冷鏈運(yùn)輸及冷鏈運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備

第三章冷鏈運(yùn)輸及冷鏈運(yùn)輸

技術(shù)設(shè)備

知識(shí)目標(biāo)掌握冷鏈物流的運(yùn)輸方式和特點(diǎn)；掌握冷藏集裝箱的定義、特點(diǎn)、分類(lèi)，冷藏集裝箱的工作原理和運(yùn)輸管理；掌握公路冷藏汽車(chē)定義和分類(lèi)，冷藏汽車(chē)主要部件；理解公路冷藏汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展方向；掌握鐵路冷藏車(chē)和水路冷藏船的分類(lèi)。技能目標(biāo)理解冷鏈運(yùn)輸現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)；靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析案例；具備運(yùn)用冷鏈運(yùn)輸及運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備的基本知識(shí)和原理來(lái)分析、解決實(shí)際問(wèn)題的基本技能。

第一節(jié)冷鏈運(yùn)輸概述一、冷鏈運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi)

1．公路冷鏈運(yùn)輸2．鐵路冷鏈運(yùn)輸

3．水路冷鏈運(yùn)輸4．航空冷鏈運(yùn)輸Case1（）1.澳洲大龍蝦運(yùn)往上海，應(yīng)選擇（）。A．公路冷鏈運(yùn)輸B.鐵路冷鏈運(yùn)輸C.水路冷鏈運(yùn)輸D.航空冷鏈運(yùn)輸（）2.哈密瓜與吐魯番葡萄，應(yīng)選擇（）運(yùn)往廣東、福建及江浙地區(qū)。。 A公路冷鏈運(yùn)輸B.鐵路冷鏈運(yùn)輸

C.水路冷鏈運(yùn)輸D.航空冷鏈運(yùn)輸（）3.南昌食品運(yùn)往其郊縣周邊地區(qū)，應(yīng)選擇使用（）運(yùn)載工具的公路冷鏈運(yùn)輸。A.集裝箱B.保溫汽車(chē)C.冷藏汽車(chē)D.保鮮汽車(chē)?yán)滏溛锪鞣N類(lèi)及其特點(diǎn)

分類(lèi)運(yùn)載工具優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)應(yīng)用公路冷鏈運(yùn)輸冷藏汽車(chē)1.靈活機(jī)動(dòng)；2.速度較快；3.可靠性高。運(yùn)量相對(duì)較小中短途運(yùn)輸鐵路冷鏈運(yùn)輸冷藏車(chē)?yán)洳丶b箱1.長(zhǎng)距離運(yùn)價(jià)低；2.批量大；3.較高的連續(xù)性、可靠性和安全性。靈活性較差長(zhǎng)途運(yùn)輸水路冷鏈運(yùn)輸冷藏船冷藏集裝箱1.成本低；2.運(yùn)量巨大；靈活性差長(zhǎng)距離、低價(jià)值、高密度貨物運(yùn)輸航空冷鏈運(yùn)輸冷藏集裝箱運(yùn)輸速度快1運(yùn)量相對(duì)較小2成本高3.可靠性較差高價(jià)值、易腐爛、時(shí)間短、小批量貨運(yùn)圖片知識(shí):P3Csae1答案1.D；2.B；3.B。圖片知識(shí):圖片知識(shí):二、冷鏈運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)

1.安全目標(biāo)

全程溫、濕控，品質(zhì)保障。

2.時(shí)效目標(biāo)運(yùn)輸工具需要符合下列要求：（1）要有制冷手段或設(shè)置（2）載體要有良好的隔熱性能（3）運(yùn)輸工具內(nèi)部要衛(wèi)生和安全三、冷鏈運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀

（2006年）中國(guó)：0.3%；美國(guó)：0.8~1%；德國(guó)：2~3%。四、冷鏈運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展前景

隨著我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化，農(nóng)產(chǎn)品將由生產(chǎn)糧食作物向發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品過(guò)渡，對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨髮⒃絹?lái)越大。在國(guó)家各項(xiàng)政策的指導(dǎo)下，公路交通的快速發(fā)展為冷藏、保溫車(chē)的發(fā)展提供了重要條件。

