汽車(chē)內(nèi)外飾模具行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

汽車(chē)內(nèi)外飾模具行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析市場(chǎng)導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃全面貫徹現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷觀念，要求企業(yè)不僅致力于創(chuàng)造近期的顧客滿意，而且要積極適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境的變遷，致力于創(chuàng)造長(zhǎng)期、整體顧客滿意，實(shí)施有效的市場(chǎng)導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃與管理?！皯?zhàn)略規(guī)劃的核心—在組織的目標(biāo)和能力與不斷變化的市場(chǎng)機(jī)會(huì)之間建立和維持戰(zhàn)略適配的過(guò)程?！薄皯?zhàn)略規(guī)劃的制定過(guò)程始于對(duì)整體目標(biāo)和使命的確定，使命隨即被轉(zhuǎn)化為詳細(xì)的目標(biāo)以指導(dǎo)整個(gè)公司的發(fā)展。”市場(chǎng)導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃的主要內(nèi)容有以下幾方面。（1）正確選擇和調(diào)整企業(yè)投資經(jīng)營(yíng)方向，并將企業(yè)的投資業(yè)務(wù)作為一個(gè)組合來(lái)管理。企業(yè)必須根據(jù)環(huán)境及其變化的要求，綜合考慮顧客、社會(huì)和企業(yè)利益，決定進(jìn)入哪些領(lǐng)域生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，哪些業(yè)務(wù)項(xiàng)目（經(jīng)營(yíng)單位）需要建立、保持、發(fā)展、收縮或撤銷，并據(jù)以配置企業(yè)資源。（2）根據(jù)市場(chǎng)增長(zhǎng)率、企業(yè)定位及其組合，測(cè)算每項(xiàng)具體業(yè)務(wù)單位的未來(lái)利潤(rùn)潛力。企業(yè)必須根據(jù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，而不是依據(jù)目前的銷售額或利潤(rùn)來(lái)決定未來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展方向。（3）從長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略高度制定規(guī)劃。企業(yè)要對(duì)每一項(xiàng)業(yè)務(wù)制定一個(gè)“戰(zhàn)略方案”，以實(shí)現(xiàn)其長(zhǎng)期目標(biāo)。同時(shí)，企業(yè)還必須根據(jù)自己在行業(yè)中的地位及它的目標(biāo)、機(jī)會(huì)、能力和資源確定一個(gè)最有意義的戰(zhàn)略規(guī)劃，并使各項(xiàng)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略方案體現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的基本要求。在一些較大規(guī)模的企業(yè)，戰(zhàn)略規(guī)劃通常由四個(gè)組織層次構(gòu)成。包括企業(yè)層次、部門(mén)層次、業(yè)務(wù)層次和產(chǎn)品層次。企業(yè)總部負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，指導(dǎo)整個(gè)企業(yè)進(jìn)入有利的前景，決定給每個(gè)業(yè)務(wù)單位分配多少資源以及要開(kāi)展或取消哪些業(yè)務(wù)。部門(mén)層次的規(guī)劃，要對(duì)企業(yè)給予的資源進(jìn)行合理配置。各業(yè)務(wù)單位的戰(zhàn)略規(guī)劃則要保證該業(yè)務(wù)創(chuàng)造價(jià)值和利潤(rùn)。最后，每個(gè)業(yè)務(wù)單位內(nèi)的每個(gè)產(chǎn)品層次（產(chǎn)品線、品牌等），為了達(dá)到該產(chǎn)品特定市場(chǎng)的預(yù)定目標(biāo)，也要制定營(yíng)銷規(guī)劃。以上這些規(guī)劃要由企業(yè)的不同層次機(jī)構(gòu)分別執(zhí)行，并對(duì)執(zhí)行結(jié)果進(jìn)行檢查、評(píng)估，以及采取改正措施。