雙機(jī)串聯(lián)運(yùn)用C、成對雙機(jī)串聯(lián)運(yùn)用D、成對雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)用答案：D29.進(jìn)站信號機(jī)及防護(hù)分歧道岔的通過信號機(jī)外方，無同方向的通過信號機(jī)時，應(yīng)設(shè)置（）。A、預(yù)告信號機(jī)B、表示器C、預(yù)告標(biāo)D、通過信號機(jī)答案：C30.站內(nèi)的ZPW-2000A接收器采用什么模式的冗余備用模式？實(shí)現(xiàn)軌道電路系統(tǒng)的高可靠性。（）A、1+1B、N+1C、雙機(jī)并用D、N+M答案：C31.在正式運(yùn)營的鐵路線上，新設(shè)尚未開始使用及應(yīng)拆除的信號機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)信號機(jī)無效標(biāo)，其顏色為()A、白色B、紅色C、黑色D、灰色答案：A32.在停留列車、車輛前部或尾部通過時，應(yīng)與其保持5m以上距離A、2mB、5mC、10mD、20m答案：B33.列控中心能同時處理（）條列車進(jìn)路。A、40B、50C、60D、70答案：A34.監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)采用純在線式UPS供電，UPS容量應(yīng)能保證交流電斷電后維持監(jiān)測系統(tǒng)可靠供電（）以上。A、5minB、10minC、30minD、60min答案：B35.發(fā)生高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點(diǎn)的距離，室內(nèi)不得小于（）米.A、3B、4C、5D、8答案：B36.防暑期間鐵路企業(yè)室外作業(yè)人員（所有工種)必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品;作業(yè)現(xiàn)場必須配足生活用水、清涼飲料、防暑藥品（藿香正氣水、十滴水、‘風(fēng)油等）、滅蚊物品等，野外作業(yè)要攜帶（）.A、帳篷B、蛇藥C、飲料答案：B37.TYJL-ADX計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)對于單系聯(lián)鎖機(jī)而言，系統(tǒng)有（）狀態(tài)。A、1種B、2種C、3種D、4種答案：C38.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)接收器CPU時鐘電路采用的是（）的晶振。A、30MHzB、40MHzC、50MHzD、60MHz答案：B39.由信號集中監(jiān)測設(shè)備完成的測試項(xiàng)目，不再進(jìn)行人工測試，未納入微機(jī)監(jiān)測設(shè)備故障時，進(jìn)行（）A、區(qū)間測試B、人工測試C、站內(nèi)測試D、道岔測試答案：B40.屏幕顯示器柴油機(jī)轉(zhuǎn)速顯示值應(yīng)與機(jī)車柴油機(jī)轉(zhuǎn)速值一致，允許誤差（）A、±20rpmB、±30rpmC、±40rpm答案：B41.波特率是用于描述（）的傳輸速率。A、串行通信數(shù)據(jù)B、并行通信數(shù)據(jù)C、同步串行通信數(shù)據(jù)D、異步串行通信數(shù)據(jù)答案：A42.違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門（）機(jī)動車駕駛證.A、暫扣B、吊銷C、注銷D、沒收答案：B43.CTCS3-300T設(shè)備C3目視行車模式，列車每運(yùn)行()司機(jī)需確認(rèn)一次。A、100mB、200mC、300mD、50s答案：C44.JZXC-0.14型繼電器的鑒別銷號碼為（）A、13、54B、13、55C、12、54D、13、53答案：A45.ADX計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制臺顯示器上信號機(jī)紅色閃光表示（）A、信號斷絲B、接近鎖閉C、始端已解，終端還在D、信號封閉答案：A46.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)在動作時鎖塊與鎖閉塊的間隙不大于（）A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm答案：D47.用500V兆歐表測量電氣器件的絕緣電阻不小于()MΩ。A、1B、3C、5D、10答案：C48.JWXC-H340型繼電器反向工作值不大于（）A、10.8VB、11.8VC、12.6VD、20V答案：C49.ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)碳刷水平連線必須與穿過磁極的中分線相（）A、垂直B、交叉C、平行D、斜交答案：A50.各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口必須遵守:通過道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超過（）米，超過時，應(yīng)繞行立交道口或進(jìn)行貨物倒裝。A、2B、3.5C、4D、4.5答案：D51.PKX1系列智能電源屏，正常工作時，電源系統(tǒng)的各種電壓、電流、頻率、相位角應(yīng)該在規(guī)定的范圍內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)其中任一工作值超出規(guī)定范圍值較大，在輸出電流正常時，則說明其()輸出?；蚬收?。A、模擬網(wǎng)線B、模擬網(wǎng)絡(luò)C、模塊D、模擬單元答案：C52.平時我們用的網(wǎng)線是（）型的A、直連型B、串連型C、并連型D、曲連型答案：A53.LKJ需要更換控制程序芯片時是指更換（）芯片。A、U1、U2B、U2、U3C、U3、U4D、U5、U6答案：C54.常見的生產(chǎn)過程中眼面部傷害主要有（）等。（）A、異物性眼傷害B、化學(xué)性眼（面)傷害C、非電磁輻射眼傷害D、以上都是答案：D55.TYJL-ADX（）采用雙電子盤，平時運(yùn)行一個電子盤，故障時通過修改維修機(jī)的BI/OS設(shè)置運(yùn)行備用電子盤，提高可靠性和可用性.A、監(jiān)控機(jī)B、維修機(jī)C、聯(lián)鎖機(jī)D、通信機(jī)答案：B56.CRH3C動車組列控車載設(shè)備二級檢修作業(yè)檢查測速雷達(dá)外觀無異狀并進(jìn)行（）A、螺絲力矩檢查B、補(bǔ)打防松標(biāo)記C、表面清潔D、雷達(dá)頻率檢查答案：C57.JT-C系列機(jī)車信號記錄器以插件形式插在機(jī)車信號主機(jī)機(jī)箱內(nèi)，對機(jī)車信號的（）信息進(jìn)行直接的采集。A、輸入輸出B、感應(yīng)C、點(diǎn)燈輸出D、輸入答案：A58.進(jìn)出信號機(jī)房的信號電纜應(yīng)進(jìn)行屏蔽連接，屏蔽層至少（），并與接地裝置做等電位連接。（）A、三點(diǎn)接地B、中間接地C、一端接地D、兩端接地答案：D59.當(dāng)進(jìn)路應(yīng)答器組設(shè)置無源應(yīng)答器組時，發(fā)送（）A、進(jìn)路信息B、線路數(shù)據(jù)C、臨時限速信息D、特殊區(qū)段信息答案：B60.在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足（）m的處所作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電，由接觸網(wǎng)工區(qū)人員安設(shè)可靠的臨時接地線并驗(yàn)電確認(rèn)后，方可開始工作。A、1B、2C、3D、4答案：B61.UM71型無絕緣軌道電路發(fā)送器，在電源電壓為28.8V士0.1V情況下，輸出短路電源電流范圍應(yīng)為（）A、9.6A≤I≤10.4AB、10.0A≤I≤10.4AC、9.6A≤I≤11.4AD、10.6A≤I≤11.4A答案：A62.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞軌道電路補(bǔ)償電容容量測試，偏差不超過（）A、±1%B、±3%C、±5%D、±10%答案：D63.根據(jù)不同的用途，應(yīng)答器里有不同的報文，線路坡度用戶信息包指（）A、ECTS-27B、ECTS-21C、ECTS-5D、ECTS-41答案：D64.尖軌、心軌無影響道岔轉(zhuǎn)換、密貼的硬彎、肥邊和反彈，甩開轉(zhuǎn)換道岔?xiàng)U件，人工撥動尖軌、心軌，刨切部分應(yīng)與基本軌、翼軌密貼，其間隙不大于（）mm.A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B65.設(shè)置軟盤需要檢查（）項(xiàng)。A、IDEConfigurationB、FloppyConfigurationC、USBConfigurationD、HardwareHealthConfiguration答案：B66.JM-A型密貼檢查器擠岔斷表示的動程：從啟動片的滾輪接觸表示桿斜面開始為()。A、10mm～13mmB、15mm～18mmC、15mm～20mmD、19mm～25mm答案：A67.TYJL-II型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)運(yùn)用過程中，若系統(tǒng)停電不超過（）就恢復(fù)供電，微機(jī)房不做信息存盤處理A、3minB、4minC、5minD、6min答案：A68.《刑法》第一百三十九條【消防責(zé)任事故罪】違反消防管理法規(guī)，經(jīng)消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)通知采取改正措施而拒絕執(zhí)行，造成嚴(yán)重后果的，對直接責(zé)任人員，處（）以下有期徒刑或者拘役.A、二年B、三年C、五年D、七年答案：B69.在AC220V條件下測試時，JZXC-20000型繼電器釋放時間應(yīng)不大于（）A、0.02sB、0.03sC、0.05sD、0.1s答案：D70.進(jìn)站、出站、進(jìn)路、調(diào)車、駝峰、駝峰輔助信號機(jī)均以顯示（）為定位。