安全生產(chǎn)事故分類

10安全生產(chǎn)事故分類大全一、分類與分類學(xué)1、概念的工作。分類顧名思義就是分門別類，是鑒別比較和劃分的過程。分類看起來格外之簡潔：高了我們的生疏效率和工作效率。分類這一術(shù)語有兩層不同含義：①設(shè)計一種分類方法的過程；②通過某一分類法的概念的標(biāo)法來自原有學(xué)問，卻又把原有學(xué)問進(jìn)一步擴(kuò)展。分類學(xué)〔taxonomy〕是分類法的理論爭論，是關(guān)于分類法的科學(xué)，包括其根本原則、步驟和規(guī)章。分類學(xué)這一術(shù)語源自林奈〔Linnaeus〕的生物分類著作。分類學(xué)這一術(shù)語也可用來表下的分類法。2、分類的作用哲學(xué)家和分類學(xué)家?guī)缀鯊囊婚_頭就生疏到分類具有雙重作用，一個是實際作用〔識別，另一個是一般〔即科學(xué)的或形而上學(xué)的〕作用〔檢索。但是關(guān)于這兩種作用的本質(zhì)卻有不同由具有最大數(shù)量共同性質(zhì)的客體科目構(gòu)成〔〕〔如生物分類遠(yuǎn)的概括的根底的力氣。〔ranSizeoftax對〔symmnetr挨次〔Sequenc〕因而它們將可能構(gòu)成長期爭論的焦點。3、分類的一般方法類，陳設(shè)在不同的柜臺里，在不同的商店出售。這種分類方法，可以稱之為外局部類法。另然,事物的屬性是多方面的,分類的方法也是多樣的,在不同的狀況下,可以承受不同的分類方二、事故與安全生產(chǎn)事故〔〕件不愿定有一個明確的開頭和結(jié)尾〔例如，載油車翻倒在大路上，油流出來，濺滿道路，并流入下水道。這時，不好區(qū)分大事的開頭和完畢。傷亡，是系統(tǒng)失效的后果，但不是惟一可能的后果。人們做過統(tǒng)計，在工業(yè)部門中，每發(fā)生嚴(yán)峻傷亡后果的少數(shù)大事。事故可以更加全面地定義為：“是一項主觀上不情愿消滅、導(dǎo)致人員傷亡、安康損失、環(huán)境及商業(yè)時機(jī)損失的不期望大事“。財產(chǎn)損失，使正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動中斷。安全生產(chǎn)事故是指在生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域中發(fā)生的意外的突發(fā)大事失，使正常的生產(chǎn)生活活動中斷。又叫安全事故。三、安全生產(chǎn)事故分類1、安全生產(chǎn)事故分類的一般方法和原則安全生產(chǎn)事故分類的一般方法有兩種：1、閱歷式的有用主義的上行分類方法，由根本大事歸類到大事的方法。2、演繹的規(guī)律下行分類方法，由大事按規(guī)章規(guī)律演繹到根本大事的方法。對安全生產(chǎn)事故分類承受何種方法，要視表述和爭論對象的狀況而定，一般遵守以下原則：1、最大表征事故信息原則。2、類別互斥原則。3、有序化原則。4、表征清楚原則。2、安全生產(chǎn)事故的分類下行分類一般可以把安全生產(chǎn)事故分為生產(chǎn)安全事故和非生產(chǎn)安全事故。生產(chǎn)安全事故分為，傷亡事故，設(shè)備安全事故，質(zhì)量安全事故，環(huán)境污染事故，職業(yè)危害事故，其它安全事故等。非生產(chǎn)安全事故分為，盜竊事故，人為破壞事故，其它事故等。按行業(yè)分類：建筑工程事故，交通事故，工業(yè)事故，農(nóng)業(yè)事故，林業(yè)事故，漁業(yè)事故，商貿(mào)效勞業(yè)事故，教育安全事故，醫(yī)藥衛(wèi)生安全事故，食品安全事故，電力安全事故，礦業(yè)安全事故，信息安全事故，核安全事故等。按事故嚴(yán)峻程度分類或分級：〔工業(yè)生產(chǎn)〕一般事故，重大事故，特別重大事故；〔道路交通〕略微事故，一般事故，重大事故，特大事故，特別重大事故；〔水上交通〕小事故，一般事故，大事故，重大事故；〔鐵路交通〕一般事故，險性事故，大事故，重大事故，特別重大事故；等等。