錦江繞城閘壩建設(shè)工程環(huán)境影響報告表

建設(shè)項目環(huán)境影響報告表(生態(tài)影響類)(承諾制項目公示本)項目名稱：錦江繞城閘壩建設(shè)工程建設(shè)單位(蓋章)：成都錦江綠道建設(shè)投資集團有限公司中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部制一、建設(shè)項目基本情況 1二、建設(shè)內(nèi)容 16 四、生態(tài)環(huán)境影響分析 59五、主要生態(tài)環(huán)境保護措施 75六、生態(tài)環(huán)境保護措施監(jiān)督檢查清單 87 查意見項目可行性研究批復(fù)成都市水務(wù)局關(guān)于錦江繞城閘壩建設(shè)工程可行性研究報告的審查意見成都高新區(qū)公園城市建設(shè)局關(guān)于錦江繞城閘壩建設(shè)工程土地權(quán)屬情況的回復(fù)成都市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于成都港總體規(guī)劃環(huán)境影響報告書審查意見的函關(guān)于《成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)分區(qū)規(guī)劃(2017-2035年)環(huán)境影響報告書》的審監(jiān)測報告項目地理位置圖岷江成都段梯級規(guī)劃布局圖繞城閘壩總平面布置圖繞城閘壩建筑平立剖圖一期導(dǎo)流布置圖二期導(dǎo)流布置圖施工導(dǎo)流圍堰結(jié)構(gòu)圖施工總平面布置圖繞城閘壩外環(huán)境關(guān)系示意圖項目監(jiān)測布點圖項目所在地水系圖1一、建設(shè)項目基本情況建設(shè)項目名稱錦江繞城閘壩建設(shè)工程項目代碼2111-510100-19-01-733007建設(shè)單位聯(lián)系人聯(lián)系方式*****建設(shè)地點四川省成都市高新區(qū)錦江繞城高速橋下游260m地理坐標右岸：東經(jīng)104°5′13.47″，北緯：30°34′17.80″；左岸：東經(jīng)104°5′16.96″，北緯：30°34′17.86″。建設(shè)項目行業(yè)類別五十二、交通運輸業(yè)、管道運助工程“其他”用地面積(m2)/長度(km)2068.59m2建設(shè)性質(zhì)團新建(遷建)改建□擴建□技術(shù)改造建設(shè)項目報情形團首次申報項目□不予批準后再次申報項目□超五年重新審核項目□重大變動重新報批項目項目審批(核準/備案)部門(選填)成都市發(fā)展和改革委員會項目審批(核準/備案)文號(選填)成發(fā)改政務(wù)審批〔2021〕72號總投資(萬24727.67環(huán)保投資(萬元)環(huán)保投資占0.61施工工期12個月是否開工建設(shè)2專項評價設(shè)置情況根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表編制技術(shù)指南(生態(tài)影響類)(試行)》，“一般情況下，建設(shè)單位應(yīng)按照本指南要求，組織填寫建設(shè)項目環(huán)境影響報告表。建設(shè)項目產(chǎn)生的生態(tài)環(huán)境影響需要深入論證的，應(yīng)按照環(huán)境影響評價相關(guān)技術(shù)導(dǎo)則開展專項評價工作。根據(jù)建設(shè)項目特點和涉及的環(huán)境敏感區(qū)類別，確定專項評價的類別，設(shè)置原則參照表1-1，確有必要的可根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境影響程度等實際情況適當(dāng)調(diào)整。專項評價一般不超過兩項，水利水電、交通運輸 (公路、鐵路)、陸地石油和天然氣開采類建設(shè)項目不超過三項?！北?-1專項評價設(shè)置原則表專項評價的類別涉及項目的類別地表水水力發(fā)電：引水式發(fā)電、涉及調(diào)峰發(fā)電的項目；人工湖、人工濕地：全部；水庫：全部；引水工程：全部(配套的管線工程等除外)；防洪除澇工程：包含水庫的項目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金屬污染的項目地下水陸地石油和天然氣開采：全部；地下水(含礦泉水)開采：全部；水利、水電、交通等：含穿越可溶巖地層隧道的項目生態(tài)涉及環(huán)境敏感區(qū)(不包括飲用水水源保護區(qū)，以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域，以及文物保護單位)的項目大氣油氣、液體化工碼頭：全部；干散貨(含煤炭、礦石)、件雜、多用途、通用碼頭：涉及粉塵、揮發(fā)性有機物排放的項目聲公路、鐵路、機場等交通運輸業(yè)涉及環(huán)境敏感區(qū)(以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域)的項目；城市道路(不含維護，不含支路、人行天橋、人行地道)：全部環(huán)境風(fēng)險石油和天然氣開采：全部；油氣、液體化工碼頭：全部；原油、成品油、天然氣管線(不含城鎮(zhèn)天然氣管線、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管線)，危險化學(xué)品輸送管線(不含企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管線)：全部注：“涉及環(huán)境敏感區(qū)”是指建設(shè)項目位于、穿(跨)越(無害化通過的除外)環(huán)境敏感區(qū)，或環(huán)境影響范圍涵蓋環(huán)境敏感區(qū)。環(huán)境敏感區(qū)是指《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》中針對該類項目所列的敏感區(qū)。(1)地表水專項評價根據(jù)錦江下河心村至世紀灣段航道通航工程，區(qū)間擬新建金融城及繞城閘壩，實現(xiàn)全段通航，本項目為其中的的繞城閘壩工程部分，項目建成后，蓄水量達120萬m3，閘壩蓄水回水至永安橋處，實現(xiàn)永安橋至世紀灣段5km河道通航。根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表編制技術(shù)指南(生態(tài)影響類)(試行)》中的表1專項評價設(shè)置原則表，本項目與金融城閘壩建成后，將形成120萬m33的蓄水形成小型水庫，因此對本項目進行地表水環(huán)境影響進行專項論證工作。(2)地下水專項評價本項目不涉及陸地石油和天然氣開采，地下水(含礦泉水)開采，水利、水電、交通等的含穿越可溶巖地層隧道的項目，因此不需要設(shè)置地下水專項評。(3)生態(tài)專項評價本項目不涉及環(huán)境敏感區(qū)(不包括飲用水水源保護區(qū)，以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域，以及文物保護單位)的項目，因此不需要設(shè)置生態(tài)專項評價。(4)大氣專項評價本項目不涉及油氣、液體化工碼頭，以及干散貨(含煤炭、礦石)、件雜、多用途、通用碼頭中涉及粉塵、揮發(fā)性有機物排放的項目，因此不需要設(shè)置大氣專項評價。(5)噪聲專項評價本項目不涉及公路、鐵路、機場等交通運輸業(yè)涉及環(huán)境敏感區(qū)(以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域)的項目；以及城市道路(不含維護，不含支路、人行天橋、人行地道)的項目，因此不需要設(shè)置噪聲專項評價。(6)環(huán)境風(fēng)險專項評價本項目不涉及石油和天然氣開采，油氣、液體化工碼頭，原油、成品油、天然氣管線(不含城鎮(zhèn)天然氣管線、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管線)，危險化學(xué)品輸送管線 (不含企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管線)，因此不需要設(shè)置環(huán)境風(fēng)險專項評價。綜上，本項目對項目所在地地表水進行專項評價。規(guī)劃情況《成都港總體規(guī)劃》、《成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)分區(qū)規(guī)劃(2017-2035年)》規(guī)劃環(huán)境影響評價情況(1)規(guī)劃環(huán)境影響評價文件名稱：《成都港總體規(guī)劃環(huán)境影響報告書》；審批單位：成都市生態(tài)環(huán)境局；審批文件及文號：關(guān)于《<成都港總體規(guī)劃環(huán)境影響報告書>審查意見的函》(成環(huán)評函[2020]21號)；(2)規(guī)劃環(huán)境影響評價文件名稱：《成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)分區(qū)規(guī)劃(2017-2035年)環(huán)境影響報告書》；4審批單位：中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部；審批文件及文號：《關(guān)于<成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)分區(qū)規(guī)劃(2017-2035年)環(huán)境影響報告書>的審查意見》、環(huán)審[2021]31號規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評價符合性分析一、與《成都港總體規(guī)劃》的符合性分析根據(jù)《成都港總體規(guī)劃》成都市境內(nèi)岷江、沱江段以及湖泊庫區(qū)所有具有船舶進出、靠泊、旅客上下、貨物裝卸、轉(zhuǎn)駁、存儲等功能，具有一定的碼頭設(shè)施，有一定范圍的陸域和水域。