第二節(jié)冷藏集裝箱運(yùn)輸技術(shù)

一、冷藏集裝箱的定義及分類(lèi)（一）冷藏集裝箱的定義集裝箱是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格，專(zhuān)供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。（1）具有耐久性，其堅(jiān)固強(qiáng)度足以反復(fù)使用。（2）是為便于商品運(yùn)送而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，在一種或多種運(yùn)輸方式中運(yùn)輸時(shí)無(wú)須中途換裝。（3）設(shè)有便于裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別是便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式。（4）設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意到便于貨物裝滿或卸空。（5）內(nèi)容積為1m3或1m3以上。冷藏集集裝箱箱則是是一種種特殊殊的集集裝箱箱，它它附有有冷凍凍機(jī)設(shè)設(shè)備，，并在在內(nèi)壁壁敷設(shè)設(shè)熱傳傳導(dǎo)率率較低低的材材料，，是用用以裝裝載冷冷凍、、保溫溫、保保鮮貨貨物的的集裝裝箱。。冷藏藏集裝裝箱的的主要要特點(diǎn)點(diǎn)有以以下幾幾個(gè)：：（1）冷藏藏集裝裝箱具具有良良好的的隔熱熱性、、氣密密性，，貨物物可不不間斷斷地保保持在在所要要求的的低溫溫狀態(tài)態(tài)。（2）冷藏藏集裝裝箱的的貨物物自始始至終終都處處于密密閉環(huán)環(huán)境，，運(yùn)輸輸溫度度穩(wěn)定定，貨貨物污污染、、損失失少，，有利利于運(yùn)運(yùn)載貨貨物的的安全全，并并可減減少損損耗。。（3）冷藏藏集裝裝箱使使用中中可以以整箱箱吊裝裝，裝裝卸效效率高高、速速度快快，不不同運(yùn)運(yùn)輸工工具之之間無(wú)無(wú)須貨貨物換換裝，，可用用于多多種交交通運(yùn)運(yùn)輸工工具進(jìn)進(jìn)行聯(lián)聯(lián)運(yùn)。。（4）冷藏藏集裝裝箱在在一定定條件件下，，可以以當(dāng)做做活動(dòng)動(dòng)式冷冷庫(kù)使使用，，以調(diào)調(diào)節(jié)市市場(chǎng)供供應(yīng)，，給營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)者者帶來(lái)來(lái)良好好的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效效益。。（5）冷藏藏集裝裝箱裝裝載容容積利利用率率高，，簡(jiǎn)化化包裝裝，營(yíng)營(yíng)運(yùn)調(diào)調(diào)度靈靈活，，縮短短了整整個(gè)運(yùn)運(yùn)輸時(shí)時(shí)間，，降低低了運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用。。圖片知知識(shí):（二））冷藏藏集裝裝箱的的分類(lèi)類(lèi)1．按國(guó)國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)分分類(lèi)（1）耗用用冷劑劑式冷冷藏集集裝箱箱（2）機(jī)械械式冷冷藏集集裝箱箱（3）制冷冷或加加熱集集裝箱箱（4）隔熱熱集裝裝箱（5）帶氣氣調(diào)或或調(diào)氣氣裝置置的冷冷藏和和加熱熱式集集裝箱箱2．