機械工程專業(yè)前途怎么樣

機械工程專業(yè)前途真的一片黑暗嗎？2022年12月3日并不是。答主來自上交機械專業(yè)，作為過來人和大家聊聊機械的就業(yè)前景。其實，機械工程專業(yè)作為工科傳統(tǒng)專業(yè)，本身與社會崗位的貼合度很高，在就業(yè)方面可以找到很多對口工作，尤其是在制造業(yè)。但是近年來由于行業(yè)發(fā)展遇到瓶頸，工資待遇不如計算機等朝陽產(chǎn)業(yè)和熱門產(chǎn)業(yè)，重點院校畢業(yè)生選擇行業(yè)內(nèi)就業(yè)的人也在不斷減少。對于傳統(tǒng)制造行業(yè)來說，近年來的薪資待遇確實不如人意。而新制造業(yè)的人才招聘中，很多企業(yè)真正需求并招聘的是其他專業(yè)的人才而非機械工程，這可能也是為什么新制造發(fā)展一片火熱的同時機械工程依然被人認為是「天坑專業(yè)」的重要原因之一。不過有一說一，機械轉(zhuǎn)專業(yè)比生化環(huán)材容易多了。機械——自動化——EE或CS的路徑比較清晰，執(zhí)行起來也不困難。我將從三個方面：國內(nèi)升學、出國留學和就業(yè)，全面介紹機械工程專業(yè)的畢業(yè)去向。萬字長文帶大家系統(tǒng)了解機械專業(yè)，從而讓大家提前做好學業(yè)規(guī)劃和就業(yè)規(guī)劃，不走彎路，事半功倍：1什么是機械專業(yè)？2學科的培養(yǎng)方案、細分學科和交叉學科有哪些？3專業(yè)就業(yè)前景如何？畢業(yè)后有哪些去向？如何轉(zhuǎn)專業(yè)就業(yè)？怎樣做和學業(yè)規(guī)劃和就業(yè)規(guī)劃？4周圍人真實的案例，不同人就業(yè)歷程展示5專業(yè)氛圍如何？1關(guān)于學科本身自英國工業(yè)革命以來，機械的發(fā)展與普及解放了人類的雙手，極大地提高了社會的生產(chǎn)力，物質(zhì)生活的豐富讓人類社會的發(fā)展水平邁上了新的臺階。機械工程作為一門工科學科，其本身的發(fā)展和演進與社會的需求息息相關(guān)，因為工程區(qū)別于科學的最大之處就在于，其最終目的是要解決現(xiàn)實當中的問題，需要滿足實用性和可靠性等多樣的現(xiàn)實問題，這也是從高中數(shù)理化到大學工科的最重要的思維模式轉(zhuǎn)變。作為最典型的工科學科之一，對于機械工程研究的內(nèi)容，很多人粗淺地認為，機械工程每天的工作就是和機器、機床打交道，琢磨怎么制造更高效的機械設(shè)備。片面的來說，這種理解從傳統(tǒng)機械的角度上來講也是沒有大的認知錯誤的，20世紀工業(yè)化進程的核心內(nèi)容也的確是這些，包括典型的如輕工業(yè)中的紡織、重工業(yè)中的汽車制造等等。但是，更專業(yè)的是，任何一門工程都是一個完整的需求實現(xiàn)體系。工程師需要從需求出發(fā)，將現(xiàn)實問題轉(zhuǎn)化成工程問題，考慮可行的解決思路，設(shè)計解決方案，反復實驗測試，進行工業(yè)生產(chǎn)制造，最終推向?qū)嵉貞谩臋C械工程來講，以上鏈條中的每一個環(huán)節(jié)都可以成為學科本身的深入研究對象，不同環(huán)節(jié)的研究人員甚至可以產(chǎn)生領(lǐng)域隔閡，例如一個專注于齒輪設(shè)計的研究者有可能對于齒輪加工和制造的細節(jié)鮮有深入了解。此外，機械工程本身關(guān)注的對象也并不僅僅停留在「機械」本身上。人們普遍認知里涉及到的「機械」往往只針對見到的工業(yè)產(chǎn)品，作為一門學科，機械工程關(guān)注到的內(nèi)容更多更廣泛，中學物理中提到的聲、光、電、熱、氣、水等很多問題也都是學科重點關(guān)注的內(nèi)容，例如涉及汽車發(fā)動機的制造，熱力學就是很重要的研究課題，這對最終的機械設(shè)計有著決定性的影響，因而也有一批研究人員專門針對此類關(guān)聯(lián)問題進行深入研究。更進一步，進入21世紀，工業(yè)發(fā)展也進入了一個新的階段，機械工程專業(yè)的發(fā)展走向高精尖，研究作為先行者，其關(guān)注的問題也更加尖端。