汽車(chē)模具行業(yè)技術(shù)水平模具行業(yè)技術(shù)水平主要體現(xiàn)在模具產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)與模具生產(chǎn)企業(yè)綜合技術(shù)水平。根據(jù)模具所成型產(chǎn)品的要求不同，各類汽車(chē)模具所需技術(shù)指標(biāo)亦存在差異。汽車(chē)內(nèi)外飾模具產(chǎn)品技術(shù)水平高低的主要評(píng)判指標(biāo)為模具可靠性與成型方法。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)重點(diǎn)骨干汽車(chē)內(nèi)外飾模具制造企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)水平已達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平，并進(jìn)入全球各大汽車(chē)內(nèi)外飾供應(yīng)商的供應(yīng)鏈體系。汽車(chē)模具生產(chǎn)企業(yè)綜合技術(shù)水平主要體現(xiàn)為企業(yè)設(shè)計(jì)能力、制造工藝水平、管理水平等。近年來(lái)，在國(guó)家政策扶持和需求增長(zhǎng)的推動(dòng)下，我國(guó)汽車(chē)內(nèi)外飾模具企業(yè)的技術(shù)水平取得了明顯進(jìn)步，部分行業(yè)骨干企業(yè)已從傳統(tǒng)的鉗工當(dāng)家、照?qǐng)D施工為主的粗放式生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐酝晟频难邪l(fā)設(shè)計(jì)、先進(jìn)的制造工藝和信息化生產(chǎn)管理等為主的現(xiàn)代化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，并逐步開(kāi)始運(yùn)用CAE、CAPP、PLM、ERP（計(jì)算機(jī)輔助工程、計(jì)算機(jī)輔助工藝過(guò)程設(shè)計(jì)、產(chǎn)品生命周期管理、企業(yè)資源計(jì)劃）等數(shù)字集成技術(shù)，快速成型、超精密加工、并行工程、逆向工程、虛擬制造和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)已在部分企業(yè)逐步推廣。但從整體來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)內(nèi)外飾模具行業(yè)技術(shù)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家仍存在一定差距，主要體現(xiàn)在：對(duì)行業(yè)的基礎(chǔ)、共性和關(guān)鍵技術(shù)的掌握程度仍然不高；行業(yè)信息化應(yīng)用普及程度不夠；在快速開(kāi)發(fā)、節(jié)約成本等方面處于不利地位；中高端模具產(chǎn)品與國(guó)外存在一定的差距。汽車(chē)內(nèi)外飾模具行業(yè)概況汽車(chē)內(nèi)外飾件涉及的零部件品種繁多，常用的汽車(chē)內(nèi)外飾件主要使用各類塑料、復(fù)合材料、表皮與織物材料等，其中塑料、復(fù)合材料在汽車(chē)內(nèi)外飾件中占有主導(dǎo)地位。因此，汽車(chē)內(nèi)外飾模具大多屬于塑料模具或復(fù)合材料模具。各種內(nèi)外飾件在整車(chē)車(chē)身所處特定位置不同，對(duì)其功能要求、結(jié)構(gòu)特征以及形狀外觀差異明顯，導(dǎo)致各種汽車(chē)內(nèi)外飾模具成型工藝也存在較大差異。目前，內(nèi)外飾件所使用的模具成型工藝涵蓋注射成型、壓制成型、吹塑成型、擠出成型以及對(duì)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的特殊成型方法等。汽車(chē)模具主要應(yīng)用于制造汽車(chē)內(nèi)外飾件中的各類軟飾件和發(fā)泡件。模具產(chǎn)品主要使用的成型工藝為注射成型中的發(fā)泡成型工藝以及壓制成型中的熱壓成型工藝。汽車(chē)模具行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)汽車(chē)行業(yè)新車(chē)型開(kāi)發(fā)所遵循質(zhì)量高、周期短、成本低的開(kāi)發(fā)理念，也是汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展的主要思路。我國(guó)汽車(chē)模具產(chǎn)品繼續(xù)向著大型、精密、復(fù)雜以及更加經(jīng)濟(jì)快速的方向發(fā)展，模具技術(shù)含量將不斷提高，模具制造周期將不斷縮短；模具生產(chǎn)將繼續(xù)朝著信息化、數(shù)字化、精細(xì)化、高速化、自動(dòng)化的方向發(fā)展。