按集集裝箱箱溫度度分類(lèi)類(lèi)（1）冷凍凍集裝裝箱：：-28~26℃℃（2）保溫溫集裝裝箱：：干干冰等等冷卻卻劑3．按制制冷方方式分分類(lèi)（1）保溫溫集裝裝箱：：無(wú)制制冷裝裝置（2）外置置式冷冷藏集集裝箱箱：無(wú)無(wú)制冷冷裝置置（3）內(nèi)藏藏式集集裝箱箱（4）液氮氮和干干冰冷冷藏集集裝箱箱（5）氣調(diào)調(diào)冷藏藏集裝裝箱：：果蔬蔬4．按運(yùn)運(yùn)輸方方式分分類(lèi)（1）海運(yùn)運(yùn)集裝裝箱：：海運(yùn)構(gòu)造簡(jiǎn)簡(jiǎn)單、、體積積較小小、造造價(jià)較較低；；（2）陸運(yùn)運(yùn)集裝裝箱：：鐵路、、公路路和內(nèi)內(nèi)河航航運(yùn)體積小小、質(zhì)質(zhì)量輕輕、價(jià)價(jià)格低低；5．按冷冷藏集集裝箱箱的規(guī)規(guī)格分分類(lèi)（1）20’’集裝箱箱：6.09m（2）40’’集裝箱箱：12.18m(3)40’加高集集裝箱箱6．按箱箱體主主要部部位使使用材材質(zhì)分分類(lèi)（1）鋼箱箱（2）鋁箱箱二、冷冷藏集集裝箱箱技術(shù)術(shù)發(fā)展展-18~16℃三、冷冷藏集集裝箱箱的工工作原原理1．冷藏藏集裝裝箱溫溫度控控制冷藏集集裝箱箱制冷冷裝置置均有有一個(gè)個(gè)設(shè)定定溫度度臨界界點(diǎn)（（－5℃或－10℃℃）。在在臨界界點(diǎn)以以上為為冷卻運(yùn)運(yùn)行模式，，采用用送風(fēng)溫度控控制的的方式式；在在臨界界溫度度以下下為冷凍運(yùn)運(yùn)行模式，，采用用回風(fēng)溫度控控制方方式2．冷藏藏集裝裝箱通通風(fēng)換換氣冷藏集集裝箱箱通風(fēng)風(fēng)換氣氣的通通風(fēng)器器的吸吸入口口與蒸蒸發(fā)器器風(fēng)機(jī)機(jī)吸入入端相相通。。風(fēng)機(jī)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時(shí)，，借助助于負(fù)負(fù)壓將將箱外外空氣氣不斷斷地引引入箱箱內(nèi)，，通風(fēng)風(fēng)器的的排出出口與與外界界相通通，排排氣壓壓力把把箱內(nèi)內(nèi)的空空氣排排出，，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)冷藏藏集裝裝箱的的通風(fēng)風(fēng)換氣氣。四、冷藏集集裝箱的運(yùn)運(yùn)輸管理（一）冷藏藏集裝箱使使用的一般般要求（1）冷藏箱裝裝貨后應(yīng)檢檢查冷藏或或冷凍貨物物的原有質(zhì)質(zhì)量，并在在貨單上加加以說(shuō)明。。（2）在裝箱過(guò)過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格裝貨貨堆碼原則則，避免風(fēng)風(fēng)機(jī)短路造造成降溫不不平衡，降降低制冷裝裝置的制冷冷效率。（3）冷凍凍貨物物長(zhǎng)距距離運(yùn)運(yùn)輸時(shí)時(shí)，箱箱內(nèi)設(shè)設(shè)定溫溫度與與實(shí)際際溫度度差不不能超超過(guò)3℃，運(yùn)送送冷藏藏貨物物時(shí)，，其溫溫度誤誤差應(yīng)應(yīng)不大大于0.5℃，最好好不大大于0.25℃℃。