航空航天、機器人和半導體加工等新興領(lǐng)域的尖端需求也拓展了機械工程學科的研究范圍。航空航天領(lǐng)域?qū)τ跈C械設(shè)備應對極端工況的能力提出了很高的要求，醫(yī)療機器人領(lǐng)域?qū)τ跈C械設(shè)備的精細化有著嚴苛的標準，半導體制造更是猶如在刀尖上繡花……這些課題的研究也正是機械工程的未來發(fā)展方向，相比于當下熱門的計算機相關(guān)學科，機械工程也同樣有著光明的未來。2學科的知識結(jié)構(gòu)本部分內(nèi)容參考上海交通大學、香港大學有關(guān)情況。2.1培養(yǎng)方案作為工科類經(jīng)典專業(yè)，機械工程專業(yè)幾乎遍及各類涉工高校，相關(guān)培養(yǎng)方案也是各有特色。目前，高校教學的培養(yǎng)方案設(shè)計一般將課程劃分為通識類、專業(yè)類、實踐類、個性化等等?？傮w而言，機械工程專業(yè)的培養(yǎng)方案具有重視基礎(chǔ)、專業(yè)多樣、關(guān)注實踐、探索交叉四個特征。重視基礎(chǔ)：機械工程專業(yè)對于數(shù)學物理基礎(chǔ)的要求很高，其中對于工程力學的專注屬于本學科及相近學科的基礎(chǔ)培養(yǎng)特色，也是專業(yè)學習重點。同時，隨著專業(yè)融合的不斷延展，化學、程序設(shè)計等非傳統(tǒng)內(nèi)容也被納入了基礎(chǔ)學習的范疇。此類基礎(chǔ)課程一般在大一、大二年級完成對應的學習，也是未來一切學習和研究的基礎(chǔ)?；A(chǔ)課程：高等數(shù)學、線性代數(shù)、概率統(tǒng)計、數(shù)理方法、大學化學、程序設(shè)計（力學課程單列）力學課程：理論力學、材料力學、流體力學、工程熱力學、結(jié)構(gòu)力學專業(yè)多樣：進入專業(yè)階段的學習，培養(yǎng)方案通常要求學生完成基礎(chǔ)專業(yè)知識的必修，然后在具體專業(yè)領(lǐng)域的學習上鼓勵學生自主選修感興趣的內(nèi)容?；A(chǔ)專業(yè)知識的學習設(shè)計基本的機械設(shè)計、工程材料等內(nèi)容，具體專業(yè)領(lǐng)域則對應著機床、車輛、動力等應用方向，同時也緊跟領(lǐng)域發(fā)展趨勢，設(shè)置無人駕駛、機器人等關(guān)于前沿內(nèi)容的課程。相關(guān)課程通常在大二到大四進行學習。專業(yè)基礎(chǔ)：機械設(shè)計與制造、工程材料、機械振動、焊接基礎(chǔ)專業(yè)深入（前沿）：汽車構(gòu)造、液壓傳動與控制、質(zhì)量控制與管理、視覺識別（無人駕駛）關(guān)注實踐：機械工程類的專業(yè)對于培養(yǎng)學生工程能力的問題十分關(guān)注，這也是工程類專業(yè)的特點。相關(guān)培養(yǎng)方案的設(shè)置亦是貫穿全部本科階段。低年級階段以基礎(chǔ)學科實驗和機械實踐為主，高年級階段則深入工業(yè)實踐和專業(yè)創(chuàng)新，力求全面性的覆蓋，其中偏重實物設(shè)計的畢業(yè)設(shè)計也是本專業(yè)特色?；A(chǔ)實踐：大學物理實驗、大學化學實驗、金工實習專業(yè)實踐：科學技術(shù)創(chuàng)新實踐、生產(chǎn)實習、畢業(yè)設(shè)計探索交叉：隨著專業(yè)融合與交叉的學科發(fā)展越來越快，部分高校也針對學科交叉培養(yǎng)對培養(yǎng)方案調(diào)整。以上海交通大學為例，近年來機械工程專業(yè)普遍調(diào)整為與數(shù)學專業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)，相關(guān)培養(yǎng)方案設(shè)置上加入了較多數(shù)學相關(guān)課程如常微分方程等等。此外，在院系設(shè)置上，許多院校也將與機械工程相近的能源動力等專業(yè)設(shè)置在同一學院下管理。