（1）裝備智能化先進(jìn)的加工技術(shù)與裝備是提高生產(chǎn)效率和保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。近年來(lái)，汽車(chē)模具裝備智能化是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要特點(diǎn)。汽車(chē)模具企業(yè)裝備智能化體現(xiàn)在根據(jù)模具制造的具體需求，配備單機(jī)柔性生產(chǎn)單元或多臺(tái)設(shè)備的柔性生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)模具制造的智能化。單機(jī)柔性生產(chǎn)單元或智能柔性生產(chǎn)線包括：中高檔數(shù)控裝備聯(lián)線（如高速、高精度、高剛度、大功率的加工中心以及在線補(bǔ)償技術(shù)）；機(jī)器視覺(jué)測(cè)量（圖像攝取、轉(zhuǎn)換、傳輸）；在線質(zhì)量控制系統(tǒng)（如紅外測(cè)量）；柔性?shī)A具（尋位、加工圖像傳感、不需要定位的加緊系統(tǒng)）；智能化調(diào)度、智能刀具管理（可控、可調(diào)、高效刀具）、智能化網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控等先進(jìn)裝備。依托智能化的模具裝備，模具數(shù)控加工已由單純的型面加工發(fā)展到型面和結(jié)構(gòu)面的全面加工；由中低速加工發(fā)展到高速加工；加工自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域逐步擴(kuò)大。（2）數(shù)字化模具技術(shù)逐步推廣應(yīng)用數(shù)字化模具技術(shù)是計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)在模具設(shè)計(jì)制造過(guò)程中的應(yīng)用，主要包括計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）、計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）、計(jì)算機(jī)輔助工藝過(guò)程設(shè)計(jì)（CAPP）、計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）。數(shù)字化模具技術(shù)是解決汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)所面臨諸多問(wèn)題的有效途徑，可大大節(jié)省試模的成本，縮短模具的開(kāi)發(fā)周期，已成為保證模具質(zhì)量的重要手段。在德國(guó)、美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)已成為模具設(shè)計(jì)制造過(guò)程的必要環(huán)節(jié)，廣泛用于預(yù)測(cè)成形缺陷，優(yōu)化模具成型工藝與模具結(jié)構(gòu)，提高模具設(shè)計(jì)的可靠性，減少試模時(shí)間。此外，模具工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，使得模具行業(yè)對(duì)計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)的要求也從單純的建模工具變?yōu)橐笾С謴脑O(shè)計(jì)、分析、管理和加工全過(guò)程的產(chǎn)品信息管理集成化系統(tǒng)。從模具的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到整個(gè)企業(yè)的管理，數(shù)字化、信息化技術(shù)已成為國(guó)內(nèi)模具企業(yè)彌補(bǔ)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)不足，迅速提升技術(shù)水平的重要手段。我國(guó)模具工業(yè)以數(shù)字化設(shè)計(jì)制造及企業(yè)信息化管理技術(shù)作為重要的發(fā)展方向，包括模具全三維CAD和CAD/CAE/CAM（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)/計(jì)算機(jī)輔助工程/計(jì)算機(jī)輔助制造）生產(chǎn)技術(shù)及CAPP、ERP、MES、PLM（計(jì)算機(jī)輔助工藝過(guò)程設(shè)計(jì)、企業(yè)資源計(jì)劃、制造執(zhí)行系統(tǒng)、產(chǎn)品生命周期管理）等管理技術(shù)。