（4）集裝裝箱運(yùn)運(yùn)送新新鮮水水果、、蔬菜菜等，，應(yīng)及及時(shí)打打開(kāi)通通風(fēng)口口，進(jìn)進(jìn)行通通風(fēng)換換氣，，但運(yùn)運(yùn)送冷冷凍貨貨物時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)關(guān)閉閉通風(fēng)風(fēng)口。。（5）在運(yùn)運(yùn)送紙紙盒包包裝的的冷卻卻貨物物時(shí)，，應(yīng)根根據(jù)室室外氣氣溫及及濕度度情況況，及及時(shí)進(jìn)進(jìn)行通通風(fēng)，，保持持箱內(nèi)內(nèi)空氣氣干燥燥，防防止包包裝箱箱外表表面凝凝露。。（二））冷藏藏集裝裝箱的的外包包裝和和箱內(nèi)內(nèi)堆裝裝1．外包包裝外包裝裝的適適當(dāng)設(shè)設(shè)計(jì)和和高質(zhì)質(zhì)量材材料應(yīng)應(yīng)能夠夠滿足足以下下要求求：防防止貨貨物積積壓損損壞；；承受受運(yùn)輸輸途中中的沖沖擊；；使用用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的外外形尺尺寸，，從而而有利利于貨貨盤(pán)堆堆碼或或直接接裝入入冷藏藏集裝裝箱；；防止止貨物物脫水水或降降低水水汽散散失的的速度度；在在低溫溫和潮潮濕情情況下下保持持強(qiáng)度度；防防止串串味等等。另另外，，不同同貨物物也要要有不不同的的設(shè)計(jì)計(jì)和達(dá)達(dá)到質(zhì)質(zhì)量要要求的的包裝裝材料料。2．箱內(nèi)內(nèi)堆裝裝(1)冷凍貨貨物堆堆裝：：緊密密堆裝裝，不不留縫縫隙，，整體體低于于紅線線。(2)保鮮貨貨物堆堆裝:無(wú)間隙隙積木木式堆堆裝法法貨盤(pán)堆堆裝法法3．裝箱箱注意意事項(xiàng)項(xiàng)（1）應(yīng)對(duì)對(duì)貨物物進(jìn)行行預(yù)冷冷處理理，并并達(dá)到到運(yùn)輸輸要求求的溫溫度。。（2）當(dāng)冷冷藏集集裝箱箱運(yùn)送送溫度度敏感感的貨貨物時(shí)時(shí)應(yīng)預(yù)預(yù)冷，，預(yù)冷冷時(shí)應(yīng)應(yīng)關(guān)閉閉箱。。保溫箱箱裝車(chē)（三））冷藏藏集裝裝箱制制冷操操作方方法1．冷藏藏集裝裝箱制制冷前前的檢檢查（1）檢查查機(jī)組組外觀觀有無(wú)無(wú)損傷傷。（2）檢查查機(jī)組組控制制箱內(nèi)內(nèi)的電電氣連連接是是否牢牢固。。（3）檢查查電源源線及及插頭頭等。。（4）檢查查制冷冷系統(tǒng)統(tǒng)有無(wú)無(wú)泄漏漏，檢檢查所所有連連接處處有無(wú)無(wú)漏油油跡象象。（5）檢查查冷凝凝器和和蒸發(fā)發(fā)器盤(pán)盤(pán)管，，確定定是否否需要要進(jìn)行行清潔潔；檢檢查冷冷凝器器機(jī)網(wǎng)網(wǎng)罩是是否有有損壞壞。（6）檢查查機(jī)組組、壓壓縮機(jī)機(jī)和風(fēng)風(fēng)機(jī)電電動(dòng)機(jī)機(jī)的安安裝螺螺栓。。（7）清潔潔融霜霜排水水系統(tǒng)統(tǒng)。2．冷藏藏集裝裝箱的的制冷冷操作作步驟驟（1）安裝裝溫度度記錄錄紙表表盤(pán)（2）設(shè)定定溫度度（3）設(shè)定定融霜霜周期期（4）打開(kāi)開(kāi)制冷冷開(kāi)關(guān)關(guān)（四））脫離離制冷冷時(shí)間間對(duì)冷凍凍和冷冷藏保保鮮貨貨物短短時(shí)間間地停停止制制冷狀狀態(tài)是是允許許的。。Case2一、選選擇題題（））1.