在專業(yè)劃分方面，由于機械工程專業(yè)的覆蓋面廣，不同學校的機械工程專業(yè)實際覆蓋的面也不同。如香港的大學專業(yè)設(shè)置上，機械工程實際還覆蓋了材料、船舶與海洋等專業(yè)，而在內(nèi)地工科院校，材料科學與工程和船舶與海洋工程則與機械工程并列設(shè)置。2.2細分方向機械工程專業(yè)的細分方向較多，本部分以「小機械」（不涵蓋材料等專業(yè)）領(lǐng)域的細分介紹為主，參照專業(yè)代碼和專業(yè)研究領(lǐng)域劃分。機械設(shè)計制造及其自動化：主要研究小到機械結(jié)構(gòu)、大到機器設(shè)備的相關(guān)原理和布置的設(shè)計，屬于傳統(tǒng)核心機械工程的范疇，如機床設(shè)計等等，近年來隨著生產(chǎn)自動化的發(fā)展，相關(guān)機械自動化的內(nèi)容也被納入研究范圍。機械電子工程：主要研究機械與電子相結(jié)合的領(lǐng)域內(nèi)容，常見有印刷機、航電系統(tǒng)等。涉及機電控制、機電配合、屬于跨機械、電子、計算機等多領(lǐng)域的專業(yè)，在電氣化信息化普及的當下，該專業(yè)與機械工程的落地實現(xiàn)息息相關(guān)。車輛工程：主要針對車輛設(shè)計、生產(chǎn)和制造等全鏈條的機械相關(guān)內(nèi)容進行研究，涉及車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計、發(fā)動機研究等多具體領(lǐng)域的結(jié)合，也是針對特定工業(yè)產(chǎn)品的專業(yè)研究。隨著近年來無人駕駛的高速發(fā)展，相關(guān)領(lǐng)域也加入了針對無人駕駛汽車的深入研究，也屬于近年來的熱門方向。工業(yè)工程：主要研究工業(yè)制造領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈條的系統(tǒng)設(shè)計、工程管理、統(tǒng)籌優(yōu)化相關(guān)的內(nèi)容，被稱為經(jīng)營工程的學科，該領(lǐng)域的學習與研究并重工學與管理學，因而許多高校也在該專業(yè)授予管理學學位而非工學學位。核工程與核技術(shù)：主要研究核能利用相關(guān)的課題，涉及核武器等國防軍事行業(yè)和核電站等電力行業(yè)，屬于小眾專業(yè)。以上主要歸納了常見細分方向的介紹，在這些方向之外還有其他機械相關(guān)的研究方向，總體來說，各類細分專業(yè)的本質(zhì)都十分接近，此處不再贅述。另外，從學術(shù)研究角度出發(fā)，機械工程的研究方向還可分為熱機、流體機械等各類具體問題模型，感興趣的讀者可以自行查閱了解。2.3交叉學科機械工程作為工科專業(yè)的鼻祖，與幾乎全部其他工科專業(yè)都有緊密的聯(lián)系。例如，計算機相關(guān)的一些電類專業(yè)都需要依托于實際的設(shè)備來完成，而這些設(shè)備都需要機械工程的助力完成制造，典型的有半導體制造等等；土木、船舶等專業(yè)更是需要大量的機械工程專業(yè)知識作為直接的基礎(chǔ)來完成本專業(yè)的工作；生物醫(yī)藥、航空航天等高技術(shù)專業(yè)也需要精密機械設(shè)備作為發(fā)展基礎(chǔ)……因此，學習機械工程后也易于轉(zhuǎn)向各類工科專業(yè)。3專業(yè)前景3.1畢業(yè)去向機械工程專業(yè)作為工科傳統(tǒng)專業(yè)，本身與社會崗位的貼合度很高，在就業(yè)方面可以找到很多對口工作，尤其是在制造業(yè)。但是近年來由于行業(yè)發(fā)展遇到瓶頸，工資待遇不如計算機等朝陽產(chǎn)業(yè)和熱門產(chǎn)業(yè)，重點院校畢業(yè)生選擇行業(yè)內(nèi)就業(yè)的人也在不斷減少。而受到疫情、學歷貶值、產(chǎn)業(yè)升級以及學生本身對于求學的不斷追求，升學也成為越來越多人的選擇，而作為STEM專業(yè)，一部分人也選擇了出國留學以尋求國外就業(yè)的機會?