機場航圖民航國內(nèi)航空匯編ZGSDAD2-1

ZGSDAD2.1機場地名代碼(ICAO/IATA)和名ZGSD/ZUH-珠海/ZGSDAD2.2機場地理位置和管理1N220024E1132236(跑道中心2真方位34跑道中心/567機場管理部門、地址、電話、傳真、AFS、E-mail電話 89民用機場ZGSDAD2.3地勤服務和設1集裝箱升降平臺車（14t7t1輛）7輛、集裝板拖1429輛、叉車（1.5t、3t、7t各一輛）、行李牽引車10輛23號噴氣燃油/MobilJetOil-II、MobilJetOil-254BPTurboOil-2197、BPTurboOil-2389（航空公司配送滑油牌號3罐式加油車5輛（2200加 輛 加 輛 加侖輛、49000L1輛），17.64無5無6航線維護(B737-300/400/500/700/800B757-200A319A3207219個廊橋機位有地面空調(diào)設ZGSDAD2.4援救與消防服182132211輛、后勤保障車1輛。3無4ZGSDAD2.5可用季節(jié)-12無3ZGSDAD2.6停機坪、滑行道及校正位置數(shù)1道面 水PCN70/R/B/W/T(客機坪強度 2A平滑寬23m，A（垂直段）、H寬29.5m，B、G寬36m， C、D、E、F寬29m，P、Q寬38m，R寬38.5m，J、K寬45m，S15m，W、Y道面 水PCN70/R/B/W/T（A、B、G、H、P、Q、R）PCN60/R/B/W/T（J、K）PCN18/R/C/X/T（S）3無4無5Y道口與A平滑道肩交匯處為臨時工程，PCN值不詳及存在一定的坡ZGSDAD2.7地面活動引導和管制系統(tǒng)與標1航空器機位號碼標記牌、滑行道引導2跑道入口、跑道識別、接地帶、跑道中心圓、跑道中線、跑道邊線、瞄準點標志3無4ZGSDAD2.8地形特征和障礙2.4海拔為298米的攔浪山，東側(cè)約2.8千米處有海拔為86.6米的雷達山，西南端和東北端為海灣沙灘地（*代表有燈光（*代表有燈光(相對跑道中心磁方位(度距離1RWY05復飛航段控制4山6789RWY23復飛控制障礙 19761/515千米-50（*代表有燈光(相對跑道中心磁方位(度距離12323起始進近、中間進近45山6山79山山山19781/5019961/20ZGSDAD2.9氣候特征和氣候資本場屬海洋氣候，常年雨量充沛，年平均氣溫26.3℃，最高氣溫32.0℃，最低氣溫13.0℃，相對濕度年平均達73%，大霧不長。春季：多低云和惡劣能見度。多半出現(xiàn)在華南沿海有靜止鋒的形勢下，此種天氣云高經(jīng)常在1001-2千米，維持時間數(shù)天，要到冷空氣增厚，靜止鋒南推海上，或暖濕氣流加強，靜止鋒北夏、秋季：多雷雨和臺風。46月多靜止鋒與低槽雷雨，出現(xiàn)時在后半夜至清晨和午后以前。78為副高對流雷雨，一般出現(xiàn)在午后對流發(fā)展最盛的情況下，經(jīng)常伴有陣風。九月底已有冷空氣入侵，雷雨的出現(xiàn)與鋒面活動有密切關(guān)系。61178月最多，9每次臺風天氣可維持1216點左17米/32米/月平均氣溫ZGSDAD2.10機場天氣觀測和報123456RVR設備端內(nèi)2005m；ZGSDAD2.11提供的氣象情123隔4567衛(wèi)星和雷達信息、AWOS實時數(shù)據(jù)89無ZGSDAD2.12跑道物跑道長寬(PCN)，跑道123456無無停止道長寬凈空道長寬升降帶長寬1789無無無無ZGSDAD2.13公布距123456BZGSDAD2.14進近和跑道燈123456789白色，最后900-300m紅白相間，最后300m紅色間隔60m600m黃色無無白色，最后900-300m紅白相間，最后300m紅色間隔60m600m黃色無備注：RWY05II類進近燈光降為IZGSDAD2.15其它燈光,備份電12無34兩路市電供電