遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)第五章-航海專業(yè)課件

第五章租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)第五章租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)1第一節(jié)租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營一、租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營租船程序詢盤報(bào)盤還盤接受簽約租船人詢盤的目的是為貨物尋找合適的船舶。詢租程租船的內(nèi)容一般包括數(shù)量、貨類、包裝、裝港、卸港、受載期、裝卸率、滯期速遣費(fèi)、傭金以及船東是否負(fù)責(zé)裝卸的報(bào)價(jià)條件；詢租期租船的內(nèi)容一般包括船舶類型、載重噸、船齡、吊桿船具、租期、交船地點(diǎn)、還船地點(diǎn)、交船期、航行范圍、傭金等。

船東詢盤的目的是為船舶尋找合適的貨載，其主要內(nèi)容一般包括：船舶類型、船名、國籍、載重噸、散裝和包裝容積、船舶供租的位置和時(shí)間以及出租方式等。

在租船過程中，一般由船東首先報(bào)盤。報(bào)盤的內(nèi)容只包括主要的可變項(xiàng)目。報(bào)盤有實(shí)盤和虛盤之分。實(shí)盤是指報(bào)盤中的條件不可改變，并在有效的時(shí)間內(nèi)接受才能有效，否則無效。虛盤是有條件的報(bào)盤。這種報(bào)盤的有效性必須以滿足某種條件為前提。常見的條件有：以船未租出為條件；以貨未訂妥船為條件；以再確認(rèn)為條件；以發(fā)貨人接受船舶的受載期為條件；其他條件，如以船東董事會(huì)批準(zhǔn)為條件等。在接受對方報(bào)盤中部分條件的同時(shí)，提出自己不同意的條件就是還盤。在還盤時(shí)，先要仔細(xì)審查對方報(bào)盤的內(nèi)容，看哪些可以接受，哪些需要修改，哪些需要補(bǔ)充，哪些需要?jiǎng)h掉，哪些不清楚，都要提出和明確。如果對方報(bào)價(jià)完全不能接受或者可以接受很少，也可采用報(bào)盤方式來回答，要求對方還盤。

還盤也有實(shí)、虛之分，對于每一個(gè)還盤都要分清對方還的是實(shí)盤還是虛盤，同時(shí)要重視規(guī)定的有效時(shí)間，必須按時(shí)答復(fù)。

船東和租船人經(jīng)過反復(fù)多次還盤后，雙方對合同主要條款意見一致，即最后一次還實(shí)盤的全部內(nèi)容被雙方接受，就算成交。當(dāng)然，有效的接受必須在發(fā)盤或還盤的時(shí)限之內(nèi)。如時(shí)限已過，則欲接受一方必須要求另一方再次確認(rèn)才算生效。

根據(jù)國際上通常的做法，接受訂租后，雙方當(dāng)事人應(yīng)簽署一份“訂租確認(rèn)書”（fixturenote）。

簽認(rèn)訂租確認(rèn)書后，緊接著船舶所有人還應(yīng)按照已達(dá)成協(xié)議的內(nèi)容編制正式的租船合同，通過租船經(jīng)紀(jì)人送交承租人。

承租人接到船舶所有人編制的租船合同后，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的審核，如發(fā)現(xiàn)和原協(xié)議內(nèi)容不相符之處，應(yīng)及時(shí)向船舶所有人提出異議，并制訂補(bǔ)充條款要求船舶所有人修改、更正。如果承租人對船舶所有人編制的租船合同沒有異議，即可簽署。

第一節(jié)租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營一、租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營租船人詢盤的2二、租船合同范本航次租船的標(biāo)準(zhǔn)合同格式統(tǒng)一雜貨租船合同斯堪的納維亞航次租船合同威爾士煤炭租船合同美國威爾士煤炭合同普爾煤炭航次租船合同谷物泊位租船合同