近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)部分汽車(chē)模具企業(yè)在CAE（計(jì)算機(jī)輔助工程）的應(yīng)用中也取得了顯著進(jìn)步，獲得了良好的效果。不少研究單位都開(kāi)發(fā)了面向模具企業(yè)的CAD/CAE/CAM（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)/計(jì)算機(jī)輔助工程/計(jì)算機(jī)輔助制造）系統(tǒng)集成方案，表現(xiàn)出較高的實(shí)用水平。（3）汽車(chē)輕量化促使新工藝不斷出現(xiàn)在汽車(chē)輕量化大趨勢(shì)下，汽車(chē)制造企業(yè)及零部件供應(yīng)商通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、使用新材料等途徑，在確保強(qiáng)度、安全性、可靠性等汽車(chē)綜合性能指標(biāo)的前提下，盡可能減輕汽車(chē)產(chǎn)品自身重量。汽車(chē)輕量化模具的開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化對(duì)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)非常重要；新材料將汽車(chē)內(nèi)外飾模具行業(yè)引向更加專業(yè)化分工的方向。如果企業(yè)沒(méi)有深入的專業(yè)化技術(shù)，將逐漸失去其核心競(jìng)爭(zhēng)力。因此，企業(yè)只有提升自身模具技術(shù)的專業(yè)化水平，形成專有的模具技術(shù)特色和核心技術(shù)，才能在未來(lái)汽車(chē)模具市場(chǎng)中占有一席之地。汽車(chē)內(nèi)外飾模具行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展隨著汽車(chē)保有量的不斷提升，對(duì)于汽車(chē)環(huán)保和節(jié)能要求將日趨嚴(yán)格，汽車(chē)輕量化已成為世界汽車(chē)發(fā)展勢(shì)不可擋的趨勢(shì)?！吨袊?guó)制造2025》已把輕量化作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。研究表明，若汽車(chē)整車(chē)重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；汽車(chē)整備質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0．3-0．6升；汽車(chē)重量降低1%，油耗可降低0．7%。據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)告，汽車(chē)質(zhì)量每降低100kg，每百公里可節(jié)約0．6L燃油，減排800-900g的CO2。汽車(chē)輕量化是汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保發(fā)展目標(biāo)的重要路徑之一。汽車(chē)輕量化是采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法和有效手段對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過(guò)使用新材料，在確保強(qiáng)度、安全性、可靠性等汽車(chē)綜合性能指標(biāo)的前提下，盡可能減輕汽車(chē)產(chǎn)品自身重量。汽車(chē)內(nèi)外飾的輕量化是整車(chē)輕量化的重要組成部分，內(nèi)外飾的輕量化不僅能為整車(chē)帶來(lái)能耗的降低，更重要的是能帶來(lái)安全性和舒適性的提高。因此，所有的整車(chē)廠對(duì)內(nèi)外飾的輕量化非常重視。目前，汽車(chē)內(nèi)外飾的輕量化發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面。薄壁化，即汽車(chē)內(nèi)外飾的薄壁化設(shè)計(jì)與車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼提高模態(tài)（結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的固有振動(dòng)特性）達(dá)到車(chē)身減重目的。目前，汽車(chē)內(nèi)外飾件使用非金屬材料的較多，通過(guò)提高材料的彎曲模量和拉伸強(qiáng)度就能在保證產(chǎn)品性能基礎(chǔ)上降低壁厚。模塊化，即將多個(gè)相關(guān)聯(lián)的或不同性能的產(chǎn)品集成到一個(gè)整體模塊上，如將儀表板、儀表板橫梁、空調(diào)系統(tǒng)等零件集成到一個(gè)模塊上，通過(guò)機(jī)械安裝到車(chē)身上，既能實(shí)現(xiàn)減重又能提高裝配效率。