成都港規(guī)劃包含錦江港區(qū)、沱江港區(qū)、三岔湖港區(qū)以及其他港點，形成以“兩江一湖”港區(qū)為主，其它港點為補充的總體格局。成都港錦江港區(qū)規(guī)劃范圍：包括上段府河、南河和下段錦江。府河上起西北橋，下至合江亭6.71km，南河上起浣花溪水閘，下至九眼橋9.1km，錦江上起九眼橋，下至雙流縣黃龍溪60.0km。規(guī)劃目標：成都港近期(2025年)的目標為——根據(jù)沿江的城市規(guī)劃及發(fā)展情況，近期成都港預(yù)計需求主要為部分景觀打造完成后形成的水上短途旅游客運。故近期仍維持現(xiàn)有的區(qū)間通航現(xiàn)狀，著重進行區(qū)間碼頭設(shè)施和親水平臺的建設(shè)，以逐漸形成較為成熟的區(qū)間水上旅游產(chǎn)業(yè)鏈目標。中期(2035年)目標為——隨著錦江綠道、龍泉東側(cè)各新城的開發(fā)建設(shè)，城市人口規(guī)模逐步上升，而岷江、沱江發(fā)展軸的景觀及文化產(chǎn)業(yè)等打造也初具規(guī)模，逐步培育出跨庫區(qū)的旅游客運需求，則此時，需形成可供旅客連續(xù)游覽的中途航路，以串聯(lián)沿江重點文旅產(chǎn)業(yè)節(jié)點與景觀設(shè)施，故中期可考慮將重點景區(qū)間的航道打通，以實現(xiàn)分段內(nèi)梯級之間可常年通行的目標。發(fā)展方向：大力發(fā)展旅游客運，打造水上觀光長廊，展示城市形象，助力蜀風(fēng)雅韻國家歷史文化名城建設(shè)，同時，結(jié)合成都市正在建設(shè)的天府綠道工程，將會顯著改變錦江沿岸景觀風(fēng)貌，沿線文化遺產(chǎn)資源富集、歷史文化本底深厚，共有十個特色園、四大沿河景觀帶、三十個主題景觀區(qū)域以及大小游江、十二月市等傳統(tǒng)活動。成都港應(yīng)借力天府綠道建設(shè)和錦江航道整治工程，大力發(fā)展旅游客運，開通九眼橋—黃龍溪、成都—樂山旅游航線，適時開通水上巴士，打造水上觀光長廊，助力成都蜀風(fēng)雅韻國家歷史文化名城建設(shè)。成都港錦江港區(qū)的核心發(fā)展理念是根據(jù)沿江的城市規(guī)劃及發(fā)展情況，近期2025年形成完整的水上短途旅游客運，仍維持現(xiàn)有的區(qū)間通航現(xiàn)狀，著重進行區(qū)間碼頭設(shè)施和親5水平臺的建設(shè)，以逐漸形成較為成熟的區(qū)間水上旅游產(chǎn)業(yè)鏈目標。錦江港區(qū)地處成都市高新區(qū)，是成都市的核心發(fā)展區(qū)，錦江港區(qū)不保留貨運功能，完全按照旅游性質(zhì)建設(shè)港口。規(guī)劃功能及船型：繞城閘壩工程在錦江繞城高速下游260米處建設(shè)繞城閘壩，屬于岷江成都九眼橋至黃龍溪段60km航道：該段航道功能定位以城市旅游客運和休閑觀光為主，由于該段航道位于城市核心區(qū)，不宜發(fā)展貨運功能，且城市規(guī)劃、交通規(guī)劃等未規(guī)劃貨運碼頭，也未預(yù)留貨運碼頭發(fā)展的岸線及土地，因此，設(shè)計代表船型僅考慮旅游客運船舶。參照國內(nèi)外城市休閑觀光旅游的發(fā)展情況船舶營運組織方式，規(guī)劃該段航道以小客位舒適、便捷旅游客船為主。根據(jù)運量預(yù)測成果和成都市及周邊地區(qū)旅游客船建造和發(fā)展情況，該段航道設(shè)計代表船型確定為60座單層旅游客船。九眼橋至天府大道段航道工程規(guī)劃：航道尺度為0.9×30×130m(水深×航寬×彎曲半徑)；改造九眼橋船閘、下河心村船閘，補建世紀城船閘，專題研究新建金融城、繞城、天府大道閘壩和船閘。本項目為繞城閘壩工程，屬于九眼橋至天府大道段航道工程規(guī)劃的“新建繞城閘壩”。2018年，成都市錦江水生態(tài)治理和旅游街區(qū)建設(shè)指揮部辦公室下發(fā)了《關(guān)于協(xié)調(diào)解決錦江閘壩建設(shè)有關(guān)問題的函》[2018年2號]，明確開展金融城至繞城段閘壩方案建設(shè)。繞城閘壩工程由成都市水務(wù)局牽頭，由錦江綠道公司組織開展方案研究工作，并報成都市錦江水生態(tài)治理和錦江公園指揮部第二十次、第二十一次會議審議，兩次會議分別審議了方案，關(guān)于錦江金融城至繞城閘壩規(guī)劃方案，會議議定事項分別為：“原則同意繞城南段閘壩規(guī)劃方案一，由市水務(wù)局負責(zé)進一步優(yōu)化完善金融城閘壩規(guī)劃方案，報下一次指揮部會議審議”，“進一步優(yōu)化完善《錦江金融城至繞城段閘壩規(guī)劃方案》，按程序報市規(guī)委會審議”。2021年1月18日，成都市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會主任會議召開2021年第1次會議，會議審議了《錦江金融城至繞城段閘壩規(guī)劃方案》，會議原則同意繞城閘壩方案。由此可見，繞城閘壩已編制了《錦江金融城至繞城段閘壩規(guī)劃方案》且已審議通過，原則同意規(guī)劃選址方案一，符合《成都港總體規(guī)劃》的要求。6二、與《成都港總體規(guī)劃環(huán)境影響報告書》及其審查意見的函(成環(huán)評函[2020]21號)的符合性分析《成都港總體規(guī)劃環(huán)境影響報告書》由中圣環(huán)境科技發(fā)展有限公司編制，于2020年7月3日取得成都市生態(tài)環(huán)境局《關(guān)于成都港總體規(guī)劃環(huán)境影響報告書審查意見的函》(成環(huán)評函[2021]21號)，本項目與該規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)評的符合性見下表：表1-2本項目與規(guī)劃環(huán)評的符合性分析項目規(guī)劃環(huán)評本項目是否符合功能定位旅游客運為旅游客運符合船型特點清潔能源游船規(guī)劃游船為清潔能源游船符合污水治理碼頭整改建設(shè)污水處理設(shè)施，具備納管條件的地區(qū)污水經(jīng)過污水處理設(shè)施處理后滿足納管要求，排入污水處理廠進行處理，不具備納管條件的地方污水經(jīng)過污水處理設(shè)施處理后滿足《四川省岷江、沱江流域水污染物排放標準》(DB51/2311-2016)要求排入錦江、沱江船只依托碼頭進行處理船舶的生活污水及艙底廢水符合固廢處理成都港各港區(qū)配備垃圾箱和垃圾接收車及清掃人員，對陸地和船舶垃圾集中清送到城市垃圾處理站進行處理，不得傾倒進入河流、湖庫中本項目管理人員生活垃圾由市政環(huán)衛(wèi)部門清運，船舶垃圾由各港區(qū)進行清運處理。符合從上表可見，本項目符合《成都港總體規(guī)劃環(huán)境影響報告書》及成都市生態(tài)環(huán)境局《關(guān)于成都港總體規(guī)劃環(huán)境影響報告書審查意見的函》(成環(huán)評函[2021]21號)的要求。三、與《成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)分區(qū)規(guī)劃(2017-2035年)》的根據(jù)《成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)分區(qū)規(guī)劃(2017-2035)》可知，項目所在的南區(qū)規(guī)劃發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、新零售、金融、數(shù)字創(chuàng)意、企業(yè)總部經(jīng)濟、智慧融合區(qū)、人工智能7大經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，擬形成“雙十匯心，五片區(qū)”的空間結(jié)構(gòu)，不再規(guī)劃工業(yè)用地。本項目屬于航道工程、水運輔助工程，不屬于區(qū)域的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，也不屬于工業(yè)，項目環(huán)境風(fēng)險較低，因此本項目與《成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)分區(qū)規(guī)劃(2017-2035)》相符。7三、與《成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)分區(qū)規(guī)(2017-2035年)環(huán)境影響報告書》及其審查意見的函(環(huán)審[2021]31號)的符合性分析本項目與《關(guān)于<成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)分區(qū)規(guī)劃(2017-2035年)環(huán)境影響報告書>的審查意見》相關(guān)內(nèi)容的符合性分析如下：表1-3與《關(guān)于<成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)分區(qū)規(guī)劃(2017-2035年)環(huán)境影響報告書>的審查意見》符合性分析一覽表規(guī)劃環(huán)評及審查意見本項目符合性主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)：南區(qū)規(guī)劃發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、新零售、金融、數(shù)字創(chuàng)意、企業(yè)總部經(jīng)濟、智慧融合區(qū)、人工智能7大經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，擬形成“雙十匯心，五片區(qū)”的空間結(jié)構(gòu)，不再規(guī)劃工業(yè)用地。