北美谷物航次租船合同澳大利亞谷物租船合同太平洋沿岸谷物租船合同二、租船合同范本3C（礦石）7租船合同鐵礦石租船合同定期租船的標(biāo)準(zhǔn)合同格式定期租船合同（TimeCharterParty）統(tǒng)一定期租合同（UniformCharterParty）中租期租船合同，1980光船租船合同的標(biāo)準(zhǔn)格式光船租船A式合同，2001年光船租船B式合同，1974年C（礦石）7租船合同4第二節(jié)航次租船合同的主要條款合同當(dāng)事人——指對租船合同的履行享受權(quán)利和承擔(dān)責(zé)任的自然人或法人。船舶概況船名指定船舶M/V×××代替船舶M/V×××orsubstituteatownersoption

船舶待指定船籍船級船舶噸位第二節(jié)航次租船合同的主要條款合同當(dāng)事人5船舶位置裝卸港口指定裝卸港口的方法明確指定具體的裝貨港和卸貨港規(guī)定某個(gè)特定的裝卸泊位或地點(diǎn)由承租人選擇裝貨港或卸貨港：宣港船舶位置6有關(guān)裝卸港口的條款安全港口和安全泊位——是指一個(gè)港口或泊位能使船舶在抵達(dá)、進(jìn)港、在港停泊和離港的整個(gè)相關(guān)期內(nèi)，在未出現(xiàn)某些非常事件的情況下，不會(huì)處于運(yùn)用了良好的航海技術(shù)和船藝仍不能避免的危險(xiǎn)中。附近港條款

有關(guān)裝卸港口的條款7受載期和解約日受載期（laydays)是船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達(dá)約定的裝貨港，并做好裝貨準(zhǔn)備的期限。解約日(cancelingdate)是船舶到達(dá)合同規(guī)定的裝貨港，并做好裝貨準(zhǔn)備的最后一天。貨物貨物的種類貨物的數(shù)量Afullandcompletecargoof____6000metrictons10%moreorlessatshipsoption

Afullandcompletecargoof____notexceeding9350metricton,norlessthan7650metrictons受載期和解約日8運(yùn)費(fèi)及運(yùn)費(fèi)的支付航次租船的運(yùn)費(fèi)按所裝運(yùn)貨物的數(shù)量計(jì)收。默示的法律性質(zhì)為到付，運(yùn)多少付多少，即提單記載數(shù)量和實(shí)際卸貨數(shù)量從小計(jì)收。在英美法中，運(yùn)費(fèi)不得扣減和對沖，運(yùn)費(fèi)的賺取時(shí)間為卸貨港開卸時(shí)。運(yùn)費(fèi)及運(yùn)費(fèi)的支付9裝卸費(fèi)用分擔(dān)

班輪條款；艙內(nèi)收貨條款；艙內(nèi)交貨條款；艙內(nèi)收交貨條款；艙內(nèi)收交貨和堆艙、平艙條款；裝卸費(fèi)用分擔(dān)10船舶所有人的責(zé)任裝卸時(shí)間是指合同當(dāng)事人約定的船舶所有人使船舶并保證船舶適于裝卸貨物，無須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時(shí)間。約定的方式toloadthefullcargoin_____runningday.cargotobeattheaveragerateof____metrictonsperweatherworkingday.船舶所有人的責(zé)任11簽發(fā)提單承租人可以要求船長簽發(fā)提單代理人約定由誰指定裝港和卸港的船舶代理人傭金簽發(fā)提單12留置權(quán)——承租人不支付運(yùn)費(fèi)、共同海損分?jǐn)傤~和為所裝貨物的安全而支付的費(fèi)用時(shí)，船舶所有人將貨物扣留乃至拍賣的權(quán)利。注意：承運(yùn)人在沒有收到本航次運(yùn)費(fèi)的情況下，可通過留置權(quán)的行使保護(hù)自己的合法權(quán)利；留置權(quán)的行使可以不論貨物是否屬于債務(wù)人所有；承運(yùn)人只有在沒有收到本航次運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的情況下，才可行使留置權(quán)；留置權(quán)要在合理限度內(nèi)行使，即留置的貨物價(jià)值與債權(quán)相當(dāng)；行使留置權(quán)后，并不能立即將貨物變價(jià)，以實(shí)現(xiàn)債權(quán)；留置期間，承運(yùn)人對貨物負(fù)有保管、照料義務(wù)。留置權(quán)13共同海損——指在同一航程中，船、貨遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理的采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。賠償條款——指合同中，除免責(zé)事項(xiàng)外，因未履行或部分未履行合同，違約一方對另一方的損失，給予賠償?shù)南揞~的規(guī)定。免責(zé)條款：戰(zhàn)爭條款、冰凍條款、罷工條款共同海損14第三節(jié)定期租船合同主要的合同條款船舶概況載重量滿載航速及燃料消耗燃料品質(zhì)條款租期第三節(jié)定期租船合同主要的合同條款15交船交船日期特定日期；從xx日至XX日；不早于ⅹⅹ日或不晚于ⅹⅹ日。

