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文檔簡介

2017-2023年全球及中國汽車芯片市場規(guī)模、競爭格局分析及預(yù)測情況從全球汽車芯片競爭格局來看，英特爾、英偉達、高通等新進入者率先搶占高級別的自動駕駛的新周期先機。全球汽車市場份額前三的分別是恩智浦、英飛凌和瑞薩電子，份額占比分別為14%、11%和10%。我國汽車芯片自主產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，自研率較低。2019年全球汽車芯片市場中，歐洲、美國和日本分別占37%、30%和25%市場份額，中國僅為3%。2017-2023E全球各地區(qū)汽車芯片市場規(guī)模（百萬美元）

2017年

2018年

2019年

2020年

2021年

2022E

2023E

全球

39079

41312

40339

39498

49849

55818

57482

增長率（%）

6%

2%

2%

26%

12%

3%

中國

10751

11143

10454

11072

15010

16745

17204

增長率（%）

4%

-6%

6%

36%

12%

3%

美國

10957

11380

11316

11053

14631

16442

16957

增長率（%）

4%

-1%

2%

32%

12%

3%

歐洲、中東和非洲

10838

11759

11700

10753

12761

14178

15003

增長率（%）

9%

1%

-8%

19%

11%

6%

日本

2056

2316

2294

2316

2438

2759

2409

增長率（%）

13%

1%

1%

5%

13%

-13%

亞太地區(qū)-除日本

4477

4715

4575

4304

5010

5693

5909

增長率（%）

5%

3%

-6%

16%

14%

4%

至4月10日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量約為143.78萬輛。其中，中國汽車市場累計減產(chǎn)量繼續(xù)保持7.09萬輛不變，占全球汽車市場累計減產(chǎn)量的4.9%。2022年3月，全球汽車芯片平均交付周期（芯片從訂購到交付的周期）相較于2月增加了兩天，達到26.6周，創(chuàng)自2021年3月以來的歷史新高。我國是汽車生產(chǎn)大國，使得我國對汽車芯片的需求旺盛，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，到2020年我國汽車芯片市場規(guī)模為659.4億元，同比增長5.8%。2020年我國汽車芯片市場結(jié)構(gòu)主要分別為計算、控制類芯片、傳感器芯片、功率半導體及其他芯片，占比分別為27.1%、23.5%、12.3%、37

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