A、停車信號B、進(jìn)行信號C、預(yù)告信號D、通過信號答案：A71.擠道岔為（）類事故。A、D1B、D2C、D3D、D4答案：C72.ZPW-2000A型軌道電路電纜余量不能成“O”形閉合環(huán)狀。電纜芯線全程對地絕緣大于（）。A、1MΩB、2MΩC、3MΩD、0.5MΩ答案：A73.DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行正常，面板指示燈D2燈亮表示（）A、兩系不同步B、兩系同步C、執(zhí)行控制功能D、控制功能停止答案：A74.C3目視行車模式，列車規(guī)定限制速度（）A、80km/hB、60km/hC、40km/hD、20km/h答案：C75.ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路調(diào)整狀態(tài)下小軌道接收電壓不小于（）。A、33mvB、63mvC、100mvD、130mv答案：C76.造成（）人以上重傷的，為特別重大事故。A、50B、60C、80D、100答案：D77.TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，每個I/O板最多控制（）采集板或驅(qū)動板.A、4個B、8個C、16個D、32個答案：B78.對強(qiáng)令違章冒險作業(yè)罪，法定最高刑為()，是危害生產(chǎn)安全犯罪中的重罪。（）A、3年B、5年C、10年D、15年答案：D79.需要兩個信道的通信方式是（）A、單工B、半單工C、半雙工D、全雙工答案：B80.機(jī)房電源是信息系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施專用電源，未經(jīng)機(jī)房管理部門同意，（）在機(jī)房中隨意接入高溫、熾熱、產(chǎn)生火花或超負(fù)荷的用電設(shè)備。A、可以B、不得C、特殊情況可以D、有時可以答案：B81.緊急放風(fēng)閥安裝在列車管上，采用（）型電磁閥。由GYK主機(jī)發(fā)出的緊急制動命令控制。其特點(diǎn)是能快速放風(fēng)。A、得電放風(fēng)B、失電放風(fēng)C、調(diào)節(jié)放風(fēng)D、限制放風(fēng)答案：B82.CTCS-2級列控系統(tǒng)每個應(yīng)答器組可由（）應(yīng)答器組成，以列車正運(yùn)行方向?yàn)閰⒄?。A、、1~6個B、、1~7個C、、1~8個D、、1~10個答案：C83.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)，調(diào)諧區(qū)阻抗頻率實(shí)際信號有（）的頻偏。A、士10HzB、士10.5HzC、士11HzD、士13Hz答案：C84.駝峰信號電路中的FCJ采用()型號繼電器。A、JWXC1-1700B、JWXC1-H340C、JPXC1-1000D、JWXC1-H600答案：D85.列控車載設(shè)備與列車接口，以下（）是繼電器接口的輸入信號之一。A、駕駛室激活B、緊急制動C、全常用制動D、切牽引信號答案：A86.活塞桿的鎖閉量為（）mm。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：D87.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的動接點(diǎn)與靜接點(diǎn)的接觸深度，兩側(cè)相差不大于（）A、1.5mm+0.5mmB、1.5mm-0.5mmC、1.5mm±0.5mmD、1.5mm答案：D88.4L-20/8型空壓機(jī)一級氣缸直徑是()。A、420mmB、430mmC、450mmD、460mm答案：A89.用0．06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在25Hz電子相敏軌道電路送、受電端軌面上分路時，電子接收器的軌道接收端電壓應(yīng)不大于（）伏，輸出端電壓為0V，其執(zhí)行繼電器應(yīng)可靠落下.A、2.7B、10C、7D、7.4答案：B90.PSZ-I-15A型多功能電源屏對一次回路的電器施以50Hz()V交流電壓1min無法擊穿及放電現(xiàn)象，則絕緣性能合格。A、500B、1500C、2000D、2500答案：C91.信號集中監(jiān)測站機(jī)的作用（）A、對采集機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、存儲處理B、對采集數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理C、用于采集模擬量與開關(guān)量D、用于采集各種開關(guān)量信息答案：A92.警醒功能，速度大于（）KM，間隔120S進(jìn)行報警，按手動按鈕或腳踩踏板應(yīng)答解除。A、5B、10C、20D、40答案：C93.閉路式DK.SW型道口控制器工作電流不大于（）A、160mAB、260mAC、270mAD、160A答案：A94.信號電纜當(dāng)其扭絞型式（星絞組＋單芯線）為14×4＋5時，備用芯數(shù)為（）.A、3對B、3對＋2芯C、2對＋2芯D、5芯答案：B95.JT-C系列機(jī)車信號的雙套主機(jī)板之間通過（）信號實(shí)現(xiàn)信息交換。A、直流輸出B、動態(tài)方波C、高頻D、繼電器互切答案：B96.電動機(jī)作為ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的動力，在通（）工作電流20min的規(guī)定時間內(nèi)，電動機(jī)溫升不超過的絕緣等級溫度，電機(jī)不受損壞。A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍答案：B97.Fzh-CTC分散自律調(diào)度集中車站自律機(jī)通過()口與無線車次號校核系統(tǒng)的地面接收機(jī)相連接。A、RS433B、RS422C、RS242D、RS485答案：B98.TDCS中showinterface命令查看路由器接口，如顯示Ethernet0isup則表示A、接口故障B、接口正常C、協(xié)議正常D、協(xié)議故障答案：B99.下列對LKJ地面信息處理插件的描述，不正確的是（）A、主要完成地面軌道電路絕緣節(jié)點(diǎn)的識別B、為監(jiān)控記錄插件提供用以校正前方信號機(jī)距離的電平校正信號C、留有接收并處理地面點(diǎn)式或軌道電路疊加信息的接口D、采用了數(shù)字信號處理DSP技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字濾波答案：B100.智能電源屏的交流25Hz模塊：采用1+1互為備用工作方式，當(dāng)工作模塊出現(xiàn)故障時，自動轉(zhuǎn)換到備用模塊工作，()模塊自動承擔(dān)全部負(fù)載。A、主用B、備用C、其它D、冗余答案：B101.速動爪與速動片的間隙在解鎖時不小于（）毫米。A、0.1B、0.2C、0.01D、0.02答案：B102.防雷施工驗(yàn)收測試資料保存期不少于（）年。A、2B、1C、半答案：A103.進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號機(jī)顯示距離應(yīng)大于或等于（）。A、400mB、800mC、1000mD、1200m答案：C104.T·CL型及T·JL1-8型駝峰測速雷達(dá)(8mm波段)，輸出功率不小于()。A、20mWB、30mWC、40mWD、50mW答案：B105.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備穿越軌底的各種物件，距軌底的凈距離應(yīng)大于（）A、5mmB、10mmC、20mmD、30mm答案：B106.牽引道岔使用的不同動程的轉(zhuǎn)轍機(jī)，應(yīng)滿足道岔（）的要求。A、同步轉(zhuǎn)換B、順序轉(zhuǎn)換C、順序鎖閉D、同步鎖閉答案：A107.空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的四大關(guān)鍵：()。A、溫度、濕度、電壓、磁場B、溫度、濕度、電流、電場C、風(fēng)、油、水、電D、溫度、電壓、電流、磁場答案：C108.ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路自動閉塞，室內(nèi)電線、電纜布線禁止出現(xiàn)(）A、一字狀B、環(huán)狀C、十字狀D、交叉狀答案：B109.在軌道跳線和引接線處不得有防爬器和軌距桿等物，橫過鋼軌處，其距軌底應(yīng)為()及以上。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：C110.ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)對減速器的要求是：一要足夠大的（）；二要傳動效率高；三要占用空間小；四要容易與其它部件結(jié)合。A、轉(zhuǎn)矩B、轉(zhuǎn)速C、功率D、減速比答案：D111.CTC系統(tǒng)中的調(diào)度臺終端軟件不包括（）A、運(yùn)行圖終端B、網(wǎng)絡(luò)管理工具C、站場圖進(jìn)路控制終端D、查詢終端答案：B112.軌道電路讀取器（TCR）用于接收軌道電路信息，并將該信息通過（）接口傳送給主機(jī)C2CU。A、RS485B、RS422C、RS232D、RS322答案：B113.使用計(jì)算機(jī)技術(shù)控制的信號設(shè)備實(shí)現(xiàn)加鎖加封功能時，應(yīng)使用（）操作A、密碼方式B、備用鑰匙C、封條D、鉛封答案：A114.查找智能電源屏故障時，從監(jiān)控系統(tǒng)上去查，顯示屏上的系統(tǒng)工作狀態(tài)信息和故障報警信息所顯示的內(nèi)容，可以立即指明故障究竟來自于()部分還是控制器件。A、模擬網(wǎng)線B、模塊C、模擬網(wǎng)絡(luò)D、模擬單元答案：B115.施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車（）類事故.A、9B、10C、11D、12答案：B116.機(jī)車遙控控制命令變化時，系統(tǒng)的應(yīng)變時間應(yīng)為()。A、1s～2sB、2s～3sC、2s～4sD、3s～5s答案：C117.