；诖?，以下將從國內(nèi)升學、出國留學和就業(yè)三方面介紹機械工程專業(yè)的畢業(yè)去向。國內(nèi)升學對于本科畢業(yè)生，從目前保研的情況來看，清北保研率較高，可達50%~60%，華五可達30%以上，除少數(shù)人出國深造外，多數(shù)人選擇了本校升學，亦有部分學生選擇跨校升學，未獲得保研名額的人多數(shù)也會選擇考研升學，整體來看本科就業(yè)率較低。其他院校中，考研也成為學生去向選擇的主流，原985、211院校的學生有一部分選擇跨?？佳械礁膬x的大學攻讀機械工程，亦有一部分學生借考研的機會選擇轉(zhuǎn)專業(yè)到計算機相關(guān)或金融相關(guān)專業(yè)。對于碩士畢業(yè)生，少部分人選擇了通過本校轉(zhuǎn)博、跨?？疾┑姆绞皆僖淮巫非髮W歷躍升，此類學生多為了在未來尋求大學內(nèi)的教職或相關(guān)機構(gòu)的研究類工作。出國留學目前在機械工程專業(yè)的出國留學情況中，本科畢業(yè)出國讀研依舊占據(jù)主流，這是由于出國讀研具有學制短、有機會獲得國外工作（如美國對STEM專業(yè)畢業(yè)學生提供的就業(yè)便利）等優(yōu)勢，但碩士階段也存在費用較高的問題。本專業(yè)本科畢業(yè)的學生在出國留學時多會選擇轉(zhuǎn)專業(yè)到計算機相關(guān)專業(yè)或?qū)で蟊緦I(yè)在藤校讀書的機會，學生根據(jù)個人意愿以及國外升學的要求直接選擇讀碩或直博，碩轉(zhuǎn)博的比例很低。就業(yè)前景簡述就業(yè)對于各學業(yè)階段的學生都是一個值得關(guān)注的話題。受國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境影響，多數(shù)最后學歷為機械工程專業(yè)的學生也會選擇轉(zhuǎn)行來獲得更高的收入，以計算機類相關(guān)（互聯(lián)網(wǎng)公司、國家電網(wǎng)等）和金融類相關(guān)（券商、咨詢等）為主，此處不過多介紹，可參考對應專業(yè)的就業(yè)去向。作為機械工程專業(yè)，專業(yè)內(nèi)就業(yè)通常有如下選擇：高新技術(shù)企業(yè)：霍尼韋爾、華為、中興、中芯國際、中國商飛……新興造車勢力：特斯拉、比亞迪、理想、蔚來、小鵬……傳統(tǒng)造車勢力：寶馬、一汽、上汽……其他傳統(tǒng)制造業(yè)：通用、重工類企業(yè)、加工類企業(yè)……特別的，對于博士就業(yè)，高校教職、國企研究所也是主流去向。3.2學術(shù)與就業(yè)的區(qū)別對于多數(shù)人來說，研究生階段的學術(shù)研究的真正概念在入學前往往是模糊的，對于機械工程專業(yè)來說，學術(shù)研究更多與相關(guān)理論研究或優(yōu)化設(shè)計研究相關(guān)：前者涉及大量公式推導，尤其與數(shù)值方法和分析相關(guān)；后者則常常與大量的實驗形影不離，可能與企業(yè)的項目有很多合作，對于落地性要求很高?？傮w上講，除了個別特別對口或定向的學術(shù)研究，多數(shù)博士生畢業(yè)后如果選擇前往業(yè)界工作依然需要重新認知業(yè)界的工作模式，因此選擇讀研乃至讀博需要學生更加謹慎地做出決定。4走向就業(yè)之路就業(yè)對于高校畢業(yè)生來說是一個永遠談不完的話題，因為無論是否深造，絕大多數(shù)人最終都是殊途同歸——走向就業(yè)，因而尋找一個「好」的就業(yè)崗位就成為了一屆屆畢業(yè)生最關(guān)心的問題。單論就業(yè)，這一話題似乎也過于龐大，2022年教育部的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示全國高校應屆畢業(yè)生數(shù)量已經(jīng)突破一千萬，而不同層次畢業(yè)生的就業(yè)環(huán)境和去向相去甚遠，不可同日而語；即便是對于同一圈層內(nèi)、或是同一專業(yè)如機械工程的學生，個體之間的差異也會導致他人的就業(yè)情況只能成為參考而無法復制。