滑動(dòng)軸承潤滑

機(jī)械設(shè)計(jì)課程專題研究報(bào)告nil滑動(dòng)軸承潤滑分析組員：李軍偉08221129李欣鎵08221132李思瑤08221131馮輝08221124滑動(dòng)軸承潤滑分析一、潤滑原理二、潤滑油的性質(zhì)和性能三、潤滑在零件中的使用四、體會(huì)和心得五、參考文獻(xiàn)一、潤滑原理1、摩擦和磨損摩擦和磨損毫無疑問的存在于一切機(jī)械設(shè)備之中。隨著現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展，機(jī)械設(shè)備的功率、速度、精度等要求日益提高，生產(chǎn)的連續(xù)性和自動(dòng)化水平日臻完善，為了減小摩擦、磨損的影響，正確的使用潤滑是最有效的手段。摩擦磨損的產(chǎn)生：接觸面的凹凸不平和相對的運(yùn)動(dòng)是產(chǎn)生摩擦的原因，并且在當(dāng)今的加工水平來看是不可能加工出表面完全平整的表面的，因此摩擦是不可避免的。有了摩擦機(jī)械的磨損也就會(huì)隨之而來。2、 潤滑劑的應(yīng)用摩擦系數(shù)是和摩擦力的大小密切相關(guān)的，而摩擦系數(shù)的大小取決于接觸的兩個(gè)物體的材料性質(zhì)，并且由實(shí)驗(yàn)證明：同一對摩擦副在真空中的摩擦系數(shù)比在空氣中的大2~3倍或更多。這是因?yàn)椋涸诳諝庵心苄纬杉羟袕?qiáng)度較低的氧化膜，同時(shí)表面上又可能吸附著灰塵或水蒸氣，由于這些物質(zhì)的存在能大大的降低了摩擦阻力。所以為了降低摩擦阻力，常常將剪切強(qiáng)度小的材料覆蓋在剪切強(qiáng)度大的金屬上。油因?yàn)槠浼羟袕?qiáng)度較弱，摩擦系數(shù)較小，因此廣泛的用作機(jī)械設(shè)備的潤滑劑。常見的潤滑方式有手工潤滑油池潤滑滴油潤滑飛濺潤滑油潤滑集中潤滑循環(huán)潤滑不循環(huán)潤滑油池油墊潤滑油環(huán)、油鏈潤滑強(qiáng)制潤滑——噴霧潤滑油潤滑集中潤滑循環(huán)潤滑不循環(huán)潤滑潤滑方式涂刷潤滑裝填密封潤滑滴下潤滑強(qiáng)制潤滑整體潤滑覆蓋膜潤滑組合、復(fù)合材料潤滑粉末潤滑氣體潤滑I"潤滑方式涂刷潤滑裝填密封潤滑滴下潤滑強(qiáng)制潤滑整體潤滑覆蓋膜潤滑組合、復(fù)合材料潤滑粉末潤滑氣體潤滑I"強(qiáng)制供氣潤滑脂潤滑圓體潤滑二、潤滑油的性質(zhì)和性能1、潤滑油的性質(zhì)：氧化安定性和粘度滑油的一個(gè)重要梨理化性質(zhì)，也是一個(gè)基本指標(biāo)，和機(jī)械相對運(yùn)動(dòng)的摩擦生熱、擦損失、機(jī)械效率、負(fù)載荷能力、油膜厚度、潤滑油流量、磨損及密封性泄漏等情況有密切關(guān)系。潤滑油的安定氧化性是一個(gè)及其重要的指標(biāo)，因?yàn)橛推吩谑褂弥凶冑|(zhì)的主要原因是氧化3、 潤滑油的潤滑性能:油膜在摩擦表面的承載能力、抗磨損效能以及摩擦系數(shù)。三、潤滑在零件中的使用1、潤滑在各種零部件中通用零部件中的潤滑包括：滑動(dòng)軸承的潤滑、滾動(dòng)軸承的潤滑、齒輪和渦輪副的潤滑、導(dǎo)軌的潤滑、離合器和聯(lián)軸器的潤滑、鏈條和鋼絲的潤滑2、具體的例子：液體動(dòng)力潤滑徑向軸承設(shè)計(jì)計(jì)算（a）液體動(dòng)力潤滑的承載機(jī)理111（a）（b）液體動(dòng)力潤滑的基本方程基本假設(shè)平衡方程：警一密dxdy粘度公式：心-nJoy代入：P=-2（—耳竺）才凹OxOy Oy dy2利用y=0和y=h（為所取單元體處的油膜厚度）處的速度邊界條件，即可求出油層的速度分布，進(jìn)而可得到

利用y=0和y=h(為所取單元體處的油膜厚度)處的速度邊界條件，即可求出油層的速度分布，進(jìn)而可得到一維雷諾方程=吐(h-h)ex h3 0式中hO—兩表面間油壓最大處的間隙;式中hO—兩表面間油壓最大處的間隙;h—任一載面處的間隙；n—潤滑油粘度。形成流體動(dòng)力潤滑的必要條件：1?潤滑油有一定粘度，供油要充分;表面間有相對運(yùn)動(dòng)速度；有收斂的油楔。油尿尸分布閏線c)徑向滑動(dòng)軸承形成液體動(dòng)力潤滑的過程(d)徑向滑動(dòng)軸承的幾何關(guān)系和承載量系數(shù)

R0:h1?幾何關(guān)系(1R0:h1?幾何關(guān)系(1)建立坐標(biāo)系o為極點(diǎn)，oo1為極軸0a：01:hi：02:h2：00:hO(2)基本概念直徑間隙：△=D-d半徑間隙：6=R-r=A/2相對間隙：屮=△/d=6/r偏心距：e偏心率：X=e/6任意極角0的油膜厚度h：h=6+ecose=6(1+xcose)最小油膜厚度：hmin=6-e=6(1-x)=g(1-x)壓力最大處的油膜厚度hO：hO=6(1+xcose。)包角a:入油口到出油口間所包軸頸的夾角。2.2.軸承的承載能力有限長軸承油膜的總承載能力F=nWdB/(屮2Cp)Cp軸承的承載量系數(shù)Cp*(X，B/d)(e)最小油膜厚度hmin=6-e=6(1-x)=r?(1-x)若其他條件不變，hmin愈小則偏心率x愈大，軸承的承載能力就愈大。四、 體會(huì)和心得通過這次研究，我們小組成員對潤滑的原理，性質(zhì)和性能有了一定的了解，特別對潤滑在滑動(dòng)軸承方面的應(yīng)用做了更深入的研究，在研究的過程中我們收獲了很多。五、 參考文獻(xiàn)朱文堅(jiān)，黃平等．機(jī)械設(shè)計(jì).北京：高等教育出版社，2005．