調(diào)整偏極繼電器時應(yīng)（）加動接點(diǎn)片預(yù)壓力，不準(zhǔn)向上加動接點(diǎn)片預(yù)壓力。A、向下B、向上C、向左D、向右答案：A118.下列對跨步電壓觸電描述準(zhǔn)確的是()。A、電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路，而在地面形成不同電位分布B、電氣設(shè)備碰殼引起大地有電C、電氣設(shè)備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路，在地面形成不同電位分布，人進(jìn)入時在兩腳之間形成電位差而發(fā)生觸電D、電氣設(shè)備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路，在地面形成不同電位分布答案：C119.集中監(jiān)測采集電纜絕緣、電源漏流的采集板卡是()。A、開入板B、開出板C、互感器板答案：B120.聯(lián)鎖表中道岔欄填寫符號（），表示將10號道岔帶動到定位A、{10}B、[10]C、-10D、{（10）}答案：A121.外鎖閉道岔密貼段尖軌與基本軌間隙＜（）mm。A、0.2B、0.3C、0.5D、1答案：C122.上道作業(yè)必須設(shè)置專人防護(hù)，所有上道人員必須按規(guī)定佩戴防護(hù)標(biāo)識，使用（）用品。A、勞動B、安全C、防護(hù)D、專業(yè)答案：C123.信號機(jī)點(diǎn)燈電路故障快速判斷的方法是：在分線盤上甩開一根電纜頭，掛一只()，辦理重復(fù)開放信號。若燈泡點(diǎn)亮，說明室內(nèi)電路正常，故障在室外，反之說明故障在室內(nèi)。A、15W220Ω電阻B、15W220的燈泡C、BX-30變壓器D、15W220μf的電容答案：B124.Targetspeed”的中文含義是（）A、允許速度B、開口速度C、目標(biāo)速度D、干預(yù)速度答案：C125.CYL無源傳感器線圈阻值為（）Ω。A、900B、1000C、1500D、2000答案：B126.鏨身多數(shù)呈（）以防止鏨削時鏨子轉(zhuǎn)動。A、八棱形B、方形C、圓形D、橢圓形答案：A127.信號機(jī)因其他特殊地段因條件限制，需設(shè)于右側(cè)時，須經(jīng)（）批準(zhǔn)。A、施工局B、電務(wù)段C、鐵路局D、總公司答案：C128.JRU司法記錄器USER2黃燈常亮，代表含義是（）A、數(shù)據(jù)傳儲完畢B、數(shù)據(jù)正在傳儲C、有新數(shù)據(jù)記錄D、有故障信息答案：A129.UM71型無絕緣軌道電路補(bǔ)償電容安裝時，塞釘釘牢后，全部涂上長效（）A、潤滑劑B、防腐劑C、機(jī)油D、黃油答案：B130.RIC-E1協(xié)議轉(zhuǎn)換器上（）指示燈是故障指示燈。A、RXDB、TXDC、PWRD、LOS答案：D131.ADX計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)路在鎖閉狀態(tài)時，進(jìn)路上的道岔不應(yīng)再轉(zhuǎn)換，此時對道岔實(shí)行的鎖閉為（）A、區(qū)段鎖閉B、故障鎖閉C、進(jìn)路鎖閉D、引導(dǎo)總鎖閉答案：C132.警沖標(biāo)設(shè)在兩會合線路線間距離為（）的中間。線間距離不足（）時，設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點(diǎn)處。A、3.5mB、4mC、4.5mD、5m答案：B133.GYK應(yīng)由軌道車（）供電。A、DC24VB、VC24VC、DC110VD、VC110V答案：A134.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)衰耗盤屬于（）設(shè)備。A、接收B、發(fā)送C、電碼化D、防雷答案：A135.DMI通過聲音給司機(jī)提供信息，（）的情況下不輸出聲音。A、超速B、限速C、應(yīng)答器丟失D、目視行車答案：C136.武廣線使用的微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的廠家是（）A、上海鐵大B、河南輝煌C、北京通號D、天津通號答案：C137.Fzh-CTC分散自律調(diào)度集中車站系統(tǒng)中按控制臺下非常站控按鈕，這時()燈點(diǎn)亮表示處于非常站控狀態(tài)。A、紅B、黃C、綠D、白答案：A138.CTCS-2級列控系統(tǒng)車站入口處的有源應(yīng)答器的信息丟失時，機(jī)車NBP為（）km/h。A、45B、50C、55D、80答案：B139.JZXC-H18型繼屯器的工作值不大于（）A、AC105mAB、AC100mAC、AC100AD、DC105mA答案：B140.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)，低頻F9是（）Hz.A、19.1B、20.2C、21.3D、22.4答案：B141.日常維護(hù)中，測試監(jiān)測系統(tǒng)的工作地線不得大于（）A、4ΩB、5ΩC、8ΩD、10Ω答案：A142.BWG型尖軌輥輪CZr3e-11-00（4輥輪），用于位移小于（）mm之間的區(qū)域。A、60B、90C、105D、105-165答案：D143.電源設(shè)備的不帶電的金屬部分也應(yīng)接地，以保護(hù)維護(hù)人員人身安全，以免產(chǎn)生觸電事故；同時可防止()受到靜電影響。A、電子設(shè)備B、信號機(jī)C、軌道電路D、道岔表示答案：A144.（）的結(jié)線圖為方向類型圖。（）A、區(qū)段組合B、單動道岔組合C、列車信號主組合D、方向組合答案：D145.低壓空壓機(jī)在駝峰場使用的安全閥，一級開啟壓力不低于0．23MPa，二級安全閥關(guān)閉壓力不低于（）A、0．75MPaB、0．78MPaC、0．8MPaD、0．83MPa答案：D146.道岔在正常轉(zhuǎn)換時，保證液壓系統(tǒng)有足夠的壓力；道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位時，（）應(yīng)溢流。（）A、節(jié)流閥B、單向閥C、安全閥D、溢流閥答案：D147.JWXC-H340型繼電器工作值不大于（）A、11.5VB、12VC、12.5VD、13V答案：A148.在信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中從本地硬盤文件再現(xiàn)回放歷史站場狀態(tài)稱為（）A、再現(xiàn)B、回放C、讀取D、測覽答案：A149.ZPW-2000A發(fā)送器“S1、S2”端子用于（）A、功放輸出B、測試C、載頻選擇D、功放調(diào)整答案：A150.CTC系統(tǒng)向TSRS發(fā)送限速命令不包括（）A、擬定B、校核C、激活D、執(zhí)行答案：B151.JT-C系列機(jī)車信號單個接收線圈每路電阻不大于（）A、6ΩB、7ΩC、8ΩD、9Ω答案：C152.當(dāng)死區(qū)段的長度小于2.1m時，其與相鄰死區(qū)段的間隔或與相鄰軌道電路的間隔允許（）A、10～16mB、10～18mC、10．5～16mD、15～18m答案：D153.在高溫環(huán)境下，出現(xiàn)疲乏、頭昏、眼花、耳鳴、口渴、惡心、注意力不集中、動作不協(xié)調(diào)等癥狀。此時體溫正常偏高或稍高，一般不超過37.5度，以上現(xiàn)象可判斷為（）A、先兆中暑B、輕癥中暑C、重癥中暑D、感冒癥狀答案：A154.快速以太網(wǎng)是以什么定義的（）A、IEEE802.4B、IEEE802.3uC、IEEE802.1qD、IEEE802.3i答案：B155.對于JT1-CZ2000型機(jī)車信號的非點(diǎn)燈信號，采用（）輸出方式。A、直接B、光耦C、繼電器D、變壓器答案：B156.TW-2型駝峰自動控制系統(tǒng)，推送方式有（）A、2種B、3種C、3種D、4種答案：B157.在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，為了提高進(jìn)路控制過程的可靠性，對于涉入進(jìn)路控制的計(jì)算機(jī)一般采用了。（）A、避錯技術(shù)B、屏蔽技術(shù)C、切換技術(shù)D、容錯技術(shù)答案：D158.綠白綠橙白藍(lán)藍(lán)白橙棕白棕是哪種線序標(biāo)準(zhǔn)（）A、586AB、586BC、568AD、568B答案：C159.PKX1系列智能電源屏中1屏中QF8、QF9的作用是()A、報警電源開關(guān)B、監(jiān)控單元電源開關(guān)C、信號電源防雷開關(guān)D、兩路外電網(wǎng)防雷開關(guān)答案：D160.融雪設(shè)備檢修周期（）A、每年1次B、與道岔檢修同步C、半年一次答案：A161.T．CL型雷達(dá)發(fā)送3km/h信號時，分線盤測試接收到的相應(yīng)頻率為（）Hz。A、175B、185C、195D、205答案：C162.T·JK2-B50-2006型車輛減速器永久磁鋼和制動(緩解)表示干簧接點(diǎn)盒的距離為()。A、8mm～15mmB、8mm～20mmC、10mm～25mmD、10mm～20mm答案：A163.移頻電源盒輸入電壓為（）A、DC187V～DC253VB、AC187V～AC253VC、AC170V～AC246VD、DC170V～DC246V答案：B164.交換機(jī)連接設(shè)備距離不超過（）米。A、80B、150C、100D、120答案：C165.站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面（）m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險”并有紅色閃電符號的警示標(biāo)志.A、2B、2.5C、3D、4.2答案：B166.融雪設(shè)備巡視周期（）A、與道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備巡視周期同步B、半年C、一年D、一個月答案：A167.ZPW-2000A無絕緣軌道電路補(bǔ)償電容參數(shù)在2300Hz區(qū)段的指標(biāo)及范圍是（）.A、40uF±2.0uFB、46uF±2.3uFC、50uF±2.5uFD、55uF±2.75uF答案：B168.信號機(jī)械室里設(shè)置的信號（），用于站間光纖在機(jī)械室的成端。A、ODF架B、DDF架C、CDF架D、ODD架答案：A169.