本項目位于成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)南區(qū)，在錦江建設(shè)閘壩，不屬于區(qū)域的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，也不屬于工業(yè)，項目環(huán)境風(fēng)險較低符合優(yōu)化開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，做好全過程環(huán)境管控。按照國務(wù)院對開發(fā)區(qū)的批復(fù)要求和四川省最新環(huán)境管理要求，加快開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，對環(huán)保投訴集中、潛在環(huán)境風(fēng)險較高的生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)加強控制；與主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)不相關(guān)且不符合區(qū)域環(huán)境保護要求的化工項目應(yīng)進行搬遷；嚴控涉及重金屬等特征污染物排放的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及高新西區(qū)排放氟化物建設(shè)項目的引入。做好重污染企業(yè)存續(xù)期間環(huán)境管控和風(fēng)險防控，強化騰退企業(yè)遺留場地的土壤環(huán)境調(diào)查和風(fēng)險評估，合理確定土地利用方式。本項目屬于閘壩建設(shè)，不屬于生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)，不涉及重金屬的使用和排放、不涉及氟化物的排放，不屬于重污染企業(yè)。符合嚴格空間管控，優(yōu)化區(qū)內(nèi)空間布局。做好規(guī)劃控制和生態(tài)隔離帶建設(shè)，加強對高新南區(qū)錦城湖周邊兩處生態(tài)敏感區(qū)的保護，調(diào)整周邊用地布局或加強管控措施。本項目未處于錦城湖周邊兩處生態(tài)敏感區(qū)內(nèi)，周邊無生態(tài)敏感區(qū)。符合嚴守環(huán)境質(zhì)量底線，強化污染物排放總量管控。根據(jù)國家、四川省以及成都市關(guān)于大氣、水、土壤污染防治相關(guān)要求和區(qū)域“三線一單”成果，制定高新區(qū)污染減排方案，落實污染物總量管控要求。采取有效措施減少主要污染物和重金屬等特征污染物的排放量，確保區(qū)域環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城市發(fā)展、生態(tài)環(huán)境保護相協(xié)調(diào)。運本項目污染物排放主要為生活污水和生活固體廢棄物，生活污水經(jīng)預(yù)處理池處理后全部進入運市政污水管網(wǎng)處理，固廢由環(huán)衛(wèi)清。符合強化現(xiàn)有及入?yún)^(qū)企業(yè)揮發(fā)性有機物排放控制，禁止污染物排放量大的非主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)項目入?yún)^(qū)。全面落實《成都市城市空氣質(zhì)量達標規(guī)劃(2018-2027年)》、成都高新區(qū)環(huán)境保護“十四五”規(guī)劃等文件要求，以細顆粒物(PM2.5)為重點控制因子，協(xié)同控制臭氧污染。執(zhí)行最嚴格的行業(yè)廢水、廢氣排放控制標準，引進項目的生產(chǎn)工藝、設(shè)備，單位產(chǎn)品能耗、污染物排放和資源利用效率等均需達到同行業(yè)國際先進水平理理本項目不涉及大氣污染物排放，產(chǎn)生的生活污水全部進入市政污水管網(wǎng)處。符合綜上所述，本項目符合《成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)分區(qū)規(guī)劃(2017-2035年)環(huán)境影響報告書》及審查意見的要求。其他符合性分析策符合性分析《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》(2019修訂版)，本項目為第55大類E5539“其他水上運輸輔助活動”。根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 (2019年本)》(國家發(fā)展和改革委員會令第29號)，本項目屬于第一類“鼓勵類”中“二十五、水運”中的“2、西部地區(qū)、貧困地區(qū)內(nèi)河航道建設(shè)”。同時，2021年8月，成都市發(fā)展和改革委員會出具了《錦江繞城閘壩建設(shè)工程項目建議書》的批復(fù)(成發(fā)改政務(wù)審批〔2021〕72號)，同意本項目的建設(shè)。因此，本次項目符合國家現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)政策。二、與國家及地方相關(guān)污染防治的規(guī)劃文件符合性分析項目與國家及地方相關(guān)污染防治的規(guī)范文件符合性分析見下表：表1-4項目與相關(guān)污染防治政策的符合性相關(guān)規(guī)劃、方案具體要求本項目實際情況符合性一、大氣污染防治相關(guān)政策《成都市2022年大氣污染防治工作行動方案的污防“三大戰(zhàn)役”3號)1、進一步發(fā)揮我市水電價格優(yōu)勢，以鍋爐、爐窯電能替代為重點，加大電能替代力度，實施清潔能源替代攻堅行動。2、堅決遏制高耗能、高排放項目盲目建設(shè)，擬建項目嚴格落實污染物排放區(qū)域削減要求。根據(jù)環(huán)境質(zhì)量改善需求及“三線一單”要求，嚴格限制高耗能、高排放和資源型行業(yè)準入。3、對照文明施工管理標準，強化對全市施工工地揚塵、VOCs污染防控工作檢查，依法依規(guī)查處大氣污染防控不到位的工地施工單位和監(jiān)理單位。1、本項目采用電作為能源。2、本項目閘壩建設(shè)工程，不屬于高耗能、高排放項目。3、本項目運營期不涉及廢氣污染物排放，對區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量無影響，僅備用發(fā)電機應(yīng)急使用時會產(chǎn)生煙氣，且采用0#柴油，燃燒較為完全，所排放污染物能達到《大氣污染物綜合排放標準》 (GB16297-1996)二級標準要求值。施工開挖作業(yè)時選用具有降塵功能和濕法作業(yè)的施工機械，非雨日灑水降塵，灑水次數(shù)每天不少于3次。符合二、水污染防治相關(guān)政策《四川省人民政府關(guān)于印發(fā)水污染防治行動計劃四川省工作方案的通知》 (川府發(fā)59號)總體要求：以保護和改善水環(huán)境質(zhì)量為核心，堅持系統(tǒng)推進，統(tǒng)籌水資源管理、水污染治理、水生態(tài)保護和水環(huán)境風(fēng)險防范；……岷江、沱江兩大，金沙江、嘉陵江、長江干流(四川段)三大流域及黃河 (四川段)保護和整治并重；以強力控制和削減總磷污染為主攻方向，堅持標本兼治，繼續(xù)控制氨氮、化學(xué)需氧量等水污染物，兼顧其他特征水污染物；……為構(gòu)建長江上游生態(tài)屏障，加快建設(shè)“生態(tài)四川”、“美麗四川”提供良好的水環(huán)境保障。工作目標：到2020年，全省水環(huán)境質(zhì)量得到階段性改善。地表水中水質(zhì)本項目為閘壩建設(shè)工程，運營期水環(huán)境的污染主要是過閘和待閘船舶的艙底油污水、生活污水的影響。船舶廢水由船舶自帶的生活污水收集裝置和油污水籌集裝置收集后，送至沿岸的碼頭進行統(tǒng)一收集處理；生活污水采用預(yù)處理池處理后接入市政污水管網(wǎng)處理，滿足上述文件管控要求。符合89較好水體穩(wěn)中向好，污染嚴重水體大眉山、樂山、宜賓、德陽、資陽、內(nèi)江、自貢、瀘州等市嘉陵江流域的綿陽、遂寧、南充、廣安、達州等市重點控制區(qū)域水環(huán)境狀況不斷好轉(zhuǎn)。到2030年，力爭全省水環(huán)境質(zhì)量總體改善，水生態(tài)系統(tǒng)功能初步恢復(fù)。到本世紀中葉，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量全面改善，生態(tài)系統(tǒng)實現(xiàn)良性循環(huán)。三、承諾制項目符合性分析根據(jù)《成都市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于印發(fā)成都市建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件審批承諾制正面清單(2021版)的通知》(成環(huán)發(fā)[2021]36號)本項目符合正面清單附件2中序號37，五十二、交通運輸業(yè)、管道運輸業(yè)，143航道工程、水運輔助工程，審批程序、流程、標準、技術(shù)復(fù)核參照《成都市建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件審批承諾制改革試點方案的通知》(成環(huán)發(fā)[2018]449號)文件精神執(zhí)行，具體內(nèi)容見下表。表1-5本項目與《成都市建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件審批承諾制正面清單》符合性分析序號《名錄》項目類別號項目類別文件類別符合性37五十二、交通運輸業(yè)、管道運輸業(yè)航道工程、水運輔助工程報告表符合表1-6與成環(huán)發(fā)[2018]449號符合性分析實施條件成環(huán)發(fā)【2018】449號本項目符合性實施范圍市域行政區(qū)內(nèi)已完成規(guī)劃環(huán)評或跟蹤環(huán)評的自貿(mào)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)(見附件1，名單按情況由市環(huán)保局動態(tài)調(diào)整，相關(guān)規(guī)劃環(huán)評情況在市環(huán)保局網(wǎng)站上予以公開)。