/2s，備用柴油發(fā)電機5ZGSDAD2.16直升機著陸區(qū)1TLOF坐標或FATO常無2TLOF和/FATO標高無3TLOF和FATO無4無5無6無7ZGSDAD2.17空中交通服務空1234450m或以飛上升至150m止QNH區(qū)域及過渡高ZGSDAD2.18空中交通服務通頻率12345ZhuhaiAPP01：APP02：124.25(126.00)0800-0100（次日0900-By02扇區(qū)、04扇區(qū)03扇區(qū)不工作02Jinwan(124.35、Jinwan0900-OP-ZGSDAD2.19無線電導航和著1234567時針至155°徑向線方位、350°順時針至360°210°12NM以外0510883m565mNDB257°方位14-16NM之間、NDB230°LMMU05227°67NMLOC05ILSCAT05GP05DMEGPLOC23ILSCAT23以外、12NM以外GP23DMEGPZGSDAD2.20主要鄰跑道長寬跑道強度（PCN）及道（度16/34：3800×60中間兩端51/F/B/W/T跑道長寬跑道強度（PCN）及道（度109/R/B/W/T98/R/B/W/T98/R/B/W/TZGSDAD2.21本場飛航空器可通過珠海機場管理有限公司現(xiàn)場指揮中心（129.35MHz）申請引導車和拖車服務180°轉(zhuǎn)彎。J、SACN18以下18-23號停機位（遠機位）1-17號停機位（近機位）的航空器須由牽引車或FMT小推車推出。18、19、201R道口進入機位并與跑道平行停放；航空器可自行滑出并經(jīng)Q道口進入滑行道。停機位21、22、23號機位組合使用時，只允許停放1架航空器；該航空器跟隨引導車從Q道口進入機位并與跑道平行停放；航空器可自行滑出并經(jīng)P道口進入滑行道。本場10-17號機位的廊橋及地面設備長期故障，使用上述機位時只能使用客梯車、擺渡車、排污車等移動地面設備提供保障服務，其中11、13、15號機位長期停放通用航空器。無用VOR和DME臺控制航跡和定位，嚴格聽從管制指揮，防止空中危險接近和相撞。285.2m499.5m的腦背山離航線較近，進離場飛機要本機場南面臨近香港情報區(qū)，東北面真向054°、27km處有澳門機場，且兩機場跑道方向接近垂直，跑道東北端沿跑道延長線距澳門管制地帶邊界僅21km，進離場飛機必須嚴格控制航跡，聽從管制指揮，防止誤入香港和澳門管制區(qū)域。23號跑道進近要嚴格按照連勝圍VORR167°徑向線下降，嚴禁向東偏航。05號跑道向九洲離場不得低于規(guī)定的上升梯度，保證以足夠的高度飛越澳門機場管制地帶。無無

ZGSDAD2.22噪音限制規(guī)定及減噪ZGSDAD2.23飛行程限在跑道東南側(cè)進行，高度：C、D500m，A、B400m2700mVOR/DME上空，出入航磁航跡為347°-167°，飛行時間1min，最低等待高度1200m；西南面設在高欄NDB上空，出入航磁航跡為230°-050°，飛行時間為1.5min，最低等待高度1500m。自至前詹方向：珠海進近/廣州區(qū)域：至BIGRO方向：珠海進近/廣州區(qū)域至香港方向：珠海進近/珠海進近與珠海/450m或以下移交給塔臺管制；離場飛機起飛上升至150m后移交給進近管制。指示空速35km3000m3000m35km3000m一一次下調(diào)指示空速（IAS）最大1809040km35當不必要速度限制時，由ATC通知恢復正常速度。若航空器不能實行上述速度限制，機組應向管制高度：600(含、QNH)-3600（含、1013.2hPa）。距雷達天線50km范圍內(nèi)，航空器最小水平間隔為6千米，距雷達天線50km范圍以外，航空器最小水平間隔為10km。離場航空器的初始間隔：兩架航空器起飛后的航線夾角在15°以上，并且在起飛跑道末端2km內(nèi)建立雷達識別時，