機械工程具體學的是什么、做的是什么，讀者可以參考前文。這一專業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，其關(guān)注的內(nèi)容正在變得更加多元化，從工業(yè)社會到信息社會，機械工程被賦予了更多的可能性，也同樣受到種種非議。在當前就業(yè)的嚴峻形勢下，從大學到社會的就業(yè)，如何選擇好第一份工作對于后續(xù)的職業(yè)生涯發(fā)展有著十分重要的作用，是對口就業(yè)還是轉(zhuǎn)專業(yè)，是選擇眼前最有「錢途」的公司還是穩(wěn)定的「鐵飯碗」，都是大家最關(guān)心的問題，做好這些選擇是人生轉(zhuǎn)折處最重要的事情。在國家愈發(fā)重視保就業(yè)尤其是大學生就業(yè)的今天，各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)、就業(yè)質(zhì)量報告滿天飛，這些空洞的統(tǒng)計與總結(jié)很難給求職者更多更精準的就業(yè)參考；與此同時，每一個人對于就業(yè)的認知都是局限于個人的體會，無人可以真正體驗到每一個人的職業(yè)生涯。因此，本文并不想面面俱到，也不想做各類資料的單調(diào)匯總，而是希望從筆者的經(jīng)驗與感悟出發(fā)，結(jié)合個人和周圍人的經(jīng)歷，向大家展示機械工程專業(yè)就業(yè)的冰山一角。4.1對口就業(yè)從新世紀開始，互聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)快速崛起，在中國經(jīng)濟的騰飛中沖到了風口浪尖；與此同時，隨著改革開放第一波浪潮（以低端制造業(yè)為主的代工經(jīng)濟）的逐漸退去，中低端制造業(yè)走向產(chǎn)能過剩，市場博弈十分慘烈，如果說前幾年的互聯(lián)網(wǎng)是黃金時代，那么制造業(yè)早早地就邁入了黑鐵時代。近兩年，受經(jīng)濟周期、疫情、內(nèi)需不振、中低端制造業(yè)內(nèi)卷至接近零利潤、高端制造尚未成氣候等多重不利因素的影響，大批制造業(yè)企業(yè)生存困難，機械工程專業(yè)的同學也明顯能夠感覺到對口就業(yè)求職的困難和工資水平的不達預期，大家都在問專業(yè)內(nèi)就業(yè)的去向和待遇問題。本部分就說說對口就業(yè)的問題與前景，讓所有面臨畢業(yè)與就業(yè)壓力的同學對形勢有一個了解。相比于計算機/互聯(lián)網(wǎng)這類多金的工科行業(yè)的同等層次崗位，機械工程對口行業(yè)的大部分崗位都是達不到相同水平的，這是因為制造業(yè)本身的邊際成本是難以避免的，每多生產(chǎn)一件產(chǎn)品就要起碼多付出一點原材料的錢。近兩年P(guān)PI與CPI的剪刀差（大宗商品價格上漲）更是讓企業(yè)成本迅速上升；而計算機/互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的邊際成本近乎為零，軟件、視頻等產(chǎn)品的傳播只需要復制粘貼即可實現(xiàn)。因此，在產(chǎn)品分發(fā)和傳播方面后者先天就具有了優(yōu)勢，從而具有了高福利的基礎(chǔ)，而機械工程相關(guān)行業(yè)在肉眼可見的未來是不可能在這一問題上逾越計算機/互聯(lián)網(wǎng)的，建議羨慕后者高福利的同學請直接轉(zhuǎn)到下一部分了解如何轉(zhuǎn)專業(yè)。對于傳統(tǒng)制造行業(yè)來說，近年來的薪資待遇確實不如人意。對于一般企業(yè)的普通的工程師崗位來講，即使是在沿海地區(qū)，起薪工資幾千塊也是常態(tài)的，甚至在工人短缺的情況下普通工程師的工資和普通工人都差不多。相對來講，如果要在傳統(tǒng)制造領(lǐng)域就業(yè)，選擇外企工程師崗位會是一個不錯的選擇，外企的產(chǎn)品不內(nèi)卷，自然工資也就不會內(nèi)卷。