阻攔報火警或者謊報火警的，給予（）處罰。A、勞動教養(yǎng)B、撤掉其電話C、警告、罰款或者十日以下拘留答案：C170.目前CTC系統(tǒng)的歷史調(diào)度命令至少可儲存（）A、1年B、9個月C、6個月D、3個月答案：A171.機(jī)車信號設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、軌道車運(yùn)行控制設(shè)備和車載無線通信設(shè)備等的電源，均應(yīng)取自車上直流控制電源系統(tǒng)，直流輸出電壓為110V時，電壓波動允許范圍為（）。A、-10%～+10%B、-20%～+20%C、-20%～+5%D、-10%～+20%答案：C172.C2級轉(zhuǎn)C3級不成功，越過地面級間轉(zhuǎn)換應(yīng)答器后，DMI無級間轉(zhuǎn)換文本提示或語音提示，司機(jī)如何操作（）A、停車手工轉(zhuǎn)到C3B、按現(xiàn)有控車模式繼續(xù)運(yùn)行C、停車手工轉(zhuǎn)到C0D、按目視行車答案：B173.鼎漢電源屏PZG系列直流屏上部的門板后面設(shè)有()供電選擇開關(guān)。A、I路優(yōu)先B、II路優(yōu)先C、I/II路優(yōu)先D、短路切除保護(hù)板答案：C174.JCZC-150型繼電器釋放值不小于（）A、4.3VB、4.6VC、4.8VD、5V答案：D175.（）為信號設(shè)備雷電及電磁兼容綜合防護(hù)系統(tǒng)專業(yè)管理機(jī)構(gòu)。A、電務(wù)段B、通信段C、車務(wù)段答案：A176.T·JK3-B(50)型減速器單位制動能高設(shè)計(jì)值為()。A、0.11m/mB、0.12m/mC、0.13m/mD、0.14m/m答案：C177.列控車載設(shè)備測速誤差標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)列車速度低于30km/h時，不大于（）；當(dāng)列車速度高于30km/h時，不大于列車速度的（）A、2km/h、6%B、4km/h、6%C、2km/h、2%D、6km/h、6%答案：C178.智能電源屏在25Hz軌道輸出回路上，設(shè)有輸出()A、配電監(jiān)控轉(zhuǎn)接板B、監(jiān)控模塊C、空開檢測板D、短路切除保護(hù)板答案：D179.家庭裝修未經(jīng)（）的同意，不能隨意挪動燃?xì)夤芫€，以免引起燃?xì)庑孤?，發(fā)生火災(zāi)或爆炸。A、消防部門B、物業(yè)部門C、燃?xì)獠块T答案：C180.電氣化鐵路自送電通告之日起，牽引供電設(shè)備視為（）.A、無電B、帶電C、運(yùn)行D、投運(yùn)答案：B181.信號集中微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)不能監(jiān)督與（）結(jié)合部的有關(guān)狀態(tài)。A、電務(wù)B、車務(wù)C、機(jī)務(wù)D、工務(wù)答案：C182.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的檢查柱落入檢查塊缺口后，兩側(cè)間隙總和最大為（）A、3.0mmB、3.20mmC、3.14mmD、3.28mm答案：D183.下列現(xiàn)場上道防護(hù)作業(yè)有哪些不符合規(guī)定？A、當(dāng)作業(yè)組較多時，應(yīng)增設(shè)駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員。B、現(xiàn)場防護(hù)員不得干與防護(hù)無關(guān)的事。C、防護(hù)聯(lián)系工作做到全過程記錄。D、作業(yè)負(fù)責(zé)人可以兼任防護(hù)員。答案：D184.信號集中監(jiān)測與TDCS系統(tǒng)通信應(yīng)采用帶光電隔離的（）方式通信A、RS-232B、RS-323C、RS-485D、RS-422答案：D185.智能電源屏維修工作中應(yīng)注意檢查高頻開關(guān)電源模塊上的開關(guān)和顯示，以及調(diào)整電壓的()是否正常。A、濾波器B、電位器C、放大器D、分頻器答案：B186.鎖閉繼電器SJ實(shí)現(xiàn)（）種鎖閉形式。A、1B、2C、3D、4答案：C187.廣鐵集團(tuán)信息設(shè)備機(jī)房管理辦法是廣鐵信息發(fā)（）文件規(guī)定的。A、[2014]58B、[2014]48C、[2014]38D、[2014]28答案：A188.駝峰信號開放后，對（）的道岔實(shí)行鎖閉。A、推送線上連接禁溜線B、推送線上連接迂回線C、推送線上連接禁溜線、迂回線D、峰下分路答案：C189.分線盤處接地匯集線在環(huán)形接地裝置上的連接點(diǎn)相互間距應(yīng)不小于（）.A、2mB、5mC、10mD、1m答案：B190.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示桿移動（）（推或拉，在檢查柱與檢查塊每側(cè)間隙為1.5mm條件下），動接點(diǎn)應(yīng)退出靜接點(diǎn)組，切斷表示電路。A、5.7～7.5mmB、5.7～8mmC、5.7～8.5mmD、5.7～9mm答案：B191.調(diào)車信號機(jī)在正常情況下的顯示距離是不得小于（）m。（）A、1000B、800C、400D、200答案：D192.公共娛樂場所安全出口的疏散門應(yīng)（）.A、自由開啟B、向外開啟C、向內(nèi)開啟答案：B193.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動6次，說明（）故障.A、低頻編碼條件B、型號選擇條件C、載頻編碼條件D、功出電壓檢測答案：B194.（）是傳遞必須遵守的指令性信息.A、紅色B、藍(lán)色C、黃色D、綠色答案：B195.頻標(biāo)信號由兩個單頻信號組合而成。每種載頻的每個低頻信號的頻標(biāo)各不相同，共有（）組頻標(biāo)。A、24組B、100組C、144組D、288組答案：C196.CTCS-2級是基于（）的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)。A、軌道傳輸信息B、列車傳輸信息C、應(yīng)答器傳輸信息D、無線通信答案：A197.安全型繼電器銀接點(diǎn)應(yīng)位于動接點(diǎn)的中間，偏離中心時，接觸處距動接點(diǎn)邊緣不得小于（）A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm答案：A198.信號機(jī)房雷電防護(hù)第Ⅰ級電源防雷連接線截面積不小于()。A、1mm2B、2.5mm2C、6mm2D、10mm2答案：D199.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)時間冗余是通過消耗（）資源來達(dá)到容錯目的A、時間B、空間C、設(shè)備答案：A200.分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)中調(diào)度所到車站的通道和車站間的通道可采用不同介質(zhì)，如同軸電纜或光纖，一般采用()通道。A、56KB/sB、1Mb/sC、2Mb/sD、3Mb/s答案：C201.雷達(dá)的有效作用距離不少于（）A、100mB、35mC、25mD、50m答案：D202.CRH3C型動車組，ATP速度傳感器安裝在（）A、1車，8車的2、3軸的3.6輪上B、1車，8車的2、3軸的4.5輪上C、2車，7車的2、3軸的右、左輪上（面對車頭）D、8車的2、3軸的4.5輪上答案：C203.鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中，采集1DQJ狀態(tài)采用傳感器采集模塊型號為()。A、24V接點(diǎn)狀態(tài)采集器B、2X模塊C、道岔電流傳感器答案：C204.列控車載設(shè)備的“機(jī)車信號”顯示一個帶“()”字的黃色閃光——表示列車運(yùn)行前方有一個經(jīng)直向進(jìn)路的空閑閉塞分區(qū)，并預(yù)告次一個閉塞分區(qū)所在的進(jìn)路開通經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置，且進(jìn)路允許速度不低于80km/h。A、2B、3C、4D、5答案：A205.T.CL-2型駝峰測速雷達(dá)的多普勒整形信號輸出幅度為()(峰值空載)。A、≥5VB、≥6VC、≥7VD、≥8V答案：D206.鋸弓未扶正或用力歪斜，使鋸條背偏離鋸縫中心平面而斜靠在鋸削斷面的一側(cè)會在鋸削時產(chǎn)生（）現(xiàn)象。A、鋸條折斷B、鋸條崩齒C、鋸縫歪斜D、鋸條被卡住答案：C207.高鐵勞動安全管理必須堅(jiān)持（）的安全原則。車間要緊密結(jié)合實(shí)際，制訂客運(yùn)專線勞動安全關(guān)鍵點(diǎn)控制細(xì)化措施A、行車不上道、上道不行車B、利用行車間隔維修C、故障倒向安全D、夜間維修答案：A208.JWJXC-7200型繼電器的鑒別銷號碼為（）A、14、55B、15、55C、12、55D、14、54答案：A209.（）是在法國UM71無絕緣軌道電路技術(shù)引進(jìn)、國產(chǎn)化基礎(chǔ)上，結(jié)合國情進(jìn)行提高系統(tǒng)安全性、系統(tǒng)傳輸性能及系統(tǒng)可靠性的技術(shù)再開發(fā)A、ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞B、移頻自動閉塞C、微電子交流計(jì)數(shù)電碼軌道電路D、25Hz相敏軌道電路答案：A210.牽引供電停電作業(yè)時，專業(yè)作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：25kV和35kV為（）米。A、3B、1.5C、1D、0.7答案：C211.JWJXC-H125/0.44型繼電器落下值不小于（）A、2.3VB、2.5VC、2.6VD、2.7V答案：B212.段、車間應(yīng)按險情等級和影響程度制定針對性、操作性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案，各段應(yīng)每年組織不少于（）次應(yīng)急演練.A、一B、二C、三D、四答案：B213.PKX1系列智能電源屏如對系統(tǒng)時間進(jìn)行修改，應(yīng)在監(jiān)控單元點(diǎn)擊菜單中的()，輸入正確密碼后方可進(jìn)行。