本項目位于成都市高新南區(qū)錦江繞城高速橋下游260m，屬于成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)南區(qū)，位于園區(qū)內(nèi)，園區(qū)已完成規(guī)劃環(huán)評(環(huán)審[2021]31號)。符合實施對象整)自貿(mào)區(qū)內(nèi)按照《建設(shè)項目環(huán)境影響整)評價分類管理名錄》規(guī)定應(yīng)當(dāng)編制環(huán)境影響報告表的所有項目，產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)按照《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》規(guī)定應(yīng)當(dāng)編制環(huán)境影響報告表的部分項目(見附件2，承諾制目錄由市環(huán)保局動態(tài)調(diào)。根據(jù)《成都市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于印發(fā)成都市建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件審批承諾制正面清單(2021版)的通知》(成環(huán)發(fā)[2021]36號)本項五十二、交通運輸業(yè)、管道運輸業(yè)中143航道工程、水運輔助工程符合實施條件建設(shè)單位完成工商注冊；項目地塊位于自貿(mào)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)；自貿(mào)區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)已完成規(guī)劃環(huán)評或跟蹤環(huán)評；項目的環(huán)境影響評價審批權(quán)限屬于市級及縣級環(huán)保行政主管部門。不包括關(guān)系國際安全、涉及重大公共利益的項目。建設(shè)單位已完成工商注冊。且項目位于產(chǎn)業(yè)成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)南區(qū)，位于園區(qū)內(nèi)。項目由高新南區(qū)環(huán)保行政主管部門審批，本項目不涉及關(guān)系國家安全、涉及重大公共利益的項目符合綜上，本項目建設(shè)與成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)定位要求相符，符合執(zhí)行建設(shè)項目環(huán)境影響報告表審批承諾制的實施條件?！冻啥际谐鞘锌傮w規(guī)劃(2016-2035年)》明確了成都市“三步走”發(fā)展目標，即：2020年，高標準全面變成小康社會，基本建成全面體現(xiàn)新發(fā)展理念城市；2035年，加快建設(shè)美麗宜居公園城市，全面建成泛歐泛亞具有重要影響力的國際門戶樞紐城市；本世紀中葉，全面建成現(xiàn)代化新天府，成為可持續(xù)發(fā)展的世界城市。規(guī)劃還明確了未來成都市城鄉(xiāng)空間布局，明確了成都市生態(tài)環(huán)境保護工作開展的方向，提出全域增綠，建設(shè)“公園城市”的發(fā)展目標。全域呈現(xiàn)“綠滿蓉城、花重錦官、水潤天府”盛景。本項目在錦江繞城高速下游260米處建設(shè)繞城閘壩，是成都打造“夜游錦江”休閑旅游新名片的重要組成部分，閘壩建成后，能實現(xiàn)金融城至世紀灣段的行船水深1m的要求，滿足行船要求，同時，對在建的金融城片區(qū)形成連續(xù)景觀水面，營造良好的水環(huán)境效果，提升兩岸品質(zhì)，打造成都對外展示的新窗口。成都市高新區(qū)公園城市建設(shè)局出具了《關(guān)于錦江繞城閘壩建設(shè)工程土地權(quán)屬情況的回復(fù)》，擬用地范圍均為國有土地，不涉及新征用地。因此，本項目的建設(shè)符合《成都市城市總體規(guī)劃(2016-2035)》規(guī)劃要求。單”符合性分析根據(jù)四川省生態(tài)環(huán)境廳辦公室關(guān)于印發(fā)《產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃環(huán)評“三線一單”符合性分析技術(shù)要點(試行)》和《項目環(huán)評“三線一單”符合性分析技術(shù)要點(試行)》的通知(川環(huán)辦函〔2021〕469號)，如建設(shè)項目位于產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，且產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃環(huán)境影響評價中已經(jīng)開展了園區(qū)與“三線一單”符合性分析，則項目環(huán)評只需分析與產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃環(huán)評生態(tài)環(huán)境準入要求的符合性。本項目位于成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)南區(qū)，屬于高新區(qū)中心城區(qū)城鎮(zhèn)重點管控單元，本項目“三線一單”符合性分析如下：續(xù)上表其他符合性分析表1-7本項目與《綿竹高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃環(huán)境影響報告書》生態(tài)環(huán)境準入要求符合性分析表“三線一單”的具體要求項目對應(yīng)情況介紹符合性分析類別對應(yīng)管控要求區(qū)中心城區(qū)管控單元編碼：ZH51011620003普適性清單管控要求空間布局約束禁止開發(fā)建設(shè)活動的要求：(1)原則上禁止新建生產(chǎn)性企業(yè)，除主要原材料采用本地礦產(chǎn)、林產(chǎn)資源，以及沒有規(guī)劃工業(yè)園區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)允許適度發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品初加工、手工業(yè)和無污染的輕工產(chǎn)品制造外；(2)嚴禁在人口聚集區(qū)新建涉及重金屬排放的項目；(3)城鎮(zhèn)建設(shè)和發(fā)展不得違法違規(guī)侵占河道、湖面、灘地；(4)環(huán)城生態(tài)區(qū)嚴格執(zhí)行《成都市環(huán)城生態(tài)區(qū)保護條例》；(5)禁止在本市規(guī)劃已確定的通風(fēng)廊道區(qū)域內(nèi)新建、改建、擴建排放大氣污染物的工業(yè)項目；(6)禁止在居民住宅樓、未配套設(shè)立專用煙道的商住綜合樓以及商住綜合樓內(nèi)層住層相鄰的商業(yè)樓層新建、改建、擴建產(chǎn)生油煙、異味、廢氣的餐飲服務(wù)項目；(7)繞城高速公路(G4202)以內(nèi)區(qū)域，禁止新建大型物流基地、物流集散中心或者商品批發(fā)市場；(8)繞城高速公路(G4202)以內(nèi)禁止新建、擴建混凝土(砂漿)、瀝青攪拌站；(9)禁止新增采用開啟式干洗機的干洗經(jīng)營項目；本項目屬于閘壩建和改革委員會批準建設(shè)，不屬于生產(chǎn)性企業(yè)，不涉及重金屬排放。符合限制開發(fā)建設(shè)活動的要求：(1)現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)原則上限制發(fā)展，污染物排放只降不增，允許以提升安全、生態(tài)環(huán)境保護水平為目的的改建，引導(dǎo)企業(yè)退城入園，有序搬遷；(2)嚴格控制在城鎮(zhèn)空間范圍內(nèi)新布設(shè)工業(yè)園區(qū)，若新布局工業(yè)園區(qū)，應(yīng)符合最新的國土空間規(guī)劃，并結(jié)合區(qū)域環(huán)境特點、三線成果、園區(qū)產(chǎn)業(yè)類別，充分論證選址的環(huán)境合理性；不涉及/污染物排放管控現(xiàn)有源提標升級改造：(1)持續(xù)加強汽修、加油站、干洗等作業(yè)場所有機廢氣防治；(2)嚴格施工揚塵監(jiān)管，開展綠色標桿工地打造；(3)岷江、沱江流域現(xiàn)有處理規(guī)模大于1000噸日的城鎮(zhèn)生活污水處理廠執(zhí)行《四川省岷江、沱江流域水污染物排放標準》(DB512311-2016)；(4)全面推進在用鍋爐提標改造，按期執(zhí)行《成都市鍋爐大氣污染物排放標準》(DB512672-2020)要求；不涉及/(5)現(xiàn)有進水生化需氧量濃度低于100mgL的污水處理廠，要圍繞服務(wù)片區(qū)管網(wǎng)開展系統(tǒng)化整治，所有新建管網(wǎng)應(yīng)雨污分流；其他污染物排放管控要求：(1)至2035年，中心城區(qū)污水處理率達到100%；新、改、擴建規(guī)模大于1000噸日的污水處理廠出水主要指標應(yīng)達到《四川省岷江、沱江流域水污染物排放標準》(DB512311-2016)中的要求；(2)生活垃圾無害化處理率不低于95%；危險廢物、醫(yī)療廢物和放射性廢物集中處置率達100%；中心城區(qū)污水污泥無害化處理處置率達到95%以上、各區(qū)(市)縣達到90%以上，全市污水污泥基本實現(xiàn)減量化、無害化、規(guī)范化處置；到2035年，全市生活垃圾分類覆蓋率達85%以上，資源化利用率達到70%以上，無害化處置率達到100%；(3)揚塵污染管控要求：嚴格落實建設(shè)工地“十必須、十不準”；安裝工地揚塵在線視