相比之下，高端制造/智能制造就成為對口就業(yè)的希望和前景，德國工業(yè)4.0和中國制造2025都在朝著這一目標奮進，這也說明了這一領(lǐng)域的重要性。相應的，高端化和智能化也是兩大主要發(fā)展趨勢：前者主要針對一些高難度的制造瓶頸發(fā)起挑戰(zhàn)，比如航空發(fā)動機、＜10nm制程芯片的制造利器——EUV（極紫外）光刻機，這些需要在機械工程領(lǐng)域深入探索，開發(fā)前沿技術(shù)，需要高學歷作為入門的基本支撐；后者主要針對生產(chǎn)制造流程的進一步自動化和管理調(diào)度智能化問題進行探索，運用電子/信息技術(shù)提高工廠管理水平，比如京東的智能物流倉儲中心。顯而易見，自動化將降低對低端產(chǎn)業(yè)工人的需求，智能化降低工廠運行成本，而這些需要機械工程與管理、電信等多領(lǐng)域的結(jié)合，需要復合型人才的加入。這也意味著知識化是制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，大家都知道，任何一個行業(yè)中，少數(shù)人會拿走大部分的利潤，因而想要在制造業(yè)獲得光明的未來和優(yōu)渥的待遇，提高自身的知識化水平是關(guān)鍵。從上述對于新制造的描述中，大家可能也會注意到，很多制造領(lǐng)域的高端化關(guān)鍵是在于其他領(lǐng)域技術(shù)的運用，而相關(guān)的機械工程本身的技術(shù)發(fā)展并不大或不是瓶頸問題。因而在這些領(lǐng)域的人才招聘中，很多企業(yè)真正需求并招聘的是其他專業(yè)的人才而非機械工程，這可能也是為什么新制造發(fā)展一片火熱的同時機械工程依然被人認為是「天坑專業(yè)」的重要原因之一。比較典型的一個案例就是新能源電動汽車/無人駕駛汽車，作為近五年機械領(lǐng)域最重要的風口，大量的資金和人才涌入了這一領(lǐng)域，然而一個十分關(guān)鍵的問題是對于機械工程師的需求并沒有明顯的增長——新能源電動汽車的發(fā)展消滅了對于燃油/氣發(fā)動機以及變速箱的需求，而這兩樣正是機械工程專業(yè)的核心技術(shù)，取而代之的電動機和鋰電池技術(shù)，則更偏向?qū)τ陔姎夂筒牧系阮I(lǐng)域的人才需求；同樣的，對于無人駕駛汽車的發(fā)展，基本的汽車結(jié)構(gòu)并沒有明顯變化，因而機械工程領(lǐng)域發(fā)揮的作用并不大，發(fā)展的關(guān)鍵都在于對于駕駛決策、智能控制等計算機相關(guān)領(lǐng)域的需求。所以機械工程專業(yè)的同學進入新造車勢力不可避免地需要學習相應的新技術(shù)，而這也正是保證入職以后不被邊緣化、保障自己核心競爭力的關(guān)鍵。下面說說有哪些制造業(yè)企業(yè)大家可以關(guān)注并加入的：中國制造業(yè)龍頭：三一重工，重工類企業(yè)全球領(lǐng)先，掌握大量重工業(yè)領(lǐng)先技術(shù)；中航工業(yè)，中國航空制造業(yè)龍頭，國企工作穩(wěn)定；中國商飛，中國商用大飛機的發(fā)展旗艦，未來發(fā)展不可限量；中船工業(yè)，中國船舶發(fā)展的龍頭，掌握了大型郵輪、LNG船等高端船舶制造的核心技術(shù)；格力，中國家電企業(yè)龍頭，在商業(yè)市場上的發(fā)展成熟；華為/中興，中國通信設(shè)備領(lǐng)域龍頭，人才招聘需求很大，待遇好；中芯國際，中國大陸芯片制造龍頭，目前正在沖刺高端制程工藝芯片的生產(chǎn)制造……外企制造業(yè)龍頭：通用電氣/西門子，外企電氣電子產(chǎn)品龍頭，掌握大量尖端技術(shù)，同樣有許多機械對口的人才需求；霍尼韋爾，在航空、建筑等泛制造業(yè)有大量積累，實力雄厚；特斯拉，外企電動汽車龍頭，當前制造業(yè)最火的風口，在上海建有中國工廠……中國新制造勢力：百度，BAT之一，國內(nèi)無人駕駛汽車發(fā)展龍頭，國內(nèi)無人駕駛技術(shù)領(lǐng)先；比亞迪+電動三傻（蔚來、小鵬、理想），國內(nèi)新能源汽車發(fā)展龍頭，產(chǎn)品廣泛進入市場，人才缺口大；邁瑞醫(yī)療，中國醫(yī)療機器人產(chǎn)業(yè)龍頭，高端制造典型代表；大疆，中國無人機產(chǎn)業(yè)龍頭，技術(shù)世界領(lǐng)先，員工待遇好……4.2如何轉(zhuǎn)專業(yè)就業(yè)？