按照國(guó)國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)劃劃分，，冷鏈鏈集裝裝箱分分類(lèi)為為（））。A．消耗耗冷劑劑型B.機(jī)械型型C.隔熱集集裝箱箱D.制冷或或加熱熱集裝裝箱（））2.冷鏈集集裝箱箱可以以應(yīng)用用于（（））方方式中中。A．公路路冷鏈鏈運(yùn)輸輸B.鐵路冷冷鏈運(yùn)運(yùn)輸C.水路冷冷鏈運(yùn)運(yùn)輸D.航空冷冷鏈運(yùn)運(yùn)輸二.判斷題題（））1．冷藏藏集裝裝箱的的冷風(fēng)風(fēng)循環(huán)環(huán)均采采用““下送送上回回”式式工作作原理理。（））2．通常冷冷藏集裝裝箱在臨臨界點(diǎn)以以上為冷冷卻運(yùn)行行模式，，采用送送風(fēng)溫度度控制的的方式，，用來(lái)運(yùn)運(yùn)送水果果、蔬菜菜類(lèi)貨物物，以防防止“凍凍傷”；；在臨界界點(diǎn)以下下為冷凍凍運(yùn)行模模式，采采用回風(fēng)風(fēng)溫度控控制方式式，控制制冷藏集集裝箱冷冷凍貨物物的最高高運(yùn)送溫溫度，保保證運(yùn)送送質(zhì)量。。（））3．冷藏集集裝箱運(yùn)運(yùn)輸新鮮鮮水果、、蔬菜等等時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)打打開(kāi)通風(fēng)風(fēng)口，經(jīng)經(jīng)常進(jìn)行行通風(fēng)換換氣，但但運(yùn)送冷冷凍貨物物時(shí)，應(yīng)應(yīng)關(guān)閉通通風(fēng)口。。三、簡(jiǎn)答答題1.簡(jiǎn)述使用用冷藏集集裝箱的的基本要要求。（（P69）2.簡(jiǎn)述冷藏藏集裝箱箱制冷的的操作步步驟。（（P71）第三節(jié)公公路路冷藏運(yùn)運(yùn)輸技術(shù)術(shù)設(shè)備一、公路路冷藏車(chē)車(chē)的分類(lèi)類(lèi)1．根據(jù)溫溫度不同同分類(lèi)（1）保溫汽汽車(chē)（2）冷藏汽汽車(chē)（3）保鮮汽汽車(chē)Case3.南昌食品品運(yùn)往其其郊縣周周邊地區(qū)區(qū)，應(yīng)選選擇使用用（））運(yùn)運(yùn)載工具具的公路路冷鏈運(yùn)運(yùn)輸。A．集裝箱箱B.保溫汽車(chē)車(chē)C.冷藏汽車(chē)車(chē)D.保鮮汽車(chē)車(chē)圖片知識(shí)識(shí):圖片知識(shí)識(shí):圖片知識(shí)識(shí):圖片知識(shí)識(shí):2．根據(jù)制制冷裝置置的制冷冷方式分分類(lèi)（1）機(jī)械冷冷藏汽車(chē)車(chē)（2）液氮氮冷藏汽汽車(chē)（3）冷凍凍板冷藏藏汽車(chē)3．根據(jù)廂廂體組成成結(jié)構(gòu)分分類(lèi)（1）整體式結(jié)結(jié)構(gòu)（2）分板塊塊注入發(fā)發(fā)泡結(jié)構(gòu)構(gòu)（3）“三明明治”結(jié)結(jié)構(gòu)（4）全封閉閉聚氨酯酯板塊結(jié)結(jié)構(gòu)二、冷藏藏汽車(chē)的的主體結(jié)結(jié)構(gòu)冷藏汽車(chē)車(chē)主要由由三大部部件組成成：底盤(pán)盤(pán)、廂體體和制冷冷機(jī)。。國(guó)內(nèi)的的冷藏車(chē)車(chē)的生產(chǎn)產(chǎn)模式是是冷藏車(chē)車(chē)廂制造造廠自己己生產(chǎn)保保溫廂體體，然后后采購(gòu)汽汽車(chē)廠生生產(chǎn)的整整車(chē)和冷冷藏設(shè)備備生產(chǎn)廠廠商生產(chǎn)產(chǎn)的制冷冷機(jī)組進(jìn)進(jìn)行裝配配生產(chǎn)。。