頻監(jiān)控設(shè)備，建設(shè)揚塵監(jiān)控平臺，重點房建工程和市政工程項目工地、大型工業(yè)堆場在線視頻監(jiān)測覆蓋率達到100%；(4)從事機動車修理、印刷、服裝干洗、研發(fā)等排放揮發(fā)性有機污染物的生產(chǎn)作業(yè)，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范進行綜合治理；推廣機動車維修企業(yè)使用水性、紫外光固化涂料，噴涂和補漆工序須在密閉噴漆室內(nèi)進行，禁止露天和敞開式噴漆作業(yè)；包裝印刷業(yè)必須使用符合環(huán)保要求的油墨；餐飲服務(wù)業(yè)油煙必須經(jīng)處理達到相應(yīng)排放標準要求；新建、改建、擴建的干洗店使用配備溶劑回收制冷系統(tǒng)、不直接外排廢氣的全封閉式干洗機，禁止使用開啟式干洗機；道路橋梁、人行道護欄翻新、道路交通隔離欄翻新、道路標線和標識涂裝作業(yè)必須使用低揮發(fā)性有機化合物含量涂料；(5)健全完善城鄉(xiāng)生活垃圾分類投放、分類收集、分類轉(zhuǎn)運、分類處理系統(tǒng)； (6)生活垃圾日清運量超過300噸的地區(qū)，要加快發(fā)展以焚燒為主的垃圾處理方式，適度超前建設(shè)與生活垃圾清運量相適應(yīng)的焚燒處理設(shè)施，到2023年基本實現(xiàn)原生生活垃圾“零填埋”；(7)參照《關(guān)于加強重點行業(yè)建設(shè)項目區(qū)域削減措施監(jiān)督管理的通知》(環(huán)辦環(huán)評〔2020〕36號)執(zhí)行；(8)嚴格執(zhí)行廢氣、廢水、噪聲、固體廢物等國家、行業(yè)和地方污染物排放標準；(1)本項目建設(shè)工地嚴格落實“十必須、十不準”； (2)本項目生活污水經(jīng)預(yù)處理池處理后全部進入市政污水管網(wǎng)處理，不涉及廢氣排放，固體廢物由環(huán)衛(wèi)清運，噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》2類、4a要求。符合環(huán)境風(fēng)險其他環(huán)境風(fēng)險防控要求：(1)現(xiàn)有涉及五類重金屬的企業(yè)，不得新增污染物排放，限期退城入園或關(guān)停；(2)工業(yè)企業(yè)退出用地，須經(jīng)評估、修復(fù)滿足相應(yīng)用地功能后，方可改變用途；不涉及/資源開發(fā)水資源利用總量要求：不涉及/利用效率(1)到2035年，全市用水總量控制在71億m3以內(nèi)；(2)到2035年，中心城區(qū)、東部城市新區(qū)的污水再生利用率達到60%以上；區(qū)域中心城的污水再生利用率達到50%以上；(3)到2022年，萬元國內(nèi)生產(chǎn)總值用水量、萬元工業(yè)增加值用水量較2015年分能源利用總量及效率要求：(1)除國電金堂電廠外，禁止貯存、使用燃煤等高污染燃料；禁止新建、擴建燃用高污染燃料的項目和設(shè)施；(2)禁止新建、改建(已有鍋爐配套治理設(shè)施升級改造除外)、擴建燃煤、生物質(zhì)鍋爐(含成型生物質(zhì)鍋爐)；(3)大力推進天然氣、電力等清潔能源及可再生能源發(fā)展，拓寬渠道增加清潔能源供應(yīng)量；(4)加強燃煤質(zhì)量監(jiān)管，逐步嚴化非電行業(yè)煤炭含硫量及灰分限值，嚴格禁止煤炭、重油、渣油、石油焦等高污染燃料的使用(除電站鍋爐以外)全面清退轄區(qū)內(nèi)散煤使用;本項目能源使用的符合禁燃區(qū)要求：在禁燃區(qū)內(nèi)，禁止銷售、燃用高污染燃料，禁止新建、改建、擴建任何燃用高污染燃料的項目和設(shè)備，已建成使用高污染燃料的各類設(shè)備應(yīng)當(dāng)拆除或者改用管道天然氣、頁巖氣、液化石油氣、電或者其他清潔能源;不涉及/續(xù)上表析(1)項目與生態(tài)保護紅線的位置關(guān)系圖根據(jù)《四川省人民政府關(guān)于印發(fā)四川省生態(tài)保護紅線方案的通知》(川府發(fā)〔2018〕24號)，四川省生態(tài)紅線總面積14.80萬平方公里，占全省幅員面積的30.45%。空間分布格局呈“四軸九核”，“四軸”指大巴山、金沙江下游干熱河谷、川東南山地以及盆中丘陵區(qū)，呈帶狀分布；“九核”指若爾蓋濕地(黃河源)、雅礱江源、大渡河以及大雪山、沙魯里山、岷山、邛崍山、涼山—相嶺、錦屏山，以水系、山系為骨架集中成片分布。其中，成都市涉及的范圍為：盆中城市飲用水源—水土保持生態(tài)保護紅線。本項不在生態(tài)保護紅線范圍內(nèi)。圖1-1四川省生態(tài)保護紅線圖(2)項目與所在區(qū)域環(huán)境管控單元的位置關(guān)系圖本項目位于重點管控單元中的環(huán)境綜合重點管控單元(管控單元名稱：高新區(qū)中心城區(qū)，管控單元編碼：ZH51011620003)，項目與管控單元相對位置如下圖所示：圖1-2項目與所在區(qū)域環(huán)境管控單元的位置關(guān)系圖二、建設(shè)內(nèi)容地理位置根據(jù)《錦江繞城閘壩建設(shè)工程可行性研究報告》，錦江繞城閘壩建設(shè)工程屬于新建工程，右岸排水渠及復(fù)建庫區(qū)兩岸步道為改建工程，其中：(1)繞城閘壩右岸地理坐標為：東經(jīng)104°5′13.47″，北緯：30°34′17.80″；左岸地理坐標為：東經(jīng)104°5′16.96″，北緯：30°34′17.86″。過船閘位于右岸，上游地理坐標為：東經(jīng)104°5′14.54″，北緯：30°34′18.10″，下游地理坐標為：東經(jīng)104°5′11.95″，北緯：30°34′15.57″。(2)觀景瞭望臺中心位置地理坐標為：東經(jīng)104°5′12.76″，北緯：30°34′18.80″。項目離繞城高速260米，離世紀城路160米。詳見項目地理位置圖。圖2-1項目區(qū)地理位置圖圖2-2項目區(qū)地理位置圖項目組成及規(guī)模模及建設(shè)內(nèi)容項目名稱：錦江繞城閘壩建設(shè)工程建設(shè)地點：成都市高新區(qū)，繞城高速橋下游約260m處。建設(shè)內(nèi)容：新建通航建筑物(升船機)及閘壩、改建右岸排水渠及復(fù)建庫區(qū)兩岸步道。①新建升船機(承船廂有效尺度48.4×7.0×1.4m)；②新建氣盾壩，全長113.0m，由1#閘(凈寬90m)+中墩(凈寬1.5m)+2#閘(凈寬20m)+邊墩(凈寬1.5m)組成；③改建右岸排水渠：原排水渠出口尺度為1.8×4m，改建為4.0×2.5m箱涵，改建長度④庫區(qū)兩岸步道復(fù)建長度約3.57km。閘壩建設(shè)區(qū)域內(nèi)的電力、給排水、天然氣等管線的遷改及配套建筑、景觀建設(shè)。別及防洪標準(1)工程等別按照水庫工程的庫容等別劃分，確定本工程等別為Ⅳ等小(1)型工程。(2)建筑物級別及洪水標準本工程為Ⅳ等小(1)型工程，根據(jù)《水利水電工程等級劃分及洪水標準》(SL252-2017)表4.2.1，本工程主要建筑物級別為3級，次要建筑物為4級。主要建筑物主要為氣盾壩、通航建筑物上閘首、上游鋪蓋以及兩岸護岸工程；次要建筑物主要為承船廂室、上下游引航道及下游消能防沖工程。本工程主要建筑物等級為3級，根據(jù)《水利水電工程等級劃分及洪水標準》 洪水重現(xiàn)期為20年一遇(洪水流量為1180m3/s)，消能防沖洪水重現(xiàn)期為20年一遇?？紤]到本工程位于主城區(qū)且最大過閘流量大于1000m3/s，本階段考慮將建筑物級別提高一級，即主要建筑物級別為3級，次要建筑物級別為4級；按規(guī)范，洪水標準可不提高。之間，根據(jù)《水利水電工程等級劃分及洪水標準》(SL252-2017)表4.5.1，本次排洪渠出口改造建筑物級別為4級。工程河段上游已建下河心村閘正常蓄水位為490.00m，下游最低通航水位486.2m，下游世紀灣橡膠壩正常蓄水位為479.00m，區(qū)間水位落差7.2米，采用筑壩解決通航問題，壩體高度結(jié)合上下游已建閘壩分析，擋水高度宜在3-4米之間，同時參照岷江成都至樂山段航運發(fā)展規(guī)劃，本報告研究河段規(guī)劃有兩座閘壩，分別為金融城閘及繞城閘，建成后實現(xiàn)工程河段水位銜接。圖2-3梯級水位銜接圖繞城閘壩位于擬建的金融城閘及世紀灣閘之間，根據(jù)2018年《錦江閘壩(金融城-繞城段)方案》確定的正常蓄水位為482.50m，水位擬定因素主要包括：①與上游金融城閘回水銜接及下游世紀灣閘尾水銜接下游世紀灣閘正常蓄水位479.00m，回水至繞城高速橋附近，水深滿足行船水深1m的要求，上游正常蓄水位為482.50m，與金融城閘下游水位銜接。②不影響上游已建的建筑物對上游的金融島和中和生態(tài)排洪渠不造成影響，上游左岸中和生態(tài)排洪渠閘門頂高程為482.80m，金融島周邊岸頂高程482.5-486.5m，即正常蓄水位不超過482.5m。繞城閘擬定正常蓄水位為482.5m，金融島內(nèi)地表高程483.2~487.1，金融島其下地層以強透水砂卵石層為主，浸沒對其影響較小。對已經(jīng)建成的自行車道不影響，車道路面高程最低484.0m。③蓄水后河段跨河建筑物眾多，水位擬定應(yīng)綜合考慮橋梁的通航凈高等因素。表2-1工程特征水位及流量匯總表項次名稱金融城閘壩繞城閘壩世紀灣閘壩1設(shè)計正常蓄水位(m)486.20482.50479.002最高蓄水位(m)486.50482.80479.403最高蓄水位庫容(萬m3)70.42127.20-4設(shè)計水頭(m)43.802.705設(shè)計洪水重現(xiàn)期3020506設(shè)計洪水流量(m3/s)7上游設(shè)計洪水位(m)485.30482.29480.708下游設(shè)計洪水位(m)4851748226480609校核洪水重現(xiàn)期20050200校核洪水流量(m3/s)上游校核洪水位(m)482.85481.42下游校核洪水位(m486.06482.78481.3020本工程無防洪庫容，汛期塌壩過流，遭遇超標準洪水時，本工程也為全塌壩，禁止航道通行，并根據(jù)防汛指揮部要求，配合測站相關(guān)預(yù)報，配合相關(guān)應(yīng)急處置。