汽車(chē)配件設(shè)計(jì)的模塊化是汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的趨勢(shì)，有利于縮短生產(chǎn)線，減少裝配時(shí)間及勞動(dòng)力，降低產(chǎn)品重量和生產(chǎn)成本，有效提升產(chǎn)品質(zhì)量。隨著駕駛艙模塊、頂棚系統(tǒng)、車(chē)門(mén)模塊、前端模塊、地毯與減震墊集成、防火墻模塊的逐步發(fā)展，汽車(chē)模塊化設(shè)計(jì)將會(huì)得到快速發(fā)展。輕質(zhì)材料使用，輕質(zhì)材料的使用能帶來(lái)非常直接的輕量化效果，天然纖維、合成纖維、纖維增強(qiáng)塑料、輕質(zhì)合金以及其他各類復(fù)合材料等新型輕量材料不斷應(yīng)用于汽車(chē)內(nèi)外飾產(chǎn)品中。例如，內(nèi)外飾中大量應(yīng)用的PP（聚丙烯）改性材料與非織造材料。采用中低密度的PP材料、微發(fā)泡的PP材料生產(chǎn)的內(nèi)飾板比傳統(tǒng)的內(nèi)飾板能減重8-15%；天然纖維填充PP材料能比傳統(tǒng)的礦物填充PP減重10%；PHC（聚氨酯復(fù)合材料）紙質(zhì)蜂窩做行李箱隔板比傳統(tǒng)的PP木粉板減重30%，并且無(wú)異味，無(wú)VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）；用PHC制造的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋比傳統(tǒng)的金屬?zèng)_壓件能減輕50%的重量；與紡織面料相比，非織造材料更易進(jìn)行工程化設(shè)計(jì)，可深度模壓成型，適合各種內(nèi)外飾件復(fù)雜表面形狀的要求，可按汽車(chē)制造廠的要求對(duì)材料的厚度、硬度等指標(biāo)進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)。汽車(chē)輕量化發(fā)展的新趨勢(shì)對(duì)汽車(chē)內(nèi)外飾模具成型工藝提出新的要求，也推動(dòng)了汽車(chē)內(nèi)外飾模具行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。汽車(chē)模具行業(yè)面臨的機(jī)遇（1）產(chǎn)業(yè)政策大力支持模具是裝備制造業(yè)的重要基礎(chǔ)裝備，應(yīng)用范圍廣泛。同時(shí)模具行業(yè)具有技術(shù)密集、人才密集、資金密集的特征，模具工業(yè)水平已成為衡量一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平高低的重要標(biāo)志，也是一個(gè)國(guó)家的工業(yè)產(chǎn)品保持國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要保證之一。鑒于模具工業(yè)的特點(diǎn)和重要性，國(guó)家對(duì)模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展極為重視。（2）市場(chǎng)需求潛力較大汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展、國(guó)內(nèi)整車(chē)廠以及汽車(chē)零部件供應(yīng)商模具國(guó)產(chǎn)化步伐加快以及國(guó)際知名整車(chē)廠、汽車(chē)零部件供應(yīng)商擴(kuò)大國(guó)內(nèi)模具采購(gòu)規(guī)模等利好因素，帶動(dòng)我國(guó)汽車(chē)模具市場(chǎng)旺盛的需求，為整個(gè)汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展提供了難得的發(fā)展機(jī)遇和巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＦ?chē)消費(fèi)高端化趨勢(shì)隨著人民收入水平的逐步提高以及消費(fèi)觀念的逐步改變，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)整體呈現(xiàn)逐步高端化的發(fā)展趨勢(shì)，各大汽車(chē)廠商紛紛加快豪華車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)度。奧迪計(jì)劃于2020年在華產(chǎn)能突破100萬(wàn)臺(tái)；寶馬在大東廠區(qū)擴(kuò)建完成后在華產(chǎn)能將達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)；奔馳計(jì)劃于2020年將在華產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)至50萬(wàn)臺(tái)。