交船地點(diǎn)在可抵達(dá)的泊位交船（atthereachableberth）到達(dá)引航站交船（onarrivalpilotstation,APS）引航員登輪交船（ontakinginwardpilot,TIP）交船16交船條件交船時(shí)的最初適航《海商法》第132條規(guī)定，出租人交付船舶時(shí)，應(yīng)當(dāng)做到謹(jǐn)慎處理，使船舶適航，交付的船舶應(yīng)當(dāng)適于約定的用途。NYPE93格式規(guī)定“在交船時(shí)，船舶應(yīng)作好接受貨物的準(zhǔn)備，貨艙須打掃干凈，船體緊密，堅(jiān)實(shí)，牢固，并在各個(gè)方面適合于普通貨物的運(yùn)輸，船舶已水壓載和具有啟動(dòng)所有裝貨設(shè)備的足夠的動(dòng)力?！苯淮瑫r(shí)的燃油問題交船條件17還船條款

還船日期還船地點(diǎn)

還船條件NYPE93和BALTIME格式都規(guī)定，承租人所還船舶應(yīng)處于與交船時(shí)同樣的良好狀態(tài)，正常磨損除外

交、還船檢驗(yàn)條款檢驗(yàn)報(bào)告(SurveyReport)，交船證書（Certificateofdelivery）還船條款18停租（offhire）——是指在租期內(nèi)，因約定的原因，船舶在租期的某段時(shí)間不能有效地供租船人使用時(shí)，承租人可以在停止使用期間，中斷支付租金的行為。