氣盾壩運行調(diào)度模式為枯期日間，氣盾壩立壩擋水，壩前按最高擋水位(高于設(shè)計正常蓄水位0.3m)運行，水流過壩形成瀑布景觀；枯期夜間，氣盾壩1#孔保持滿壩狀態(tài)，2#孔塌壩以下泄景觀流量，保證氣盾壩壩前水位不高于壩頂高程，擋水不溢流，降低噪聲污染。根據(jù)通航運營需求，每日可在游船運營前，并不晚于早上6:00升起2#孔，晚上在游船停止運營后，并不晚于晚上22:30全塌2#孔下泄景觀流量。(1)枯期①當(dāng)壩前蓄水位小于設(shè)計壩前最高蓄水位時，氣盾壩立壩蓄水(河道來水量小于②壩前蓄水位達到設(shè)計壩前最高蓄水位且繼續(xù)上漲時，半塌2#孔(河道來水量小于103m3/s)；有行船要求時，當(dāng)壩前水位低于482.30m時，關(guān)閉2#孔蓄水。③河水位繼續(xù)上漲則2#孔全塌(河道來水量小于200m3/s)；④當(dāng)河道來水超過200m3/s時，1#孔塌壩過流。(2)枯期夜間降噪當(dāng)河道來水小于170m3/s時可全部通過2#孔塌壩過流。(3)汛期汛期氣盾壩塌壩泄洪，在洪峰到達閘壩河道斷面前，至少提前2h進行塌壩。(4)其他通過水情監(jiān)測自動化控制，結(jié)合上游流量調(diào)節(jié)氣盾壩運行，解決非汛期夜間降雨等特殊情況流量突然增大的降噪問題。目組成及主要環(huán)境問題繞城閘壩工程從右到左依次布置有：管理用房、檢修通道(6.5m)、升船機上閘首 (15.72m)、氣盾壩主壩(90m)、氣盾壩副壩(20m)。改建右岸排水渠出口，原出口綜上因素，擬定正常蓄水位為482.50m。21表2-2項目組成及主要環(huán)境問題工程項目工程組成主要環(huán)境問題施工期運營期通航建筑物升船機位于河道右岸灘地，軸線與閘壩軸線垂直，從上游至下游分別布置上引航道、上閘首、承船廂、下引航道。45.0m、調(diào)順段長m長42m，總長127.6m；外導(dǎo)墻m布置有工作閘門和上游檢修閘門及閘閥門啟閉機承船廂室：有效尺度48.4×7.0×1.4mm、調(diào)順段長mm，總長150.5m；外導(dǎo)墻施工揚水土流生態(tài)擾生態(tài)擾動聲上游鋪蓋順河向上游新建鋪蓋長12.0m，厚0.5m下泄噪聲攔河閘+中墩(凈寬1.5m)+2#閘(凈寬20m)+邊墩 (凈寬1.5m)組成，底板高程為478.70m，壩高3.8m，閘底板布設(shè)一條檢修廊道。運行調(diào)度模式為枯期日間。下游消能防沖工程閘室下游設(shè)25m長的消力池，1:4的斜坡段長的級配碎石反濾結(jié)構(gòu)。消力池末端接10m長的砼釘卵石海漫翼墻左岸邊墩上、下游分別采用52m和67m長的砼翼墻與現(xiàn)狀斜坡式護堤結(jié)構(gòu)采用漸變順接管理用房布置于升船機上閘首右岸側(cè)，為框架結(jié)構(gòu)建筑，項目新建一座管理房，建筑地面1F，地下2F，負二層高3.9m，負一層層高4.8m，地上建筑總高度約為9.4m。建筑總面積約為596m2，其中地下一層為泵站以及柴油發(fā)電機房，地上一層為控制室和變電所。生活垃圾、生活污水、發(fā)電機廢氣右岸排水渠改建原排水渠出口尺度為1.8×4m，改建為4.0×2.5m箱涵，改建長度193m。/人行步道兩岸步道復(fù)建：2m寬，長約3.57km/輔助工程看守棚，20m3；水土流工固廢/綜合倉庫租用150m2的綜合倉庫管理辦公室租用現(xiàn)場現(xiàn)有房屋作為辦公用房加工場現(xiàn)場建設(shè)木材加工場、鋼筋加工場、金屬結(jié)構(gòu)及機電設(shè)備拼裝場料倉、渣場設(shè)置臨時堆土場一座，位于繞城樞紐區(qū)右岸府河大橋和科華南路夾角處，占地面積0.47hm2，最大堆放高度約8m；設(shè)置一座臨時堆料場，用于堆放施工材料，位于施工臨時生產(chǎn)生活設(shè)施區(qū)，該區(qū)域面積0.49hm2。噪聲污染防治措施設(shè)計優(yōu)化，設(shè)置2#閘孔，在夜間通過通過2#閘泄流，解決夜間壩頂溢流噪聲較為嚴重的問//題；優(yōu)化運行調(diào)度模式，枯水夜間1#閘滿壩狀態(tài)，2#閘塌壩泄流，在早上6:00~22:30升起；汛期全部塌壩泄洪大氣污染防治措施游船采用清潔能源；氣盾壩采用雙電源供電，備用柴油發(fā)電機污染物排放達到《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)二級標準要求值。//水環(huán)境防治措施管理區(qū)生活污水經(jīng)預(yù)處理池處理后接入市政污水管網(wǎng)。//固廢污染物防治管理人員生活垃圾收集后統(tǒng)一由環(huán)衛(wèi)部門清運。//注：施工道路均為現(xiàn)有既有道路，不涉及新建施工便道表2-3工程特性表序號項目名稱單位數(shù)量/數(shù)值備注一工程等別Ⅳ等小(1)型二水文2.1壩址控制面積km2k730.92.2全流程長度kmk2.3多年平均懸移質(zhì)年輸沙量51.22.4推移質(zhì)年輸沙量4.62.5設(shè)計洪水流量m3/sP=5%2.6設(shè)計洪水流量m3/sP=2%三工程規(guī)模3.1蓄水3.1.1正常蓄水位m482.5回水長度kmk3正常擋水庫容.2水域面積503.2通航工程通過能力萬人/a3.2.2設(shè)計船型m20×4.5×0.7四主要建筑物及設(shè)備4.1擋水建筑物4.1.1型式氣盾壩地基特性稍密砂卵石底檻高程m478.5氣盾壩m90+204.2通航建筑物型式升船機4.2.2承船廂有效尺度m48.4×7.0×1.4長×寬×有效水深五施工5.1主體工程數(shù)量5.1.1開挖土方9.39回填土方4.23混凝土和鋼筋混凝土2.97金屬結(jié)構(gòu)安裝t784棄方6.535.2施工導(dǎo)流枯期導(dǎo)流5.3施工工期2223主體工程工期月9532總工期月六工程總投資萬元24727.67程主要建設(shè)內(nèi)容(一)、閘壩工程本工程為低水頭景觀閘，工程區(qū)域位于錦江高新區(qū)金融城區(qū)域，區(qū)域地位十分重要，為不降低其防洪標準、提高工程河段行洪能力以及洪水期的排沙能力，擬采用大排大泄方案。目前國內(nèi)常使用的主要有橡膠壩、底軸旋轉(zhuǎn)式鋼壩、平板鋼閘門、氣盾壩。根據(jù)目前已啟動的對錦江原有橡膠壩改造相關(guān)工程情況，橡膠壩運行管理和維護較困難，因此不再考慮橡膠壩方案，僅對底軸旋轉(zhuǎn)式鋼壩、閘壩、氣盾壩三種閘型進行比較。本階段主要從防洪要求、水景觀、施工安裝工期以及投資控制等出發(fā)，初步選定主壩采用氣盾壩方案；同時考慮到噪音的影響，設(shè)置20m寬副孔以解決夜間壩頂溢流噪聲污染較為嚴重的問題，此時可通過調(diào)節(jié)副孔下泄，達到降低噪聲的目的?？紤]將上游起點下河心村橡膠壩底板高程和下游終點世紀灣橡膠壩底板高程作為控制高程，拉通計算河道比降后確定兩處閘壩位置的河道高程，同時為了減少泥沙淤積對氣盾壩的影響，氣盾壩底高程略高于設(shè)計河底高程，本階段確定繞城閘底高程為478.70m。繞城閘壩通航建筑物均布置在河道右岸灘地，本工程所在河段目前的環(huán)境配水約33m3/s，另外，除主汛期6-8月以外的枯期兩年一遇最大分期洪水約100m3/s。本工程河段河寬(上口)約120m，右岸船閘布置在灘地，幾乎不占河床斷面，主河床全斷面布置氣盾壩，溢流寬度為110m，門頂溢流0.3m水深時可下泄33m3/s，左岸設(shè)置副壩孔寬20m，當(dāng)主孔立壩溢流而副孔半塌時的過閘流量為103m3/s。根據(jù)工程河段已建堤防均采用兩階布置，即一階堤防采用擋墻結(jié)構(gòu)，墻頂高程由正常蓄水位控制，一階擋墻為人行親水馬道平臺，馬道平臺至設(shè)計堤頂(二階)之間采用緩坡銜接，結(jié)合濱河公園進行景觀打造。24新建閘壩導(dǎo)致庫岸部分一階馬道淹沒，復(fù)建標準按照高于最高蓄水位超高0.5m確定，一階護岸與濱河道路之間為濱河公園綠化帶，由沿河路作為堤頂。繞城閘壩布置采用氣盾壩主、副孔方案，主孔立壩擋水，副孔塌壩調(diào)節(jié)流量。(1)閘室結(jié)構(gòu)氣盾壩布置在河道的中部位置，壩高為3.8m，采用雙氣囊結(jié)構(gòu)；閘段全長103m，氣盾壩盾板單寬10m，底板共分為6個壩段，其中左岸邊壩段長10m，主、副孔中墩壩氣盾壩底板采用平底寬頂堰型，堰頂高程478.70m，閘底板厚2.4m，前后均設(shè)置齒墻，上游齒墻深2.0m，下游齒墻深1.5m，底板上游建基高程為474.30m，下游建基高程為474.80m；閘室順水流方向長11.00m。為方便后期運行管理，在氣盾壩底板上游側(cè)設(shè)一檢修廊道，尺寸為1.8×2(m，B×H)，為城門洞型；廊道貫穿氣盾壩并通過船閘上閘首底板最終與右岸管理房聯(lián)通(2)防滲結(jié)構(gòu)閘壩基礎(chǔ)落于稍密砂卵石層上，壩址區(qū)沒有發(fā)現(xiàn)斷裂帶，故地基處理相對比較簡單；又由于本工程為景觀工程，蓄水高度較低，僅3.8m，因此本工程只需驗算基礎(chǔ)是否發(fā)生滲透破壞即能滿足要求。順河向上游新建鋪蓋長12.0m，厚0.5m。(3)下游防沖及翼墻結(jié)構(gòu)鋪0.4m厚的級配碎石反濾結(jié)構(gòu)；消力池末端接10m長的砼釘卵石海漫。消力池以及砼釘卵石海漫段布置間排距為2.0m的D80PVC排水管。砼釘卵石海漫后接15m長的格賓籠裝卵石海漫護底。海漫末端設(shè)防沖槽，槽深2.8m，拋填大卵石。左岸邊墩上、下游分別采用52m和67m長的砼翼墻與現(xiàn)狀斜坡式護堤結(jié)構(gòu)采用漸變順接。上游翼墻為衡重式結(jié)構(gòu)，墻高6.1m，頂高程由正常擋水位加0.5m超高控制為483.00m，上游護岸擋墻每10m設(shè)一道伸縮縫，縫寬2cm，設(shè)止水銅片，采用瀝青杉板填縫。下游翼墻同樣為衡重式，墻高5.5m，頂高程與現(xiàn)狀堤防馬道同高為481.40m。