按事故性質(zhì)分類：自然災(zāi)難，自然事故，技術(shù)事故，責(zé)任事故。按經(jīng)濟(jì)損失大小分類：一般損失事故：經(jīng)濟(jì)損失小于１萬元的事故。較大損失事故：經(jīng)濟(jì)損失大于１萬元〔含１萬元〕但小于10萬元的事故。10萬元〔10萬元〕100萬元的事故。100萬元〔100萬元〕的事故。按人員傷亡狀況分類：輕傷事故、重傷事故、死亡事故和重大死亡事故上行分類按事故緣由分類〔20類〕按損害部位分類按有害因素分類按擔(dān)憂全狀態(tài)分類按擔(dān)憂全行為分類一些傷亡事故分類規(guī)定199110月公布的《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》199110月公布的《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定職工人身傷亡事故，分為輕傷事故、重傷事故、死亡事故和重大死亡事故。19939“輕傷事故”事故定義為“一次事故中只發(fā)生輕傷的事故”，“輕傷是指造成職工肢體傷殘，或者某些“重傷事故”定義為“一次事故中發(fā)生重傷(包括伴有輕傷)，無死亡的事故”；“重傷是指造成職工肢體殘缺或視覺、聽覺等器官受到嚴(yán)峻損傷，“死亡事故”定義為一次事故中死亡職工l-2一次事故中死亡3人以上含3人)的事故?！痹谠瓏壹夹g(shù)監(jiān)視局1994年公布的《職業(yè)安全衛(wèi)生術(shù)語》(GB/T15236-94)中，重大死亡事3-910人以上的事故。國務(wù)院1989年3”19903月印發(fā)的關(guān)于對《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》有關(guān)條文解釋中，將“特別重大事故”解釋為包括民航客機(jī)發(fā)生的機(jī)毀人亡(死亡40人以上)的事故；鐵路、水50人以上或者一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以30人以上讀者直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬元以上的事故等。一、傷亡事故劃分原則如：197997日，浙江溫州某廠發(fā)生一起液氯鋼瓶容器爆炸特大傷亡事故，炸毀廠房417平方米，107．3559人死亡、779人中毒住院、400860100多個企業(yè)“其它爆炸”〔容器爆炸事故。二、生產(chǎn)中職工受損害方式依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故月〔年〕〔勞字1-2表，職工受損害方式分為以下19種：1、物體打擊：指由失控物體的慣性力造成的人身損害事故。如落物、滾石、錘擊、碎裂、崩倒、砸傷等損害，但不包括因爆炸引起的物體打擊；2、提升和車輛損害：指本企業(yè)內(nèi)機(jī)覆事故及車輛行駛中上、下車和提升運輸中的損害等；3、機(jī)械損害：指機(jī)械設(shè)備與機(jī)械工具引起的絞、輾、碰、割、戳等人身損害事故。如機(jī)械零部件、工件飛出傷人，切屑傷人，人的肌體或身體被旋轉(zhuǎn)機(jī)械卷入，臉、手或其他部位被刀具碰傷等；4、起重?fù)p害：指從事起重作業(yè)時引起的損害事故。如在起重作業(yè)中，脫鉤砸人，移動吊物撞人，鋼絲繩繼裂抽入，安裝或使用過程中傾覆事故以及起重設(shè)備本身有缺陷等；5、觸電〔包括雷擊〕損害：指電流流經(jīng)人體造成的人身損害事故。如人體接觸暴露的臨時6、淹溺：指人落水之后，因呼吸堵塞導(dǎo)致的急性缺氧而窒息死亡的事故。如船舶在運輸航7、灼燙：指生產(chǎn)過程中因火焰引起的燒傷，高溫物體引起的燙傷燒傷；8、火災(zāi)：指企業(yè)發(fā)生火災(zāi)事故及在撲救火災(zāi)過程中造本錢企業(yè)職工或非本企業(yè)的人員傷亡事故；9、高處墜落：指由于重力勢能差引起的損害事故。如從各種架子、平臺、陡壁、梯子等高為誘發(fā)條件而發(fā)生的高處墜落，如高處作業(yè)時由于人體觸電墜落，不屬于高處墜落事故；10、坍塌：指建筑物、堆置物等倒塌和土石塌方引起的損害事故。