此外，日系、美系、其他歐系汽車(chē)品牌也紛紛加入高端車(chē)型國(guó)產(chǎn)化隊(duì)伍。對(duì)于一線豪華品牌ABB（奧迪、奔馳、寶馬）來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為其最大的單一市場(chǎng)。在全球車(chē)市寒冬的大環(huán)境下，消費(fèi)升級(jí)以及豪華品牌下沉，使得一線豪華品牌在我國(guó)的銷量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。2020年，寶馬集團(tuán)（含MINI品牌）在中國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)77．74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7．4%；梅賽德斯-奔馳共交付77．44萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)11．7%，奧迪去年在華銷量為72．63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了5．4%。與低端汽車(chē)相比，中高檔汽車(chē)更加注重車(chē)身內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以及內(nèi)外飾的材質(zhì)及做工，車(chē)內(nèi)大量使用各種夾層復(fù)合材料的軟質(zhì)或半軟質(zhì)內(nèi)飾件，在提升內(nèi)飾外觀與質(zhì)感同時(shí)，利用其良好的隔音隔熱性能，將車(chē)內(nèi)視聽(tīng)系統(tǒng)與內(nèi)飾系統(tǒng)緊密融合起來(lái)。例如，通過(guò)在傳統(tǒng)塑料內(nèi)飾件上添加無(wú)紡布、纖維材料、皮質(zhì)作為表皮，或在原有內(nèi)飾件表皮與骨架中添加發(fā)泡層等方式生產(chǎn)各類的內(nèi)外飾件。因此，中高檔汽車(chē)所需內(nèi)外飾模具數(shù)量更多，對(duì)模具結(jié)構(gòu)、工藝以及精度要求更高。同時(shí)，國(guó)內(nèi)各整車(chē)廠通過(guò)豐富內(nèi)外飾配置、提升內(nèi)外飾品質(zhì)等方式提升原有中低端車(chē)型的產(chǎn)品定位，逐步獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。汽車(chē)消費(fèi)高端化趨勢(shì)為汽車(chē)內(nèi)外飾模具企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展空間。市場(chǎng)定位的步驟市場(chǎng)定位通過(guò)識(shí)別潛在競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)定位和制定發(fā)揮核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略三個(gè)步驟實(shí)現(xiàn)。（一）識(shí)別潛在競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)識(shí)別潛在競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是市場(chǎng)定位的基礎(chǔ)。通常企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在兩方面：成本優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品差別化優(yōu)勢(shì)。成本優(yōu)勢(shì)是企業(yè)能夠以比競(jìng)爭(zhēng)者低廉的價(jià)格銷售相同質(zhì)量的產(chǎn)品，或以相同的價(jià)格水平銷售更高一級(jí)質(zhì)量水平的產(chǎn)品。產(chǎn)品差別化優(yōu)勢(shì)是指產(chǎn)品獨(dú)具特色的功能和利益與顧客需求相適應(yīng)的優(yōu)勢(shì)，即企業(yè)能向市場(chǎng)提供在質(zhì)量、功能、品種、規(guī)格、外觀等方面比競(jìng)爭(zhēng)者更好的產(chǎn)品。為實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，首先必須進(jìn)行規(guī)范的市場(chǎng)研究，切實(shí)了解，目標(biāo)市場(chǎng)需求特點(diǎn)以及這些需求被滿足的程度，這是能否取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差別化的關(guān)鍵。