(二)、通航建筑物工程根據(jù)《錦江綠道(一期)中心城區(qū)(五丁橋至紅星橋、百花潭至九眼橋、九眼橋至25天府大道橋)水上行船方案》，本工程河段功能定位為休閑旅游，新九眼橋至天府大道橋通行觀光船(40客)和畫舫船(20客)，設(shè)計船型主尺度如下：畫舫船(20客)：13.00×3.60×0.50m(長×寬×吃水)觀光船(40客)：20.00×4.50×0.70m(長×寬×吃水)表2-4船閘設(shè)計通航水位表序號名稱水位(m)備注1上游最高通航水位482.80繞城閘最高蓄水位2上游最低通航水位482.30繞城閘塌壩前最低運行水位3下游最高通航水位479.30世紀灣閘最高蓄水位4下游最低通航水位478.80世紀灣閘塌壩前最低運行水位根據(jù)可研計算，單向過機客運量17人，滿足遠期過閘運量需求。(1)升船機各主要結(jié)構(gòu)物尺寸承船廂長度：54m，承船廂有效長度：48.4m。承船廂寬度：8.52m，承船廂有效寬度：7.0m。承船廂高度：3.35m，承船廂有效水深：1.4m。(2)建筑物各部位高程參照《船閘總體設(shè)計規(guī)范》(JTJ305-2001)，升船機各水工建筑物頂部高程根據(jù)防洪和使用要求，在防洪水位和最高通航水位的基礎(chǔ)上加超高確定，底部高程在最低通航水位保證具有最小水深后，另加富裕水深確定?？紤]遠期發(fā)展及相鄰建筑物高程銜接，詳見下表：表2-5建筑物各部位高程序號名稱水位(m)備注1上游引航道頂高程483.20上游最高通航水位+0.4m2上游引航道底高程480.80上游最低通航水位-1.5m3上閘首頂高程484.30上游最高通航水位+1.5m4上閘首門檻高程480.80上游最低通航水位-1.5m5承船廂頂高程484.30上游最高通航水位+1.5m6承船廂底板頂高程475.20下游最低通航水位-3.6m7下游門檻高程477.30下游最低通航水位-1.5m8下游引航道右墻頂高程484.00下游最高通航水位+4.7m9下游引航道左墻頂高程480.00下游最高通航水位+0.7m下游引航道底高程477.30下游最低通航水位-1.5m(1)上引航道上引航道靠近上閘首的25m導(dǎo)航段布置為重力式結(jié)構(gòu)，導(dǎo)墻頂寬0.5m，墻體背坡為26mmmm布置了一段22.9m的重力式結(jié)構(gòu)，墻頂高程為483.99m，墻頂寬0.5m，墻體背坡為1：0.4，前趾1.5m，后趾1.0m；為了保護橋梁錨固墩，25.5m調(diào)順段加上20m導(dǎo)航段范圍內(nèi)，采用1：2.0的邊坡結(jié)構(gòu)，坡底采用高1.5m寬0.5m的砼塊體護腳。由于氣盾壩鋪蓋頂高程為478.40m，低于上引航道底高程480.80m，所以，靠近閘首28m長外導(dǎo)墻采用重力式結(jié)構(gòu)，墻頂寬0.5m，墻體背坡1：0.4，墻底高程476.90m，前趾2.0m，后趾0.5m；其余外導(dǎo)墻采用重力式結(jié)構(gòu)，墻頂寬0.5m，墻體背坡1：0.4，墻底高程478.20m，前趾1.6m，后趾0.6m；上引航道導(dǎo)墻采用C25砼，導(dǎo)墻基礎(chǔ)置于雜填土或粉質(zhì)粘土上。(2)上閘首上閘首為整體式結(jié)構(gòu)，順水流方向長度6.80m，寬15.72m。兩側(cè)閘墻為空箱式結(jié)構(gòu)，閘墻間凈寬7.0m。上閘首閘底高程473.70m，閘頂高程484.30m，底檻高程480.80m。上閘首上游段布置有上檢修閘門，用于檢修閘首水工建筑物、工作閘門及其門槽、液壓啟閉機等。上檢修閘門門型采用露頂式平面滑道鋼閘門，底檻高程480.80m。上閘首下游段布置有工作閘門，閘門結(jié)構(gòu)型式為臥倒式鋼閘門，門龕底高程483.00m。上閘首底板布置有管線廊道，閘首段廊道主尺寸1.8m×2.0m(寬×高)，局部擴寬為2.8m寬布置人行梯步通往閘墻空箱。(3)承船廂48.4m×7.0m×1.4m(長×寬×水深)。根據(jù)承船廂運行和安裝要求確定承船廂順水流方向從上游至下游分為長度分別為18.15m、18.00m、21.05m的3個結(jié)構(gòu)段，結(jié)構(gòu)縫內(nèi)設(shè)橡皮止水、鋼止水各一道。承船廂底板頂面高程475.20m，底板厚1.5m。兩側(cè)閘墻下部為實體結(jié)構(gòu)，上部為空箱結(jié)構(gòu)，空箱主尺寸2.5m×2.6m(寬×高)。中部結(jié)構(gòu)段空箱設(shè)置為設(shè)備間，用于布置升船機泵站、配電柜和控制柜等設(shè)備，設(shè)備間頂設(shè)2.5m×1.7m設(shè)備孔。閘墻各空箱之間設(shè)1.2m×1.7m(寬×高)人孔貫通，可供管線敷設(shè)和檢修人員通行，空箱內(nèi)還設(shè)置有照明、通風(fēng)、通訊等設(shè)施。27承船廂內(nèi)單側(cè)設(shè)2個4.5m×0.83m的設(shè)備槽和3個2.0m×0.83m的安裝槽，槽內(nèi)均設(shè)有鋼爬梯，升船機上的人員在緊急疏散時可通過爬梯通往內(nèi)側(cè)閘墻墻頂?shù)某吠送ǖ?。承船廂下游端部布置?.5m長的實體結(jié)構(gòu)段(兼作下閘首)，布置有下檢修閘門，門型采用露頂式平面滑道鋼閘門，底檻高程477.30m。(4)下引航道導(dǎo)墻導(dǎo)墻墻頂高程為480.00m，墻基底高程476.30m，墻頂寬均為0.5m，墻體采用重力式結(jié)于雜填土或粉質(zhì)粘土上。(三)、配套工程考慮汛期值班及升船機調(diào)度，在右岸設(shè)置一個專門的工程管理區(qū)。管理區(qū)左起升船機閘室右邊墩，右至岸側(cè)30米，上至升船機承船廂室100米，下至承船廂室下游100米。管理區(qū)采用景觀圍墻封閉，大門設(shè)置于管理區(qū)上游側(cè)，與外部城市道路連接。管理區(qū)內(nèi)設(shè)置一座專用的管理用房，負一層為泵房及柴油機房，一層為配電室和控制室和值守室，建筑總面積約596m2。管理區(qū)設(shè)置10m寬檢修道路一條，由管理區(qū)大門至升船機承船廂室下游側(cè)，便于后期升船機及氣盾壩的檢修和維護。表2-6航行標志配備表序號項目名稱單位正常配備備用采購數(shù)量1航標燈盞4482橋涵標座03橋注燈套56564沿岸標座3035示位標座2026過河標座4047界限標座2028側(cè)面標座4269節(jié)制閘標座101航道信息標座202繞城閘上游引航道與主航道能平順銜接。繞城閘壩通航建筑物布置于右側(cè)，下游引航道右導(dǎo)墻下游約200m左右的河道為夾28角約100°左右彎道，右側(cè)為凹岸，左側(cè)為凸岸；右側(cè)河底高程均高于設(shè)計航道河底478.00m，左側(cè)河底高程僅局部高于設(shè)計航道河底478.00m，主航道位于左側(cè)，引航道與主航道不能平順銜接，需設(shè)置連接段航道。連接段航道采用由右側(cè)斜穿過河道與左側(cè)主航道銜接的方式；連接段航道內(nèi)左側(cè)布置的下行航線和右側(cè)布置的上行航線均與左側(cè)主航航線有效銜接，長度約260m。右岸排水口改線總長193m，順著下游引航道右邊墻往下游布置，改線起點高程mm4.0×2.5 (m，B×H)，設(shè)計排水流量保持不變?yōu)?7.83m3/s。箱涵邊墻、側(cè)墻及頂、底板厚度均為0.35m厚的C30砼，倒角寬0.3m，每10m設(shè)沉降縫，縫內(nèi)采用橡膠止水帶止水，瀝青柵板填縫；基礎(chǔ)采用15cm厚的C15砼，兩側(cè)襟邊寬20cm。①現(xiàn)有步道工程現(xiàn)狀步道高程低于抬高高程大于0.5m的，采用改造處理方案。拆除現(xiàn)狀欄桿，內(nèi)側(cè)向上回填砂卵石至步道改造設(shè)計高程，外側(cè)采用原建設(shè)標準漿砌六邊形C20混凝土預(yù)制塊護面，步道面層及前沿欄桿按照原建設(shè)標準重建。②改造范圍共計墊高處理1.67km，改造1.9km，共3.57km。其中包括約7140m2的景觀綠化恢復(fù)，按照原景觀方案恢復(fù)，植物配置與主體工程景觀部分保持一致。③改造方案加高小于0.5m時，直接在原步道表面以上澆筑C20砼至加高設(shè)計頂標高，面層與上下步道保持一致，欄桿需拆除復(fù)建。加高大于0.5m時，將原人行步道外欄桿拆除，人行步道后方利用砂卵石回填至加高改造高程，并重新鋪設(shè)2m寬人行步道和后方綠化槽，新舊步道之間采用下墊5cm厚M10砂漿墊層的M10漿砌六邊形預(yù)制塊護坡。用工程給水水源從就近的市政供水管網(wǎng)接入。排水設(shè)計采用雨污分流制。升船機承廂室右29岸雨水通過面層排水坡度排入明溝，明溝攔截后排入上下引航道中。為保證工程供電的可靠性及相關(guān)規(guī)程規(guī)范的要求，設(shè)計初步擬定從電力系統(tǒng)就近接入兩回10kV電源為繞城閘壩工程供電。兩回10kV市電電源取自互相獨立的兩個變電站或一個變電站的不同母線段。引入點由臨近市電提供，工程閘壩由引入點引兩回10kV電纜埋地進入閘壩管理房內(nèi)變電所，估算距離約2km。繞城閘采用兩回10kV電源供電方案，同時配1臺500kw的柴油發(fā)電機作為應(yīng)急電源。態(tài)流量下泄本工程為景觀水閘工程，一旦蓄到設(shè)計水位，上游所有環(huán)境流量來水均會通過氣盾壩門頂全部泄向下游。間塌壩降噪后重新立壩蓄水須根據(jù)上游來水調(diào)整立壩的時間，以滿足清晨6點前蓄滿水后從門頂溢流生態(tài)流量的要求?？偲矫婕艾F(xiàn)場布置面布置繞城閘位于成都市高新區(qū)繞城高速大橋下游約260m位置，位于錦江綠道人行鋼構(gòu)橋至世紀城東路橋之間。閘址軸線長度127.23m，從右至左依次布置有：管理用房、檢修通道(6.5m)、升船機上閘首(15.72m)、氣盾壩113.0m(1#孔90m+1.5m中墩+2#孔20m+邊墩1.5m)。兩孔氣盾壩布置于河道中泓，底板高程為478.70m，壩高為3.8m。為了方便后期運行期間的檢修，在閘底板布設(shè)一條檢修廊道，尺寸為1.8×2(m，B×H)，為城門洞型。繞城閘壩從左岸至右岸依次布置兩孔氣盾壩和升船機。升船機布置于原河道右岸灘地，左岸與氣盾壩相接，右岸布置有管理房。