扎西旺加市長(zhǎng)實(shí)地調(diào)研市公交公司運(yùn)營(yíng)管理

扎西旺加市長(zhǎng)實(shí)地調(diào)研市公交公司運(yùn)營(yíng)管理工作為進(jìn)一步了解當(dāng)前市區(qū)公交客運(yùn)領(lǐng)域存在的突出問題，摸清情況，改進(jìn)工作，12月15日下午，市委副書記、市長(zhǎng)扎西旺加采取“四不兩直”的方式，對(duì)市區(qū)公共交通運(yùn)營(yíng)管理情況開展調(diào)研。扎西旺加實(shí)地查看了新寨公交總站調(diào)度室、監(jiān)控室等運(yùn)轉(zhuǎn)情況，仔細(xì)查驗(yàn)了司乘人員駕駛證，詳細(xì)了解了人員構(gòu)成、車輛配備、線路開通、站點(diǎn)設(shè)置等情況，并聽取公司相關(guān)工作人員對(duì)發(fā)展城市公共交通事業(yè)的建議和意見。扎西旺加指出，城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)、生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的社會(huì)公益事業(yè)。發(fā)展好、運(yùn)營(yíng)好、管理好城市公共交通是提高交通資源利用效率，緩解城市交通擁堵，實(shí)現(xiàn)低碳綠色循環(huán)發(fā)展的重要手段。但是，當(dāng)前市區(qū)公共交通運(yùn)營(yíng)效能較低、服務(wù)質(zhì)量不高、管理調(diào)度不善，亟待解決。扎西旺加要求，一是轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路，突破發(fā)展瓶頸。市公交公司要把公共交通運(yùn)營(yíng)管理放到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局中來認(rèn)識(shí)，堅(jiān)決克服依賴政府補(bǔ)貼的管理惰性，堅(jiān)持市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的改革方向，積極、主動(dòng)探索市場(chǎng)化運(yùn)作模式，開闊思路、創(chuàng)新舉措，激活市場(chǎng)潛力，提高服務(wù)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，努力實(shí)現(xiàn)自負(fù)盈虧的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。同時(shí)，交通部門要持續(xù)加大對(duì)交通行業(yè)在價(jià)格、準(zhǔn)入、服務(wù)質(zhì)量、安全等方面的監(jiān)管力度，規(guī)范企業(yè)運(yùn)營(yíng)行為。二是堅(jiān)持需求導(dǎo)向，創(chuàng)新服務(wù)舉措。市公交公司要強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，根據(jù)區(qū)域客流和人員需求對(duì)線路安排、場(chǎng)站建設(shè)、時(shí)間調(diào)度進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，重點(diǎn)對(duì)北環(huán)、南環(huán)公交線路進(jìn)行調(diào)整，提升發(fā)車頻次，加大發(fā)班密度，提高車輛使用效率和公交服務(wù)質(zhì)量，為廣大人民群眾提供優(yōu)質(zhì)的城市公共交通服務(wù)。三是緊盯問題短板，完善管理體制。市公交公司要樹立“公司是家”的理念，在降本增效、開源節(jié)流上下功夫，不斷提高車輛、人員、運(yùn)能等各類資源的綜合使用效率。同時(shí)，要在人員管理、崗位調(diào)整上下功夫，優(yōu)化企業(yè)管理結(jié)構(gòu)，建立精簡(jiǎn)、高效的公司管理機(jī)制和用人機(jī)制，綜合運(yùn)用考評(píng)、獎(jiǎng)