其次要研究主要競(jìng)爭(zhēng)者的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)?？蓮娜齻€(gè)方面評(píng)估競(jìng)爭(zhēng)者：一是競(jìng)爭(zhēng)者的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況，如近三年的銷售額、利潤(rùn)率、市場(chǎng)份額、投資收益率等；二是競(jìng)爭(zhēng)者核心營(yíng)銷能力，主要包括產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的水平等；三是競(jìng)爭(zhēng)者的財(cái)務(wù)能力，包括獲利能力、資金周轉(zhuǎn)能力、償還債務(wù)能力等。（二）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)定位核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，企業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、服務(wù)質(zhì)量、銷售渠道、品牌知名度等方面所具有的可獲取明顯差別利益的優(yōu)勢(shì)。應(yīng)把企業(yè)的全部營(yíng)銷活動(dòng)加以分類，并將主要環(huán)節(jié)與競(jìng)爭(zhēng)者相應(yīng)環(huán)節(jié)進(jìn)行比較分析，以識(shí)別和形成核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（三）制定發(fā)揮核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略企業(yè)在市場(chǎng)營(yíng)銷方面的核心能力與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不會(huì)自動(dòng)地在市場(chǎng)上得到充分的表現(xiàn)，必須制定明確的市場(chǎng)戰(zhàn)略來(lái)加以體現(xiàn)。比如通過(guò)廣告?zhèn)鲗?dǎo)核心優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略定位，逐漸形成—種鮮明的市場(chǎng)概念，這種市場(chǎng)概念能否成功，取決于它是否與顧客的需求和追求的利益相吻合。體驗(yàn)營(yíng)銷的主要策略美國(guó)著名學(xué)者伯德?施密特博士在其所寫(xiě)的《體驗(yàn)式營(yíng)銷》一書(shū)中主張，體驗(yàn)式營(yíng)銷是“站在消費(fèi)者的感覺(jué)、情感、思考、行動(dòng)、聯(lián)想五個(gè)方面，重新定義、設(shè)計(jì)營(yíng)銷的思考方式?！?、感官式營(yíng)銷策略感官式營(yíng)銷策略的訴求目標(biāo)是創(chuàng)造知覺(jué)體驗(yàn)的感覺(jué)，它是通過(guò)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)、味覺(jué)與嗅覺(jué)等以人們的直接感官建立的感官體驗(yàn)。感官營(yíng)銷可以突出公司和產(chǎn)品的識(shí)別，引發(fā)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)和增加產(chǎn)品的附加值等。如在超級(jí)市場(chǎng)中購(gòu)物，經(jīng)常會(huì)聞到超市烘焙面包的香味，這也是一種嗅覺(jué)感官營(yíng)銷方式。2、情感式營(yíng)銷策略情感式營(yíng)銷策略通過(guò)誘發(fā)觸動(dòng)消費(fèi)者的內(nèi)心情感，旨在為消費(fèi)者創(chuàng)造情感體驗(yàn)。情感營(yíng)銷訴求情感的影響力、心靈的感召力。體驗(yàn)營(yíng)銷就是體現(xiàn)這一基本點(diǎn)，尋找消費(fèi)活動(dòng)中導(dǎo)致消費(fèi)者情感變化的因素，掌握消費(fèi)態(tài)度形成規(guī)律，真正了解什么刺激可以引起某種情緒，以及如何在營(yíng)銷活動(dòng)中采取有效的心理方法能使消費(fèi)者自然地受到感染，激發(fā)消費(fèi)者積極的情感，并融入這種情景中來(lái)，促進(jìn)營(yíng)銷活動(dòng)順利進(jìn)行。情感對(duì)體驗(yàn)營(yíng)銷的所有階段都是至關(guān)重要的，在產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷階段都是如此，它必須融入每一個(gè)營(yíng)銷計(jì)劃。情感營(yíng)銷的一個(gè)經(jīng)典例子就是哈根達(dá)斯公司。