在大家普遍的認知里，數(shù)學和計算機這兩個專業(yè)是名副其實的萬金油專業(yè)：前者作為全部理工科專業(yè)的基礎(chǔ)，在任何一個領(lǐng)域里進行深造都離不開數(shù)學的功底；后者作為全部理工科專業(yè)的媒介，如今在任何一個領(lǐng)域開展工作都離不開對計算機的運用。因而從這兩個專業(yè)轉(zhuǎn)到任何其他理工科專業(yè)都是可能的。對于機械工程專業(yè)來說，這一專業(yè)在部分工科范圍內(nèi)同樣是「萬金油」的：比如說材料、土木、船舶、航空航天等制造業(yè)強相關(guān)的專業(yè)都需要機械工程作為直接基礎(chǔ)；而電氣、自動化、微電子等專業(yè)在電氣設(shè)備、機器人、半導體制造等領(lǐng)域與機械工程又有著緊密的結(jié)合，相關(guān)方面的研究需要機械工程方面的專業(yè)配合；更進一步地講，對于某些看似與機械工程沒什么關(guān)聯(lián)的專業(yè)，其實同樣也有各種細微的聯(lián)系，比如經(jīng)管類專業(yè)在宏觀經(jīng)濟研究和企業(yè)管理中都可以與機械工程相聯(lián)系，醫(yī)療機器人的研發(fā)需要醫(yī)學和機械工程等多學科的共同參與，等等。然而，所謂的「萬金油」從另一個角度來看反而又是十分不足的。學數(shù)學的人，如果將來不是從事數(shù)學研究或教育等直接工作，無論去往哪個行業(yè)都還是要大量補充行業(yè)知識的；學計算機的人更是如此，去往互聯(lián)網(wǎng)以外的工作崗位，計算機會進一步工具化，關(guān)鍵還是要學習業(yè)務的技巧。同樣，對于機械工程專業(yè)的同學來說，如果想要跨專業(yè)就業(yè)的話，能夠提前在相應專業(yè)進行學習是最好的，如果沒有這樣的機會進行相關(guān)專業(yè)知識的自主學習也是比較好的，「萬金油」的關(guān)鍵優(yōu)勢還是在于轉(zhuǎn)專業(yè)，而非專業(yè)本身有什么特別的優(yōu)勢。本部分將重點說說當下熱門的關(guān)注點，機械工程專業(yè)如何轉(zhuǎn)電信類/經(jīng)管類專業(yè)（就業(yè)）。轉(zhuǎn)電信（EECS）機械工程轉(zhuǎn)電信類專業(yè)是既容易又困難的一件事情：容易之處在于同屬工科類專業(yè)，二者之間可以很容易找到相同的關(guān)聯(lián)點，在這些關(guān)聯(lián)點上發(fā)力會使得轉(zhuǎn)專業(yè)的機會大大提升；困難之處在于電信類專業(yè)需要很多專業(yè)基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)專業(yè)需要補充很多相關(guān)知識，而電信類基礎(chǔ)課程本身難度會更大。因此，想要轉(zhuǎn)電信類專業(yè)要首先想清楚以上兩點問題，權(quán)衡好相應的利弊。自動化專業(yè)應當是與機械工程交叉最大的專業(yè)，尤其是在控制、機器人、智能制造等前沿熱門領(lǐng)域，就業(yè)前景良好，轉(zhuǎn)專業(yè)容易，是轉(zhuǎn)電信類專業(yè)的首選；微電子專業(yè)在集成電路制造加工等方面十分依賴于機械工程的基礎(chǔ)，對于機械工程專業(yè)的學生也很青睞，半導體制造的相關(guān)產(chǎn)業(yè)近年來也受到國家大力扶持，因而也是不錯轉(zhuǎn)專業(yè)方向；測控（精密儀器）與微電子專業(yè)類似，也是在制造加工方面與機械工程緊密相關(guān)，但不如前兩者的就業(yè)方向吃香，相對小眾；至于其他的專業(yè)如電氣、電子、信工、網(wǎng)安、計算機、軟件等，與機械工程的交叉沒有前述專業(yè)那么大，在轉(zhuǎn)專業(yè)方面能夠得到本專業(yè)的助力更少，因而難度相比于前面的專業(yè)更高。