A、配置B、查詢C、幫助D、設(shè)置答案：D214.TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，聯(lián)鎖機(jī)具有自檢能力，自檢周期為（）A、10msB、50msC、100msD、150ms答案：A215.ZD7-A型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)額定負(fù)載為（）A、980NB、1470NC、1962ND、2452N答案：B216.軌道電路電源停電又恢復(fù)后，控制臺上（﹚。A、亮白光帶B、亮紅光帶C、恢復(fù)正常D、以上均不正確答案：C217.TW-2型駝峰自動控制系統(tǒng)，在辦理進(jìn)路后若內(nèi)進(jìn)路未完成鎖閉，則由程序自動取消該進(jìn)路。A、15sB、20sC、30sD、60s答案：C218.由信號集中監(jiān)測設(shè)備完成的測試項(xiàng)目，不再進(jìn)行人工測試，未納入微機(jī)監(jiān)測設(shè)備故障時，進(jìn)行（）A、區(qū)間測試B、人工測試C、站內(nèi)測試D、道岔測試答案：B219.兩相觸電時，作用于人體的電壓為()，電流將從一相導(dǎo)線經(jīng)人體流入另一相導(dǎo)線，這是很危險的.A、相電壓B、線電壓C、低電壓D、高電壓答案：B220.LKJ顯示的列車管壓力誤差為（）A、±20KpaB、±5KpaC、±10KpaD、±30Kpa答案：A221.簡述電務(wù)調(diào)度的主要職能：實(shí)行()小時值班制度，負(fù)責(zé)管內(nèi)安全生產(chǎn)信息收集、匯總和應(yīng)急指揮。A、8B、12C、48D、24答案：D222.（）標(biāo)準(zhǔn)全稱是“平衡電壓數(shù)字接口電路的電氣特性”，它定義了接口電路的特性。A、RS485B、RS449C、RS423D、RS-422答案：D223.當(dāng)雙絞線兩端使用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)時，為（），用于連接計(jì)算機(jī)與交換機(jī)、HUB（集線器）等。A、直通線B、交叉線C、垂直線D、串連線答案：A224.（）具備如下功能，站場顯示、基本圖和計(jì)劃的接收與瀏覽、運(yùn)行圖的瀏覽、調(diào)度命令的接收瀏覽和轉(zhuǎn)發(fā)、站存車及列車編組信息顯示、行車日志的自動生成及查詢、調(diào)車計(jì)劃接收瀏覽和查詢編制、人工進(jìn)路操作等。A、車務(wù)終端B、信號員終端C、電務(wù)維護(hù)終端D、綜合維修終端答案：A225.駝峰線束調(diào)車信號的調(diào)車進(jìn)路采用什么解鎖方法（）A、一次解鎖B、分段解鎖C、人工解鎖D、非正常解鎖答案：A226.列控車載設(shè)備的“機(jī)車信號”顯示一個雙半黃色閃光——表示列車接近的地面信號機(jī)開通經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路，且進(jìn)路允許速度不低于()km/h。A、40B、60C、80D、120答案：C227.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器的動接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度不小于（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：D228.TYJL-ADX計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)送出的采集回線電壓是（）A、+24B、-24C、0D、24答案：A229.通過電源系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)，可以及時了解到電源系統(tǒng)的電壓、電流、頻率、相位角等參數(shù)以及斷路器、接觸器和電源模塊的()A、傳感網(wǎng)線B、電路網(wǎng)絡(luò)C、模擬網(wǎng)絡(luò)D、工作狀態(tài)答案：D230.T·CL型及T·JL1-8型駝峰測速雷達(dá)(8mm波段)，多普勒整形信號輸出：電流輸出不小于()。A、8mAB、9mAC、10mAD、11mA答案：C231.同軸電纜的根據(jù)粗細(xì)程序不同分為粗纜（10Base5）和細(xì)纜（10Base②，粗纜傳輸距離為500米，細(xì)纜傳輸距離為（）米。A、100B、185C、250D、500答案：B232.螺絲不滑扣，螺母須擰固，螺桿應(yīng)伸出螺母外，最少與螺母平，不銹蝕，彈簧墊圈等防松配件能起到應(yīng)有的作用；開口銷劈開角度應(yīng)大于（）°，兩臂劈開角度應(yīng)基本一致。A、30B、45C、60D、75答案：C233.測重傳感器安裝孔的中心距離軌頂平面的高度，對于43kg/m鋼軌，高度為().A、68.5mmB、71.5mmC、72.5mmD、70.5mm答案：B234.電源線與防雷箱的連接線采用塑料外護(hù)套多芯銅線，第Ⅱ級連接線截面積不小于（）mm2。A、2B、4C、6D、8答案：C235.新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前15天，（）應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。（）A、鐵路局B、建設(shè)單位C、供電段D、直屬車站答案：D236.JT-C系列機(jī)車信號的接收程序分為四個接收模塊，其中（）不是其中之一。A、移頻信號B、高頻信號C、ZPW-2000系列D、UM2000信號答案：B237.智能化信號電源屏具有智能化監(jiān)控功能、能實(shí)時監(jiān)測電源屏的各供電模塊輸出電壓和電流及供電模塊的()A、雜音B、工作狀態(tài)C、絕緣D、線間電容答案：B238.CTCS-2級列控系統(tǒng)應(yīng)答器信號傳輸對雜質(zhì)有超強(qiáng)的穿透力，能在列車運(yùn)行速度高達(dá)（）時工作。A、300km/hB、500km/hC、600km/hD、650km/h答案：B239.ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的空載電流應(yīng)不大于（）A、0.5AB、1.0AC、0.8AD、1.2A答案：C240.（）模式是列控車載設(shè)備上電后的默認(rèn)模式。A、引導(dǎo)B、調(diào)車C、隔離D、待機(jī)答案：D241.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)開關(guān)量采集機(jī)應(yīng)向站機(jī)發(fā)送兩種信息，一是傳送全部開關(guān)量的目前狀態(tài)，二是傳送開關(guān)量的（）狀態(tài)信息。A、過去B、變化C、定位D、恢復(fù)答案：B242.任何單位、（）都有參加有組織的滅火工作的義務(wù)。A、義務(wù)消防隊(duì)員B、個人C、成年公民答案：C243.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動2次，說明（）故障。A、低頻編碼條件B、型號選擇條件C、載頻編碼條件D、功出電壓檢測答案：D244.電源屏中的交流接觸器是一種用來自動地接通或斷開()電路的電器。A、大電流B、小電流C、大失真D、弱電場答案：A245.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞電纜芯線全程對地絕緣大于（）ＭΩ.A、0.5B、1C、2D、5答案：B246.對于電磁感應(yīng)，產(chǎn)生感應(yīng)電壓的條件是磁通的（）A、變化B、變化率C、變化的趨向D、逐漸增大答案：A247.冬季室內(nèi)要多通風(fēng)換氣，以保證空氣清新、氧氣充足。在冬天應(yīng)該每天開窗通風(fēng)2到4次，每次()左右。（）A、７minB、８minC、９minD、10min答案：D248.車站值班員發(fā)現(xiàn)列車在站內(nèi)運(yùn)行時所經(jīng)過的道岔失去表示（瞬間斷表示后恢復(fù)時除外）、擠岔報警（鈴響），應(yīng)立即呼叫該列車停車檢查，并登記（），通知工務(wù)、電務(wù)部門對道岔區(qū)段檢查。A、運(yùn)統(tǒng)-46B、行車設(shè)備檢查登記簿C、CTC控制模式轉(zhuǎn)換登記簿D、鐵路技術(shù)管理規(guī)程答案：A249.電動機(jī)換向器云母槽寬度為（），槽內(nèi)應(yīng)無炭刷粉和嚴(yán)重?zé)?。A、0.7mm～0.9mmB、0.7mm～1mmC、0.8mm～0.9mmD、0.8mm～1mm答案：D250.6502電氣集中選路時FKJ和ZJ的勵磁順序是（）。A、FKJ先吸起B(yǎng)、ZJ先吸起C、進(jìn)路左邊的先吸起D、進(jìn)路右邊的先吸起答案：C251.6502電氣集中，開始繼電器電路中，KJ不能勵磁的故障現(xiàn)象是（）A、始端按鈕點(diǎn)穩(wěn)定燈光，終端按鈕滅燈，進(jìn)路無白光帶B、始端一直閃光，不能點(diǎn)亮穩(wěn)定燈光，進(jìn)路不鎖閉C、始端先點(diǎn)穩(wěn)定燈光（終端滅燈），接著始端穩(wěn)光自動熄滅D、始端按鈕閃光后熄滅，不能點(diǎn)亮穩(wěn)定燈光，進(jìn)路不鎖閉答案：A252.鐵路運(yùn)輸具有高度集中的特點(diǎn)，各工作環(huán)節(jié)須（）A、緊密聯(lián)系、協(xié)同配合B、緊密聯(lián)系C、協(xié)同配合D、獨(dú)立工作答案：A253.Fzh-CTC分散自律調(diào)度集中倒機(jī)單元網(wǎng)絡(luò)燈亮表示此燈所代表的自律機(jī)和中心和車站其他()的網(wǎng)絡(luò)連接良好。A、CTC模塊B、TDCSC、微機(jī)監(jiān)測D、微機(jī)聯(lián)鎖答案：A254.TYJL-II型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，每個I/O板最多控制（）采集板或驅(qū)動板.A、4個B、8個C、16個D、32個答案：B255.25Hz軌道電路帶扼流的軌道區(qū)段送端軌道變壓器I次側(cè)熔斷器為（）AA、1B、2C、5D、10答案：A256.JWJXC-7200型繼電器工作值應(yīng)≤（）A、AC90VB、AC85VC、85VD、90V答案：C257.