1．廂體生生產(chǎn)工藝藝（1）分片拼拼裝的““三明治治”板黏黏接式。。（2）分片拼拼裝的注注入發(fā)泡泡式。（3）整體骨骨架注入入發(fā)泡式式。國(guó)內(nèi)外冷冷藏汽車(chē)車(chē)普遍使使用的隔隔熱材料料主要有有聚氨酯酯泡沫、、聚苯乙乙烯泡沫沫和擠塑塑聚苯乙乙烯泡沫沫三種。。在連結(jié)結(jié)方式上上，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)冷藏汽汽車(chē)主要要是螺釘釘緊固連連接和焊焊接。2．冷藏車(chē)車(chē)底盤(pán)國(guó)內(nèi)冷藏藏汽車(chē)廠廠家采用用購(gòu)買(mǎi)底底盤(pán)和制制冷機(jī)組組方式組組裝冷藏藏車(chē)。我我國(guó)冷藏藏汽車(chē)多多為中型型貨車(chē)，，其底盤(pán)盤(pán)大多使使用的是是一汽解解放和二二汽東風(fēng)風(fēng)的底盤(pán)盤(pán)。3．冷藏車(chē)車(chē)制冷機(jī)機(jī)組冷藏汽車(chē)車(chē)的制冷冷方式仍仍以機(jī)械械制冷為為主，，常用于于冷藏汽汽車(chē)的制制冷機(jī)組組有冷王王、三洋洋等品牌牌的制冷冷機(jī)，安安裝在冷冷藏車(chē)駕駕駛室的的上方。。三、冷藏藏汽車(chē)的的使用（一）冷冷藏汽車(chē)車(chē)運(yùn)行使使用1.冷藏汽車(chē)車(chē)在裝運(yùn)運(yùn)貨物前前，要事事先對(duì)貨貨物和車(chē)車(chē)廂進(jìn)行行預(yù)冷。。2.裝卸貨物物時(shí)要關(guān)關(guān)閉制冷冷機(jī)組。。3.每次出車(chē)車(chē)前要檢檢查冷藏藏汽車(chē)廂廂體與底底盤(pán)聯(lián)接接情況，，保證運(yùn)運(yùn)輸安全全。4.每次回車(chē)車(chē)后應(yīng)沖沖洗車(chē)輛輛，消除除異味。。5.定期保養(yǎng)養(yǎng)車(chē)輛和和制冷機(jī)機(jī)組（二）冷冷藏汽車(chē)車(chē)廂體常常見(jiàn)的損損傷及維維修1．常見(jiàn)破破損（1）廂體內(nèi)內(nèi)外蒙皮皮劃傷及及裂紋（2）廂體保保溫層破破損（3）廂體內(nèi)內(nèi)外蒙皮皮小面積積剝離2．修復(fù)措措施（1）廂體內(nèi)內(nèi)外蒙皮皮劃傷及及裂紋的的修復(fù)。。打磨、噴噴漆；（2）廂體保保溫層破破損的修修復(fù)。切割、挖挖補(bǔ)、噴噴漆；（3）廂體內(nèi)內(nèi)外蒙皮皮小面積積剝離的的修復(fù)。?！呐葑⒛z法：：鉆孔、、注膠、、固化、、噴漆。。四、我國(guó)國(guó)三代冷冷藏汽車(chē)車(chē)行業(yè)的的發(fā)展歷歷程五、我國(guó)國(guó)冷藏汽汽車(chē)行業(yè)業(yè)的現(xiàn)狀狀、存在在的問(wèn)題題及發(fā)展展方向（一）我我國(guó)冷藏藏汽車(chē)行行業(yè)的現(xiàn)現(xiàn)狀1．我國(guó)冷冷藏車(chē)保保有量分分析2．我國(guó)冷冷藏汽車(chē)車(chē)產(chǎn)量分分析3．我國(guó)冷冷藏汽車(chē)車(chē)銷(xiāo)量規(guī)規(guī)模結(jié)構(gòu)構(gòu)分析4．