如因設(shè)計、施工不合理造塌的損害事故；11、冒頂片幫：指在礦山工作面、通道上部、側(cè)壁由于支護(hù)不當(dāng)，側(cè)壓力過大造成的坍塌損害地下開采及其他坑道作業(yè)發(fā)生的坍塌事故；12淹坑道涌水造成的事故。但不包括地面水害事故；13開山、撤除建筑物等工程進(jìn)展放炮作業(yè)引起的傷亡事故；14、火藥爆炸：指火藥與炸藥在生產(chǎn)、運輸、貯藏過程中發(fā)生的爆炸事故；15接觸火源時引起的化學(xué)性爆炸事故；16、其它爆炸：凡不屬上述爆炸事故均列為其它爆炸事故：鍋爐爆炸：指固定或承壓鍋爐發(fā)生物理性爆炸事故?；瘹庖约捌渌瘜W(xué)成份物質(zhì)在確定條件下反響后導(dǎo)致的容器爆炸?？扇夹詺怏w與空氣混合形成的爆炸，如煤氣、乙炔、氫氣、液化石油氣體等?？扇夹哉羝c空氣混合形成的爆炸，如酒精、汽油揮發(fā)氣等?？扇夹苑蹓m與空氣混合形成的爆炸，如鋁粉、鎂粉、有機(jī)玻璃粉、聚乙烯塑料粉，面粉、谷物粉、糖粉、煤粉、木粉、煤塵以及可燃性纖維，麻纖維〔亞麻、棉纖維、晴綸纖維、滌綸纖維、維綸纖維、煙草粉塵等爆炸事故。間接形成的可燃性氣體與空氣相混合，或者可燃蒸汽與空氣混合，如可燃固體、易自燃物、如鍋爐在點火過程中發(fā)生的爐膛爆炸，以及鋼水包爆炸事故等；17、煤與瓦斯突出；18、中毒和窒息：中毒指人接觸有毒物質(zhì)，吃有毒食物事故。如煤氣、油氣、瀝青、化學(xué)、一氧化碳中毒等；窒息指在坑道、深井、涵洞、管道、發(fā)酵池等通風(fēng)不良處作業(yè)，由于缺氧造成的窒息事故；19、其它損害：凡不屬上述損害的事故均稱為其它損害。如扭傷、跌傷、凍傷、釘子扎傷、野獸咬傷等。直承受損害方式有兩種以上時，按原發(fā)的、主要的一種分類。三、事故緣由〔環(huán)境的擔(dān)憂全狀態(tài)因素作用下，而造成的事故的直接緣由。依據(jù)《非礦山企業(yè)職工傷亡事故月〔年〕報〔綜合表二，事故緣由有以下11種：1、技術(shù)和設(shè)計上有缺陷；2、設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷；3、安全設(shè)施缺少或有缺陷；4、生產(chǎn)場地環(huán)境不良；5、個人防護(hù)用品缺少或有缺陷；6、沒有安全操作規(guī)程或不健全；7、違反操作規(guī)程或勞動紀(jì)律；8、勞動組織不合理；9、對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯誤；10、教育培訓(xùn)不夠、缺乏安全操作學(xué)問；11、其他?！惨弧镀髽I(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》分類該標(biāo)準(zhǔn)中對傷亡事故定義為：企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動過程中，發(fā)生的人身損害、急性中毒。依據(jù)損害程度分類為：輕傷〔指損失工作日低于105日的失能損害、重傷〔指相當(dāng)于表定損失105日的失能損害〕及死亡。企業(yè)職工傷亡事故按嚴(yán)峻程度分為：1、輕傷事故：指只有輕傷的事故；2、重傷事故：指有重傷無死亡事故；3、死亡事故：又分為重大傷亡事故〔指一次死亡～2人的事故；特大死亡事故〔事故死亡3含3人?！捕短貏e重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》分類《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》國務(wù)院令[1989]第34號中對特別重大事故定義如下：影響的事故。