根據(jù)平行進(jìn)路斷線法規(guī)律，優(yōu)先道岔在右側(cè)，捺形道岔斷開（）控制電源。（）A、第1網(wǎng)路線B、第2網(wǎng)路線C、第3網(wǎng)路線D、第4網(wǎng)路線答案：D258.鼎漢電源屏的交流屏最多可配置()個電源模塊及隔離組件。A、14B、15C、16D、17答案：B259.電源屏提供給監(jiān)測的供電電源，首先引至()。A、歐標(biāo)站機(jī)機(jī)柜B、鐵標(biāo)采集機(jī)柜C、監(jiān)測組合柜答案：A260.LKJ2000型通信插件是通過（）方式與監(jiān)控記錄插件完成數(shù)據(jù)通信的。A、同步串行口通信B、雙口RAM通信C、CAN總線通信答案：C261.報文計(jì)數(shù)器禁用（）A、253B、254C、255D、256答案：B262.JZXC-480型繼電器的工作值應(yīng)不大于（）A、AC8.5VB、AC9.2VC、AC9VD、DC9.2V答案：B263.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)通信中斷的采集機(jī)的連線呈（）顯示。A、紅色B、黑色C、灰褐色D、灰色答案：A264.軌道絕緣的標(biāo)準(zhǔn)是大于或等于（）歐.A、500B、1000C、1500D、2000答案：B265.UM71型無絕緣軌道電路補(bǔ)償電容應(yīng)放在道心的道碎中，電容的上平面不得高于道昨的（）A、底部B、中部C、下部D、水平面答案：D266.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)正線檢測盤的型號（）.A、ZPW-ZXJB、ZPW-PJZC、ZPW-JZD、ZPW-PJC答案：B267.Fzh-CTC分散自律調(diào)度集中要求客戶端病毒定義升級采用累計(jì)方式，在系統(tǒng)病毒定義升級時占用網(wǎng)絡(luò)帶寬不應(yīng)超過總帶寬的().A、0.05B、0.1C、0.2D、0.22答案：C268.ZK4-170型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作風(fēng)壓為().A、045MPa～0.6MPaB、0.5MPa～0.6MPaC、0.55MPa～0.65MPaD、0.6MPa～0.7MPa答案：A269.25Hz軌道變壓器用于25Hz相敏軌道電壓中為供電電源和（）用。﹙﹚A、隔離B、降壓C、升壓D、阻抗匹配答案：D270.距牽引供電設(shè)備帶電部分不足()的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設(shè)備必須停電。A、2B、4C、5D、10答案：B271.有源應(yīng)答器設(shè)置于車站進(jìn)、出站端，當(dāng)列車通過應(yīng)答器時，應(yīng)答器向列車提供（）信息。A、線路速度、線路坡度等B、接車進(jìn)路參數(shù)、臨時限速等C、列車定位等D、閉塞分區(qū)長度、線路速度、線路坡度、列車定位等答案：B272.ZP·HYQI型區(qū)間電源盒功放電源的直流輸出電壓范圍應(yīng)為（）A、22～25.5VB、22～26.5VC、23～25.5VD、24～26.5V答案：A273.T？Y型駝峰機(jī)車遙控預(yù)推停車距離誤差為()。A、±5mB、±10mC、±15mD、±18m答案：C274.距牽引供電設(shè)備支柱及牽引供電設(shè)備帶電部分（）m范圍以內(nèi)具備接入綜合接地條件的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)納入綜合接地系統(tǒng).A、4B、5C、8D、10答案：B275.集中監(jiān)測設(shè)備和車站聯(lián)鎖設(shè)備、區(qū)間閉塞設(shè)備應(yīng)幾倍良好的（）A、電氣隔離B、物理隔離C、機(jī)械隔離D、狀態(tài)隔離答案：A276.TDCS機(jī)柜CPU板站號1燈亮表示()工作A、A機(jī)工作B、B機(jī)工作C、測試A機(jī)D、測試B機(jī)答案：A277.判斷軌道電路紅光帶故障點(diǎn)時，在分線盤接收端子上甩開軟線測量電纜芯線電壓，（）A、電壓比正常偏高說明室內(nèi)故障B、有正常電壓說明室外故障C、電壓低說明室內(nèi)故障D、電壓比正常偏高說明室外故障答案：A278.JZXC-480型繼電器的釋放值應(yīng)不小于（）A、AC4.0VB、AC4.2VC、AC4.6VD、AC5.6V答案：C279.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)站防雷在用來進(jìn)行橫向雷電防護(hù)時采用（）左右防護(hù)等級壓敏電阻。A、160VB、220VC、280VD、500V答案：C280.集中聯(lián)鎖車站和自動閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)信號集中監(jiān)測系統(tǒng)，對信號設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)故障及（）A、超限告警B、診斷C、恢復(fù)D、停機(jī)答案：A281.TYJL-ADX聯(lián)鎖機(jī)包括兩部分（）。A、CPU層和FFC層B、總線層和控制層C、總線層和FFC層D、總線層和FCX層答案：C282.出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)、自動閉塞區(qū)間單置的通過信號機(jī)處，鋼軌絕緣可設(shè)在信號機(jī)（）時，防護(hù)該進(jìn)路的信號機(jī)不能開放。A、前方1mB、前方2mC、后方6.5mD、后方7.5m答案：A283.MRSP含義是（）A、最限制速度曲線B、常用制動模式曲線C、靜態(tài)速度曲線D、緊急制動模式曲線答案：A284.ZPW-2000A無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，在2000Hz軌道電路區(qū)段任意一處用0．15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線分路，短路電流不小于（）.A、400mAB、500mAC、600mAD、700mA答案：B285.CRH1型動車組，ATP速度傳感器安裝在（）A、1車，8車的2、3軸的3.6輪上B、1車，8車的2、3軸的4、5輪上C、2車，7車的2、3軸的右、左輪上（面對車頭）D、7車的2、3軸的右、左輪上（面對車頭）答案：B286.室外的電子設(shè)備應(yīng)在纜線終端入口處設(shè)置浪涌保護(hù)器或防雷型（）A、變壓器B、繼電器C、濾波器D、傳感器答案：A287.雙絞線的缺點(diǎn)是（）A、抗干擾能力較差B、傳輸速度較慢C、價格昂貴D、傳輸距離較短答案：D288.ZYJ7電液分動外鎖閉道岔，鎖閉拉板連接銷孔中心到鎖鉤頭中間距離定、反位平衡偏差不大于（）A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：A289.在信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中車站系統(tǒng)上位機(jī)通過（）與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。A、下位機(jī)B、CAN卡C、高速串口D、網(wǎng)卡答案：D290.各專業(yè)設(shè)備設(shè)施需接入貫通地線時，須經(jīng)（）同意，并按有關(guān)規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行。A、通信部門B、電務(wù)部門C、工務(wù)部門D、供電部門答案：B291.電氣化區(qū)段軌道電路適配器是第一級濾波器，濾掉50Hz不平衡電流（）A以內(nèi)。A、5B、8C、10D、15答案：C292.計(jì)算機(jī)技術(shù)中，斷電會使原信息丟失的存儲器是（）A、半導(dǎo)體RAMB、硬盤C、ROMD、軟盤答案：A293.TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，聯(lián)鎖機(jī)第一塊采集板第（）亮燈則說明聯(lián)鎖校核正確。A、1位采集燈B、2位采集燈C、5位采集燈答案：C294.TYJL-ADX綜合柜由（）構(gòu)成A、監(jiān)視控制系統(tǒng)和電源系統(tǒng)B、上位機(jī)和監(jiān)控機(jī)C、電源系統(tǒng)和通信系統(tǒng)D、聯(lián)鎖系統(tǒng)和電源系統(tǒng)答案：A295.重力式減速器磨耗板表面光滑，無裂紋，無破損，磨耗不得超過（）mm。A、2B、4C、6D、8答案：A296.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞調(diào)諧單元與機(jī)械節(jié)處空芯線圈置于同一雙體防護(hù)盒內(nèi)，匹配變壓器置于另一雙體防護(hù)盒內(nèi)，中心間距（）A、700mmB、800mmC、900mmD、1000mm答案：A297.ZP·W1-18型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo)及測試內(nèi)容有接收（）的，電氣特性指標(biāo),頻率lkHz，電感量L=315mHQ±15mH，值為7～12。A、倍頻電容B、傳感器C、觸發(fā)器D、倍頻器答案：B298.TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，控制系統(tǒng)監(jiān)控機(jī)A、B機(jī)互為（）故障時需人工切換.A、熱備B、冷備C、聯(lián)機(jī)同步答案：B299.當(dāng)列控車載設(shè)備處于目視行車模式，引導(dǎo)模式（CTCS-2級）或機(jī)車信號模式（當(dāng)收到限制碼）時，司機(jī)在（）秒或者300米（機(jī)車信號模式為200米）內(nèi)按“警惕”鍵，否則列控車載設(shè)備輸出緊急制動使列車停車。A、10B、120C、60D、100答案：C300.ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器的動接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)的接觸深度（）。A、不小于3mmB、不大于3．5mmC、不小于4mmD、不大于4mm答案：C多選題1.ZPW-2000A型自動閉塞衰耗盤小軌道電路輸入電路原理是（）A、根據(jù)方向變化，接收端將接更不同的兩端短小軌道電路B、短小軌道電路的調(diào)整按正、反兩方向進(jìn)行C、正方向調(diào)整用A11-A23端子，反方向調(diào)整用C11-C23端子，負(fù)載阻抗為3.3KΩD、為提高A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換器的采樣精度，短小軌道電路信號經(jīng)過1：3升壓變壓器B2輸出至接收器答案：BCD2.在站內(nèi)、區(qū)間上道作業(yè)時的人身安全規(guī)定有哪些？A、在站內(nèi)作業(yè)時要時時注意瞭望列車運(yùn)行，根據(jù)站場線路布置，建立作業(yè)安全島。B、在區(qū)間行走時應(yīng)走路肩C、橫越線路時，須執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度。D、打雷時，禁止修理避雷器、地線。答案：ABCD3.BWG型尖軌輥輪有（）三種類型。A、CZr1e-11-00B、CZr2e-11-00C、CZr3e-11-00D、CZr4e-11-00答案：ABC4.電務(wù)（通信）段應(yīng)結(jié)合實(shí)際，充分利用（）等安全設(shè)備設(shè)施，合理制定作業(yè)人員上道作業(yè)固定走行路線，減少橫越線路頻次。A、天橋B、地道C、作業(yè)門D、技術(shù)通道答案：ABCD5.TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，聯(lián)鎖機(jī)的總線層包括（）。A、電源模塊B、處理器FCXC、通信板ETHD、I/O擴(kuò)展板SIO答案：ABCD6.所有電源模塊采用熱機(jī)備份方式工作，直流模塊輸出切換時間和交流模塊輸出切換時間分別為（）A、0msB、小于150msC、大于150ms答案：AB7.嚴(yán)禁代替行車人員按壓()和開放信號。A、按鈕B、轉(zhuǎn)換道岔C、檢查進(jìn)路D、辦理閉塞答案：ABCD8.控制臺與監(jiān)控機(jī)是采用（）方式進(jìn)行聯(lián)系的。A、控制臺通過視頻接口與監(jiān)控機(jī)聯(lián)系獲得視頻信息B、控制臺通過以太卡與監(jiān)控機(jī)聯(lián)系獲得時鐘及各種報警信息C、控制臺通過音頻接口與監(jiān)控機(jī)聯(lián)系獲得語音信息D、控制臺通過串口與監(jiān)控機(jī)聯(lián)系實(shí)現(xiàn)控制臺的操作控制答案：ACD9.DS6-K5B聯(lián)鎖機(jī)包括（）兩部分硬件設(shè)備，兩部分之間通過光纖連接進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。A、電子單元B、維修機(jī)C、聯(lián)鎖邏輯部D、前置通信機(jī)答案：CD10.ZPW-2000A型無絕緣自動閉塞的接收器，其軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下主軌道接收電壓為（）.A、240mVB、280mVC、200mVD、220mV答案：AB11.儲氣罐應(yīng)符合（）A、風(fēng)壓表和安全閥顯示正確，作用良好B、缸內(nèi)壓力超過規(guī)定值時，安全閥應(yīng)自動排風(fēng)C、儲氣罐、油水分離器的排污閥作用良好，冬季應(yīng)有防寒措施D、風(fēng)管路向油水分離器的方向應(yīng)有適當(dāng)?shù)钠露却鸢福篈BCD12.作業(yè)人員身體和攜帶物件、作業(yè)工器具等與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2米以上的距離，與（）保持1米以上的距離A、回流線B、接觸網(wǎng)C、架空地線D、保護(hù)線答案：ACD13.交流二元二位繼電器的線圈特點(diǎn)是（）A、采用高強(qiáng)度漆包線B、線圈兩端焊接引線片C、線圈外面用尼龍繩捆扎D、線圈線徑0.15mm答案：ABC14.以下那些板件是200H設(shè)備VC單元的板件()A、TEFCB、BUFC、OPED、AMP答案：BCD15.鐵路交通事故劃分那幾個等級？A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：ABCD16.高壓不對稱脈沖軌道電路分為（）脈沖軌道電路和（）脈沖軌道電路兩種.A、電氣化B、集中C、非電氣化D、道岔答案：AC17.外鎖閉裝置的燕尾鎖塊，鎖閉鐵及鎖閉桿應(yīng)保持（）。A、清潔B、油潤C(jī)、無銹蝕D、無砂塵答案：ABCD18.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，UPS電源容量應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，旁路性能及轉(zhuǎn)換應(yīng)良好，()等報警正常；A、斷電B、過壓C、欠壓D、接地答案：ABC19.電氣化鐵路區(qū)段（）等各種室外設(shè)備金屬箱體、外殼等均應(yīng)安裝牢固，除專業(yè)特殊規(guī)定外應(yīng)可靠接地。A、給水B、信息C、照明D、廣播答案：ABCD20.ATO設(shè)備系統(tǒng)-GSM-R電臺使用的工作電源有()A、50VB、24VC、12VD、5V答案：CD21.發(fā)現(xiàn)信息系統(tǒng)和設(shè)備運(yùn)行異常時，值班人員應(yīng)（）A、及時采取措施B、及時通知廠家C、及時匯報相關(guān)部門D、自己處理答案：ABC22.25Hz相敏軌道電路，受端軌道變壓器變比說法正確的是（）A、帶扼流變壓器無適配器時：18．3:1B、帶扼流變壓器帶適配器時30:1C、無扼流變壓器時：40:1D、帶扼流變壓器帶適配器時18.3:1答案：ABC23.現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)攜帶規(guī)定的防護(hù)用具，根據(jù)作業(yè)場所地形，應(yīng)選擇（）、便于通知的安全處所進(jìn)行防護(hù)。A、瞭望條件較好B、位置醒目C、離信號樓近D、不侵限答案：ABD24.CTCS3-300T車載設(shè)備的系統(tǒng)組成()A、ATPCUB、TSGC、BCTD、LRU答案：ABC25.()、駝峰、駝峰輔助信號機(jī)均以顯示停車信號為定位。A、進(jìn)站B、出站C、進(jìn)路D、通過答案：ABC26.調(diào)整分動外鎖閉提速道岔的密貼時（）不正確。A、必須先調(diào)伸出位密貼B、必須先調(diào)拉入位密貼C、調(diào)任何位置密貼均可D、視缺口而定答案：ABD27.駝峰溜放車組之間的間隔要求有（）A、前后車組不能同時占用同一分路道岔的軌道區(qū)段B、前后車組不能同時進(jìn)入同一組減速器的軌道區(qū)段C、在前車尾部離開分路道岔警沖標(biāo)前，后車頭部不允許到達(dá)分路道岔警沖標(biāo)D、在調(diào)車線內(nèi)前，后車組允許連掛，但不得超過允許連掛速度（5km/h）答案：ABCD28.用示波器觀察重量信號的波形，主要檢查的內(nèi)容有（）A、正弦波B、余弦波C、正半周幅度D、負(fù)半周幅度答案：ABCD29.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)無絕緣軌道電路室內(nèi)部分有哪些設(shè)備組成（）。A、電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤B、衰耗盤C、接收器D、發(fā)送器答案：ABCD30.道岔定位無表示，由定位向反位操縱后，道岔能轉(zhuǎn)換完畢，但在反位密貼處來回竄動，控制臺上電流表指針來回?cái)[動，一直無位置表示的原因是（）相混.A、X1B、X3C、X2D、X4答案：AB31.（）等需穿越線路或進(jìn)入營業(yè)線（站場）的車外作業(yè)，須室內(nèi)外分別設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員，并做到同去同歸。A、駐站調(diào)小機(jī)車巡檢B、軌道車各項(xiàng)檢修C、車站更換LKJ數(shù)據(jù)D、車載設(shè)備故障處理答案：ABCD32.TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)脫機(jī)時主備機(jī)間無通信聯(lián)系，（）人工切換后，系統(tǒng)處于全場鎖閉狀態(tài).A、互相獨(dú)立B、互不能自動切換C、互相切換D、互相聯(lián)系答案：AB33.下列屬于遠(yuǎn)程點(diǎn)燈變壓器的是（）A、BYD-30AB、BGY-50C、BGY-60D、BGY2-80答案：ABCD34.LKJ（GYK）設(shè)備互換及（）故障處理完畢時必須確認(rèn)數(shù)據(jù)版本正確.A、傳感器B、電源板C、主機(jī)D、顯示器答案：CD35.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)，調(diào)諧區(qū)以空心線圈安裝點(diǎn)為準(zhǔn)，兩側(cè)調(diào)諧單元安裝點(diǎn)距離該點(diǎn)（）米合格.A、14.55B、14.65C、14.75D、14.85答案：AB36.當(dāng)速度傳感器測到加速度大于()時，認(rèn)為打滑，當(dāng)減速度大于()時，認(rèn)為滑行。A、5米/秒B、9米/秒C、6米/秒D、8米/秒答案：AB37.下列哪些屬于開關(guān)量信息來源()A、開入板實(shí)采的繼電器狀態(tài)熔絲報警。B、道岔采集機(jī)的1DQJ、定反表示。C、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖接口碼位信息。D、電源屏接口報警信息。答案：ABCD38.繼電器接點(diǎn)引接線應(yīng)（）A、不影響接點(diǎn)動作B、無歪斜C、無碰混及脫落D、無腐蝕現(xiàn)象答案：ABCD39.鼎漢電源屏在兩路電源正常時，交流接觸器（）吸合。