冷藏汽汽車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)數(shù)數(shù)量分析析（二）我我國(guó)冷藏藏汽車(chē)行行業(yè)存在在的問(wèn)題題（1）我國(guó)國(guó)冷藏保保溫汽車(chē)車(chē)行業(yè)廠廠點(diǎn)過(guò)多多、投資資分散、、重復(fù)建建設(shè)、重重復(fù)引進(jìn)進(jìn)，存在在著“散散、亂、、差”等等現(xiàn)象。。（2）專(zhuān)用汽車(chē)車(chē)底盤(pán)技術(shù)與與國(guó)外有很大大差距。（3）制冷機(jī)組組單一，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)機(jī)組技術(shù)落落后，且主要要供低端市場(chǎng)場(chǎng)的非獨(dú)立機(jī)機(jī)組，而供高高端市場(chǎng)的獨(dú)獨(dú)立機(jī)組仍依依賴(lài)進(jìn)口。（4）我國(guó)冷藏藏保溫汽車(chē)在在設(shè)計(jì)能力、、裝備制造能能力、技術(shù)服服務(wù)能力上與與發(fā)達(dá)國(guó)家相相比仍有差距距。（三）我國(guó)冷冷藏汽車(chē)行業(yè)業(yè)的發(fā)展方向向1.冷藏汽車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)的發(fā)展方向向一是向標(biāo)準(zhǔn)化化和系列化方方向發(fā)展。二是向重型化化和汽車(chē)列車(chē)車(chē)方向發(fā)展。。三是向多品種種、小批量方方向發(fā)展。2.冷藏汽車(chē)技術(shù)術(shù)發(fā)展方向冷藏汽車(chē)將向向提高隔熱性性能方向發(fā)展展。車(chē)廂的隔隔熱性能越好好，冷藏汽車(chē)車(chē)的經(jīng)濟(jì)效益益和社會(huì)效益益就越好；向向新的制冷方方式發(fā)展，大大大減少能耗耗、噪聲和環(huán)環(huán)境污染是冷冷藏保溫車(chē)發(fā)發(fā)展的必然選選擇；向新型型廂體結(jié)構(gòu)方方向發(fā)展，人人們對(duì)商品的的需求不但要要求使用性能能好、維修性性好，而且要要求商品外型型美觀。第四節(jié)鐵鐵路冷藏運(yùn)輸輸技術(shù)設(shè)備一、鐵路冷藏藏車(chē)的分類(lèi)1．根據(jù)制冷方方式不同分類(lèi)類(lèi)（1）加冰冷藏車(chē)車(chē)?yán)湓矗罕虮}，融化溢溢水腐蝕鋼軌軌和橋梁，已已經(jīng)淘汰；（2）機(jī)械冷藏車(chē)車(chē)?yán)湓矗簷C(jī)械式式制冷裝置，，預(yù)冷、制冷冷、調(diào)溫、溫溫度自動(dòng)檢測(cè)測(cè)、記錄和安安全報(bào)警。（3）無(wú)冷源冷藏藏車(chē)車(chē)頂冷凍板，，裝共晶溶液液，地面制冷冷裝置。圖片知識(shí):圖片知識(shí):2．按供電和制制冷方式不同同分類(lèi)（1）集中供電、、集中制冷的的車(chē)組冷劑：氨；冷冷媒：鹽水；；（2）集中供電，，單獨(dú)制冷的的車(chē)組冷媒：氟利昂昂，強(qiáng)迫空氣氣循環(huán)；（3）單節(jié)機(jī)械保保溫車(chē)每節(jié)車(chē)上均裝裝發(fā)電和制冷冷設(shè)備。二、國(guó)產(chǎn)的鐵鐵路冷藏集裝裝箱運(yùn)輸車(chē)組組1．鐵路冷藏集集裝箱運(yùn)輸車(chē)車(chē)組組成一輛發(fā)電乘務(wù)務(wù)車(chē)和四輛平平車(chē)2．