停租（offhire）19但常見的停租事項(xiàng)有：

船員或物料不足；

船殼、機(jī)器或設(shè)備的故障或損壞；船舶或貨物的海損事故；船舶的定期修理及入塢檢查、清理、油漆船底；船舶缺少有效證書引起的延誤；

船員罷工；

非承租人原因?qū)е碌拇氨豢垩海磺逑村仩t超過48小時(shí)；合同中規(guī)定的其他原因等。但常見的停租事項(xiàng)有：20航行區(qū)域——是指定期租船合同規(guī)定的限定本船可以航行的地域范圍。費(fèi)用分擔(dān)船舶所有人負(fù)擔(dān)船長及船員的工資、伙食給養(yǎng)、生活用淡水費(fèi)及燃料費(fèi)；船舶保險(xiǎn)費(fèi)；稅金；甲板及機(jī)艙使用的備品及船用物料。航行區(qū)域21承租人負(fù)擔(dān)燃料費(fèi)和淡水費(fèi)襯墊材料費(fèi)及其他與積載貨物有關(guān)的費(fèi)用有關(guān)裝卸貨物的費(fèi)用港口費(fèi)用代理費(fèi)承租人負(fù)擔(dān)22船舶所有人的責(zé)任和免責(zé)租金支付和撤船通常都是按照每月載重噸若干金額的形式來約定租金率。一般規(guī)定按月或半月預(yù)付租金。按期如數(shù)支付租金，是承租人的絕對義務(wù)。貨物種類的限制轉(zhuǎn)租除非定期租船合同中另有不得轉(zhuǎn)租的約定，承租人將租用的船舶轉(zhuǎn)租給另一承租人，甚至另一承租人又將租用的船舶再轉(zhuǎn)租出去的情況是經(jīng)常發(fā)生的。船舶所有人的責(zé)任和免責(zé)23第四節(jié)裝卸時(shí)間與滯期/速遣費(fèi)的計(jì)算裝卸時(shí)間條款是航次租船合同所特有的條款裝卸時(shí)間條款的核心內(nèi)容包括確定允許用于裝卸貨物的時(shí)間，即可用時(shí)間和裝卸時(shí)間的計(jì)算方法裝卸時(shí)間約定的方式toloadthefullcargoin_____runningday.cargotobeattheaveragerateof____metrictonsperweatherworkingday.第四節(jié)裝卸時(shí)間與滯期/速遣費(fèi)的計(jì)算裝卸時(shí)間條款是航次租船合24一、日的涵義日（days）或連續(xù)日（runningdays；consecutivedays）工作日（workingdays）晴天工作日（weatherworkingdays）24h晴天工作日（weatherworkingdays24hours）連續(xù)24h晴天工作日（weatherworkingdaysof24consecutivehours）一、日的涵義25二、裝卸時(shí)間的起算1、裝卸準(zhǔn)備就緒通知書及其遞交條件（1）船舶必須抵達(dá)合同中指定的港口或指定的泊位（2）船舶已在各方面做好裝貨和卸貨的準(zhǔn)備（3）船舶已通過了各項(xiàng)檢查，辦妥船舶進(jìn)口各項(xiàng)手續(xù)2、遞交時(shí)間、通知時(shí)間和起算時(shí)間3、關(guān)于“起算時(shí)間”的特約（1）“等待泊位時(shí)間計(jì)入裝卸時(shí)間”條款（2）“無論靠泊與否”條款（3）“除非提前開始”條款二、裝卸時(shí)間的起算26三、裝卸時(shí)間的計(jì)算及其止算時(shí)間1、裝卸時(shí)間事實(shí)記錄2、裝/卸時(shí)間的計(jì)算3、滯期通知4、裝卸時(shí)間的止算三、裝卸時(shí)間的計(jì)算及其止算時(shí)間27

四、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)1、滯期時(shí)間范圍的約定（1）滯期時(shí)間非連續(xù)計(jì)算（perlikeday）（2）滯期時(shí)間連續(xù)計(jì)算（onceondemurragealwaysondemurrage）（3）滯留損失（damageofdetention)2、速遣時(shí)間范圍的約定（1）節(jié)省全部時(shí)間（alltimesaved)（2）節(jié)省全部工作時(shí)間（allworkingtimesaved）

四、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)283、裝卸兩港的裝卸時(shí)間統(tǒng)算（1）裝卸工用時(shí)間（allpurposes）（2）可調(diào)劑使用的裝卸時(shí)間（reversiblelaydays）（3）裝卸時(shí)間平均計(jì)算的權(quán)利（righttoaveragelaydays）4、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)的計(jì)算舉例3、裝卸兩港的裝卸時(shí)間統(tǒng)算29第五章租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)第五章租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)30第一節(jié)租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營一、租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營租船程序詢盤報(bào)盤還盤接受簽約租船人詢盤的目的是為貨物尋找合適的船舶。詢租程租船的內(nèi)容一般包括數(shù)量、貨類、包裝、裝港、卸港、受載期、裝卸率、滯期速遣費(fèi)、傭金以及船東是否負(fù)責(zé)裝卸的報(bào)價(jià)條件；詢租期租船的內(nèi)容一般包括船舶類型、載重噸、船齡、吊桿船具、租期、交船地點(diǎn)、還船地點(diǎn)、交船期、航行范圍、傭金等。