A、KM1B、KM2C、KM3D、KM4答案：AC40.對固定行車設(shè)備定期全面檢查和專項(xiàng)檢查有何要求？A、固定行車設(shè)備定期全面檢查和專項(xiàng)檢查的檢查結(jié)果記入《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)。檢查中發(fā)現(xiàn)問題，要及時解決；B、對危及行車安全的，須立即采取措施；C、時不能解決的，要安排計(jì)劃，限期完成，并進(jìn)行復(fù)查；D、需要上級解決的，要按程序上報。答案：ABCD41.外鎖道岔在檢修時對扳動道岔檢修的內(nèi)容為（）A、開口及鎖閉量測量、調(diào)整B、試驗(yàn)4㎜不鎖閉，道岔密貼調(diào)整C、道岔缺口檢查、調(diào)整D、Ｉ級測試答案：ABCD42.牽引供電設(shè)備故障時，與牽引供電設(shè)備相連接的（）等可能出現(xiàn)高電壓，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離A、支柱B、接地引下線C、保護(hù)線D、綜合接地線答案：ABD43.駝峰調(diào)車作業(yè)的自動化，主要包括（）A、車輛溜放速度的自動調(diào)節(jié)和自動控制B、車輛溜放進(jìn)路的自動選排和自動控制C、駝峰機(jī)車推送速度的自動調(diào)節(jié)和自動控制答案：ABC44.按地位分類，信號機(jī)可分為（）A、進(jìn)路信號機(jī)B、主體信號機(jī)C、遮斷信號機(jī)D、從屬信號機(jī)答案：BD45.密貼檢查間隙（）mm。A、2B、5C、7D、9答案：ABCD46.TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖驅(qū)動單元的（），有驅(qū)動信息時，驅(qū)動電壓應(yīng)為頻率為6Hz、7V左右脈動電壓.A、驅(qū)動信號端B、驅(qū)動回線C、驅(qū)動回線端D、采集信號端答案：AB47.螺桿式空壓機(jī)油路系統(tǒng)主要包括：（）A、油箱、油泵B、油冷卻器C、油過濾器D、供油和配油管道及閥門答案：ABCD48.站內(nèi)聯(lián)鎖設(shè)備中，除引導(dǎo)接車外，敵對進(jìn)路為（）。A、同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路B、同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路C、同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的列車進(jìn)路D、同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的調(diào)車進(jìn)路答案：ABCD49.TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)控制臺顯示“聯(lián)鎖機(jī)通信中斷”造成原因是（）A、供電電源不穩(wěn)B、通信有強(qiáng)干擾C、STD板有故障D、CPU板有故障答案：ABD50.鉗夾式減速器按動力系統(tǒng)分類可分為（）A、液壓型B、氣壓型C、電機(jī)型D、電磁型答案：ABC51.DSXD型智能信號電源系統(tǒng)由（）組成。A、兩路輸入模塊B、直流電源模塊和交流電源模塊C、配電單元D、集中監(jiān)控系統(tǒng)及系統(tǒng)輸出顯示報警答案：ABCD52.高柱透鏡式信號機(jī)由（）組成。A、機(jī)柱B、機(jī)構(gòu)C、托架D、梯子答案：ABCD53.重載貨運(yùn)列車運(yùn)行速度低于()時，監(jiān)控裝置自動切除緊急制動控制功能。A、20km/hB、10km/hC、道岔限速答案：AB54.施工必須要有按規(guī)定等級（）的施工方案A、編制B、審核C、簽認(rèn)D、批準(zhǔn)答案：ABC55.（）不到位禁止施工。A、施工負(fù)責(zé)人B、監(jiān)控人員C、安全防護(hù)員D、駐站聯(lián)絡(luò)員答案：ABCD56.信號監(jiān)測開關(guān)量監(jiān)測包括哪些內(nèi)容（）A、按鈕操作信息記錄B、控制臺表示信息記錄C、熔絲報警D、移頻發(fā)送電壓答案：ABC57.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路使用的低頻有（）Hz。A、13.6B、16.9C、11.4D、26.8答案：ABCD58.打雷時，禁止修理(）。A、轉(zhuǎn)轍機(jī)B、避雷器C、地線D、控制臺答案：BC59.無極繼電器由（）兩大部分組成。A、機(jī)械系統(tǒng)B、直流電磁系統(tǒng)C、接點(diǎn)系統(tǒng)D、電子系統(tǒng)答案：BC60.（）會造成無道岔電流曲線。A、1DQJ線圈斷B、采樣模塊電源故障C、模塊損壞D、互感器板損壞答案：ABC61.發(fā)生鐵路交通事故應(yīng)報告的主要內(nèi)容有：A、事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。B、發(fā)生事故的列車種類、車次、機(jī)車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長及運(yùn)行速度。C、旅客人數(shù)，傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。D、貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。答案：ABCD62.信號微機(jī)監(jiān)測對道岔表示電壓的監(jiān)測對象包括（）A、道岔動作電流B、道岔表示繼電器交流電壓C、道岔表示繼電器直流電壓D、道岔定反位表示答案：BC63.出站有源應(yīng)答器報文中正向發(fā)車內(nèi)容包括（）A、線路坡度信息B、應(yīng)答器鏈接信息C、軌道區(qū)段信息D、臨時限速信息答案：BD64.調(diào)壓屏由（）系統(tǒng)組成。A、調(diào)整系統(tǒng)B、驅(qū)動系統(tǒng)C、供電系統(tǒng)D、控制系統(tǒng)答案：ABD65.減速器的檢修作業(yè)程序有哪些（）A、修前檢查B、分解清洗C、部件整修D(zhuǎn)、組裝答案：ABCD66.ATO設(shè)備系統(tǒng)速度傳感器在01車的安裝位置是()A、1位B、4位C、6位D、7位答案：BCD67.變壓器需要在測試臺上測試的項(xiàng)目有（）A、Ⅰ次電壓B、Ⅰ次空載/滿載輸入電流C、Ⅱ次額定電流D、功率答案：ABC68.本站打印機(jī)正常使用時突然無法打印，問題出在（）方面A、硒鼓故障B、網(wǎng)線脫落C、IP地址被重置D、打印機(jī)故障答案：BCD69.上道作業(yè)使用手機(jī)特殊規(guī)定：（）可攜帶手機(jī)，但僅限于在通訊中斷的情況下使用.A、工長B、作業(yè)負(fù)責(zé)人C、防護(hù)員D、信工號答案：BC70.電務(wù)調(diào)度的主要職能（）。A、實(shí)行24小時值班制度B、負(fù)責(zé)管內(nèi)施工、天窗修日常管理C、負(fù)責(zé)管內(nèi)各種監(jiān)測數(shù)據(jù)分析工作D、負(fù)責(zé)安全信息問題庫的建立、反饋和督辦答案：ABCD71.DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，本站接車點(diǎn)亮紅色箭頭，表示（）.A、區(qū)間空閑B、區(qū)間有車占用C、鄰站辦理了發(fā)車進(jìn)路D、本站辦理接車進(jìn)路答案：BC72.信號微機(jī)監(jiān)測可以監(jiān)測電源屏的（）項(xiàng)目。A、電壓B、電流C、頻率D、功率答案：ABCD73.DS6-K5B計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖電務(wù)維護(hù)臺由（）等組成。A、監(jiān)測機(jī)B、顯示器C、鍵盤D、鼠標(biāo)答案：ABCD74.監(jiān)測系統(tǒng)，環(huán)境監(jiān)控一般包含哪些傳感器?()A、門磁傳感器B、紅外傳感器C、溫濕度傳感器D、水浸傳感器答案：ABCD75.駝峰根據(jù)設(shè)備條件的不同，可分為（）A、簡易駝峰B、機(jī)械化駝峰C、半自動化駝峰D、自動化駝峰答案：ABCD76.轉(zhuǎn)為非常站控時，車站與列車調(diào)度員應(yīng)登記《CTC控制模式轉(zhuǎn)換登記簿》，將()等事項(xiàng)填記清楚，并通知鄰站；轉(zhuǎn)為非常站控的原因消除后，雙方在《CTC控制模式轉(zhuǎn)換登記簿》內(nèi)登記，并及時轉(zhuǎn)回。轉(zhuǎn)換控制模式時，在《CTC控制模式轉(zhuǎn)換登記簿》“備注”欄內(nèi)填記計(jì)數(shù)器號碼變化情況，不再填記《行車設(shè)備檢查登記簿》。A、轉(zhuǎn)換原因B、轉(zhuǎn)換時間C、轉(zhuǎn)換地點(diǎn)D、車站值班員答案：AB77.對防洪工作有哪些要求？A、鐵路局應(yīng)根據(jù)歷年降雨、洪水規(guī)律和當(dāng)年的氣候趨勢預(yù)測，發(fā)布防洪命令，制定防洪預(yù)案，汛期前進(jìn)行防洪檢查處理，完成防洪工程和預(yù)搶工程，儲備足夠的搶險材料及機(jī)具，組織搶修隊(duì)伍并進(jìn)行演練，發(fā)動沿線群眾建立路地聯(lián)防機(jī)制。B、加強(qiáng)雨中和雨后的設(shè)備檢查，嚴(yán)格執(zhí)行汛期安全行車措施，強(qiáng)化降雨量和洪水位警戒制度、防洪重點(diǎn)處所監(jiān)護(hù)制度。C、對于防洪重點(diǎn)處所，有條件的應(yīng)安裝自動報警裝置。D、對水流量大、河床不穩(wěn)定的橋梁，要設(shè)置必要的監(jiān)測裝置，建立觀測制度，掌握橋梁水文及河床變化情況，及時采取預(yù)防和整治措施。汛前，須將防洪重點(diǎn)處所抄送相鄰相關(guān)鐵路局。答案：ABCD78.在線路上作業(yè)時，應(yīng)（）。A、嚴(yán)禁走道心。B、在區(qū)間行走時應(yīng)走路肩；在復(fù)線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向行走。C、通過橋梁、道口或橫越線路時，應(yīng)做到“一