升船機軸線與閘壩軸線垂直，從上游至下游分別布置上引航道、上閘首、承船廂、下引航道，其中上引航道從已建錦江綠道人行鋼構(gòu)橋下穿過，通航凈空滿足要求?？傞L127.6m；上引航道外導(dǎo)墻為輔導(dǎo)航墻，長度58.0m。上閘首位于壩軸線，為樞紐擋水線的組成部分，左側(cè)與氣盾壩銜接，右側(cè)回填至墻頂并布置檢修通道和管理房；上閘首長度6.80m，總寬15.72m，口門寬7.0m，布置有工作閘門和上游檢修閘門及閘閥門啟30閉機。上閘首底板布置有管線廊道，閘首段廊道主尺寸1.8m×2.0m(寬×高)，局部擴寬為2.8m寬布置人行梯步通往閘墻空箱。承船廂長度54m，總寬15.72m，內(nèi)、外墻頂寬3.5m，閘墻間凈寬8.72m。閘墻上部設(shè)置空箱作為設(shè)備間，內(nèi)閘墻后回填至閘墻頂接檢修通道。承船廂下游端部布置下檢修閘門。下引航道內(nèi)導(dǎo)墻為主導(dǎo)航墻，其中導(dǎo)航段長道銜接，下引航道總長150.5m；下引航道外導(dǎo)墻為輔導(dǎo)航墻，長度30.9m。管理房布置于升船機上閘首右岸側(cè)，為框架結(jié)構(gòu)建筑，項目新建一座管理房，建筑地面一層，地下兩層，負二層高3.9m，負一層層高4.8m，地上建筑總高度約為9.4m。建筑總面積約為596m2，其中水工管理房約為544m2，便利店面積約為52m2。為二類建筑，設(shè)計建筑合理使用年限為50年，設(shè)計耐火等級為二級，按7度抗震設(shè)防。地下一層為泵站以及柴油發(fā)電機房，地上一層為控制室和變電所。市政排水口，排水口底高程為479.40m，斷面為矩形，尺寸為4×1.8 (m，B×H)。由于本工程的興建該排水口被船閘下游引航道隔斷，本次對排水出口進行改線處理。改線總長193m，順著下游引航道右邊墻往下游布置，改線起點高程479.53m，出口高程為479.00m，縱坡為2.75‰，采用單孔預(yù)制箱涵結(jié)構(gòu)，尺寸為4×2.5(m，B×H)，設(shè)計排水流量為27.83m3/s(略大于原設(shè)計25m3/s)。圖2-5繞城閘景觀平面示意圖31圖2-6繞城閘壩效果圖面布置(1)材料來源本階段設(shè)計需用天然建筑材料主要有混凝土骨料、砂礫石填筑料、圍堰防滲土料。根據(jù)相關(guān)部門規(guī)定在成都市內(nèi)的河流全部禁采，工程區(qū)范圍內(nèi)也不能自拌混凝土，因此本工程所需混凝土擬就近在高新區(qū)商品混凝土生產(chǎn)廠家購買。成都市高新區(qū)和雙流區(qū)建有多處商品混凝土加工廠，本工程由成都西信混凝土和匯龍商砼有限責(zé)任公司經(jīng)營，日產(chǎn)混凝土可達萬方以上，其質(zhì)量和數(shù)量均能滿足工程需要，工程區(qū)距商品混凝土站平均距離為6km。本工程用的砂卵石可從如下砂石廠購買：鑫輝砂石廠，位于成都市雙流區(qū)勝利鎮(zhèn)云華村7組5號，運距約25km；成都雙流新宇砂石廠，位于成都市雙流區(qū)永樂路四段，運距約28km。工程位于成都市高新區(qū)，對外交通運輸條件較好?？刹扇【徒徺I的原則。成都市城區(qū)禁止現(xiàn)場拌制混凝土，故本工程所需的混凝土擬就近在商品混凝土廠家購買，水泥、32鋼筋、鋼材和油料可在成都市內(nèi)購買，來源及供應(yīng)情況較好，滿足工程施工需要。工程設(shè)置臨時堆料場用于堆放施工材料，位于施工臨時生產(chǎn)生活設(shè)施區(qū)，該區(qū)域面積0.49hm2占地類型為公共管理與公共服務(wù)用地，位置布置合理。(2)施工供水、供電、通信條件及當(dāng)?shù)匦夼浼庸つ芰κ┕び秒姡汗こ虆^(qū)域內(nèi)有國家電網(wǎng)，施工用電可就近架設(shè)短距離線路，配置一定容量的變壓器即可用電。施工用水：可就近取用高新區(qū)城區(qū)自來水。施工通訊：工程區(qū)內(nèi)有移動通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋，施工期通訊可采用移動電話，場內(nèi)通訊也可采用移動對講機解決。修配加工能力：工程位于成都市高新區(qū)，可以充分利用區(qū)域內(nèi)的機修、汽修廠，簡化施工臨時設(shè)施，場內(nèi)只設(shè)置機械停放及倉庫設(shè)施及簡易加工廠。(3)施工場地條件繞城閘兩岸場地開闊，施工布置場地條件較好，河道兩岸空地可以布置工程施工生產(chǎn)和生活設(shè)施。(4)施工供水本工程主要施工供水為混凝土生產(chǎn)及養(yǎng)護、土方填筑等用水，施工用水和生活用水可就地利用城區(qū)的自來水管線或就近河水解決。(5)施工供電根據(jù)本工程的實際情況和施工特點，施工期臨時用電從附近變壓器接引考慮。該閘管所有135kVA箱變一座，可滿足施工期用電要求。綜合施工區(qū)用電主要為鋼筋加工、混凝土澆筑振搗、基坑排水、金屬結(jié)構(gòu)焊接拼裝及辦公用電等，用電負荷約800kW。本程設(shè)置10/0.4kV-1000kVA變電所1座(右岸工區(qū))。考慮到線路故障或設(shè)備檢修停電影響施工以及保證應(yīng)急抽排水需要，并配置3臺300kW柴油發(fā)電機作備用電源，考慮5%柴油發(fā)電。(6)施工通訊工程位于城區(qū)，無線電信號全覆蓋，施工期通訊可采用無線電通訊，場內(nèi)通訊也可采用移動對講機解決。(1)對外交通33本工程位于成都市高新區(qū)，位于現(xiàn)有公路附近，各類物資均可由公路運到施工區(qū)，且運距短，因此，對外交通運輸采用公路。施工期外來物資運輸量主要包括：水泥、鋼材、木材、商品砼、永久設(shè)備、施工機械設(shè)備及生產(chǎn)生活物資。主要大宗物資均由成都供應(yīng)。高速公路和城市道路可滿足外來物資的運輸要求。工程大件設(shè)備主要為升船機廂體，上游側(cè)5.0×8.52×3.35m，下游側(cè)5.0×8.52×3.35m重量約25t/段；中間邊結(jié)構(gòu)均分4段，22.0×4.26×2.75m，重量40t/段，對外公路所經(jīng)過的橋涵亦可滿足大件的運輸要求。(2)場內(nèi)交通場內(nèi)交通以公路運輸為主，根據(jù)本工程建筑物布置特點、施工導(dǎo)流程序及施工進度安排，閘部分左右岸分期分段施工，工區(qū)內(nèi)左、右岸均有公路與對外主干交通道路相接，閘上下游均有已建成的交通橋，連接左右岸交通，根據(jù)工程布置和現(xiàn)有交通條件狀況，需新建下基坑施工道路和對外交通連接道路。施工平面布置一期圍堰由右岸科華南路進入，原綠道公司項目有出入口通道可以利用，現(xiàn)在已經(jīng)完成施工并拆除相應(yīng)設(shè)施(硬化道路、洗車池等)，需要重建，本側(cè)道路施工道路需要重新修筑，長度0.5km，采用24cm厚砼路面+80cm厚砂石，寬度7m。右岸：上下游下基坑道路：排洪渠至上游引航道及圍堰頂部需要作為施工車輛通道，考慮硬化或全部鋪設(shè)鋼板保證通行，路面寬度約7.0m，長約0.6km。左岸：上下游下基坑道路、改建燃氣管道運輸、吊裝及出入通道，道路全長0.6km，路面寬度約7.0m。本項目施工設(shè)一個施工工區(qū)，位于繞城閘右岸空地處。工區(qū)內(nèi)主要布置有：鋼筋加工廠、木材加工廠、中轉(zhuǎn)料場、綜合倉庫、金屬結(jié)構(gòu)及機電設(shè)備存放場地、施工材料及施工機械停放場地等。(1)砂石加工系統(tǒng)及混凝土攪拌系統(tǒng)本工程擬采用商品混凝土，故現(xiàn)場不需要設(shè)置砂石加工系統(tǒng)及混凝土攪拌系統(tǒng)。擬就近商品混凝土生產(chǎn)廠家購買。據(jù)調(diào)查成都市高新區(qū)和雙流區(qū)建有多處商品混凝土加工廠，有成都西信混凝土有限公司，位于錦江區(qū)祝國寺九組85號和匯龍商砼，位于車城西四路，日產(chǎn)混凝土可達1萬方以上，其質(zhì)量和數(shù)量均能滿足工程需要，工程區(qū)距商品混凝土站平均距離為6km。上述拌和站均為環(huán)保節(jié)能型混凝土攪拌站，站內(nèi)配有HZS270~HZS180的商品混凝土拌和站，生產(chǎn)能力及品種滿足本工程混凝土施工要求。34(2)機械修配系統(tǒng)本工程位于成都市高新區(qū)，當(dāng)?shù)赜幸欢ǖ臋C械修配能力，完全能滿足本工程機械修配需求，且交通方便，可充分利用這些有利條件，以減少施工輔助企業(yè)的規(guī)模設(shè)施。機械修配廠及汽車保養(yǎng)站：本工程機械及汽修以成都市高新區(qū)為依托，施工現(xiàn)場只設(shè)置露天的施工機械停放場，施工機械停放集中設(shè)置于各施工工區(qū)。(3)綜合加工系統(tǒng)綜合加工系統(tǒng)主要包括鋼筋加工廠、木材加工廠、金屬結(jié)構(gòu)及機電設(shè)備存放場地、施工材料及施工機械停放場地等。繞城閘擬在閘右岸空地處布置一個綜合加工系統(tǒng)。①鋼筋加工廠鋼筋加工廠承擔(dān)程的鋼筋加工任務(wù)，包括準備工程、主體工程需用的鋼筋、預(yù)埋件等。加工內(nèi)容主要包括鋼筋的切斷、彎曲、調(diào)直、對焊等。按進度安排，工廠全日三班制生產(chǎn)。廠內(nèi)配置鋼筋切斷機、彎曲機、調(diào)直機、對焊機、起吊、運輸?shù)葯C械設(shè)備。②木材加工廠木材加工廠承擔(dān)整個工程所需的各類模板、房屋建筑構(gòu)件及其他木制品的加工任務(wù)。根據(jù)進度安排，高峰期工廠全日兩班制生產(chǎn)，加工廠設(shè)計規(guī)模為2m3/班。配置園盤鋸，刨木機等。③金屬結(jié)構(gòu)及機電設(shè)備存放場地金屬結(jié)構(gòu)的加工、制作擬委托專業(yè)廠家承擔(dān)，場內(nèi)只設(shè)置臨時存放場地，配備少量管件加工和安裝調(diào)試設(shè)備。施工臨時房屋建筑及占地匯總見表2-7。表2-7施工臨時房屋建筑及占地匯總表序號項目單位繞城閘壩工區(qū)備注建筑面積占地面積生產(chǎn)性用房綜合加工廠m2200工棚機械停放場m250500工棚金屬結(jié)構(gòu)及機電安存場m2500工棚水泵站m2/40工棚變電站m240