船東詢盤的目的是為船舶尋找合適的貨載，其主要內(nèi)容一般包括：船舶類型、船名、國籍、載重噸、散裝和包裝容積、船舶供租的位置和時(shí)間以及出租方式等。

在租船過程中，一般由船東首先報(bào)盤。報(bào)盤的內(nèi)容只包括主要的可變項(xiàng)目。報(bào)盤有實(shí)盤和虛盤之分。實(shí)盤是指報(bào)盤中的條件不可改變，并在有效的時(shí)間內(nèi)接受才能有效，否則無效。虛盤是有條件的報(bào)盤。這種報(bào)盤的有效性必須以滿足某種條件為前提。常見的條件有：以船未租出為條件；以貨未訂妥船為條件；以再確認(rèn)為條件；以發(fā)貨人接受船舶的受載期為條件；其他條件，如以船東董事會(huì)批準(zhǔn)為條件等。在接受對方報(bào)盤中部分條件的同時(shí)，提出自己不同意的條件就是還盤。在還盤時(shí)，先要仔細(xì)審查對方報(bào)盤的內(nèi)容，看哪些可以接受，哪些需要修改，哪些需要補(bǔ)充，哪些需要?jiǎng)h掉，哪些不清楚，都要提出和明確。如果對方報(bào)價(jià)完全不能接受或者可以接受很少，也可采用報(bào)盤方式來回答，要求對方還盤。

還盤也有實(shí)、虛之分，對于每一個(gè)還盤都要分清對方還的是實(shí)盤還是虛盤，同時(shí)要重視規(guī)定的有效時(shí)間，必須按時(shí)答復(fù)。

船東和租船人經(jīng)過反復(fù)多次還盤后，雙方對合同主要條款意見一致，即最后一次還實(shí)盤的全部內(nèi)容被雙方接受，就算成交。當(dāng)然，有效的接受必須在發(fā)盤或還盤的時(shí)限之內(nèi)。如時(shí)限已過，則欲接受一方必須要求另一方再次確認(rèn)才算生效。

根據(jù)國際上通常的做法，接受訂租后，雙方當(dāng)事人應(yīng)簽署一份“訂租確認(rèn)書”（fixturenote）。

簽認(rèn)訂租確認(rèn)書后，緊接著船舶所有人還應(yīng)按照已達(dá)成協(xié)議的內(nèi)容編制正式的租船合同，通過租船經(jīng)紀(jì)人送交承租人。

承租人接到船舶所有人編制的租船合同后，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的審核，如發(fā)現(xiàn)和原協(xié)議內(nèi)容不相符之處，應(yīng)及時(shí)向船舶所有人提出異議，并制訂補(bǔ)充條款要求船舶所有人修改、更正。如果承租人對船舶所有人編制的租船合同沒有異議，即可簽署。

第一節(jié)租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營一、租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營租船人詢盤的31二、租船合同范本航次租船的標(biāo)準(zhǔn)合同格式統(tǒng)一雜貨租船合同斯堪的納維亞航次租船合同威爾士煤炭租船合同美國威爾士煤炭合同普爾煤炭航次租船合同谷物泊位租船合同

北美谷物航次租船合同澳大利亞谷物租船合同太平洋沿岸谷物租船合同二、租船合同范本32C（礦石）7租船合同鐵礦石租船合同定期租船的標(biāo)準(zhǔn)合同格式定期租船合同（TimeCharterParty）統(tǒng)一定期租合同（UniformCharterParty）中租期租船合同，1980光船租船合同的標(biāo)準(zhǔn)格式光船租船A式合同，2001年光船租船B式合同，1974年C（礦石）7租船合同33第二節(jié)航次租船合同的主要條款合同當(dāng)事人——指對租船合同的履行享受權(quán)利和承擔(dān)責(zé)任的自然人或法人。船舶概況船名指定船舶M/V×××代替船舶M/V×××orsubstituteatownersoption