在《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》有關(guān)條文解釋中具體如下：1、民航客機(jī)發(fā)生的機(jī)毀人亡〔死亡40人及其以上〕事故；2、專機(jī)和外國民航客機(jī)在中國境內(nèi)發(fā)生的機(jī)毀人亡事故；350人及其以上，或者一次造成直接經(jīng)1000萬元及其以上的；430500〔航空、航天器科研過程中發(fā)生的事故除外；5100人及其以上的急性中毒事故；6、其他性質(zhì)特別嚴(yán)峻產(chǎn)生重大影響的事故?！踩镀髽I(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》中的分類在《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》有關(guān)問題的解釋〔[1991]23號〕第三條中所設(shè)施擔(dān)憂全、勞動條件和作業(yè)環(huán)境不良，所發(fā)生的輕傷、重傷、死亡事故。1、輕傷事故：指職工負(fù)傷后休一個工作日以上，構(gòu)不成重傷的事故；2、重傷事故：仍按勞動部〔60〕56號《關(guān)于重傷事故范圍的意見》執(zhí)行；31人以上的事故；43人以上〔3人〕的事故。在《企業(yè)職工傷亡事故報告統(tǒng)計問題解答〔勞辦發(fā)[1993]140號〕中，企業(yè)職工傷亡事故是指導(dǎo)指派到企業(yè)外從事本企業(yè)活動，所發(fā)生的人身損害〔即輕傷、重傷、死亡〕和急性中毒事故。1、重傷：指造成職工肢體殘缺或視覺、聽覺等器官受到嚴(yán)峻損傷，一般能引起人體長期存在功能障礙，或勞動力氣有重大損失的損害。2〔包括伴有輕傷、無死亡的事故。31-2人的事故。重大死亡事故是指一次事故中死亡3人以上〔3人〕的事故。發(fā)病?！菜摹郴馂?zāi)事故按嚴(yán)峻程度分類火災(zāi)事故依據(jù)事故嚴(yán)峻程度分為：一般事故；重大火災(zāi)事故；特大火災(zāi)事故。在《火災(zāi)統(tǒng)計治理規(guī)定〔97年〕中第六條規(guī)定：第六條依據(jù)一次火災(zāi)事故所造成的人員傷亡、受災(zāi)戶數(shù)和直接財產(chǎn)損失，火災(zāi)等級劃分為三類：1、具有以下情形之一的火災(zāi)，為特大火災(zāi)：死亡十人以上〔上；死亡、重傷二十人以上；受災(zāi)五十戶以上；直接財產(chǎn)損失一百萬元以上。2、具有以下情形之一的火災(zāi)，為重大火災(zāi)：死亡三人以上；重傷十人以上；死亡、重傷十人以上；受災(zāi)三十戶以上；直接財產(chǎn)損失三十萬元以上。3、不具有前列兩項情形的火災(zāi)，為一般火災(zāi)。〔五〕航空飛行事故分類依據(jù)《民用航空器飛行事故等級〔GB1464－93、民用航空器飛行事故調(diào)查規(guī)定CCAR395〕民航總局令第93號2023年7月19日公布將飛行事故分為：特別重大飛行事故；重大飛行事故；一般飛行事故。140人及其以上者；航40人及其以上者。2、凡屬以下狀況之一者為重大飛行事故：10人及其以上者；最大起飛重量2250kg〔含〕以下的航空器嚴(yán)峻損壞，或迫降在無法運出的地方；最大起飛重量2250-50000kg〔含〕的航空器一般損壞，其修復(fù)費用超過事故當(dāng)時同型或同10%〔含〕者；最大起飛重量50000kg5%〔含〕者。3、一般飛行事故為：不在上面兩類中的飛行事故。〔六〕觸電事故分類《農(nóng)電事故調(diào)查統(tǒng)計規(guī)程》中，依據(jù)事故性質(zhì)的嚴(yán)峻程度及經(jīng)濟(jì)損失的大小，將觸電事故分為特別重大事故、重大事故和一般事故。1、特別重大事故：50人及以上者；1000萬元及以上者；性質(zhì)特別嚴(yán)峻、經(jīng)國務(wù)院電力治理部門認(rèn)定為特大事故者。2、重大事故：3人及以上，或人身傷亡事故一次死亡與重傷達(dá)10人及以上者；200MW者；造成發(fā)供電設(shè)備或施工機(jī)械嚴(yán)峻損壞，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)150萬元者；25MW31.5MVA30天內(nèi)不能修復(fù)或修復(fù)后不能到達(dá)原來