在知識補充方面，轉(zhuǎn)專業(yè)需要學習的基礎(chǔ)課程知識包括基電、模電、數(shù)電、信號與系統(tǒng)、離散數(shù)學、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、計算機組成、算法、計算機網(wǎng)絡(luò)、操作系統(tǒng)等等，學生可以根據(jù)自己轉(zhuǎn)向的專業(yè)有針對性地學習相關(guān)內(nèi)容，節(jié)省時間。在就業(yè)準備方面，互聯(lián)網(wǎng)方面的就業(yè)還是電信類專業(yè)的熱門方向，秋招為主、春招為輔，主要需要準備個人介紹/簡歷、算法題、面試等內(nèi)容，算法題方面可以刷leetcode/牛客網(wǎng)等；面試方面可以從Github/牛客網(wǎng)面經(jīng)等方面有針對性地復習基礎(chǔ)內(nèi)容。（具體內(nèi)容讀者可以參考本專欄專門介紹碼農(nóng)找工作的文章）轉(zhuǎn)經(jīng)管：機械工程轉(zhuǎn)經(jīng)管類專業(yè)是既困難又容易的一件事情：困難之處在于經(jīng)管類專業(yè)十分熱門，各路無論是大神還是小白都在涌入這類專業(yè)，競爭十分激烈，且機械工程專業(yè)的同學并沒有特別的優(yōu)勢；容易之處在于專業(yè)門檻相對較低，學習新專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容相對其他專業(yè)要容易一些。對于經(jīng)管類專業(yè)來說，沒有哪一個專業(yè)對于機械工程專業(yè)的同學有特別的優(yōu)勢，理工科同學的優(yōu)良數(shù)學基礎(chǔ)為在經(jīng)管類專業(yè)深造提供了一定的幫助。經(jīng)管類專業(yè)包括經(jīng)濟、管理、會計、金融、營銷、貿(mào)易等方向，轉(zhuǎn)專業(yè)的同學可以根據(jù)自己的興趣方向選擇適合的專業(yè)。從專業(yè)知識角度來講，宏微觀經(jīng)濟學、管理學原理、會計學、貨幣金融學、市場營銷學等課程屬于核心基礎(chǔ)課程，適合機械工程的同學在轉(zhuǎn)專業(yè)時首先學習入門。至于就業(yè)準備方面，券商行研部門和咨詢公司是十分適合機械工程（也包括其他非經(jīng)管專業(yè)）的同學去申請的方向。券商行研（行業(yè)研究）主要是針對各類經(jīng)濟行業(yè)從資本市場的角度，在市場-行業(yè)-公司三個層級上研究行業(yè)發(fā)展，券商研究所會以行業(yè)為單位分成很多研究組，機械工程的同學適合申請各類機械/泛機械的研究組，專業(yè)背景使得跨專業(yè)學生更容易對于行業(yè)發(fā)展的邏輯有深入而獨到的見解，工作待遇相比于機械傳統(tǒng)行業(yè)優(yōu)厚，同時有機會通過工作中與甲方的接觸跳槽至某些公司的研究部門。咨詢行業(yè)在國內(nèi)屬于新興行業(yè)，主要為各行業(yè)提供企業(yè)發(fā)展的咨詢服務，包括戰(zhàn)略咨詢、管理咨詢、IT咨詢、財務咨詢等等，其邏輯與行研類似，對于部分業(yè)務偏向制造業(yè)的咨詢公司如西門子咨詢等等，機械工程專業(yè)畢業(yè)的同學同樣可以借助專業(yè)優(yōu)勢進入這些咨詢公司工作。經(jīng)管類的其他崗位也有著較高的競爭激烈程度和業(yè)務水平要求，機械工程的背景可能會成為就業(yè)的劣勢，因而需要同學比對口專業(yè)的同學更加努力才有機會。5一些前人的故事介紹完了許多的經(jīng)驗談，未免會讓人覺得不夠充實，下面筆者將談談真實的案例，展示不同人的就業(yè)歷程。在這一部分里，沒有什么經(jīng)驗總結(jié)，唯有真實經(jīng)歷，供各位讀者參考體會。先說說筆者本人，東北人，高考之后壓著分數(shù)線進入了上海交大的船舶與海洋工程專業(yè)就讀，這是學校