船舶待指定船籍船級船舶噸位第二節(jié)航次租船合同的主要條款合同當(dāng)事人34船舶位置裝卸港口指定裝卸港口的方法明確指定具體的裝貨港和卸貨港規(guī)定某個(gè)特定的裝卸泊位或地點(diǎn)由承租人選擇裝貨港或卸貨港：宣港船舶位置35有關(guān)裝卸港口的條款安全港口和安全泊位——是指一個(gè)港口或泊位能使船舶在抵達(dá)、進(jìn)港、在港停泊和離港的整個(gè)相關(guān)期內(nèi)，在未出現(xiàn)某些非常事件的情況下，不會(huì)處于運(yùn)用了良好的航海技術(shù)和船藝仍不能避免的危險(xiǎn)中。附近港條款

有關(guān)裝卸港口的條款36受載期和解約日受載期（laydays)是船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達(dá)約定的裝貨港，并做好裝貨準(zhǔn)備的期限。解約日(cancelingdate)是船舶到達(dá)合同規(guī)定的裝貨港，并做好裝貨準(zhǔn)備的最后一天。貨物貨物的種類貨物的數(shù)量Afullandcompletecargoof____6000metrictons10%moreorlessatshipsoption

Afullandcompletecargoof____notexceeding9350metricton,norlessthan7650metrictons受載期和解約日37運(yùn)費(fèi)及運(yùn)費(fèi)的支付航次租船的運(yùn)費(fèi)按所裝運(yùn)貨物的數(shù)量計(jì)收。默示的法律性質(zhì)為到付，運(yùn)多少付多少，即提單記載數(shù)量和實(shí)際卸貨數(shù)量從小計(jì)收。在英美法中，運(yùn)費(fèi)不得扣減和對沖，運(yùn)費(fèi)的賺取時(shí)間為卸貨港開卸時(shí)。運(yùn)費(fèi)及運(yùn)費(fèi)的支付38裝卸費(fèi)用分擔(dān)

班輪條款；艙內(nèi)收貨條款；艙內(nèi)交貨條款；艙內(nèi)收交貨條款；艙內(nèi)收交貨和堆艙、平艙條款；裝卸費(fèi)用分擔(dān)39船舶所有人的責(zé)任裝卸時(shí)間是指合同當(dāng)事人約定的船舶所有人使船舶并保證船舶適于裝卸貨物，無須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時(shí)間。約定的方式toloadthefullcargoin_____runningday.cargotobeattheaveragerateof____metrictonsperweatherworkingday.船舶所有人的責(zé)任40簽發(fā)提單承租人可以要求船長簽發(fā)提單代理人約定由誰指定裝港和卸港的船舶代理人傭金簽發(fā)提單41留置權(quán)——承租人不支付運(yùn)費(fèi)、共同海損分?jǐn)傤~和為所裝貨物的安全而支付的費(fèi)用時(shí)，船舶所有人將貨物扣留乃至拍賣的權(quán)利。注意：承運(yùn)人在沒有收到本航次運(yùn)費(fèi)的情況下，可通過留置權(quán)的行使保護(hù)自己的合法權(quán)利；留置權(quán)的行使可以不論貨物是否屬于債務(wù)人所有；承運(yùn)人只有在沒有收到本航次運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的情況下，才可行使留置權(quán)；留置權(quán)要在合理限度內(nèi)行使，即留置的貨物價(jià)值與債權(quán)相當(dāng)；行使留置權(quán)后，并不能立即將貨物變價(jià)，以實(shí)現(xiàn)債權(quán)；留置期間，承運(yùn)人對貨物負(fù)有保管、照料義務(wù)。留置權(quán)42共同海損——指在同一航程中，船、貨遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理的采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。賠償條款——指合同中，除免責(zé)事項(xiàng)外，因未履行或部分未履行合同，違約一方對另一方的損失，給予賠償?shù)南揞~的規(guī)定。免責(zé)條款：戰(zhàn)爭條款、冰凍條款、罷工條款共同海損43第三節(jié)定期租船合同主要的合同條款船舶概況載重量滿載航速及燃料消耗燃料品質(zhì)條款租期第三節(jié)定期租船合同主要的合同條款44交船交船日期特定日期；從xx日至XX日；不早于ⅹⅹ日或不晚于ⅹⅹ日。