無(wú)論在世界的任何地方，哈根達(dá)斯冰激凌的營(yíng)銷總是如同營(yíng)銷浪漫情感一樣。3、思考式營(yíng)銷策略思考式營(yíng)銷策略通過(guò)啟發(fā)智力，運(yùn)用驚奇、計(jì)謀和誘惑，創(chuàng)造性地讓消費(fèi)者獲得認(rèn)知和解決問(wèn)題的體驗(yàn)，引發(fā)消費(fèi)者產(chǎn)生統(tǒng)一或各異的想法。思考式營(yíng)銷策略往往被廣泛使用在高科技產(chǎn)品宣傳中。在其他許多產(chǎn)業(yè)中，思考營(yíng)銷也已經(jīng)被使用在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、促銷和與顧客的溝通上。4、行動(dòng)式營(yíng)銷策略人們生活形態(tài)的改變有時(shí)是自發(fā)的，有時(shí)是外界激發(fā)的。行動(dòng)式營(yíng)銷策略就是一種通過(guò)名人、名角來(lái)激發(fā)消費(fèi)者，增加他們的身體體驗(yàn)，指出做事的替代方法、替代的生活形態(tài)，豐富他們的生活，使其生活形態(tài)予以改變，從而實(shí)現(xiàn)銷售的營(yíng)銷策略。5、關(guān)聯(lián)式營(yíng)銷策略關(guān)聯(lián)式營(yíng)銷策略包含感官、情感、思考與行動(dòng)營(yíng)銷等層面。關(guān)聯(lián)營(yíng)銷超越私人感情、人格、個(gè)性，加上“個(gè)人體驗(yàn)”，而且與個(gè)人對(duì)理想自我、他人或是文化產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。讓人和一個(gè)較廣泛的社會(huì)系統(tǒng)產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，從而建立個(gè)人對(duì)某種品牌的偏好，同時(shí)讓使用該品牌的人們進(jìn)而形成一個(gè)群體。關(guān)聯(lián)營(yíng)銷已經(jīng)在化妝品、日用品、私人交通工具等許多不同的產(chǎn)業(yè)中使用。品牌資產(chǎn)增值與市場(chǎng)營(yíng)銷過(guò)程品牌資產(chǎn)增值是市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的重要結(jié)果。品牌存在于顧客的心智之中。營(yíng)銷者在建立強(qiáng)勢(shì)品牌時(shí)面臨的挑戰(zhàn)是：他們必須保證提供的產(chǎn)品和服務(wù)能針對(duì)顧客的需求，同時(shí)能配合市場(chǎng)營(yíng)銷方案，從而把顧客的思想、感情、形象、信念、感知和意見(jiàn)等與品牌關(guān)聯(lián)起來(lái)；而基于顧客的品牌資產(chǎn)就是顧客品牌知識(shí)所導(dǎo)致的對(duì)營(yíng)銷活動(dòng)的差異化反應(yīng)。品牌資產(chǎn)來(lái)源于以往對(duì)此品牌的營(yíng)銷投資。營(yíng)銷者在長(zhǎng)期實(shí)踐中創(chuàng)造的品牌知識(shí)，決定了該品牌的未來(lái)方向。消費(fèi)者是基于其品牌知識(shí)進(jìn)行品牌選擇的，這意味著“顧客會(huì)認(rèn)為品牌應(yīng)該與營(yíng)銷活動(dòng)或文案如影隨形?！薄捌放瀑Y產(chǎn)可以提供更多的注意力和領(lǐng)導(dǎo)能力，并給營(yíng)銷者提供一個(gè)途徑，以解釋他們過(guò)去的營(yíng)銷業(yè)績(jī)以及對(duì)未來(lái)營(yíng)銷方案的設(shè)計(jì)。公司所做的一切都可能會(huì)增強(qiáng)或破壞品牌資產(chǎn)”。正所謂營(yíng)銷做來(lái)做去做品牌，品牌資產(chǎn)增值的主要表現(xiàn)是溢價(jià)。與此相對(duì)，強(qiáng)勢(shì)品牌也自然產(chǎn)生市場(chǎng)營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)，如“對(duì)產(chǎn)品性能的良好感知”“更高的忠誠(chéng)度”“受到更少的競(jìng)爭(zhēng)性營(yíng)銷活動(dòng)的影響”“受到更小的營(yíng)銷危機(jī)的影響”“更大的邊際收益”“顧客對(duì)漲價(jià)缺乏彈性”“顧客對(duì)降價(jià)富有彈性”“更多的商業(yè)合作和支持”“增強(qiáng)營(yíng)銷溝通的有效性”“有特許經(jīng)營(yíng)的機(jī)會(huì)”“具有品牌延伸的機(jī)會(huì)”等。估計(jì)當(dāng)前市場(chǎng)需求（一）總市場(chǎng)潛量總市場(chǎng)潛量是指一定時(shí)期內(nèi)，在一定環(huán)境條件和一定行業(yè)營(yíng)銷努力水平下，一個(gè)行業(yè)中所有企業(yè)可