發(fā)電乘務(wù)車(chē)車(chē)的結(jié)構(gòu)車(chē)體、機(jī)器間間、配電室、、燃油鍋爐房房、給水裝置、制制動(dòng)裝置、車(chē)車(chē)鉤緩沖裝置置和轉(zhuǎn)向架。3．平車(chē)的結(jié)構(gòu)構(gòu)車(chē)體、底架、、制動(dòng)裝置、車(chē)鉤緩沖裝置置轉(zhuǎn)向架和電器器裝置。三、我國(guó)鐵路路冷藏車(chē)的發(fā)發(fā)展歷程四、我國(guó)鐵路路冷藏運(yùn)輸存存在的問(wèn)題和和發(fā)展對(duì)策（一）我國(guó)鐵路冷藏藏運(yùn)輸存在的的問(wèn)題1．鐵路冷藏運(yùn)運(yùn)輸率低、腐腐損率高2．我國(guó)易腐食食品的鐵路運(yùn)運(yùn)輸衛(wèi)生情況況堪憂3．鐵路冷藏運(yùn)運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)設(shè)設(shè)備落后4．冷藏運(yùn)輸服服務(wù)質(zhì)量差5．管理分散，，效益低下（二）我國(guó)鐵鐵路冷藏運(yùn)輸輸發(fā)展對(duì)策1．改革現(xiàn)行管管理體制，成成立專(zhuān)業(yè)化冷冷藏運(yùn)輸公司司2．給予財(cái)務(wù)扶扶持和優(yōu)惠3．引進(jìn)先進(jìn)鐵鐵路冷藏車(chē)和和保鮮、保溫溫技術(shù)4．改革冷藏車(chē)車(chē)運(yùn)行組織辦辦法5．開(kāi)展市場(chǎng)營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)，擴(kuò)大市市場(chǎng)份額第五節(jié)水水路和航空冷冷藏運(yùn)輸技術(shù)術(shù)設(shè)備一、水路冷藏藏船的分類(lèi)1．根據(jù)冷藏船船作用分類(lèi)（1）海上漁船用用于捕撈環(huán)節(jié)節(jié)中，船上制制冷裝置為本本船和船隊(duì)其其他船舶的漁漁獲物進(jìn)行冷冷卻、冷凍加加工和儲(chǔ)存。。（2）商業(yè)冷藏船船作為食品冷冷藏鏈中的一一個(gè)環(huán)節(jié)，能能完成各種水水產(chǎn)品或其他他冷藏食品的的轉(zhuǎn)運(yùn)，保證證運(yùn)輸期間食食品必要的運(yùn)運(yùn)送條件。圖片知識(shí):水路冷藏運(yùn)輸輸圖片知識(shí):2．根據(jù)冷藏船船大小分類(lèi)（1）冷凍母船，，是萬(wàn)噸以上上的大型船，，它配備冷卻卻、凍結(jié)裝置置，可進(jìn)行冷冷藏運(yùn)輸。（2）冷凍漁船，，一般是指?jìng)鋫溆械蜏匮b置置的遠(yuǎn)洋捕魚(yú)魚(yú)船或船隊(duì)中中較大型的船船。（3）冷凍運(yùn)輸船船包括集裝箱箱船和冷藏運(yùn)運(yùn)輸船兩種。。二、冷藏船的的冷藏貨艙及及其制冷裝置置1．冷藏船的冷冷藏貨艙水路冷藏運(yùn)輸輸船艙體結(jié)構(gòu)構(gòu)要具有良好好的隔熱結(jié)構(gòu)構(gòu)和氣密性，，冷藏船在結(jié)結(jié)構(gòu)上應(yīng)適應(yīng)應(yīng)貨物裝卸及及堆碼要求；；配備運(yùn)行可可靠的制冷裝裝置與設(shè)備，，具有足夠的的制冷量，制制冷系統(tǒng)有良良好的自動(dòng)控控制性能，為為冷藏貨物提提供一定的溫溫濕度和通風(fēng)風(fēng)換氣條件。。2．冷藏船的制制冷裝置冷藏船可采用用氨制冷裝置置和氟利昂制制冷裝置。冷藏貨艙的冷冷卻方式分有有直接冷卻和