交船地點(diǎn)在可抵達(dá)的泊位交船（atthereachableberth）到達(dá)引航站交船（onarrivalpilotstation,APS）引航員登輪交船（ontakinginwardpilot,TIP）交船45交船條件交船時(shí)的最初適航《海商法》第132條規(guī)定，出租人交付船舶時(shí)，應(yīng)當(dāng)做到謹(jǐn)慎處理，使船舶適航，交付的船舶應(yīng)當(dāng)適于約定的用途。NYPE93格式規(guī)定“在交船時(shí)，船舶應(yīng)作好接受貨物的準(zhǔn)備，貨艙須打掃干凈，船體緊密，堅(jiān)實(shí)，牢固，并在各個(gè)方面適合于普通貨物的運(yùn)輸，船舶已水壓載和具有啟動(dòng)所有裝貨設(shè)備的足夠的動(dòng)力?！苯淮瑫r(shí)的燃油問題交船條件46還船條款

還船日期還船地點(diǎn)

還船條件NYPE93和BALTIME格式都規(guī)定，承租人所還船舶應(yīng)處于與交船時(shí)同樣的良好狀態(tài)，正常磨損除外

交、還船檢驗(yàn)條款檢驗(yàn)報(bào)告(SurveyReport)，交船證書（Certificateofdelivery）還船條款47停租（offhire）——是指在租期內(nèi)，因約定的原因，船舶在租期的某段時(shí)間不能有效地供租船人使用時(shí)，承租人可以在停止使用期間，中斷支付租金的行為。

停租（offhire）48但常見的停租事項(xiàng)有：

船員或物料不足；

船殼、機(jī)器或設(shè)備的故障或損壞；船舶或貨物的海損事故；船舶的定期修理及入塢檢查、清理、油漆船底；船舶缺少有效證書引起的延誤；

船員罷工；

非承租人原因?qū)е碌拇氨豢垩?；清洗鍋爐超過48小時(shí)；合同中規(guī)定的其他原因等。但常見的停租事項(xiàng)有：49航行區(qū)域——是指定期租船合同規(guī)定的限定本船可以航行的地域范圍。費(fèi)用分擔(dān)船舶所有人負(fù)擔(dān)船長及船員的工資、伙食給養(yǎng)、生活用淡水費(fèi)及燃料費(fèi)；船舶保險(xiǎn)費(fèi)；稅金；甲板及機(jī)艙使用的備品及船用物料。航行區(qū)域50承租人負(fù)擔(dān)燃料費(fèi)和淡水費(fèi)襯墊材料費(fèi)及其他與積載貨物有關(guān)的費(fèi)用有關(guān)裝卸貨物的費(fèi)用港口費(fèi)用代理費(fèi)承租人負(fù)擔(dān)51船舶所有人的責(zé)任和免責(zé)租金支付和撤船通常都是按照每月載重噸若干金額的形式來約定租金率。一般規(guī)定按月或半月預(yù)付租金。按期如數(shù)支付租金，是承租人的絕對義務(wù)。貨物種類的限制轉(zhuǎn)租除非定期租船合同中另有不得轉(zhuǎn)租的約定，承租人將租用的船舶轉(zhuǎn)租給另一承租人，甚至另一承租人又將租用的船舶再轉(zhuǎn)租出去的情況是經(jīng)常發(fā)生的。船舶所有人的責(zé)任和免責(zé)52第四節(jié)裝卸時(shí)間與滯期/速遣費(fèi)的計(jì)算裝卸時(shí)間條款是航次租船合同所特有的條款裝卸時(shí)間條款的核心內(nèi)容包括確定允許用于裝卸貨物的時(shí)間，